Este Procedimento explica como substituir a versão mais antiga da união rotativa do conjunto de paletes pela nova versão.

NOTA: Aplica-se apenas à UMU-1000 com a versão 1 do Conjunto de Paletes 

Aplica-se a:

• 93-3231 KIT DE SERVIÇO PP UNIÃO ROTATIVA UMC

Monte o coletor hidráulico conforme ilustrado:

[1] Anel 2-212 (4x)

[2] Redutor 1/4 NPT 1/4 M NPT 1/8F

[3] PC 3/8F NPT 1/8M 90 GRAUS STL

[4] ORB4M JIC4M JIC4M STR STL

NOTA: Existe um anel que deve estar no lado do encaixe que se liga ao colector

[5] JIC4M JIC4F 90 GRAUS

[6] ORB4M JIC4M 90 GRAUS

Ligue o pessoal à extensão do pessoal utilizando [2] SHCS 1/4-20 X 5/8 certifique-se de que o anel 2-011 [1] está assente nas cavidades do veio.

Aperte os parafusos para as respetivas especificações.

Carregue no botão [E-brake].

Use os parafusos SHCS 1/3-13 [1] para remover o suporte do recetor [2] para aceder ao parafuso do veio.

Utilize uma pega em T comprida para aceder e desapertar o parfuso [3]  SHCS 1/4-20. NÃO retire os parafusos ainda.

NOTA: Se o E-STOP não estiver engatado, não será possível remover o suporte e desapertar o parafuso, uma vez que o prato/palete roda livremente.

Antes de remover o coletor hidráulico, deve-se certificar de despressurizar a HPU.

Pode fazê-lo desligando o disjuntor no cartão TMD [1].

Vá para a definição RECUPERAÇÃO DA PALETE e ative a função APERTAR e DESAPERTAR. 

Prima [DIAGNOSTIC] e no separador de diagnósticos certifique-se que o manómetro de pressão hidráulica cai para zero. Isso dir-lhe-á que não existe pressão no sistema.

Rode o eixo B 90 graus [1] e remova a tampa.

Remova os parafusos M6  [1] para remover os sensores de bloqueio/proximidade [2].

Retire as linhas hidráulicas do coletor hidráulico.

Utilizando um alicate de engate rápido, retire o anel de engate [1] para remover o coletor hidráulico [2].

NOTA: Recomenda-se vivamente a remoção do coletor hidráulico através de um extrator de engrenagens. Os anéis de vedação estão muito comprimidos no veio e podem tornar-se difíceis sem um.

Retire os parafusos SHCS 1/4-20 para remover o veio.

Volte a montar o novo conjunto do veio [1] ao receptor utilizando o parafuso SHCS 1/4-20 [2].

Certifique-se de que existe o anel de vedação 2-011 nas cavidades do veio [3].

Se a cabeça de leitura estiver na configuração [1], terá de a colocar na posição [2]  isto irá exigir que refaça as compensações na máquina.

Se a cabeça de leitura estiver na configuração [2], as compensações não precisarão de ser refeitas.

Aperte os parafusos para as respetivas especificações.

Por favor, contacte a assistência para o empréstimo de um verificador giratório para refazer as compensações.

Fixe o bloco anti-rotação [3] à caixa de engrenagem utilizando os parafusos M6 [4].

Aperte os parafusos para as respetivas especificações.

Instale o novo coletor hidráulico [1] utilizando um novo anel de engate [2] fornecido no kit. Não reutilize o anel de fixação antigo.

Instale o conjunto de sensores de proximidade e suporte [1].

Volte a ligar as mangueiras hidráulicas ao coletor hidráulico, certifique-se de que aperta corretamente a linha correcta. Vermelho [1] corresponde à mangueira fixadora e laranja [2] à de desaperto.

Para verificar qual a linha a que pertence, verifique se o colector HPU está etiquetado no HPU. 

Se estiverem incorretamente instalados, o sistema funcionará em marcha-atrás. Se isto for feito, purgue o sistema para zero pressão e inverta as mangueiras.

Volte a instalar a nova tampa [2] e volte a colocar a rotação [1] a 0 graus no eixo B.

Ligue o disjuntor no cartão TMD [1].

Para pressurizar o sistema, vá à definição RECUPERAÇÃO DE PALETES e ative a função APERTAR e DESAPERTAR.

Prima [DIAGNOSTIC] e no separador de diagnósticos certifique-se que o manómetro da HPU está a ler a pressão. 

Prima [E-STOP].

Aperte o SHCS 1/4-20 que liga o veio à especificação correta.

Volte a montar o acoplador do receptor [2] utilizando os parafusos SHCS 1/3-13[1]. 

Aperte os parafusos para as respetivas especificações.

Faça uma verificação final em todo o sistema para se certificar de que não há vazamentos hidráulicos e verifique se os sensores de proximidade estão instalados corretamente. Isso pode ser feito através de APERTAR e DESAPERTAR o cilindro na definição de recuperação da palete.