قم بإزالة مسمار الكتف والوردة ومجموعة الصامولة [1] من الجانب الأقرب إلى المدلاة.

ابدأ في تحريك مفتاح التحكم لفتحه إلى وضع 90 درجة. 

ضع القناة C في الأعلى كما هو موضح وابدأ في سحب كابلات التحكم خارج الفتحة مع إبقاء الكابلات داخل كتيفة القناة C أثناء فتح كابينة التحكم.

تأكد من عدم وجود أي شد على أي من الكابلات قبل ربطها بأسفل بكتائف الدعم.  

ملحوظة: يمكن العثور على القنوات C داخل الماكينة للشحن.

بمجرد سحب الكابلات من الفتحة وعدم وجود شد، استخدم BHCS 5/16-18 X 3/4 وات/BLUE LOCTITE [2] لربط اللوح المعدني بدعامات الدعم [1].

 

قم بإزالة غطاء اللوحة الخلفية. 

قم بإزالة مسامير كتف المحور X [1]، يوجد مسمار على كل جانب.

قم بإزالة مسامير كتف المحور Y [2]، يوجد مسمار على كل جانب.

ارفع محور Z وقم بإزالة كتيفة النقل. لم يتم تثبيت محور Z في الكتيفة، بل يوضع فقط أعلى المصد.

قم بإزالة الغطاء من مستشعر WIPS.

تتميز UMC-500 بتزويدها بتجهيز [1] مثبت يسمح بتركيب مستخرج للضباب على الماكينة. ويتوفر نظام عوادم اختياري لضميمة يتوفر للمساعدة في إبقاء الضباب خارج ضميمة الماكينة. والأمر متروك تماما للمالك / المشغل لتحديد ما إذا مستخرج الضباب هو الأنسب للاستخدام وكذلك نوعه.

ملاحظة:يتحمل المالك/المشغل المسؤولية الكاملة عن تركيب نظام استخراج الضباب.

ارجع إلىUMC-750/SS/P - مستخرج الضباب الجاهز - غطاء السقف - التركيبللحصول على معلومات الإزالة/التثبيت.

يرجى الرجوع إلىمنفذ عادم الضميمة - التثبيتلمعلومات التثبيت/الإزالة.

قم بتركيب مجموعة المحرك [1] على اللوح المعدني فوق الباب باستخدام الأجهزة المتوفرة، (2x) 1/4-20 FBHCS [2]. 

ملحوظة: لن تحتوي المراجعات السابقة للباب الآلي على الجوز المنقح على لوحة الضميمة، وإذا لم يكن الضميمة تحتوي على الجوز، فاستخدم (2x)  1/4-20 FBHCS و(2x) صامولة مشفهة لتركيب مجموعة المحرك. 

قم بتركيب غطاء المحرك [1] فوق مجموعة المحرك واستخدم برغي الثقب/التثبيت الذاتي [2] المرفق لتركيب غطاء المحرك بالكامل في المجموعة. 

ملاحظة: تأكد من عدم ثقب البرغي [2] في مصد النتريل [3]  كما هو موضح في الصورة السفلية. 

ملحوظة: يحتوي غطاء المحرك على مغناطيس [4] يساعد على تثبيت المحرك في موضعه مع المسمار، تأكد من وضع الغطاء بشكل صحيح قبل الثقب. 

مع وضع المحور Y في منتصف مسافة الانتقال، قم بتعيين أداة التسوية (T-2182 / T-2192) لتوازي المحور Y.

 ملاحظة:  أداة التسوية (T-2182/T-2192) تحتاج إلى التعديل يدويا بعد تركيبها على عمود الدوران.  اربط مسمار تثبيت القاعدة المغناطيسية وارفع المستوى باليد حتى يكون يكون مستوى فقاعة الميزان في منتصف مسافة الانتقال.

 ملاحظة: للحصول على نتائج أفضل، ضع محور Z في أقرب نقطة ممكنة إلى نطاق حركة الشُّغْلَة 

.

قم بالدفع البطيء باليد للمحور X خذ القراءات في الموضع الرئيسي لمسافة انتقال المحور X وفي المنتصف وعند الطرف. عند طرف مسافة انتقال المحور X، لاحظ ما إذا كان الجانب الأمامي أو الخلفي من الجهاز منخفض.

ارفع الجانب أو اخفضه، [1] أو [2]، حتى تكون قراءة فقاعة الميزان صفرًا. كرر هذه الخطوة عند كل طرف لمسافة الانتقال حتى تعطي الأداة القراءة صفر في كلا الطرفين.

[ZERO RETURN] [B] [C] المحور. وجه إلى وجه المنضدة على طول المحور X على مسافة 20" (500 ملم).

إذا لم تكن القراءة صفراً، قم بتحريك المحور B بزيادات قدرها (في 0.0001)" ) حتى يكون المؤشر صفر عند الارتفاع لأكثر من 20". لاحظ موضع المحور B للرجوع إليه لاحقًا.

قم بالتحريك ببطء للمحور C إلى C90. تحقق من توازي سطح المنضدة بالمحور Y في الاتجاه صعودا وهبوطا.

قم بتصفير المؤشر في الجزء الخلفي، على وجه المنضدة. قم بالمسح إلى الأمام مع وجود المحور Y على قيمة تزيد عن 20" (500 ملم). سجل قراءة المؤشر، مع ملاحظة كل من الحجم والاتجاه.

استخدام مسامير التسوية المتوسطة لرفع منتصف الماكينة وضبط المحور B. قم بتدوير براغي التسوية المتوسطة إلى أسفل حتى تلامس منصات التسوية فقط ثم قم بإنزالها 10 درجات إضافية.

يجب رفع منتصف الماكينة دائمًا عند البدء. اضبط البراغي الوسطى بالتساوي على كل جانب. قم بعمل تعديلات دائمة بزيادات صغيرة وعين براغي المنتصف بالتساوي على كل الجوانب مع كل تعديل.

استمر في ضبط براغي المنتصف صعودا أو لأسفل حتى يكون المؤشر صفر على مدى مسح 20" (500 ملم).

أضف 90 درجة إلى القيمة التي قمت بتعديل المحور B لها سابقًا. حرك المحور B إلى هذا الموضع (على سبيل المثال B90.003 درجات).

قم بتصفير المؤشر على الوجه الخلفي للمنضدة وحرك المحور Y ببطء من الخلف للأمام لأكثر من 20" (500 ملم). سجل قراءة المؤشر، مع ملاحظة كل من الحجم والاتجاه. يُظهر هذا القياس موضع المنضدة بالنسبة إلى المحور Yفي الاتجاه الجانبي.

إذا كان مركز الدوران يميل إلى اليمين، قم برفعه بمسمار التسوية الأمامي الأيمن واخفضه بمسمار التسوية الأمامي الأيسر بزيادات صغيرة ومساوية.

إذا كان مركز الدوران يميل إلى اليسار، قم برفعه بمسمار التسوية الأمامي الأيسر واخفض المقدمة اليمنى.

مسح المنضدة مرة أخرى للتأكد من محاذاتها للقراءة صفر على مدى مسح 20" (500 ملم).

[ZERO RETURN] [C] وقم بالإشارة إلى جدران الفتحات T [1] لأكثر من 20" (500 مم)، مع عدم تجاوز قيمة الخطأ (NTE) 0.001"/20" (0.025 مم / 500 مم).

[الخلوص صفر] [ب] وتشير إلى سطح المنضدة [2]. امسح المنضدة لأكثر من 20 بوصة (500 مم)، مع قيمة NTE 0.001"/20" (0.025 مم/ 500 مم).

ملاحظة: إذا كانت القراءة أعلى من ألف (0.001)"، 0.025mm)، كرر عملية تسوية الماكينة. يمكن أن تؤثر الأخطاء الصغيرة في تسلسل التسوية بشكل سلبي على الأوضاع الرئيسية للمحاور B و C.

إذا قمت بالتحقق من أن المستوى الصحيح ولكن الوضع الرئيسي لـ B أو C غير مطابق للمواصفات، فيمكنك ضبط البرغي الأيسر أو الأيمن قليلًا لتغيير الأوضاع الرئيسية لـ B و C بمقادير صغيرة. تحقق من كلا الوضعين الرئيسيين بعد إجراء أي تعديلات.

حرك رأس عمود الدوران إلى منتصف مسافة انتقال المحور Z. ضع مؤشر الاختبار على عمود الدوران بدائرة قطرها 10" (250 مم) في منتصف المنضدة. قم بتصفير مؤشر الاختبار على جانب المشغل من المنضدة [1].

خذ قياسًا كل 90 درجة دوران، [2]، [3]، [4]. يجب ألا يتجاوز مقدار التآكل الإجمالي المشار إليه (TIR) عن (NTE) 0.0005" (0.012 ملم).

ملاحظة: تتأثر مسح عمود الدوران أيضا بدقة تسلسل التسوية؛ فإذا تجاوزت القيم قيم المواصفات، تحقق من مستوى الماكينة مرة أخرى.

ملاحظة: إذا كانت الماكينة مجهزة بمبدل عدة جيب 50 فقم بالتحقق من محاذاة عمود الدوران.

أكمل تقرير الفحص بعد التسوية، والتحقق من الهندسة، وإعداد إزاحات MRZP.

يمكن العثور على تقرير الفحص EA0420 في دليل خدمة Haas.

ملاحظة: هذا الموقع متاح فقط لفنيي خدمة Haas.

أرسل تقرير الفحص المكتمل

بالبريد الإلكتروني إلى [email protected] سوف يتم إرفاق هذا بتاريخ الآلة.

قم بإزالة مسمار الكتف والوردة ومجموعة الصامولة [1] من الجانب الأقرب إلى المدلاة.

ابدأ في تحريك مفتاح التحكم لفتحه إلى وضع 90 درجة. 

ضع القناة C في الأعلى كما هو موضح وابدأ في سحب كابلات التحكم خارج الفتحة مع إبقاء الكابلات داخل كتيفة القناة C أثناء فتح كابينة التحكم.

تأكد من عدم وجود أي شد على أي من الكابلات قبل ربطها بأسفل بكتائف الدعم.  

ملحوظة: يمكن العثور على القنوات C داخل الماكينة للشحن.

بمجرد سحب الكابلات من الفتحة وعدم وجود شد، استخدم BHCS 5/16-18 X 3/4 وات/BLUE LOCTITE [2] لربط اللوح المعدني بدعامات الدعم [1].

 

حرك كتيفات غطاء الكابل من موضع الشحن إلى موضع التركيب.

تحذير: سوف يؤدي الفشل في تمديد دعامات غطاء الكابلات إلى تداخل الكابلات مع حركة المحور X، مما يتسبب في تلف الكابلات.

تتميز UMC-750/SS/P بتزويدها بتجهيز [1] مثبت يسمح بتركيب مستخرج للضباب على الماكينة. ويتوفر نظام عوادم اختياري لضميمة يتوفر للمساعدة في إبقاء الضباب خارج ضميمة الماكينة. والأمر متروك تماما للمالك / المشغل لتحديد ما إذا مستخرج الضباب هو الأنسب للاستخدام وكذلك نوعه.

ملاحظة: يتحمل المالك/المشغل المسؤولية الكاملة عن تركيب نظام استخراج الضباب.

ارجع إلى UMC-750/SS/P - مستخرج الضباب الجاهز - غطاء السقف - التركيب للحصول على معلومات الإزالة/التثبيت.

يرجى الرجوع إلى منفذ عادم الضميمة - التثبيت لمعلومات التثبيت/الإزالة.

قم بتركيب مجموعة المحرك [1] على اللوح المعدني فوق الباب باستخدام الأجهزة المتوفرة، (2x) 1/4-20 FBHCS [2]. 

 ملحوظة: لن تحتوي المراجعات السابقة للباب الآلي على الجوز المنقح على لوحة الضميمة، وإذا لم يكن الضميمة تحتوي على الصامولة، فاستخدم (2x)  1/4-20 FBHCS و(2x) صامولة مشفهة لتركيب مجموعة المحرك. 

قم بتركيب غطاء المحرك [1] فوق مجموعة المحرك واستخدم برغي الثقب/التثبيت الذاتي [2] المرفق لتركيب غطاء المحرك بالكامل في المجموعة. 

ملاحظة: تأكد من عدم ثقب البرغي [2] في مصد النتريل [3]  كما هو موضح في الصورة السفلية. 

ملحوظة: يحتوي غطاء المحرك على مغناطيس [4] يساعد على تثبيت المحرك في موضعه مع المسمار، تأكد من وضع الغطاء بشكل صحيح قبل الثقب. 

مع وضع المحور Y وZ في منتصف مسافة الانتقال، قم بتعيين أداة التسوية (T-2181A / T-2192) لتوازي المحور Y.

ملاحظة:أداة التسوية (T-2182/T-2192) تحتاج إلى التعديل يدويا بعد تركيبها على المعزل.  اربط مسمار تثبيت القاعدة المغناطيسية وارفع المستوى باليد حتى يكون يكون مستوى فقاعة الميزان في منتصف مسافة الانتقال.

ملاحظة:للحصول على نتائج أفضل، ضع محور Z في أقرب نقطة ممكنة إلى نطاق حركة الشُّغْلَة.

قم بالدفع البطيء باليد للمحور X خذ القراءات في الموضع الرئيسي لمسافة انتقال المحور X وفي المنتصف وعند الطرف. عند طرف مسافة انتقال المحور X، لاحظ ما إذا كان الجانب الأمامي أو الخلفي من الجهاز منخفض.

ارفع الجانب أو اخفضه، [1] أو [2]، حتى تكون قراءة فقاعة الميزان صفرًا. كرر هذه الخطوة عند كل طرف لمسافة الانتقال حتى تعطي الأداة القراءة صفر في كلا الطرفين.

[ZERO RETURN] [B] [C] المحور. وجه إلى وجه المنضدة على طول المحور X على مسافة 20" (500 ملم).

إذا لم تكن القراءة صفراً، قم بتحريك المحور B بزيادات قدرها (في 0.0001)" ) حتى يكون المؤشر صفر عند الارتفاع لأكثر من 20". لاحظ موضع المحور B للرجوع إليه لاحقًا.

قم بالتحريك ببطء للمحور C إلى C90. تحقق من توازي سطح المنضدة بالمحور Y في الاتجاه صعودا وهبوطا.

قم بتصفير المؤشر في الجزء الخلفي، على وجه المنضدة. قم بالمسح إلى الأمام مع وجود المحور Y على قيمة تزيد عن 20" (500 ملم). سجل قراءة المؤشر، مع ملاحظة كل من الحجم والاتجاه.

استخدام مسامير التسوية المتوسطة لرفع منتصف الماكينة وضبط المحور B. قم بتدوير براغي التسوية المتوسطة إلى أسفل حتى تلامس منصات التسوية فقط ثم قم بإنزالها 10 درجات إضافية.

يجب رفع منتصف الماكينة دائمًا عند البدء. اضبط البراغي الوسطى بالتساوي على كل جانب. قم بعمل تعديلات دائمة بزيادات صغيرة وعين براغي المنتصف بالتساوي على كل الجوانب مع كل تعديل.

استمر في ضبط براغي المنتصف صعودا أو لأسفل حتى يكون المؤشر صفر على مدى مسح 20" (500 ملم).

أضف 90 درجة إلى القيمة التي قمت بتعديل المحور B لها سابقًا. حرك المحور B إلى هذا الموضع (على سبيل المثال B90.003 درجات).

قم بتصفير المؤشر على الوجه الخلفي للمنضدة وحرك المحور Y ببطء من الخلف للأمام لأكثر من 20" (500 ملم). سجل قراءة المؤشر، مع ملاحظة كل من الحجم والاتجاه. يُظهر هذا القياس موضع المنضدة بالنسبة إلى المحور Yفي الاتجاه الجانبي.

إذا كان مركز الدوران يميل إلى اليمين، قم برفعه بمسمار التسوية الأمامي الأيمن واخفضه بمسمار التسوية الأمامي الأيسر بزيادات صغيرة ومساوية.

إذا كان مركز الدوران يميل إلى اليسار، قم برفعه بمسمار التسوية الأمامي الأيسر واخفض المقدمة اليمنى.

مسح المنضدة مرة أخرى للتأكد من محاذاتها للقراءة صفر على مدى مسح 20" (500 ملم).

[ZERO RETURN] [B] وتشير إلى سطح المنضدة [1]. امسح المنضدة لأكثر من 20 بوصة (500 مم)، مع قيمة NTE 0.001"/20" (0.025 مم/ 500 مم).

[ZERO RETURN] [C]  وقم بالإشارة إلى جدران الفتحات T [2] لأكثر من 20" (500 مم)، مع عدم تجاوز قيمة الخطأ (NTE) 0.001"/20" (0.025 مم / 500 مم).

ملاحظة: إذا كانت القراءة أعلى من ألف (0.001)"، 0.025mm)، كرر عملية تسوية الماكينة. يمكن أن تؤثر الأخطاء الصغيرة في تسلسل التسوية بشكل سلبي على الأوضاع الرئيسية للمحاور B و C.

إذا قمت بالتحقق من أن المستوى الصحيح ولكن الوضع الرئيسي لـ B أو C غير مطابق للمواصفات، فيمكنك ضبط البرغي الأيسر أو الأيمن قليلًا لتغيير الأوضاع الرئيسية لـ B و C بمقادير صغيرة. تحقق من كلا الوضعين الرئيسيين بعد إجراء أي تعديلات.

حرك رأس عمود الدوران إلى منتصف مسافة انتقال المحور Z. ضع مؤشر الاختبار على عمود الدوران بدائرة قطرها 10" (250 مم) في منتصف المنضدة. قم بتصفير مؤشر الاختبار على جانب المشغل من المنضدة [1].

خذ قياسًا كل 90 درجة دوران، [2]، [3]، [4]. يجب ألا يتجاوز مقدار التآكل الإجمالي المشار إليه (TIR) عن (NTE) 0.0005" (0.012 ملم).

ملاحظة: تتأثر مسح عمود الدوران أيضا بدقة تسلسل التسوية؛ فإذا تجاوزت القيم قيم المواصفات، تحقق من مستوى الماكينة مرة أخرى.

ملاحظة: إذا كانت الماكينة مجهزة بمبدل عدة جيب 50 فقم بالتحقق من محاذاة عمود الدوران.

أكمل تقرير الفحص بعد التسوية، والتحقق من الهندسة، وإعداد إزاحات MRZP.

يمكن العثور على تقرير الفحص EA0373 في دليل خدمة Haas.

ملاحظة: هذا الموقع متاح فقط لفنيي خدمة Haas.

أرسل تقرير الفحص المكتمل

بالبريد الإلكتروني إلى [email protected] سوف يتم إرفاق هذا بتاريخ الآلة.

قم بتثبيت الألواح الخلفية. ارجع إلى البطاقات الملصقة خلف الماكينة.

قم بإزالة مسمار الكتف والوردة ومجموعة الصامولة [1] من الجانب الأقرب إلى المدلاة.

ابدأ في تحريك مفتاح التحكم لفتحه إلى وضع 90 درجة. 

ضع القناة C في الأعلى كما هو موضح وابدأ في سحب كابلات التحكم خارج الفتحة مع إبقاء الكابلات داخل كتيفة القناة C أثناء فتح كابينة التحكم.

تأكد من عدم وجود أي شد على أي من الكابلات قبل ربطها بأسفل بكتائف الدعم.  

ملحوظة: يمكن العثور على القنوات C داخل الماكينة للشحن.

بمجرد سحب الكابلات من الفتحة وعدم وجود شد، استخدم BHCS 5/16-18 X 3/4 وات/BLUE LOCTITE [2] لربط اللوح المعدني بدعامات الدعم [1].

 

إزالة براغي شحن المحور X [1] و Y [2] من كلا الجانبين من السرج والمدقة. هناك (4) بالإجمال كما هو الحال العرض العلوي.

[ZERO RETURN]  المحور [Z] وإزالة قوس الشحن [3] من الأسطوانة.

حرك كتيفات غطاء الكابل من موضع الشحن إلى موضع التركيب.

تحذير: سوف يؤدي الفشل في تمديد دعامات غطاء الكابلات إلى تداخل الكابلات مع حركة المحور X، مما يتسبب في تلف الكابلات.

الشحن الدولي: إذا تم تجهيزها بخيار 50 مبدل عدة الجيب فيجب رفع مبدل العدة للموضع (حوالي 775 lb / 351 كجم).

مع مبدل العدة في موضع الشحن [1]، قم بوضع سلسلة أو حزام إلى أعلى نقطة رفع [2] (اللولب 1/2-13) ودعم وزن مغير العدة.

إزالة (3) البراغي [3] وتخفيف المسمار الرابع [4] بقدار دورة واحدة لاستخدامه كنقطة محورية. ارفع مبدل العدة حتى يخرج الدبوس [5] (يتم عرض قوس شفاف للرجوع إليه). قم بتثبيت وربط البراغي (4) حتى 80 ft-lb (108 نيوتن/متر).

قم بتثبيت اللوحات [6] والفرش.

هام:  يجب تعيين إزاحات مبدل العدة بعد تثبيت مبدل عدة الجيب 50.  اطلع على المحاور X و Y - إزاحات مبدل العدة - الإجراء UMC-750 / UMC-1000.

تثبيت المدقة فوق اللوح المعدني: [1] [2] [3] [4].

تثبيت إطار ممسحة السرج: [5] [6] [7] [8].

قم بتثبيت المساحات [10] على المثبتات [9] وقم بتثبيت كلا جانبي الإطار.

تثبيت مجمع السقف. يمكن تجميعها على الأرض مع رفعا رفعها الموضع باستخدام نقاط الرفع [A] أو تجميعها في المكان بالترتيب المبين: [1] [2] [3] [4] [5].

تثبيت أغطية مسار المحور X، [6] & [7] مع ربط العروات فوق حاجز البُرادة. اترك الأشرطة الفيلكرو في مكانها والمسمار وأغطية المسار على الجدران الجانبية. تثبيت قضيب الستار [8] مع رفع أغطية المسار للأعلى. أزل أشرطة الفيلكرو والمسار على غطاء المسار وإطار سرج المخرطة.

تثبيت لوحة الغطاء[9]. إذا كانت مجهزة بخيار لعادم الضميمة، فقم بتثبيته الآن.

قم بتركيب مجموعة المحرك [1] على اللوح المعدني فوق الباب باستخدام الأجهزة المتوفرة، (2x) 1/4-20 FBHCS [2]. 

 ملحوظة: لن تحتوي المراجعات السابقة للباب الآلي على الجوز المنقح على لوحة الضميمة، وإذا لم يكن الضميمة تحتوي على الصامولة، فاستخدم (2x)  1/4-20 FBHCS و(2x) صامولة مشفهة لتركيب مجموعة المحرك. 

قم بتركيب غطاء المحرك [1] فوق مجموعة المحرك واستخدم برغي الثقب/التثبيت الذاتي [2] المرفق لتركيب غطاء المحرك بالكامل في المجموعة. 

ملاحظة: تأكد من عدم ثقب البرغي [2] في مصد النتريل [3]  كما هو موضح في الصورة السفلية. 

ملحوظة: يحتوي غطاء المحرك على مغناطيس [4] يساعد على تثبيت المحرك في موضعه مع المسمار، تأكد من وضع الغطاء بشكل صحيح قبل الثقب. 

مع وضع المحور Y وZ في منتصف مسافة الانتقال، قم بتعيين أداة التسوية (T-2181A / T-2192) لتوازي المحور Y.

ملاحظة: أداة التسوية (T-2182/T-2192) تحتاج إلى التعديل يدويا بعد تركيبها على المغزل. اربط مسمار تثبيت القاعدة المغناطيسية وارفع المستوى باليد حتى يكون يكون مستوى فقاعة الميزان في منتصف مسافة الانتقال.

قم بالدفع البطيء باليد للمحور X خذ القراءات في الموضع الرئيسي لمسافة انتقال المحور X وفي المنتصف وعند الطرف. عند طرف مسافة انتقال المحور X، لاحظ ما إذا كان الجانب الأمامي أو الخلفي من الجهاز منخفض.

ارفع الجانب أو اخفضه، [1] أو [2]، حتى تكون قراءة فقاعة الميزان صفرًا. كرر هذه الخطوة عند كل طرف لمسافة الانتقال حتى تعطي الأداة القراءة صفر في كلا الطرفين.

[ZERO RETURN] [B] [C] المحور. وجه إلى وجه المنضدة على طول المحور X على مسافة 20" (500 ملم).

إذا لم تكن القراءة صفراً، قم بتحريك المحور B بزيادات قدرها (في 0.0001)" ) حتى يكون المؤشر صفر عند الارتفاع لأكثر من 20".

عين إزاحة عمل لموضع المحور B وسوف تعود إلى هذا الموضع في خطوات لاحقة.

ملاحظة: لا تقم بإعادة تعيين إزاحة تغيير الأداة.

قم بالتحريك ببطء للمحور C إلى C90. تحقق من توازي سطح اللوح بالإشارة إليها من الخلف من مقدمة اللوح على سطح المحور Y.

قم بتصفير المؤشر في الجزء الخلفي من اللوح مع وجود المحور Y في عند القيمة صفر0 والمؤشر 2" (51 ملم) من الخلف باستخدام الضلع الثالث الخارج من المركز.

قم بالمسح إلى الأمام مع وجود المحور Y على قيمة تزيد عن 20" (500 ملم). سجل قراءة المؤشر، مع ملاحظة كل من الحجم والاتجاه.

استخدام مسامير التسوية المتوسطة لرفع منتصف الماكينة وضبط المحور B. قم بتدوير براغي التسوية المتوسطة إلى أسفل حتى تلامس منصات التسوية فقط ثم قم بإنزالها 10 درجات إضافية.

يجب رفع منتصف الماكينة دائمًا عند البدء. اضبط البراغي الوسطى بالتساوي على كل جانب. قم بعمل تعديلات دائمة بزيادات صغيرة وعين براغي المنتصف بالتساوي على كل الجوانب مع كل تعديل.

استمر في ضبط براغي المنتصف صعودا أو لأسفل حتى يكون المؤشر صفر على مدى مسح 20" (500 ملم).

أضف 90 درجة إلى القيمة التي قمت بتعديل المحور B لها سابقًا. حرك المحور B إلى هذا الموضع (على سبيل المثال B90.003 درجات).

قم بتصفير المؤشر على الوجه الخلفي للمنضدة وحرك المحور Y ببطء من الخلف للأمام لأكثر من 20" (500 ملم).

سجل قراءة المؤشر، مع ملاحظة كل من الحجم والاتجاه. يُظهر هذا القياس موضع المنضدة بالنسبة إلى المحور Yفي الاتجاه الجانبي.

إذا كان مركز الدوران يميل إلى اليمين، قم برفعه بمسمار التسوية الأمامي الأيمن واخفضه بمسمار التسوية الأمامي الأيسر بزيادات صغيرة ومساوية.

إذا كان مركز الدوران يميل إلى اليسار، قم برفعه بمسمار التسوية الأمامي الأيسر واخفض المقدمة اليمنى.

مسح المنضدة مرة أخرى للتأكد من محاذاتها للقراءة صفر على مدى مسح 20" (500 ملم).

[ZERO RETURN] [B] وتشير إلى سطح المنضدة [1]. امسح المنضدة لأكثر من 20 بوصة (500 مم)، مع قيمة NTE 0.001"/20" (0.025 مم/ 500 مم).

[ZERO RETURN] [C] وقم بالإشارة إلى جدران الفتحات T [2] لأكثر من 20" (500 مم)، مع عدم تجاوز قيمة الخطأ (NTE) 0.001"/20" (0.025 مم / 500 مم).

ملاحظة: إذا كانت القراءة أعلى من ألف (0.001)"، 0.025mm)، كرر عملية تسوية الماكينة. يمكن أن تؤثر الأخطاء الصغيرة في تسلسل التسوية بشكل سلبي على الأوضاع الرئيسية للمحاور B و C.

إذا قمت بالتحقق من أن المستوى الصحيح ولكن الوضع الرئيسي لـ B أو C غير مطابق للمواصفات، فيمكنك ضبط البرغي الأيسر أو الأيمن قليلًا لتغيير الأوضاع الرئيسية لـ B و C بمقادير صغيرة. تحقق من كلا الوضعين الرئيسيين بعد إجراء أي تعديلات.

حرك رأس عمود الدوران إلى منتصف مسافة انتقال المحور Z. ضع مؤشر الاختبار على عمود الدوران بدائرة قطرها 10" (250 مم) في منتصف المنضدة. قم بتصفير مؤشر الاختبار على جانب المشغل من المنضدة [1].

خذ قياسًا كل 90 درجة دوران، [2]، [3]، [4]. يجب ألا يتجاوز مقدار التآكل الإجمالي المشار إليه (TIR) عن (NTE) 0.0005" (0.012 ملم).

ملاحظة: تتأثر مسح عمود الدوران أيضا بدقة تسلسل التسوية؛ فإذا تجاوزت القيم قيم المواصفات، تحقق من مستوى الماكينة مرة أخرى.

ملاحظة: إذا كانت الماكينة مجهزة بمبدل عدة جيب 50 فقم بالتحقق من محاذاة عمود الدوران.

أكمل تقرير الفحص بعد التسوية، والتحقق من الهندسة، وإعداد إزاحات MRZP.

يمكن العثور على تقرير الفحص EA0418 في دليل خدمة Haas.

ملاحظة: هذا الموقع متاح فقط لفنيي خدمة Haas.

أرسل تقرير الفحص المكتمل

بالبريد الإلكتروني إلى [email protected] سوف يتم إرفاق هذا بتاريخ الآلة.

توسيع القنوات C [1] & [2]. تثبيت الألواح الجانبية [3] [ 4 ] ، [5] & [6].

تثبيت اللوحات الجانبية [7]، [8]، [9]، & [10].