4.1 – VR – Instalare

4.1 – VR – Instalare

VR - Gama - Instalare

Introduction

Această procedură vă va ghida în instalarea unui VMC

Scule necesare:

Nivel de prelucrare de precizie, diviziuni de 0,0005"
Bară de testare a arborelui principal de precizie, lungime de 8"
Mufă și clichet de 3/4 "
Cheie de 1-1/2"
Măsurare bandă
Indicator de 0,0005" sau 1 micron
Pentru maşini de 110 V: Tester priză electrică de 110 V cu diagnostic GFCI
Pentru maşini de 240 V: Tester priză electrică de 240 V cu diagnostic GFCI

Leveling Screws Hardware

Notă: Șaibele [1] și piulițele [2] sunt montate în timpul transportului și trebuie păstrate pentru montare. A nu se arunca.

Notă: Orientarea şaibei [3] este importantă. Partea conică a şaibei trebuie să fie pe carcasă, a se vedea ilustraţia.

Remove Rust Inhibitor

Pentru ușurința îndepărtării, utilizați mai întâi o racletă din plastic pentru a îndepărta cea mai mare parte de inhibitor de rugină și apoi utilizați fie un agent de curățare de mare putere din citrice, fie Simple Green pentru a pulveriza toate capacele de protecție glisieră și alte suprafețe nevopsite care au fost acoperite cu inhibitor de rugină. Lăsați să se umezească timp de câteva minute înainte de a-l îndepărta folosind un prosop din atelier. Se recomandă aplicarea de spirt mineral sau WD-40 pe toate suprafețele metalice expuse, pentru rezistență la rugină.

Important: Nu folosiţi bureți metalici sau raclete metalice, acestea vor zgâria capacele de protecție glisieră. În plus, pentru a evita orice contaminare a garniturilor capacului de protecție glisieră cu reziduuri lipicioase. Nu mișcați niciuna dintre axe până când nu ați îndepărtat tot inhibitorul de rugină.

Notă: Produsul nu este periculos și poate fi aruncat în mod obișnuit în mod similar cu uleiul uzat.

: https://vimeo.com/haasautomation/review/171129636/7c2a5127f9

Inhibitor de rugină - Fișă tehnică de securitate (SDS)

Air Connection

Conectați alimentarea cu aer la panoul de lubrifiere.

Notă: Pentru cerințele privind aerul, consultați autocolantul care este amplasat pe ușa compartimentului pentru lubrifiere.

Urmați procedura de instalare a pistolului de aer comprimat și a furtunului pentru a instala sau înlocui pistolul de aer comprimat

Notă: Unele truse de instalare vor fi livrate cu un pistol de aer comprimat de rezervă.

Electrical Connections

Pericol: LUCRUL CU SERVICIILE ELECTRICE NECESARE PENTRU CNC ESTE EXTREM DE PERICULOS. ÎNTREAGA ALIMENTARE LA CNC TREBUIE OPRITĂ CU ETICHETA BLOCARE LA SURSĂ ÎNAINTE DE CONECTAREA CONDUCTORILOR LINIEI LA CNC. CU TOATE ACESTEA, DACĂ NU ESTE CAZUL SAU NU SUNTEŢI SIGUR CUM SĂ FACEŢI ACEST LUCRU, CONSULTAŢI PERSONALUL DE SPECIALITATE SAU SOLICITAȚI AJUTORUL NECESAR ÎNAINTE DE A CONTINUA. VERIFICAȚI ÎNTOTDEAUNA LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE PENTRU A VĂ ASIGURA CĂ ALIMENTAREA A FOST DECONECTATĂ.

1

Inspecţia iniţială a unității de comandă

Pericol: În acest moment, nu trebuie să existe nicio conexiune electrică la mașină. Panoul electric trebuie închis şi asigurat. Când întrerupătorul principal este cuplat, panoul electric se află sub ÎNALTĂ TENSIUNE (inclusiv plăcile de circuite și circuitele logice), iar unele componente funcționează la temperaturi ridicate. Prin urmare, acționați cu extremă atenție atunci când lucrați la panou.

Setaţi întrerupătorul principal de rețea în partea dreaptă sus a panoului electric de pe spatele maşinii în poziția OPRIT.
Utilizând o șurubelniță, deblocați cele două zăvoare de pe ușa panoului, descuiați compartimentul cu cheia și deschideți ușa.
Acordaţi suficient timp pentru a verifica toate componentele şi conectorii asociaţi cu plăcile de circuite. Căutaţi cablurile care s-au deconectat, căutaţi orice semne de deteriorare şi piese slăbite în partea inferioară a cutiei panoului. Dacă există semne că maşina a fost greșit manevrată, contactați fabrica înainte de a continua.

2

Maşini monofazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri. Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Maşini trifazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri. Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1, L2 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Conectaţi linia de împământare separată la magistrala de împământare din partea stângă a bornelor.

Consultați Întrerupătorul circuit principal Haas – Specificații cuplu pentru valoarea cuplului conductorilor de alimentare ai întrerupătorului de circuit.

Notă: Asigurați-vă că fișele intră efectiv în clemele blocului de borne. (O conexiune slabă va determina funcţionarea intermitentă a maşinii sau apariţia altor probleme, cum ar fi supraîncărcări.) Pentru a verifica, trageţi pur şi simplu de fire după ce şuruburile sunt strânse.

3

După ce tensiunea de linie este conectată la maşină, asiguraţi-vă că întrerupătorul circuitului principal (din partea dreaptă sus a panoului din spate) este OPRIT. Scoateţi eticheta Blocare/Interdicție şi PORNIŢI alimentarea cu energie de la sursă. Utilizarea unui voltmetru digital și proceduri de siguranță adecvate:

Maşini monofazate: Măsuraţi tensiunea CA în L1 & L3 la întrerupătorul circuitului principal. Tensiunea CA trebuie să fie între 220 - 250 volţi.
Notă: O tensiune sub sau peste această valoare poate genera alarme de tensiune scăzută/înaltă.

Maşini trifazate: Măsuraţi tensiunea CA între toate cele trei faze de cuplare de la întrerupătorul circuitului principal.

Tensiunea CA trebuie să fie între 195 şi 260 volţi (360 şi 480 volţi pentru opţiunea de înaltă tensiune).

SMinimill - Repornire: Tensiunea de curent alternativ trebuie să fie între 198 și 242 de volți pentru mașinile care nu au un transformator de înaltă tensiune. Consultați documentul de identificare Minimill/SMinimill.

Notă: Fluctuaţiile mari de tensiune sunt obișnuite în multe zone industriale; trebuie să se cunoască tensiunea minimă şi maximă furnizată la o mașină în timpul funcţionării. Codul electric naţional al SUA specifică faptul că maşinile trebuie să funcţioneze cu o variaţie de +5% până la -5% în jurul unei tensiuni medii de alimentare. Dacă se suspectează probleme cu tensiunea de linie sau tensiune de linie scăzută, se poate utiliza un transformator extern. Dacă suspectaţi probleme de tensiune, tensiunea trebuie verificată la fiecare oră sau două în timpul unei zile obişnuite pentru a fi siguri că nu fluctuează mai mult de +5% sau -5% din medie.

4

Important: Cu întrerupătorul circuitului principal OPRIT.

Verificaţi derivațiile transformatorului din colţul din dreapta jos al compartimentului din spate.

Maşini monofazate: Cablul de tensiune de intrare trebuie deplasat la conectorul care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

Maşini trifazate : Cablurile de tensiune de intrare etichetate 74, 75 şi 76 trebuie mutate în blocul terminal triplu care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

5

Transformatorul T5 furnizează 24VAC utilizată pentru alimentarea contactorului principal. Există două versiuni ale acestui transformator pentru utilizare pe maşini de 240 şi 400V. Transformatorul de 240 V are doi conectori de intrare localizaţi la aproximativ doi inci de transformator, ceea ce permite conectarea la 180-220V sau la 221-240 V.

Utilizatorii care au putere de intrare de 220V-240 V RMS trebuie să utilizeze conectorul etichetat 221-240V, în timp ce utilizatorii cu putere de intrare de 190-220V trebuie să utilizeze conectorul etichetat 180-220V. Neutilizarea conectorului de intrare corect determină supraîncălzirea contactorului principal sau necuplarea fiabilă a contactorului principal.

Transformator T5 (opţional) de 480V are trei conectori de intrare, etichetați 340-380V, 381-440V şi 441-480V.

Utilizatorii cu putere de 340-380V 50/60Hz trebuie să utilizeze conectorul 340-380V în timp ce utilizatorii cu putere de 380V-440V 50/60 Hz trebuie să utilizeze conectorul 381-440V.

Important: Setaţi întrerupătorul circuitului principal la PORNIT. Verificați dacă există probleme, cum ar fi miros de componente supraîncălzite sau fum. Dacă sunt indicate astfel de probleme, setaţi imediat întrerupătorul circuitului principal la OPRIT şi contactați fabrica înainte de a continua.

După pornirea alimentării, măsuraţi tensiunea de pe bornele inferioare de pe întrerupătorul circuitului principal. Aceasta trebuie să fie aceeaşi cu măsurătorile care se conectează la întrerupătorul principal de rețea. Dacă există probleme, verificați cablajul.

6

Porniţi alimentarea unității de comandă apăsând comutatorul Pornire de pe panoul frontal.

Verificaţi manometrele de tensiune pentru cabluri CC şi CA în Diagnosticare. Indicatorul de tensiune CC trebuie să arate între 310 - 360 V. Tensiunea de linie CA trebuie să fie între 90 şi 105 procente. Dacă tensiunea este în afara acestor limite, opriţi alimentarea cu energie şi reverificaţi paşii 2 şi 3. Dacă tensiunea este încă în afara acestor limite, contactați fabrica.

7

Alimentarea electrică trebuie să fie fazată corect pentru a evita deteriorarea echipamentului. Placa de alimentare cu tensiune a ansamblului include un circuit de "Detectare fază" cu indicatori neon. Când neonul portocaliu este aprins (NE5), fazarea este incorectă. Dacă neonul verde este aprins (NE6), fazarea este corectă. Dacă ambii indicatori neon sunt aprinși, aveţi un fir slăbit; verificaţi conexiunile. Reglaţi fazarea setând sursa de putere la oprit, apoi schimbați între ele L1 şi L2 la liniile de alimentare de la întrerupătorul circuitului principal.

Pericol: ÎNAINTE DE REGLAREA FAZĂRII SE VA OPRI COMPLET ALIMENTAREA LA CNC CU ETICHETA BLOCARE-AVERTIZARE LA SURSĂ. VERIFICAŢI ÎNTOTDEAUNA DE DOUĂ ORI LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE CA.

Opriţi alimentarea cu energie şi setaţi întrerupătorul circuitului principal la OPRIT. Închideți ușa, blocați zăvoarele și reporniți alimentarea.

Scoateţi cheia din compartimentul unității de comandă şi daţi-o șefului de atelier.

8

Activare

Când maşina este amplasată corect şi conectată la sursa de alimentare cu aer și energie electrică, este gata pentru instalarea finală (îndepărtați blocurile de expediere, reglați nivelul, curăţați arborele principal etc.) şi activați software-ul. Tehnicianul de service HFO face acest lucru. Contactați reprezentanța Haas (HFO) locală pentru a programa lucrarea.

Pendant Installation

1

Fixați compartimentul de depozitare în partea dreaptă a maşinii.

Puneți distanțierul consolei [1] pe compartimentul de depozitare. Poziționați consola pe distanțier.

Fixați șaiba [2] și șurubul cu tijă nefiletată lungă [3] de consolă.

Fixați suportul consolei în partea superioară a compartimentului de depozitare.

Introduceți cablurile în consolă și instalați capacul.

Scoateți panoul din spate al consolei. Conectaţi aceste cabluri:

Cablul Ethernet [4] la J28
Cablu USB [5] la J9
Cablu de alimentare [7] la J20

Removal of Shipping Brackets

1

Scoateţi cartonul care protejează ghidajul cablului din partea superioară a maşinii.

2

Îndepărtați suporturile transportorului de șpan [1].
Scoateți suportul ușii [2] de la fiecare ușă.

3

Înlăturați suporturile pentru transport. Există două seturi de bolțuri, unul de fixare la carcasă[1] și celălalt la piulițe[2].
Suporturile de transport se află într-o altă locație pe arborii principali Haas cu jug dublu[3].

Check the Spindle Chiller

1

Verificați dacă răcitorul arborelui principal prezintă bule de aer în linii prin rularea arborelui principal.

Apoi, verificați senzorul de debit [1] și asigurați-vă că mașina nu primește nicio alarmă.

Dacă apar alarme sau probleme cu răcitorul arborelui principal, vă rugăm să consultați Ghidul de depanare a păpușii portsculă HSD pentru mai multe informații.

Machine Leveling

Acest videoclip vă va arăta cum să pregătiți și să nivelați o freză verticală.

1

Reglați cele patru șuruburi de nivelare din colțuri la aceeași înălțime pentru a ridica baza turnată la înălțimea specificată ca [H] pe eticheta de nivelare de pe spatele mașinii.
Slăbiţi şuruburile de reglare din mijloc [3, 6] astfel încât să nu atingă plăcuțele, instalați contrapiulițele [1] pe şuruburile de nivelare, dar nu strângeţi
Avansați rapid masa astfel încât să fie centrată în maşină.

2

Poziționați linia de nivel în centrul patului şi poziţionaţi-o astfel încât nivela mai scurtă să fie paralelă cu axa Y şi nivela mai lungă să fie paralelă cu axa X.
Utilizând nivela mai scurtă reglați nivelul din față spre spate fie prin reglarea șuruburilor de reglare din față sau a celor din spate.
Reglaţi şuruburile de reglare până când bula axei Y este centrată.
Utilizând nivela mai lungă, care este paralelă cu axa X, ridicaţi şuruburile de reglare de pe partea mai joasă a maşinii.
Reglaţi şuruburile de reglare corespunzător până când bula axei X este centrată

3

Continuaţi utilizând nivela mai lungă, cu masa poziționată în partea din față a mașinii, uitați-vă la poziția bulei
Avansați rapid masa prin cursa completă pe axa Y oprind la coloană, cu masa la coloană, verificați care colț din spatele mașinii este mai jos, dacă este cazul.
Dacă este necesar, ajustaţi şuruburile de reglare 2 şi 4 până când nu mai există joc în jurul axei Y
Continuaţi să reglați nivelul în partea din faţă şi din spate a maşinii până când ambele citiri sunt zero.
Coborâţi şuruburile de reglare din centru 3 şi 6 până când acestea ating plăcuțele. Strângeţi-le cu mâna, iar apoi strângeți-le încă 10 grade cu clichetul.

4

Plasaţi linia de nivel în centrul patului şi orientaţi-o astfel încât nivela lungă să fie paralelă cu axa Y
Priviţi poziţia bulei atunci când patul se află în poziţia centrală şi apoi avansați rapid patul înapoi în direcţia Y până când ajunge la coloană.
Ţineţi cont de poziţia bulei, dacă nivelul indică fie că maşina este înclinată în sus, fie în jos, efectuaţi reglaje mici şi egale ale șuruburilor de reglare din mijloc 3 şi 6
Toleranţa pentru rotire şi înclinare este N.T.E 0,0002"/10"

Pentru un ghid mai amănunțit despre cum să vă nivelați VMC, inclusiv un ghid despre cum să nivelați mașini cu reazem vă rugăm să consultați:

Nivelarea VMC