Realize este procedimento se tiver uma ou mais destas condições:

• O conjunto da bomba não funciona corretamente,
• A bomba de óleo está no armário de ar e lubrificação ou no armário do Módulo de Lubrificação a Ar Consolidado (CALM).
• A bomba de óleo não tem visor de gotejamento instalado [1].
• O conjunto da bomba de óleo possui (1) visor de gotejamento [2].
• O conjunto da bomba de óleo possui (2) visores de gotejamento [3].

Se substituir o conjunto da bomba de óleo quando instalar um spindle, substitua também os tubos de lubrificação de óleo que vão para o spindle.

Desconecte o manga de lubrificação do veio do encaixe no veio.

Instale os novos tubos de lubrificação do spindle até aos visores de gotejamento.

Utilize o tubo antigo [1] como "guia tira-cabos" para puxar os novos tubos [2] através da máquina.

NOTA: A ilustração mostra uma bomba de óleo de lubrificação mínima. O procedimento para uma bomba de óleo mecânico de Bijur é o mesmo.

Se o conjunto da bomba de óleo tiver (1) ou (2) visores, avance para o Passo 2.

Se o conjunto da bomba de óleo não tiver um visor, desconecte os (2) tubos de óleo [1]. Desconecte a manga de suprimento de ar [2] que vai para o reservatório.

Se o conjunto da bomba de óleo tiver (1) ou (2) visores, desconecte a manga de óleo do spindle [1]. Se o conjunto da bomba de óleo tiver (2) visores, retire a manga de óleo do spindle de cada um.

Desligue o tubo para o ar para o reservatório [2].

Se o conjunto da bomba de óleo usado tiver um interruptor de flutuação [3], desconecte o cabo do sensor de nível [1]. Retire o conector do cabo do interruptor flutuante do suporte do cabo [2].

Se o conjunto da bomba de óleo usado tiver um sensor de nível de óleo [4], desconecte o cabo [5] para o sensor de nível de óleo.

Retire o conjunto da bomba de óleo usada [2].

Retire e elimine o protetor de gotejamento [1]

Instale o conjunto da bomba de óleo de substituição [4].

Pode ser necessário perfurar um orifício de 5/16" (4 mm) [3] para acomodar o conjunto da bomba de óleo de substituição [4]. Use a porca 1/4-20 incluída no kit.

Se a bomba antiga tiver um sensor de nível de proximidade, conecte o cabo do sensor de nível [1] ao painel do conector [2]. Coloque o cabo extra atrás da tampa do gestor de cabos.

Se a bomba antiga tiver um sensor do estilo interruptor flutuador, conecte o cabo do adaptador [4] ao cabo do sensor de nível na bomba. Coloque a outra extremidade do cabo adaptador no painel do conector. Coloque o cabo extra atrás da tampa do gestor de cabos. Ligue o cabo do sensor de nível da máquina [3] ao adaptador.

Ligue o tubo de alimentação de ar [1]. Ligue os (2) tubos de óleo [2 e 3] aos encaixes do visor de gotejamento. Se o conjunto da bomba de óleo de substituição tiver (2) visores, conecte as mangueiras a ambos.

Encha o reservatório até à linha de enchimento  max  [4].

Utilize Mobil SHC 625 ou Mobil 1, 5W-20. NÃO utilize Vactra #2.

NOTA: Quando utiliza o Vactra N.º2, a contaminação (“lodo") acumula-se no reservatório. Isto faz com que o conjunto da bomba fique entupido.

Teste a operação da bomba de óleo usando o procedimento a seguir.

Se tiver um software inferior à fresadora 18.02A ou ao torno 11.02A, vá para o passo 3. A página de teste de lubrificação só está disponível no software fresadora 18.02A e torno 11.02A e superior.

Vá para a página de teste de lubrificação.

Prima [F3] para iniciar o teste de lubrificação do spindle.

Um temporizador de 30 segundos é iniciado. Execute o passo 4 imediatamente após 30 segundos.

Prima e segure o botão no solenoide da bomba de óleo do spindle por aproximadamente 10 segundos.

Segure o botão enquanto olha para os visores de gotejamento.

Olhe para os visores de gotejamento.

Se o óleo fluir corretamente, caem (1-3) gotas [1] por cada visor de gotejamento.

Se (1-3) ou mais gotas não caírem, ative o solenoide novamente por aproximadamente 10 segundos. Isto remove o ar do visor de gotejamento.

 NOTA: Se qualquer um dos tubos de óleo tiver sido desligado, pode ter de fazer este procedimento várias vezes até que o ar esteja fora dos tubos.

Quando o solenoide da bomba de lubrificação é ligado, o óleo é bombeado para a parte superior do visor de gotejamento.

O óleo escorre lentamente para fora, uma gota de cada vez.

Cada gota é claramente visível. Cada ciclo produz 1-3 gotas. Mais gotas são aceitáveis.

O óleo cai na corrente de ar [1] do solenoide de ar do spindle.

As gotas de óleo [2] são transportadas o ar do spindle e o manga do óleo para lubrificar os rolamentos do veio.