注意: 一部の機械では、グリースリザーバーの場所が異なります。

CALM - Haas液体グリース（HLG）潤滑システムは、フレキシブルプラスチックチューブおよび銅管を通して軸にグリースを送り込むレストリクターグリースフローシステムです。

 注意： 推奨潤滑剤の種類については、 Haas機械コンポーネントの潤滑油表を参照してください。

図を使用して、潤滑システムの部品を確認します。

1. グリース圧力スイッチ - グリースシステムの圧力をモニターし、圧力が最小レベルを急激に下回った場合にアラームを発生させるために、コントロールに信号を送信します。
2. グリース圧力ゲージ - グリースシステムの圧力（psiおよびバール単位）を示します。
3. グリースフィルターレンチ - グリースリザバーを取り外します。
4. グリースリザバーアセンブリ - グリースを保管します。
5. エア潤滑パネルデカール - 各ソレノイドを接続する色分けされたケーブルを示します。
6. 油リザバー - スピンドルを潤滑する油を保管します。
7. エアマニホールドアセンブリ - 機械に送気します。
8. Axis-Lubeエアソレノイド-グリース溜めを加圧します。
9. 空気圧ゲージ - 送気圧力（psiおよびバール単位）を示します。
10. 電気アナログ気圧スイッチ - システムの気圧をモニターし、圧力が設定した期間について、最小レベルを下回った場合にアラームを発生させるために、コントロールに信号を送信します。

グリースリザーバー[1]は、軸が24時間移動するごとに、（1）グリースサイクルの速度で軸を潤滑します。

• グリースは、グリースリザーバー[1]からフレキシブルプラスチックチューブ[2]を通って軸マニホールド[3]に移動します。
  • 一部の機械では、軸マニホールドの数が異なる場合があります。
  • 各軸には、（1）ボールナット[4]および（4-6）リニアガイドトラック[5]があります。
• グリースは、軸マニホールド[3]から銅管を通って移動します。銅管はボールナット[4]とリニアガイドトラック[5]を潤滑します。
  • ボールナットに通じる (1) 銅管と、各リニアガイドトラックに通じる (1) 銅管があります。

Haasリキッドグリースキャニスターは、1日に8時間、1週間に5日稼働する通常の機械操作で、約10か月～1年持ちます。

Haasリキッドグリース潤滑システムは、軸マニホールドにアダプタ継手[1]を使用します。リニアガイドトラックとボールナットはリストリクタ継手[2]を使用します。リストリクタ継手には、ねじ山と止めねじ[3]の間にギャップ[4]があります。これにより、マニホールド供給グリースがギャップ[4]を通過して軸を潤滑します。

注意: このシステムの銅管は、同じ長さの場合とそうでない場合があります。

 注意： 銅管またはフレキシブルプラスチックチューブの長さを変更しないでください。グリースの流れが変わります。

Haas 液体グリースタンクにはゲージ [1] があり、タンクはプラスチック [2] または金属 [4] 製です。赤色モービル SHC007 [3] を使用する機械には、Haas 液体グリースを使用しないでください。

液体グリースのリザーバーに圧力ゲージがなく、グリースが赤色の場合は、紫/茶色のHaas液体グリースを使用しないでください。このグリースは、赤色グリースシステムでは機能しません。軸潤滑システム - グリースタンク - SHC-007 - 詰め替え手順を実行します。

軸潤滑アラームが発生した場合は、「軸潤滑システム - グリースタンク - Haas液体グリース - この手順の最後に準備およびテスト」を実行します。これにより、タンクを満たした後、グリース供給システムから空気が取り除かれます。

 注： システム内に空気が入っている場合は、機械を操作しないでください。正しく潤滑しないと、ボールスクリューとガイドウェイが損傷する可能性があります。

Haas液体グリース（P/N 93-3168）が入手できない場合は、Haas機械コンポーネントの潤滑油テーブルをご参照ください。

注: プラスチックグリースキャニスターを金属製キャニスターにアップグレードするには、P/N 93-2601Aを使用します。

機械の電源を切ります。一次空気弁を閉じます。これにより、機械への空気供給が停止します。

空気および潤滑マニホールドの圧力解除弁のリングを引きます。これにより、システムから空気圧が解放されます。

機械に金属製のタンクがある場合は、手順 3 に進みます。

落下する可能性のあるグリースを捕えるために、タンクの下に作業タオルを置きます。

機械にプラスチック製のタンクがある場合は、付属のレンチを使用してグリースのタンクを緩めて取り外します。

タンクに亀裂や損傷がないか調べます。損傷、欠け、ひび割れがある場合は、タンクを交換してください。

Haas液体グリース（HLG）[A]をタンクに、タンクのスレッドの下約1/2インチ（13mm）まで注ぎます。

注: システムから空気を取り除いた後、タンクを再び満たす必要がある場合があります。

注: こぼれを防ぐために、タンクにいっぱいにし過ぎないでください。

タンクを取り付け、レンチでそれを締めます。

 要注意： タンクヘッドには止め具があります。タンクを締めるときは、止まったと感じたらタンクを締めないでください。

機械に金属製のタンクがある場合：

落下する可能性のあるグリースを捕えるために、タンクの下に作業タオルを置きます。

空のタンクを取り外します。タンクがきつすぎて手で緩めることができない場合は、自動車用オイルフィルターレンチを使用して緩めます。

Haas液体グリース（HLG）[A]をタンクに、タンクのスレッドの下1/2インチ（13mm）まで注ぎます。

タンク [B] を取り付けます。ガスケットがタンクヘッドに接触するまで、手で締めます。さらに 3/4 回転締めます。

グリースラインが詰まっている軸を特定します。Haasリキッドグリース - トラブルシューティングガイドを参照してください。

シートメタルパネル／ウェイカバーを取り外して、軸潤滑マニホールドにアクセスできるようにします。

液体ポンプを使用してオイルを潤滑油ラインに通して障害物を取り除きます。Haasポンプ30-7510の使用をお勧めします。これは、潤滑油ラインを清掃にするのに十分な圧力を構築できる空気駆動ポンプです。お近くのハードウェアストアからの空気駆動ポンプも使用できます。銅の潤滑油ラインを加圧する際は、3000PSIを超えないようにしてください。そうしない場合、不具合が発生する可能性があります。圧力ゲージを使用して、ポンプの操作時に安全な圧力になるようにします。 

マニホールドからバーブフィッティング[1]を取り外します。58-3657レデューサー[2]と58-1684 JICフィッティング[3]をマニホールドに取り付けます。59-8621油圧ホースの一端をグリースマニホールドのJICフィッティング[3]に接続します。59-8621油圧ホースのもう一方の端を30-7510ポンプのJICフィッティング[4]に接続します。ボールバルブ[6]が閉位置にあることを確認し、給気[5]を接続します。30-7510ポンプタンクにMobil DTE24オイルを充填します。ボールバルブ[6]を開いて、ポンプをオンにします。各リニアガイドトラックとボールスクリューボールナット[7]からオイルが安定して流れるまでポンプを作動します

注意：システムのいずれかのポイントが外れない場合は、P/N 58-3015を使用して、オイルが流れているポイントの出口の接続を外して、再度差し込みます。外れない箇所のみに圧力を加えてください。必要に応じてこの手順を繰り返します。このシーケンスの後で外れないポイントが出てきた場合は、リストリクターをそのポイントから外して、取り外せるようにする必要があります。詰まったリストリクターを取り外して交換します。

 重要：  油圧ホースをリニアガイドトラックやボールスクリューボールナットに直接接続しないでください。直接圧力をかけると損傷する可能性があります。

各潤滑ポイントからオイルが安定して流れるようになったら、オイルポンプを停止し、フィッティング[2]と[3]を取り外し、潤滑ラインを含むバーブフィッティング[1]を再度マニホールドに接続します。

先に取り外したシートメタル／ウェイカバーを再度取り付けます。

各軸に対して同じプロセスを繰り返します。

CALMキャビネットからHLGポンプアセンブリを取り外します。

HLGリザーバーを取り外し、グリースを拭き取り、脱脂剤で洗浄します。

圧力ゲージ[1]を取り外します。

1/4インチフィッティング[2]を取り外します。注意: フィッティングの量は、機械のモデルと設定によって異なります。

圧力センサー[3]を取り外します

NPTプラグ[4]をマニホールドから取り外します。

HLGポンプマニホールド内には2つのチェック弁があります。

メインチェック弁[5]はHLGマニホールドの下部にあり、加圧されたグリースが加圧ラインからHLGリザーバーに戻るのを防ぎます。スプリングとボールを取り外します。チェック弁キャビティ内のOリングを点検し、必要に応じて57-22201に交換します。

HLGマニホールドの上部にあるブリードバック回路チェック弁は、HLGキャニスターに圧力がかかっているときにブリードバック回路を遮断します。スプリングとボール[6]のほかに、チェック弁ボールの下にスナバ止めねじ[7]があります。マニホールド通路を清掃する際は、スナバ止めねじを取り外します。

脱脂剤と圧縮空気を使用してHLGマニホールドポートを清掃します。

逆の順序でHLGマニホールドを組み立てます。重要:  スナバ止めねじ[7]は2in-lbs（0.226Nm）のトルクで締めてください。

HLGポンプをCALMキャビネットに取り付け、グリースラインを再度接続します。

ピックアップチューブに最新の80メッシュフィルタースクリーンがあることを確認します。必要に応じて交換してください。詳細についてはHaas液体グリースフィルターキットを参照してください。

HLGリザーバーに適切な潤滑剤を充填します。リザーバーのスレッドの下1/2インチ（13mm）まで満たしてください。Haas機械コンポーネント用の潤滑剤、グリース、およびシーラントの表を参照してください。

最小潤滑 - 軸 - グリースリザーバー - Haas液体グリース - 補給の手順に記載されているように潤滑ラインをプライミングします。

• ピックアップチューブに直径0.625インチの40メッシュフィルター[1]がある場合は、フィルターを交換します
• 直径0.625インチの80メッシュフィルター（P/N 58-1993A)[2]に交換します

• グリースキャニスター[4]を取り外します
  
• ピックアップチューブ[1]の端にある真ちゅう製フィッティング[3]を取り外します
• 古い40メッシュフィルター[2]を破棄します
• 真ちゅう製フィッティングを清掃します
• ピックアップチューブ内部の破片や、ねじの真ちゅうをすべて取り除きます
• 新しい80メッシュフィルターをフィッティング[2]に取り付けます
• フィッティングをピックアップチューブに取り付けます
• HLGリザーバーに適切な潤滑剤を充填します。リザーバーのスレッドの下1/2インチ（13mm）まで満たしてください。
• 潤滑ラインをプライミングし、各軸にグリースが塗布されていることを確認します

注記：HLGグリースシステムは製造中止になりました。この機械はHaasオイルシステムへのアップグレードが必要です。詳細については、サービス手順書AD0659を参照してください。この手順は参考として提供されています。

この手順では、赤いSHC007軸潤滑グリースを使用した機械をHaas液体グリースに変換する方法を説明します。Haas液体グリースシステムは、リニアガイドトラックとボールスクリューで異なるリザーバーアセンブリと異なるフィッティングを使用します。

このキットは、次のサービスキットに適用されます

• 93-2755: レトロフィット、HAAS液体グリース変換

既存の潤滑システムを取り外します。

各軸の軸マニホールド[3]とボールスクリュー[2]にアクセスするために必要なウェイカバーを取り外します。

コラムとベース成型の間の潤滑ハウジングボックス[1]にアクセスします。

ボールナットとリニアガイドトラック[4]から銅管を外します。工場エアーを使用して、残りの赤いグリースを銅管から吹き飛ばします。

各軸のグリースチューブと潤滑ハウジングボックス内のすべてのものを取り外して廃棄します[1]。

継手と新しいリザーバーを取り付けます。

真ちゅう製ニップルフィッティング[1]、チェック弁[2]、およびホースフィッティング[3]をグリースマニホールドのポートの1つに取り付けます。

他の2つのホースフィッティング[3]を取り付けて、グリースマニホールドのポートを開きます。

残りの2つの開いているポートに2つのプラグ[4]を取り付けます。

赤いグリースのリザーバーアセンブリを取り外します。

Haasの液体グリースのリザーバーアセンブリとエアチューブを取り付けます。ブラケット[5]を使用して、アセンブリを潤滑キャビネットに取り付けます。金属リザーバーにグリース[6]を取り付けます。

圧力スイッチケーブルをグリースマニホールドの後ろの圧力スイッチに接続します。

新しい透明な潤滑チューブを取り付けます。

グリースマニホールドのポート[1]から各軸に新しいチューブを取り付けます。

ノート: 垂直軸を供給するチューブは、チェックバルブのあるポートに差し込む必要があります。これは、VFまたはMMのZ軸、ECのY軸、またはSTのX軸です。

エアホース[2]をエアマニホールドのソレノイドからHaas液体グリースのリザーバーアセンブリに接続します。

バンジョーとリストリクターフィッティングを取り付けます。

ボールスクリューと各リニアガイドトラックのフィッティングを取り外します。

ボールスクリューポートにバンジョーフィッティング[1]を取り付けます。バンジョーフィッティングを10in-lbsのトルクで締めます。ここでは十分に注意してください。 10in-lbsを超えると、バンジョーボルトが破損します。

リニアガイドトラックの各ポートにリストリクター・フィッティング[2]を取り付けます。

次のようにリストリクター・フィッティングにトルクをかけます。

• リニアガイドブランド用Rexroth: 15インチポンド
• リニアガイドブランド用INA、NSK、THK: 12インチポンド

1. 軸潤滑エアソレノイド
2. 金属製キャニスターグリースリザーバー
3. プラスチック製キャニスターグリースリザーバー
4. 気圧ゲージ
5. グリースマニホールド
6. ボールナット
7. リニアガイドトラック
8. 軸グリースマニホールド
9. オリフィスフィッティング - グリースは、止めねじとオーバーサイズのドリルねじの周りをらせん状に流れます。オリフィスフィッティングから止めねじを外さないでください。
10. 圧力センサー：4PSIスイッチ、通常開（図には示されていませんが、背後にあります（5））

Haasリキッドグリース（HLG）システムは、現場の空気圧を利用して、120VACソレノイドを介してHLGリザーバーを加圧します。両方のコンポーネントは、空気／潤滑キャビネット内にあります

潤滑サイクルは、次の場合に開始されます。

1. 軸は、設定277で指定された時間だけ動いています（デフォルトでは6時間）。
2. 機械は24時間アイドル状態です（パラメータ1401で指定)。
3. 診断ディスプレイの潤滑メンテナンスセクションにおいてユーザーが[F2]を押すと、

HLGマニホールドには、2つの内部チェック弁[1]と[2]があります。チェック弁[2]前の内部スナバ。圧力計と4 PSI通常開圧力スイッチ[3]。機械のタイプと構成に応じて、グリースマニホールドから出る複数の潤滑ラインがあります。エア／グリースポンプの上に配管されている潤滑ラインには、グリースマニホールドにチェック弁[4]があり、潤滑サイクルの合間にラインからリザーバーにグリースが排出されるのを防ぎます。

是正処置: 縦軸のグリースチューブ上のチェック弁の有無を確認します。

このチューブに空気が入っているかグリースがない場合は、マニホールドのこのポートにチェック弁（P/N：58-2754）を取り付けます。図に示すように、矢印が下向きであることを確認します。

機械は、軸送り時間の24時間ごとに軸潤滑サイクルを実行します。場合によっては、機械がAxis潤滑サイクルなしで長期間使用できる可能性があります。これが発生し、機械のZ軸グリースチューブにチェック弁がない場合、グリースがチューブを下って戻る可能性があります。機械が次の潤滑サイクルを行うとき、空気のみがチューブに押し込まれます。水平軸は正しく注油されますが、垂直軸は空気のみが送られます。時間が経つと、垂直軸のボールねじ、リニアガイド、およびトラックが損傷します。

垂直軸のグリースチューブのチェック弁により、グリースがチューブから逆流するのを防ぎます。機械にチェック弁がない場合は、チェック弁を取り付けます。

チェック弁Oリング[1]と[2]が正しく着座していることを確認します。

是正処置: グリースマニホールドを点検します。

以下の手順に従って、グリースマニホールドが正しく作動することを確認してください。

すべての軸グリースチューブ[1]をグリース圧力マニホールドから外し、プラグ[2] (P/N: 58-1365)をマニホールドの各コネクタに接続します。

軸潤滑テストを行います。[潤滑チェック]アイコンが表示される場合、グリースマニホールドに障害があります。グリースマニホールドを交換してください。

[潤滑チェック]アイコンが表示されない場合は、次の手順に従ってください。

プラグ[1]をグリースマニホールドから外し、軸グリースチューブ[2]を接続します。

軸潤滑テストを行います。[潤滑チェック]アイコンが表示される場合は、その軸にリークがあります。チューブ全長、関連するフィッティングおよびマニホールドを調べ、漏れを修正します。

他の軸でこのテストを繰り返します。

是正処置: 軸グリースの圧力スイッチを点検します。

次世代制御：

機械のソフトウェアバージョンを確認します。機械には、ソフトウェアバージョン100.16.000.1020以降が必要です。必要に応じて、機械ソフトウェアを更新します。

軸潤滑テストを実行して、診断のI/OタブでLOW_AXIS_GREASE_PRESSURE[入力]68を監視します。

クラシックHaas制御装備の機械：

軸潤滑テストを行い、I/OタブのAx Grease Press.の入力を監視します。

入力が1から0に変化すれば、圧力スイッチは正しく作動しています。

替わらない場合は、圧力スイッチからケーブルを外し、ジャンパーを使用して図のように接続します。圧力スイッチはグリースマニホールドの後ろにあります。入力が 1 から 0に替われば、圧力スイッチが故障しています。圧力スイッチを交換してください。

注意: グリースリザーバーが空であるか、最近補充された場合、軸潤滑システムがシステムから一部の空気をパージするまで警告／アラーム2073および2075が発生する可能性があります。

是正処置: 軸潤滑エアソレノイドを点検します。

軸潤滑テストを行って、最小潤滑ソレノイドの電圧が120VACであることを確認してください。

注意: 最小潤滑グリースソレノイドを接続子から外した状態で電圧を測定しないでください。

I/O PCBのトラブルシューティングを行うにはI/O PCB - トラブルシューティングガイド（クラシックHaas制御）を参照してください。

ソレノイドのトラブルシューティングを行うにはソレノイドトラブルシューティングガイドを参照してください。

コマンドを実行してもソレノイドが作動しない場合は、以下を確認してください。

• 接続子は正しい位置にある
• 緩いまたは壊れた線はないか
• チューブが接続されていない状態のソレノイドから空気が出てくる
• ソレノイドのケーブルはI/Oボードにしっかりと接続されている

• リニアガイドとボールネジに新しいグリースが付いているか調べます。
• グリースがないように見える場合は、オリフィスを調べます。
• キャニスターにテストを実行するのに十分なグリースがあることを確認します。
• オリフィスをリニアガイドパッドから外し、手動で連続してソレノイドをオンにします。
• オリフィスからグリースが出ない場合、詰まっている可能性があります。
• 銅管からオリフィスを取り外し、詰まりがないか銅管を調べます。
• オリフィスを取り外した状態で再度ソレノイドをオンにします。
• 管からグリースが出ない場合、マニホールドの1つに詰まりがある可能性があります。
• 潤滑キャビネットに行き、テストしている軸のプラスチックチューブを外します
• 圧縮空気をチューブに吹き込み、詰まりが解消されるかどうかを確認します。
• 詰まりが解消されない場合は、Haas液体グリース - 詰まったラインのパージ手順を参照してください。

汚染の排除

• 空気圧を使用するだけで詰まりを取り除くことができ、銅管やマニホールドを交換しなかった場合は、将来、新しい詰まりを引き起こす可能性のあるラインの汚れがあるかもしれません。
• キャニスターアセンブリ[1]内のピックアップチューブの汚れをチェックします
  • グリースキャニスターを回して緩めます[4]
  • ピックアップチューブ内メッシュスクリーン[2]を保持する真ちゅう製フィッティング[3]を取り外し、布とアルコールで拭きます。
  • 圧縮空気で乾燥させます
  • メッシュスクリーンを、サービスキットで提供される新しい細かい80メッシュスクリーンに交換してください（P/N 58-1993A）[2]
  • フィッティングとスクリーンを再度取り付けます。
• 新しい詰まりが発生しないように、オリフィスなしでSyngear SH1150オイル（93-2626）でラインを洗浄します。
• 新しいオリフィスを取り付けます。
• Haas液体グリースまたはSyngear SH1150オイルを缶に再充填します。
• ラインをプライムし、通常どおり運転します。