Bu prosedür, H-5AX Çift Çatal Mafsallı iş mili kafası değişiminin nasıl yapılacağını gösterir.

Bu belge aşağıdaki Servis Kitleri için geçerlidir:

• 93-4569 SPINDLE HEAD SVC ASSY HAAS 5AX VR/GM

Gerekli araçlar:

• T-0142 SPINDLE ENCODER JUMPER
• Servis Anahtarı
• HSK-A63 bölge aracı
• 49-1008 EYE BOLT 1/2-13 X 0.88 X 1.19 I.D. SHLDR (QTY: 2)
• 43-0109 HHB 5/16 X 1.25 (QTY: 12)
C Ekseni için
• Şimler. Aşağıdaki parça numaralarının her birinden en az 5 şim gereklidir:
  • 59-0683 - .0005" 
  • 59-0684 - .001" 
  • 59-0685 - .0015" 
  • 59-0686 - .002" 
  • 59-0688 - .003" 

Not: Yedek kafa ile birlikte gönderilen ahşap braket, orijinal kafayı Haas'a geri göndermek için kullanılacaktır.

UYARI: Yeni kafa sipariş etmeden önce H-5AX Çift Çatallı İş Mili Kafası Sorun Giderme Kılavuzunda bulunan doğru sorun gidermeyi bulup uygulamak ve aşağıdaki bağlantıda yer alan H-5AX Servis Talep Formunu sonuca göre doldurmak önemlidir.

Uyarı: İş milinde bir takım varken B veya C Eksenini başlangıç konumuna getirmeyin.

Z Eksenini hareket üst noktasına elle kumanda ederek götürün. 

İş mili kafası içindeki kablo bağlantılarınaerişmek için sacı [1] sökün.

B ve C eksenini referans pozisyonuna götürün.

Sökme/montaj işlemi sırasında tablaya zarar vermemek için VR tablasına bir parça karton [1] veya koruyucu mat yerleştirin.

İş mili kafasını, iş milinin tablaya dokunmayacağı biçimde tutmak için yeterince uzun ahşap blokları [2] yerleştirin. İş milini blokların üzerine indirin. İş mili kafası tamamen desteklenene (Z ekseni yükü %0-1'e ulaşır) kadar. 

  Uyarı: Kullanılan ahşap bloklar aynı boyutta olmalıdır. Eşleşmeyen bloklar iş mili kafasına iş mili verebilir.

[EMERGENCY STOP] düğmesine basın.

 Not: Değiştirmeden önce tüm parametre/ayar değerlerini not edin. Yeni kafa yerine yerleştirildikten sonra sıfırlanmaları gerekecektir. 

B ve C ekseni ölçeklerini fabrika ayarında devre dışı bırakmak için bir servis anahtarı kullanın.  6.083 ve 7.083 Parametreleri.

Makineyi açın.

İş mili tamamen desteklenmiş ve brakete bağlanmış olarak, iş milini iş mili kafası dökümüne bağlayan bağlantı cıvatalarını [1] sökün.

Makine kapalı olacak şekilde.

Makine enkoder kablosunu  [1] ayırın ve T-0142 İş Mili Atlama Parçasını [2] NGC Ana PCB (P6) üzerine takın.

Makineyi tekrar açın ve Yanlış değerine sahip 4.004 İş Mili Devre Dışı fabrika ayarını Doğru olarak değiştirin.

 Not: Bir güç çevriminden sonra Alarm 4.9975 İŞ MİLİ AŞIRI ISINMA görüntülenirse, 4.004 ayarını kontrol edin. Gerekirse Yanlış olan ayarı  tekrar Doğru olarak değiştirin.

Parametre 76 Düşük Hava Basıncı Alarm Gecikmesini 999999 olarak ayarlamak için bir servis anahtarı kullanın.

Ayarlar'daki Döner Tabla sekmesindeki 4. ve 5. eksenin işaretini kaldırmak için bir servis anahtarı kullanın.

Makineyi kapatın ve ana şalteri kapatın.

Kablolardaki oluklu boruyu [1] ve kablo braketini [2] çıkarın. 

Hortum ve kablo bağlantılarını not edin. İş mili kafası muhafazası içinde bulunan tüm hortum ve kabloları [3] sökün.

Not: Kablo ve hortum bağlantılarının bazıları eski makinelerde farklı olacaktır. 

Makineyi açın.

Z eksenini kaldırarak iş milini, iş mili kafası dökümünden ayırın, dökümün yedek iş mili ve mevcut iş mili üzerindeki servo motorları kurtardığından emin olun.

[EMERGENCY STOP] düğmesine basın.

EYE BOLT 1/2-13 X 0.88 X 1.19 I.D. SHLDR [1] ürününü iş mili kafasına takın. 

Tüm teller ve hortumlar fişten çıkarılmışken, eski iş mili kafasını makineden çıkarmak için uygun bir kaldırma kayışı ve forklift makine kullanın.

 Not:  H-5AX Kafa

DOUBLE YOKE H-5AX HEAD HSK A63 20K = 405 lbs. (184 kg) 

 Not: Z ve C ekseni eşleşme yüzeylerinde kalan şim olup olmadığını kontrol edin.  Şim miktarını ve yerleşimini not edin. 

İş mili kafası birleştirme yüzeylerini temizleyin ve taşlayın.

Yeni iş mili kafasını sökülen iş mili kafası ile aynı konuma yerleştirin.

İş mili dökümü üzerindeki çıkıntının makinenin sağ tarafına baktığından ve servo motorun iş mili kafası dökümünün önüne doğru yönlendirildiğinden emin olun, aksi takdirde referans sekansı daha sonra bir sorun oluşturabilir.

Mevcut alarmları düzeltin ve iş mili kafası dökümünü yeni iş miline doğru elle kumanda edin. 

 Not: Referansa gitme olmadan 53elle kumanda ayarının yapılması için açılması gerekecektir. İŞ MİLİ KAFASINI REFERANSA GÖTÜRMEYİN.

İş milinin [1] iş mili kafası deliğine sıkışmasını önlemek için iş milinin düz olduğundan emin olarak Z Eksenini dikkatlice aşağı doğru elle kumanda ederek itin.

Plakayı döküme cıvatalayın.

 Not: Hasarlıysa bağlama cıvatalarını değiştirin.

Çift Çatallı Başlığı braketten çıkararak Z Eksenini hareketin en üstüne elle kumanda edin.

Braketi tabladan sökün. 

Makineyi kapatın ve ana şalteri kapatın.

Tüm hortumları ve kabloları [1] bağlayın. Hortumu ve kabloları düzgün bir şekilde organize edin. 

Oluklu boruyu kablolara [2] ve kablo braketine [3] takın. 

Aşağıdaki tabloyu kullanarak iş mili kafasından gelen hortumları CALM Kabininden gelen hortumlara bağlayın.

İş mili kafasından gelen Polietilen (PE) hortumlar [1, 2, 8, 9] iterek bağlanan bağlantı parçalarına sahip olacaktır.

İş mili kafasından gelen Poliüretan (PU) hortumlar [3, 4, 5, 6, 7] sıkıştırma bağlantılarına sahip olacaktır.

 Note: TRP hortumu [7], 3/8F NPT 1/4M sıkıştırma rakoru [10] ile 3/8 siyah hortuma bağlanır.

B ve C Ekseni fren solenoid hava hatlarının CALM Kabini şemasıyla eşleştiğini doğrulayın.

NGC Ana PCB'sinden T-0142 İş Mili Atlama Parçası’nı[2] çıkarın ve İş Mili enkoder kablosunu [1] tekrar takın.

Makineyi açın ve Fabrika ayarı 4.004 İş Mili Devre Dışı Fabrika ayarını Doğru'dan Yanlış'a sıfırlayın.

Parametre 76 Düşük Hava Basıncı Alarm Gecikmesini 999999'dan 30'a sıfırlayın.

Doğru değerine sahip 4.263'ü Yanlış olarak ayarlayın.

Makineyi kapatıp Yeniden Açın.

Z eksenini hareket üst noktasına kumanda ile götürün.

Sökülmüş herhangi bir sacı [1] takın. 

İş mili kafasını orijinal değerlerine çıkarmak için değiştirilen tüm parametreleri iş mili ve ayarları sıfırlayın.

 Not: Parametre 4.263 İş Mili Ekseni Kanalı Devre Dışı  da Yanlış olarak kablolanmalıdır. Parametre 4.263 değiştirilirse, makine yeniden başlatılması gerekir. 

Gerekirse kalan alarmları silmek için H-5AX Çift Çatal Mafsallı İş Mili Kafası - Sorun Giderme Kılavuzundaki adımları izleyin. 

Tüm eksen hareketini ve yüklerini doğrulayın.

 UYARI:  Takım değiştirici kolu iş miline hizalanmadığından ve çift çatallı tertibatı için Z ekseni takım değiştirme konumu ayarlanmadığından makineyi yeniden başlatmayın veya bir takım değiştirme komutu vermeyin. 

HBC'deki Hizalama Denetim Raporu ve Kontrol Listeleri klasöründe bulunan en son denetim raporunu doldurun.

 Not: Bu site yalnızca Haas Service Teknisyenleri tarafından kullanılabilir.

5AX inceleme raporu kontrollerinin nasıl yapılacağı hakkında daha fazla bilgi için lütfen bkz. H-5AX Çift Çatallı İş Mili Kafası - Geometri Kılavuzu.              

Not: B ve C Eksen Takım Değiştirici Ofsetlerini ayarlamadan önce, muayene raporunun makine geometrisi bölümlerini ve C Ekseni Z Eksenine Paralel kontrolünü tamamlayın. Takım Değiştirici Ofsetleri ayarlandıktan sonra, denetim raporunda kalan kontrolleri tamamlayın.

Denetim raporunun geri kalanını tamamlayın.

  Not: MRZP, prob kalibre edildikten ve telafiler işlemin ilerleyen bölümlerinde hesaplandıktan sonra tamamlanacaktır.

H-5AX - VR DOUBLE YOKE - HDC - B/C-AXIS COMPENSATION prosedüründeki adımı izleyerek B=+90,B=-90, C=+90, C=+180 ve C=-90 telafi değerlerini hesaplayın.

Telafi değerlerini doldurduktan sonra yedeğini alın ve bunu makine geçmişine ekleyin.

Yana Monteli Takım Değiştirici- Z Ekseni Takım Değiştirme Ofseti - NGC prosedüründeki adımları izleyerek Z Takım Değiştirme Ofsetini ayarlayın.

Yana Monteli Takım Değiştirici- HSK - İş Mili Pozisyonlama Ofseti - NGC prosedüründeki adımları izleyerek İş Mili pozisyonlamayı ayarlayın.

WIPS - Prob Kalibrasyonu - NGC prosedüründeki adımları izleyerek probu kalibre edin.

MRZP Kalibrasyon prosedüründeki adımları izleyerek MRZP'yi ayarlayın. 

Güvenli Bölge Kalibrasyonu prosedüründeki adımları izleyerek Güvenli Bölgeleri ayarlayın.

H-5AX test kesme prosedürünü tamamlayın.

MRZP değerlerini gerektiği gibi ayarlayın.