Observera: Placeringen av fett behållaren är olika på vissa maskiner.

Den CALM -Haas flytande fett (HLG) smörjsystem är ett strypnings fett flödessystem som pumpar fett genom flexibla plaströr och kopparrör till axlarna.

 Observera: För rekommenderade smörjmedels typer, se Smörjmedels tabell för Haas maskinkomponenter.

Använd illustrationen för att identifiera delar av smörjsystemet.

1. Smörj tryckbrytare-övervakar smörj systemets tryck och sänder en signal till kontrollen för att generera ett larm om trycket sjunker under miniminivån för snabbt.
2. Smörj trycks mätare-visar fett systemets tryck (i psi och bar).
3. Fett filter nyckel-avlägsnar fett behållaren.
4. Fettbehållare montering-lagrar fettet.
5. Air-Lube panel dekal-visar de färgkodade kablarna som ansluter varje solenoid.
6. Oljebehållaren-lagrar oljan som smörjer spindeln.
7. Luft grenrör montering-levererar luft till maskinen.
8. Axis-Lube luft magnet-pressar fett behållaren.
9. Lufttrycksmätare-visar trycket (i psi och bar) där luften levereras.
10. Elektronisk analog luft trycks givare-övervakar luftsystem trycket och sänder en signal till kontrollen för att generera ett larm om trycket sjunker under den lägsta nivån under en bestämd tidsperiod.

Fett behållaren [1] smörjer axlarna med en hastighet av (1) fett cykel för varje 24 timmars axel resa.

• Fettet rör sig från fett behållaren [1] genom böjliga plaströr [2] till Axel grenrören [3]. 
  • Antalet axel grenrör kan vara olika på vissa maskiner.
  • Varje axel har (1) kulmutter [4] och (4-6) linjärstyrda lastbilar [5].
• Fett rör sig från Axel grenröret [3] genom kopparrör. Kopparrören smörjer ballmuttrarna [4] och de linjärstyrda lastbilarna [5].
  • Det finns (1) kopparrör som går till ballnut och (1) kopparrör som går till varje linjär guide lastbil.

Haas flytande fettbehållare varar cirka 10 månader till ett år under normal maskindrift, 8 timmar per dag och 5 dagar i veckan.

Haas vätske smörjsystem använder adapterbeslag [1] i Axel grenrören. De linjära styr vagnarna och ballmuttrarna använder restriktorbeslag [2]. Restriktortillbehöret har en mellanrum [4] mellan trådarna och den inställda skruven [3]. Detta tvingar det mångfaldiga fettet att passera genom gapet [4] för att smörja axlarna.

 Anm.: Kopparrören på detta system kan eller inte kan vara lika lång.

 Försiktighet: Ändra inte längden på kopparrören eller böjliga plastslang. Detta ändrar fett flödet.

Haas vätske fettbehållare har en mätare [1] och är antingen plast [2] eller metall [4]. Använd inte Haas flytande fett på en maskin som använder Red mobil SHC007 [3].

Om behållaren för flytande fett inte har en manometer och fettet är rött, använd inte lila/brun Haas flytande fett. Detta fett kommer inte att fungera i det röda smörjsystemet. Utför proceduren Axelsmörjningssystem – Fettbehållare – SHC-007 – Refill .

Om axelsmörjningslarm utlöses: Utför "Axelsmörjningssystem – Fettbehållare – Haas flytande fett – Flöda och testa" i slutet av denna procedur. Detta avlägsnar luften från fett försörjningssystemet efter att du fyllt behållaren.

 Försiktighet: Använd inte maskinen om luft finns i systemet. Skador på kulskruvar och styrskenor är möjliga utan korrekt smörjning.

Om Haas flytande fett (Art. 93-3168) inte finns tillgängligt, se Smörjmedelstabell för Haas maskinkomponenter.

 Anm.: För att uppgradera fettbehållare av plast till en metallbehållare , använd Art. 93-2601A.

Stäng av maskinen. Stäng tryckluftshuvudventilen. Detta stoppar lufttillförseln till maskinen.

Dra ringen på tryckbegränsningsventilen på luft och smörj grenrör. Detta frigör lufttrycket från systemet.

Om maskinen har en metallbehållare, gå till steg 3.

Placera butiks handdukar under reservoaren för att fånga något fett som kan falla.

Om maskinen har en plast behållare, Använd den medföljande skiftnyckeln för att lossa och ta bort fett behållaren.

Inspektera behållaren för sprickor eller skador. Byt ut behållaren om den är skadad, flisas eller sprucken.

Fyll på Haas flytande fett (HLG) [A]  i behållaren upp till ca 13 mm (1/2") från behållarens gängor.

 Anm.: Behållaren kan behöva fyllas på igen när den har varit bortmonterad.

 Anm.: Undvik spill genom att inte överfylla behållaren.

Montera behållaren och dra åt den med skiftnyckeln.

 Försiktighet: Reservoarhuvudet har ett stopp. När du drar åt behållaren, försök inte att dra åt behållaren när du känner att det slutar.

Om maskinen har en metallbehållare:

Placera butiks handdukar under reservoaren för att fånga något fett som kan falla.

Ta bort den tomma behållaren. Använd en fordons oljefilternyckel för att lossa den om behållaren är för stram för att lossa för hand.

Häll i Haas flytande smörjfett (HLG) [A] i behållaren upp till ca 13 mm (1/2") under behållarens gängor.

Installera behållaren [B]. Använd din hand för att dra åt den tills packningen får kontakt med reservoarhuvudet. Dra åt en annan 3/4 sväng.

Identifiera axeln som har igensatta fett linjer. Se Haas flytande fett – Felsökning.

Ta bort plåt panelerna/gejdskydden för att komma åt X-axelns smörjningsblock.

Olja pumpas genom smörjledningarna med en vätskepump för att rensa hinder. Vi rekommenderar att Haas pump Art. 30-7510 används. Detta är en luftdriven pump som kan bygga upp tillräckligt tryck för rensning av smörjdelningarna. En luftdriven pump från en lokal maskinleverantör kan också användas. Se till att inte överskrida 3 000 PSI när du trycksätter kopparsmörjslangarna eller om du kan få dem att misslyckas. Använd en tryckmätare för att säkerställa att du har ett säkert tryck när pumpen används. 

Ta bort stånganpassningen [1] från förgreningen. Montera reducering (Art. 58-3657) [2] och JIC-kopplingen (Art. 58-1684) [3] på grenröret. Anslut den ena änden av hydraulslangen (Art. 59-8621) till JIC-kopplingen [3] vid smörjblocket. Anslut hydraulslangens andra ände 59-8621 till JIC-kopplingen [4] vid pumpen (Art. 30-7510). Se till att kulventilen [6] är i stängt läge och Anslut lufttillförseln [5]. Fyll på 30-7510-pumpbehållaren med mobil DTE24-oljan. Öppna kulventilen [6] för att sätta på pumpen. Kör pumpen tills det finns en stadig oljeflödet ur varje linjär guide lastbil och kulskruv ballnut [7]

Observera: Om någon punkt på systemet inte kommer att koppla, koppla bort och Anslut utgångar av de punkter som flyter olja med hjälp av P/N 58-3015.  Tryck bara på de punkter som inte kommer att dra ur.  Upprepa detta vid behov.  Om en punkt inte kommer att dra ur efter denna sekvens, måste strypningen tas bort från denna punkt för att tillåta den att dra ur.  Ta bort och Byt ut igensatta strypningen.

 VIKTIGT:  Anslut inte hydraulslangen direkt till den linjära guide lastbilen eller kulskruven. Direkt tryck kan orsaka skador.

När du får det stadiga flödet av olja ur varje smörjpunkt, stoppa oljepumpen, ta bort beslag [2] och [3] och återanslut Barb montering [1] med smörj Lina tillbaka till grenröret.

Installera tidigare borttagna plåt paneler/waycovers.

Upprepa samma process för varje axel.

Ta bort HLG pumpen församling från den lugna skåpet.

Ta bort HLG reservoaren, rengör fettet ut och tvätta den med avfettningsmedel.

Ta bort tryckmätaren [1].

Ta bort 1/4"-kopplingarna [2].  Anm.: Storleken på armaturerna beror på maskinens modell och konfiguration.

Ta bort tryckgivaren [3]

Ta bort alla NPT-pluggar [4] från grenröret.

Det finns två reducerventiler i en HLG pumpförgrening. 

Huvud backventilen [5] som sitter på undersidan av HLG-röret och förhindrar att det trycksatta fettet flödar från tryckledningarna tillbaka in i HLG-behållaren. ta bort fjädern och bollen. Inspektera o-ringen innanför kontroll ventilens hålighet, Ersätt med 57-22201 vid behov.

Den blöda back krets kontrollventilen ligger på toppen av HLG grenröret och stänger av den blödde tillbaka kretsen när HLG kanister är under tryck. Förutom fjädra och klumpa ihop sig [6] det finns en snubber fästskruven [7] under kontrollera ventilen klumpa ihop sig. Ta bort snubber fästskruven vid rengöring av de många passager.

Rengör HLG-fördelarna med avfettnings-och tryckluft.

Sätt ihop HLG-fördelare i omvänd ordning.  Viktigt:  Vridmoment snubber fästskruven [7] till 2 i-lbs (0,226 nm).

Installera HLG-pumpen i det lugna skåpet och återanslut fett ledningarna. 

Kontrollera att upphämtnings röret har en uppdaterad 80 mesh-filterskärm. Ersätt om nesessary. Se Filtersats för Haas flytande smörjfett för mer information.

Fyll HLG-behållaren med kompatibelt smörjmedel upp till 13 mm (1/2")  under behållarens gängor. Se Smörjmedels-, fett- och tätnings tabeller för Haas maskinkomponenter.

Flöda smörjledningarna enligt beskrivning i instruktionen Minimismörjning – Axel –Fettbehållare – Haas flytande smörjfett – Påfyllning .

• Byt ut filtret om upphämtnings röret har 40 mesh 0,625" diameter filter [1]
• Ersätt med 80 mesh 0,625" diameter filter (Art. 58-1993A) [2]

• Ta bort fett behållaren [4]
  
• Ta bort mässingsbeslag [3] i slutet av pick-up röret [1]
• Kassera gammalt 40 nätfilter [2]
• Rengör mässingsbeslag
• Rengör allt skräp från insidan av pick-up röret och någon mässing från trådarna
• Installera nytt 80 mesh-filter på tillbehöret [2]
• Montera monteringen på Pick-up röret
• Fyll HLG-behållaren med kompatibelt smörjmedel upp till 13 mm (1/2")  under behållarens gängor.
• Prime de Lube linjer och kontrollera varje axel blir fett

Obs: HLG fettsmörjningssystem har upphört. Maskiner bör uppdateras till Haas oljesmörjningssystem, se AD0659. Den här proceduren är endast avsedd som referens

I denna procedur beskrivs hur du omvandlar en maskin med rött SHC 007-axelsmörjfett till Haas flytande fett. Haas flytande fettsystem använder en annan behållare och andra kopplingar vid de linjära guide lastbilarna och kulskruven.

Detta passar till följande servicesatser:

• 93-2755: EFTERMONTERING, KONVERTERING FÖR HAAS FLYTANDE FETT

Ta bort det befintliga smörjningssystemet.

Ta bort gejdskydden som behövs för att få tillgång till axelns förgreningsrör [3] och kulskruv [2] för varje axel.

Få tillgång till smörjningshöljet [1] mellan pelaren och det nedre fundamentet.

Koppla bort kopparrören från kulmuttern och de linjära styr vagnarna [4]. Använd lufttillförsel för att blåsa ut det återstående röda fettet ur kopparrören.

Ta bort och kassera fettslangarna till varje axel och allt som finns i smörjningshöljet [1].

Installera kopplingar och ny reservoar.

Installera mässingsnippelns koppling [1], reduserventilen [2] och slangkopplingen [3] i en av portarna på fettfördelaren.

Installera de andra två slangkopplingarna [3] till öppna portar på fettfördelaren.

Montera de två pluggarna [4] i de återstående två öppna portarna.

Ta bort den röda smörjfettsbehållarenheten.

Montera Haas smörjfettsbehållarenheten och luftslangen. Använd fästet [5] för att montera enheten på smörjskåpet. Montera metallbehållaren med Haas flytande fett [6].

Anslut tryckbrytarkabeln till tryckbrytaren bakom fettfördelaren.

Montera nya klara smörjningsrör.

Montera nya slangar från portarna [1] på fettfördelaren till varje axel.

Obs!  Röret som förser den vertikala axeln måste anslutas till porten med reduserventilen. Detta är z-axeln i en VF eller MM, y-axeln i en EC eller x-axeln i en ST.

Anslut tryckluftsslangen [2] från solenoiden på luftförgreningsblocket till Haas smörjfettsbehållarenheten.

Montera banjo- och restriktorbeslagen.

Ta bort kopplingarna vid kulskruven och vid varje linjär guide lastbil.

Montera banjokopplingen [1] vid kulskruvens port. Dra åt banjokopplingen till 10 in-lbs. Var mycket försiktig här; om du överskrider 10 in-lbs kommer du att bryta sönder banjo bulten.

Montera restriktorkopplingarna [2] vid varje linjär guide lastbil.

Vrid restriktorkopplingarna enligt följande:

• För linjärstyrningen från Rexroth: 15 in-lbs
• För linjärstyrning från INA, NSK och THK: 12 in-lbs

1. Axel-Lube luft magnet
2. Metall kanister fettbehållare
3. Plast kanister fettbehållare
4. Lufttrycksmätare
5. Fett grenrör
6. Ballnut
7. Linjär guide lastbil
8. Axel smörjs grenrör
9. Orifice fitting-smörj flöden i en spiralformad form runt en ställskruv och oversize borrad tråd. Ta inte bort ställskruven från öppnings monteringen.
10. Tryckgivare: 4 PSI-brytare, normalt öppen (visas inte, placerad bakom (5))

Haas flytande fett system (HLG) utnyttjar butiks lufttryck för att pressa HLG-behållaren via en 120VAC-solenoid. Båda komponenterna är placerade inuti luft-/Lube-skåpet

Smörj cykeln kommer att initieras när:

1. Axlarna har varit i rörelse under den tid som anges i Inställning 277 (6 timmar som standard).
2. Maskinen har varit inaktiv i 24 timmar (anges i Parameter 1401).
3. Om användaren trycker på [2] i sektionen LUBE MAINTENANCE av DIAGNOSTIKSKÄRMEN.

HLG-röret har två inre kontrollventiler [1] och [2]; invändig snubber före kontrollventilen [2]; tryckmätaren och 4 PSI normalt öppen tryckbrytare [3]. Det finns flera smörj linjer som kommer ut ur fett grenröret beroende på maskintyp och konfiguration. Smörj ledningarna som leds över luft/fett pumpen kommer att ha en backventil [4] vid smörj röret för att förhindra att fettet dräneras från ledningarna tillbaka till reservoaren mellan smörjningscyklerna.

Korrigerande åtgärd: Kontrollera om det finns en reducerventil på den vertikala axelns fettledning.

Om det finns luft i detta rör eller inget fett, installera kontrollventilen (P/N: 58-2754) till denna port på grenröret. Se till att pilen pekar nedåt som bilden visar.

Maskinen gör en axel smörjning cykel varje 24 timmars axel matningstid. I vissa fall är det möjligt att maskinen kan gå en längre tid utan en axel smörjning cykel. Om detta händer och maskinens Z-axel fett röret inte har en backventil, kan fettet komma tillbaka ner röret. När maskinen gör sin nästa smörj cykel, får endast luft skjuts genom röret. De horisontella axlarna får smörjas på rätt sätt medan den vertikala axeln bara får luft. Med tiden detta skadar den vertikala axeln kulskruv, linjära styrskenor, och lastbilar.

Backventilen på fett röret på den vertikala axeln förhindrar att fettet kommer tillbaka ner i röret. Installera en kontrollventil om maskinen inte har någon.

Kontrollera att reducerventilens O-ringar [1] och [2] sitter ordentligt.

Korrigerande åtgärd: Kontrollera fettfördelaren.

Följ dessa steg för att se till att fett fördelare fungerar korrekt.

Koppla bort alla axelsmörjningsledningar [1] från smörjtrycksblocket och anslut en kontakt [2] (Art. 58-1365) till varje kontakt på fördelningsblocket.

Gör axel smörjnings provet. Om check-Lube ikonen visar, är fett grenröret defekt. Byt ut fett röret.

Om kryss-Lube-ikonen inte visas följer du dessa steg.

Koppla bort pluggen [1] från smörj röret och Anslut axel fett röret [2].

Gör axel smörjnings provet. Om check-Lube ikonen visar, det finns en läcka i den axeln. Undersök hela längden av röret och tillhörande beslag och grenrör och fixera läckan.

Upprepa detta test med de andra axlarna.

Korrigeringsåtgärder: Inspektera tryckbrytaren för axel fettet.

TL med Next Generation Control

Kontrollera programvaruversionen på maskinen. Maskinen måste ha programvaruversion 100.16.000.1020 eller senare. Uppdatera maskinvaran om det behövs.

Gör Axis smörj test och Monitor INGÅNG 68, LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE i fönstret I/O-fliken i diagnostik.

TL med Classic Haas Control

Gör axel smörjnings testet och övervaka Ax Grease Press. indata i den I/O Tab.

Om inmatningen ändras från en 1 till ett 0, tryckbrytaren fungerar korrekt.

Om den inte gör det, koppla bort kablarna från tryckbrytaren och Använd en bygel för att ansluta dem enligt bilden. Tryckbrytaren ligger bakom smörj röret. Om inmatningen ändras från en 1 till ett 0, tryckbrytaren är trasig. Byt ut tryckbrytaren.

 Anm.: Om fett behållaren är tom eller nyligen har fyllts på, ska varningar/alarm 2073 Och 2075 kan inträffa tills Axis smörjsystem rensar bort luft från systemet.

Korrigeringsåtgärder: Inspektera axel-Lube luft magnet.

Gör axel smörjning testet och se till att spänningen till min. Lube solenoid är 120 VAC.

 Anm.: Mät inte spänningen med min. smörjfett solenoid frånkopplad från kontakten.

Se I/O PCB-felsöknings guide (klassisk Haas-styrning) Felsökning av I/O-KRETSKORTET.

Se proceduren Felsökning på magnetventil för felsökning på magnetventilen.

Om solenoiden inte aktiveras när den befalls, kontrollera:

• att kontakten är på rätt plats.
• lösa eller trasiga ledningar.
• luft som kommer ut ur solenoiden utan att röret är anslutet.
• stabil magnet kabelanslutning på I/O-kortet.

• Inspektera Linjärstyrningar och kulskruvar för färskt fett
• Om det inte verkar vara fett, flytta till de öppningar
• Se till att det finns tillräckligt med fett i behållaren för att köra ett test
• Koppla bort öppningar från de linjära styr kuddarna och manuellt avfyra magnetventilen kontinuerligt
• Om inget fett kommer ut ur öppningen de är sannolikt igensatta
• Ta bort öppningar från kopparledningar och inspektera kopparledningar för träskor
• Avfyra solenoidvärdet igen med de öppningar som avlägsnats
• Om inget fett lämnar linjer kan det vara en täppa i en av de grenrör
• Gå till Lube skåpet och koppla bort plaströr för den axel du testar
• Blås trycksatta butiks luft i röret och se om detta kommer att rensa täppa
• Om täppa inte är klar, se Haas flytande fett-Töm igensatta linjer Förfarande.

Eliminera kontaminering

• Om du kunde rensa en täppa bara genom att använda lufttryck och inte ersätta någon koppar linjer eller grenrör, kan du ha förorening i de linjer som kan orsaka en ny täppa i framtiden.
• Kontrollera om det finns föroreningar i upphämtnings röret i behållaren [1]
  • Skruva loss fettbehållaren [4]
  • Ta bort mässingskopplingen [3] som håller i filtret [2] i upphämtningsröret och rengör med en trasa och sprit
  • Torka med tryckluft
  • Byt till ett nytt filter med finare 80-maskor som medföljer i servicesats (Art. 58-1993A)  [2]
  • Installera om tillbehöret och skärmen
• För att säkerställa en ny täppa inte uppstår, spola linjer utan de öppningar installeras med Syngear SH1150 Oil (93-2626)
• Installera nya munstycken
• RE-Fill kan med Haas flytande fett eller Syngear SH1150 Oil
• Prime linjerna och kör som vanligt