Poziționarea periei de sârmă 

Poziționați corect peria de sârmă în raport cu lama de ferăstrău. 

Notă: Consultați ilustrația pentru a găsi locația corectă a periei de sârmă.

Nivel indicator ulei hidraulic 

Verificați nivelul uleiului hidraulic de pe calibru. Dacă nivelul este sub 3⁄4 plin, va trebui să adăugați mai mult ulei hidraulic.

 OPRIȚI ferăstrăul cu bandă. 

Scoateți capacul rezervorului de ulei și umpleți cu ulei ISO 46/ISO 32.

Notă: Ferăstrăul cu bandă va necesita 16 galoane de ulei înainte de orice tip de pornire. 

Nivel indicator ulei cutie de viteză

Verificați nivelul uleiului de pe calibrul cutiei de viteză amplasat în spatele roții de acționare.

Cantitatea de ulei lubrifiant pentru cutia de viteză trebuie să rămână deasupra marcajului roșu.

Notă: Maşina necesită adăugarea uleiului pentru angrenaje #220.

Ungeți pilonul principal 

Utilizați racordul îngropat amplasat la [1] pentru a injecta vaselina pe pilonul principal. 

Ungeți lagărele brațului de ghidare

Aplicați vaselină pe lagărele brațului de ghidare [1].

Rulouri de stoc de vaselină 

Aplicați manual vaselină pe rolele de stoc de pe mașină [1] și pe patul extins [2].

Porniți ferăstrăul cu bandă și intrați în modul manual. 

Selectați Advance Functions (Funcții avansate) din partea de jos a paginii de afișare. 

Navigați la  Tip parametru și introduceți parola 123.

După ce ați ajuns în pagina de parametri, apăsați și țineți apăsat spațiul liber [1] timp de 5 secunde până când apare interfața ascunsă. 

Înainte de a continua, este important să verificați ce modul de viteză variabilă se găsește în ferăstrăul cu bandă.

Localizați dulapul lateral aflat direct în spatele dulapului electric.

Important:  

[1] Va fi stabilită pentru prima generație 

[2] Va fi stabilită pentru a doua generație.  

Navigați la fila calibrare supapă găsită [1].

În acest meniu, selectați generația modulului transmisie care se găsește în ferăstrăul cu bandă [1].

Pentru a testa calibrarea ferăstrăului, introduceți o valoare de 70 mm/min ca punct de referință de pornire [2].

După ce a fost setată valoarea 70. Selectați și țineți apăsat butonul Calibrare supapă timp de 3 secunde [3].

Notă: Ar trebui să vedeți modificarea valorilor inițiale și ar trebui să fie toate recalculate. 

Reveniți la interfața manuală.

Utilizați roata de mână [1] și stabiliți viteza de tăiere pe unitatea de comandă la 2.76 inch/min [2]. 

Ridicați cadrul ferăstrăului la cel mai înalt punct și măsurați distanța dintre partea superioară a cristalizorului și inelul de etanșare cu ulei [1].

Înregistrați această înălțime, deoarece trebuie să fie aceeași de fiecare dată când ferăstrăul este ridicat în poziția maximă.

Ridicați maneta de cădere rapidă [2] și fixați-o pentru a vă asigura că senzorul nu o detectează. 

Notă: Când senzorul este declanșat, lumina senzorului va deveni roșie [1].

Porniți mașina și setați un cronometru timp de 1 minut.

Începeți tăierea și durata de 1 minut, când timpul este de 1 minut, opriți tăierea, măsurați înălțimea de la partea superioară a cilindrului principal [1] până la inelele de fixare a garniturii negre. 

Important: Găsiți diferența dintre noua înălțime și înălțimea inițială de la pasul 7. Această valoare trebuie să fie aproape de ±0,1 2,76 inci. 

Important: Treceți la pașii 10 și 11 numai dacă, după un minut, înălțimea măsurată nu este în intervalul ±0.1 de 2.76 inci

Dacă noua înălțime măsurată este mai mare sau mai mică decât ±0.1 de 2.76 inci, înmulțiți valoarea nouă cu 25,4 și introduceți rezultatul în Calibrarea vitezei de avans [1] așa cum se arată la pasul 5.

După ce a fost setată noua valoare. Selectați și țineți apăsat butonul Calibrare supapă timp de 3 secunde [2].

Repetați pașii 5-9 până când înălțimea măsurată după 1 minut este de ±0.1 2.76 inci.

Important: Atunci când efectuați o testare, asigurați-vă că viteza de avans [1] rămâne constantă la 2,76 inci pe unitatea de comandă.