Această procedură va explica cum să înlocuiți versiunea mai veche a unității rotative a fondului de palete cu noua versiune.

NOTĂ: Se aplică numai pentru UMC-1000 cu versiunea 1 a fondului de palete 

Se aplică pentru:

• 93-3231 KIT DE SERVICE PP UNITATE ROTATIVĂ UMC

Asamblați colectorul hidraulic conform ilustrației:

[1] Garnitură inelară 2-212 (4x)

[2] Reductor 1/4 NPT 1/4M NPT 1/8F

[3] STL PC 3/8F NPT 1/8M 90 GRADE

[4] STR STL ORB4M JIC4M JIC4M

NOTĂ: există o garnitură inelară care ar trebui să se afle pe partea laterală a racordului care se conectează la colector

[5] JIC4M JIC4F 90 GRADE

[6] ORB4M JIC4M 90 GRADE

Conectați axul la extensia axului utilizând [2] SHCS 1/4-20 X 5/8. Asigurați-vă că garnitura inelară 2-011 [1] se află în cavitățile axului.

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Apăsaţi [E-brake].

Utilizați șuruburile SHCS 1/3-13 [1] pentru a îndepărta suportul receptorului [2] pentru a accesa bolțul axului.

Utilizați un mâner în T lung pentru a accesa& slăbi șurubul SHCS 1/4-20 [3]. NU scoateți șuruburile încă.

NOTĂ: Dacă OPRIREA DE URGENȚĂ nu este cuplată, nu veți putea scoate suportul și slăbi șurubul pe măsură ce platoul/paleta se va roti liber.

Înainte de a îndepărta colectorul hidraulic, trebuie să vă asiguraţi că depresurizaţi HPU.

Puteți face acest lucru prin oprirea întrerupătorului de pe cardul TMD [1].

Deplasaţi-vă în setarea REDRESARE PALETĂ şi acţionaţi funcţia STRÂNGERE şi DESTRÂNGERE. 

Apăsați [DIAGNOSTIC] și pe fila de diagnosticare, asigurați-vă că manometrul pentru aer hidraulic scade la zero. Aceasta vă va spune că nu există presiune în sistem.

Rotiți axa B la 90 de grade [1] și scoateți capacul.

Scoateți șuruburile M6  [1] pentru a îndepărta senzorii anti-rotație ai blocului/de proximitate [2].

Scoateți conductele hidraulice din colectorul hidraulic.

Utilizând cleștii cu inel de fixare, scoateți inelul de fixare [1] pentru a îndepărta colectorul hidraulic [2].

NOTĂ: Pentru demontarea colectorului hidraulic este recomandat extractor angrenaje. Garniturile inelare sunt foarte comprimate pe ax și pot fi dificile fără unul.

Scoateţi bolţurile SHCS 1/4-20 pentru a scoate axul.

Reasamblați noul ansamblu al axului [1] pe receptor utilizând șurubul SHCS 1/4-20 [2].

Asigurați-vă că există garnituri inelare 2-011 în cavitățile de pe ax [3].

În cazul în care capul cititorului este în configurare [1], va trebui să îl fixați în poziție [2] , acest lucru vă solicită să refaceți compensațiile de pe mașină.

Dacă capul cititorului este în configurare [2], compensațiile nu vor trebui refăcute.

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Pentru a reface compensarea, vă rugăm să contactaţi asistența cu privire la împrumutarea unui verificator pivotant.

Atașați blocul anti-rotație [3] la cutia de viteză folosind șuruburile M6 [4].

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Montați noul colector hidraulic [1] folosind un nou inel de fixare [2] furnizat în trusă. Nu reutilizați inelul de fixare vechi.

Instalați senzorii de prox și ansamblul suportului [1].

Reatașați furtunurile hidraulice la colectorul hidraulic. Asigurați-vă că cuplați corect linia corectă. Roșu [1] corespunde furtunului de fixare și portocaliu [2] celui de desprindere.

Pentru a verifica care este modul de conectare a liniilor, verificați colectorul HPU, liniile sunt etichetate pe HPU. 

Dacă sunt montate greșit, sistemul va funcționa în mod invers. În acest caz, aduceți sistemul la presiune zero și inversați furtunurile.

Remontați noul capac [2] și readuceți rotativa [1] la 0 grade pe axa B.

Porniți întrerupătorul de pe cardul TMD [1].

Mergeâi la setarea REDRESARE PALETĂ și acționați funcția STRÂNGERE și DESTRÂNGERE pentru a presuriza sistemul.

Apăsați [DIAGNOSTIC] și pe fila de diagnosticare asigurați-vă că calibrul HPU citește presiunea. 

Apăsaţi [E-STOP].

Cuplați SHCS 1/4-20 care conectează axul la specificațiile corecte.

Reasamblați cuplajul receptorului [2] folosind șuruburile SHCS 1/3-13 [1]. 

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Efectuați o verificare finală a întregului sistem pentru a vă asigura că nu există scurgeri hidraulice și verificați dacă senzorii de prox sunt instalați corect. Acest lucru se poate face prin STRÂNGEREA şi DESTRÂNGEREA cilindrului în setarea de redresare a paletei.