Szerelje össze a légtelenítő eszközt az ábra szerint.

Használjon teflonos menet tömítőszalagot, ha szükséges.

Megjegyzés:Ügyeljen arra, hogy a visszacsapó szelepen lévő nyilak 58-3050 felé mutassanak

• Helyezze kiindulási pozícióba az A tengelyt.
• Nyomja meg az MDI programot "M11", nyomja meg a ciklus indítását.
• Nyomja meg a Vészleállító gombot
• Nyissa ki a kenőpanelt a gép szerszámváltó oldalán
• Forgassa el a levegőzáró szelepet, hogy lezárja a levegőt a gép felé
  • A szelep szárnyának merőlegesnek kell lennie a csőre

Távolítsa el a gépről a felesleges légnyomást úgy, hogy meghúzza és tartja a gyűrűt a tisztítószelepen addig, amíg többé nem hallja a levegő távozását.

Megjegyzés:A gyűrű kezdeti húzása pukkanó hangot ad. Ez normális.

• Távolítsa el a csatlakozódugót
• Ehhez fúrjon be egy kísérleti lyukat, majd csavarjon be egy facsavart, amelyet fogantyúként használhat a dugó kihúzásához

A menetes féklégtelenítő-dugó eltávolításához használjon T-imbuszkulcsot.

Megjegyzés: Vigyázzon, ne ejtse le ezt a dugót az öntvénybe.

• Csavarja be és húzza meg a légtelenítő szerszámot.  
• Készítsen elő egy felfogóedényt, hogy a fékrendszerből kifolyó olajat felfogja.
• Csatlakoztasson egy tiszta 1/4" külső átmérőjű tömlőt a légtelenítő szerszámhoz, és vezesse a zárókannához.

• Kapcsolja vissza a levegőt. A szelep szárnyának a csővel párhuzamosan kell futnia.

• Engedje fel a vészleállítót és törölje a riasztásokat.
• Nyissa meg az MDI programot "M10", nyomja meg a Ciklusindítás gombot.
• A nyomásfokozó 3-5 alkalommal pulzál, amikor megpróbálja növelni a nyomást, és ezzel fékfolyadékot pumpál ki.
• 6.4011 Forgófék-bekapcsolási hiba riasztást kell kapnia.
• Törölje a riasztást, és ismételje meg, amíg az összes légbuborék ki nem ürül a rendszerből.

• Ha nem kapta meg ezt a riasztást, és nem jön olaj a légtelenítő eszközből, ellenőrizze, hogy a légtelenítő eszköz visszacsapó szelepe megfelelően van-e beállítva.

• Ha kész, nyomja meg a vészleállító gombot, majd kapcsolja ki ismét a levegőt.

• Távolítsa el a gépről a felesleges légnyomást úgy, hogy meghúzza és tartja a gyűrűt a tisztítószelepen addig, amíg többé nem hallja a levegő távozását.

• Távolítsa el a légtelenítő eszközt, majd gyorsan helyezze vissza a menetes dugót, ügyelve arra, hogy ne ejtse le a dugót az öntvénybe.

• Oldja ki a VÉSZLEÁLLÍTÓT
• Kapcsolja vissza a levegőt
• Léptesse a B tengelyt, majd az X tengelyt, majd ismét a B tengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a B tengely fék megbízhatóan bekapcsol és kiold.
• Feltétlenül töltse fel a B-tengely fékfolyadék-tartályát a megfelelő szintre

• Szereljen be egy új B-tengelyes légtelenítő csatlakozót (20-5715)

• A C-tengelyű szorítófelületet úgy léptesse, hogy a hozzáférési furat 3 óra helyzetben legyen. 

• Nyomja meg az MDI programot "M13", nyomja meg a ciklus indítását.
• Nyomja meg a Vészleállító gombot
• Nyissa ki a kenőpanelt a gép szerszámváltó oldalán
• Forgassa el a levegőzáró szelepet, hogy lezárja a levegőt a gép felé
  • A szelep szárnyának merőlegesnek kell lennie a csőre

Távolítsa el a gépről a felesleges légnyomást úgy, hogy meghúzza és tartja a gyűrűt a tisztítószelepen addig, amíg többé nem hallja a levegő távozását.

Megjegyzés: A gyűrű kezdeti húzása pukkanó hangot ad. Ez normális.

• Távolítsa el a csatlakozódugót
• Ehhez fúrjon be egy kísérleti lyukat, majd csavarjon be egy facsavart, amelyet fogantyúként használhat a dugó kihúzásához

A menetes féklégtelenítő-dugó eltávolításához használjon T-imbuszkulcsot.

Megjegyzés: Vigyázzon, ne ejtse le ezt a dugót az öntvénybe.

• Csavarja be és húzza meg a légtelenítő szerszámot.  
• Készítsen elő egy felfogóedényt, hogy a fékrendszerből kifolyó olajat felfogja.
• Csatlakoztasson egy tiszta 1/4" külső átmérőjű tömlőt a légtelenítő szerszámhoz, és vezesse a zárókannához.

• Kapcsolja vissza a levegőt. A szelep szárnyának a csővel párhuzamosan kell futnia.

• Engedje fel a vészleállítót és törölje a riasztásokat.
• Nyissa meg az MDI-t, programozza be: "M12", nyomja meg a Ciklusindítás gombot.
• A nyomásfokozó 3-4 alkalommal pulzál, amikor megpróbálja növelni a nyomást, és ezzel fékfolyadékot pumpál ki.
• 7.4011 Forgófék-bekapcsolási hiba riasztást kell kapnia.
• Törölje a riasztást, és ismételje meg, amíg az összes légbuborék ki nem ürül a rendszerből.

• Ha nem kapta meg ezt a riasztást, és nem jön olaj a légtelenítő eszközből, ellenőrizze, hogy a légtelenítő eszköz visszacsapó szelepe megfelelően van-e beállítva.

• Ha kész, nyomja meg a vészleállító gombot, majd kapcsolja ki ismét a levegőt.

• Távolítsa el a gépről a felesleges légnyomást úgy, hogy meghúzza és tartja a gyűrűt a tisztítószelepen addig, amíg többé nem hallja a levegő távozását.

• Távolítsa el a légtelenítő eszközt, majd gyorsan helyezze vissza a menetes dugót, ügyelve arra, hogy ne ejtse le a dugót az öntvénybe.

• Oldja ki a VÉSZLEÁLLÍTÓT
• Kapcsolja vissza a levegőt
• Léptesse a C tengelyt, majd az X tengelyt, majd ismét a C tengelyt, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a C tengely fék megbízhatóan bekapcsol és kiold. 
• Feltétlenül töltse fel a B-tengely fékfolyadék-tartályát a megfelelő szintre

• Szereljen be egy új B-tengelyes légtelenítő csatlakozót (22-9087)

:Figyelmeztetés: Kizárólag képesített szervizszemélyzet végezheti el ezt az eljárást. A Z-impulzus vagy a kioldó zászló újraorientálásához lézeres kalibrálás szükséges, hogy a forgó kompenzációs táblákat új, helyes értékekkel töltsék fel.

Először a B és C tengelyt küldje kiindulási pozícióba. A szorítófelületnek síknak kell lennie az XY síkban, és a T-hornyoknak az X tengellyel párhuzamosan kell futniuk.    

Most forgassa el a B tengelyt +90°-kal, és távolítsa el a C tengely alsó fedelét.

Vegye figyelembe a kódológyűrű Z-impulzus-tájolását a kioldó zászlóhoz viszonyítva.

Ezután távolítsa el a kódoló kerékagyat azon 4 csavar eltávolításával, amelyek a kódoló kerékagyat a kúp-zárhoz rögzítik. 

Uninstall the encoder read-head [1] by disconnecting the encoder cable [2] and removing the bolts and washers.

Install the ground cable to the encoder mount with the SHCS 8-32 x 3/8 bolt [3] and one of the three flat washers [2] found in the service kit. 

Install the encoder read-head [1] from the service kit with the 2 SHCS 8-32 x 1/2 bolts [2] and remaining 2 flat washers [3]. 

 Note: Do not torque mounting screws yet.

Connect the encoder cable [4] to the encoder read-head.

Ezután szerelje fel és lazán telepítse az új egy darabból álló kódológyűrű-szerelvényt úgy, hogy a Z-impulzus a 3. lépésben megjelölt helyzetben legyen. 

 A csavarokat még nem szabad meghúzni.

Ellenőrizze és dokumentálja a skálakódoló gyűrűs kerékagy külső átmérőjén a kifutást a legfelső átmérővel, az ábra szerint.

Szükség esetén állítsa be azt. A TIR-nek 0,0005"-nek kell lennie vagy kevesebbnek.

Most húzza meg a kódoló kerékagy 4 csavarját 30 in-lbf nyomatékkal.

Lazítsa meg a kódoló olvasófejet rögzítő 2 csavart, és csúsztassa el a kódoló gyűrűjétől.

 Ezután egy indikátort használva keresse meg a magas pontot a kódológyűrű külső átmérőjén.  

Jelölje meg ezt a magas helyet egy jelölővel.

Ezután forgassa el a C tengelyt úgy, hogy a magas pont az ábrán látható módon legyen

 Megjegyzés: A kioldó szerkezet zászlója és a Z-impulzus pozíciója nem számít ebben a lépésben.

Állítsa be a távolságot a skálagyűrű és az olvasófej között az ábra szerint [1]  a megfelelő Mylar alátét használatával (0,008"). Ne használjon fém alátétet.

Húzza meg a két olvasófej rögzítőcsavarokat 20 in-lbf nyomatékra.

A meghúzás után ellenőrizze még egyszer a hézagot az alátéttel, hogy az olvasófej nem mozdult-e el.

Helyezze vissza a C-tengely alsó burkolatát, ügyelve arra, hogy az öntvényben ne maradjon szerszám, alátét stb.

 MEGJEGYZÉS: Új szerszámváltás-eltolást kell beállítania és frissítenie kell a C-tengely kompenzációs táblázatának értékeit. Ehhez lézerkalibrációra van szükség.

Reinstall the C-Axis bottom cover being sure no tools, shims, etc. have been left in the casting.

 Note: You will have to set a new tool change offset and update compensation table values for the C-Axis. This will require laser calibration.

• A B és C tengelyt küldje kiindulási pozícióba.
• Nyomja meg a Vészleállító gombot.
• Nyissa ki az olajpanelt a gép szerszámváltó oldalán.
• Forgassa el a bemutatott gömbcsapot, hogy elvágja levegőtől a gépet.
  • A szelep szárnyának merőlegesnek kell lennie a csőre.

Távolítsa el a gépről a felesleges légnyomást úgy, hogy meghúzza és tartja a gyűrűt a tisztítószelepen addig, amíg többé nem hallja a levegő távozását.

Megjegyzés:A gyűrű kezdeti húzása pukkanó hangot ad. Ez normális.

• Távolítsa el a fékvezetéket a C-tengely erősítőről.

Fontos: A fékgyűrű károsodhat, ha a levegőellátás nincs leválasztva és a gép nincs légtelenítve az eljárás megkezdése előtt.

• Telepítsen egy külső 7/16"-20 O-gyűrűs Boss illesztést (kötőjel szám -04) az erősítőbe, ahol a fékvezetéket eltávolították.

• Nyissa ki az olajpanelt a gép szerszámváltó oldalán.
• Forgassa el a bemutatott gömbcsapot, hogy visszajuttasson levegőt a gépbe.
  • A szelep szárnyának párhuzamosnak kell lennie a csővel.

• Oldja ki a VÉSZLEÁLLÍTÓT
• Törölje a riasztásokat
• Forgassa el a B tengelyt -90°-kal
• Távolítsa el a fékvezetéket a C-tengely fékéről az ábrán látható csatlakozó eltávolításával. Ehhez el kell távolítania az öntvény fedőlemezt.

• A B és C tengelyt küldje kiindulási pozícióba.
• Távolítsa el a műanyag csavarfedelek dugóit, hogy hozzáférjen a szorítófelület rögzítő csavarjaihoz.
• Ehhez fúrjon be egy próbalyukat, majd dugjon be egy facsavart vagy hasonlót, hogy fogantyúként használja az egyes dugók eltávolításához. Ezeket az eljárás végén ki kell cserélni.
• Ha hozzáfér a rögzítőcsavarokhoz, vegye ki azokat is.

• A szorítófelület most biztonságosan kiemelhető a forgóegységből.
• Ehhez először telepítsen 2 T-anyát és 2 szemcsavart a bemutatott konfigurációba.
• Ezután emelő hevedert és daru / villástargoncát használjon, hogy lassan emelje fel a szorítófelületet egyenesen felfelé és a kifelé a forgóegységből.
• Vigyázzon minden olyan alátétre, ahol a szorítófelület csatlakozik a sebességváltóhoz. Ügyeljen arra, hogy ezeket az alátéteket ugyanabban a helyzetben tartsa, amelyben megtalálta őket. Ez időt takarít meg a szorítófelület igazítási folyamata során a szorítófelület újratelepítésekor.

• Ha nincs rés vagy palettatár szorítófelület, akkor a 15-6462 szerszámot kell használnia.
• Ezután emelő hevedert és daru / villástargoncát használjon, hogy lassan emelje fel a szorítófelületet egyenesen felfelé és a kifelé a forgóegységből.
• Vigyázzon minden olyan alátétre, ahol a szorítófelület csatlakozik a sebességváltóhoz. Ügyeljen arra, hogy ezeket az alátéteket ugyanabban a helyzetben tartsa, amelyben megtalálta őket. Ez időt takarít meg az igazítási folyamat során a szorítófelület újratelepítésekor.

• Távolítsa el a fékgyűrű-egységet az ábrázolt 10 csavar eltávolításával.

• Alaposan tisztítsa meg az összes illesztőfelületet és ellenőrizze az új fékgyűrű-szerelvény sérüléseit
• Lazán szerelje be az új fékgyűrű-egységet az ábrázolt helyzetbe a korábban eltávolított 10 csavar segítségével.
• Ne húzza meg őket.

• Jelölje meg a fékszerelvény külső átmérőjét 0,001" TIR-en belül úgy, hogy a C-tengelyt a jelzőcsúccsal a fékgyűrű-szerelvény külső átmérőjén mozgatja, az ábra szerint.
• Miután jelezte, HÚZZA MEG A RÖGZÍTŐCSAVAROKAT A SPECIFIKÁCIÓS ÉRTÉKRE és léptesse kiindulási pozícióba a C-tengelyt.
• Forgassa el a B tengelyt -90°-kal a C-tengely hidraulikus fékvezetékének újbóli telepítéséhez.
• Helyezze vissza az öntvény burkolatát
• Helyezze kiindulási pozícióba az A tengelyt.

•  Vigyen fel 5% MOLY MOBIL ZSÍRT (99-1792) a fék súrlódási felületére, amely  érintkezni fog a szorítófelülettel. 
• Ügyeljen arra, hogy a A MOLY MOBIL ZSÍR felvitele nem túlzott, és a teljes átmérő körül egyenletes

• A zsírnak a fékre történő kenése után alaposan tisztítsa meg a szorítófelület összes érintkező felületét és kövesse a UMC SZORÍTÓFELÜLET CSERE ELJÁRÁSÁT a szorítófelület megfelelő telepítéséhez. Ennek az eljárásnak a figyelmen kívül hagyása a szorítófelület nem megfelelő illesztéséhez vezet.
• Mielőtt megkísérelné, olvassa el a teljes szorítófelület csere eljárást. Ez magában foglalja a C-tengely fékének légtelenítését.

A B és C tengelyt küldje kiindulási pozícióba.

Nyomja meg az [MDI]-t, az "M13" programot, nyomja meg a ciklus indítását.

Nyomja meg a Vészleállító gombot.

Nyissa ki az olajpanelt a gép szerszámváltó oldalán. A szelep szárnyának párhuzamosnak kell lennie a csővel. Forgassa el a bemutatott gömbcsapot, hogy elvágja levegőtől a gépet.

Távolítsa el a gépről a felesleges légnyomást úgy, hogy meghúzza és tartja a gyűrűt a tisztítószelepen addig, amíg többé nem hallja a levegő távozását.

MEGJEGYZÉS: A gyűrű kezdeti húzása pukkanó hangot ad. Ez normális.

MEGJEGYZÉS: Ha az UMC C-AXIS FÉKCSERE eljárásban található linket követte erre az oldalra, akkor végezze el ezt a lépést, majd ugorjon át az alábbiakban a Szorítófelület telepítés szakaszra.

Távolítsa el a fékvezetéket a C-tengely erősítőről.

Telepítsen egy külső 7/16"-20 O-gyűrűs Boss illesztést (kötőjel szám -04) az erősítőbe, ahol a fékvezetéket eltávolították. 

Távolítsa el a műanyag csavarfedelek dugóit, hogy hozzáférjen a szorítófelület rögzítő csavarjaihoz.

Ehhez fúrjon be egy próbalyukat, majd dugjon be egy facsavart vagy hasonlót, hogy fogantyúként használja a dugó eltávolításához. Ezeket az eljárás végén ki kell cserélni.

Ezután távolítsa el a szorítófelület rögzítőcsavarjait.

A szorítófelület most biztonságosan kiemelhető a forgóegységből. Ehhez először telepítsen 2 T-anyát és 2 szemcsavart a bemutatott konfigurációba. Ezután emelő hevedert és daru / villástargoncát használjon, hogy lassan emelje fel a szorítófelületet egyenesen felfelé és a kifelé a forgóegységből. 

Ha eltávolít egy üres vagy palettatár szorítófelületet, akkor az ábrán látható módon két (2) szemescsavart kell használnia. Ezután emelő hevedert és daru / villástargoncát használjon, hogy lassan emelje fel a szorítófelületet egyenesen felfelé és a kifelé a forgóegységből.

Az UMC 500 szorítófelület telepítésekor ügyeljen arra, hogy a sebességváltó rögzítőfurat elrendezése az ábrán látható legyen. A kékkel kiemelt lyukak megmutatják a szorítófelület rögzítéséhez szükséges csavarmintázatot.  

Megjegyzés: A piros színű egyetlen lyuknak a 9 óra pozíciójára kell mutatnia.

Ha a sebességváltó nincs a bemutatott tájolásban, akkor a C tengelyt a megfelelő helyzetbe kell állítania. A C-tengely léptetéséhez levegőt kell visszajuttatni a gépbe, ki kell oldani a vészleállítót és törölni a riasztásokat.

Figyelmeztetés: A C-tengely léptetése előtt ellenőrizze, hogy a C-tengely erősítő még csatlakoztatva van-e (lásd a fenti eltávolítási folyamat 3. lépését)

Az UMC 750, 1000 vagy 1250 szorítófelület telepítésekor ügyeljen arra, hogy a sebességváltó rögzítőfurat elrendezése az ábrán látható legyen. 4A kékkel kiemelt lyukak megmutatják a szorítófelület rögzítéséhez szükséges csavarmintázatot.   

Megjegyzés A piros színű egyetlen lyuknak a 12 órás pozícióra kell mutatnia. A C-tengely futtatásához levegőt kell visszajuttatni a gépbe, kiengedni a vészleállítót és törölni a riasztásokat.

Ha a sebességváltó nincs a bemutatott tájolásban, akkor a C tengelyt a megfelelő helyzetbe kell állítania.

Figyelmeztetés: A C-tengely léptetése előtt ellenőrizze, hogy a C-tengely erősítő még csatlakoztatva van-e (lásd a fenti eltávolítási folyamat 3. lépését)

Palettatár szorítófelület telepítésekor ügyeljen arra, hogy a sebességváltó rögzítőfurat elrendezése az ábrán látható legyen. A kékkel kiemelt lyukak megmutatják a szorítófelület rögzítéséhez szükséges csavarmintázatot.    

Megjegyzés A piros színű egyetlen lyuknak a 9 órás pozícióra kell mutatnia. A C-tengely léptetéséhez levegőt kell visszajuttatni a gépbe, kiengedni a vészleállítót és törölni a riasztásokat.

Ha a sebességváltó nincs a bemutatott tájolásban, akkor a C tengelyt a megfelelő helyzetbe kell állítania.

Figyelmeztetés: A C-tengely léptetése előtt ellenőrizze, hogy a C-tengely erősítő még csatlakoztatva van-e (lásd a fenti eltávolítási folyamat 3. lépését)

Ezután engedje le a szorítófelületet a forgó szerelvényre az 5. és 6. lépésben bemutatott emelőkonfigurációk egyikével a Szorítófelület eltávolítása szakaszban (fent).

UMC 500 szorítófelület telepítésekor helyezze a szorítófelületet a forgó szerelvényre a bal oldalon jelzett irányban [1].

UMC 750/1000/1250 szorítófelület telepítésekor helyezze a szorítófelületet a forgó szerelvényre a középen jelzett irányban [2].

UMC palettatár szorítófelület telepítésekor helyezze a szorítófelületet a forgó szerelvényre a jobb oldalon jelzett irányban [3].

Lazán szerelje be a szorítófelület rögzítőcsavarjait. Ne húzza meg a helyén. A szorítófelület helyzetét a következő lépésekben kell módosítani.

Ha nem kellett a C-tengelyt az 1-3. lépésben mozgatni, akkor hagyja figyelmen kívül ezt a lépést. Folytassa a következő lépéssel.

Nyomja meg az  [MDI]-t, az "M13" programot, nyomja meg a ciklus indítását.

Nyomja meg a Vészleállító gombot.

Nyissa ki az olajpanelt a gép szerszámváltó oldalán. A szelep szárnyának párhuzamosnak kell lennie a csővel. Forgassa el a bemutatott gömbcsapot, hogy elvágja levegőtől a gépet.

Távolítsa el a gépről a felesleges légnyomást úgy, hogy meghúzza és tartja a gyűrűt a tisztítószelepen addig, amíg többé nem hallja a levegő távozását.

Megjegyzés A gyűrű kezdeti húzása pukkanó hangot ad. Ez normális.

Távolítsa el a külső ORB csatlakozót az erősítőből.

Helyezze vissza a fékvezetéket a C-tengely erősítőbe.

Nyissa ki az olajpanelt a gép szerszámváltó oldalán.

Forgassa el a bemutatott gömbcsapot, hogy visszajuttasson levegőt a gépbe.

Most el kell végeznie a C tengely teljes légtelenítési részét az UMC FORGATÓKÉSZÜLÉK FÉK LÉGTELENÍTÉSI ELJÁRÁSÁNAK mielőtt folytatná a következő szakaszig.

Figyelmeztetés: Ne végezzen semmilyen lépést ebben a szakaszban, ha az összes előző szakasz összes lépését el nem olvassa.

Léptesse a szorítófelületet, miközben jelzi a"középső furat belső átmérő azonosítóját.A kifutásnak 0,0254 mm-nek vagy kevesebbnek kell lennie. Állítsa be szükség szerint. 

HÚZZA MEG A SZORÍTÓFELÜLET RÖGZÍTŐCSAVARJAIT A MEGADOTT ÉRTÉKRE, majd ellenőrizze az ütést.

BEÁLLÍTÁS C - TENGELY SZERSZÁMCSERE-ELTOLÁSA ÉS A SZORÍTÓFELÜLET PÁRHUZAMOSSÁ TÉTELE X-SZEL

Ellenőrizze az asztalt az X tengellyel párhuzamosan úgy, hogy a T-horonyon lefuttat egy jelzőt. Állítsa be a C tengelyt úgy, hogy az asztal párhuzamos legyen az X tengellyel. (NTE 0,0005/10"; NTE 0,0010" általánosságban).

Szerviz módban:  Lépjen a Paraméterek > Gyári beállítások oldalra.

Írja be a .078-at, nyomja le az[F1] gombot

Adja meg a tengely betűjelét, és nyomja le az[F2]gombot a szerszámváltás-eltolás beállításához.

Nyomja meg az [OFFSET] gombot, és lépjen a munkadarab-eltolások oldalra

Állítsa be az X és Y tengely értékeit a G54-hez a szorítófelület középső furata alapján. Ezt megteheti az orsó lévő mérőórával vagy a WIPS használatával.

Állítsa a Z, B és C tengelyt nullára.

Helyezze a fent felsorolt modulmarót a gép 1. szerszámhelyére. Állítsa be a modulmaró szerszámhossz-geometriai eltolását szerszámbeállítóval vagy a WIPS használatával.

Lásd  Szerszámeltolások és kézi szerszámbeállítók – Haas Nap tippje 

1-2" mikrométerrel mérje meg a távolságot a szorítófelület tetejétől az alsó ellenfuratig. A cél a szorítófelület forgácsolása 1,3250" ± 0,0010 [1] magasságig

Munkadarab-befogó szorítófelületek esetén mélységmérő mikrométerrel mérje meg a szorítófelület teteje és a szerelvény közötti távolságot. A cél a szorítófelület forgácsolása 0,7000 ± 0,0010 [2] magasságig

Nyomja le a [SETTING]gombot, és keressen rá a „245"-re

Kapcsolja a 245. beállítást: Hazardous Vibration Safety [Veszélyes rezgés biztosítása] KI állapotba.

Töltse be a programot a vezérlésbe az USB-ről. Győződjön meg arról, hogy a megfelelő gép kódját tölti fel.

Megjegyzés:Futtassa a programot grafikus módban, hogy meggyőződjön nincs-e riasztás vagy hiba.

Miután az összes fenti ellenőrzést elvégezte, futtassa a programot 5%-os gyorsasággal az első futtatáskor, és 0,0000"-rel a Szerszámhossz kopása regiszterben a szerszámeltolások oldalon.

Ha egyszer már problémamentesen átfutott, a gyorsaságot az Ön kényelmi szintjére lehet növelni.

Használja a Szerszámhossz kopása regisztert annak a mélységnek a beállítására, amelyen a gép marni fog. Minden menetnek -0,003” vagy kisebb növekmények kell lennie. Futtassa újra a programot, miután frissítette a kopási regisztert.

Megjegyzés: Javasoljuk, hogy a szorítófelületen használjon egy kis filctollat vagy dykemet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a szerszám a teljes szorítófelület marja, és egyetlen pontot sem hagy ki.  

Megjegyzés: A gép lehet, hogy az első átfutáskor nem mar.

Ismételje addig, amíg a szorítófelület a szabványos szorítófelületek esetében 1,3250” +/- 0,0010”, a munkadarab-befogó szorítófelületek esetében pedig 0,7000” +/- 0,0010” tartományon belülre nem állítja.

Mérje meg a szorítófelület homlokfelületének ütését.

Megjegyzés: A C tengely féke erre a lépésre ki van kapcsolva.

Helyezze a precíziós mérőblokkot a szorítófelület szélére 12 órás helyzetbe. Nullázza a mérőblokk jelző hegyét ebben a helyzetben. Forgassa el a C tengelyt 90°-kal, de tartsa a mérőblokkot 12 órás helyzetben. Mérje meg a mérőblokk tetejéről

Ismételje meg ezt még kétszer, összesen 4 helyzetben, egymástól 90°-ra a szorítófelület szélén, az ábra szerint. 

Vegye figyelembe a teljes feltüntetett ütést. (NTE 0,001") 

A szorítófelület felületének párhuzamossága az XY síkkal

Térítse nullponti helyzetbe a C tengelyt úgy, hogy a T-hornyok párhuzamosak legyenek az X tengellyel

Helyezze az indikátor hegyét a szorítófelületre, és léptesse az X tengelyben a szorítófelület mentén, hogy megtalálja az X tengely szorítófelület párhuzamosságot (NTE 0,001”/10"; 0,0015"/15")

Ezután léptessen az Y tengelyen a szorítófelület mentén, hogy megtalálja az Y tengely szorítófelület párhuzamosságot (NTE 0,001”/ 10"; 0,0015" / 15")

Ez az AD0233 eljárás bemutatja, hogyan kell kicserélni a B és C-tengelyszerelvényt egy UMC-750/SS gépen. 

Megkezdése előtt ellenőrizze, hogy a számítógép szint-e.

• Lásd a UMC-750 szintezés

Ez az eljárás cserekészletekre vonatkozik:

• 93-2216 UMC-750 4./5. TENGELY SZERVIZSZERELVÉNY
• 93-2329 UMC-750/SS 4./5 TENGELY SZERVIZKÉSZLET
• 93-30-5993 UMC-750 4TH/5. FORGÓ SZERVIZ SZERELVÉNY 

A targonca és emelő hevederek lesz szükség, hogy szüntesse meg a készletek.

Nyomja meg a [ZERO RETURN] gombot. Nyomja [MIND].

Jog a B tengely kap hozzáférést az alsó (2) középső csavarok a rotációs pajzsok 3 és 4.

Nyomjameg [POWER OFF].

Állítsa az áram fő kapcsolót  OFF  helyzetbe.

Zárja a fő áramkör-megszakítót. Használjon egy jóváhagyott zárat egy biztonsági címkéhez.

Vegye ki az eszköz szondáját és rögzítőkarját [5].

Távolítsuk el a kamra hátsó paneleket.

Vegyük ki a rotációs pajzsokat [1] a [4]-es sorrendben.

Állítsa az áram fő kapcsolót  ON helyzetbe.

Nyomja meg: [POWER ON].

Nyomja meg a [ZERO RETURN] gombot. Nyomja [MIND].

Léptesse el a billentési tengelyt 90 fokban.

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot.

Állítsa be a498:3 paramétert , C Axis DISABLED, 1-re.

Állítsa be a76-os  paramétert,LOW AIR DELAY  9999999-re.

Nyomjameg [POWER OFF].

Fordítsa a fő légszelepet a KI Helyzetben.

Távolítsuk el az alsó fedelet [1] a C tengelyhez.

Válassza le az összes C-tengely kábelek és légtömlők [2].

Telepítse a C tengely alsó fedőlapját.

Kapcsolja be a gépet.

Léptesse el a billentési tengelyt 0 fokban.

Jog az X tengely végéig az utazás a negatív (-) irányba.

Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot.

Állítsa be a151:3 paramétert, B Axis Disabled,  1-re.

Nyomjameg [POWER OFF].

Állítsa az áram fő kapcsolót  OFF  helyzetbe.

Zárolja az áramkör-megszakítót, és használjon biztonsági címkét.

Válassza le az összes B-tengely kábelek és légtömlők.

Ha a gép rendelkezik a (2) olajtározóból [1] a hídon, ideiglenesen helyezzük a Billenőcsapos (B tengely) tetejére.

Távolítsuk el a töltőpanelt [2] és az elülső kitakarító fedelet [3].

Távolítsa el a (4) Billenőcsapos-támogatás csavarjait [4].

Távolítsa el a (2) alátarabok [5] a támogatás alól.

A kábelnyakkendő [1] azonos félbe vágható. Tegye a két vágás végét a kör alakú csatorna a C-tengely szervezet támogatását.

Ez lehetővé teszi, hogy a maradék levegő és a zsír ki a szerelvény.

Fordítsa a Billenőcsapos támogatást [4] jobbra.

 Figyelem: Hogy szüntesse meg a Billenőcsapos támogatást kap a támogatás egy másik személy. A támogatás súlya 85 LB (39 kg).

Távolítsa el ezeket a részeket:

• Billenőcsapos támogatás [4]
• rögzítő csapágyak [3]
• csapágyak [2]

Ne távolítsa el a szimering.

A B/C tengelyre rögzítjük a felvonóállványt [5] a C-tengely. 

Használja a hátsó szem csavar, hogy szüntesse meg a lámpatest.

Folytassa az emelést addig, amíg a felvonó nem támogatja a B/C-tengely szerelvény súlyát.

Lazítsa meg az (2) rögzítőcsavart [1] a lemez bal oldalán, amely a B/C tengely szerelvényt tartalmazza.

Ellenőrizze, hogy a felvonó támogatja-e a B/C tengelyt [3].

Távolítsa el a (3) düel csapokat.

Távolítsuk el a (6) csavart [2] a nyomólemezből (B tengely).

Távolítsa el a B/C tengely szerelvényt a gépből

Tegyen egy 2" x 4"x 48" (51 mm x 103 mm x 122 cm) fadarabot [1] a raklapra.

Helyezze a B/C tengely szerelvényt a raklapra.

Az olajtározókban (P/N T-0057.) [2], a B/C-tengely szerelvényre telepítse a szerszámtartót.

Az olajtározók csatlakoztatása a szerszámtartóval.

Távolítsa el ezeket a részeket:

• (6) csatlakozók [1]
• (6) csavarok [2]
• a C-tengely karosszéria-támogatás [3]
• (8) csavarkészlet [4]

Telepítse ezeket a részeket a csere B/C-tengely egység:

• (8) csavarkészlet [3]
• a C-tengely karosszéria-támogatás [2]
• (6) csavarok [1]

Húzza meg a csavarok, de nem nyomaték őket még.

Telepítse a B/C-tengely szerelvényt [1] a gépbe.

A (6) csavarokat [2] a B-tengely szerelőlemezbe kell telepíteni.

Telepítse a (3) illesztőcsapokat.

Húzza meg a csavarok, hagyja otthonos, de nem nyomaték..

Ha a gép a (2) olajtározónál volt, akkor telepítsük azokat.

Ha a gép rendelkezett a (2) olajtározóval, akkor azokat a hídhoz kell szerelni.

Fúró és csap (4) 1/4-20 lyukak a helyszínen ábrázolt. Fúrja ki a lyukakat 0,5" (13 mm) mélyen.

• A-6,98" (17,7 cm)
• B-1" (25,4 mm)
• C-6,98" (17,7 cm)
• D-0,75" (19 mm)
• E-6,25" (15,9 cm)

Csatlakoztassa az összes B-tengely kábelek és tömlők.

Állítsa az áram fő kapcsolót  ON helyzetbe.

Nyomja meg: [POWER ON].

Állítsa be a151:3  paramétert , B Axis DISABLED, 0.-ra.

Nyomja meg a [ZERO RETURN] gombot. Nyomja [MIND].

Szerelje be a (4) Billenőcsapos-támogatás csavarjait [1].

Szerelje be a (2) alátétet [2] a támasz alá. 

MEGJEGYZÉS: Cserélje ki a készletben található ALÁTÉTET. 

Jog a B tengely, amíg el nem jut az alsó fedelet [1] a C tengely.

Nyomjameg [POWER OFF].

Állítsa az áram fő kapcsolót  OFF  helyzetbe.

Zárja a fő áramkör-megszakítót, és használjon biztonsági címkét.

Távolítsa el a C tengely alsó burkolatát [1].

Tegye a C-tengely kábelek és tömlők a B/C-tengely csatorna.

Csatlakoztassa az összes C-tengely kábelek és tömlők [2].

Ne helyezze a C tengely alsó fedőlapját. Az igazítási eljárás végére települ.

Állítsa az áram fő kapcsolót  ON helyzetbe.

Nyomja meg: [POWER ON].

Állítsa be a498:3 paramétert, C Axis DISABLED,  0-ra.

Nyomja meg a NULLPONTI VISSZATÉRÍTÉS gombot. Nyomja meg a ALL gombot.

1. Mágnesszelep csatlakozó
2. Mágnesszelep
3. Légcső
4. Pneumatikus dugattyú
5. Fékrásegítő
6. Dugattyú
7. Visszatérő rugók
8. Hidraulikus vezeték
9. Hidraulikus nyomáskapcsoló
10. Hidraulikus Folyadéktároló
11. Kapcsoló a tározó folyadékhoz

Javító intézkedés:

Ha levegőt kap a fékrendszer, a fék nem generál megfelelő nyomást. Meg kell vérzik a fékrendszer, hogy távolítsa el a levegőt. Használja a T-0062A kifutó eszközt a EC1600, T-0062 számára UMC-hez.

Készült gépek november előtt, 2016 lehet, hogy újra kell konfigurálni a tartályt feed tömlő. További információért lásd a EC-1600, UMC-750-hidraulikus fékrásegítő-csere részt.

lásd: .

• UMC sorozatú gép:UMC-B-tengely és a C-tengely forgatókészülék fékek - légtelenítési utasítások 
• EC-1600 gép: EC-1600-forgatókészülék fék - légtelenítési utasítások

Vizsgálja meg a kódoló rögzítőlemezéhez csatlakoztatott B vagy C tengely földelőkábelét.  Győződjön meg arról, hogy a kódoló rögzítőlemezéhez van rögzítve.  Ellenőrizze, hogy a kábel másik vége csatlakoztatva van-e az alvázhoz.

Ha a gépen nincs földelőkábel. Ellenőrizze, hogy a kódoló rögzítőjének [1] 8-32 UNC helye van-e a földelőcsavar számára. 

Telepítse a következőket  :

33-8001  GND az SP kódolóhoz 16FT (C-tengely)

33-6055 az SP kódolóhoz 13FT (B tengely)

Szükség szerint

20-7278A - -MNT NCE/KIINDULÁSI POZÍCIÓ SW B TENGELY UMC

20-7279A - -MNT NCE/KIINDULÁSI POZÍCIÓ SW C TENGELY UMC

Megjegyzés: Ne lazítsa meg a leolvasófej csavarjait, mivel ez a gép lézeres kompenzálását igényli. 

Javító intézkedés:

Húzza meg a biztosítóanyát a csavarkulccsal, amíg a jelölések egy vonalba nem kerülnek

Javító intézkedés

A gép egy nyomáskapcsolót is megfigyel annak biztosítása érdekében, hogy a fék aktiváláskor nyomást gyakorol. Az alábbi lépésekkel tesztelheti a nyomáskapcsolót.

• Zero visszaadja az összes tengelyt. Nyomja meg az [EMERGENCY STOP] gombot.
• Húzza ki az érzékelő kábelét a B tengely gyorsító egységből.
• Csatlakoztassa az érdeklődőket egy Digitális multiméter és az érzékelő érintkezőit [1].
• Nyomja meg a [EMERGENCY STOP] gombot.
• Manuálisan aktiválja a mágnesszelepet, hogy a fék Kia.
• A multiméter mutatja OL (nyitott), ha a fék van szorított, és 0,1, hogy 0,4 ohm, ha nem áll ki.
• Ha van levegő a fékrendszerben, a fék nem generál elég nyomást a kapcsoló aktiválásához. Megfelelően kivérezni a féket, mielőtt kicseréli a kapcsolót.

Javító intézkedés

Használja az M11-es és az M13-kódot a tengelyfék befogítására és a rögzítés feloldítására. Ellenőrizze a 120 VAC-ot a mágnesszelepen.

Ha a feszültség jelen van, olvassa el: Mágnesszelep – hibaelhárítási útmutató

Ha a feszültség nincs jelen, a következőt kell tennie:

• I/O NYÁK-NGC-hibaelhárítási útmutató
  

Javító intézkedés

Használjuk a fékkifutó készletet (Haas P/N T-0062A for EC-1600, T-0062 UMC-hez) a rendszer nyomásának ellenőrzéséhez. Ha nem tudsz építeni nyomást, 400-425 PSI (27,6-29,3 bar), vagy, ha a nyomás csökken, a Booster lehet sérült fókák. Ha az olaj szintje a tározó következetesen csökken, a fék szivárog belsőleg. Lásd a UMC-750-B-és C-tengely fék Booster-csere További információért.

Javító intézkedés

Vegye ki a léghenger a fék emlékeztető szervezet.

Tolja a léghenger dugattyú tengelyt [1] a visszahúzott helyzetbe. Távolítsa el a hátsó légcsavarzat.

Használjon kis átmérőjű rudat (. 375 "(10 mm) vagy kisebb) [2], hogy a dugattyú szerelvényt a kiterjesztett pozícióba tolja.

Használjon egy követ, hogy távolítsa el a sorjázóját, vagy nagy foltok a tengelyen.

Használja a kezét mozgatni a tengely oda-vissza. Szabadon mozoghasson.

Sigma-5 szervommotoroknál a nem érintkező kódoló a soros adatjeleket a vezérlésnek adja ki. Ha a soros adatjel hiányzik vagy megbízhatatlanná válik, akkor a vezérlő soros adatkommunikációs hibát generál. Az elektromos zaj miatt előfordulhat, hogy a kódoló soros adatjele megbízhatatlanná válik, és téves riasztásokat okoz. Kövesse az alábbi hibaelhárítási útmutatót, hogy kiküszöbölje a rendszer zaját.

1. Helytelen gépföldelés. Ellenőrizze, hogy a földvezeték mérete megfelelő-e. Továbbá a földvezeték haladjon egészen vissza az elektromos panelhez.
2. Más berendezésekből származó zaj. Győződjön meg arról, hogy a gép nincs elektromos ellátáson másik géppel.
3. Laza kódoló adatcsatlakozók a PCB-n vagy a motoros kódolónál, emiatt előfordulhat, hogy a soros adatok megbízhatatlanná válnak. Lásd az alábbi fő processzor/kódoló kábel bekezdést alább.
4. Laza földelés vagy a nagyfeszültségű tápcsatlakozók  zajt indukálnak a rendszerben.
   • elektromos szekrény Ellenőrizze a laza kapcsolatot minden földelési és nagy feszültségű hálózati végződésnél (vektorhajtás, Wye-Delta érintkezők, transzformátor stb.).
   • vezérlő Ellenőrizze a laza végződéscsatlakozókat.
   • orsófej Ellenőrizze, hogy vannak-e laza földelési és motorvégződések.
5. Aferritszűrők elnyomják a magas frekvenciájú zajt, melyet az erősítők és a vektorhajtás kelt, ha a szervók be vannak kapcsolva. Győződjön meg arról, hogy telepítve vannak itt:
   • Kódoló adatkbelei. Ellenőrizze, hogy a kódoló adatkábelein telepítve van-e a 64 1252 munkadarabszámú ferritszűrő.
   • Tengelymotor tápkábelei. Ellenőrizze, hogy a 64-1252 munkadarabszámú ferritszűrő telepítve van-e az X, Y, Z tengelymotor tápkábeleken [1].
   • Orsómotor-kábelek. Győződjön meg arról, hogy van telepítve ferritszűrő a vektorhajtás kimenetére.

      40HP vektorhoz  6 vezetékkel  [1] használjon 64-1254 munkadarabszámú ferritet.

      40HP vektorhoz  3 vezetékkel [2] használjon 64-1252 munkadarabszámú ferritet.

     A  20HP vektorhajtás  6 vagy 3 vezetékkel  [3, 4] használjon 64-1252 munkadarabszámú ferritet.

6. Kábelvezetés. Győződjön meg arról, hogy a kódolókábel el van választva a nagy teljesítményű orsó/tengely/szivattyú kábeltől.

Javító intézkedés

Vizsgálja meg a Maincon csatlakozóját [1]. Győződjön meg róla, hogy nem sérült.

Vizsgálja meg a kábelt. Keresse meg a sérülés vagy merevség jeleit. A csatlakozó [4] két burkolattal rendelkezik [2,3] a kábelérintkezők számára.

Ha az érintkezők be vannak tolva a motorba, akkor együtt kell lecserélni a motort és a kábelt.

Ellenőrizze, hogy mindkét végén stabilan csatlakozik-e a kábel. Készítse el újra a kapcsolatokat. Győződjön meg arról, hogy a kábel a Maincon vagy MOCON PCB-k megfelelő csatlakozójába van szerelve.

Kapcsolja ki a C tengelyt a 7.004 paraméter 1-re való változtatásával.

Távolítsa el az alsó fedelet a C tengelyről. Ezután csavarja le a C-tengely szervomotorját és a mérleget.

Távolítsa el a 4 csavart, amelyek a C-tengely testét a B-tengely szorítófelületéhez rögzítik. (Lásd a képet)

Távolítsa el ezt a 4 csavart.

Szerelje fel a T-2194A emelősegédet.

Távolítsa el az Baktámasz csavarjait és alátéteit. Távolítsa el a baktámaszt.

Használja a T-2194A-ra felszerelt szemcsavart a C-tengely emelésére targoncával vagy daruval.

Távolítsa el a megmaradt csavarokat, amelyek a C-tengely testét a B-tengely szorítófelületéhez rögzítik. (Lásd a képet)

Távolítsa el a C tengely szerelvényt a gépből

Most, hogy a C-tengely nincs útban, ellenőrizze a B-tengely középső furatának kifutását. Jegyezze fel a méréseket.

Megjegyzés: Jegyezze fel az értéket a 254-es beállítás 5-tengelyes forgatókészülék csúcstávolság mezőben.. A kijelző beállításától függően előfordulhat, hogy a 254-es beállítást nullára kell állítani a hamis leolvasások megelőzése érdekében.

• A B és C tengelyt küldje kiindulási pozícióba.
• Nyomja meg a Vészleállító gombot.
• Nyissa ki az olajpanelt a gép szerszámváltó oldalán.
• Forgassa el a bemutatott gömbcsapot, hogy elvágja levegőtől a gépet.
  • A szelep szárnyának merőlegesnek kell lennie a csőre.

• Távolítsa el a gépről a felesleges légnyomást úgy, hogy meghúzza és tartja a gyűrűt a tisztítószelepen addig, amíg többé nem hallja a levegő távozását.
• Megjegyzés: A gyűrű kezdeti húzása pukkanó hangot ad. Ez normális.

• A B-tengely fékszerelvényének eléréséhez távolítsa el a burkolat hátsó részén található fémlemez paneleket. 
• Keresse meg a hidraulikus vezetéket [1] és a B-tengely fékrásegítőit [2]

• Távolítsa el a fékvezetéket mindkét B-tengely nyomásfokozóról

Fontos: A fékgyűrű károsodhat, ha a levegőellátás nincs leválasztva és a gép nincs légtelenítve az eljárás megkezdése előtt.

• Telepítsen egy külső 7/16"-20 O-gyűrűs Boss illesztést (kötőjel szám -04) az erősítőbe, ahol a fékvezetéket eltávolították.

• Nyissa ki az olajpanelt a gép szerszámváltó oldalán.
• Forgassa el a bemutatott gömbcsapot, hogy visszajuttasson levegőt a gépbe.
  • A szelep szárnyának párhuzamosnak kell lennie a csővel.

• Távolítsa el a hidraulikus vezetéket a B tengely fékjéről az ábrán látható szerelvény eltávolításával. 

Mielőtt folytatná, ellenőrizze, hogy a fékrásegítő le van-e kapcsolva a forgóegységről. Ha a fék nyomás alatt van tartva, amikor a szorítófelületet eltávolítják, a fék megsérül, és nem helyreállítható.

Távolítsa el a szorítófelületet.

Vizsgálja meg a fék felületeit.

Távolítsa el az ábra szerint a 10 csavart. (Lásd a képet)

Ezután távolítsa el és cserélje ki a B tengelyes féket, ha szükséges.

Tisztítsa meg az új fékgyűrűt és a fékgyűrű felfogató felületét a B tengely testén.

Vezesse át a tömlőt az öntvény alján lévő nyíláson. Ne csatlakoztassa a tömlő ellenkező végét a főhenger T- csatlakozójához ezen a tme-n.  Csavarja be a 10 csavart, és húzza ki 1/4 fordulattal.  

Használja a T-0128-at az UMC-750/1000-hez vagy a T-0129-et az UMC-500-hoz, jelezze a fékgyűrű külső átmérőjét, és állítsa be az  NTE-t: 0.001” TIR. Húzza meg a fékgyűrű rögzítőcsavarjait a Haas nyomatéktáblázatnak megfelelően

Használja a T-0128-at az UMC-750/1000-hez vagy a T-0129-et az UMC-500-hoz, jelezze a fékgyűrű külső átmérőjét, és állítsa be az  NTE-t: 0.001” TIR. Húzza meg a fékgyűrű rögzítőcsavarjait a Haas nyomatéktáblázatnak megfelelően

Vonja be a fékgyűrű külső kerületét az 5% MOBIL MOLY ZSÍRRAL (99-1792)

A B-tengely szorítófelületét úgy szereljük fel, hogy a rögzítőcsavarokat kézzel húzzuk meg.

Csatlakoztassa az összes fékrásegítő és hidraulikus szerelvényt, és a B tengely fékjének légtelenítéséhez lásd UMC-500/750/1000 Forgatókészülék-fék légtelenítése - AD0496  a B tengely fék légtelenítéséhez

Szorítsa be a B tengely fékjét (ez középre állítja a B tengely szorítófelületét a fékgyűrű fölé), és fokozatosan húzza meg a B tengely szorítófelületének rögzítőcsavarjait. Lásd a Haas nyomatéktáblázatot

A csavarok meghúzása után ellenőrizze a B tengely szorítófelületének középső furatátmérőjének ütését. 

Forgassa el a B tengelyt a teljes úthosszon. Figyelje a szervo terhelést (a tüskék azt jelzik, hogy a fékgyűrű el van húzva). Hallgassa meg, hogy van-e rendellenes zaj a fékterületen a B tengely forgása közben.

Használja a T-2194A-ra felszerelt szemcsavart a C-tengely emelésére targoncával vagy daruval.

Szerelje vissza a C-tengely a B tengelyre, és szerelje be a felső 4 csavart 

Távolítsa el a T-2194A-t, és telepítse a  4 csavart

Szerelje be a maradék 4 csavart a C-tengely törzse alá. Ügyeljen arra, hogy az összes csavart meghúzza.

Lásd a Haas nyomatéktáblázatot

Szerelje be a sárgaréz központi dugót a B tengely tányérjába.

Figyelmeztetés: A dugók beszerelése előtt ellenőrizze, hogy a B tengely fékjének légtelenítése befejeződött-e.

Telepítse az összes dugót a C-tengely testébe.

 Csatlakoztassa az összes kábelt és hidraulikus vezetéket a C tengelyhez. Szerelje vissza a forgó elülső támasztékot. 

A C tengely fékjének légtelenítéséhez lásd UMC-500/750/1000 Forgatókészülék-fék légtelenítő szelep - AD0496

Teljes geometriai ellenőrzés végrehajtása:

EA0420 UMC 500 ellenőrzési jelentés

EA0373 UMC 750 ellenőrzési jelentés

EA0418 UMC 1000 ellenőrzési jelentés