6.2 DT/DM - Entraînement par goupille - Broche - Remplacement

Effectuez cette procédure pour un DM-1 ou un DT-1. Cette procédure vous indique comment remplacer la broche dans un système d’entraînement par goupille.

Cette procédure s’applique aux kits de service suivants :

• 93-30-15519A : BROCHE, 30T MPO AVEC DG EN LIGNE
• 93-30-12158D : BROCHE 40T DM-1 ENTRAÎNEMENT PAR GOUPILLE
• 93-30-1556 : BROCHE 30T EN LIGNE DT-20K AVEC DB
• 93-30-14481 : BROCHE GRAISSÉE 40T PIN DRV SVC DM-1

Déplacez l'axe Z jusqu’au bas de la course.

Appuyez sur [EMERGENCY STOP].

Retirez l'assemblage des ventilateurs de broche.

Retirez l'assemblage du culbuteur. Suivez les étapes suivantes :

• Retirez l’anneau de fixation en C [5] de la goupille de blocage [6]. Poussez la goupille de blocage pour l'enlever.
• Déconnectez le ressort [4] du bloc de frappe.
• Desserrez les (4) vis [1] du bloc de roulement intérieur [2].
• Desserrez les (4) vis [7] du bloc de roulement extérieur [8].
• Retirez l'assemblage du culbuteur de la machine.
• Ne retirez pas la moitié inférieure [3] du bloc de roulement intérieur.
• Retirez les pions de centrage des blocs de roulement.

Remarque :L’illustration ne montre pas la broche ni le moteur de broche.

Déplacez les axes X et Y jusqu'à ce que la table soit directement sous la broche.

Appuyez sur  [EMERGENCY STOP].

Mettez un bloc en aluminium ou en bois 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) [2] sur la table.

Fixez le bouchon de protection [1] sur la broche installée dans la machine.

Relâchez [EMERGENCY STOP].

Appuyer sur  [RESET]  pour supprimer chacune des alarmes.

Faites défiler l'axe Z dans la direction négative (-) jusqu'à ce que la broche repose sur le bloc.

Appuyez sur  [EMERGENCY STOP].

Fixez un levage au support [3] pour l'encodeur.

 Attention : Lorsque la broche est séparée de l’adaptateur moteur, l’assemblage du moteur doit être soutenu par l’élévateur.

Débranchez le tube d'alimentation en huile.

Retirez le raccord d'approvisionnement en huile.

Retirez les (4) vis [2] qui fixent l'adaptateur moteur [1] à la broche.

Retirez les vis de retenue (6) [4] pour la bride à broches [3].

Relâchez [EMERGENCY STOP].

Appuyer sur  [RESET]  pour supprimer chacune des alarmes.

Lentement, en marche manuelle, faites défiler l’axe Z par incréments de 0,001" dans le sens positif (+) jusqu’à une distance de 0,04" (1 mm).

 Remarque : La broche [2] diminue de 1/32" (1 mm) à partir de la pièce coulée de la broche [1].

Si la broche ne diminue pas, utilisez une clé de sangle pour tourner la broche d’1/4 tournez dans le sens des aiguilles d'une montre pour la desserrer.

Utilisez le treuil pour soulever l'assemblage moteur [3] en même temps que vous faites défiler l'axe Z.

Faites défiler l'axe Z dans le sens positif (+) jusqu'à ce que vous puissiez enlever la broche [4].

Nettoyer l'alésage de tête de broche.

Piquez la surface d'accouplement [1] sur la pièce coulée de la tête de broche.

Nettoyez l'adaptateur moteur là où il touche la broche [3].

Ne pas piquer le port de lubrification de broche [2]. Gardez toute contamination hors du port.

Utilisez le tube de transfert correct pour votre machine.

• utilisez 20-2519B : TUBE DE TRANSFERT EN LIGNE, BARRE DE TRACTION GUIDÉE

Remplacez le tube de transfert [1] s’il est usé ou endommagé.

Appliquer de la graisse sur le tube de transfert à ces endroits :

• le joint torique [2] en haut
• la prise [3] pour le joint torique sur la barre de tirage.

Repoussez le tube de transfert [1] dans l’accouplement d’entraînement par goupille du moteur.

Vérifiez visuellement que trois manchons [1] sont à l’intérieur de l’accouplement de broche. Assurez-vous qu’ils sont de la même longueur et qu’ils ne sont pas endommagés. 

Fixez le capuchon de protection rouge [2] au bas de la broche.

Mettez un bloc en aluminium ou en bois 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) [3] sur la table.

Posez la broche sur le bloc.

Assurez-vous que le port de lubrification de la broche [1] est à l'avant.

Mettez une longue vis 5/16"-18 [4] par le trou arrière sur l’adaptateur moteur. Cette vis vous aide à aligner l'adaptateur moteur sur la broche.

Placez un indicateur contre l’accouplement de broche [1]. Mettez à zéro l'indicateur.

Tournez lentement la broche avec votre main pour trouver le point le plus élevé sur l’accouplement.

Mettez une marque sur le point avec un marqueur permanent.

Examiner l’accouplement sur le moteur [2].

Si l’accouplement moteur a une marque, passez à l'étape 3.

Si l’accouplement moteur n'a pas de marque :

• Placez un indicateur contre l’accouplement moteur [2]. Mettez à zéro l'indicateur.
• Tournez lentement le moteur à la main pour trouver le point le plus élevé.
• Utilisez un marqueur permanent pour marquer le point.

Retirez le ruban [1] du port de lubrification de la broche.

Appliquez une petite quantité de graisse sur le joint torique d’étanchéité de la broche [2].

Insérez le joint torique dans le port de lubrification [3].

Placez le ruban adhésif sur le port de lubrification de la broche qui a été enlevé.

Déplacez lentement, en marche manuelle, l’axe Z dans la direction négative (-) jusqu’à ce que la monture de la tête [1] soit de 0,5" (13 mm) au-dessus de la bride de broche [2].

Utilisez votre main pour tourner lentement l’accouplement de broche [5] jusqu'à ce que la marque sur l’accouplement de broche s'aligne avec la marque [4] sur l’accouplement moteur [3]. Alignez les (2) marques aussi étroitement que possible.

Faites défiler lentement l’axe Z dans le sens négatif (-).

 Attention : Abaissez le levage pendant que vous faites défiler l'axe Z. Le moteur doit être soutenu par le levage jusqu'à ce que la broche soit reliée à l'adaptateur moteur.

Assurez-vous que la broche est centrée dans l'alésage de la broche.

Assurez-vous que les accoupleurs s'engagent en douceur.

 REMARQUE : si l'option de Broche graissée DM 10K (93-30-14481) a été appliquée, omettez cette étape.

Retirez la vis temporaire que vous avez utilisée à l'étape 1.

Installez (4) vis de fixation du moteur [1] dans l’adaptateur de la fixation du moteur [2]. Installez les vis sans appliquer de couple.  

Retirez le levage de soutien moteur.

Fixez le raccord d’alimentation en huile [3].

Raccordez le tube d’alimentation en huile [4].

Faire tourner le moteur de broche à 1000 RPM avec les boulons de montage desserrés pour régler l’alignement. Resserrer les 2 boulons de montage avant lorsque le moteur tourne. Appuyez sur [EMERGENCY STOP] et serrez les 2 boulons arrière. 

Placez l’indicateur sur le point haut marqué de l’accouplement [1] en faisant face à l’avant de la machine.

Déplacez lentement en marche manuelle la tête de broche vers le bas pour mesurer la correction de l’axe Y entre les deux accouplements NTE 0,0020".

Ensuite, tournez l’arbre de la broche de 90 degrés dans le sens antihoraire jusqu’à ce que les points hauts de l’accouplement soient orientés vers le côté de la machine. 

Déplacez lentement en marche manuelle la tête de broche vers le bas pour mesurer la correction de l’axe X entre les deux accouplements NTE 0,0020".

Serrez les vis. Référez-vous aux Spécifications de couple de fixation Haas.

 REMARQUE  :Si les corrections d’accouplement dépassent la tolérance, desserrez les 4 vis supérieures de la fixation du moteur et mettez le moteur en place en tapotant jusqu’à ce que la correction soit dans la tolérance. 

Mettre (4) vis [1] dans le bloc supérieur de roulement intérieur de l'assemblage du rocker.

Mettre (4) vis [9] dans le bloc de roulement extérieur.

Placez l'assemblage du culbuteur [3] sur le moulage de la broche. Utilisez le bloc de roulement inférieur [2] à l'intérieur comme guide.

Utilisez un pion de centrage [8] pour aligner le bloc de roulement extérieur.

Mettez le culbuteur [7] à travers la culasse [5] sur l'arbre du cylindre d'air.

Poussez la goupille de blocage [4] à travers le bras et la culasse.

Placez l’anneau de fixation en C [6] sur la goupille de blocage.

Couplez toutes les vis. Référez-vous aux Spécifications de couple de fixation Haas.

Assurez-vous que l'assemblage du culbuteur est correctement ajusté.

 Remarque : L’illustration ne montre pas la broche et le moteur de broche.

Utilisez l'outil d'installation de ressort pour attacher le ressort au bloc de gréviste.

Référez-vous aux Instructions DT-1 - Culbuteur de broche - Outil d’installation de ressort.

Installez l'assemblage du ventilateur sur le dessus de la tête de broche.

Installez les couvercles de tête de broche.

 Appuyez sur [COOLANT] (pour démarrer le TSC.

Le fonctionnement correct est le suivant :

1. Le liquide de coupe s'écoule correctement du porte-outil TSC [1].
2. Quelques gouttes s'écoulent du tuyau du générateur de vide [2].

Appuyez sur [RESET].

Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites dans les tuyaux à air et les tuyaux de liquide de coupe.