• Sestavite orodje za odzračevanje, kot je prikazano
• Po potrebi uporabite tesnilni trak iz teflonskih vlaken
  • Opomba: Prepričajte se, da puščice na nepovratnem ventilu kažejo proti 58-3050
    

• Os B zapeljite v referenčno pozicijo.
• Pritisnite MDI, program "M11", pritisnite začetek cikla.
• Pritisnite gumb za zaustavitev v sili
• Odprite pokrov mazalnega panela na strani stroja z menjalcem orodja
• Zavrtite ventil za zapiranje dovoda zraka, da ustavite pritok zraka v stroj
  • Ročica ventila naj bo pravokotna na cev

Spustite presežni zračni tlak iz stroja, tako da povlečete in držite obroč na odzračevalnem ventilu, dokler ne slišite več uhajanja zraka.

Opomba: Začetni poteg obroča bo sprožil zvok. To je normalno.

• Odstranite dostopni vtič
• Če želite to narediti, izvrtajte pilotno luknjo, privijte vijak za les, ki ga boste nato uporabili kot ročaj, da izvlečete čep

• Za odstranitev navojnega vijaka zavore uporabite ključ s T-ročajem.
• Opomba: Pazite, da tega vtiča ne boste spustili v ulitek.
  

• Privijte in zategnite orodje za odzračevanje. 
• Pripravite lovilec, s katerim boste lahko ujeli morebitno olje, ki bo odteklo iz zavornega sistema.
• Pripnite prozorno 1/4" odvodno cev do orodja za odzračevanje in jo napeljite do lovilca.

• Znova odprite dovod zraka. Ročica ventila naj bo vzporedna s cevjo.

• Sprostite zaustavitev v sili in počistite alarme.
• Odprite MDI, program "M10", pritisnite Cycle Start.
• Hidravlična enota bo poskušala 3 do 5-krat izvesti impulzni brizg, da bi povečala tlak in tako izčrpala zavorno tekočino.
• Prejeti bi morali alarm 6.4011 Napaka v delovanju zavore vrtljive mize.
• Počistite alarm in ponavljajte, dokler iz sistema ne odzračite vseh zračnih mehurčkov.

• Če tega alarma niste prejeli in iz orodja za odzračevanje ni priteklo nič olja, preverite, ali je nepovratni ventil orodja za odzračevanje pravilno usmerjen.

• Ko končate, pritisnite ustavitev v sili in nato znova zaprite dovod zraka.

• Spustite presežni zračni tlak iz stroja, tako da povlečete in držite obroč na odzračevalnem ventilu, dokler ne slišite več uhajanja zraka.

• Nato odstranite orodje za odzračevanje in hitro nataknite navojni čep, pri čemer bodite previdni, da vtiča ne bi spustili v ulitek.

• Sprostite gumb za ustavitev v sili.
• Znova odprite dovod zraka
• Pomaknite B-os, nato X-os, nato spet B-os, da zagotovite, da se zavora B-osi zanesljivo zaskoči in sprosti.
• Pazite, da napolnite rezervoar zavorne tekočine B-osi do ustrezne ravni

• Namestite nov vtič za dostop do izhoda B-osi (20-5715)

• Pomaknite pladenj na C-os tako, da bo odprtina za dostop v položaju urnega kazalca ob treh. 

• Pritisnite MDI, program "M13", pritisnite začetek cikla.
• Pritisnite gumb za zaustavitev v sili
• Odprite pokrov mazalnega panela na strani stroja z menjalcem orodja
• Zavrtite ventil za zapiranje dovoda zraka, da ustavite pritok zraka v stroj
  • Ročica ventila naj bo pravokotna na cev

Spustite presežni zračni tlak iz stroja, tako da povlečete in držite obroč na odzračevalnem ventilu, dokler ne slišite več uhajanja zraka.

Opomba: Začetni poteg obroča bo sprožil zvok. To je normalno.

• Odstranite dostopni vtič
• Če želite to narediti, izvrtajte pilotno luknjo, privijte vijak za les, ki ga boste nato uporabili kot ročaj, da izvlečete čep

• Za odstranitev navojnega vijaka zavore uporabite ključ s T-ročajem.
• Opomba: Pazite, da tega vtiča ne boste spustili v ulitek.

• Privijte in zategnite orodje za odzračevanje. 
• Pripravite lovilec, s katerim boste lahko ujeli morebitno olje, ki bo odteklo iz zavornega sistema.
• Pripnite prozorno 1/4" odvodno cev do orodja za odzračevanje in jo napeljite do lovilca.

• Znova odprite dovod zraka. Ročica ventila naj bo vzporedna s cevjo.

• Sprostite zaustavitev v sili in počistite alarme.
• Odprite MDI, program "M12", pritisnite Cycle Start.
• Hidravlična enota bo poskušala 3 do 4-krat izvesti impulzni brizg, da bi povečala tlak in tako izčrpala zavorno tekočino.
• Prejeti bi morali alarm 7.4011 Napaka v delovanju zavore vrtljive mize.
• Počistite alarm in ponavljajte, dokler iz sistema ne odzračite vseh zračnih mehurčkov.

• Če tega alarma ne prejmete in iz orodja za odzračevanje ni priteklo nič olja, preverite, ali je nepovratni ventil orodja za odzračevanje pravilno usmerjen.

• Ko končate, pritisnite ustavitev v sili in nato znova zaprite dovod zraka.

• Spustite presežni zračni tlak iz stroja, tako da povlečete in držite obroč na odzračevalnem ventilu, dokler ne slišite več uhajanja zraka.

• Nato odstranite orodje za odzračevanje in hitro nataknite navojni čep, pri čemer bodite previdni, da vtiča ne bi spustili v ulitek.

• Sprostite gumb za ustavitev v sili.
• Znova odprite dovod zraka
• Pomaknite C-os, nato X-os, nato spet C-os, da zagotovite, da se zavora C-osi zanesljivo zaskoči in sprosti.
• Pazite, da napolnite rezervoar zavorne tekočine B-osi do ustrezne ravni

• Namestite nov vtič za dostop do izhoda C-osi (22-9087)

• STOP: Ta postopek lahko izvaja samo certificirano servisno osebje. Preusmeritev Z-impulza ali preusmeritev oznake začetnega položaja bo zahtevala lasersko kalibriranje, da se rotacijske tabele kompenzacije izpolnijo z novimi, pravilnimi, vrednostmi.

• Najprej doma B in C-os. Vrtljivi pladenj mora ležati plosko v ravnini XY, in T-reže morajo potekati vzporedno z osjo X.

• Zdaj obrnite os B za + 90° in odstranite spodnji pokrov osi C.

• Zapišite Z-impulzno usmerjenost obroča kodirnika glede na oznako začetnega položaja.

• Nato odstranite pesto kodirnika tako, da odstranite 4 montažne vijake za pritrditev pesta kodirnika na zaklep konusa. 

• Nato montirajte in rahlo privijte nov sklop enodelnega obroča kodirnika tako, da je usmerjenost Z-impulza enaka tisti, ki ste jo zapisali v 3. koraku.

•  Montažnih vijakov še ne smete priviti do konca.

• Preverite in dokumentirajte odstopanje na ZUNANJEM PREMERU pesta obroča kodirnika za skaliranje z uporabo premera na vrhu, kot je prikazano.

• Po potrebi naravnajte. Napaka TIR mora biti 0,0005" ali manjša.

• Z navornim ključem privijte 4 vijake pesta kodirnika z momentom privijanja 30 in-lbf.

• Odvijte 2 vijaka, ki pritrjujeta bralno glavo dajalnika, in ga potisnite stran od obroča dajalnika.

•  Nato z indikatorjem poiščite visoko mesto na OD obroča dajalnika.  

• To visoko mesto označite z markerjem.

• Nato zavrtite C-os, tako da je visoko mesto postavljeno, kot je prikazano
  •  OPOMBA: Trip-zastava in položaj Z-Pulse za ta korak nista pomembna.

• Nastavite praznino med obročem za skaliranje in bralno glavo, kot je prikazano [1] , z vstavljanjem ustrezne plastične ploščice za izravnavanje (0,008"). Ne uporabljajte kovinskega podstavka.

• V dve glavi zavrtajte pritrdilne vijake do 20 in-lbf.

• Po privijanju z ustreznim momentom privijanja, dvakrat preverite praznino z vstavljanjem plastične ploščice, da zagotovite, da se bralna glava ni premaknila.

• Znova namestite spodnji pokrov C-Axis in se prepričajte, da na odlitku ni več orodij, podlog itd.

•  OPOMBA: Morali boste nastaviti novo začetno položajno točko zamenjave orodja in posodobiti vrednosti v tabeli kompenzacije za os C. To bo zahtevalo lasersko umerjanje.

• Osi B in C zapeljite v referenčno pozicijo.
• Pritisnite gumb za zaustavitev v sili
• Odprite pokrov mazalnega panela na strani stroja z menjalcem orodja
• Zavrtite kroglični ventil za zapiranje dovoda zraka, da ustavite pritok zraka v stroj
  • Ročica ventila naj bo pravokotna na cev

• Spustite presežni zračni tlak iz stroja, tako da povlečete in držite obroč na odzračevalnem ventilu, dokler ne slišite več uhajanja zraka.
• Opomba: Začetni poteg obroča bo sprožil zvok. To je normalno.

• Odstranite zavorni vod iz ojačevalnika C-osi

• Namestite moški nastavek o-obročka 7/16"-20 (številka črtice -04) v ojačevalnik, kjer je bil odstranjen zavorni vod.

• Odprite pokrov mazalnega panela na strani stroja z menjalcem orodja
• Zavrtite prikazani kroglični ventil, da vrnete zrak v stroj
  • Ročica ventila naj bo vzporedna s cevjo.

• Sprostite gumb za ustavitev v sili.
• Izbriše alarme.
• Zavrtite B-os -90°
• Z zavore C-osi odstranite zavorni vod, tako da odstranite priključek, kot prikazano. Za to boste morali odstraniti pokrovno ploščo ulitka.

• Osi B in C zapeljite v referenčno pozicijo.
• Za dostop do pritrdilnih vijakov pladnja odstranite plastične pokrovne čepe vijakov.
• Za to izvrtajte pilotno luknjo, vstavite lesni vijak ali podobno, ki ga boste nato uporabili kot ročaj, da izvlečete čep. Te bo treba nadomestiti na koncu tega postopka.
• Ko imate dostop do pritrdilnih vijakov, jih tudi odstranite.

• Pladenj je zdaj mogoče varno dvigniti iz rotacijskega sklopa.
• Če želite to narediti, najprej namestite 2 T-matice in 2 vijaka v prikazani konfiguraciji.
• Nato z dvižnim trakom in dvigalom/vilicami počasi dvignite pladenj naravnost navzgor in stran iz rotacijskega sklopa.
• Bodite pozorni na kakršne koli podložne lističe, s katerimi je pladenj spojen z menjalnikom. Pazite, da podložni lističi ostanejo na istem položaju, kot ste jih našli. To vam bo prihranilo čas med postopkom poravnave pladnja pri ponovni namestitvi pladnja.

• Če odstranite pladenj No-Slot ali zalogovnika palet, boste morali uporabiti orodje 15-6462.
• Nato z dvižnim trakom in dvigalom/vilicami počasi dvignite pladenj naravnost navzgor in stran iz rotacijskega sklopa.
• Bodite pozorni na kakršne koli podložne lističe, s katerimi je pladenj spojen z menjalnikom. Pazite, da podložni lističi ostanejo na istem položaju, kot ste jih našli. To vam bo prihranilo čas med postopkom poravnave pri ponovni namestitvi pladnja.

• Snemite sklop zavornega obroča, tako da odstranite 10 prikazanih vijakov.

• Temeljito očistite vse spojne površine in preglejte morebitne poškodbe sklopa zavornih obročev
• Ohlapno namestite nov sklop zavornih obročev s prikazano usmeritvijo, s pomočjo predhodno odstranjenih 10 vijakov.
• Ne privijajte z navornim ključem.

• Zavrtite B-os za -90 °, da znova namestite zavorni vod C-osi.
• Ponovno namestite pokrov ulitka
• Os B zapeljite v referenčno pozicijo.

• Navedite zunanji premer sklopa zavore z 0,001" TIR s premikanjem C-osi v JOG načinu s konico indikatorja na zunanjem premeru sklopa zavornega obroča, kot je prikazano.
• Ko je označeno, PRIVIJTE MONTAŽNE VIJAKE Z NAVORNIM KLJUČEM DO SPEC. in os C zapeljite v referenčno pozicijo.

•  Nanesite 5% MASTI MOLY MOBIL GREASE (99-1792) na površino trenja zavor ki bo v stik s pladnjem. 
• Prepričajte se, da količina MASTI MOLY MOBIL ni prevelika in je enakomerno nanešena po celotnem premeru

• Po nanosu maščobe na zavoro temeljito očistite vse spojne plošče pladnja in sledite navodilom POSTOPEK MENJAVE PLADNJA UMC, da pravilno namestite pladenj. Neupoštevanje tega postopka bo povzročilo neskladje pladnja.
• Pred poskusom preberite celoten postopek zamenjave pladnja. To bo vključevalo odzračevanje zavore C-osi.

• Osi B in C zapeljite v referenčno pozicijo.
• Pritisnite MDI, program "M13", pritisnite začetek cikla.
• Pritisnite gumb za zaustavitev v sili
• Odprite pokrov mazalnega panela na strani stroja z menjalcem orodja
• Zavrtite kroglični ventil za zapiranje dovoda zraka, da ustavite pritok zraka v stroj
  • Ročica ventila naj bo pravokotna na cev

• Spustite presežni zračni tlak iz stroja, tako da povlečete in držite obroč na odzračevalnem ventilu, dokler ne slišite več uhajanja zraka.
• OPOMBA: Začetni poteg obroča bo sprožil zvok. To je običajno.

• Opomba: Če ste sledili povezavi v postopku ZAMENJAVA ZAVORE C-OSI UMC in prišli na to stran, dokončajte ta korak, nato pa preskočite na spodnji razdelek Namestitev pladnja.

• Odstranite zavorni vod iz ojačevalnika C-osi

• Namestite moški nastavek o-obročka 7/16"-20 (številka črtice -04) v ojačevalnik, kjer je bil odstranjen zavorni vod.

• Za dostop do pritrdilnih vijakov pladnja odstranite plastične pokrovne čepe vijakov.
• Za to izvrtajte pilotno luknjo, vstavite lesni vijak ali podobno, ki ga boste nato uporabili kot ročaj, da izvlečete čep. Te bo treba nadomestiti na koncu tega postopka.
• Nato odstranite vijake za pritrditev pladnja.

• Pladenj je zdaj mogoče varno dvigniti iz rotacijskega sklopa.
• Če želite to narediti, najprej namestite 2 T-matice in 2 vijaka v prikazani konfiguraciji.
• Nato z dvižnim trakom in dvigalom/vilicami počasi dvignite pladenj naravnost navzgor in stran iz rotacijskega sklopa.
• Bodite pozorni na kakršne koli podložne lističe, s katerimi je pladenj spojen z menjalnikom. Pazite, da podložni lističi ostanejo na istem položaju, kot ste jih našli. To vam bo prihranilo čas med postopkom poravnave.

• Če odstranite pladenj No-Slot ali zalogovnika palet, boste morali uporabiti orodje 15-6462.
• Nato z dvižnim trakom in dvigalom/vilicami počasi dvignite pladenj naravnost navzgor in stran iz rotacijskega sklopa.
• Bodite pozorni na kakršne koli podložne lističe, s katerimi je pladenj spojen z menjalnikom. Pazite, da podložni lističi ostanejo na istem položaju, kot ste jih našli. To vam bo prihranilo čas med postopkom poravnave.

• Če nameščate pladenj UMC 500, se prepričajte, da je vzorec izvrtin za pritrditev menjalnika usmerjen, kot je prikazano.
• Odprtine, označene z modro barvo, kažejo položaj vijaka, potreben za pritrditev pladnja.   
• Enojna luknja, poudarjena v rdeči barvi, mora biti usmerjena v položaj 9. ure.

• Če menjalnik ni usmerjen, kot je prikazano, boste morali C-os premakniti v pravilen položaj. Če želite premakniti C-os, boste morali v stroj vrniti zrak, sprostiti zasilno zaustavitev in počistiti alarme.
• Pozor: Pred premikanjem C-osi preverite, ali je ojačevalnik C-osi še vedno priključen (glejte korak 3 zgoraj opisanega postopka odstranitve)

• Če nameščate pladenj UMC 750 ali UMC 1000, se prepričajte, da je vzorec izvrtin za pritrditev menjalnika usmerjen, kot je prikazano.
• Odprtine, označene z modro barvo, kažejo položaj vijaka, potreben za pritrditev pladnja.  
• Enojna luknja, poudarjena v rdeči barvi, mora biti usmerjena v položaj 12. ure. Če želite premakniti C-os, boste morali v stroj vrniti zrak, sprostiti zasilno zaustavitev in počistiti alarme.

• Če menjalnik ni usmerjen, kot je prikazano, boste morali C-os premakniti v pravilen položaj.
• Pozor: Pred premikanjem C-osi preverite, ali je ojačevalnik C-osi še vedno priključen (glejte korak 3 zgoraj opisanega postopka odstranitve)

• Če nameščate pladenj zalogovnika palet, se prepričajte, da je vzorec izvrtin za pritrditev menjalnika usmerjen, kot je prikazano.
• Odprtine, označene z modro barvo, kažejo položaj vijaka, potreben za pritrditev pladnja.  
• Enojna odprtina, poudarjena v rdeči barvi, mora biti usmerjena v položaj 9. ure. Če želite premakniti C-os, boste morali v stroj vrniti zrak, sprostiti zasilno zaustavitev in počistiti alarme.

• Če menjalnik ni usmerjen, kot je prikazano, boste morali C-os premakniti v pravilen položaj.
• Pozor: Pred premikanjem C-osi preverite, ali je ojačevalnik C-osi še vedno priključen (glejte korak 3 zgoraj opisanega postopka odstranitve)

• Nato spustite pladenj na rotacijski sklop s pomočjo ene od dvižnih konfiguracij, prikazanih v korakih 5 in 6 razdelka Odstranjevanje pladnja (zgoraj).
• Bodite pozorni na kakršne koli podložne lističe, s katerimi je pladenj spojen z menjalnikom. Pazite, da podložni lističi ostanejo na istem položaju, kot ste jih našli. To vam bo prihranilo čas med postopkom poravnave.

• Če nameščate pladenj UMC 500, postavite pladenj na rotacijski sklop v usmeritvi, prikazani na levi strani [1]
• Če nameščate pladenj UMC 750/1000, postavite pladenj na rotacijski sklop v usmeritvi, prikazani v sredini [2]
• Če nameščate pladenj zalogovnika palet, postavite pladenj na rotacijski sklop v usmeritvi, prikazani na desni strani [3]

• Rahlo namestite montažne vijake za pladenj. Ne privijajte na mestu. Položaj pladnja je treba prilagoditi po naslednjih korakih.

• Če vam v korakih 1-3 ni bilo treba premikati C-osi, prezrite ta korak. Pojdite na naslednji korak.

• Pritisnite MDI, program "M13", pritisnite začetek cikla.
• Pritisnite gumb za zaustavitev v sili
• Odprite pokrov mazalnega panela na strani stroja z menjalcem orodja
• Zavrtite kroglični ventil za zapiranje dovoda zraka, da ustavite pritok zraka v stroj
  • Ročica ventila naj bo pravokotna na cev

• Spustite presežni zračni tlak iz stroja, tako da povlečete in držite obroč na odzračevalnem ventilu, dokler ne slišite več uhajanja zraka.
•  Opomba: Začetni poteg obroča bo sprožil zvok. To je običajno.

• Odstranite moški priključek ORB iz ojačevalnika.

• Znova namestite zavorni vod na ojačevalnik C-osi.

• Odprite pokrov mazalnega panela na strani stroja z menjalcem orodja
• Zavrtite prikazani kroglični ventil, da vrnete zrak v stroj
• Zdaj boste morali dokončati del odzračevanja C-osi  POSTOPEK ODZRAČEVANJA ROTACIJSKE ZAVORE UMC preden nadaljujete na naslednji razdelek.

• Opozorilo:  V tem razdelku ne izvajajte nobenega koraka, ne da bi prebrali vse korake v vseh prejšnjih razdelkih.

• Pladenj premikajte in hkrati označite ID sredinske izvrtine. Iztek mora biti 0,001" ali manj.  Prilagodite po potrebi. 
• MONTAŽNE VIJAKE PLADNJA PRIVIJTE PO SPEC nato preverite iztek.

• Z vijaki, privitimi glede na specifikacije, dajte indikator na čelu pladnja na nič, 1" od roba s pomočjo bloka 1-2-3. 

• Zavora sproščena:
  • Premikajte pladenj in merite vsakih 90° s sproščeno zavoro v vsakem položaju.
  •  Preglejte in dokumentirajte iztek. 
  • Čelni iztek NTE 0,0005" s sproščeno zavoro na vseh velikostih pladnjev UMC.

• Zavora vpeta v 4 položaje:
  • Premikajte pladenj in merite vsakih 90° z vpeto zavoro v vsakem položaju. 
  • Preglejte in dokumentirajte iztek .
  • Čelni iztek NTE 0,0005" na UMC 500
  • Čelni iztek NTE 0,001"na UMC 750/1000

• Če ni po specifikaciji, boste morali odstraniti pladenj, po potrebi podložiti podložni listič in ponoviti postopek poravnave plošče.
• Če je v okviru specifikacije, je namestitev pladnja končana.

NASTAVITE OFFSET MENJAVE ORODJA C-OSI IN POSTAVITE PLADENJ VZPOREDNO Z X

• Preverite tabelo vzporedno z osjo X, tako da na T-utoru zaženete indikator. Prilagodite os C , da nastavite tabelo vzporedno z X. (skupaj NTE 0,0005/10"; NTE 0,0010").
• V servisnem načinu :  Pojdite na Parametri > Tovarniške nastavitve.
• Vtipkajte .078 in pritisnite [F1]
• Vnesite črko osi in pritisnite [F2] ,da nastavite offset menjave orodja.

OPOMBA:  Nastavitev novega offseta menjave orodja lahko zahteva posodobitev vrednosti v tabeli kompenzacije za os C. To bo zahtevalo lasersko umerjanje.

Ta postopek AD0233 vam bo pokazal, kako zamenjati sklop B in C-osi na UMC-750/SS. 

Pred začetkom preverite, ali je stroj izravnan.

• Glejte razdelek Izravnava stroja UMC-750

Ta postopek se uporablja za nadomestne komplete:

• 93-2216 UMC-750 SERVIS 4./5. OSI
• 93-2329 UMC-750 SERVISNI KOMPLET 4./5. OSI
• 93-30-5993 UMC-750 SERVIS 4./5. ROTACIJSKE ENOTE 

Za dvigovanje kompletov bo potreben viličar in dvižni trakovi.

Pritisnite [ZERO RETURN] (vrnitev v ničelno točko). Potisnite [VSE].

Izvedite premik osi B, da si omogočite dostop do spodnjih dveh (2) sredinskih vijakov na rotacijskih ščitnikih 3 in 4.

Pritisnite [POWER OFF] (IZKLOP).

Glavno stikalo nastavite na položaj OFF .

Zaklenite glavno stikalo. Uporabite odobreno zaklepanje z odobreno varnostno oznako (da druge ljudi opozorite, da ste znotraj stroja, in da ne smejo vklopiti ali upravljati stroja).

Odstranite sondo orodja in montažno roko [5].

Odstranite zadnje plošče zaprtega območja.

Odstranite rotacijske ščitnike od [1] do [4] v prikazanem zaporedju.

Nastavite glavno stikalo na položaj  VKLJUČENO (ON) .

Pritisnite [POWER ON].

Pritisnite [ZERO RETURN] (vrnitev v ničelno točko). Potisnite [VSE].

Izvedite premik osi B na 90 stopinj.

Pritisnite gumb [EMERGENCY STOP].

Nastavite Parameter 498:3 na 1.

Nastavite Parameter 76, LOW AIR DELAY, na 9999999

Pritisnite [POWER OFF] (IZKLOP).

Glavni zračni ventil preklopite v položaj IZKLOP .

Odstranite spodnji pokrov [1] za os C.

Izklopite vse kable osi C in gibke cevi za zrak [2].

Montirajte spodnji pokrov za os C.

Vklopite stroj.

Izvedite premik osi B na 0 stopinj.

Izvedite premik osi X do konca hoda v negativni (-) smeri.

Pritisnite gumb [EMERGENCY STOP].

Nastavite Parameter 151:3, B Axis Disabled, na 1.

Pritisnite [POWER OFF] (IZKLOP).

Glavno stikalo nastavite na položaj OFF .

Zaklenite odklopnik in uporabite varnostno oznako (da druge ljudi opozorite, da ste znotraj stroja, in da ne smejo vklopiti ali upravljati stroja).

Izklopite vse kable osi B in gibke cevi za zrak .

Če ima stroj na mostnem nosilcu nameščena dva (2) rezervoarja za olje [1], jih začasno postavite na vrh osnega tečaja (os B).

Odstranite ploščo [2] polnilnega ventila in sprednji pokrov za odstranjevanje ostankov filtriranja [3].

Odstranite štiri (4) vijake iz podpore osnega tečaja [4].

Odstranite dve (2) ploščici za tesnejše prileganje [5] izpod podpore.

Prerežite kabelsko spono [1] na enake polovice. Dva odrezana konca postavite v krožni kanal na nosilcu ohišja osi C.

S tem izpustite preostali zrak in mazalno mast iz sklopa.

Podpornik [4] osnega tečaja obrnite na desno.

 Pozor: Pri dvigovanju podpornika osnega tečaja poiščite pomoč druge osebe. Podpornik tehta 85 lb (39 kg).

Odstranite te dele:

• podpornik osnega tečaja [4]
• držalo za nosilne ležaje [3]
• nosilni ležaj [2]

Ne smete odstraniti tesnila za olje.

Dvižno pritrdilno napravo [5] za os B/C pritrdite na os C.

Uporabite zadnji vijak z ušescem, da dvignete pritrdilno napravo.

Dvigujte, dokler ne začutite, da dvigalo nosi težo sklopa osi B/C.

Razrahljajte dva (2) nastavitvena vijaka [1] na levi strani plošče, na kateri je pritrjen sklop osi B/C.

Prepričajte se, da dvigalo nosi os B/C [3].

Odstranite tri (3) centrirne zatiče (za uravnavanje).

Odstranite šest (6) vijakov [2] s plošče, na kateri je pritrjen osni tečaj (osi B).

Snemite sklop osi B/C s stroja.

Postavite kos lesa [1] velikosti 2" x 4" x 48" (51 mm x 103 mm x 122 cm) na paleto.

Postavite sklop osi B/C na paleto.

Na sklop osi B/C montirajte obdelovalni nosilec (P/N T-0057) [2] za rezervoarja za olje.

Pritrdite rezervoarja za olje na obdelovalni nosilec.

Odstranite te dele:

• šest (6) navojnih čepov [1]
• šest (6) vijakov [2]
• podpornik za ohišje osi C [3]
• osem (8) nastavitvenih vijakov [4]

Naslednje dele montirajte na nadomestni sklop osi B/C:

• osem (8) nastavitvenih vijakov [3]
• podpornik za ohišje osi C [2]
• šest (6) vijakov [1]

Privijte vijake, vendar še vedno ne uporabljajte navornega ključa.

Montirajte sklop osi B/C [1] na stroj.

Privijte šest (6) vijakov [2] v montažno ploščo osi B.

Namestite tri (3) centrirne zatiče (za uravnavanje).

Privijte vijake in jih pustite privite, vendar ne uporabljajte navornega ključa.

Če je stroj imel dva (2) rezervoarja za olje montirana na mostnem nosilcu, jih montirajte.

Če je stroj imel dva (2) rezervoarja za olje pritrjena na pregradno ploščo delovnega območja, jih morate montirati na mostni nosilec.

Opravite vrtanje in vrezovanje navojev za štiri (4) odprtine 1/4-20, ki so nameščene na označene lokacije. Izvrtajte odprtine globoke 0,5" (13 mm).

• A – 6,98" (17,7 cm)
• B – 1" (25,4 mm)
• C – 6,98" (17,7 cm)
• D – 0,75" (19 mm)
• E – 6,25" (15,9 cm)

Povežite vse kable in gibke cevi osi B.

Nastavite glavno stikalo na položaj  VKLJUČENO (ON) .

Pritisnite [POWER ON].

Nastavite parameter 151:3, B Axis DISABLED, na 0.

Pritisnite [ZERO RETURN] (vrnitev v ničelno točko). Potisnite [VSE].

Namestite štiri (4) vijake iz podpore osnega tečaja [1].

Namestite dve (2) ploščici za tesnejše prileganje [2] izpod podpore. 

OPOMBA: Zamenjajte s SHIMS, ki je priložen kompletu. 

Izvajajte premik osi B, dokler je ne premaknete tako, da imate dostop do spodnjega pokrova [1] za os C.

Pritisnite [POWER OFF] (IZKLOP).

Glavno stikalo nastavite na položaj OFF .

Zaklenite glavni odklopnik in uporabite varnostno oznako (da druge ljudi opozorite, da ste znotraj stroja, in da ne smejo vklopiti ali upravljati stroja).

Odstranite spodnji pokrov osi C [1].

Napeljite vse kable in gibke cevi osi C v kabelski kanal za os B/C.

Povežite vse kable in gibke cevi osi C [2].

Ne smete montirati spodnjega pokrova za os C. Spodnji pokrov se montira po končanem postopku uravnavanja.

Nastavite glavno stikalo na položaj  VKLJUČENO (ON) .

Pritisnite [POWER ON].

Nastavite Parameter 498:3, C Axis DISABLED, na 0.

Push VRNITEV V NIČELNO TOČKO. Potisnite VSE.

1. Priključek selenoidnega ventila
2. Solenoidni ventil
3. Cev za zrak
4. Pnevmatski bat
5. Ojačevalnik zavore
6. Bat
7. Povratne vzmeti
8. Hidravlični vod
9. Hidravlično tlačno stikalo
10. Rezervoar za hidravlično tekočino
11. Stikalo za tekočino iz rezervoarja

Korektivni ukrepi:

Če zrak pride v zavorni sistem, zavora ne ustvari ustreznega tlaka. Da odstranite zrak, morate odzračiti zavorni sistem. Uporabite orodje za odzračevanje T-0062A za EC1600 ali T-0062 za univerzalni obdelovalni center.

Pri strojih, izdelanih pred novembrom 2016, bo morda treba znova nastaviti dovodno cev rezervoarja. Glejte EC-1600, UMC-750 – Ojačevalnik hidravlične zavore – Zamenjava za več informacij.

Glejte:

• Stroj serije univerzalni obdelovalni centri: Univerzalni obdelovalni center – Rotacijske zavore B-osi in C-osi – Navodila za odzračevanje
• Stroj EC-1600: EC-1600 – Rotacijska zavora – Navodila za odzračevanje

Preglejte ozemljitveni kabel osi B ali osi C, ki je pritrjen na montažno ploščo kodirnika.  Zagotovite pravilno pritrditev ozemljitvenega kabla na montažno ploščo kodirnika.  Preverite, ali je drugi konec kabla povezan z ohišjem.

Če ozemljitveni kabel ni nameščen na stroj. Preverite, ali ima nosilec enkoderja [1] mesto 8-32 UNC za ozemljitveni vijak. 

Namestite naslednje  :

33-8001  Enkoder GND na SP 16FT (C-os)

33-6055 Enkoder GND na SP enkoder 13FT (B-os)

Po potrebi.

20-7278A - MNT NCE/HOME SW B-OS UMC

20-7279A - MNT NCE/HOME SW C-OS UMC

Opomba: Ne smete razrahljati vijakov bralne glave, saj to zahteva izvajanje laserske kompenzacije stroja. 

Korektivni ukrepi:

Zaklepno matico zategnite s ključem, dokler se oznake ne poravnajo

Korektivni ukrepi:

Stroj spremlja tlačno stikalo, da zagotovi, da zavora drži tlak, ko je aktivirana. Izvedite naslednje korake za preizkus tlačnega stikala.

• Vse osi vrnite v ničelno točko. Pritisnite gumb [EMERGENCY STOP].
• Odklopite senzorski kabel iz ojačevalne enote B-osi.
• Priključite vodnike iz digitalnega multimetra na kontakte senzorja [1].
• Sprostite gumb [EMERGENCY STOP].
• Ročno vklopite selenoid, da sprostite zavoro.
• Multimeter kaže OL (odprto), ko je zavora aktivirana, in 0,1 do 0,4 Ohma, ko je sproščena.
• Če je v zavornem sistemu zrak, zavora ne ustvari dovolj tlaka, da bi aktivirala stikalo. Pred zamenjavo stikala dobro odzračite zavoro.

Korektivni ukrepi:

Uporabite kodi M11 in M13 za vpenjanje in sprostitev zavore osi. Preverite, ali je na selenoid tok 120 VAC.

Če je napetost ustrezna, glejte: Solenoid – Vodnik za odpravljanje težav

Če napetosti ni mogoče zaznati, glejte:

• PCB I/O – NGC – Vodnik za odpravljanje težav
  

Korektivni ukrepi:

Za preverjanje tlaka v sistemu uporabite komplet za odzračevanje zavor (št. dela Haas T-0062A za EC-1600, T-0062 za univerzalni obdelovalni center). Če ne morete dvigniti tlaka na 400–425 psi (27,6–29,3 bara) ali, če tlak pade, so morda poškodovana tesnila ojačevalnika. Če nivo olja v rezervoarju nenehno pada, je vir puščanja v notranjosti zavore. Glejte UMC-750 – Ojačevalnik zavore B- in C-osi – Zamenjava za več informacij.

Korektivni ukrepi:

Odstranite zračni cilinder s telesa ojačevalnika zavore.

Gred bata zračnega cilindra [1] potisnite v uvlečen položaj. Odstranite zadnji priključek za zrak.

Uporabite drog z majhnim premerom (0,375” (10 mm) ali manjši) [2], da sestav z batom potisnete v izvlečen položaj.

Uporabite brusni kamen, da odstranite morebitne izbokline ali visoke pege na gredi.

Z roko premikajte gred naprej in nazaj. Morala bi se prosto gibati.

Sigma-5 servomotorji, brezkontaktni enkoderji oddajajo signal serijskih podatkov kontroli. Če manjka signal serijskih podatkov ali postane nezanesljiv, bo kontrola ustvarila napako pri komunikaciji s serijskimi podatki. Hrup elektrike lahko povzroči, da signal serijskih podatkov iz enkoderja postane nezanesljiv in povzroči napačne alarme. Upoštevajte spodnji vodnik za odpravljanje težav, da preprečite hrup v sistemu.

1. Nepravilna ozemljitev stroja. Prepričajte se, da je velikost ozemljitvene žice pravilna. Tudi ozemljitvena žica mora voditi vse do električne plošče.
2. Hrup iz druge opreme. Prepričajte se, da stroj ne deli električnega servisa z drugim strojem.
3. Ohlapni konektorji podatkov enkoderja na PCB ali na enkoderju motorja, lahko povzročijo, da bodo serijski podatki nezanesljivi. Glejte razdelek Kabel glavnega procesorja/enkoderja. 
4. Ohlapni ozemljitveni ali visokonapetostni priključki bodo povzročili hrup v sistemu.
   • Električna omarica preverite, ali je na vseh ozemljitvenih in visokonapetostnih napajalnih terminalih (vector drive, zvezda-trikot kontaktorji, transformator etc.) ohlapna povezava.
   • obešalo preverite, ali obstajajo ohlapni priključki terminala.
   • glava vretena preverite, ali je priključek za ozemljitev in moč motorja ohlapen.
5.  Feritni filtri zavirajo visokofrekvenčni hrup, ki ga povzročajo ojačevalniki in vector drive, ko je servo vklopljen. Prepričajte se, da so nameščeni v:
   • Podatkovni kabli enkoderja Prepričajte se, da je v vseh podatkovnih kablih enkoderja nameščen feritni filter P/N 64 1252.
   • Napajalni kabli motornih osi. Prepričajte se, da je feritni filter P/N 64-1252 nameščen v napajalne kable motornih osi X, Y, Z [1].
   • Kabli motorja vretena. Prepričajte se, da je v izhodu motorja vector driva nameščen feritni filter.

     Za  40HP vektor s  6 žičnimi vodi [1] uporabite ferit P/N 64-1254.

     Za 40HP vektor s 3 žičnimi vodi [2] uporabite ferit P/N 64-1252.

     Za 20HP vektorski pogon s 6 ali 3 žičnimi vodi [3, 4] uporabite ferit P/N 64-1252.

6. Kabelska napeljava. Prepričajte se, da je kabel enkoderja ločen od visokonapetostnih kablov vretena/osi/črpalke.

Korektivni ukrepi:

Preglejte priključek [1] na Maincon-u. Prepričajte se, da ni poškodovan.

Preglejte kabel. Poiščite znake poškodb ali togosti. Priključek [4] ima dve ohišji [2,3] za kabelske zatiče.

Če so bili zatiči potisnjeni v motor, morate zamenjati motor in kabel hkrati.

Prepričajte se, da je kabel trdno povezan na obeh koncih. Ponovno povežite obe povezavi. Prepričajte se, da je kabel nameščen v ustreznem priključku na Maincon ali MOCON PCB.

Onemogočite C-os s spreminjanjem parametra 7.004 na 1.

Odstranite spodnji pokrov C-osi. Nato odklopite servo motor C-osi in merilno letev.

Odstranite 4 vijake, s katerimi je telo C-osi pritrjeno na pladenj B-osi. (Glej sliko)

Odstranite te 4 vijake.

Namestite dvižni pripomoček T-2194A.

Odstranite vijake A-podpornega drsnega ležaja in podložne lističe. Nato odstranite A-podporni drsni ležaj.

Z očesnim vijakom, nameščenim na T-2194A, dvignite C-os z viličarjem ali žerjavom.

Odstranite preostale vijake, s katerimi je telo C-osi pritrjeno na pladenj B-osi. (Glej sliko)

Snemite sklop C-osi s stroja.

Zdaj, ko C-os ni več, preverite iztek izvrtine središča B-osi. Zabeležite ta odčitek.

Opomba: Zapišite vrednost v Nastavitev 254 5-osna razdalja rotacijskega središča. Glede na nastavitev indikatorja bo morda treba nastavitev 254 nastaviti na nič, da preprečite napačne odčitke.

Pred nadaljevanjem se prepričajte, da je ojačevalec zavore izključen iz rotacijske enote. Če se zavora stisne, ko je pladenj odstranjen, se nepopravljivo poškoduje.

Odstranite pladenj.

Preglejte zavorne površine.

Odstranite prikazanih 10 vijakov. (Glej sliko)

Nato odstranite in po potrebi zamenjajte zavoro B-osi.

Očistite novi zavorni obroč in montažno površino zavornega obroča na ohišju B-osi.

Cev napeljite skozi odprtino na dnu ulitka. V tem trenutku ne priključite nasprotnega konca cevi na T -priključek na glavnem valju.  Rahlo privijte 10 vijakov in jih izvlecite za 1/4 obrata.  

Z uporabo T-0128 za UMC-750/1000 ali T-0129 za UMC-500 označite zunanji premer zavornega obroča in prilagodite  NTE: 0,001” TIR. Pritrdilne vijake zavornega obroča privijte v skladu z diagramom navorov Haas

Premažite površino zunanjega premera zavornega obroča s 5 % MOBIL MOLY GREASE (99–1792)

Pri nameščanju pladnja B-osi, pustite montažne vijake ročno pritrjene.

Priključite vse priključke, povezane z ojačevalnikom zavore, in upoštevajte odzračevanje rotacijske zavore  UMC-500/750/1000 - AD0496 , da odzračite zavoro osi B

Vpnite zavoro osi B (to bo centriralo pladenj B osi nad zavornim obročem) in postopoma privijte pritrdilne vijake pladnja B osi. Glejte tabelo  navorovHaas

Po privitju vijakov preverite, ali je ID središčne izvrtine pladnja B osi iztekal.

Os B zavrtite čez celoten hod. Opazujte servo obremenitev (razmiki pomenijo, da se zavorni obroč vleče). Poslušajte, če med obračanjem osi B prihaja do nenormalnih zvokov na zavornem območju.

Z očesnim vijakom, nameščenim na T-2194A, dvignite C-os z viličarjem ali žerjavom.

Ponovno namestite C-os na B-os in namestite zgornje 4 vijake. 

Odstranite T-2194A in namestite  4 vijake.

Preostale 4 vijake namestite pod TELO C-osi. Pazite, da privijete vse vijake.

Glejte tabelo  navorovHaas

Namestite medeninasti sredinski čep na pladenj B-osi.

Opozorilo:  Pred namestitvijo čepov preverite, ali je postopek odzračevanje zavor B-osi končan.

Namestite vse vtiče v ohišje C-osi.

 Priključite vse kable in hidravlične vode na C-os. Ponovno namestite sprednjo rotacijsko oporo. 

Glejte UMC-500/750/1000, odzračevanje rotacijske zavore – AD0496 za odzračevanje zavore C-osi

Izvedite popoln pregled geometrije:

Inšpekcijsko poročilo za EA0420 UMC-500

Inšpekcijsko poročilo za EA0373 UMC-750

Inšpekcijsko poročilo za EA0418 UMC-1000