اتصل بنا

• قم بتجميع أداة التنفيس كما هو موضح
• استخدم شريط إحكام السد لولبي تيفلون إذا لزم الأمر
  • ملاحظة: تأكد من أن الأسهم الموجودة على صمام الفحص تشير إلى 58-3050
    

• الموضع الرئيسي للمحور B.
• اضغط على MDI، برنامج " M11"، اضغط على بدء الدورة.
• اضغط على زر Emergency Stop (إيقاف الطوارئ)
• افتح لوحة التشحيم على جانب مبادل الأدوات في الماكينة
• قم بتدوير صمام إغلاق الهواء لقطع الهواء عن الماكينة
  يجب أن تكون أجنحة الصمام عمودية على الأنبوب

قم بتطهير ضغط الهواء الزائد من الماكينة عن طريق سحب الحلقة وتثبيتها على صمام التطهير حتى لا تسمع صوت خروج الهواء.

ملاحظة: يصدر السحب الأولي للحلقة صوت فرقعة. هذا طبيعي.

• إزالة قابس الوصول
• للقيام بذلك، قم بثقب فتحة دليلية ثم اربط برغي خشبي لاستخدامه كمقبض لسحب السدادة للخارج

• استخدم مفتاح ربط ألين والمقبض على شكل حرف T لإزالة سدادة تنفيس المكابح الملولبة.
• ملاحظة: احرص على عدم إسقاط هذه السدادة في السبك.
  

• قم بربط أداة التنفيس وربطها.
• جهّز علبة مسك لالتقاط أي زيت يتسرب من نظام المكابح.
• قم بتوصيل خرطوم نصف قطره الخارجي 1/4 بوصة بأداة النزف وقم بتمريره إلى علبة الالتقاط."

• أعد تشغيل الهواء. وينبغي أن يتم تشغيل أجنحة الصمام بالتوازي مع الأنبوب.

• حرر الإيقاف الطارئ وامسح الإنذارات.
• اضغط على MDI، برنامج " M10"، اضغط على بدء الدورة.
• سيقوم المعزز بالنبض من 3 إلى 5 مرات في محاولة لبناء الضغط وعند القيام بذلك يقوم بضخ سائل المكابح.
يجب أن يظهر لك إنذار 6.4011 يفيد بتعطل تعشيق الفرامل الدوارة.
• قم بمسح الإنذار وكرر ذلك حتى تنفخ جميع فقاعات الهواء من النظام.

• إذا لم تتلقى هذا الإنذار ولم يتبقى أي زيت على أداة التنفيس، فتحقق من أن صمام فحص أداة التنفيس موجه بشكل صحيح.

• عند الانتهاء، اضغط على إيقاف الطوارئ ثم أوقف تشغيل الهواء مرة أخرى.

• قم بتطهير ضغط الهواء الزائد من الماكينة عن طريق سحب الحلقة وتثبيتها على صمام التطهير حتى لا تسمع صوت خروج الهواء.

• قم بإزالة أداة التنفيس ثم أعد تركيب السدادة الملولبة بسرعة مع الحرص على عدم إسقاط السدادة في السبيكة.

• قم بإلغاء الضغط على إيقاف الطوارئ [EMERGENCY STOP].
• أعد تشغيل الهواء
• ادفع المحور B، ثم المحور X، ثم المحور B مرة أخرى لضمان تعشيق مكبح المحور B وانفصاله بشكل موثوق به.
• تأكد من إعادة ملء خزان سائل مكابح المحور B حتى الوصول إلى المستوى المناسب

• قم بتركيب سدادة وصول جديدة لمنفذ تنفيس المحور B (20-5715)

• ادفع طبق المحور C بحيث تكون فتحة الوصول في موضع الساعة 3. 

• اضغط على MDI، برنامج " M13"، اضغط على بدء الدورة.
• اضغط على زر Emergency Stop (إيقاف الطوارئ)
• افتح لوحة التشحيم على جانب مبادل الأدوات في الماكينة
• قم بتدوير صمام إغلاق الهواء لقطع الهواء عن الماكينة
  يجب أن تكون أجنحة الصمام عمودية على الأنبوب

قم بتطهير ضغط الهواء الزائد من الماكينة عن طريق سحب الحلقة وتثبيتها على صمام التطهير حتى لا تسمع صوت خروج الهواء.

ملاحظة: يصدر السحب الأولي للحلقة صوت فرقعة. هذا طبيعي.

• إزالة قابس الوصول
• للقيام بذلك، قم بثقب فتحة دليلية ثم اربط برغي خشبي لاستخدامه كمقبض لسحب السدادة للخارج

• استخدم مفتاح ربط ألين والمقبض على شكل حرف T لإزالة سدادة تنفيس المكابح الملولبة.
• ملاحظة: احرص على عدم إسقاط هذه السدادة في السبيكة.

• قم بربط أداة التنفيس وربطها. 
• جهّز علبة مسك لالتقاط أي زيت يتسرب من نظام المكابح.
• قم بتوصيل خرطوم نصف قطره الخارجي 1/4 بوصة بأداة النزف وقم بتمريره إلى علبة الالتقاط."

• أعد تشغيل الهواء. وينبغي أن يتم تشغيل أجنحة الصمام بالتوازي مع الأنبوب.

• حرر الإيقاف الطارئ وامسح الإنذارات.
• افتح MDI، برنامج " M12"، اضغط على Cycle Start (بدء الدورة).
• سيقوم المعزز بالنبض من 3 إلى 4 مرات في محاولة لإنشاء ضغط وعند القيام بذلك يقوم بضخ سائل المكابح.
• يجب أن يظهر لك إنذار 7.4011 يفيد بتعطل تعشيق الفرامل الدوارة.
• قم بمسح الإنذار وكرر ذلك حتى تنفخ جميع فقاعات الهواء من النظام.

• إذا لم تتلق هذا الإنذار ولم يخرج أي زيت من أداة التنفيس، فتحقق من توجيه معزل المُبرد الخاص بأداة التنفيس بشكل صحيح.

• عند الانتهاء، اضغط على إيقاف الطوارئ ثم أوقف تشغيل الهواء مرة أخرى.

• قم بتطهير ضغط الهواء الزائد من الماكينة عن طريق سحب الحلقة وتثبيتها على صمام التطهير حتى لا تسمع صوت خروج الهواء.

• قم بإزالة أداة التنفيس ثم أعد تركيب السدادة الملولبة بسرعة مع الحرص على عدم إسقاط السدادة في السبيكة.

• قم بإلغاء الضغط على إيقاف الطوارئ [EMERGENCY STOP].
• أعد تشغيل الهواء
• قم بتشغيل المحور C، ثم المحور X، ثم المحور C مرة أخرى لضمان تعشيق وفك تعشيق  فرامل المحور C بشكل موثوق به.
• تأكد من إعادة ملء خزان سائل مكابح المحور B حتى الوصول إلى المستوى المناسب

• قم بتركيب سدادة وصول جديدة لمنفذ تنفيس المحور C (22-9087)

• إيقاف: يجب ألا يقوم بهذا الإجراء سوى موظفي الخدمة المعتمدين. تتطلب عملية إعادة توجيه النبض Z أو علامة الإعتاق معايرة بالليزر لملء جداول التعويض الدوارة بقيم جديدة وصحيحة.

• أولاً، قم بتوصيل المحورين B وC إلى الصفحة الرئيسية. يجب أن يكون الطبق مسطحًَا في المستوى XY وأن تكون الفتحات T موازية للمحور X.   

• الآن، قم بتدوير المحور B بمقدار 90 درجة أو أكثر وإزالة الغطاء السفلي للمحور C.

• لاحظ اتجاه النبض Z الخاص بحلقة آلة التشفير فيما يتعلق بعلامة الإعتاق.

• ثم قم بفك صرة آلة التشفير عن طريق إزالة البراغي الأربعة التي تثبت صرة آلة التشفير على القفل المستدق. 

• بعد ذلك، قم بتركيب مجموعة حلقة آلة التشفير أحادية القطعة الجديدة وتركيبها بإحكام بحيث يكون نبض Z في الاتجاه الذي لاحظته في الخطوة 3. 

•  لا تقم الآن بربط مسامير التثبيت.

• افحص وقم بتوثيق التجاوز على القطر الخارجي لصرة حلقة آلة تشفير الميزان باستخدام القطر الأعلى، كما هو موضح.

• قم بالتعديل حسب الضرورة. يجب أن تكون قيمة TIR هي 0.0005 " أو أقل.

• اربط البراغي الأربعة لصرة آلة التشفير بعزم دوران 30 بوصة - رطل.

• قم بفك البرغيين اللذين يقومان بتركيب رأس قراءة آلة التشفير وحركها بعيدًا عن حلقة آلة التشفير.

•  ثم استخدم مؤشرًا لإيجاد النقطة المرتفعة على القطر الخارجي لحلقة آلة التشفير.  

• ضع علامة على هذه النقطة المرتفعة باستخدام قلم تحديد.

• ثم قم بتدوير المحور C بحيث يتم وضع النقطة العالية كما هو موضح
  •  ملاحظة: لا يهم في هذه الخطوة علامة الإعتاق وموضع نبض Z.

• قم بتعيين الفجوة بين حلقة الميزان ورأس القراءة كما هو موضح [1]   باستخدام سندة ميلار المناسبة (0.008)". لا تستخدم سندة معدنية.

• اربط مسماري   تثبيت الرأس المقروءين بعزم دوران 20 بوصة-رطل.

• بعد التدوير، تحقق مرة أخرى من الفجوة باستخدام السندة للتحقق من عدم تحرك رأس القراءة. 

• أعد تركيب الغطاء السفلي للمحور C مع التأكد من عدم ترك أي أدوات أو رقائق ضبط أو غير ذلك في السبيكة.

•  ملاحظة: سيتعين عليك تعيين إزاحة تغيير أداة جديدة وتحديث قيم جدول التعويضات للمحور C. سيتطلب ذلك معايرة بالليزر.

• قم بتثبيت المحور B والمحور C.
• اضغط على الزر Emergency Stop (إيقاف طارئ).
• افتح لوحة التشحيم على جانب مبادل الأدوات في الماكينة.
• قم بتدوير الصمام الكروي الموضح لقطع الهواء عن الآلة.
  يجب أن تكون أجنحة الصمام عمودية على الأنبوب.

• قم بتطهير ضغط الهواء الزائد من الماكينة عن طريق سحب الحلقة وتثبيتها على صمام التطهير حتى لا تسمع صوت خروج الهواء.
• ملاحظة: يصدر السحب الأولي للحلقة صوت فرقعة. هذا طبيعي.

• قم بإزالة خط المكابح من معزز المحور C

• قم بتركيب تجهيزة ثقب الحلقة الدائرية Mal 7/16"-20 (رقم الشدادة -04) في المعزز حيث تمت إزالة خط المكابح.

• افتح لوحة التشحيم على جانب مبادل الأدوات في الماكينة.
• قم بتدوير الصمام الكروي الموضح لإعادة الهواء إلى الآلة.
  يجب أن تكون أجنحة الصمام موازية للأنبوب.

• قم بإلغاء الضغط على إيقاف الطوارئ [EMERGENCY STOP].
• وقم بإزالة الإنذارات
• قم بتدوير المحور B -90 درجة
• قم بإزالة خط المكبح من مكبح المحور C عن طريق إزالة التركيبات الموضحة. سوف يتعين عليك إزالة لوحة غطاء الصب للقيام بذلك.

• قم بتثبيت المحور B والمحور C.
• قم بإزالة سدادات غطاء المسامير البلاستيكية للوصول إلى مسامير تثبيت الطبق.
• للقيام بذلك، قم بحفر فتحة دليلية ثم أدخل برغي خشبي أو ما شابه ذلك لاستخدامه كمقبض لإزالة كل سدادة. يجب استبدال هذه الأدوية في نهاية هذا الإجراء.
• بمجرد الوصول إلى مسامير التثبيت، قم بإزالتها أيضًا.

• يمكن الآن رفع الطبق بأمان من المجموعة الدوارة.
• للقيام بذلك، قم أولاً بتركيب صامولتين على شكل T ومسمارين بعروة في التكوين الموضح.
• بعد ذلك، استخدم شريط رفع ورافعة/رافعة شوكية لرفع الطبق ببطء لأعلى وبعيدًا عن المجموعة الدوارة.
• ضع في اعتبارك أي رقائق ضبط حيث تتزاوج الطبق مع صندوق التروس. انتبه للإبقاء على هذه الرفادات في نفس الوضع الذي وجدتها فيه. سوف يوفر ذلك الوقت أثناء عملية محاذاة الطبق عند إعادة تركيب هذه الطبق.

• في حالة إزالة طبق بدون فتحة أو طبق منصة حوض السباحة، ستحتاج إلى استخدام الأداة 15-6462.
• بعد ذلك، استخدم شريط رفع ورافعة/رافعة شوكية لرفع الطبق ببطء لأعلى وبعيدًا عن المجموعة الدوارة.
• ضع في اعتبارك أي رقائق ضبط حيث تتزاوج الطبق مع صندوق التروس. انتبه للإبقاء على هذه الرفادات في نفس الوضع الذي وجدتها فيه. سيوفر ذلك الوقت أثناء عملية المحاذاة عند إعادة تركيب هذه الطبق.

• قم بإزالة مجموعة حلقة المكابح عن طريق إزالة البراغي العشرة الموضحة.

قم بتنظيف جميع الأسطح المزاوجة جيدًا وافحص مجموعة حلقة المكابح الجديدة بحثًا عن أي تلف
قم بتركيب مجموعة حلقة المكابح الجديدة في الاتجاه الموضح باستخدام البراغي العشرة التي تمت إزالتها سابقًا.
• لا تقم بالعزم.

• قم بتدوير المحور B -90 درجة لإعادة تركيب خط مكبح المحور C.
• أعد تركيب غطاء السبيكة
• الموضع الرئيسي للمحور B.

• اذكر قطر المخارج لمجموعة المكابح باستخدام 0.001 " TIR من خلال تحريك المحور C مع وجود طرف المؤشر على القطر الخارجي لمجموعة حلقة المكابح كما هو موضح.
• بمجرد الإشارة إلى ذلك، يتم ربط مسامير التثبيت عزم الدوران لتحديد المحور C ووضعه في موضعه.

•  ضع 5% شحم موبيل مولي (99-1792) على سطح احتكاك المكابح   الذي سيكون م لامسًا للطبق. 
• تأكد من أن كمية شحوم  MOBIL التي يتم استخدامها غير زائدة ومتماثلة في الاستخدام حول القطر بأكمله

• بعد وضع الشحم على المكابح، قم بتنظيف جميع الأسطح المزاوجة للطبق جيدًا واتبعإجراءاستبدالالمنصة   لتركيب الطبق بشكل صحيح.  سوف يؤدي عدم اتباع هذا الإجراء إلى سوء محاذاة الطبق.
• اقرأ إجراء استبدال الطبق بالكامل قبل المحاولة. ويشمل ذلك نزف مكبح المحور C.

• قم بتثبيت المحور B والمحور C.
• اضغط على MDI، برنامج " M13"، اضغط على بدء الدورة.
• اضغط على الزر Emergency Stop (إيقاف طارئ).
• افتح لوحة التشحيم على جانب مبادل الأدوات في الماكينة.
• قم بتدوير الصمام الكروي الموضح لقطع الهواء عن الآلة.
  يجب أن تكون أجنحة الصمام عمودية على الأنبوب.

• قم بتطهير ضغط الهواء الزائد من الماكينة عن طريق سحب الحلقة وتثبيتها على صمام التطهير حتى لا تسمع صوت خروج الهواء.
• ملاحظة: يصدر السحب الأولي للحلقة صوت فرقعة. هذا طبيعي.

• ملاحظة: إذا اتبعت رابطًا من إجراء استبدال فرامل المحور C في UMC للوصول إلى هذه الصفحة، أكمل هذه الخطوة، ثم انتقل إلى قسم تثبيت الطبق أدناه.

• قم بإزالة خط المكابح من معزز المحور C

• قم بتركيب تجهيزة ثقب الحلقة الدائرية Mal 7/16"-20 (رقم الشدادة -04) في المعزز حيث تمت إزالة خط المكابح.

• قم بإزالة سدادات غطاء المسامير البلاستيكية للوصول إلى مسامير تثبيت الطبق.
• للقيام بذلك، قم بحفر فتحة دليلية ثم أدخل مسمار خشبي أو ما شابه ذلك لاستخدامه كمقبض لإزالة السدادة. يجب استبدال هذه الأدوية في نهاية هذا الإجراء.
• بعد ذلك، قم بإزالة مسامير تثبيت الطبق.

• يمكن الآن رفع الطبق بأمان من المجموعة الدوارة.
• للقيام بذلك، قم أولاً بتركيب صامولتين على شكل T ومسمارين بعروة في التكوين الموضح.
• بعد ذلك، استخدم شريط رفع ورافعة/رافعة شوكية لرفع الطبق ببطء لأعلى وبعيدًا عن المجموعة الدوارة.
• ضع في اعتبارك أي رقائق ضبط حيث تتزاوج الطبق مع صندوق التروس. انتبه للإبقاء على هذه الرفادات في نفس الوضع الذي وجدتها فيه. سوف يوفر ذلك الوقت أثناء عملية المحاذاة.

• في حالة إزالة طبق بدون فتحة أو طبق منصة حوض السباحة، ستحتاج إلى استخدام الأداة 15-6462.
• بعد ذلك، استخدم شريط رفع ورافعة/رافعة شوكية لرفع الطبق ببطء لأعلى وبعيدًا عن المجموعة الدوارة.
• ضع في اعتبارك أي رقائق ضبط حيث تتزاوج الطبق مع صندوق التروس. انتبه للإبقاء على هذه الرفادات في نفس الوضع الذي وجدتها فيه. سوف يوفر ذلك الوقت أثناء عملية المحاذاة.

• في حالة تركيب طبق UMC 500، تأكد من توجيه نمط فتحة تركيب صندوق التروس كما هو موضح.
• توضح الفتحات ذات الثقوب المرتفعة باللون الأزرق موضع نمط المسمار المطلوب لتركيب الطبق.
• يجب أن تكون الفتحة الواحدة ذات الإضاءة العالية باللون الأحمر تشير إلى وضع الساعة التاسعة.

• إذا لم يكن صندوق التروس في الاتجاه الموضح، فستحتاج إلى تحريك المحور C إلى الوضع الصحيح. للركض على المحور C، ستحتاج إلى إعادة الهواء إلى الماكينة، وتحرير الإيقاف الطارئ، ومسح الإنذارات.
• تحذير: قبل الركض، تحقق من أن معزز المحور C لا يزال مسدودًا (انظر الخطوة 3 من عملية الإزالة أعلاه)

• في حالة تركيب طبق UMC 750 أو UMC 1000، تأكد من توجيه نمط فتحة تركيب صندوق التروس كما هو موضح.
• تُظهر الفتحات المرتفعة باللون الأزرق موضع نمط المسمار المطلوب لتركيب الطبق.  
• يجب أن تكون الفتحة الواحدة ذات الإضاءة العالية باللون الأحمر تشير إلى وضع الساعة 12. لركض المحور C، ستحتاج إلى إعادة الهواء إلى الماكينة، وتحرير الإيقاف الطارئ، ومسح الإنذارات.

• إذا لم يكن صندوق التروس في الاتجاه الموضح، فستحتاج إلى تحريك المحور C إلى الوضع الصحيح.
• تحذير: قبل الركض على المحور C، ستحتاج إلى التحقق من أن معزز المحور C لا يزال مسدودًا (انظر الخطوة 3 من عملية الإزالة أعلاه)

• في حالة تركيب طبق مجمع منصات، تأكد من توجيه نمط فتحة تركيب صندوق التروس كما هو موضح.
• تُظهر الفتحات المرتفعة باللون الأزرق موضع نمط المسمار المطلوب لتركيب الطبق.  
• يجب أن تكون الفتحة الواحدة ذات الإضاءة العالية باللون الأحمر تشير إلى وضع الساعة 9. لركض المحور C، ستحتاج إلى إعادة الهواء إلى الماكينة، وتحرير إيقاف الطوارئ، ومسح الإنذارات.

• إذا لم يكن صندوق التروس في الاتجاه الموضح، فستحتاج إلى تحريك المحور C إلى الوضع الصحيح.
• تحذير: قبل الركض على المحور C، ستحتاج إلى التحقق من أن معزز المحور C لا يزال مسدودًا (انظر الخطوة 3 من عملية الإزالة أعلاه)

• ثم اخفض الطبق على المجموعة الدوارة باستخدام أحد تكوينات الرفع الموضحة في الخطوات 5 & 6 من قسم إزالة الطبق (أعلاه).
• ضع في اعتبارك أي رقائق ضبط حيث تتزاوج الطبق مع صندوق التروس. انتبه للإبقاء على هذه الرفادات في نفس الوضع الذي وجدتها فيه. سوف يوفر ذلك الوقت أثناء عملية المحاذاة.

• في حالة تركيب طبق UMC 500، ضع الطبق على المجموعة الدوارة في الاتجاه الموضح على اليسار [1]
• في حالة تركيب طبق UMC 750/1000، ضع الطبق على المجموعة الدوارة في الاتجاه الموضح في المنتصف [2]
• في حالة تركيب طبق مجمع منصات UMC، ضع الطبق على المجموعة الدوارة في الاتجاه الموضح على اليمين [3]

قم بتركيب مسامير تثبيت الطبق
• برفق. لا تقم بالعزم في مكانه. يجب ضبط موضع الطبق في الخطوات التالية.

• إذا لم تكن بحاجة إلى تحريك المحور C في الخطوات 1-3، تجاهل هذه الخطوة. انتقل إلى الخطوة التالية.

• اضغط على MDI، برنامج " M13"، اضغط على بدء الدورة.
• اضغط على الزر Emergency Stop (إيقاف طارئ).
• افتح لوحة التشحيم على جانب مبادل الأدوات في الماكينة.
• قم بتدوير الصمام الكروي الموضح لقطع الهواء عن الآلة.
  يجب أن تكون أجنحة الصمام عمودية على الأنبوب.

• قم بتطهير ضغط الهواء الزائد من الماكينة عن طريق سحب الحلقة وتثبيتها على صمام التطهير حتى لا تسمع صوت خروج الهواء.
•  ملاحظة: يصدر السحب الأولي للحلقة صوت فرقعة. هذا طبيعي.

• قم بإزالة تركيبة ORB الذكر من المعزز.

• أعد تركيب خط الفرامل في معزز المحور C.

• افتح لوحة التشحيم على جانب مبادل الأدوات في الماكينة.
• قم بتدوير الصمام الكروي الموضح لإعادة الهواء إلى الآلة.
ستحتاج الآن إلى إكمال جزء نزيف المحور C من إجراء نزيف المكابح الدوارة
•   فيUMC قبل المتابعة إلى القسم التالي. 

•  تحذير: لا تقم بإجراء أي خطوات في هذا القسم دون قراءة جميع الخطوات في جميع الأقسام السابقة.

ا
• دفع الطبق باستخدام صندوق التحكم الدوار   مع الإشارة إلى خارج معرف التجويف   المركزي.يجب أن يكون التشغيل 0.001   أو أقل."  قم بالتعديل حسب الحاجة. 
• اربط مسامير تثبيت الرف لمواسير التثبيت ثم تحقق من النفاد.

• مع ربط المسامير وفقًا للمواصفات،   قم بتصفير المؤشر الموجود على وجه الطبق، 1 " من الحافة باستخدام كتلة   1-2-3. 

• فك تشبيك المكابح:
  ا
  • دفع الطبق لقياس كل 90 درجة مع فك المكابح في كل وضع.
  •  افحص   الانحراف وقم بتوثيقه. 
  تجاوز
  • الوجه NTE 0.0005" مع فك المكابح على جميع أحجام أطباق UMC.

الم
• كبح مثبت في 4 أوضاع:
  ا
  • دفع الطبق لقياس كل 90 درجة مع تثبيت المكابح في كل وضع. 
  • افحص   الانحراف وقم بتوثيقه. 
  تجاوز
  • الوجه NTE 0.0005" على UMC 500
  تجاوز
  • الوجه NTE .001 " على UMC 750/1000

• إذا لم تكن في حدود المواصفات، فستحتاج إلى إزالة الطبق، ورقائق الضبط عند الحاجة، وتكرار عملية محاذاة الطبق.
• إذا كان ضمن المواصفات، يكون تركيب الطبق قد اكتمل.

سيوضح لك إجراء AD0233 هذا كيفية استبدال مجموعة المحور B وC في UMC-750/SS. 

قبل البدء، تأكد من أن الماكينة مستوية.

• ارجع إلى استواء UMC-750

يُستخدم هذا الإجراء لمجموعتي الاستبدال:

• 93-2216 مجموعة صيانة المحور الرابع/الخامس UMC-750
• 93-2329 مجموعة صيانة المحور الرابع/الخامس UMC-750/SS
• 93-30-5993 مجموعة صيانة الجزء الدوّار الرابع/الخامس UMC-750 

سيلزم وجود رافعة شوكية وأحزمة رفع لرفع الأطقم.

اضغط على [ZERO RETURN]. اضغط على [ALL].

قم بزعزعة المحور B للوصول إلى البراغي السفلية (2) المركزية الموجودة على الواقيات الدوارة 3 و4.

اضغط على [POWER OFF].

قم بتعيين قاطع الدارة الرئيسي على الوضع  OFF .

اقفل قاطع الدارة الرئيسي. استخدم قفلًا معتمدًا مزودًا بعلامة أمان.

أزل مسبار العِدَّة وذراع التثبيت على الآلة [5].

قم بإزالة لوحات الضميمة الخلفية [2].

أزل الدروع الدوارة [1] خلال [4] بالتسلسل المُوضح.

اضبط قاطع الدائرة الكهربائية الرئيسي على وضع  ON .

اضغط على [POWER ON].

اضغط على [ZERO RETURN]. اضغط على [ALL].

قم بزعزعة المحور B إلى 90 درجة.

اضغط على [EMERGENCY STOP].

قم بتعيين المَعْلَمَة 498:3، C Axis DISABLED، إلى 1.

Set المَعْلَمَة 76 وLOW AIR DELAY على 9999999.

اضغط على [POWER OFF].

اضبط الصمام الرئيسي للإمداد بالهواء على الوضع OFF.

أزل الغطاء السفلي [1] للمحور C .

افصل جميع كابلات المحور C وخراطيم الهواء [2].

قم بتركيب الغطاء السفلي للمحور C.

قم بتوصيل التيار الكهربي للماكينة.

قم بزعزعة المحور B إلى 0 درجة.

قم بزعزعة المحور X إلى طرف النقل في الاتجاه السلبي (-).

اضغط على [EMERGENCY STOP].

قم بتعيين المَعْلَمَة 151:3، B Axis Disabled، إلى 1.

اضغط على [POWER OFF].

قم بتعين قاطع الدارة الرئيسي على وضع  OFF (إيقاف التشغيل).

اقفل قاطع الدارة واستخدم علامة أمان.

افصل جميع كابلات المحور B وخراطيم الهواء [2].

إذا كان خزانات الزيت [1] في الماكينة (2) مركبة على الجسر، فقم بوضعها في الجزء العلوي من مرتكز الدوران (المحور B).

أزل لوحة التعبئة [2] وغطاء التنظيف الأمامي [3].

أزل (4) براغي دعم مرتكز الدوران [4].

أزل (2) الرفادات [5] من أسفل الدعم.

اقطع رابط الكابل [1] إلى أنصاف متساوية. ضع الطرفين المقطوعين في القناة الدائرية الموجودة على داعم المحور C.

فهذا يزيل الهواء والشحوم المتبقية من المجموعة.

أدر دعامة مرتكز الدوران [4] إلى اليمين.

 تحذير: لرفع دعامة مرتكز الدوران، احصل على مساعدة من شخص آخر. حيث تزن الدعامة 85 رطلاً (39 كجم).

قم بإزالة هذه الأجزاء:

• دعامة مرتكز الدوران [4]
• مثبت لمحامل الدعامة [3]
• محامل الدعامة [2]

لا تقم بإزالة سدادة الزيت.

قم بتركيب تركيبة الرفع [5] للمحور B/C بالمحور C .

استخدم المسمار ذو العروة الخلفي لرفع التركيبة.

استمر في الرفع حتى يدعم الرفع وزن مجموعة المحور B/C.

قم بفك (2) الراغي الغاطسة [1] الموجودة لى الجانب الأيسر من اللوحة التي تحمل مجموعة المحور B/C.

تأكد من أن الرفع يدعم المحور B/C [3].

أزل (3) دبابيس الدسار.

أزل (6) البراغي [2] من اللوحة التي تحمل مرتكز الدوران (المحور B).

أزل مجموعة المحور B/C من الماكينة

ضع قطعة خشبية مقاس 2" × 4" × 48" (51 مم × 103 مم × 122 سم) [1] على منصة.

ضع مجموعة المحور B/C على المنصة.

قم بتركيب دعامة العدة (P/N T-0057) [2] لخزانات الزيت على مجموعة المحور B/C.

قم بتركيب خزانات الزيت على دعامة العدة.

قم بإزالة هذه الأجزاء:

• (6) سدادات [1]
• (6) براغي [2]
• دعامة المحور C [3]
• (8) براغي غاطس [4]

قم بتركيب هذه الأجزاء على مجموعة استبدال المحور B/C:

• (8) براغي غاطس [3]
• دعامة المحور C [2]
• (6) براغي [1]

قم بتشديد البراغي بإحكام، ولكن لا تقم بضبط عزم الدوران الآن.

قم بتركيب مجموعة المحور B/C [1] بالماكينة.

قم بتركيب (6) براغي [2] على لوحة التثبيت على الآلة الخاصة بالمحور B.

قم بتركيب (3) دبابيس الدسار.

قم بتشديد البراغي بإحكام، واتركها في موضعها ولكن لا تقم بضبط عزم الدوران..

إذا كان هناك خزانات زيت مركبة في الماكينة (2) على الجسر، فقم بتركيبها.

إذا كان هناك خزانات زيت في الماكينة (2) مركبة على الضميمة، فإنه يجب تركيبها على الجسر.

احفر واستدق (4) ثقوب 1/4-20 في الموقع الموضح. احفر الثقوب بعمق 0.5" (13 مم).

• A - 6.98" (17.7 سم)
• B - 1" (25.4 مم)
• C - 6.98" (17.7 سم)
• D - 0.75" (19 مم)
• E - 6.25" (15.9 سم)

افصل جميع كابلات المحور B والثقوب [2].

اضبط قاطع الدائرة الكهربائية الرئيسي على وضع  ON .

اضغط على [POWER ON].

قم بتعيين المَعْلَمَة 151:3، B Axis DISABLED، إلى 0.

اضغط على [ZERO RETURN]. اضغط على [ALL].

ركب (4) براغي دعم مرتكز الدوران [1].

أزل عدد (2) من الرفادات [2] من أسفل الدعم. 

ملحوظة: استبدل باستخدام الرفادات المتوفرة في الطقم. 

قم بزعزعة المحور B حتى يمكنك الوصول إلى الغطاء السفلي [1] للمحور C.

اضغط على [POWER OFF].

قم بتعين قاطع الدارة الرئيسي على وضع  OFF (إيقاف التشغيل).

اقفل قاطع الدارة الرئيسي واستخدم علامة أمان.

قم بإزالة الغطاء السفلي للمحور C [1].

ضع كابلات المحور C والخراطيم في قناة المحور B/C.

قم بتوصيل جميع كابلات المحور C والثقوب [2].

قم بتركيب الغطاء السفلي للمحور C. إنه يتم تركيبه في نهاية إجراء المحاذاة.

اضبط قاطع الدائرة الكهربائية الرئيسي على وضع  ON .

اضغط على [POWER ON].

قم بتعيين المَعْلَمَة 498:3، C Axis DISABLED، إلى 0.

اضغط على ZERO RETURN. اضغط على ALL (الكل).

1. موصل صمام الملف اللولبي
2. صمام الملف اللولبي
3. أنبوب الهواء
4. مكبس هوائي
5. الفرامل الداعم
6. مكبس
7. عودة الينابيع
8. خط هيدروليكي
9. مفتاح الضغط الهيدروليكي
10. خزان السوائل الهيدروليكية
11. التبديل لسائل الخزان

الإجراءات التصحيحية:

إذا دخل الهواء إلى نظام الفرامل، فإن الفرامل لا تولد الضغط الصحيح. يجب أن تنزف نظام الفرامل لإزالة الهواء. استخدام أداة التسييل T-0062A EC1600، T-0062 لUMC.

قد تحتاج الآلات المصنوعة قبل نوفمبر 2016 إلى إعادة تكوين خرطوم تغذية الخزان. الرجوع إلى EC-1600, UMC-750 - معزز الفرامل الهيدروليكية - استبدال لمزيد من المعلومات.

يرجى الرجوع إلى:

• UMC سلسلة آلة: UMC - B-محور وC-محور الفرامل الدوارة - نزيف تعليمات
• EC-1600 آلة: EC-1600 - الفرامل الدوارة - تعليمات النزيف

افحص كابل تأريض المحور B أو C المرفق بلوحة تركيب أداة التشفير.  تأكد من ربطها بلوحة تركيب أداة التشفير.  تحقق من توصيل الآخر بالشاسيه.

ملاحظة: إذا لم تكن الماكينة تحتوي على كابل أرضي مثبت، فاتصل بقسم الخدمة.  لا تقم بفك مسامير الرأس المقروءة، فسيتطلب القيام بذلك تعويض الماكينة بالليزر.

الإجراءات التصحيحية:

وتراقب الماكينة مفتاح الضغط لضمان أن الفرامل تحمل الضغط عند تنشيطها. قم بهذه الخطوات لاختبار مفتاح الضغط.

• صفر إرجاع جميع المحاور. اضغط على [EMERGENCY STOP].
• افصل كبل الاستشعار عن وحدة تعزيز المحور B.
• قم بتوصيل العملاء المتوقعين من مقياس رقمي متعدد إلى جهات اتصال المستشعر [1].
• إصدار [EMERGENCY STOP].
• قم بتنشيط الملف اللولبي يدويًا لفك المشبك في الفرامل.
• يظهر المقياس المتعدد OL (فتح) عندما يتم تثبيت الفرامل، و0.1 إلى 0.4 أوم عندما يكون غير ملقط.
• إذا كان هناك هواء في نظام الفرامل، فإن الفرامل لا تولد ما يكفي من الضغط لتنشيط التبديل. نزيف الفرامل بشكل صحيح قبل استبدال المفتاح.

الإجراءات التصحيحية:

استخدام رمز M11 وM13 لالمشبك وفك المشبك الفرامل محور. تحقق من وجود 120 فولت من التيار المتردد في الملف اللولبي.

إذا كان الجهد موجود ة تشير إلى: دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها الملف اللولبي.

إذا كان الجهد غير موجود الرجوع إلى:

• I/O PCB - NGC - دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها
  

الإجراء التصحيحي:

استخدم مجموعة الفرامل للنزيف (Haas P/N T-0062A for EC-1600, T-0062 for UMC) للتحقق من ضغط النظام. إذا لم تتمكن من بناء الضغط، 400-425 psi (‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏‏27.6 - 29.3 bar)، أو، إذا انخفض الضغط، قد يكون الداعم قد تلف الأختام. إذا انخفض مستوى النفط في الخزان باستمرار، فإن الفرامل تتسرب داخلياً. الرجوع إلى UMC-750 - B- وC-محور الفرامل الداعم - استبدال لمزيد من المعلومات.

الإجراء التصحيحي:

إزالة اسطوانة الهواء من الجسم الداعم الفرامل.

ادفع عمود مكبس اسطوانة الهواء [1] في موضع المنسحب. قم بإزالة تركيب الهواء الخلفي.

استخدم قضيب قطر صغير (.375" (10 مم) أو أصغر) [2] لدفع تجميع المكبس إلى الوضع الممدد.

استخدام حجر لإزالة أي نتوءات أو بقع عالية على رمح.

استخدام يدك لتحريك رمح ذهابا وإيابا. يجب أن تتحرك بحرية.