AD0454
この手順では、VMC/UMCミルにPulseJetを取り付ける方法を示します。
機械要件：
注： このセクションは、現場での取り付けに必要です。工場からPulsejetオプションを購入した場合は、次のセクションに進んでください。
図は、VF-2でのPulseJetホースの配管を示しています。1：上面図2：側面図。
ノズルエアホース（1/4インチの黒いホース）をCALMキャビネットからスピンドルヘッドに、 PulseJet/PCoolの位置に向けて配管します。
ノズル油ホース（5/32インチの透明ホース）を配管します：油リザバーからルーフまで、ケーブルキャリアの中、スピンドルヘッドを介して、PulseJet/Pcoolの位置に向けてください。
油リザバーエアホース（1/4インチの透明ホース）をCALMキャビネットソレノイドから油リザバーの場所に向けて配管します。
注： 両端に十分なたるみを残してください。
油リザバーレベルセンサーケーブルを油リザバーの場所からルーフ上部、電気キャビネットまで配管します。
注：ケーブルを油リザバーセンサーに接続するのに十分なたるみを残してください。
P71のPulseJet/Pcool PCBにケーブルを差し込みます。
機械への空気を止めます。
エアマニホールド[1]を見つけ、エアゲージの下にある3番目のNPTプラグを取り外します。
アダプター継手P/N 58-1521 [2]をマニホールドに取り付けます。
ソレノイド弁[3]を図に示した向きに取り付けます。
ソレノイドケーブルを"PULSEJET"とラベルされたコネクタに接続します。
PulseJetノズルアセンブリを開梱します。
クランプねじ[1]を緩め、クランプとPulseJetアセンブリをP-COOLノズルに上にスライドさせます。
PulseJetノズルを調整して、油入口継手[2]が下にくるようにします。
ノズルをほぼスピンドルの中心線に向けます（後で調整します）。
クランプ止めねじを締めます。
1/4インチの黒いエアホース[3]を見つけて、ノズルアセンブリのエア継手に接続します。
5/32インチの透明な油ホース[4]を見つけてください。それを油継手に接続しては いけません。 このホースは、プライム手順中に接続されます。
油リザバーを機械エンクロージャに取り付けます。図を参照してください。
油リザーバアセンブリには、取り付けが簡単な磁石が付いています。
重要：エンクロージャーの磁石をスライドさせないでください。代わりに、リザバーを移動する必要がある場合は、傾けて磁石を取り外し、ゆっくりと元に戻します。
図を参照して、ケーブルとエアホースを油リザバーアセンブリに接続します。
エアホースをソレノイドに接続します。
重要：正しいホースをソレノイドに接続し、結束バンドの色が一致する様にしてください。ホースを交換すると、タンクに高圧がかかり、タンクが破裂する可能性があります。
張力緩和[1]をリザバーアセンブリのスロットにスライドさせ、保持ナットを締めます。
付属のスパイラルラップ[2]をエンクロージャから機械の上部にかけて、ケーブルをきちんと整理して固定します。
リザバーの底にある排水バルブが閉じた（水平）位置[4]にあることを確認してください。
リザバーキャップを取り外し、タンクに油[3]を充填します。 タンクをいっぱいにしないでください。
注意： タンクは、油の上に陽圧を維持するために、油の上に空間を必要とします。
キャップを戻します。
PulseJetリザバーに油があり、蓋がしっかりと取り付けられていることを確認します。リザバーのエアラインと油ラインが接続されていることを確認します。
PulseJetノズルから油ライン[1]を切断し、ミルテーブルに配置されたコンテナにもたれかかるようにします。
[DIAGNOSTIC]を押し、メンテナンス 、次にPulseJetタブ[2]にナビゲートします。
[F4]を押すと、プライミングサイクルが開始します。各サイクルは10分続きます。 リザバーは、サイクル中に加圧されます。
注：小型の機械では、ラインを完全にプライムするのに1サイクルだけ必要です。大型の機械では3〜4サイクル必要とする場合があります。重い油はプライミングに時間がかかる場合があります。油[4]が油ラインからコンテナに滴下し始めるまで、プライミングサイクルを実行し続けます。
注：機械がプライムサイクルにある間、ユーザーはプログラムを開始できます。 ただし、プログラムの実行中は、ユーザーは再びプライムサイクルを開始できません。
油ラインをPulseJetノズルに再接続します。
MDIで実行：
M162 P10;
G04 P10.;
M30;
強力なストリームが発生するまでPulseJetをテストします。
Mコード |
説明 |
使用目的 |
M160 |
有効なPulseJetをキャンセルします |
有効なPulseJet Mコードをキャンセルします。 |
M161 Pnn |
連続モード |
プログラムで送り移動が有効になるとPulseJetをオンにします。Pnnは、油パルス間の秒数です。最小= 1秒 最大= 99秒 |
M162 Pnn |
シングルイベントモード |
規定の数のパルスでPulseJetをオンにします。Pnnはパルスの回数です。ドリルとタッピング、または手動でのツールの潤滑油塗布への使用に最適です。 |
M163 Pnn |
モーダルモード |
固定ドリル、タップサイクル中にPulseJetを作動させます。Pnnは、各穴のパルス数です。 |
注意： PulseJet Mコードはいずれも、以前の有効なPulseJet Mコードよりも優先されます。 |
||
1. PulseJetは、ラインが十分に準備されていて、ディスペンサーニードルが詰まっていず、推奨油が使用されている場合、一貫した高速でタイトな油パルスを生成します。
2. ラインを常に適切に準備しておくには：
3. ディスペンサーニードルが詰まっていると思われる場合は、交換してください。これを行うには、ギザギザのあるノズルキャップをノズルから外し、針の黄色の基部を優しくねじってノズルから引き抜きます。
注：これにより、小さなチェックバルブスプリングが露出します。紛失しないでください。交換用ニードルをノズルテーパーにしっかりと押し付けます。ノズルキャップを指でしっかりと取り付け直します。
4. 推奨油を使用してください：粘度の低い油とタッピング液または切削液が最適です。モーター油、ギア油、または重質タッピング油などの高粘度油は、高品質のストリームを生成できない場合があります。
5. 油ラインに気泡が入ると、PulseJetノズル内のポンプが気泡をシステムに通過させます。気泡がノズルを通って移動している間、ストリームは弱く、通気され、一貫性がないように見えます。泡が通過した後、ストリームは適切な形に戻ります。
6. 適切なタンク圧力を維持するために、PulseJetを実行するときは、常にリザバーキャップが取り付けられ、締められていることを確認してください。
推奨オイルリストについては潤滑グリース、およびシーラントテーブル を参照してください 。
AD0511
現場で次のPulseJetコンポーネントを交換するには、この手順を使用します。
注：初めてPulseJetオプションを取り付ける場合は、このドキュメントを使用しないでください。PulseJet - 取り付け手順を参照してください。
PulseJetノズルを取り外すには：
PulseJetノズルアセンブリを開梱します。
クランプ止めねじを締めます。
1/4”の黒いエアライン[3]を見つけて、ノズルアセンブリのエア継手に接続します。
5/32”の透明なオイルライン[4]を見つけてオイル継手に接続します。
オイルがノズルから適切に流れ出るようになるまで、10～20パルスを指令します。
注意：（タンクではなく）ノズルのみを交換する場合は、完全なプライミングサイクルを実行する必要はありません。
機械への空気を止めます。
PulseJetソレノイド[1]を見つけます。
2本のエアライン[2、3]をソレノイドから外します。
重要： 2本のエアラインの位置をマークします。それらは同じ位置に取り付ける必要があります。
コネクタブラケットからソレノイドのケーブルを外します。
古いソレノイドを取り外し、新品を取り付けます。
エアラインをソレノイドに接続します。
注： オリフィス付きのポートに取り付けられた1/4"の透明なライン[2]。オリフィスのないポートに接続する1/4"の黒いライン[3]。
ソレノイドケーブルを"PULSEJET"とラベルされたコネクタに接続します。
空気吸入をオンにして、PulseJetをテストします。
機械の側面にあるタンク[1]アセンブリを見つけます。
大きなコンテナ[2]を置いて、オイルを排出します（少なくとも3クォーツ）。
注意： オイルを再利用する場合は、コンテナを完全に洗浄する必要があります。
バルブ[3]を開いて、完全に排出させます。タンクキャップを緩めて、排水をスピードアップします。
オイルが排出されたら、ドレンバルブを閉じます。
傾斜動作を使用して、磁気タンクを機械から慎重に持ち上げます。タンクの背面にアクセスできるように、タンクを回転させます。
エアライン[4]とオイルレベルセンサー[5]を慎重に外します。
オイルライン[6]を外します。
注：オイルがラインを通って逆流する可能性があるため、オイルをキャッチするためにラインを配置するためのコンテナを用意してください。
5/32"オイルライン[1]、レベルセンサーケーブル[2]および1/4"タンクエアラインを接続します（図を参照）。
磁石を使用して、タンクを機械の側面に慎重に取り付けます。
ドレンバルブ[4]が閉じていることを確認してください。
タンクキャップを開き、タンクにオイルを補充します。「カチッ」と音がするまでキャップをしっかりと戻します。
オイルラインを外して再接続することにより、システム内に空気が閉じ込められます。PulseJetを効果的に使用するには、この空気をパージする必要があります。
このドキュメントのオイルラインのプライミング セクションを参照してください。
PulseJetリザバーに油があり、蓋がしっかりと取り付けられていることを確認します。リザバーのエアラインと油ラインが接続されていることを確認します。
PulseJetノズルから油ライン[1]を切断し、ミルテーブルに配置されたコンテナにもたれかかるようにします。
[DIAGNOSTIC]を押し、メンテナンス 、次にPulseJetタブ[2]にナビゲートします。
[F4]を押すと、プライミングサイクルが開始します。各サイクルは10分続きます。 リザバーは、サイクル中に加圧されます。
注：小型の機械では、ラインを完全にプライムするのに1サイクルだけ必要です。大型の機械では3〜4サイクル必要とする場合があります。重い油はプライミングに時間がかかる場合があります。油[4]が油ラインからコンテナに滴下し始めるまで、プライミングサイクルを実行し続けます。
注：機械がプライムサイクルにある間、ユーザーはプログラムを開始できます。 ただし、プログラムの実行中は、ユーザーは再びプライムサイクルを開始できません。
油ラインをPulseJetノズルに再接続します。
MDIで実行：
M162 P10;
G04 P10.;
M30;
強力なストリームが発生するまでPulseJetをテストします。
1. PulseJetは、ラインが十分に準備されていて、ディスペンサーニードルが詰まっていず、推奨油が使用されている場合、一貫した高速でタイトな油パルスを生成します。
2. ラインを常に適切に準備しておくには：
3. ディスペンサーニードルが詰まっていると思われる場合は、交換してください。これを行うには、ギザギザのあるノズルキャップをノズルから外し、針の黄色の基部を優しくねじってノズルから引き抜きます。
注：これにより、小さなチェックバルブスプリングが露出します。紛失しないでください。交換用ニードルをノズルテーパーにしっかりと押し付けます。ノズルキャップを指でしっかりと取り付け直します。
4. 推奨油を使用してください：粘度の低い油とタッピング液または切削液が最適です。モーター油、ギア油、または重質タッピング油などの高粘度油は、高品質のストリームを生成できない場合があります。
5. 油ラインに気泡が入ると、PulseJetノズル内のポンプが気泡をシステムに通過させます。気泡がノズルを通って移動している間、ストリームは弱く、通気され、一貫性がないように見えます。泡が通過した後、ストリームは適切な形に戻ります。
6. 適切なタンク圧力を維持するために、PulseJetを実行するときは、常にリザバーキャップが取り付けられ、締められていることを確認してください。
推奨オイルリストについては潤滑グリース、およびシーラントテーブル を参照してください 。
| 製品 | タイプ | ISO VG |
| ホワイトオイルライト | ジェネリックミネラルベースオイル | 10 |
| Mobil DTE 24 Ultra | ミネラル作動油 | 32 |
| Mobil DTE 25 Ultra | ミネラル作動油 | 46 |
| Mobil DTE Light | ミネラル循環油 | 32 |
| WD 40 | 浸透油 | 3 |
| Coolube 2210 EP | 金属加工油 | 15 |
| Tapmatic＃1ゴールド | タッピングオイル | 20 |
| Relton高速タップ | タッピングオイル | 28 |
| アルミニウムおよび軟質金属用"ラードオイル" | 切削油・タッピング油 | 40 |
Haas PulseJetシステムは、対象を絞った潤滑を必要とする切削工具に直接、正確で制御可能な潤滑を提供する、プログラマブルタップ／ドリル給油システムです。このシステムは、加圧されたオイルをノズルに送るオイルタンクを加圧し、その後ノズルは加圧されて切削工具に送られます。
| 兆候 | 考え得る原因 | 是正措置 |
| PulseJetが稼働している時に、キャップから大量の空気が漏れています。 | タンクキャップシールが外れ、タンクが圧力を保持しなくなっています。 | キャップを再度取り付けて、PulseJetが正しく機能することを確認します。以下のキャップシールのセクションを参照してください。 |
| PulseJetストリームの油量または圧力が適切ではありません。 | ||
| パルスジェットが稼働しているとき、タンクが加圧／減圧していないようです。 | ||
| アラーム9140PulseJetの低油量 | PulseJetタンクの油量が低くなっています。 | PulseJetタンクをタンクの満タンラインまで補充します。PulseJetタンクが空になった場合は、PulseJet洗浄サイクルを実行します。 |
タンクキャップを取り外し、シールが所定の位置にあるかどうかを確認します。位置がずれているか、[1]または見えない[2]場合は、再度取り付ける必要があります。正しい位置にシールします[3]。
タンクキャップを取り外し、シールが所定の位置にあるかどうかを確認します。位置がずれているか、見えない場合は、再度取り付ける必要があります。
マイナスドライバーを使用して、キャップ アセンブリを分解します。それをまとめる4つのクリップがあります。
ラチェット プレートとキャップ シールを取り外し、すべてのコンポーネントを完全に清掃します。
ラチェット プレートを再度取り付けます。一方向にしか取り付けられません。キャップシールを再度取り付けます。
クリップが所定の位置にカチッと収まるまで、両方の部品を押し込みます。
キャップを再度取り付けて、PulseJetが正しく機能することを確認します。
PulseJetリザバーに油があり、蓋がしっかりと取り付けられていることを確認します。リザバーのエアラインと油ラインが接続されていることを確認します。
PulseJetノズルから油ライン[1]を切断し、ミルテーブルに配置されたコンテナにもたれかかるようにします。
[DIAGNOSTIC]を押し、メンテナンス 、次にPulseJetタブ[2]にナビゲートします。
[F4]を押すと、プライミングサイクルが開始します。各サイクルは10分続きます。 リザバーは、サイクル中に加圧されます。
注：小型の機械では、ラインを完全にプライムするのに1サイクルだけ必要です。大型の機械では3〜4サイクル必要とする場合があります。重い油はプライミングに時間がかかる場合があります。油[4]が油ラインからコンテナに滴下し始めるまで、プライミングサイクルを実行し続けます。
注：機械がプライムサイクルにある間、ユーザーはプログラムを開始できます。 ただし、プログラムの実行中は、ユーザーは再びプライムサイクルを開始できません。
油ラインをPulseJetノズルに再接続します。
MDIで実行：
M162 P10;
G04 P10.;
M30;
強力なストリームが発生するまでPulseJetをテストします。
1. PulseJetは、ラインが十分に準備されていて、ディスペンサーニードルが詰まっていず、推奨油が使用されている場合、一貫した高速でタイトな油パルスを生成します。
2. ラインを常に適切に準備しておくには：
3. ディスペンサーニードルが詰まっていると思われる場合は、交換してください。これを行うには、ギザギザのあるノズルキャップをノズルから外し、針の黄色の基部を優しくねじってノズルから引き抜きます。
注：これにより、小さなチェックバルブスプリングが露出します。紛失しないでください。交換用ニードルをノズルテーパーにしっかりと押し付けます。ノズルキャップを指でしっかりと取り付け直します。
4. 推奨油を使用してください：粘度の低い油とタッピング液または切削液が最適です。モーター油、ギア油、または重質タッピング油などの高粘度油は、高品質のストリームを生成できない場合があります。
5. 油ラインに気泡が入ると、PulseJetノズル内のポンプが気泡をシステムに通過させます。気泡がノズルを通って移動している間、ストリームは弱く、通気され、一貫性がないように見えます。泡が通過した後、ストリームは適切な形に戻ります。
6. 適切なタンク圧力を維持するために、PulseJetを実行するときは、常にリザバーキャップが取り付けられ、締められていることを確認してください。
推奨オイルリストについては潤滑グリース、およびシーラントテーブル を参照してください 。
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
