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Mova a montagem do motor para a frente.

Retire a correia da montagem do motor.

Examine as polias de desgaste ou danos dentários. Se as roldanas estiverem danificadas ou gastas, substitua-as.

Use uma barra de alavanca para levantar o conjunto do motor no lado direito da carcaça de estoque principal.

Colocar um espaçador não metálico, aprox. 3/4" espessura (19 mm), entre a carcaça da cabeça e a placa de montagem do motor.

 Cuidado: Certifique-se de que a montagem do motor do veio permaneça unida aos isoladores no lado esquerdo enquanto você levanta o lado direito.

Coloque um 7/8" (22 mm) soquete da ferramenta [1], ou alguma outra haste empurrando, sobre o espaçador [2].

Use a barra de alavanca para empurrar o espaçador para fora da parte inferior da placa de montagem do motor.

Retire os isoladores e espaçadores do lado direito da placa de montagem do motor.

Coloque os (2) espaçadores no (2) isoladores plásticos brancos.

Insira os (2) isoladores plásticos e espaçadores os orifícios (2) da placa de montagem do motor.

 Nota: Certifique-se de que os isoladores de plástico e espaçadores estão firmemente inseridos nos orifícios da placa de montagem.

Use a alavanca-barra para levantar a placa de montagem do motor.

Retire o não metálico 3/4" (19 mm) espaçador.

Certifique-se de que o peso do conjunto do motor repousa completamente sobre os isoladores de plástico (2) contra a carcaça da cabeça e a placa de montagem do motor.

Insira os isoladores de plástico preto (2).

Use um Pry-bar para levantar o conjunto da placa de montagem do motor no lado esquerdo da carcaça de estoque principal.

Colocar um espaçador não metálico, aprox. 3/4" espessura (19 mm), entre a carcaça da cabeça e a placa de montagem do motor.

 Cuidado: Certifique-se de que a montagem do motor do veio permaneça unida nos isoladores no lado direito enquanto você levanta o lado esquerdo.

Repita os passos 6, 7, 8 e 9 deste lado do motor do veio.

Instale o novo cinto sobre as roldanas.

Empurre o conjunto do motor em direção à parte de trás da máquina para apertar o cinto.

Alinhe os conjuntos do isolador (4) com os furos na carcaça de estoque principal.

Instale os (4) parafusos e (4) arruelas. Apertar a mão (4) parafusos.

Instale a ferramenta de tensão da correia na carcaça do veio.

Torque (4) parafusos para aproximadamente 5-10 ft-lb (7-14 nm).

Vire a correia à mão para se certificar de que o cinto envolve as polias.

Aperte a ferramenta de tensão da correia para aumentar a tensão da correia.

Configurações do medidor de tensão da correia:

Massa: 4,1 g/m

Largura 1 829 mm

Span: 0209 milímetros

Tensão: 50-58 libras (68-78 N)

Consulte a VMC-tensão da correia da movimentação-medidor sônico das portas-instruções.

Torque (4) parafusos de montagem do motor para 50 ft-lb (68 nm).

Retire a ferramenta de tensão da correia.

Olhe para o medidor de tensão novamente. Se a leitura do medidor tiver mudado, afrouxe os parafusos e repita o procedimento anterior. Faça isso até que a tensão esteja correta.

Instale o conjunto de TRP na carcaça de estoque principal.

Ligue os cabos eléctricos à montagem do TRP.

Ligue as mangueiras de ar à montagem do TRP.

Ligue o suprimento de ar.

Remova a etiqueta de bloqueio.

Prima...

 Cuidado: O veio deve ter um suporte de ferramenta quando opera mais de 15.000 RPM.

Instale um suporte de ferramenta no veio. Execute o veio para 30.000 RPM. Fazer isso para se certificar de que o cinto fica perto do centro da polia do veio. A correia não deve mover para cima ou para baixo quando você aumenta ou diminui o RPM do veio.

Medir a tensão da correia. Se necessário, ajuste a tensão novamente.

Instale as tampas da cabeça do veio.