6.2 DT/DM - Acționare pin - Arbore principal - Înlocuire

Efectuați această procedură pentru un DM-1 sau un DT-1. Această procedură vă arată cum să înlocuiți arborele principal într-un sistem de antrenare cu pin.

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri se service:

• 93-30-15519A: ARBORE PRINCIPAL, 30T MPO W/DB ÎN LINIE DG
• 93-30-1556: ARBORE PRINCIPAL 30T ÎN LINIE DT-20K W/DB
• 93-30-14481: ARBORE PRINCIPAL 40T PIN DRV PACHET LUBRIFIERE SVC DM-1

Efectuați avansul rapid al axei Z spre partea de jos a cursei.

Apăsați butonul [EMERGENCY STOP].

Scoateți ansamblul ventilatorului pentru arborele principal.

Scoateți ansamblul brațului basculant. Urmați acești pași:

• Scoateți inelul elastic de siguranță [5] din știftul cu cap și gaură pentru cui spintecat [6]. Apăsați știftul cu cap și gaură pentru cui spintecat pentru a-l îndepărta.
• Deconectați arcul [4] de la blocul percutorului.
• Slăbiți cele (4) șuruburi [1] din blocul de lagăre interior [2].
• Slăbiți cele (4) șuruburi [7] din blocul de lagăre exterior [8].
• Scoateți ansamblul brațului basculant din mașină.
• Nu scoateți jumătatea inferioară [3] a blocului de lagăre interior.
• Scoateți știfturile de centrare din blocurile de lagăre.

 Notă: Ilustrația nu afișează arborele principal și motorul arborelui principal.

Avansați rapid axele X și Y până când masa este poziționată direct sub arborele principal.

Apăsați butonul [EMERGENCY STOP].

Puneți un bloc din lemn sau aluminiu de 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) [2] pe masă.

Atașați capacul protector [1] pe arborele principal montat pe mașină.

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Apăsați tasta [RESET] (resetare) pentru a șterge fiecare alarmă.

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcția negativă (-) până când arborele principal atinge blocul.

Apăsați butonul [EMERGENCY STOP].

Atașați un dispozitiv de ridicare pe suport [3] pentru codor.

 Caution: Atunci când arborele principal este separat de adaptorul motorului, ansamblul motorului trebuie să fie susținut de dispozitivul de ridicare.

Deconectați tubul de alimentare cu ulei.

Scoateți armătura de alimentare cu ulei.

Scoateți cele (4) șuruburi [2] care fixează motorul arborelui principal [1] de arborele principal.

Scoateți cele (6) șuruburi de fixare [4] pentru flanșa arborelui principal [3].

Eliberați butonul [EMERGENCY STOP].

Apăsați tasta [RESET] (resetare) pentru a șterge fiecare alarmă.

Deplasați încet axa Z în incremente de 0,001" în direcția pozitivă (+) pe o distanță de 0,04" (1 mm).

 Notă: Arborele principal [2] cade 1/32" (1 mm) din carcasa arborelui principal [1].

În cazul în care arborele principal nu cade, utilizați o cheie de fixare pentru a roti arborele principal în sensul acelor de ceasornic cu 1/4 rotații pentru a-l slăbi.

Utilizați un dispozitiv de ridicare pentru a ridica ansamblul motorului [3] în același timp în care deplasați axa Z.

Deplasați axa Z în direcția pozitivă (+) până când puteți îndepărta arborele principal [4].

Curățați alezajul păpușii portsculă.

Finisați suprafața conjugată [1] de pe carcasa păpușii portsculă.

Curățați adaptorul motorului în locul în care atinge arborele principal [3].

Nu finisați portul de lubrifiere al arborelui principal [2]. Asigurați-vă că portul nu este contaminat.

Utilizaţi tubul corect de transfer pentru maşina dvs.

• utilizați 20-2519B: TUB DE TRANSFER ÎN LINIE, BARĂ DE TRACȚIUNE GHIDATĂ

Înlocuiți tubul de transfer [1] dacă este uzat sau deteriorat.

Aplicați vaselina în tubul de transfer în următoarele locații:

• garnitura inelară [2] în partea de sus
• priza [3] pentru garnitura inelară a barei de tragere.

Împingeți tubul de transfer [1] înapoi în cuplajul de acționare a știftului motorului.

Verificați vizual dacă trei manșoane [1] se află în interiorul cuplajului arborelui principal. Asigurați-vă că au aceleași lungimi și că nu sunt deteriorate. 

Atașați capacul de protecție roșu [2] la partea inferioară a arborelui principal.

Puneți un bloc din lemn sau aluminiu de 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) [3] pe masă.

Puneți arborele principal MPO pe bloc.

Asigurați-vă că portul de lubrifiere al arborelui principal [1] este în partea din față.

Introduceți un șurub de 5/16"-18 [4] prin orificiul din spate al adaptorului motorului. Acest șurub vă ajută să aliniați adaptorul motorului pe arborele principal.

Puneți un indicator pe cuplajul arborelui principal [1]. Readuceți la zero indicatorul.

Rotiți încet arborele principal cu mâna pentru a găsi cel mai înalt punct de pe cuplaj.

Marcați punctul cu un marker permanent.

Examinați cuplajul motorului [2].

Dacă cuplajul motorului are un marcaj, treceți la pasul 3.

Dacă cuplajul motorului nu are un marcaj:

• Puneți un indicator pe cuplajul motorului [2]. Readuceți la zero indicatorul.
• Rotiți încet motorul cu mâna pentru a găsi cel mai înalt punct.
• Utilizați un marker permanent pentru a marca punctul.

Scoateți banda [1] din portul de lubrifiere al arborelui principal.

Aplicați o cantitate mică de vaselină pe garnitura inelară a arborelui principal [2].

Introduceți garnitura inelară în portul de lubrifiere [3].

Așezați banda peste portul de lubrifiere al arborelui principal care a fost îndepărtat.

Deplasați încet axa Z în direcția negativă (-) până când montajul capului [1] se află la 0,5" (13 mm) deasupra flanșei arborelui principal [2].

Rotiți manual și încet cuplajul arborelui principal [5] până când marcajul acestuia se aliniază cu marcajul [4] de pe cuplajul motorului [3]. Aliniați cele (2) marcaje la o distanță cât mai apropiată.

Efectuați ușor avansul rapid al axei Z în direcția negativă (-).

 Atenție: coborați elevatorul pe măsură ce deplasați axa Z. Motorul trebuie să fie susținut de dispozitivul de ridicare până când arborele principal este conectat la adaptorul motorului.

Asigurați-vă că arborele principal este centrat în alezajul arborelui principal.

Asigurați-vă că cuplajele se cuplează fără probleme.

 NOTĂ: Dacă a fost aplicată opțiunea pentru arborele principal intens lubrifiat DM 10K (93-30-14481), omiteți acest pas.

Scoateți șurubul temporar pe care l-ați utilizat la pasul 1.

Fixați (4) șuruburi de montare pentru motor [1] în adaptorul de montaj al motorului [2]. Instalați șuruburile fără cuplu. 

Scoateți dispozitivul de ridicare al suportului pentru motor.

Atașați armătura de alimentare cu ulei [3].

Conectați tubul de alimentare cu ulei [4].

Pentru a seta poziționarea, rulați motorul arborelui principal la 1000 RPM cu bolțurile de montare slăbite. Strângeți cele 2 bolțuri frontale de montare în timp ce motorul funcționează. Apăsați [EMERGENCY STOP]  (oprire de urgență) și strângeți cele 2 șuruburi din spate. 

Plasați indicatorul pe punctul înalt marcat al cuplajului [1] orientat spre partea frontală a mașinii.

Deplasați încet păpușa portsculă în jos pentru a măsura decalajul axei Y între cele două cuplaje NTE 0,0020".

Apoi, rotiți axul arborelui principal în sens antiorar la 90 de grade până când punctele ridicate ale cuplajului sunt orientate spre partea laterală a mașinii.  

Deplasați încet păpușa portsculă pentru a măsura decalajul axei X între cele două cuplaje NTE 0,0020".

Strângeți la cuplu șuruburile. Consultați Specificații cuplu bridă Haas.

 NOTĂ :Dacă decalajele cuplajului depășesc toleranța, rupeți toate cele 4 șuruburi superioare de montare ale motorului și loviți motorul în poziție până când decalajul se încadrează în toleranță.

Puneți (4) șuruburi [1] în partea superioară a blocului de lagăre interior al ansamblului basculant.

Puneți (4) șuruburi [9] în blocul de lagăre exterior.

Puneți ansamblul basculant [3] pe carcasa arborelui principal. Utilizați blocul de lagăre inferior [2] din interior ca ghid.

Utilizați un știft de centrare [8] pentru a alinia blocul de lagăre exterior.

Puneți brațul basculant [7] prin jugul [5] axului din cilindrul de aer.

Apăsați știftul cu cap și gaură pentru cui spintecat [4] prin braț și jug.

Puneți inelul elastic de siguranță [6] pe știftul cu cap și gaură pentru cui spintecat.

Strângeți toate șuruburile. Consultați Specificații cuplu bridă Haas.

Asigurați-vă că ansamblul basculant este ajustat corect.

 Notă: Ilustrația nu afișează arborele principal și motorul arborelui principal.

Utilizați scula de montare a arcului pentru a atașa arcul la blocul percutorului.

Consultați DT-1 – Braț basculant arbore principal – Instrument de montare al arcului – Instrucțiuni.

Montați ansamblul ventilatorului pe partea superioară a păpușii portsculă.

Montați carcasele păpușii portsculă.

 Apăsați [COOLANT] pentru a porni TSC.

Funcționarea corectă se face după cum urmează:

1. Lichidul de răcire curge corect din suportul portscule TSC[1].
2. Câteva picături curg din furtunul generator de vacuum [2].

Apăsați [RESET].

Asiguraţi-vă că nu există scurgeri la furtunurile de aer și furtunurile cu lichid de răcire.