Acest capitol va parcurge procesul general necesar pentru instalarea ferăstrăului automat cu bandă - 3232. Aceasta include despachetarea, nivelarea, pornirea și instalarea lamei. Consultați capitolul 5 – Funcționare  pentru mai multe detalii referitoare la modul de utilizare a panoului de comandă și afișajului pentru fierăstrăul cu bandă.

Scule necesare:

• Mufe de 18 mm
• Nivel operator

Notă: Mașina va fi livrată cu toate accesoriile și piesele de schimb în patru cutii de carton. 

Notă: Greutatea maşinii este de 3750 lbs (1800 kg)

Maşina va fi ambalată conform ilustrației [1]. Îndepărtați ambalajul din jurul mașinii. 

Folosind o cheie tubulară de 18 mm, scoateți șuruburile de montare [1,2,3 și 4] care fixează patul extins pe sabot. 

Ridicați patul extins de pe sabot și așezați patul extins pe partea laterală a maşinii. 

Localizați cele 4 cârlige de ridicare care pot fi găsite pe mașină.  Două cârlige vor fi găsite în față [1] și două cârlige vor fi găsite în spate [2]. 

Atașați curelele la cârligele de pe maşină conform indicațiilor, apoi utilizați un stivuitor sau o macara pentru a ridica maşina de pe sabot.

Notă: Greutatea maşinii este de 3750 lbs. Acest lucru va necesita un stivuitor care să ridice cel  puțin 5.000 lbs. 

Ferăstrăul cu bandă va avea nevoie de 6 picioare de nivelare pentru a așeza maşina în siguranță la sol. 

Notă: Picioarele necesare pot fi găsite într-una dintre cele patru cutii de carton furnizate împreună cu maşina. 

Localizați cele 6 puncte de montare pentru a instala picioarele. 

Notă: Există două puncte de montare în față [1], unul sub maşină [2] și trei în spate [3].

Instalați picioarele de nivelare ale maşinii în timp ce ferăstrăul cu bandă este încă ridicat de la sol. 

După ce picioarele au fost montate, coborâți cu atenție maşina la sol. 

Nivelați aproximativ ferăstrăul cu bandă.

Așezați nivela pe masa maşinii. 

Notă: Când nivelați mașina, înclinați partea dreaptă a mașinii pentru a fi mai jos decât partea stângă. Partea dreaptă este partea staționară a menghinei ferăstrăului cu bandă. Acest lucru asigură faptul că piesa de prelucrat se sprijină deja pe menghină atunci când menghina se fixează împreună.

Îndepărtați ambalajul patului extins 

Localizați cele 4 puncte de montare pentru a instala picioarele patului extins [1]. 

Pur și simplu ridicați patul și instalați picioarele.

Instalați rolele de stoc  [1] pe degajările respective de pe patul extins. 

Notă: Slotul extins vă permite să modificați calea prin care va trece stocul [2].

Aduceți la nivel patul extins cu o nivelă cu bulă. 

Poziționați nivela pe partea superioară a peretelui lateral [1].

Notă: Aduceți la nivel partea dreaptă a patului extins pentru a fi mai jos decât partea stângă, la fel ca mașina, pentru a vă asigura că stocul curge uniform.

Notă: HAB va sosi cu 16 galoane de ulei ISO 46 deja în interiorul mașină.

În cazul unei reumpleri, OPRIȚI ferăstrăul cu bandă. 

Scoateți capacul rezervorului de ulei [1] și umpleți cu ulei ISO 46 sau ISO 32.

Notă: Nu contaminați încrucișat uleiurile în timpul reumplerii. Ferăstrăul cu bandă va necesita 16 galoane de ulei înainte de orice tip de pornire. 

Verificați nivelul uleiului hidraulic de pe indicator[1].  

Notă: Indicatorul vă oferă doi indicatori. Unul este nivelul uleiului, iar celălalt temperatura uleiului.

Important: Pompa  hidraulică nu  pornește dacă nivelul uleiului este prea scăzut.

Deschideți ușa întrerupătorului principal de rețea. 

Notă:  Întrerupătorul principal de rețea trebuie să fie comutat la poziția oprit pentru a putea deschide ușa compartimentului electric.

În colțul din stânga jos al compartimentului electric, conectați cablul de alimentare la borna indicată.

Notă: Fazarea celor trei picioare fierbinți nu este critică. 

Notă: Asigurați-vă că împământarea este conectată la borna corectă [1].

Notă: Asigurați-vă că cablul de alimentare nu este conectat la sursa de alimentare cu tensiune principală atunci când efectuați conexiunile.

Verificați dacă întrerupătoarele sunt setate în poziția pornit.

Notă: Indicatorul roșu va testa întrerupătorul[1]. Indicatorul albastru va reseta întrerupătorul[2]. Dacă unul dintre întrerupătoare este declanșat, indicatorul verde va apărea așa cum se arată [3].

Notă: Întrerupătorul din stânga este pentru lichidul de răcire. Cel din partea dreaptă este pentru pompa hidraulică. 

Închideți compartimentul și rotiți întrerupătorul de circuit în poziția PORNIT.

Ecranul de comandă trebuie să se aprindă.

Porniți mașina.

Pentru a verifica dacă maşina este fazată corect, porniți pompa hidraulică.

După ce pompa pornește și există presiune pe indicatorul hidraulic, efectuați prin ridicarea cadrului principal al ferăstrăului. 

Notă: Dacă nu este afișată nicio presiune pe indicator, dar pompa funcționează, opriți fierăstrăul, deconectați-l de la sursa de alimentare cu alimentare și primele 2 borne care au fost conectate în secțiunea de instalare electrică de mai sus.

Desfaceți șuruburile care montează jgheabul pentru șpan [2]. 

Instalați jgheabul pentru șpan cu șuruburile îndepărtate conform ilustrației [1].

Notă: Jgheabul pentru șpan va fi ambalat într-una dintre cutiile de carton expediate împreună cu maşina. 

Porniți pompa hidraulică folosind butonul de pornire/oprire a pompei de ulei [1].

Apăsați butonul galben principal [2] pentru a ridica cadrul fierăstrăului cu bandă.

Ridicați cadrul benzii până în partea superioară a cursei.

Deschideți atât roata de acționare, cât și capacele roții de ralanti [3,4]. 

Notă: Roata din dreapta [1] este identificată ca roata de acționare, în timp ce roata din stânga [2] este identificată ca roata de ralanti [3].

Utilizați mânerul de tensionare [1] de pe partea stângă a mașinii, amplasat lângă roata de ralanti, pentru a instala lama.

Notă: Mânerul de tensionare fie va slăbi [2], fie va strânge [3] lama, în funcție de modul în care este poziționat. 

Notă: Acest buton nu controlează tensiunea asupra lamei. Consultați secțiunea Fierăstrău cu bandă - Ajustare lamă de mai jos pentru reglarea tensiunii lamei. 

Când încărcați lama, asigurați-vă că mânerul de tensionare este setat în poziția Loosen (slăbit) [2].

Înfășurați lama de-a lungul ambelor roți de acționare și de ralanti.

Ghidați lama de ferăstrău prin capacele roșii de ghidare [1] și clemele brațului de ghidare [3].

Utilizați șuruburile cu eclise [2] pentru a slăbi sau strânge clemele brațului de ghidare [3].

Rotiți mânerul de tensionare pentru a strânge și tensiona încet lama.

Rotiți mânerul de tensionare la STOP atunci când s-a atins tensiunea necesară pentru lamă. 

Notă: Asigurați-vă că lama se deplasează lin prin capacele roșii [1,2] și confirmați că nu este prinsă nicăieri.

Rotiți butonul următor [1] pentru a ridica sau coborî poziția periei de sârmă.

Poziționați corect peria de sârmă în raport cu lama de ferăstrău. 

Notă: Consultați ilustrația pentru a găsi locația corectă a periei de sârmă.

Localizați compartimentul solenoidului aflat în partea din spate a mașinii. 

Localizați supapa de presiune a lamei de fierăstrău [3].

Rotiți piulița de blocare [1] în sens antiorar pentru a putea regla butonul de reglare a presiunii [2].

Monitorizați calibrul de pe partea din spate a mașinii. Rotiți butonul în sens antiorar pentru a reduce presiunea pe manometru și în sens orar pentru a crește presiunea.

Notă: Se recomandă setarea manometrului conform specificațiilor de pe etichetă, ceea ce va determina tensiunea pentru lamă.