Posicionamiento de la escobilla de alambre. 

Coloque correctamente la escobilla de alambre en relación con la cuchilla de sierra. 

Nota: consulte la ilustración para encontrar la ubicación adecuada de la escobilla de alambre.

Nivel de calibre de aceite hidráulico 

Compruebe el nivel de aceite hidráulico en el calibre. Si el nivel está por debajo de 3⁄4, deberá añadir más aceite hidráulico.

 Apague  la sierra de banda. 

Retire la tapa del tanque de aceite y llénelo con  aceite ISO 46/ISO 32.

Nota: La sierra de banda requerirá 16 galones de aceite antes de cualquier tipo de arranque. 

Nivel del calibre de aceite de la caja de engranajes

Compruebe el nivel de aceite en el calibre de la caja de engranajes situado detrás de la rueda motriz.

La cantidad de aceite lubricante de la caja de engranajes debe permanecer por encima de la marca roja.

Nota: La máquina requiere la adición de aceite de engranajes n.° 220.

Engrase de pilar principal 

Utilice el accesorio zerk ubicado en [1] para inyectar grasa en el pilar principal. 

Engrase los cojinetes del brazo guía

Aplique grasa a los cojinetes del brazo guía [1].

Rodillos de material engrasado 

Aplique grasa manualmente a los rodillos de material en la máquina [1] y en la bancada extendida [2].

El HAB-3232 tenía un avance descendente variable que debía calibrarse para que fuera preciso. Este procedimiento afectará a la precisión de los ajustes manuales de la velocidad de avance y los cortes en modo AI.

El sistema funciona utilizando un motor para controlar la apertura de un orificio variable.  Los grados que gira el motor varían la apertura de un orificio, lo que limita el flujo de fluido hidráulico, que a su vez controla la velocidad con la que el marco de la sierra avanza hacia abajo.

Este procedimiento ajustará la velocidad de avance con respecto a los grados de giro en el motor.

Encienda la sierra de banda y active el modo manual. 

Seleccione el botón Funciones Avanzadas  que se encuentran en la parte inferior de la página de visualización. 

Navegue a Type Parameter [1] e introduzca la contraseña 123.

Una vez dentro de la página de parámetros, mantenga pulsado el espacio en blanco [2] durante 5 segundos hasta que aparezca la interfaz oculta. 

Antes de continuar, es importante comprobar qué módulo de transmisión se encuentra en la sierra de cinta.

Se encuentra en un armario en el lado izquierdo de la máquina.

IMPORTANTE: 

[1] 1.ª generación 

[2] 2.ª generación.  

Ajuste el ángulo del eje [1] del motor indicado en la foto a 55 grados con el volante.

Nota: Tendrá que estar en modo manual y tener seleccionado el ajuste de velocidad de rueda para hacerlo.

Vaya a la pestaña de calibración de la válvula que se encuentra [2].

Seleccione el módulo de transmisión de generación que utiliza [3]la sierra de banda. Consulte el paso 3

Anote el valor inicial [1] en la parte superior de la página.

Seleccione y mantenga pulsado el botón Calibración de la válvula y mantenga pulsado [2] durante 3 segundos .

Nota: La máquina establecerá la velocidad de avance establecida [1] como la velocidad correcta para 55 grados [4] de rotación del motor. Al pulsar el botón de calibración de la válvula, se rellenará la tabla utilizando estos valores como punto de referencia.

Después de la calibración, vuelva a la página de parámetros ocultos y vuelva a ajustar la válvula a 55 grados si es necesario. Consulte el paso 4.

Observe la velocidad de avance en la HMI. Esta es la velocidad con la que haremos referencia cruzada de la velocidad medida.

A continuación, proceda con el siguiente paso.

Eleve el marco de la sierra a su punto más alto.

Con un calibre de profundidad, mida la distancia entre la parte superior del cilindro y el anillo de sellado de aceite [1].

Registre esta altura. Será la misma cada vez que la sierra esté en su posición máxima.

Levante la palanca de descenso rápido [2]y fíjela con el tornillo fijador, asegurándose de que el sensor no la detecte. 

Esto desactiva el movimiento rápido de las sierras y activa la velocidad de avance establecida en la HMI. (luz roja apagada [3])

Nota: Cuando se activa el sensor, la luz de este se ilumina en rojo [1].

Ponga en marcha la máquina y ajuste un temporizador para 1 minuto.

Cuando el temporizador haya llegado a 1 minuto, detenga el corte presionando el botón de parada de emergencia o el botón de parada de ciclo.

Mida la distancia a la que cayó el marco de la sierra desde su posición inicial [1]. Este es el valor que utilizaremos para calibrar la sierra.

Compare esta distancia con la velocidad de avance en la HMI. Si está dentro de +/- 0,10 in/min, está dentro de la tolerancia.

En este paso estamos correlacionando un valor medido de velocidad de avance a 55 grados de la abertura de los orificios hidráulicos que establecimos anteriormente.

El nuevo valor para la calibración [1] es la velocidad medida de la prueba en el último paso en unidades de mm/min.

        Conversión de pulgadas a mm: 1,0 in = 25,4 mm

               X.xxx  in/min * (25,4) = X,xxx mm/min

Una vez establecido ese nuevo valor [1]. Seleccione y mantenga pulsado el botón Calibración de la válvula y mantenga pulsado [2] durante 3 segundos.

Importante: Cuando la máquina vuelva a rellenar la tabla utilizando el nuevo valor de entrada de la prueba, vuelva atrás y verifique que el dial manual esté ajustado a 55 grados como en el paso 4 ANTES de que se vuelva a probar la velocidad de avance.

Importante: Antes de continuar con la prueba del nuevo valor, vuelva a verificar que la válvula esté a 55 grados [1]. Consulte el paso 4.

Repita los pasos 7-9 con la nueva calibración. Compruebe si el valor medido está dentro de +/- 0,10 in/min. del valor mostrado en la HMI.

Si los valores están dentro de la tolerancia, se completa el procedimiento.

Nota: Antes de retirar el conjunto de motor hidráulico y bomba del armario interno de la sierra de banda, la sierra de banda debe tener su aceite drenado. 

Localice el tapón de drenaje que se encuentra en la máquina trasera como se muestra en la imagen. 

Utilice un recipiente grande para sujetar temporalmente el aceite durante la instalación.

Retire cada una de las tres tuberías de fluido [1] que están conectadas a la bomba hidráulica. 

Nota: Cubra las líneas de fluido abiertas para bloquear cada línea de la contaminación. 

Con una llave de 7 mm, desatornille el motor hidráulico del soporte [2].

Desconecte los cables de alimentación entrantes del interior de la caja de conexiones del motor [1]. 

Nota: asegúrese de anotar la ubicación correcta de cada cable, ya que esta información será necesaria para la instalación.

Antes de conectar el motor al cable de alimentación, retire la cubierta de la caja de conexiones y compruebe que los bobinados del motor estén configurados correctamente.

En la cubierta de la caja de conexiones hay un diagrama que muestra las configuraciones de estrella y triángulo para el motor.

Compruiebe que el motor esté configurado en la configuración de triángulo, con los terminales conectados directamente a través de [1].

Nota: Si el motor está en una configuración de estrella [2], vuelva a configurarlo de manera que los bobinados estén conectados directamente como se muestra por [1] en la imagen.

Vuelva a conectar los cables de alimentación entrantes desde el interior de la caja de conexiones del moto [1]. 

Nota: utilice el siguiente gráfico para hacer coincidir los cables entrantes con su respectiva fase. 

Vuelva a instalar las tres tuberías de fluido [1] que deben fijarse a la bomba hidráulica. 

Vuelva a instalar el hardware retirado [2] para montar el motor en el soporte del motor. 

Rellene la sierra de banda con el aceite que se quitó. 

Después de volver a añadir aceite a la sierra, enciéndala para poder activar la bomba con el pulsador [1].

Empiece accionando la bomba [ON] durante 3 segundos y seguidamente gírela [OFF]. Repita este ciclo varias veces para asegurarse de que la bomba pueda hacer circular el fluido por el sistema.

Nota: Debería comenzar a ver la acumulación de presión en el manómetro principal[2]. 

Compruebe si la presión que se muestra en el manómetro principal está dentro del rango de funcionamiento correcto. El rango de funcionamiento es de 3,8 - 4,1MPA como se muestra en la calcomanía [3]. El siguiente paso muestra cómo ajustar la presión de la bomba.

Para ajustar la presión, apriete/afloje el tornillo fijador de alivio de presión [1] hasta que  la presión de funcionamiento se encuentre entre 3,8 y 4,1 APM.

Afloje la contratuerca [2] para que el tornillo fijador pueda ajustarse.

Para aumentar la presión de funcionamiento, apriete el tornillo fijador [1] con una llave Allen de 5 mm[3]. Para disminuir la presión de funcionamiento, afloje el tornillo fijador.

 Nota: Realice pequeños ajustes y deje pasar unos segundos entre cada ajuste para que el sistema tenga tiempo de alcanzar la nueva presión de funcionamiento.

Una vez que la presión de funcionamiento esté dentro del rango correcto, apague la bomba y déjela reposar entre 30 y 60 segundos. A continuación, vuelva a encender la bomba para verificar que la presión se acumula en el mismo MPA en el que se configuró.

Apriete el tornillo fijador [2] para mantener la contratuerca en su lugar.

Una vez ajustada la presión, cambie al modo manual y accione gradualmente todos los cilindros hidráulicos. Esto incluye:

1. Mordaza delantera 
2. Mordaza trasera
3. Material del transbordador
4. Elevar marco de sierra

Nota: Mientras se accionan estos cilindros, la bomba puede producir ruidos irregulares. Cuando haga esto, deje que la bomba se asiente durante unos segundos y luego continúe accionando el cilindro.