Versiunea software NGC 100.19.000.1400 a fost lansată și este disponibilă pentru descărcare din Portalul Haas.
Această versiune este pentru strung, freză și simulatoare NGC. Pentru o listă completă a corecturilor, consultați notele de lansare de pe>Portalul Haas>Fila Service> Documente și software > Software de comandă > Unitatea de comandă Next Generation Software freză, strung și simulator.
Corecţii pentru strunguri:
- Arborii principali cu comutator de origine pot aduce la zero două muchii diferite (TP#41036)
Pentru toate versiunile anterioare de software; strungurile cu comutatoare de origine pe arborele principal în anumite condiții nu ar avea orientări consecvente între ciclurile de tensiune. Problema a fost remediată în această versiune.
- Modificarea ciclului de lubrifiere a arborelui principal (TP#29907)
S-a adăugat un nou parametru de întârziere, 2249, pentru alimentarea cu aer de lubrifiere a arborelui principal. Logica de alimentare cu aer pentru lubrifierea arborelui principal nu mai ia în considerare arborele principal al ansamblului sculelor antrenate atunci când determină dacă arborii principali sunt porniți sau opriți. Problema a fost remediată în această versiune.
- ST-20 durează mult până se oprește (TP#40398)
Pentru toate versiunile de software anterioare cu anumite condiții, mașinile cu arbore principal dublu care strunjesc arborele principal la încărcări mari pot avea ca rezultat o mișcare reziduală la finalul decelerării. Această problemă a fost rezolvată în această versiune.
- Dispozitiv de detectare a opririi arborelui principal (TP#41107)
Pentru mașina cu doi arbori și CL-1; A fost rezolvat o problemă în care protecția de blocare a arborelui principal nu funcționa.
- Alarmele 1084 şi 1085 sunt generate atunci când setările ATP şi variabilele macro nu corespund (TP# 32330)
S-a eliminat verificarea pentru a vedea dacă valorile macro și valorile setărilor palpatorului corespund. Programul va verifica valorile setărilor acum. Problema a fost remediată în această versiune.
- Execuţia arborelui principal TP#40666
Această problemă a fost prezentă la versiunile anterioare de software, pentru strungurile cu axă C cu motor dublu. În anumite circumstanțe, după ce nu s-a cuplat axa C, arborele principal se va roti cu ultima turație comandată [RESET] și unele alarme nu vor opri arborele principal. Problema a fost remediată în această versiune.
- Ansamblul telescopic servo continuă să împingă piesa dincolo de valoarea de deviere a piesei de 1,27 mm pentru parametrul 2110 (TP# 41295)
Această problemă a fost rezolvată în această versiune.
Corecţii pentru EC / Fondurile de palete:
- Adăugați parametrul decalajului receptorului paletei pe axa C (nr. TP 36718)
S-au adăugat opțiuni noi pentru Fondul de palete. Axele rotative pot avea acum un decalaj pentru alinierea cu glisorul paletei pentru o tranziţie lină a paletei. În fila Unitate rotativă există un nou buton "Setare decalaj" care are un buton "Setare corecție" fond de palete pentru a înregistra poziția curentă a axei specificate. La deplasarea paletelor în interiorul şi în afara maşinii, axele vor fi deplasate în această nouă poziţie şi vor fi deplasate înapoi după finalizare.
- EC-400 - Axa a 4-a nu va reveni la zero în timpul schimbării paletei M50 (TP#36412)
Problema a apărut în versiunea 100.19.000.1110. Când axa a 4-a a fost modificată față de axa B, aceasta nu va fi adusă la zero în timpul secvenței fondului de palete. Această problemă a fost remediată pentru a permite ca orice axă rotativă din poziția axei a 4-a să fie adusă la zero în timpul secvenței fondului de palete. Problema a fost remediată în această versiune.
Corecții pentru GM-2-5AX
- GM-2-5AX, scula nu se va conforma tabelului din cauza unei zone de siguranță. (TP# 37926)
Această problemă a fost rezolvată în această versiune.
- Cap cu articulații cardanice: Forţaţi utilizatorul să seteze B/C la 0 înainte de G254 (TP#41391)
Această problemă a fost rezolvată în această versiune.
Corecţii pentru UMC
- Avans incorect în timpul G234 (TP# 41348)
Începând cu lansarea 100.19.000.1200, a existat o încetinire în timpul TCPC. Poziţiile axelor liniare UMC (vârful sculei) nu depind de axele rotative, dar GM2 (capul gimbalului) depinde. Prin urmare, trebuie să gestionăm separat calculele vitezei, în funcție de configurarea mașinii pentru gimbal sau non-gimbal. Aceasta a remediat vitezele axelor în timpul TCPC. Problema a fost remediată în această versiune.
