Τοποθέτηση συρμάτινης ψήκτρας 

Τοποθετήστε σωστά τη συρμάτινη ψήκτρα σε σχέση με τη λάμα πριονιού. 

Σημείωση: Ανατρέξτε στην εικόνα για να βρείτε τη σωστή θέση της συρμάτινης ψήκτρας.

Στάθμη γρεζομεταφορέα υδραυλικού λαδιού 

Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού λαδιού στον μετρητή. Εάν η στάθμη είναι κάτω από τα 3⁄4 πλήρης, θα χρειαστεί να προσθέσετε περισσότερο υδραυλικό λάδι.

 ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΤΕτ ην πριονοταινία. 

Αφαιρέστε το πώμα του δοχείου λαδιού και γεμίστε με λάδι ISO 46 / ISO 32.

Σημείωση: Η πριονοταινία απαιτεί 16 γαλόνια λαδιού πριν από την εκκίνηση οποιουδήποτε είδους. 

Στάθμη γρεζομεταφορέα λαδιού κιβώτιο ταχυτήτων

Ελέγξτε τη στάθμη ελαίου στον μετρητή κιβώτιο ταχυτήτων που βρίσκεται πίσω από τον τροχό μετάδοσης κίνησης.

Η ποσότητα του λιπαντικού λαδιού κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να παραμείνει πάνω από την κόκκινη ένδειξη.

Σημείωση: Το μηχάνημα απαιτεί την προσθήκη #220 γραναζωτού λαδιού.

Λιπάνετε την κύρια στήλη 

Χρησιμοποιήστε το εξάρτημα λίπανσης που βρίσκεται στο [1] για να εγχύσετε γράσο στην κύρια κολόνα. 

Λιπάνετε τα ρουλεμάν του βραχίονα οδήγησης

Εφαρμόστε γράσο στα ρουλεμάν του βραχίονα οδηγού [1].

Λιπάνετε τους κυλίνδρους ακατέργαστου υλικού 

Εφαρμόστε γράσο με το χέρι στους κυλίνδρους ακατέργαστου υλικού στο μηχάνημα [1] και στην εκτεταμένη κλίνη [2].

Το HAB-3232 είχε μεταβλητή προώση προς τα κάτω, η οποία πρέπει να βαθμονομηθεί ώστε να είναι ακριβής. Αυτή η διαδικασία θα επηρεάσει την ακρίβεια των χειροκίνητων προσαρμογών ρυθμού προώσης και των κοπών λειτουργίας AI.

Το σύστημα λειτουργεί χρησιμοποιώντας έναν κινητήρα για τον έλεγχο του ανοίγματος ενός μεταβλητού στομίου.  Οι μοίρες που περιστρέφει ο κινητήρας μεταβάλλουν το άνοιγμα μιας οπής, γεγονός που περιορίζει τη ροή του υδραυλικού υγρού, το οποίο ελέγχει το ρυθμό με τον οποίο το πλαίσιο του πριονιού κινείται προς τα κάτω.

Αυτή η διαδικασία ρυθμίζει το ρυθμό προώσης σε σχέση με τις μοίρες περιστροφής στον κινητήρα.

Ενεργοποιήστε την πριονοταινία και ενεργοποιήστε τη χειροκίνητη λειτουργία. 

Επιλέξτε το κουμπί Προηγμένες λειτουργίες που βρίσκεται στο κάτω μέρος της σελίδας οθόνης. 

Μεταβείτε στην Πληκτρολόγηση παραμέτρου [1] και εισαγάγετε τον κωδικό πρόσβασης 123.

Μόλις μπείτε στη σελίδα παραμέτρων, πιέστε παρατεταμένα το κενό διάστημα [2] για 5 δευτερόλεπτα μέχρι να εμφανιστεί η κρυμμένη διεπαφή. 

Πριν συνεχίσετε, είναι σημαντικό να επαληθεύσετε ποια μονάδα μηχανισμού μετάδοσης κίνησης βρίσκεται στην πριονοταινία.

Βρίσκεται σε ερμάριο στην αριστερή πλευρά του μηχάνημα.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: 

[1] 1η γενιά 

[2] 2η γενιά.  

Ρυθμίστε τη γωνία του άξονα του κινητήρα [1] που υποδεικνύεται στη φωτογραφία στις 55 μοίρες χρησιμοποιώντας τον τροχό χειρός.

Σημείωση: Θα πρέπει να βρίσκεστε σε χειροκίνητη λειτουργία και να έχετε επιλέξει ρύθμιση της ταχύτητας του τροχού για να το κάνετε αυτό.

Μεταβείτε στην καρτέλα βαθμονόμησης βαλβίδας που βρίσκεται [2].

Επιλέξτε τη γενιά της μονάδας μηχανισμός μετάδοσης κίνησης που χρησιμοποιεί [3] η πριονοταινία. Βήμα αναφοράς 3

Σημειώστε την αρχική τιμή [1] στο επάνω μέρος της σελίδας.

Επιλέξτε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Βαθμονόμηση βαλβίδας [2] για 3 δευτερόλεπτα .

Σημείωση: Το μηχάνημα θα καθορίσει τον καθορισμένο ρυθμό προώσης [1] ως το σωστό ρυθμό για περιστροφή [4] του κινητήρα κατά 55 μοίρες. Όταν πιέσετε το κουμπί βαθμονόμησης της βαλβίδας, ο πίνακας επανασυμπληρώνεται χρησιμοποιώντας αυτές τις τιμές ως σημείο αναφοράς.

Μετά τη βαθμονόμηση, επιστρέψτε στη σελίδα κρυφών παραμέτρων και ρυθμίστε ξανά τη βαλβίδα στις 55 μοίρες εάν είναι απαραίτητο. Βλ. βήμα 4.

Σημειώστε το ρυθμό προώσης στο HMI. Αυτός είναι ο ρυθμός με τον οποίο θα διασταυρώνουμε τον μετρούμενο ρυθμό.

Στη συνέχεια, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.

Ανυψώστε το πλαίσιο του πριονιού στο υψηλότερο σημείο του.

Χρησιμοποιώντας έναν μετρητή βάθους, μετρήστε την απόσταση μεταξύ του επάνω μέρους του κυλίνδρου και του δακτυλίου στεγανοποίησης λαδιού [1].

Καταγράψτε αυτό το ύψος. Θα είναι ίδιο κάθε φορά που το πριόνι βρίσκεται στη μέγιστη θέση του.

Ανασηκώστε το μοχλό ταχείας πτώσης [2] και ασφαλίστε τον με τη βίδα ρύθμισης, εξασφαλίζοντας ότι ο αισθητήρας δεν τον ανιχνεύει. 

Αυτό απενεργοποιεί την ταχεία κίνηση των πριονιών και ενεργοποιεί το ρυθμό προώσης που έχει ρυθμιστεί στο HMI. (κόκκινο φως απενεργοποιημένο [3])

Σημείωση: Όταν ενεργοποιηθεί ο αισθητήρας, η λυχνία του αισθητήρα θα ανάψει με κόκκινο χρώμα [1].

Θέστε σε λειτουργία το μηχάνημα και ρυθμίστε ένα χρονόμετρο για 1 λεπτό.

Όταν το χρονόμετρο φτάσει το 1 λεπτό, σταματήστε την κοπή πατώντας το κουμπί διακοπής e-stop ή το κουμπί διακοπής κύκλου.

Μετρήστε την απόσταση που έπεσε το πλαίσιο του πριονιού από την αρχική του θέση [1]. Αυτή είναι η τιμή που θα χρησιμοποιήσουμε για τη βαθμονόμηση του πριονιού.

Συγκρίνετε αυτή την απόσταση με το ρυθμό προώσης στο HMI. Εάν είναι εντός +/- 0,10 in/min είναι εντός των ορίων ανοχής.

Σε αυτό το βήμα συσχετίζουμε μια μετρούμενη τιμή του ρυθμού προώσης με τις 55 μοίρες του ανοίγματος των υδραυλικών οπών διανομής που ορίσαμε προηγουμένως.

Η νέα τιμή για τη βαθμονόμηση [1] είναι ο μετρούμενος ρυθμός από τη δοκιμή στο τελευταίο βήμα σε μονάδες mm/min.

        Μετατροπή ίντσες σε mm: 1,0 in = 25,4 mm

               X.xxx  in/min * (25,4) = X,xxx mm/min

Μόλις αυτή η νέα τιμή [1] οριστεί. Επιλέξτε και κρατήστε πατημένο το κουμπί Βαθμονόμηση βαλβίδας [2] για 3 δευτερόλεπτα.

Σημαντικό: Όταν το μηχάνημα επανασυμπληρώσει το τραπέζι χρησιμοποιώντας τη νέα τιμή εισαγωγής από τη δοκιμή, επιστρέψτε και επαληθεύστε ότι ο επιλογέας χειρός έχει ρυθμιστεί στις 55 μοίρες όπως στο βήμα 4 ΠΡΙΝ δοκιμαστεί ξανά ο ρυθμός προώσης.

Σημαντικό: Πριν προχωρήσετε στη δοκιμή της νέας τιμής, επαληθεύστε ότι η βαλβίδα βρίσκεται στις 55 μοίρες [1]. Βλ. βήμα 4.

Επαναλάβετε τα βήματα 7-9 με τη νέα βαθμονόμηση. Επαληθεύστε εάν η μετρούμενη τιμή είναι εντός +/- 0,10 in/min. της τιμής που εμφανίζεται στο HMI.

Εάν οι τιμές είναι εντός των ορίων ανοχής, τότε η διαδικασία ολοκληρώνεται.

Σημείωση: Πριν από την αφαίρεση του υδραυλικού κινητήρα και του συγκροτήματος αντλίας από το εσωτερικό ερμάριο της πριονοταινίας, πρέπει να αποστραγγιστεί το λάδι της πριονοταινίας. 

Εντοπίστε την τάπα αποστράγγισης που βρίσκεται στο πίσω μηχάνημα, όπως φαίνεται στην εικόνα. 

Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο δοχείο για να συγκρατήσετε προσωρινά το λάδι κατά την εγκατάσταση.

Αφαιρέστε καθεμία από τις τρεις γραμμές υγρού [1] που είναι συνδεδεμένες στην υδραυλική αντλία. 

Σημείωση: Καλύψτε τις ανοικτές γραμμές υγρού για να εμποδίσετε κάθε γραμμή από μόλυνση. 

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 7 mm, ξεβιδώστε τον υδραυλικό κινητήρα από τη βάση [2].

Αποσυνδέστε τα εισερχόμενα καλώδια τροφοδοσίας από το εσωτερικό του κουτιού διακλάδωσης κινητήρα [1]. 

Σημείωση: Βεβαιωθείτε ότι έχετε σημειώσει τη σωστή θέση κάθε καλωδίου, καθώς αυτές οι πληροφορίες θα είναι απαραίτητες για την εγκατάσταση.

Πριν συνδέσετε τον κινητήρα στο καλώδιο τροφοδοσίας, αφαιρέστε το κάλυμμα του κουτιού διακλάδωσης και βεβαιωθείτε ότι οι περιελίξεις του κινητήρα έχουν ρυθμιστεί σωστά.

Στο κάλυμμα του κουτιού διακλάδωσης, υπάρχει ένα διάγραμμα που δείχνει τις συνδεσμολογίες Δ και Υ για τον κινητήρα.

Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει ρυθμιστεί σε συνδεσμολογία Δ, με τους ακροδέκτες γεφυρωμένους ευθέως μεταξύ τους [1].

Σημείωση: Εάν ο κινητήρας βρίσκεται σε συνδεσμολογία Υ [2], επαναδιαμορφώστε τον έτσι ώστε οι περιελίξεις να γεφυρωθούν ευθέως μεταξύ τους, όπως φαίνεται στο [1] στην εικόνα.

Επανασυνδέστε τα εισερχόμενα καλώδια τροφοδοσίας από το εσωτερικό του κουτιού διακλάδωσης κινητήρα [1]. 

Σημείωση: Χρησιμοποιήστε τον παρακάτω πίνακα για να αντιστοιχίσετε τα εισερχόμενα καλώδια στην αντίστοιχη φάση τους. 

Επανεγκαταστήστε τις τρεις γραμμές υγρού [1] που πρέπει να προσαρτηθούν στην υδραυλική αντλία. 

Επανεγκαταστήστε το υλικό που αφαιρέθηκε [2] για να στερεώσετε τον κινητήρα στον βραχίονα του κινητήρα. 

Ξαναγεμίστε την πριονοταινία με το λάδι που αφαιρέθηκε. 

Μετά την προσθήκη λαδιού στο πριόνι, ενεργοποιήστε το πριόνι ώστε να μπορείτε να ενεργοποιήσετε την αντλία με το κουμπί [1].

Ξεκινήστε στρέφοντας την αντλία [ON] για 3 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια στρέφοντάς την [OFF]. Επαναλάβετε αυτόν τον κύκλο μερικές φορές για να βεβαιωθείτε ότι η αντλία μπορεί να κυκλοφορήσει υγρό στο σύστημα.

Σημείωση: Θα πρέπει να αρχίσετε να βλέπετε την ανάπτυξη πίεσης στον κύριο μετρητή πίεσης [2]. 

Ελέγξτε για να δείτε εάν η πίεση που εμφανίζεται στον κύριο μετρητή βρίσκεται εντός του σωστού εύρους λειτουργίας. Το εύρος λειτουργίας είναι 3,8 - 4,1MPA όπως φαίνεται στην αυτοκόλλητη ετικέτα [3]. Το επόμενο βήμα δείχνει πώς να ρυθμίσετε την πίεση της αντλίας.

Για να ρυθμίσετε την πίεση, σφίξτε/χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης της εκτόνωσης της πίεσης [1] έως ότου η πίεση λειτουργίας να κυμαίνεται μεταξύ 3,8 - 4,1 MPA.

Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης [2] ώστε να είναι δυνατή η ρύθμιση της βίδας ρύθμισης.

Για να αυξήσετε την πίεση λειτουργίας, σφίξτε τη βίδα ρύθμισης [1] με ένα κλειδί Allen 5 mm [3]. Για να μειώσετε την πίεση λειτουργίας, χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης.

 Σημείωση: Κάντε μικρές ρυθμίσεις και δώστε λίγα δευτερόλεπτα μεταξύ κάθε ρύθμισης, ώστε το σύστημα να έχει χρόνο να προσαρμοστεί στη νέα πίεση λειτουργίας.

Μόλις έχετε την πίεση λειτουργίας στο σωστό εύρος, απενεργοποιήστε την αντλία και αφήστε την να σταθεί για 30-60 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε ξανά την αντλία για να επαληθεύσετε ότι η πίεση συσσωρεύεται στο ίδιο MPA στο οποίο ρυθμίστηκε.

Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης [2] για να συγκρατήσετε τη βίδα ρύθμισης στη θέση της.

Μόλις ρυθμιστεί η πίεση, μεταβείτε στη χειροκίνητη λειτουργία και ασκήστε βηματικά όλους τους υδραυλικούς κυλίνδρους. Αυτό περιλαμβάνει τα εξής:

1. Μπροστινή μέγγενη 
2. Πίσω μέγγενη
3. Υλικό μεταφοράς
4. Ανύψωση πλαισίου πριονιού

Σημείωση: Κατά την άσκηση αυτών των κυλίνδρων, η αντλία ενδέχεται να κάνει ακανόνιστους θορύβους. Όταν συμβεί αυτό, αφήστε την αντλία εκτός λειτουργίας για μερικά δευτερόλεπτα και στη συνέχεια συνεχίστε τη λειτουργία του κυλίνδρου.