Realice este procedimiento si se dan estas condiciones:

• El conjunto de la bomba no funciona correctamente,
• La bomba de aceite está en el armario de aire y lubricación o en el armario del módulo de lubricación de aire consolidado (CALM).
• El conjunto de la bomba de aceite no tiene un vidrio de visión por goteo [1].
• El conjunto de la bomba de aceite tiene (1) vidrio de visión por goteo [2].
• El conjunto de la bomba de aceite tiene (2) vidrios de visión por goteo [3].

Si sustituye el conjunto de la bomba de aceite al instalar un husillo, sustituya también los tubos de lubricación de aceite que van al husillo.

Desconecte el tubo de lubricación del husillo del conector del husillo.

Instale los nuevos tubos de lubricación desde el husillo hasta los vidrios de visión por goteo.

Utilice el tubo viejo [1] como "cinta de tracción" para tirar del nuevo tubo [2] a través de la máquina.

NOTA: La ilustración muestra una bomba de aceite de lubricación mínima. El procedimiento para una bomba de aceite mecánica Bijur es el mismo.

Si el conjunto de la bomba de aceite tiene (1) o (2) vidrios de visión, vaya al paso 2.

Si el conjunto de la bomba de aceite no tiene vidrio de visión, desconecte los (2) tubos de aceite [1]. Desconecte el tubo de suministro de aire [2] que va al depósito.

Si el conjunto de la bomba de aceite tiene (1) o (2) vidrios de visión, desconecte el tubo de aceite del husillo [1]. Si el conjunto de la bomba de aceite tiene (2) vidrios de visión, retire el tubo de aceite del husillo de cada una.

Desconecte el tubo de aire al depósito [2].

Si el conjunto de bomba de aceite usado tiene un interruptor de flotador [3], desconecte el cable del sensor de nivel [1]. Retire el conector del cable del interruptor de flotador del soporte del cable [2].

Si el conjunto de bomba de aceite usado tiene un sensor de nivel de aceite [4], desconecte el cable [5] para el sensor de nivel de aceite.

Retire el conjunto superior de la bomba de aceite [2].

Retire y deseche el protector contra goteos [1]

Instale el conjunto de bomba de aceite de reemplazo [4].

Puede ser necesario taladrar un orificio de 5/16" (4 mm) [3] para acomodar el conjunto de bomba de aceite de reemplazo [4]. Utilice la tuerca 1/4-20 incluida en el kit.

Si la bomba antigua tenía un sensor de nivel de proximidad, conecte el cable del sensor de nivel [1] al panel del conector [2]. Coloque el cable adicional detrás de la cubierta del gestor de cables.

Si la bomba antigua tenía un sensor de tipo interruptor flotante, conecte el cable adaptador [4] al cable del sensor de nivel de la bomba. Coloque el otro extremo del cable adaptador en el panel del conector. Coloque el cable adicional detrás de la cubierta del gestor de cables. Conecte el cable del sensor de nivel de la máquina [3] al adaptador.

Conecte el tubo de suministro de aire [1]. Conecte los (2) tubos de aceite [2 y 3] a los racores del vidrio de visión por goteo. Si el conjunto de la bomba de aceite de repuesto tiene (2) vidrios de visión, conecte las mangueras a ambos.

Llene el depósito hasta la línea de llenado  máximo  [4].

Utilice Mobil SHC 625 o Mobil 1, 5W-20. NO utilice Mobil Vactra #2.

NOTA: Cuando se utiliza Vactra #2, se acumulan impurezas ("lodo") en el depósito. Esto hace que el conjunto de la bomba se obstruya.

Pruebe el funcionamiento de la bomba de aceite utilizando el procedimiento siguiente.

Si tiene un software inferior a fresadora 18.02A o Torno 11.02A, vaya al paso 3. La página de prueba de lubricación solo está disponible en el software fresadora 18.02A y Torno 11.02A o superior.

Vaya a la página de prueba de lubricación.

Pulse [F3] para iniciar la prueba de lubricación del husillo.

Se inicia un temporizador de 30 segundos. Realice el paso 4 inmediatamente después de 30 segundos.

Mantenga pulsado el botón del solenoide de la bomba de aceite del husillo durante aproximadamente 10 segundos.

Mantenga pulsado el botón mientras observa el visor por goteo.

Mire el vidrio de visión por goteo.

Si el aceite fluye correctamente, (1-3) gotas caen [1] para cada vidrio de visión por goteo.

Si (1-3) o más gotas no caen, active el solenoide de nuevo durante aproximadamente 10 segundos. Esto elimina el aire del vidrio de visión por goteo.

 NOTA: Si se ha desconectado alguno de los tubos llenos de aceite, es posible que deba realizar este procedimiento varias veces hasta que el aire salga de los tubos.

Cuando el solenoide de la bomba de lubricación está encendido, el aceite se bombea en la parte superior del vidrio de visión por goteo.

El aceite gotea lentamente, una gota a la vez.

Cada gota es claramente visible. Cada ciclo produce 1-3 gotas. Más gotas está bien.

El aceite cae en la corriente de aire [1] desde el solenoide de aire del husillo.

Las gotitas de aceite [2] se transportan por el aire del husillo y el tubo de aceite para lubricar los cojinetes del husillo.