6.2 DT/DM - محرك دبوس - محور - بديل

تنفيذ هذا الإجراء في DM-1 أو DT-1. يخبرك هذا الإجراء بكيفية استبدال المغزل في نظام الدفع بمسمار.

ينطبق هذا الإجراء على أطقم الخدمات التالية:

• 93-30-15519A: SPINDLE, 30T MPO W/DB INLINE DG
• 93-30-12158D: مغزل 40 سلبة لمحرك دفع DM-1
• 93-30-1556: SPNDL 30T INLINE DT-20K W/DB
• 93-30-14481: SPINDLE 40T PIN DRV GREASE PACK SVC DM-1

حرك المحور Z ببطء إلى الجزء السفلي من مسافة الانتقال.

اضغط على [EMERGENCY STOP].

إزالة مجمع مروحة عمود الدوران.

إزالة مجمع الذراع المتأرجح. اتبع الخطوات التالية:

• إزالة المشبك C [5] من المسمار الخطافي [6]. دفع المسمار الخطافي لإزالته.
• افصل الزنبرك [4] عن كتلة المضرب.
• قم بتخفيف البراغي الـ (4) [1] من كتلة المحامل الداخلية [2].
• قم بتخفيف البراغي الـ (4) [7] من كتلة المحامل الخارجية [8].
• إزالة مجمع الذراع المتأرجح من الماكينة.
• لا تقم بإزالة النصف السفلي [3] من كتلة المحامل الداخلية.
• إزالة دبوس الدِّسَار من كتل المحامل.

ملاحظة:لا يظهر الرسم التوضيحي المغزل ومحرك المغزل.

حرك محاور X و Y ببطء حتى المنضدة والواقعة مباشرة أسفل عمود الدوران.

اضغط على  [EMERGENCY STOP].

ضع كتل خشب أو ألومنيوم مقاس 6" × 6" × 6" (152 مم × 152 مم × 152 مم) [2] على الطاولة.

ضع الغطاء الواقي [1] بعمود الدوران المثبت في الماكينة.

حرّر مفتاح [EMERGENCY STOP].

اضغط على  [RESET]  لمسح كل الإنذارات.

قم بتحريك المحور Z ببطء في الاتجاه السلبي (-) حتى يستقر عمود الدوران فوق الكتلة.

اضغط على  [EMERGENCY STOP].

ضع رافعة في القوس [3] لآلة التشفير.

 تنبيه: عندما يتم فصل المغزل من محول المحرك، فيجب أن يتم دعم مجمع المحرك برافعة.

قطع أنبوب إمدادات الزيت.

إزالة تركيب إمدادات الزيت.

إزالة البراغي الـ (4) [2] التي تحمل محول المحرك [1] بعمود الدوران.

قم بإزالة براغي المثبت الـ (6) [4] لشفة عمود الدوران [3].

حرّر مفتاح [EMERGENCY STOP].

اضغط على  [RESET]  لمسح كل الإنذارات.

حرك المحور Z ببطء بزيادات تبلغ 0,001" في الاتجاه الموجب (+) إلى مسافة 0.04" (1 ملم).

 ملاحظه: ينزل المغزل [2] بمقدار 1/32" (1 مم) من إطار المغزل [1].

إذا لم ينزل المغزل، فاستخدم مفتاح ربط شريطي لتحويل عمود الدوران بمقدار 1/4 بدورة في اتجاه عقارب الساعة لتخفيفه.

استخدام الرافعة لرفع مجمع المحرك [3] في نفس الوقت الذي تحرك فيه محور Z ببطء.

حرك ببطء محور Z في الاتجاه الإيجابي (+) حتى تتمكن من إزالة عمود الدوران[4].

تنظيف ثقب رأس عمود الدوران.

قم بجلخ الأسطح المتزاوجة [1] على إطار رأس عمود الدوران

نظف محول المحرك في مكان ملامسته لعمود الدوران [3].

لا تقم بجلخ منفذ تشحيم عمود الدوران [2]. اخرج جميع الملوثات من المنفذ.

استخدم أنبوب النقل الصحيح للماكينة.

• استخدم 20-2519B: أنبوب نقل مضمن، عمود الجذب الموجه

استبدل أنبوب النقل [1] إن كان باليًا أو تالفًا.

ضع الشحم على أنبوب النقل في هذه المواقع:

• الحلقة الدائرية [2] في الأعلى
• المأخذ [3] للحلقة الدائرية على عمود الجر.

ادفع أنبوب النقل [1] مرة أخرى إلى داخل قارنة الدفع بمسمار.

تحقق بصريًا من وجود ثلاث جلب [1] داخل مقرنة المغزل. تأكد من أنها بنفس الأطوال وأنها غير تالفة. 

اربط الغطاء الواقي الأحمر [2] بأسفل المغزل.

ضع كتلات خشب أو ألومنيوم مقاس 6" × 6" × 6" (152 مم × 152 مم × 152 مم) [3] على الطاولة.

ضع المغزل على الكتلة.

تأكد من أن منفذ تشحيم عمود الدوران [1] في المقدمة.

ركّب برغي 5/16"-18 طويل [4] من خلال الثقب الخلفي في محول المحرك. هذا البرغي يساعدك على محاذاة محول المحرك مع عمود الدوران.

ضع المؤشر مقابل مقرنة عمود الدوران [1]. قم بتصفير المؤشر.

قم بإدارة عمود الدوران ببطء بيدك للعثور على أعلى نقطة في المقرنة.

ضع علامة على النقطة بقلم تمييز دائم .

افحص المقرنة على المحرك [2].

إذا كانت مقرنة المحرك تحتوي على علامة، فانتقل إلى الخطوة 3.

إذا لم تحتوي مقرنة المحرك على علامة:

• ضع مؤشر مقابل مقرنة المحرك [2]. قم بتصفير المؤشر.
• قم بإدارة المحرك بيديك للعثور على أعلى نقطة.
• استخدم قلم تمييز دائم لوضع علامة على النقطة.

قم بإزالة الشريط [1] من منفذ تزييت عمود الدوران.

ضع كمية صغيرة من الشحم على الحلقة الدائرية لسدادة عمود الدوران [2].

أدخل الحلقة الدائرية في منفذ التشحيم [3].

ضع شريط على منفذ تشحيم عمود الدوران الذي تمت إزالته.

حرّك المحور Z ببطء في الاتجاه السلبي (-) حتى مثبت الرأس [1] وهو 0.5" (13 ملم) فوق شفة المغزل [2].

استخدم يدك لإدارة مقرنة عمود الدوران ببطء [5] حتى تحاذي العلامة على مقرنة عمود الدوران مع العلامة [4] على مقرنة المحرك [3]. قم بمحاذاة علامات (2) لأقرب نقطة ممكنة..

حرك ببطء محور Z في الاتجاه السلبي (-).

 احذر: قم بإنزال الرافعة مع التحريك البطيء للمحور Z. يجب دعم المحرك برافعة حتى يتم توصيل عمود الدوران بمحول المحرك.

تأكد من أن عمود الدوران يرتكز في تجويف عمود الدوران.

تأكد من أن المقرنات تعمل بسلاسة.

 ملاحظة: إذا تم تطبيق خيار حشية تشحيم المغزل DM 10K (93-30-14481)، فاحذف هذه الخطوة.

قم بإزالة البرغي المؤقت الذي استخدمته في الخطوة 1.

قم بتثبيت براغي تحميل المحرك الـ(4) [1] في محول تثبيت المحرك [2]. قم بتثبيت البراغي بدون عزم الدوران. 

قم بإزالة رافعة دعم المحرك.

ضع تجهيز مزود الزيت [3].

صِل أنبوب إمدادات الزيت [4].

لضبط المحاذاة، قم بتشغيل محرك المغزل بسرعة 1000 لفة في الدقيقة مع عدم إحكام تثبيت مسامير التثبيت. أحكِم ربط مسماري التثبيت الأماميين أثناء تشغيل المحرك. اضغط على [EMERGENCY STOP] وأحكم ربط المسمارين الخلفيين. 

ضع المؤشر على النقطة العالية المحددة للقارنة [1] في مواجهة مقدمة الماكينة.

حرّك رأس المغزل ببطء لأسفل لقياس إزاحة المحور Y بين القارنتين NTE 0.0020".

ثم أدر عمود المغزل CCW بمقدار 90 درجة حتى تواجه النقاط العالية للقارنة جانب الماكينة.  

حرّك رأس المغزل ببطء لأسفل لقياس إزاحة المحور X بين القارنتين NTE 0.0020".

اضبط عزم دوران البراغي. راجع مواصفات عزم دوران مُثبّت Haas.

 ملاحظة :إذا تجاوزت إزاحات القارنة التفاوت المسموح به، فقم بفك جميع براغي تثبيت المحرك العلوية الأربعة، وثبّت المحرك في مكانه حتى تصبح الإزاحة ضمن التفاوت المسموح به. 

ضع البراغي الـ (4) [1] في الجزء العلوي داخل كتلة كتلة محامل مجمع الذراع المتأرجح.

ضع البراغي الـ (4) [9] في كتلة المحامل الخارجية.

ضع مجمع الذراع المتأرجح [3] على إطار عمود الدوران. استخدم كتلة المحامل السفلية [2] في الداخل كدليل.

استخدم دبوس الدِّسَار [8] لمحاذاة كتلة المحامل الخارجية.

ضع الذراع المتأرجح [7] من خلال النير [5] الموجود على على عمود اسطوانة الهواء.

ادفع المسمار الخطافي [4] من خلال الذراع والنير.

ضع المشبك C [6] على المسمار الخطافي.

احكم ربط جميع البراغي. ارجع إلى مواصفات عزم دوران المثبت من Haas.

تأكد من تعديل مجمع الذراع المتأرجح بشكل صحيح.

 ملاحظة: لا يظهر الرسم التوضيحي المغزل ومحرك المغزل.

استخدام أداة تثبيت الزنبرك لوضع الزنبرك في كتلة المضرب.

راجع DT-1 - الذراع المتأرجح للمغزل - أداة تثبيت النابض - التعليمات.

قم بتثبيت مجمع المروحة على الجزء العلوي من رأس عمود الدوران.

قم بتركيب أغطية رأس عمود الدوران.

 اضغط على [COOLANT] لبدء تشغيل TSC.

تتم العملية الصحيحة على النحو التالي:

1. يتدفق سائل التبريد بشكل صحيح من حامل أدوات TSC [1].
2. تتدفق بضع قطرات من خرطوم مولد الضغط الخوائي [2].

اضغط على [RESET].

تأكد من عدم وجود أي تسريبات في خراطيم الهواء وخراطيم سائل التبريد.