8.1 Geometriai útmutató

Geometria útmutató -UMC-sorozat

Bevezetés

Főorsó
Ram
Nyereg
Híd
Alap
B tengely– forgás
B tengely– forgás

Megkezdése előtt rekord a gyári-set az értéket a paraméter vagy a beállítás alatt. A helyesbítések során ezt nullára kell állítani, majd befejezéskor vissza kell állítania az eredeti értékre. Az érték lehet pozitív vagy negatív.

Klasszikus Haas Control (CHC) 1314 paraméter (Rotary Axes Center Deviation in X)
Következő generációs vezérlés (NGC) 254 beállítása (5 Axis Rotary Center Distance)

Szerszámozás és készletek szükséges:

T-2193A - UMC-750 SPINDLE HEAD ALIGNMENT PIN *
T-2181- CNC DUAL LEVELING TOOL
T-2192- LEVELING ADAPTER UMC-750
93-2236 - SHIM KIT FOR UMC-750 *

Kattintson a linkre, hogy lásd a UMC-750 szintezés és igazítás Videóinak.

* : Csak az újraindítás előtti sorozatokon használatos.

A gép szintjétől

1

A gép magasságának beállítása:

Az X és az Y tengely áthelyezése a kezdőpozícióra.

Lazítsa meg a középső Szintbeállító csavart [2 és 5], így azok nem támogatják a súlyt.

A gép beállítása 4 sarok Szintbeállító csavarokkal 3" (76,2mm) a padló felett.

2

A gép durva vízszintje:

Kapcsolja ki a kiegyenlítő csavart #4 fel.

Helyezzük a gránitokat az X tengely mentén lineáris vezetõvel az X tengelyes Golyóscsapágyas Tartócsavar közelébe.

A gépész szintjét a gránit és az X tengely közötti párhuzamos fölé kell beállítani. 1

Állítsa be a simító csavart #6 addig, amíg a gépet nem simította X tengelyen.

Az X tengelyre merőleges gránit felsõ részén a gépész szintjét kell beállítani. 2

Állítsa be a simító csavart #3 amíg a számítógépet Y tengelyen simította.

Forgassa a kiegyenlítő csavart #4 addig, amíg a kapcsolatot nem teszi a simító lap segítségével.

3

X tengely tekercsének beállítása:

A T-2192-T T-2181-vel szereljük össze.

Mozgassa az Y tengelyt az utazás közepére.

Tegye T-2192 az orsó oldalára.

Győződj meg a buborék-ra T-2181 van bent olvasható sor.

Ha ez nem, lazítsa meg a csavar, hogy biztosítja a T-2192 a mágneses talp és mozgassa az adaptert, ha szükséges.

Az X tengely oldalához való jog és az X tengely forgástengelyének mérése. Vegye olvasmányok az otthoni pozíció, középen, és a végén az utazás.

Állítsa be a kiegyenlítő csavart #4 intil nincs eltérést az olvasás az otthoni pozíció és az olvasás végén az utazás.

Megjegyzés: A buborék a T-2181 nem kell a közepén az injekciós üveget. Csak olvasható tartományon belül kell lennie.

4

Állítsa be a középső simító csavart:

Kapcsolja be a középső simítási csavarokat, amíg nem teszi a kapcsolatot a simító alátétek, majd kapcsolja őket egy további 45 °.

Ellenőrizze az X tengely forgástengelyét. Állítsa be a középső simító csavart, hogy kijavítsa az X tengely forgástengelyét.

X tengely és Y tengely igazítása

1

Igazítsa az X tengely elmozdulásához párhuzamos nyereg arcát:

Söpörje át a megmunkált felületen a nyereg elülső részét [1] az X tengely kocogásával.

Lazítsa meg azokat a csavarokat, amelyek az X tengelyen lévő tehergépkocsikhoz biztosítják a gerincet [2], és igazítsuk a 0,001 belül az X tengely mozgásával párhuzamosan lévő nyereg arcát." Ha szükséges.

Nyomaték a csavarok. Lásd a Haas rögzítőelem nyomaték előírások.

2

Az Y tengelyt az X tengelyre merőlegesen kell igazítani:

Setup a Tri-Square gránit a bal oldalon a C tengely tál a gépész kocsiemelők.

Állítsa be a hátsó oldalán a Tri-Square gránit párhuzamosan az X tengely. NTE 0,0001"/10"

Söpörje a tetején a Tri-négyzet gránit mentén az X és Y tengelyek.

A gépész aljzatait a Tri-Square gránit felső felületéig párhuzamossá kell tennie az X-Y síkkal (NTE 0,0005)".

Ellenőrizze, hogy a gránit hátsó oldalán az X tengellyel párhuzamosan. NTE 0,0001"/10".

Lazítsa meg a csavarokat, amelyek biztosítják az Y tengely targoncák a nyeregbe, és igazítsa az Y-tengely merőleges az X tengely. NTE 0,0005"/10"

Nyomaték a csavarok. Lásd a Haas rögzítőelem nyomaték előírások.

Az Y-tengelyt az X tengelyre merőlegesen ellenőrizze NTE 0,0005"/10" csavarokat.

Z-tengely az X-Y sík igazítási

1

Állítsa be a hengert.

Tedd a henger tetején a Tri-kő, mint látható a képen.

Illessze a henger felsõ felületét az X-Y síkkal párhuzamosan NTE 0,0001" a gépész csatlakozók elforgatásával.

Jog a gép a következő helyzetbe:

UMC-750-X-7,000" és Y-10,000"
UMC-750SS-hoz X-10,000" és Y-10,000"

2

A Z tengely igazítása az X tengelyre:

Cserélje ki a Z tengely egyik felső sarokcsavarát a T-2193A * tengelyre a forgásirány köré.

Adja meg a henger oldalát a Z tengely mentén.

Lazítsa meg a csavarok, hogy biztonságos Z tengely teherautók a Kos.

A Z tengely igazítása az X tengelyen merőleges NTE 0,0005"/10" a spindlehead oldalán a swingin.

Nyomaték a csavarok. Lásd a Haas rögzítőelem nyomaték előírások.

Ellenőrizze, hogy a Z tengely merőleges-e az X tengelyre a csavarok után.

Cserélje ki a T-2193A * a csavar, amikor összehangolás történik

* : Csak az újraindítás előtti sorozatokon használatos.

3

A Z tengelyt merőleges Y tengelyre igazítja:

Jelezze a henger elülső részét a Z tengely mentén.

Shim között Z tengely teherautók és a RAM, hogy összehangolja a Z tengely merőleges az Y tengely NTE 0,0005"/10".

Megjegyzés: Shim vagy felső két teherautó, vagy az alsó két teherautó az egyenlő alátük.

Nyomaték a csavarok. Lásd a Haas rögzítőelem nyomaték előírások.

Ellenőrizze, hogy a Z tengely az Y és az X tengelyre merőleges-e a csavarokkal.

4

Y és Z tengelyek illesztése és forgatónyomatéka:

Lazítsa meg a csavarok, hogy biztosítsa a ballnut a ház és a csavarok, hogy biztosítsa a ház a casting.

Otthonos a csavarok, hogy biztosítsa a ballnut házat a casting első, majd otthonos a csavarok, hogy biztosítsa ballnut a házba.

Használja a jog Lock funkció futtatásához a tengely oda-vissza a teljes utazás.

Megjegyzés: Ne használjon kézikereket vagy a gyors mozdulat.

Nyomaték a csavarok. Lásd a Haas rögzítőelem nyomaték előírások.

Az Y-tengely anya ház lehet hozzáférni a hátsó a gép a Kos jogged végig eleje felé a gép.

A Z-tengely anya ház elérhető az első a gép az orsó fej jogged egészen lefelé.

Megjegyzés: Az orsó motor burkolatot el kell távolítani, hogy hozzáférjen a Z tengely ballnut ház.

Villamossal az orsó, hogy az X-Y sík

1

Állítsa be a gránit:

Setup a gépész Jack és a gránit közepén a C tengely tál, mint látható a képen.

Igazítsa a gránit felső felületét az X-Y síkhoz a gépész csatlakozók magasságának beállításával NTE 0,0001".

Helyezze az orsót a tálat közepére.

2

Villamossal az orsó, hogy az X-Y sík:

Tegyen indikátort az orsó tengelyére.

Készíts egy mérés a tetején a gránit minden 90 ° a forgatást.

Lazítsa meg a (6) csavart az alaplemezen az orsófej számára.

Add, vagy távolítsa el alátűk közötti orsó fej öntés és az alaplap villamos az orsó, hogy az X-Y sík NTE 0,0005"/10".

Megjegyzés: Használata alátög egyenlőtlen vastagságú [1], hogy változtassa meg a szög az alaplemez.

Ha a söprés a specifikációban van, nyomatékhoz a (6) csavarokat. Lásd a Haas rögzítőelem nyomaték előírások.

Az orsó villamosát a csavarok után ellenőrizze.

B tengely XYZ-tengelyek igazítása

How to identify the Multi-Piece and the Unibody trunnion

1) Multi-Piece trunnion: UMC machines built approximetely before 11/2022 will have this configuration.

2) Unibody trunnion: UMC machines built approximetely after 11/2022 will have this configuration.

1

Remove the A-frame trunnion support:

Remove the bolts [1] that secure the A-frame trunnion support [2] to the base and take out the shims between A-frame support and the base.

Rotate the A-frame support [2] counter-clockwise to clear the edge of the base [3].

Pull the A-frame support off the bearings.

Note: The A-frame support might vacuum lock on the bearings. Use the zip-tie to pry the seal [4] open.

Caution: To lift the trunnion support, get the aid of another person. The support weighs 85 lbs (39 kg).

2

Measure the B- axis of rotation parallelism to the Y-Z plane:

For a machine with a Classic Haas Control, change Parameter 151:20 (B axis CHK TRAVL LIM) to 0.

For a machine with a Next Generation Control, change Parameter 6.021 (B axis CHK TRAVL LIM) to FALSE.

Measure the parallelism of the platter to the Y-Z plane with the B axis at 90° and then the B axis at -90° as shown in the picture.

Position the Y-Axis in the following starting position:

UMC-500: Y=0, Sweep 15”, 3rd T-Slot Land from the top.

UMC-750/1500-Duo: Y=-1.0, Sweep 18", 3rd T-Slot Land from the Top .

UMC-1250: Y=-1.0, Sweep 28", 3rd T-Slot Land from the Top.

UMC-500PP: Y=-4.0, Sweep 7".

UMC-750PP: Y=-2”, Sweep 15".

UMC-1000PP: Y=-4”, Sweep 15".

Compare the results at B 90° and B-90°. The results should be...

Symmetric against the Y-Z plane, positive or negative direction
Less than 0.0010"/20"

If the results are symmetric against Y-Z plane, and are less than 0.0010"/20 inches: Go to Step 5.

If the results are symmetric against Y-Z plane, but are more than 0.0010"/20 inches: Go to Step 4.

Warning: If the results [3] are not symmetric against the Y-Z plane, the B axis rotary needs to be aligned: Go to Step 3.

3

Align the B axis of rotation parallel to the Y-Z plane:

Loosen the (6) bolts [1] that secure the B axis rotary to the base casting.

Note: Keep the bolts sufficiently snug to control the adjustments.

Adjust the front and rear setscrews [2] until the measurements taken in Step 2 are symmetric against the Y-Z plane.

Torque the (6) bolts [1]. Refer to Haas Fastener Torque Specification.

Verify the measurements in Step 2 after the bolts have been torqued.

4

Align the C Axis of rotation perpendicular to the B Axis of rotation:

Remove the bottom C-Axis access cover.

Loosen the (12) bolts [1] that hold the C Axis body to the B Axis platter face.

Reach the bottom (4) bolts through the C Axis access port.

If the B Axis is symmetric in the positive direction [4], install horseshoe shims [2] of appropriate size behind the top (2) bolts.

If the B Axis is symmetric in the negative direction [5], install horseshoe shims [2] of appropriate size behind the bottom (2) bolts.

Torque the (12) bolts to 80 Ft-lbs (108 Nm).

Cut the excessive shim material off.

Verify the measurements in Step 2 after bolts are torqued.

5

Align the trunnion support shaft co-axial with the B Axis of rotation:

Setup (2) indicators on the outer race of the trunnion support bearing [2] as shown in the picture.

Mark the spot on the outer race where one of the indicator needles is contacting the surface.

After moving the B Axis to 90° or -90° you will align the marked spot with the needle again to exclude the bearing runout error from the measurements.

Take the readings when B is at 90° and B at -90°. Compare the readings.

Caution: The B axis brake needs to be clamped when taking the readings.

The deviation between the results when B is at 90° and at -90° needs to be less than 0.001" on each indicator.

Note: The indicator on the side of the bearing will measure top to bottom alignment and the indicator on the top of the bearing will measure side to side alignment.

____

For models with a multi-piece trunnion

Loosen the (6) bolts [3] on the C Axis body support. Keep the bolts sufficiently snug to control adjustment.

Adjust the (8) set screws [4] until deviation between B at 90° and B at -90° is within 0.001".

Torque the (6) bolts [2] on the C Axis body support to 80 Ft-lbs (108 Nm).

Verify the alignment after the bolts have been torqued.

____

For models with a unibody trunnion

Jog rotary to B90. Set up an indicator on the highlighted surface as shown in the lower diagram .

Rotate B-axis 180 degrees (90 to -90).

Run out (NTE 0.010” TIR).

Caution: If the measurement exceeds the tolerance then contact support.

6

Install and shim the A-frame trunnion support:

Move the B Axis to 90°.

Setup an indicator [1] against a machined surface of the C Axis body. Set the indicator to 0.

Use plastic zip ties [2] to pry the seal open while installing the A-frame support. This lets unwanted air and grease out of the assembly.

Install the A-frame trunnion support [3] over the bearings.

Remove the cable ties.

Turn the trunnion support clockwise until it is vertical.

Note: The weight of the A-frame support will cause the trunnion to sag. The amount of sag is measured with the indicator that was previously setup on the side of the C Axis body.

____

For multi-piece trunnions

Adjust the shims [4] between the A-frame support and the base casting to remove the sag until indicator reads 0 again.

When the indicator reading is 0, torque the (4) bolts. Refer to Haas Fastener Torque Specification.

Verify the reading after bolts are torqued. Adjust the shims again if necessary until the indicator reads 0.

____

For models with unibody trunnion

Determine the amount of shim stock [4] needed to raise the Trunnion arm so the indicator reads 0.005".

The indicator [1] value will change once the support is torqued.

With indicator still in place:

Torque trunnion support bolts to appropriate values.
Check indicator to make sure it reads between the range of

Trunnion arm raised (0.005” to 0.010”).

Note: For unibody trunnions, the shim location may also be used to correct the C-axis to X-Y plane perpendicularity instead of shimming the saddle trucks.

Caution: Use equal amount of shims on each side of the A-frame support. Unequal shims will cause the A-frame support to pull the trunnion to the side.

Verify the B Axis of rotation alignment to the Y-Z plane (Step 2). Loosen the bolts and tap the A-frame support side to side if necessary to correct the B axis to Y-Z plane alignment.

7

Set C-axis perpendicular to X/Y plane:

Move the axes to

UMC-750's........X= -10.5" & Y=0."

UMC-1000's......X=-17.0" & Y=-0."

Zero an indicator [1], on a Ground Block [2], 1/2" off the edge at the rear of the platter (Mag-Base on Spindle), with C at 0 Degrees

Rotate C-Axis to 180°.

Move Y axis, and ground block, in Y Axis negative direction until you are 1/2" away from platter edge, and take the perpendicularity measurement

Adjust the shims until the average error is within 0.0005" end to end.

Note: For unibody trunnions, the shim location under the bearing support may also be used to correct the C-axis to X-Y plane perpendicularity instead of shimming the saddle truck.

Caution: Shim either two front trucks or two rear trucks with the equal shim.

Note: Shim one truck at the time to maintain the X to Y squareness.

Verify the measurements after all bolts are torqued.

Verify the X to Y alignment in Step 2.

8

Set the tool change offsets:

B-axis tool change offset [1]

For Classic Haas Controls, change Parameter 213.

For Next Generation Controls, go to: Settings>Rotary Tab>Highlight the rotary and press [INSERT], or change Parameter 6.078 (B TOOL CHANGE OFFSET) to set the trunnion (B Axis) parallel to the X Axis.

For models with multipiece trunnion

(NTE 0.001/10"; NTE 0.0020" overall)

For models with unibody trunnion

(NTE 0.0005/10"; NTE 0.0010" overall)

___

C-axis tool change offset [2]

For Classic Haas Controls change Parameter 523.

For Next Generation Control go to: Settings>Rotary Tab> Highlight the rotary and press [INSERT], or change Parameter 7.078 (C TOOL CHANGE OFFSET) to set the table T-slot (C Axis) parallel to the X Axis

For models with multipiece trunnion

(NTE 0.001/10"; NTE 0.0020" overall)

For models with unibody trunnion

(NTE 0.0005/10"; NTE 0.0010" overall)

9

Check C-axis perpendicularity to X/Y plane:

Align the indicator centered over the C-axis bore with the Y-axis at -10.

Jog positive in the Y-axis and align the indicator over the center of the last section of the platter and make a mark at this spot with a washable marker.

Insert 1-2-3 block as shown and set the indicator to zero.

Remove the block and rotate the platter 90 degrees, following the marked spot with the indicator.

Insert block back between the indicator and platter. Note reading.

Repeat the previous two steps, taking readings with the platter at 180, 270 and 360 degrees.

Multi-piece trunnion: (NTE 0.0005")

Unibody trunnion: (NTE 0.001")

10

Measure the intersection of the B and C axis:

Follow the linked instruction manual to complete this step.

B-Axis and C-Axis intersection Adjustment

11

Align the B-Axis brake disk:

Note: Do not do this step if you are working on a SS machine.

Operate this code in MDI mode to unclamp the brake:

M11;

Loosen all of the brake disc bolts [1] and torque them to 5 Ft-lbs (7 Nm).

Operate this code in MDI mode to clamp the brake:

M10;

Wait 10 seconds.

Torque the bolts. Refer to Haas Fastener Torque Specifications.

Paraméter/beállítás megadása a gyári értékekre

Állítsa be a 1314 paraméter a CHC/ 254 beállítása Az NGC vissza a gyári beállított értékhez. (Az érték változtatása után lépkedje be a hatalmat a gépre.)

Allign és kalibrál a WIPS. Vezeték nélküli, intuitív szonda rendszer (WIPS)-kalibrálás

Állítsa be a Machine forgó Zero Points.

Töltsd ki a teljes ellenőrzési jelentés:

Hagyja a vizsgálati jelentés másolatát a géppel.

Ha lecserélte a B és C tengely szerelvényt, UMC-750-B tengely és C-tengely kereszteződés-igazítás

8.2 Igazítás - jelzőzónák

UMC igazítás jelző zónák

AD0490

Jelző zónák

1

X tengelyes tekercs

Először rögzítse a T-2192 szerszámot az orsó oldalára.

Az X-tekercs méréséhez tartsa meg a következő Y és Z tengely pozíciókat:
- UMC 500 (Y, Z): -8, -8
- UMC 750 (Y, Z): -10, -10
- UMC 1000 (Y, Z): -12, -12

Mérjük meg az X tengelyes tekercset (NTE 0,0005" / 10")

2

B-tengely-Y tengely párhuzamosság

Nullponti visszatérítése a B és C tengelyeknek.

Mérje meg a szorítófelület kifutását az Y tengelyen (NTE: 0,0008" / 10" 0,0012" / 15")

Ezután mérje meg ugyanazt a felületet a B-tengelyen mind -90°, mind +90°-on (NTE: 0,0008" / 10" 0,0012" / 15")

UMC 500 és 750 esetén mérje meg a szorítófelület teljes hosszát

Az UMC 1000 esetén 2” eltolással a szorítófelület szélétől, majd mérje meg a 20” távolságot

3

Y tengely és X tengely közötti merőlegesség

Emelőcsavarokkal helyezze a gránit felső felületét az XY síkkal párhuzamosan (NTE: 0,0002")

Ezután ellenőrizze, hogy az Y merőleges-e X-re áll-e (NTE 0,0005" / 10")

4

Az X tengely merőlegessége a Z tengelyre

Helyezze a gránitot és a precíziós hengert a szorítófelületre az ábrázolt helyzetben

Emelőcsavarokkal helyezze a henger felső felületét az XY síkkal párhuzamosan (NTE: 0,0002")

XY orsó helyek ehhez a lépéshez:
- UMC 500, X = -6, Y = -8
- UMC 750, X = -10, Y = -10
- UMC 1000, X = -17, Y = -12

Z mérési kezdőhelyzet:
- UMC 500, Z_indítás = Z_felül - 2”
- UMC 750, Z_indítás = Z_felül - 5”
- UMC 1000, Z_indítás = Z_felül - 7”

Z_felül a Z tengely pozitív irányú haladásának járathatára (fel)

Z-től_indítás, mérje le a henger mentén 10”-et

5

Az Y tengely merőlegessége Z tengelyre

Helyezze a gránitot és a precíziós hengert a szorítófelületre az ábrázolt helyzetben

Emelőcsavarokkal helyezze a henger felső felületét az XY síkkal párhuzamosan (NTE: 0,0002")

XY orsó helyek ehhez a lépéshez:
- UMC 500, X = -6, Y = -8
- UMC 750, X = -10, Y = -10
- UMC 1000, X = -17, Y = -12
Z mérési kezdőhelyzet:
- UMC 500, Zindítás = Zfelül - 2”
- UMC 750, Zindítás = Zfelül - 5”
- UMC 1000, Zindítás = Zfelül - 7”

Zfelül a Z tengely pozitív irányú haladásának járathatára (fel)

Z-tőlindítás, mérje le a henger mentén 10”-et

6

C-tengely merőlegessége az XY síkhoz

Helyezze vissza a mágneses alapot az orsóra, hogy az ne tudjon forogni az orsóval.
Helyezze a precíziós mérőblokkot a szorítófelület szélére 12 órás helyzetbe.
Nullázza a mérőblokk jelző hegyét ebben a helyzetben.
Forgassa el a C tengelyt 90°-kal
Ezután léptesse az orsót az X és az Y tengelyen, hogy kövesse a mérőblokkot, és megmérje ugyanazon pontot a szorítófelületen. Az orsó nem foroghat
Ismételje meg ezt még kétszer, összesen 4 helyzetben, egymástól 90°-ra a paletta szélén, az ábra szerint.
A 12 és 6 óra pozíciómérése közötti különbség meghatározza az egyenletességet az X tengely mentén (NTE 0,0005")
A 3 és 9 óra pozíciómérése közötti különbség meghatározza az egyenletességet az Y tengely mentén (NTE 0,0005")

7

Szorítófelület homlokfelület kifutás

MEGJEGYZÉS: A C tengely féke erre a lépésre ki van kapcsolva

Helyezze a precíziós mérőblokkot a szorítófelület szélére 12 órás helyzetbe.

Nullázza a mérőblokk jelző hegyét ebben a helyzetben.

Forgassa el a C tengelyt 90°-kal, de tartsa a mérőblokkot 12 órás helyzetben

Mérje meg a mérőblokk tetejéről

Ismételje meg ezt még kétszer, összesen 4 helyzetben, egymástól 90°-ra a paletta szélén, az ábra szerint.

Vegye figyelembe a teljes feltüntetett kifutást. (NTE 0,001")

8

A szorítófelület felületének párhuzamossága az XY síkkal

Térítse nullponti helyzetbe a C tengelyt úgy, hogy a T-hornyok párhuzamosak legyenek az X tengellyel

Helyezze az indikátor hegyét a szorítófelületre, és léptesse az X tengelyben a szorítófelület mentén, hogy megtalálja az X tengely szorítófelület párhuzamosságot (NTE 0,001”/10"; 0,0015"/15")

Ezután léptessen az Y tengelyen a szorítófelület mentén, hogy megtalálja az Y tengely szorítófelület párhuzamosságot (NTE 0,001”/ 10"; 0,0015" / 15")

9

Orsó kifutása

Helyezze középre az orsót a C-tengely furatára.

Helyezze a mágneses alapot az asztalra, és helyezze be a tesztrudat.

Ellenőrizze az orsó kifutását a tesztrúd alján (NTE 0,0005" TIR)

Ellenőrizze az orsó kifutását 6"-re a tesztrúd alján (NTE 0,001" TIR)

10

Orsó középvonalának párhuzamossága a Z tengellyel

Emelőcsavarokkal helyezze a gránitot az XY síkkal párhuzamosan, ahogy látható (NTE: 0,0002")

Helyezze középre az orsót a C-tengely szorítófelület furatára.

Söpörjön egy 10" átmérőjű körben

Rögzítse az XZ TIR értéket (NTE 0,0005")

Rögzítse az YZ TIR értéket (NTE 0,0005")

11

A C-tengely furatának koncentricitása

Helyezze a kijelzőt, ahogy látható, és léptesse a C-tengelyt 360°-kal
A precíziós furat TIR-rekordjának rögzítése (NTE 0,002")

12

Gép forgóegység-nullpontja

Használja a VQC makróprogramot és a mérőérintkező rendszert az alább bemutatott Hidegtűz paraméterek vagy az NGC beállítások értékeinek ellenőrzéséhez:
- 255 - MZRP X ELTOLÁS
- 256 - MZRP Y ELTOLÁS
- 257- MZRP Z ELTOLÁS
- 254 - 5 TENGELYES FORGÁSI KÖZÉPPONT TÁVOLSÁGA

A teljes MRZP-utasításokat lásd a Haas-ban MRZP WIPS eltolás beállításának eljárása

8.3 Geometria hibaelhárítása

UMC - geometria - hibaelhárítása

TG0151

Áttekintés

Mielőtt hibaelhárítást végezne az UMC-750 pontossági vagy geometriai problémáival kapcsolatban, a technikusnak alaposan meg kell értenie a következő alapismereteket:

Az UMC-750 gép geometriai vagy pontossági problémáihoz módszeresen, a megfelelő sorrendben kell hozzáállni. A következő információkat szigorúan és egymást követő sorrendben kell betartani.

Létfontosságú, hogy mielőtt bármilyen vizsgálat vagy kiigazítás történik a gép geometriája tekintetében, a gépnek ellenőrizni kell a megfelelő szintezését és igazítását a forgótengelyekkel

Sok hiba tulajdonítható annak, hogy a gép ütközik vagy problémák adódnak vagy a szerszámozási alkalmazásokkal vagy a programozási kérdésekben. Ne kísérelje meg a gép geometriájának módosítását anélkül, hogy teljes mértékben ellenőrizné a gép szintjét és geometriáját a vizsgálati jelentés alapján. Ez magában foglalja a Machine Rotary Zero Point (MRZP) ellenőrzését.

Ütközés esetén 4 csúszócsatlakozó van a gépen. Ezek a területek az orsófejtől a kosig, a kostól a hossz-szánig, a hossz-szántól a hídig, és a forgócsaptól a forgócsaptartóig.

Megjegyzés: a csatlakozók közül egyikhez sem szabad soha alátétet tenni. A gép ütközése soha nem változtathatja meg a gépben a gyári beállítások alapján szükséges alátétek mennyiségét.

Fontos megjegyezni, hogy a gép lineáris pontossága 0,0004/10" és a szögpontosság +/-15 ívmásodperc. Ezek a tűrések gyorsan összeadódnak.

Minden erőfeszítést meg kell tenni annak eldöntése érdekében, hogy a megmunkálási alkalmazás ésszerű-e és a gép, a szerelvények és a szerszámozás képességeibe belefér-e.

A gépállapot felmérése

Állapítsa meg, hogy a gép ütközött-e korábban. Tekintse át a riasztás előzményeket; keressen fizikai károsodást a fémlemezen, asztalon, orsófejen stb. Akármilyen "kicsi" is volt az ütközés, kihat a gép geometriájára. Ha a gép ütközött, a gép geometriájának teljes vizsgálatát el kell végezni

Mérje fel az általános állapotát a munkadarab-szerelvényeknek, és a forgácsszerszámok állapotát.

Szerezze be a teljes gépi biztonsági mentési és hibajelentést.

Ellenőrizze a gép szintjét és geometriáját

Ellenőrizze, hogy a gép egyenes-e, és a forgótengely igazodik-e a gép

Megjegyzés: ekkor ne próbáljon meg semmilyen módosítást végezni a gép geometriáján, kivéve a lábak igazítását.

Ha a gép nincs szintben, vagy a forgóasztal nincs igazítva, állítsa vissza a szintet és a forgó igazítását.

Végezze el a teljes geometriai vizsgálatot az egyes tengelyek esetleges hibáinak nagyságárendjét és irányát feljegyezve.

Elemezze a vizsgálati jelentést.

Ha a vizsgálati jelentés bármely szakasza tűrésen kívül esik, a gépet újra be kell igazítani.

Alkalmazás áttekintése

Gyűjtse össze a következő információkat a munkadarabról, a munkadarab befogóról és a szerszámozásról:

Milyen jellemzők esnek kívül a tűrésen, nagyságrend, hiba iránya
A munkadarab megmunkálása 5, 3 + 2 vagy 3 tengellyel történik?
Tekintse át a munkadarab és a megmunkálás megközelítését
Minimálisra csökkenthető az munkadarab pontossági hibáinak bármely része a megmunkálási megközelítés megváltoztatásával?
A probléma ismételhetőségi probléma, méretprobléma vagy geometriai probléma?
Használ a program TCPC-t vagy DWO-t?
Vannak értékek a kompenzációs táblázatokban?

8.4 Alkalmazások - Hibaelhárítás

UMC - alkalmazások – Hibaelhárítási útmutató

TG0150

Hozzáférési mód

Lásd: UMC - Alkalmazások – Hibaelhárítási útmutató:

Kövesse ezt a hivatkozást: Dokumentumok és szoftverek | HBC

vagy

Jelentkezzen be ide: hbc.haascnc.com

MEGJEGYZÉS: Erre a webhelyre csak a Haas tanúsított szerviztechnikusok jelentkezhetnek be .

Válassza ki a Szerviz lapot.

A segédprogramok alatt lépjen a Dokumentumok és szoftverek menüpontra.

Válassza ki az Alkalmazások mappát.

8.5 UMC-750 - alátétkészlet ellenőrzőlistája

UMC-750 - alátétkészlet ellenőrzőlistája

AD0131

Bevezetés

Ez a következő készlethez tartozó alátétkészlet ellenőrzőlistája:

93-2236 , ALÁTÉTKÉSZLET UMC-750

Ellenőrzőlista: alátét-távtartó oszlop

Vastagság	Alkatrészszám	Mennyiség a készletben	Használt
.02100	20-9358A	2
0.2105	20-9359A	2
.02110	20-9383A	2
0.2115	20-9365A	2
0.2120	20-9384A	2
0.2125	20-9385A	2
0.2130	20-9368A	2
0.2135	20-9369A	2
0.2140	20-9386A	2
0.2145	20-9371A	2
0.2150	20-9372A	2
0.2155	20-9387A	2
0.2160	20-9374A	2
0.2165	20-9375A	2
0.2170	20-9376A	2
0.2175	20-9377A	2
0.2180	20-9378A	2
0.2185	20-9379A	2
0.2190	20-9380A	2
0.2195	20-9381A	2
0.2200	20-9382A	2

Megjegyzés: Csak készlettulajdonosok: Csere rendelésekor adja meg az alátét vastagságát. Például: 20-9382 0,2145

Ellenőrzőlista: Patkóalátétek

Vastagság	Alkatrészszám	Mennyiség a készletben	Használt
0.0010	59-0240	2
0.0020	59-0241	2
0.0030	59-0242	2

Ellenőrzőlista: alátét-távtartó-oszlop-nagy

Vastagság	Alkatrészszám	Mennyiség a készletben	Használt
0.2130	20-6282A	2
0.2135	20-6283A	2
0.2140	20-6284A	2
0.2145	20-6285A	2
0.2150	20-6286A	2
0.2155	20-6287A	2
0.2160	20-6288A	2
0.2165	20-6289A	2
0.2170	20-6290A	2
0.2175	20-6291A	2
0.2180	20-6294A	2
0.2185	20-6295A	2
0.2190	20-6292A	2
0.2195	20-6293A	2
0.2200	20-6296A	2
0.2205	20-6297A	2
0.2210	20-6277A	2
0.2215	20-6279A	2
0.2220	20-6278A	2
0.2225	20-6298A	2
0.2230	20-6281A	2

Megjegyzés: Csak készlettulajdonosok: Csere rendelésekor adja meg az alátét vastagságát. Például: 20-6290A 0,2080

JEGYEZZE FEL A HASZNÁLT OSZLOPBAN, MELY ALÁTÉTEKET TÁVOLÍTOTTA EL.

TEGYE VISSZA AZ ELLENŐRZŐLISTÁT AZ ALÁTÉTKÉSZLETHEZ.

TEGYE VISSZA AZ EREDETI ALÁTÉTEKET A LÁDÁBA.

8.6 B/C - Tengely metszéspont - Igazítás

Bevezetés

Ez az eljárás a B és a C tengely metszéspontjának mérését és igazítását mutatja be. Mielőtt megkísérelné az eljárást, ellenőrizze, hogy a számítógép szintenként UMC-750 simítás.

A B és C tengelyeket az alábbiak szerint kell összehangolni:

Cserélje ki a B és C tengelyeket
vagy töltse ki a UMC vizsgálat jelentést, és talál egy kérdést

Az 5 tengelyes Rotary Center Distance meghatározza a különbség a forgási központok között: C-tengely Machine Rotory Zero Point (MRZP) és a B-tengely MRZP az X tengelyen.

Lehetséges, hogy nincs különbség a C-tengely és a B-tengely MRZP.

Klasszikus Haas Control (CHC): 1314 paraméter - Rotary Axes Center Deviation in X
Következő generációs vezérlés 254. beállítás. 5 Axis Rotary Center Distance

A következő eszközökre lesz szükséged:

T-2195A UMC Aligment Bar Adapter
T-2113 Alignment bar
Hőlégfúvő és hőálló kesztyűk

B tengely XYZ-tengelyek igazítása

How to identify the Multi-Piece and the Unibody trunnion

1) Multi-Piece trunnion: UMC machines built approximetely before 11/2022 will have this configuration.

2) Unibody trunnion: UMC machines built approximetely after 11/2022 will have this configuration.

1

Remove the A-frame trunnion support:

Remove the bolts [1] that secure the A-frame trunnion support [2] to the base and take out the shims between A-frame support and the base.

Rotate the A-frame support [2] counter-clockwise to clear the edge of the base [3].

Pull the A-frame support off the bearings.

Note: The A-frame support might vacuum lock on the bearings. Use the zip-tie to pry the seal [4] open.

Caution: To lift the trunnion support, get the aid of another person. The support weighs 85 lbs (39 kg).

2

Measure the B- axis of rotation parallelism to the Y-Z plane:

For a machine with a Classic Haas Control, change Parameter 151:20 (B axis CHK TRAVL LIM) to 0.

For a machine with a Next Generation Control, change Parameter 6.021 (B axis CHK TRAVL LIM) to FALSE.

Measure the parallelism of the platter to the Y-Z plane with the B axis at 90° and then the B axis at -90° as shown in the picture.

Position the Y-Axis in the following starting position:

UMC-500: Y=0, Sweep 15”, 3rd T-Slot Land from the top.

UMC-750/1500-Duo: Y=-1.0, Sweep 18", 3rd T-Slot Land from the Top .

UMC-1250: Y=-1.0, Sweep 28", 3rd T-Slot Land from the Top.

UMC-500PP: Y=-4.0, Sweep 7".

UMC-750PP: Y=-2”, Sweep 15".

UMC-1000PP: Y=-4”, Sweep 15".

Compare the results at B 90° and B-90°. The results should be...

Symmetric against the Y-Z plane, positive or negative direction
Less than 0.0010"/20"