Neem contact met ons op

In deze procedure wordt uitgelegd hoe u de oudere versie van de Pallet Pool-roterende koppeling vervangt door de nieuwe versie.

OPMERKING: Geldt alleen voor UMC-1000 met versie 1 Pallet pool 

Geldt voor:

• 93-3231 ROTERENDE UNIE UMC PP SERVICE KIT

Monteer het hydraulische verdeelstuk zoals afgebeeld:

[1] O-ring 2-212 (4x)

[2] Verloopstuk 1/4 NPT 1/4M NPT 1/8F

[3] PC 3/8F NPT 1/8M 90 GRADEN STL

[4] ORB4M JIC4M JIC4M STR STL

NOTITIE: Er is een O-ring die aan de zijkant van de fitting moet zitten die op het verddelstuk wordt aangesloten

[5] JIC4M JIC4F 90 GRADEN

[6] ORB4M JIC4M 90 GRADEN

Verbind de staf met de stafverlenging met [2] SHCS 1/4-20 X 5/8, zorg ervoor dat de O-ring 2-011 [1] in de holtes van de as zit.

Koppel de bouten aan volgens de vereiste specificaties.

Druk op de [E-brake].

Gebruik de SHCS 1 / 3-13 bouten [1] om de opneempen [2] te verwijderen om bij de asbout te komen.

Gebruik een lange T-hendel om toegang te krijgen tot de SHCS 1/4-20-bout [3] en deze los te draaien. Verwijder de bouten nog NIET.

OPMERKING: Als de noodstop niet is ingeschakeld, kunt u de spudpaal niet verwijderen en de bout losdraaien, omdat het plateau / de pallet vrij kan draaien.

Voordat u het hydraulische verdeelstuk verwijdert, moet u de HPU drukloos maken.

U kunt dit doen door de onderbreker op de TMD-kaart [1] uit te schakelen.

Ga naar de instelling PALLET RECOVERY en activeer de CLAMP- en UNCLAMP-functie. 

Druk op [DIAGNOSTIC] en zorg ervoor dat de hydraulische manometer op het tabblad diagnostiek naar nul zakt. Dat zal je vertellen dat er geen druk in het systeem is.

Draai de B-as 90 graden [1] en verwijder de kap.

Verwijder de M6-bouten  [1] om het anit-rotatieblok/prox-sensoren te verwijderen [2].

Verwijder de hydraulische leidingen van het hydraulische verdeelstuk.

Gebruik een borgringtang om de borgring [1] te verwijderen om het hydraulische verdeelstuk [2] te verwijderen.

OPMERKING: Een tandwieltrekker wordt sterk aanbevolen om het hydraulische verdeelstuk te verwijderen. De O-ringen zijn erg gecomprimeerd op de as en kunnen moeilijk worden zonder.

Verwijder de SHCS 1 / 4-20-bouten om de as te verwijderen.

Monteer de nieuwe asconstructie [1] weer op de ontvanger met behulp van de SHCS 1/4-20 bout [2].

Zorg ervoor dat er O-ring 2-011 in de holtes op de as zit [3].

Als de leeskop zich in configuratie [1] bevindt, moet u deze naar positie [2] klokken  hiervoor moet u de vergoedingen aan de machine opnieuw uitvoeren.

Als de leeskop zich in configuratie [2] bevindt, hoeven de compensaties niet opnieuw te worden gedaan.

Koppel de bouten aan volgens de vereiste specificaties.

Neem contact op met de service over het lenen van een draaischijf om de vergoedingen opnieuw uit te voeren.

Bevestig het antirotatieblok [3] aan de tandwielkast met de M6-bouten [4].

Koppel de bouten aan volgens de vereiste specificaties.

Installeer het nieuwe hydraulische verdeelstuk [1] met behulp van een nieuwe borgring [2] uit de set. Gebruik de oude borgring niet opnieuw.

Installeer de prox-sensoren en de beugel [1].

Bevestig de hydraulische slangen weer aan het hydraulische verdeelstuk, zorg ervoor dat u de juiste leiding correct aansluit. Rood [1] komt overeen met de klemslang en de oranje [2] met de ontkoppeling.

Om te controleren welke lijn bij welke hoort, controleert u het HPU-verdeelstuk, deze zijn gelabeld op de HPU. 

Als ze niet correct zijn geïnstalleerd, werkt het systeem in omgekeerde volgorde. Als dit is gebeurd, ontlucht het systeem tot nuldruk en draai de slangen om.

Plaats het nieuwe deksel [2] terug en zet de draaiknop [1] terug op 0 graden op de B-as.

Schakel de stroomonderbreker op de TMD-kaart [1] in.

Ga naar de instelling PALLET RECOVERY en activeer de CLAMP- en UNCLAMP-functie om het systeem onder druk te zetten.

Druk op [DIAGNOSTIC] en controleer op het tabblad Diagnostics of de HPU-meter de druk afleest. 

Druk op de [E-STOP].

Koppel de SHCS 1 / 4-20 die de as verbindt met de juiste specificatie.

Zet de ontvanger-koppeling [2] weer in elkaar met de SHCS 1/3-13 bouten [1]. 

Koppel de bouten aan volgens de vereiste specificaties.

Voer een laatste controle uit op het hele systeem om er zeker van te zijn dat er geen hydraulische lekken zijn en controleer of de prox-sensoren correct zijn geïnstalleerd. Dit kan worden gedaan door de cilinder te KLEMMEN en ONTKLEMMEN in de palletherstelinstelling.