• 如图所示组装排气工具
• 必要时使用特氟龙车螺纹密封带
  • 注意：确保止回阀上的箭头指向 58-3050
    

• 将 A 轴返回原位。
• 按 MDI、程序 "M11"，按循环启动。
• 按下急停按钮
• 打开机床换刀装置侧面的润滑面板
• 旋转所示的球阀，以切断机床内的空气供应
  • 阀门翼板应垂直于管线

拉动并按住放气阀上的环，以清除机床设备内多余的气压，直到不再听到漏气的声音。

注意：如初次拉动该环，会发出爆裂声。这是正常的。

• 卸下检修插头
• 为此，请钻取导向孔，然后拧入木螺钉以用作将插头拔出的手柄

• 使用 T 型手柄内六角扳手移除螺纹制动放气塞。
• 注意：请注意不要将此插头掉入铸件内。
  

• 拧紧放气工具。 
• 准备好接罐，以解决制动系统漏油问题。
• 将透明的 1/4"外径软管连接至放气工具，并与接罐共同运行。

• 重新打开供气。阀门的翼板与管道平行。

• 释放急停按钮并清除警报。
• 打开 MDI、程序 "M10"，按循环启动。
• 助力器将产生 3 至 5 次脉冲，以试图创建压力，并通过泵抽取制动液。
• 您应该收到警报 6.4011 转台制动接合故障。。
• 清除警报并重复进行，直至排出系统内的所有气泡。

• 如果未收到此警报，并且放气工具内没有油，请检查放气工具的止回阀方向是否正确。

• 完成后，按急停按钮，然后关闭进气。

• 拉动并按住放气阀上的环，以清除机床设备内多余的气压，直到不再听到漏气的声音。

• 然后拆下放气工具，然后迅速重新安装螺纹塞，注意切勿将其掉入铸件内。

• 释放急停按钮
• 重新打开空气
• 依次点动 B 轴、X 轴，以确保 B 轴制动器可靠地接合和分离。
• 确保将 B 轴制动液储液箱加注至适当的液位

• 安装新的 B 轴排气端口检修插头 (20-5715)

• 点动 C 轴转盘，使检修孔位于 3 点钟位置。

• 按 MDI、程序 "M13"，按循环开始。
• 按下急停按钮
• 打开机床换刀装置侧面的润滑面板
• 旋转所示的球阀，以切断机床内的空气供应
  • 阀门翼板应垂直于管线

拉动并按住放气阀上的环，以清除机床设备内多余的气压，直到不再听到漏气的声音。

注意：如初次拉动该环，会发出爆裂声。这是正常的。

• 卸下检修插头
• 为此，请钻取导向孔，然后拧入木螺钉以用作将插头拔出的手柄

• 使用 T 型手柄内六角扳手移除螺纹制动放气塞。
• 注意：请注意不要将此插头掉入铸件内。

• 拧紧放气工具。
• 准备好接罐，以解决制动系统漏油问题。
• 将透明的 1/4"外径软管连接至放气工具，并与接罐共同运行。

• 重新打开供气。阀门的翼板与管道平行。

• 释放急停按钮并清除警报。
• 打开 MDI、程序 "M12"，按循环启动。
• 助力器将脉冲 3 至 4 次，以创建压力，并使用泵抽出制动液。
• 您应该收到警报 7.4011 转台制动器接合故障。
• 清除警报并重复进行，直至排出系统内的所有气泡。

• 如果未收到此警报，并且放气工具内没有油，请检查放气工具的止回阀方向是否正确。

• 完成后，按急停按钮，然后关闭进气。

• 拉动并按住放气阀上的环，以清除机床设备内多余的气压，直到不再听到漏气的声音。

• 然后拆下放气工具，然后迅速重新安装螺纹塞，注意切勿将其掉入铸件内。

• 释放急停按钮
• 重新打开空气
• 依次点动 C 轴、X 轴，以确保 C 轴制动器可靠地接合和分离。
• 确保将 B 轴制动液储液箱加注至适当的液位

• 安装新的 C 轴排气端口检修插头 (22-9087)

• STOP：仅符合资质的维修人员才能执行此过程。Z 脉冲或跳闸标记的重定向需要进行激光校准，以在补偿表内填入全新的准确值。

• 首先将 B 轴和 C 轴返回原位。转盘应为 XY 平面上的一部分，T 型槽在运行时与 X 轴平行。    

• 现在，将 B 轴旋转 + 90°并移除 C 轴底盖。

• 注意编码器环相对于跳闸标记的 Z 轴方向。

• 拆除编码器集线器时，移除将编码器集线器安装至锥形锁的 4 个螺钉。

• 下一步是安装和松动全新的单圈编码器环总成，使 Z 脉冲处于第 3 步标注的方向。

• 切勿拧紧安装螺钉。

• ru如图示，按最上面的直径查看和记录光栅编码器环集线器的外径跳动值

• 必要时进行调整。TIR 必须为 0.0005" 或以内。

• 将编码器集线器的 4 个螺栓拧至 30 in-lbf。

• 松开安装编码器读数头的 2 个螺栓，并将其滑离编码器环。

•  然后，使用指示器查找编码器环外径上的高点。  

• 使用记号笔标记这个高点。

• 然后，旋转 C 轴，使高点位置如图所示
  •  说明：跳闸标记和 Z 脉冲位置对于此步骤无关紧要。

• 如图[1]所示，使用适当的聚酯薄膜垫片设置光栅环和读头间的间隙(0.008")。请勿使用金属垫片。

• 扭转两个读头安装螺栓至 20 in-lbf。

• 拧紧后，再次检查与待读取垫片间的间隙是否移动。

• 重新安装 C 轴底盖，确保铸件上没有遗留任何刀具、垫片等。

•  说明：您将必须设置新的换刀偏置值，并更新 C 轴的补偿表值。这将需要进行激光校准。

• 首先将 B 轴和 C 轴返回原位。
• 按下急停按钮。
• 打开机床换刀装置侧面的润滑面板。
• 旋转所示的球阀，以切断机床内的空气供应。
  • 阀门的翼板应垂直于管线。

• 拉动并按住放气阀上的环，以清除机床设备内多余的气压，直到不再听到漏气的声音。
• 注意：如初次拉动该环，会发出爆裂声。这是正常的。

• 从 C 轴助力器上拆下制动管路

• 将阳头 7/16"-20 O 形环 Boss 配件（-04）安装至助力器（已移除制动管路）内。

• 打开机床换刀装置侧面的润滑面板。
• 旋转所示的球阀将空气排回机床设备内。
  • 阀门的翼板应与管路平行。

• 释放急停按钮
• 清除警报
• 将 B 轴旋转 -90°
• 通过拆下所示配件，从 C 轴制动器上移除制动管路。据此，您必须移除铸件盖板。

• 首先将 B 轴和 C 轴返回原位。
• 移除塑料螺栓盖塞，以查看盘片安装螺栓。
• 据此，先钻取导向孔，然后插入木质螺钉或类似工具，以用作移除盖塞的手柄。这些将需要在此程序结束时进行更换。
• 看到安装螺钉后，同样将其移除。

• 现在可安全升降转台组件的转盘。
• 据此，首先按图示配置安装 2 个 T 型螺母和 2 个吊环螺栓
• 接下来，使用吊索和起重机/叉车向上缓慢升高转盘，逐渐远离转台组件。
• 请注意转盘片与变速箱匹配的垫片。请注意保持这些垫片在原位。重新安装该转盘时，将节省转盘对齐流程所需时间。

• 如果要拆下无槽或多托盘转盘，则需要使用工具 15-6462。
• 接下来，使用吊索和起重机/叉车向上缓慢升高转盘，逐渐远离转台组件。
• 请注意转盘片与变速箱匹配的垫片。请注意保持这些垫片在原位。重新安装该转盘时，将节省对齐流程所需时间。

• 通过卸下所示的 10 个螺栓，移除制动环组件。

• 彻底清洁所有接合表面，并检查新的制动环组件是否损坏
• 使用先前拆下的 10 个螺栓，按照所示方向松动安装新的制动环组件。
• 切勿拧紧。

• 将 B 轴旋转 -90°，重新安装 C 轴制动管路。
• 重新安装铸件盖
• 将 A 轴返回原位。

• 使用指示器尖在图示制动环组件的外径处点动 C 轴，指示 0.001" TIR 的制动器组件外径。
• 指出后， 调整固定螺栓扭矩规格，并将 C 轴返回原点。

•  将 5％ 的 MOLY MOBIL 油脂（99-1792） 涂抹至将与转盘接触的制动摩擦面。 
• 确保 MOLY MOBIL GREASE 涂抹适量，在整个直径范围内均匀应用

• 在制动器上涂抹润滑脂后，彻底清洁转盘的所有接合表面并遵循e UMC 转盘更换程序 适当安装转盘。如未遵循本程序将导致转盘无法对准。
• 执行前，通读整个转盘更换程序。这将包括渗漏 C 轴制动器。

• 首先将 B 轴和 C 轴返回原位。
• 按 MDI、程序 "M13"，按循环开始。
• 按下急停按钮。
• 打开机床换刀装置侧面的润滑面板。
• 旋转所示的球阀，以切断机床内的空气供应。
  • 阀门的翼板应垂直于管线。

• 拉动并按住放气阀上的环，以清除机床设备内多余的气压，直到不再听到漏气的声音。
• 说明：如初次拉动该环，会发出爆裂声。这是正常操作

• 注意：如果您根据“UMC C 轴制动更换”程序链接访问该页面，请完成该步骤，然后跳至以下“转盘安装”部分。

• 从 C 轴助力器上拆下制动管路

• 将阳头 7/16"-20 O 形环 Boss 配件（-04）安装至助力器（已移除制动管路）内。

• 移除塑料螺栓盖塞，以查看盘片安装螺栓。
• 据此，先钻取导向孔，然后插入木质螺钉或类似工具，以用作移除盖塞的手柄。这些将需要在此程序结束时进行更换。
• 接下来，移除盘片安装螺栓。

• 现在可安全升降转台组件的转盘。
• 据此，首先按图示配置安装 2 个 T 型螺母和 2 个吊环螺栓
• 接下来，使用吊索和起重机/叉车向上缓慢升高转盘，逐渐远离转台组件。
• 请注意转盘片与变速箱匹配的垫片。请注意保持这些垫片在原位。这样可以节省您在对齐流程中的时间。

• 如果要拆下无槽或多托盘转盘，则需要使用工具 15-6462。
• 接下来，使用吊索和起重机/叉车向上缓慢升高转盘，逐渐远离转台组件。
• 请注意转盘片与变速箱匹配的垫片。请注意保持这些垫片在原位。这样可以节省您在对齐流程中的时间。

• 如果要安装 UMC 500 转盘，请确保齿轮箱安装孔形式的方向如图所示。
• 突出显示为蓝色的孔所示为转盘安装所需的螺栓位置。  
• 突出显示为红色的单孔需要指向 9 点钟位置。

• 如变速箱未处于所示方向，您将需要将 C 轴点动至正确位置。若要点动 C 轴，您需要将空气引回机床内，释放急停按钮，然后清除警报。
• 警告：在点动 C 轴前，请确认 C 轴助力器仍已插入（请参阅以上“移除流程”第 3 步）。

• 如果要安装 UMC 750 或 UMC 1000 转盘，请确保变速箱安装孔方向如图示。
• 突出显示为蓝色的孔所示为转盘安装所需的螺栓位置。 
• 突出显示为红色的单孔需要指向 12 点钟位置。要点动 C 轴，您需要将空气引回机床，释放急停按钮，并清除警报。

• 如变速箱未处于所示方向，您将需要将 C 轴点动至正确位置。
• 警告 在点动 C 轴前，请确认 C 轴助力器仍已插入（请参阅以上“移除流程”第 3 步）。

• 如果要安装多托盘转盘，确保变速箱安装孔方向如图所示。
• 突出显示为蓝色的孔所示为转盘安装所需的螺栓位置。 
• 突出显示为红色的单孔需要指向 9 点钟位置。要点动 C 轴，您需要将空气引回机床，释放急停按钮，并清除警报。

• 如变速箱未处于所示方向，您将需要将 C 轴点动至正确位置。
• 警告 在点动 C 轴前，请确认 C 轴助力器仍已插入（请参阅以上“移除流程”第 3 步）。

• 接下来，按“转盘移除”部分（以上）的第 5 步和第 6 步所示升降配置，将转盘调低至转台组件。
• 请注意转盘片与变速箱匹配的垫片。请注意保持这些垫片在原位。这样可以节省您在对齐流程中的时间。

• 如果要安装 UMC 500 转盘，请将转盘按左侧[1]所示方向置于转台组件
• 如果要安装 UMC 750/1000 转盘，请将转盘按中间[2]所示方向置于转台组件
• 如果要安装 UMC 多托盘转盘，请将转盘按右侧 [3]所示方向将置于转台组件

• 轻轻安装转盘安装螺栓。切勿过度拧紧。需按以下步骤调整转盘位置。

• 如果不需要在步骤 1-3 中点动 C 轴，请忽略此步骤。转至下一步。

• 按 MDI、程序 "M13"，按循环开始。
• 按下急停按钮。
• 打开机床换刀装置侧面的润滑面板。
• 旋转所示的球阀，以切断机床内的空气供应。
  • 阀门的翼板应垂直于管线。

• 拉动并按住放气阀上的环，以清除机床设备内多余的气压，直到不再听到漏气的声音。
•  注意：如初次拉动该环，会发出爆裂声。这是正常操作

• 移除助力器的阳性 ORB 配件。

• 将制动管路重新安装至 C 轴助力器。

• 打开机床换刀装置侧面的润滑面板。
• 旋转所示的球阀将空气排回机床设备内。
• 您现在需要完成UMC 转台制动排气程序 C 轴排气部分，然后继续至下一部分。

• 警告： 如未通读此前所有步骤，切勿执行本部分的任何步骤。

• 点动转盘，同时指示中心孔内径跳动值为 0.001"或以内。根据需要进行调整。 
• 按规格拧紧转盘安装螺栓 然后验证跳动值。

• 螺栓扭紧至规格后，将转盘上的指示器清零，使用 1-2-3 块从距离边缘 1" 处开始。

• 制动未夹紧：
  • 每 90°点动转盘测量值，松开每个位置的制动。
  •  检查并记录 跳动值。 
  • 端面跳动 NTE 0.0005" ，松开所有尺寸 UMC 转盘制动。。

• 在 4 各位置夹紧制动：
  • 每 90°点动转盘测量值，夹紧每个位置的制动。
  • 检查并记录跳动值。
  • 端面跳动 UMC 500 的 NTE 0.0005"
  • 端面跳动 UMC 750/1000 的 NTE.001"

• 如果不在规格范围内，则需要拆下转盘，在需要的地方垫上垫片，然后重复转盘对齐过程。
• 如果在规格范围内，则完成转盘安装。

设置 C - 轴换刀偏置并使转盘平行于 X

• 通过运行 T 型槽上的指示器检查工作台与 X 轴平行。调整 C 轴以设置工作台平行于 X.（NTE 0.0005/10"；NTE 0.0010" 总共)。
• 在服务模式下：转至 Parameters（参数）> Factory Settings（出厂设置） 页面。
• 键入 .078 按[F1]
• 输入轴字母并按[F2]设置换刀偏置。

注意：   设置新的换刀偏置值需要更新 C 轴的补偿表值。这将需要进行激光校准。

此 AD0233 程序将向您展示如何更换 UMC-750/SS 上的 B 轴和 C 轴组件。

开始之前，请验证机器是否处于水平。

• 请参阅 UMC-750 水平

此程序用于更换下列套件：

• 93-2216 UMC-750 4TH/5TH 轴维修组件
• 93-2329 UMC-750/SS 4TH/5TH 轴维修套件
• 93-30-5993 UMC-750 4TH/5TH 旋转维修组件 

需要叉车和起重带才能抬起套件。

推 [ZERO RETURN]。推 [全部]。

旋转 B 轴，以接近旋转护罩 3 和 4 上的底部 (2) 中心螺钉。

推 [POWER OFF] (关电)。

将主断路器设置为  OFF（关闭） 位置。

锁定主断路器。使用带有已批准安全标签的已批准锁。

拆下工具探头和安装臂 [5]。

拆下护罩的后护板。

按所示顺序拆下旋转护罩 [1] 到 [4]。

将主断路器设置到“ ON （打开）”位置。

按[POWER ON]。

推 [ZERO RETURN]。推 [全部]。

将 B 轴旋转到 90 度。

按[EMERGENCY STOP]。

把 参数 498:3、C Axis DISABLED 设置为 1。

把 参数 76、LOW AIR DELAY 设置为 9999999。

推 [POWER OFF] (关电)。

将主空气阀转向关闭位置。

拆下 C 轴的底盖 [1]。

断开所有 C 轴电缆和空气软管 [2]。

安装 C 轴的底部盖。

接通机床电源。

将 B 轴旋转到 0 度。

以负 (-) 方向将 X 轴旋转到行程的末端。

按[EMERGENCY STOP]。

把 参数 151:3、B Axis Disabled 设置为 1。

推 [POWER OFF] (关电)。

将主断路器设置为  OFF（关闭） 位置。

锁定断路器并使用安全标签。

断开所有 B 轴电缆和空气软管 。

如果机床在桥上安装了 (2) 储油罐 [1]，则暂时将其放在 trunnion (B 轴)的顶部。

拆下填充面板 [2] 和前清洁盖 [3]。

拆下 (4) 个耳轴支架螺钉 [4]。

从支架下拆下 (2) 个垫片 [5]。

将电缆扎带 [1] 切成相等的两半。将两个切端放入 C 轴体支撑上的圆形通道中。

这样，剩余的空气和润滑脂就从组件中流出。

向右转动耳轴支架 [4]。

 注意： 要抬起耳轴支架，需要其他人的帮助。支架重量为 85 磅(39 千克)。

拆下以下部件:

• 耳轴支架 [4]
• 支撑轴承的固定器 [3]
• 支撑轴承 [2]

请勿拆下油封。

将 B/C 轴的提升夹具 [5] 连接到 C轴。

使用后部吊环螺栓提起夹具。

继续提升，直到提升支撑 B/C 轴组件的重量。

松开固定 B/C 轴组件的板左侧的 (2) 固定螺栓 [1]。

确保提升支撑 B/C 轴 [3]。

拆下 (3) 定位销。

从固定耳轴 (B 轴) 的板上拆下 (6) 螺钉 [2]。

从机器上拆下轴电缆。

放一个2" x 4" x 48"(51 毫米 x 103 毫米 x 122 厘米)一块木头 [1] 放在托盘上。

将 B/C 轴组件放在托盘上。

将储油罐的模具支架 (P/N T-0057) [2] 安装到 B/C 轴组件上。

将储油罐连接到工具支架。

拆下以下部件:

• (6) 插头 [1]
• (6) 螺钉 [2]
• C 轴体支撑 [3]
• (8) 固定螺栓 [4]

将这些部件安装到更换的 B/C 轴组件上:

• (8) 固定螺栓 [3]
• C 轴体支撑 [2]
• (6) 螺钉 [1]

拧紧螺钉，但不要拧紧螺钉。

将 B/C 轴组件 [1] 安装到机器中。

将 (6) 螺钉 [2] 安装到 B 轴安装板中。

安装 (3) 定位销。

拧紧螺钉，保持舒适，但不要变矩。

如果机床在桥上安装了 (2) 储油罐，请安装它们。

如果机床将 (2) 油储油罐连接到机柜，则必须安装在龙门上。

在图示的位置钻孔和点击 (4) 1/4-20 孔。钻孔 0.5" (13 毫米)深。

• A - 6.98" (17.7 cm)
• B - 1" (25.4 mm)
• C - 6.98" (17.7 cm)
• D - 0.75" (19 mm)
• E - 6.25" (15.9 cm)

连接所有 B 轴电缆和软管。

将主断路器设置到“ ON （打开）”位置。

按[POWER ON]。

把 参数 151:3、 B Axis DISABLED设置为 0。

推 [ZERO RETURN]。推 [全部]。

安装(4)个耳轴支架螺钉 [1]。

从支架下安装(2)个垫片 [2]。

注意：使用套件中提供的垫片进行更换。

旋转 B 轴，直到可以到达 C 轴的底部盖 [1]。

推 [POWER OFF] (关电)。

将主断路器设置为  OFF（关闭） 位置。

锁定主断路器并使用安全标签。

拆下 C 轴底盖 [1]。

将 C 轴电缆和软管放入 B/C 轴导管中。

连接所有 C 轴电缆和软管 [2]。

请勿安装 C 轴的底部盖。它安装在校准过程的末尾。

将主断路器设置到“ ON （打开）”位置。

按[POWER ON]。

把 参数 498:3、C Axis DISABLED 设置为 0。

按 ZERO RETURN（回原点）。按 “全部”。

1. 电磁阀连接器
2. 电磁阀
3. 空气管
4. 气动活塞
5. 制动助力器
6. 活塞
7. 返回弹簧
8. 液压管线
9. 液压开关
10. 液压储液罐
11. 储液罐液的开关

纠正措施：

如果空气进入制动系统，制动器不会产生正确的压力。您必须放气制动系统才能排出空气。使用排气工具 T-0062A 进行 EC1600，T-0062 用于 UMC。

2016 年 11 月之前制造的机床可能需要重新配置储液罐进给软管。请参阅EC-1600， UMC-750 - 液压刹车助力器 - 更换了解更多信息。

请参阅。

• UMC 系列机床:UMC - B 轴和 C 轴旋转制动器 - 排气说明
• EC-1600 机床:EC-1600 - 旋转制动器 - 排气说明

检查连接到编码器安装板上的 B 或 C 轴接地电缆。确保固定在编码器安装板上。 验证电缆另一端已连接到机箱。

如果机床未安装接地电缆。验证编码器安装是否具有用于接地螺钉的 [1] 8-32 UNC 位置。

安装以下部件：

33-8001  GND 到 SP 编码器 16 英尺（C 轴）

33-6055 到 SP 编码器 13 英尺（B 轴）

如果需要；

20-7278A - MNT NCE/原点开关 B 轴 UMC

20-7279A - MNT NCE/原点开关 C 轴 UMC

注意：请勿松开读头螺钉，否则将需要对机床进行激光补偿。 

纠正措施：

用活动扳手拧紧锁紧螺母，直到标记对齐

纠正措施：

机器监控压力开关，以确保制动器在激活时保持压力。执行这些步骤以测试压力开关。

• 零返回所有轴。按[EMERGENCY STOP]。
• 断开传感器电缆与 B 轴增压装置的连接。
• 将引线从数字万用表连接到传感器触点 [1]。
• 松开[EMERGENCY STOP]（紧急停止）。
• 手动激活电磁阀以松开制动器。
• 万用表显示老(打开)当制动器夹紧时，在松开制动器时为 0.1 至 0.4 欧姆。
• 如果制动系统中有空气，制动器产生的压力不足以激活开关。在更换开关之前，请正确放气制动器。

纠正措施：

使用代码 M11 和 M13 夹紧和松开轴制动器。检查电磁阀处有无 120 VAC。

如果不存在电压，请参阅: 电磁阀 - 故障排除指南

如果不存在电压，请参阅:

• NGC - I/O PCB - 故障排除指南
  

纠正措施：

使用制动器排气套件(HAas P/N T-0062A 表示 EC-1600，T-0062 表示 UMC)检查系统压力。如果无法建立压力，则 400-425 psi(27.6 - 29.3 bar)，或者，如果压力下降，增压器可能损坏了密封件。如果储液罐中的油位持续下降，制动器将在内部泄漏。请参阅UMC-750 - B 轴和 C 轴制动助力器 - 更换了解更多信息。

纠正措施：

从制动助力器体上拆下气缸。

将气缸活塞轴 [1] 推入缩回位置。拆下后空气接头。

使用小直径杆(0.375” (10 mm) 或更小)[2] 将活塞组件推到扩展位置。

使用石头去除轴上的任何毛刺或高点。

用你的手来回移动轴。它应该自由移动。

西格玛-5伺服电机，非接触式编码器输出串行数据信号到控制。如果串行数据信号丢失或变得不可靠，则控件将生成串行数据通信错误。电气噪声可能导致来自编码器的串行数据信号变得不可靠，并导致误报。请按照下面的故障排除指南操作，以帮助消除系统中的噪音。

1. 机器接地不正确。 确保接地线尺寸正确。此外，接地线应一直运行回电气面板。
2. 来自其他设备的噪音 。确保机床不与其他机器共享电气服务。
3. PCB 或电机编码器处的散散编码器数据连接器，可能导致串行数据变得不可靠。参见以下 主处理器/编码器电缆 部分。
4. 松动的接地或高压电源连接器会将噪音引入系统。
   • 电柜检查所有接地和高压电源端子(矢量驱动器、星-三角接触器、变压器)是否连接松动。等)。
   • 控制器检查端子接头是否松动。
   • 主轴头检查接地和电机电源端子有没有松动。
5. 当伺服器打开时，铁氧体过滤器 会抑制放大器和矢量驱动器产生的高频噪声。确保它们安装在:
   • E编码器数据电缆。 确保所有编码器数据电缆中都安装了铁氧体滤波器 P/N 64 1252。
   • 轴电机电源线。 确保 X、Y、Z 轴电机电源线 [1] 中安装了铁氧体滤波器 P/N 64-1252。
   • 主轴电机电缆。确保矢量驱动器的电机输出中安装了铁氧体滤波器。

     对于带  6 个导线引线 [1] 的  40HP 矢量，请使用铁氧体 P/N 64-1254。

     对于 40HP 矢量3 根导线引线[2]，请使用铁氧体 P/N 64-1252。

     对于 20HP 矢量驱动器6 或 3 根导线引线 [3, 4]，使用铁氧体 P/N 64-1252。

6. 电缆布线。确保编码器电缆与高功率主轴/轴/泵电缆分离。

纠正措施：

检查 Maincon 上的连接器[1]。确保它未损坏。

检查电缆。寻找损坏或僵硬的迹象。连接器 [4] 电缆引脚有两个外壳 [2，3]。

如果针脚已推入电机，则必须将电机和电缆一起更换。

确保电缆两端牢固连接。重新拔下两个连接。确保电缆安装在 Maincon 或 MOCON PCB 的正确连接器中。

通过将参数 7.004 更改为 1 以禁用 C 轴。

拆下 C 轴的底盖。然后，断开 C 轴伺服电机和天平的接线。

卸下将 C 轴主体连接到 B 轴转盘的 4 个螺栓。（见图片）

移除该 4 只螺栓。

安装 T-2194A 起重工具。

移除A 形框架支柱螺栓和垫片。拆下 A 形框架支柱。

使用 T-2194A 上安装的螺栓，通过叉车或起重机将 C 轴抬起。

卸下其他将 C 轴主体连接到 B 轴转盘的螺栓。（见图片）

移除机床设备的 C 轴总成。

如 C 轴被挡住，请查看 B 轴中心孔是否跳动。记录该读数。

说明：记录“设置 254  5 轴转台中心距离”中的值 根据指示器的设置，可能需要将设置 254 设置为零，以防止读数错误。

继续操作前，请确保制动助力器与转台断开。如果在移除转盘的情况下对制动器加压，其将损坏而无法恢复。

移除转盘。

检查制动器表面。

卸下所示的 10 个螺栓。（见图片）

然后，根据需要移除并更换 B 轴制动器。

清洁 B 轴体上的新制动环和制动环安装面。

将软管穿过铸件底部的开口。此时请勿将软管的另一端连接到主缸上的 T  接头。  拧紧 10 个螺钉并将其 拧松 1/4 圈。  

使用用于 UMC-750/1000 的 T-0128 或用于 UMC-500 的 T-0129，指示制动环的外径并调整到 NTE: 0.001” TIR。根据 Haas 扭矩图拧紧制动环安装螺栓

用 5% 美孚 MOLY 润滑脂 (99-1792) 涂抹制动环外径表面

安装 B 轴转盘，用手拧紧安装螺栓。

连接所有与制动助力器相关的配件，并 参阅 UMC-500/750/1000 转台制动器排气 - AD0496 为 B 轴制动器排气

夹紧 B 轴制动器（这将使 B 轴转盘在制动环上居中）并逐渐拧紧 B 轴转盘安装螺栓。参考  Haas  扭矩图

拧紧螺栓后，核实 B 轴转盘中心孔内径的跳动。

在整个行程中旋转 B 轴。观察伺服负载（尖峰表示制动环正在拖动）。听听 B 轴旋转时制动区域是否有异响。

使用 T-2194A 上安装的螺栓，通过叉车或起重机将 C 轴抬起。

将 C 轴重新安装到 B 轴并 安装顶部 4 个 螺栓 

拆下 T-2194A 并安装  4 个螺栓

在 C 轴 体下安装剩余 4 个 螺栓。务必拧紧所有螺栓。

参考  Haas  扭矩图

将黄铜中心插头安装到 B 轴转盘

***警告：在安装插头前，验证 B 轴制动器排气程序是否已完成。

将所有插头安装到 C 轴主体中。

 将所有电缆和液压管路连接到 C 轴。重新安装转台前支架。 

参阅 UMC-500/750/1000 转台制动器排气 - AD0496 以排空 C 轴制动器

执行完整的几何检查：

EA0420 UMC 500 检验报告

EA0373 UMC 750 检验报告

EA0418 UMC 1000 检验报告