16.1 UMC palettpool-roterande union-ersättare

Denna procedur förklarar hur man byter ut den äldre versionen av palettpoolens rotationskoppling mot den nya versionen.

ANM.: Gäller endast UMC-1000 med version 1 palettpool 

Gäller för:

• 93-3231 ROTATIONSKOPPLING UMC PP SERVICESATS

Sätt ihop hydraulblocket enligt bild:

[1] O-ring 2-212 (4x)

[2] Reducering 1/4 NPT 1/4M NPT 1/8F

[3] PC 3/8F NPT 1/8 M 90 GRADERS STL

[4] ORB4M JIC4M JIC4M STR STL

ANM.: Det finns en O-ring som ska sitta på den sida av kopplingen som är vänd mot hydraulblocket

[5] JIC4M JIC4F 90 GRADER

[6] ORB4M JIC4M 90 GRADER

Anslut skaftet till skaftförlängaren med [2] SHCS 1/4-20 X 5/8 och se till att O-ring 2-011 [1] sitter i axelns spår.

Dra åt bultarna enligt momentspecifikation.

Tryck på [E-bromsen].

Använd SHCS 1/3-13 bultar [1] för att avlägsna mottagartappen [2] för att komma åt axelbulten.

Använd ett långt T-handtag för att komma åt&SHCS 1/4-20 bulten och ta bort axeln [3].  Ta inte bort bultarna.

ANM.: Om E-STOP inte är aktiverat kommer du inte att kunna avlägsna spud och lossa bulten eftersom plattan/pallen snurrar fritt.

Innan du tar bort den hydrauliska förgreningen måste du se till att trycksatt HPU.

Du kan göra det genom att stänga av brytaren på TMD-kortet [1].

Gå till inställningen PALLÅTERSTÄLLNING och aktivera funktionen CLAMP och UNCLAMP. 

Tryck på [DIAGNOSTIC] och på diagnostikfliken ser du till att den hydrauliska tryckmätaren sjunker till noll. Detta talar om för dig att det inte finns något tryck i systemet.

Rotera B-axeln 90 grader [1] och ta bort kåpan.

Ta bort M6-bultarna  [1] för lossa rotationshämningsblocket och närvarogivarna [2].

Ta loss hydraulslangarna från hydraulblocket.

Lossa hydraulblocket [2] genom att ta bort låsringen [1] med en låsringstång.

ANM.: En växeldragare rekommenderas starkt för att avlägsna den hydrauliska förgreningen. O-ringarna är mycket komprimerade mot axeln och kan bli svåra utan en.

Avlägsna SHCS 1/4-20-bultarna för att avlägsna axeln.

Montera den nya axelenheten [1] på mottagaren med SHCS 1/4-20-bulten [2].

Kontrollera att det finns O-ring 2-011 i håligheterna på axeln [3].

Om läshuvudet ingår i konfigurationen [1] måste det mätas in i position [2]. För detta krävs lasermätning av maskinen i slutet av installationen.

Om skrivhuvudet är i konfigurationen [2] behöver kompensationerna inte göras om.

Dra åt bultarna enligt momentspecifikation.

Kontakta service om att låna en snurrkontroll för att göra om kompensationerna.

Fäst rotationshämningsblocket [3] i växellådan med M6-bultarna [4].

Dra åt bultarna enligt momentspecifikation.

Montera det nya hydraulblocket [1] med en ny låsring [2] som medföljer satsen. Återanvänd inte låsringen.

Installera prox-sensorer och fäste [1].

Sätt tillbaka hydraulslangarna på hydraulblocket och se till att hänga upp rätt ledning. Röd [1] motsvarar fastspänningsslangen och orange [2] lossningsslangen.

Kontrollera var respektive ledning ska sitta med hjälp av märkningarna på HPU. 

Om de är felmonterade fungerar systemet i omvänd ordning. Om det skulle hända, tryckavlasta helt och växla slangarna.

Montera tillbaka den nya kåpan [2] och ställ rundmatningsbordets [1] B-axel på 0 grader.

Slå på brytaren på TMD-kortet [1].

Gå till inställningen PALLÅTERSTÄLLNING och aktivera funktionen CLAMP och UNCLAMP för att trycksätta systemet.

Tryck på [DIAGNOSTIC] och på diagnostikfliken ser du till att HPU-mätaren läser av trycket. 

Tryck på [E-STOP].

Dra åt SHCS 1/4-20 som ansluter skaftet till rätt specifikation.

Montera tillbaka mottagarkopplingen [2] med SHCS 1/3-13 bultar [1]. 

Dra åt bultarna enligt momentspecifikation.

Utför en slutlig kontroll av hela systemet för att säkerställa att det inte finns några hydrauliska läckor och kontrollera om prox-sensorerna har installerats korrekt. Detta kan göras genom att SPÄNNA FAST och FRIGÖRA cylindern i palettåterställningsinställningen.