HLG Plastic to Metal Haas Axis Lube Oil (HALO) Reservoir - Conversion

Last updated: 02/09/2023

HLG Plastikten Metal Haas Eksenine Yağ (HALO) Haznesine - Dönüştürme

AD0660

Revizyon C - 04/2026

Introduction

Önemli: CHC Frezeler M18.28 ve üzeri yazılıma ve CHC Tornalar L11.24 ve üzeri yazılıma ihtiyaç duyar.
CHC Frezelerde yazılım güncellemesini yapan Servis Teknisyenleri bu servis haberlerini HSG sitesinde görüntülemelidir.

Bu prosedür, HLG Plastik hazne ekseni yağlama sisteminin metal hazneli Haas Eksen Yağlama Yağına nasıl dönüştürüleceğini açıklayacaktır.

Bu prosedür aşağıdaki servis kitleri için geçerlidir:

93-2601B: AXIS LUBE RSRV METAL HAAS AXIS LUBE OIL
93-3610: HALO SVC KIT CHECK VALVE

Yazılım Uyumluluğu:

100.17.000.1010 sürümü veya üzeri

Not: Her Torna için en az bir (1) adet 93-3610 kiti gerekir. Aynı zamanda bir Y Eksenine sahip torna tezgahları için 93-3610 kitinden iki (2) adet sipariş edilmelidir.

Not: UMC'ler artık tüm yağlama hatlarına çek valfler eklemek için üç (3) 93-3610 kitine ihtiyaç duyacaktır.

ÖNEMLİ: Herhangi bir çek valf kiti (93-3610) sipariş etmeden önce, lütfen aşağıdaki Yeni Hazneyi Kur bölümünde resimlerdeki makine konfigürasyonunu doğrulayın.

Bu prosedürü gerçekleştirmeden önce, eksen yağlama sisteminin temiz olduğunu doğrulayın. Bu, Maintenance (Bakım) Sekmesinde, Eksen Yağlama Testi yapılarak doğrulanabilir. Alarm 2082 oluşursa VEYA basınç 1 saat içinde geri düşmezse, eksen yağlama hatlarının tıkanmış olabilir.

Eksen yağlama hatlarını boşaltmanız gerekiyorsa aşağıdaki prosedüre bakın: Haas Sıvı Gres - Tıkanmış Hatları Boşaltma.

Hatlar boşaltılıp pompa manifoldu temizlendikten sonra, bu prosedürün geri kalanına devam edebilirsiniz.

Axis-Lubrication Reservoir Assembly- Replacement

1

Kullanılmış eksen yağlama haznesi grubundan çıkış gres hortumlarını etiketleyin, böylece grubu değiştirme işlemini bitirdiğinizde aynı konuma geri yerleştirilebilirler.

Giriş hava hortumunu ve çıkış gres hortumlarını kullanılmış eksen yağlama haznesinden ayırın.

Kullanılan eksen yağlama haznesi grubunu kabinden çıkarın.

Basınç şalteri kablosunu gruptan ayırın.

Kullanılan eksen yağlama haznesi grubundan hava giriş bağlantısını ve gres manifoldunu çıkarın.

2

Kullanılmış 1/4" dış çap borusunu (görüntüde gösterilen yeni bir hortumla aynı konum [2]) yağ manifoldundan çıkarın ve atın [1].

Hava girişi bağlantısını [5] yeni eksen yağlama haznesi grubuna takın [3]. Yeni eksen yağlama haznesi [3] üzerindeki iki vida çıkıntısına [4] paralel olarak hava girişi bağlantı parçasının üst kısmını yönlendirin.

Hortumun alt ucuna bakın [5]. Doğrulayın:

Uç 45 derecede kesilmelidir.
Filtre süzgecine yaklaşık 1/16" (2 mm)
Hortumun kısaltılması gerekiyorsa, üstten kesin.
- Yağ manifoldu ile iyi bir bağlantı yapmak için yeterli hortum bırakın [1].
- Hortumu bükmeyin.

Yeni tüpü kafa üzerindeki porttan tamamen dışarı çekmeyin. Sadece yeni 1/4" OD tüpü [2] "OUT" etiketine sahip yeni eksen yağlama haznesi grubunun kafasındaki porttan bir veya iki inç çekin. Boruyu, yağ manifolduna [1] sıkıca oturana kadar takın.

Yağ manifoldunun [1] dişlerine, yeni eksen yağlama haznesi tertibatına [3] takılmadan önce Sikaflex sızdırmazlık macunu ekleyin. Yağ manifoldunu [1] yeni eksen yağlama haznesi grubuna [3] takın. Hava giriş bağlantısı [4] ve yağ manifoldu [1] üzerindeki delikler gösterildiği gibi [6] hizalanmalıdır.

3

Yağ bulunan metal hazneyi [6] takın. Tamamlanan yeni eksen yağlama haznesi grubunu kabine takın.

Kabindeki delikler kafa montajındaki deliklerle eşleşmiyorsa adaptör braketini [1] kullanın. Braketin gösterildiği gibi yönlendirildiğinden emin olun.

Not: Dikey eksen hortumu çek valfli bir çıkışa bağlı değilse zaman içinde hasar meydana gelebilir. Hortuma hava girebilir ve dikey eksen yeterli yağlama almaz.

Giriş hava hortumunu [5] ve çıkış gres hortumlarını bağlayın. Dikey ekseni kontrol valfi ile çıkış portuna taktığınızdan emin olun [3]. Diğer eksenler hortum bağlantı parçalarına takılır [4].

Basınç anahtarı kablosunu yağ manifoldunun arkasındaki basınç anahtarına bağlayın [2].

Install New Reservoir

1

Yeni hazneyi [1], hazne üzerindeki dişlerin yaklaşık 1/2" (13 mm) altına kadar Haas Eksen Yağlama Yağı ile doldurun.

2

Frezeler için bu adımı izleyin

Not: UMC'nin artık tüm yağlama hatlarına çek valfler eklemek için üç (3) 93-3610 kitine ihtiyacı olacaktır, çek valfleri nerede eklenmeleri gerektiğini göstermek için resimde [2] gri renkte olacaktır.

SMTC'li Frezelerin yağ haznelerinde yağlama hatlarına 0,02" orifis (resimlerdeki kırmızı parça) eklenmesi gerekecektir. Aşağıdaki makinelerde orifisin nereye eklenmesi gerektiğini görmek için numaralı resimleri ve aşağıdaki listeyi kullanın:

SMTC: VF - 1-9, DT, DM, VR-8, VM - 2/3/6, VC-400
UMC 350-1600
EC-400/500/500-50T/630/630-50T
GM-2, GM-2-5AX
VF - 10/11/12/13/14, VR - 9/10/11/12/13/14
VMT-750
VS-1/3

Not: TM serisi gibi az sayıda SMTC'de servo karuseli bulunmadığından ilave bir deliğe ihtiyaç duyulmaz. Bu, yağlama haznesinde sadece 3 gres hattına sahip frezelerin ek orifise ihtiyacı olmadığı anlamına gelir.

Not: Tüm yağlama konfigürasyonları gösterilmez, yalnızca dönüştürme işlemine yeni bağlantı parçaları ekleyen konfigürasyonlar yeni bağlantı parçasının nereye gittiğine dair referans olarak gösterilir.

3

Tornalar için bu adımı uygulayın

Not: Her Torna için en az bir (1) adet 93-3610 kiti gerekir. Aynı zamanda bir Y Eksenine sahip Tornalar için iki (2) 93-3610 kiti sipariş edilmelidir.

Not: Punta başlığı parçaları görüntülerde mavi bileşen olarak gösterilir.

C-eksenli tornaların yağ haznesindeki yağlama hatlarına 0,02" orifis (resimlerdeki kırmızı parça) eklenmesi gerekecektir. Tornalarda ayrıca, varsa X Eksenine ve Y Eksenine ekstra bir çek valf ve nipel bağlantısı eklenmesi gerekir (X ve Y eksenleri sağdaki resimde etiketlenir). Aşağıdaki makinelerde orifisin ve bağlantı parçalarının nereye eklenmesi gerektiğini görmek için numaralı resimleri ve aşağıdaki listeyi kullanın:

8. Uzun Yataklı ve Uzun Yataklı Olmayan: CL, ST-10/15/20/25/28/30/35

9. Y Ekseni Uzun Yataklı ve Uzun Yataklı Olmayan: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/28Y/30Y/35Y, ST-10LY/15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

10. C Ekseni Uzun Yataklı ve Uzun Yataklı Olmayan : ST-10/ 15/20/25/28/30/35

11. C Ekseni ve Y Ekseni Uzun Yataklı ve Uzun Yataklı Olmayan: ST-10Y/ 15Y/20Y/25Y/30Y/35Y

12. Uzun Yataklı ve C ekseni ve Y ekseni ve İkinci İş Mili: DS-30Y, ST-10LY/ 15LY/20LY/25LY/28LY/30LY/35LY

13. Uzun Yataklı ve Punta Başlığı: ST-40/40L/45/45L/50/55

14. Uzun Yataklı ve C Ekseni ve Punta Başlığı:&& ST-40/45/50/55

15. Uzun Yataklı/Uzun Yataklı Olmayan ve Punta Başlığı: ST-30/35

16. Uzun Yataklı/Uzun Yataklı Olmayan ve Punta Başlığ ve Y Ekseni: ST-30Y/35Y

Axis Lubrication System - Verification

1

NGC’li makineler:

Ayar 277'yi 3 saat olarak değiştirin [1].

Not: HBC sitesinden en son yamayı indirmek ve bir sonraki ziyaretlerinde uygulamaları için Haas Fabrika Satış Mağazası ile iletişime geçin.

CHC’li makineler:

Parametre 1401'i 12 saate ve Ayar 252'yi 3 saate ayarlayın.

2

NGC’li makineler:

[DIAGNOSTICS]düğmesine basın.

Maintenance (Bakım) sekmesine gidin ve Lube (Yağ) sekmesine gidin.

Eksen yağlama testini başlatmak için [F2] tuşuna basın.

CHC’li makineler:

Diagnostic (tanılama) sayfasını açmak için [PARAMETER DIAGNOSTIC] düğmesine (2) defa basın.

[CANCEL] Düğmesine basın.

YAĞLAMA sekmesine gidin.

[WRITE/ENTER] Düğmesine basın.

Eksen yağlama testi başlatmak için [F2] düğmesine basın.

3

Eksen Yağlama Testini, eksen yağlama alarmı almayana kadar tekrarlayın. Eksen Yağlama Testi döngüleri arasında en az (1) dakika bekleyin.

Haznedeki yağ seviyesini kontrol edin.

Yağ borularının boşa yakın olması durumunda, hava boruları temizlendikten sonra eksen yağlama haznesinin doldurulması gerekebilir. Hazneyi, hazne dişlerinin yaklaşık 1/2"(13mm) altına kadar yağla doldurun.