8.1 Guida alla geometria

"Guida alla geometria" - Serie UMC

Introduzione

Ariete
Carrello
Ponte
Base
Rotary dell'asse C
Elemento rotante dell'asse B

Prima di iniziare registrare il valore impostato in fabbrica per il parametro o l'impostazione riportata di seguito. Sarà necessario impostare questo valore su zero durante le regolazioni, quindi reimpostarlo sul valore originale al termine. Il valore potrebbe essere positivo o negativo.

Controllo Classico Haas (CHC) Parametro 1314 (Rotary Axes Center Deviation in X)
Controllo di nuova generazione (NGC) Impostazione 254 (5 Axis Rotary Center Distance)

Strumenti e kit necessari:

T-2193A - UMC-750 SPINDLE HEAD ALIGNMENT PIN *
T-2181 - CNC DUAL LEVELING TOOL
T-2192 - LEVELING ADAPTER UMC-750
93-2236 - SHIM KIT FOR UMC-750 *

Clicca sul link per vedere il Livellamento e allineamento UMC-750 videocassetta.

* : Utilizzato solo sulla serie pre-riavvio.

Livella la macchina

1

Impostare l'altezza della macchina:

Spostare gli assi X e Y nella posizione iniziale.

Allentare le viti di livellamento medio [2 e 5] in modo che non supportino alcun peso.

Impostare la macchina su 4 viti di livellamento ad angolo da 3" (76,2 mm) sopra il pavimento.

2

Livello ruvido della macchina:

Girare la vite di livellamento #4.

Posizionare il granito attraverso le guide lineari dell'asse X vicino al supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto del supporto

Impostare il livello del macchinista sopra il granito parallelamente all'asse X. [1]

Regolare la vite di livellamento #6 fino a quando la macchina non viene rasa al livellamento nell'asse X.

Impostare il livello del macchinista sopra il granito perpendicolare all'asse X. [2]

Regolare la vite di livellamento #3 fino a quando la macchina non viene rasa al livellamento nell'asse Y.

Ruotare la vite di livellamento #4 verso il basso fino a quando non entra in contatto con il piedino di livellamento.

3

Regola rotolo asse X:

Assemblare il T-2192 con il T-2181.

Spostare l'asse Y al centro del viaggio.

Posizionare il T-2192 sul lato del mandrino.

Assicurarsi che la bolla sul T-2181 sia compresa nell'intervallo leggibile.

In caso contrario, allentare il bullone che fissa il T-2192 alla base magnetica e spostare l'adattatore in base alle esigenze.

Fai jog l'asse X da un lato all'altro e misura il rotolo dell'asse X. Prendere le letture in posizione di casa, al centro, e la fine del viaggio.

Regolare la vite di livellamento #4 intil non vi è alcuna deviazione tra la lettura in posizione di casa e la lettura alla fine del viaggio.

Nota: La bolla sul T-2181 NON deve essere al centro della fiala. Deve solo essere compreso nell'intervallo leggibile.

4

Impostare le viti di livellamento medio:

Girare le viti di livellamento medio verso il basso fino a quando non entrano in contatto con i piedini di livellamento e poi girarle di altri 45°.

Verificare il rotolo dell'asse X. Regolare le viti di livellamento medio per correggere il rotolo dell'asse X.

Allineamento asse X a asse Y

1

Allineare la faccia della sella parallelamente al movimento dell'asse X:

Spazzare sulla superficie lavorata sulla parte anteriore della sella [1] facendo jogging sull'asse X.

Allenta i bulloni che fissano la sella ai camion X Axis [2] e allinea la faccia della sella parallela al movimento X Axis entro 0,001" se necessario.

Coppia i bulloni. Fare riferimento alle Specifiche sulla coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

2

Allineare l'asse Y perpendicolare all'asse X:

Impostare il granito triquadrato sul lato sinistro del piatto dell'Asse C sui jack macchinisti.

Impostare il lato posteriore del granito triquadrato parallelo all'asse X. NTE 0,0001"/10"

Liberare la parte superiore del blocco di granito triquadrato lungo gli assi X e Y.

Regolare i martinetti a vite finché la superficie superiore del blocco di granito triquadrato non è parallela al piano X-Y NTE 0.0005".

Verificare che il lato posteriore del blocco di granito sia parallelo all'asse X. NTE 0,0001"/10".

Allentare i bulloni che fissano i carrelli dell'asse Y al carrello e allineare l'asse Y perpendicolarmente all'asse X. NTE 0,0005"/10"

Coppia i bulloni. Fare riferimento alle Specifiche sulla coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Verificare l'asse Y perpendicolare all'asse X NTE 0.0005"/10" dopo aver serrato i bulloni.

Allineamento dell'asse Z al piano X-Y

1

Impostare il cilindro.

Mettere un cilindro sopra la tripla come mostrato nell'immagine.

Allineare la superficie superiore del cilindro parallelamente al piano X-Y NTE 0.0001" ruotando gli aschinisti.

Eseguire il jogging della macchina nella seguente posizione:

Da UMC-750 a X -7.000" e Y -10.000"
Da UMC-750SS a X -10.000" e Y-10.000"

2

Allineare l'asse z perpendicolare all'asse X:

Sostituire uno dei bulloni d'angolo superiori sui camion dell'asse z con il T-2193A *per ruotare la testa del mandrino intorno ad esso.

Indicare il lato del cilindro lungo l'asse z.

Allenta i bulloni che fissano i camion dell'Asse all'ariete.

Allineare l'asse Z perpendicolarmente all'asse X NTE 0,0005"/10" facendo oscillare il mandrino da un lato all'altro.

Stringere i bulloni. Fare riferimento alle Specifiche sulla coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Verificare che l'asse z perpendicolare all'asse X dopo la coppia dei bulloni.

Sostituire il T-2193A * con il bullone al termine dell'allineamento

* : Utilizzato solo sulla serie pre-riavvio.

3

Allinea l'asse z perpendicolare all'asse Y:

Indicare la parte anteriore del cilindro lungo l'asse z.

Mettere uno spessore tra le guide dell'asse Z e l'ariete per allineare l'asse Z perpendicolarmente all'asse Y NTE 0,0005"/10".

nota: Shim sia top due camion o i due camion in basso con gli stessi inneschi.

Coppia i bulloni. Fare riferimento alle Specifiche sulla coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Verificare che gli assi Y perpendicolari e gli assi X dopo i bulloni siano stati spremuti.

4

Allineare e coppia Y e z assi ballnut alloggia:

Allenta relone i bulloni che fissano la palla all'alloggiamento e i bulloni che fissano l'alloggiamento alla colata.

Snug i bulloni che fissano l'alloggiamento palla alla colata prima, quindi accostano i bulloni che fissano la palla all'alloggiamento.

Utilizzare la funzione Blocco Jog per eseguire l'asse avanti e indietro durante l'intera corsa.

nota: Non usare la manoa o il movimento rapido.

Coppia i bulloni. Fare riferimento alle Specifiche sulla coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

L'alloggiamento del dado dell'asse Y è accessibile nella parte posteriore della macchina con il ram jogged tutta la strada verso la parte anteriore della macchina.

L'alloggiamento del dado dell'asse z è accessibile dalla parte anteriore della macchina con la testa del mandrino orrinata fino in fondo.

Nota: La sindone del motore del mandrino deve essere rimossa per accedere all'alloggiamento della palla dell'asse z.

Tram il mandrino al piano X-Y

1

Impostare il granito:

Impostare i jack macchinisti e il granito al centro del piatto dell'asse C, come mostrato nell'immagine.

Allineare la superficie superiore del granito parallelamente al piano X-Y regolando l'altezza dei jack macchinisti NTE 0.0001".

Posizionare il mandrino sopra il centro del piatto.

2

Tram il mandrino al piano X-Y:

Posizionare un indicatore sull'albero del mandrino.

Effettuare una misurazione sopra il granito ad ogni 90 gradi di rotazione.

Allentare i (6) bulloni nella piastra di base per la testa del mandrino.

Aggiungere o rimuovere gli spessori tra il pezzo fuso del mandrino e la piastra di base per avvitare il mandrino al piano X-Y NTE 0,0005"/10".

Nota: Utilizzare shim di spessore diverso [1] per modificare l'angolo della piastra di base.

Quando la sweep rientra nelle specifiche, è possibile pronunciare i bulloni (6). Fare riferimento alle Specifiche sulla coppia dei dispositivi di fissaggio Haas.

Verificare il tram mandrino dopo che i bulloni sono stati scoppiati.

Allineamento dell'asse B per gli assi XY

How to identify the Multi-Piece and the Unibody trunnion

1) Multi-Piece trunnion: UMC machines built approximetely before 11/2022 will have this configuration.

2) Unibody trunnion: UMC machines built approximetely after 11/2022 will have this configuration.

1

Remove the A-frame trunnion support:

Remove the bolts [1] that secure the A-frame trunnion support [2] to the base and take out the shims between A-frame support and the base.

Rotate the A-frame support [2] counter-clockwise to clear the edge of the base [3].

Pull the A-frame support off the bearings.

Note: The A-frame support might vacuum lock on the bearings. Use the zip-tie to pry the seal [4] open.

Caution: To lift the trunnion support, get the aid of another person. The support weighs 85 lbs (39 kg).

2

Measure the B- axis of rotation parallelism to the Y-Z plane:

For a machine with a Classic Haas Control, change Parameter 151:20 (B axis CHK TRAVL LIM) to 0.

For a machine with a Next Generation Control, change Parameter 6.021 (B axis CHK TRAVL LIM) to FALSE.

Measure the parallelism of the platter to the Y-Z plane with the B axis at 90° and then the B axis at -90° as shown in the picture.

Position the Y-Axis in the following starting position:

UMC-500: Y=0, Sweep 15”, 3rd T-Slot Land from the top.

UMC-750/1500-Duo: Y=-1.0, Sweep 18", 3rd T-Slot Land from the Top .

UMC-1250: Y=-1.0, Sweep 28", 3rd T-Slot Land from the Top.

UMC-500PP: Y=-4.0, Sweep 7".

UMC-750PP: Y=-2”, Sweep 15".

UMC-1000PP: Y=-4”, Sweep 15".

Compare the results at B 90° and B-90°. The results should be...

Symmetric against the Y-Z plane, positive or negative direction
Less than 0.0010"/20"

If the results are symmetric against Y-Z plane, and are less than 0.0010"/20 inches: Go to Step 5.

If the results are symmetric against Y-Z plane, but are more than 0.0010"/20 inches: Go to Step 4.

Warning: If the results [3] are not symmetric against the Y-Z plane, the B axis rotary needs to be aligned: Go to Step 3.

3

Align the B axis of rotation parallel to the Y-Z plane:

Loosen the (6) bolts [1] that secure the B axis rotary to the base casting.

Note: Keep the bolts sufficiently snug to control the adjustments.

Adjust the front and rear setscrews [2] until the measurements taken in Step 2 are symmetric against the Y-Z plane.

Torque the (6) bolts [1]. Refer to Haas Fastener Torque Specification.

Verify the measurements in Step 2 after the bolts have been torqued.

4

Align the C Axis of rotation perpendicular to the B Axis of rotation:

Remove the bottom C-Axis access cover.

Loosen the (12) bolts [1] that hold the C Axis body to the B Axis platter face.

Reach the bottom (4) bolts through the C Axis access port.

If the B Axis is symmetric in the positive direction [4], install horseshoe shims [2] of appropriate size behind the top (2) bolts.

If the B Axis is symmetric in the negative direction [5], install horseshoe shims [2] of appropriate size behind the bottom (2) bolts.

Torque the (12) bolts to 80 Ft-lbs (108 Nm).

Cut the excessive shim material off.

Verify the measurements in Step 2 after bolts are torqued.

5

Align the trunnion support shaft co-axial with the B Axis of rotation:

Setup (2) indicators on the outer race of the trunnion support bearing [2] as shown in the picture.

Mark the spot on the outer race where one of the indicator needles is contacting the surface.

After moving the B Axis to 90° or -90° you will align the marked spot with the needle again to exclude the bearing runout error from the measurements.

Take the readings when B is at 90° and B at -90°. Compare the readings.

Caution: The B axis brake needs to be clamped when taking the readings.

The deviation between the results when B is at 90° and at -90° needs to be less than 0.001" on each indicator.

Note: The indicator on the side of the bearing will measure top to bottom alignment and the indicator on the top of the bearing will measure side to side alignment.

____

For models with a multi-piece trunnion

Loosen the (6) bolts [3] on the C Axis body support. Keep the bolts sufficiently snug to control adjustment.

Adjust the (8) set screws [4] until deviation between B at 90° and B at -90° is within 0.001".

Torque the (6) bolts [2] on the C Axis body support to 80 Ft-lbs (108 Nm).

Verify the alignment after the bolts have been torqued.

____

For models with a unibody trunnion

Jog rotary to B90. Set up an indicator on the highlighted surface as shown in the lower diagram .

Rotate B-axis 180 degrees (90 to -90).

Run out (NTE 0.010” TIR).

Caution: If the measurement exceeds the tolerance then contact support.

6

Install and shim the A-frame trunnion support:

Move the B Axis to 90°.

Setup an indicator [1] against a machined surface of the C Axis body. Set the indicator to 0.

Use plastic zip ties [2] to pry the seal open while installing the A-frame support. This lets unwanted air and grease out of the assembly.

Install the A-frame trunnion support [3] over the bearings.

Remove the cable ties.

Turn the trunnion support clockwise until it is vertical.

Note: The weight of the A-frame support will cause the trunnion to sag. The amount of sag is measured with the indicator that was previously setup on the side of the C Axis body.

____

For multi-piece trunnions

Adjust the shims [4] between the A-frame support and the base casting to remove the sag until indicator reads 0 again.

When the indicator reading is 0, torque the (4) bolts. Refer to Haas Fastener Torque Specification.

Verify the reading after bolts are torqued. Adjust the shims again if necessary until the indicator reads 0.

____

For models with unibody trunnion

Determine the amount of shim stock [4] needed to raise the Trunnion arm so the indicator reads 0.005".

The indicator [1] value will change once the support is torqued.

With indicator still in place:

Torque trunnion support bolts to appropriate values.
Check indicator to make sure it reads between the range of

Trunnion arm raised (0.005” to 0.010”).

Note: For unibody trunnions, the shim location may also be used to correct the C-axis to X-Y plane perpendicularity instead of shimming the saddle trucks.

Caution: Use equal amount of shims on each side of the A-frame support. Unequal shims will cause the A-frame support to pull the trunnion to the side.

Verify the B Axis of rotation alignment to the Y-Z plane (Step 2). Loosen the bolts and tap the A-frame support side to side if necessary to correct the B axis to Y-Z plane alignment.

7

Set C-axis perpendicular to X/Y plane:

Move the axes to

UMC-750's........X= -10.5" & Y=0."

UMC-1000's......X=-17.0" & Y=-0."

Zero an indicator [1], on a Ground Block [2], 1/2" off the edge at the rear of the platter (Mag-Base on Spindle), with C at 0 Degrees

Rotate C-Axis to 180°.

Move Y axis, and ground block, in Y Axis negative direction until you are 1/2" away from platter edge, and take the perpendicularity measurement

Adjust the shims until the average error is within 0.0005" end to end.

Note: For unibody trunnions, the shim location under the bearing support may also be used to correct the C-axis to X-Y plane perpendicularity instead of shimming the saddle truck.

Caution: Shim either two front trucks or two rear trucks with the equal shim.

Note: Shim one truck at the time to maintain the X to Y squareness.

Verify the measurements after all bolts are torqued.

Verify the X to Y alignment in Step 2.

8

Set the tool change offsets:

B-axis tool change offset [1]

For Classic Haas Controls, change Parameter 213.

For Next Generation Controls, go to: Settings>Rotary Tab>Highlight the rotary and press [INSERT], or change Parameter 6.078 (B TOOL CHANGE OFFSET) to set the trunnion (B Axis) parallel to the X Axis.

For models with multipiece trunnion

(NTE 0.001/10"; NTE 0.0020" overall)

For models with unibody trunnion

(NTE 0.0005/10"; NTE 0.0010" overall)

___

C-axis tool change offset [2]

For Classic Haas Controls change Parameter 523.

For Next Generation Control go to: Settings>Rotary Tab> Highlight the rotary and press [INSERT], or change Parameter 7.078 (C TOOL CHANGE OFFSET) to set the table T-slot (C Axis) parallel to the X Axis

For models with multipiece trunnion

(NTE 0.001/10"; NTE 0.0020" overall)

For models with unibody trunnion

(NTE 0.0005/10"; NTE 0.0010" overall)

9

Check C-axis perpendicularity to X/Y plane:

Align the indicator centered over the C-axis bore with the Y-axis at -10.

Jog positive in the Y-axis and align the indicator over the center of the last section of the platter and make a mark at this spot with a washable marker.

Insert 1-2-3 block as shown and set the indicator to zero.

Remove the block and rotate the platter 90 degrees, following the marked spot with the indicator.

Insert block back between the indicator and platter. Note reading.

Repeat the previous two steps, taking readings with the platter at 180, 270 and 360 degrees.

Multi-piece trunnion: (NTE 0.0005")

Unibody trunnion: (NTE 0.001")

10

Measure the intersection of the B and C axis:

Follow the linked instruction manual to complete this step.

B-Axis and C-Axis intersection Adjustment

11

Align the B-Axis brake disk:

Note: Do not do this step if you are working on a SS machine.

Operate this code in MDI mode to unclamp the brake:

M11;

Loosen all of the brake disc bolts [1] and torque them to 5 Ft-lbs (7 Nm).

Operate this code in MDI mode to clamp the brake:

M10;

Wait 10 seconds.

Torque the bolts. Refer to Haas Fastener Torque Specifications.

Imposta parametro/impostazione indietro sui valori di fabbrica

Impostare il Parametro 1314 per CHC / Impostazione 254 NGC torna al valore impostato in fabbrica. (Ciclo di alimentazione alla macchina dopo aver modificato il valore.)

Allineare e calibrare il WIPS. Wireless Intuitive Probe System (WIPS) - Calibrazione

Impostare i punti zero dell’elemento rotante della macchina.

Compilare il rapporto di ispezione completo:

Lasciare la copia del rapporto di ispezione con la macchina.

Se è stato sostituito l'assieme degli assi B e C, UMC-750 - Intersezione asse B e asse C - Allineamento

8.2 Zone di indicazione dell’allineamento UMC

Zone di indicazione dell’allineamento UMC

AD0490

Zone di indicazione

1

Rullo asse X

Innanzitutto agganciare lo strumento T-2192 al lato del mandrino.

Per la misurazione X-Roll, tenere le seguenti registrazioni asse Y e asse Z:
- UMC 500 (Y,Z): -8, -8
- UMC 750 (Y,Z): -10, -10
- UMC 1000 (Y,Z): -12, -12

Misurazione rotolo asse X (NTE 0,0005" / 10")

2

Parallelismo dell’asse B all’asse B

Effettuare il ritorno a zero dell’asse C:

Misurare il runnout piatto nell’asse Y (NTE: 0,0008" / 10" 0,0012" /15")

Misurare quindi la stessa superficie con l’asse B a -90° e +90° (NTE: 0,0008" / 10" 0,0012" /15")

Per UMC 500 e 750, misurare l’intera lunghezza del piatto

Per UMC 1000, offset 2" dal bordo del piatto, quindi misurare su 20"

3

Perpendicolarità asse Y-asse X

Utilizzare viti di sollevamento per rendere la superficie superiore del granito parallela al piano XY (NTE: 0,0002")

Quindi, controllare se Y square to X (NTE 0,0005)" / 10")

4

Perpendicolarità dell’asse X all’asse Z

Posizionare il cilindro di granito e di precisione sul piatto nell’orientamento mostrato

Utilizzare viti di sollevamento per impostare la superficie superiore del cilindro parallelamente al piano XY (NTE 0,0002")

Posizioni del mandrino XY per questa fase:
- UMC 500, X = -6, Y = -8
- UMC 750, X = -10, Y = -10
- UMC 1000, X = -17, Y = -12

Posizione iniziale Z per questa misurazione:
- UMC 500, Z_start = Z_top – 2"
- UMC 750, Z_start = Z_top – 5"
- UMC 1000, Z_start = Z_top – 7"

Z_top è il limite di corsa dell’asse Z nella direzione positiva (verso l’alto)

Da Z_start, misurare il valore di 10" lungo il cilindro

5

Allinea l’asse z perpendicolare all’asse Y:

Posizionare il cilindro di granito e di precisione sul piatto nell’orientamento mostrato

Utilizzare viti di sollevamento per impostare la superficie superiore del cilindro parallelamente al piano XY (NTE 0,0002")

Posizioni del mandrino XY per questa fase:
- UMC 500, X = -6, Y = -8
- UMC 750, X = -10, Y = -10
- UMC 1000, X = -17, Y = -12
Posizione iniziale Z per questa misurazione:
- UMC 500, Zstart = Zalto – 2"
- UMC 750, Zstart = Zalto – 5"
- UMC 1000, Zstart = Zalto – 7"

Far avanzare l’Asse Z nella direzione positiva verso la parte superiore della corsa.

Da Zstart, misurare il valore di 10" lungo il cilindro

6

Perpendicolarità dell’asse C rispetto al piano XY

Riposizionare la base magnetica sul mandrino in modo che non possa ruotare con il mandrino.
Posizionare il blocco di precisione del guage sul bordo del piatto in posizione ore 12.
Azzerare la punta dell’indicatore sul blocco indicatore in questa posizione.
Ruotare l’asse C 90°
Quindi, jog il mandrino nell’asse X e Y per seguire il blocco del guage e misurare lo stesso punto sul piatto. Non deve verificarsi alcuna rotazione del mandrino
Ripetere questo 2 volte per un totale di 4 posizioni, a 90°, sul bordo del pallet come mostrato.
La differenza tra le misurazioni della posizione ore 12 e 6 determina la planarità lungo l’asse X (NTE 0,0005")
La differenza tra le mele della posizione a ore 3 e ore 9 determina planarità lungo l’asse Y (NTE 0,0005")

7

Fuori corsa della superficie del piatto

NOTA: Il freno dell’asse C è disattivato per questa fase

Posizionare il blocco di precisione del guage sul bordo del piatto in posizione ore 12.

Azzerare la punta dell’indicatore sul blocco indicatore in questa posizione.

Ruotare l’asse C 90° ma mantieni il blocco dell’intestino in posizione ore 12

Eseguire una misurazione dalla parte superiore del blocco indicatore

Ripetere questo 2 volte per un totale di 4 posizioni, a 90°, sul bordo del pallet come mostrato.

Annotare il runout indicato totale. (NTE 0,001")

8

Parallelismo della superficie Platter al piano XY

Azzerare l’asse C in modo che le scanalature T funzionino parallelamente all’asse X

Posizionare la punta dell’indicatore sul piatto e fare jogging nell’asse X lungo il piatto per trovare il parallelismo dell’asse X (NTE 0,001"/10" 0,0015" /15")

Prossimo jog nell’asse Y lungo il piatto per trovare il parallelismo piatto dell’asse Y (NTE 0,001" / 10" 0,0015" /15")

9

Fuori corsa mandrino

Centrare il mandrino sul foro dell’asse C.

Posizionare la base magnetica sul tavolo e inserire la barra di prova.

Controllare il runout del mandrino alla base della barra di prova (NTE 0,0005" TIR)

Controllare il runout del mandrino 6" dalla base della barra di prova (NTE 0,001" TIR)

10

Linea di mezzeria del mandrino verso l’asse di z Parallelsim

Utilizzare le viti di sollevamento per rendere granito parallelo al piano XY nell’orientamento mostrato (NTE: 0,0002")

Centrare il mandrino sul foro del piatto dell’asse C

Spazzare in un 10" cerchio diametro

Registrare XZ TIR (NTE 0,0005")

Registrare YZ TIR (NTE 0,0005")

11

Concentricità del foro dell’asse C

Posizionare l’indicatore come mostra e jog l’asse C 360°
TIR record del foro di precisione (NTE 0,002")

12

Punto zero macchina rotante (MRZP)

Utilizzare il VQC Macro Program e il sistema della sonda per verificare i valori dei parametri Coldfire o delle impostazioni NGC mostrate di seguito:
- 255 - MRZP X OFFSET
- 256 - MRZP Y OFFSET
- 257 - MRZP Z OFFSET
- 254 - INTERASSE ROTANTE A 5 ASSI

Per un’istruzione MRZP completa, vedere Haas Impostazione offset MRZP WIPS procedure

8.3 Geometria - Risoluzione dei problemi

Risoluzione dei problemi relativi alla geometria UMC

TG0151

Panoramica

Prima di risolvere un problema di precisione o geometria UMC-750, la tecnologia deve avere una conoscenza approfondita dei seguenti principi fondamentali:

Un problema con la geometria o la precisione della macchina UMC-750 deve essere affrontato sistematicamente e nella sequenza corretta. Le seguenti informazioni devono essere rigorosamente rispettate e seguite in ordine sequenziale.

È assolutamente fondamentale che prima che venga effettuato un asse o una regolazione alla geometria della macchina, la macchina sia stata controllata per il livello corretto e l'allineamento degli assi rotanti alla macchina

Molti errori possono essere attribuiti alla macchina che soffre di un crash o problemi sia con applicazioni di utensili o problemi di programmazione. Non tentare di cambiare la geometria della macchina controllando completamente il livello complessivo e la geometria delle macchine Rapporto di ispezione. Ciò include il controllo Machine Rotary Zero Point (MRZP).

In caso di incidente ci sono 4 giunti di scivolamento sulla macchina. Queste aree sono la testa del mandrino al montone, l'ariete alla sella, la sella al ponte e il tronnione al supporto del tronnione.

nota: nessuna di queste articolazioni dovrebbe mai essere sconnessa. Un arresto anomalo della macchina non dovrebbe mai modificare la quantità di shim richiesti nella macchina dalle impostazioni di fabbrica.

È importante ricordare che la precisione lineare della macchina è 0.0004/10" e la precisione angolare è arco 15. Sec. Queste tolleranze possono sommarsi rapidamente.

Ogni sforzo dovrebbe essere esaurito per determinare se l'applicazione di lavorazione è ragionevole e all'interno della macchina, fissaggio, e capacità di utensili.

Valutare le condizioni della macchina

Determinare se la macchina si è arrestata in modo anomalo in precedenza. Rivedere lo storico degli allarmi; cercare danni fisici sulla lamiera, tavolo, mandrino, ecc. Non importa quanto sia stato "minore" il danno, influenzerà comunque la geometria della macchina. Se la macchina si è schiantata, è necessario eseguire un'ispezione completa della geometria delle macchine

Valuta la condizione complessiva del fissaggio della parte e la condizione degli utensili da taglio.

Ottieni il backup completo della macchina e la segnalazione degli errori.

Verificare il livello e la geometria della macchina

Verificare che la macchina sia livellata e che l'asse rotante sia allineato alla macchina

nota: non tentare di apportare modifiche alla geometria della macchina se non regolando i piedini di livello in questo momento.

Se la macchina è fuori livello o il rotativo non è allineato, azzerare il livello e l'allineamento rotativo.

Eseguire l'ispezione Geometria completa notando la grandezza e la direzione di eventuali errori per ogni asse.

Analizzare il report di ispezione.

Se una qualsiasi delle sezioni del report di ispezione è fuori tolleranza, la macchina deve essere ri-allineata.

Domanda di revisione

Raccogliere le seguenti informazioni sulla parte, la tenuta di lavoro e gli utensili:

Quali caratteristiche sono fuori tolleranza, grandezza, direzione dell'errore
La parte lavorata viene eseguita utilizzando un asse a 5 assi, 3 + 2 o 3 assi?
Rivedere la parte e l'approccio di lavorazione
È possibile ridurre al minimo gli errori di precisione della parte modificando l'approccio di lavorazione?
Il problema è un problema di ripetibilità, un problema di dimensioni o un problema geometrico?
Il programma utilizza TCPC o DWO?
Sono presenti valori nelle tabelle retributivi?

8.4 Applicazioni - Risoluzione dei problemi

Applicazioni UMC - Guida alla risoluzione dei problemi

TG0150

Come accedere

Per ottenere la Guida alla risoluzione dei problemi delle applicazioni UMC:

Seguire questo link Documenti e software | HBC

oppure

Accedere a HBC.HAASCNC.COM

NOTA: Solo i tecnici dell’assistenza certificata Haas possono accedere a questi siti.

Selezionare la scheda Assistenza.

Sotto Utilità, selezionare Documenti e Software.

Selezionare la cartella Applicazioni.

8.5 UMC-750 - Lista di controllo kit spessori

UMC-750 - Lista di controllo kit spessori

AD0131

Introduzione

Questa è la lista di controllo del kit di spessori per il seguente kit:

93-2236 DI SCARICO, KIT SPESSORI PER UMC-750

Lista di controllo: Colonna-distanziatore-spessore

Spessore	Codice articolo	Quanità nel kit	Utilizzato
0,02100	20-9358A	2
0,2105	20-9359A	2
0,02110	20-9383A	2
0,2115	20-9365A	2
0,2120	20-9384A	2
0,2125	20-9385A	2
0,2130	20-9368A	2
0,2135	20-9369A	2
0,2140	20-9386A	2
0,2145	20-9371A	2
0,2150	20-9372A	2
0,2155	20-9387A	2
0,2160	20-9374A	2
0,2165	20-9375A	2
0,2170	20-9376A	2
0,2175	20-9377A	2
0,2180	20-9378A	2
0,2185	20-9379A	2
0,2190	20-9380A	2
0,2195	20-9381A	2
0,2200	20-9382A	2

Nota: solo proprietari di kit: Specificare lo spessore dello spessore quando si ordinano le sostituzioni. Ad esempio, 20-9382 0.2145

Lista di controllo: Spessori di Horshoe

Spessore	Codice articolo	Quanità nel kit	Utilizzato
0,0010	59-0240	2
0,0020	59-0241	2
0.0030	59-0242	2

Lista di controllo: Spessore-Distanziatore-Colonna-Grande

Spessore	Codice articolo	Quanità nel kit	Utilizzato
0,2130	20-6282A	2
0,2135	20-6283A	2
0,2140	20-6284A	2
0,2145	20-6285A	2
0,2150	20-6286A	2
0,2155	20-6287A	2
0,2160	20-6288A	2
0,2165	20-6289A	2
0,2170	20-6290A	2
0,2175	20-6291A	2
0,2180	20-6294A	2
0,2185	20-6295A	2
0,2190	20-6292A	2
0,2195	20-6293A	2
0,2200	20-6296A	2
0,2205	20-6297A	2
0,2210	20-6277A	2
0,2215	20-6279A	2
0,2220	20-6278A	2
0,2225	20-6298A	2
0,2230	20-6281A	2

Nota: solo proprietari di kit: Specificare lo spessore dello spessore quando si ordinano le sostituzioni. Ad esempio, 20-6290A 0.2080

RECORD WHICH SHIMS WERE REMOVED FROM THE KIT IN THE USED COLUMN.

RITORNO IL CHECK LIST CON Il SHIM KIT.

RETURN THE ORIGINAL SHIMS NEL CRATE.

8.6 Intersezione asse B/C - Allineamento

Introduzione

In questa procedura viene illustrato come misurare e allineare l'intersezione degli assi B e C. Prima di tentare questa procedura, verificare che la macchina sia Livellamento UMC-750.

Sarà necessario allineare gli assi B e C dopo aver:

Sostituire gli assi B e C
o completare un Ispezione UMC segnalare e trovare un problema

La distanza del centro rotariale a 5 assi definisce la differenza tra i centri rotanti di rotazione: C-Axis Machine Rotory zero Point (MR-P) e il Mr-P dell'asse B nell'asse X.

È possibile che non ci sia alcuna differenza tra l'asse C e l'asse B MR-P.

Controllo Classico Haas (CHC): Parametro 1314 - Rotary Axes Center Deviation in X

Avrete bisogno dei seguenti strumenti:

T-2195A UMC Aligment Bar Adapter
T-2113 Alignment bar
Pistola termica e guanti resistenti al calore

Allineamento dell'asse B per gli assi XY

How to identify the Multi-Piece and the Unibody trunnion

1) Multi-Piece trunnion: UMC machines built approximetely before 11/2022 will have this configuration.

2) Unibody trunnion: UMC machines built approximetely after 11/2022 will have this configuration.

1

Remove the A-frame trunnion support:

Remove the bolts [1] that secure the A-frame trunnion support [2] to the base and take out the shims between A-frame support and the base.

Rotate the A-frame support [2] counter-clockwise to clear the edge of the base [3].

Pull the A-frame support off the bearings.

Note: The A-frame support might vacuum lock on the bearings. Use the zip-tie to pry the seal [4] open.

Caution: To lift the trunnion support, get the aid of another person. The support weighs 85 lbs (39 kg).

2

Measure the B- axis of rotation parallelism to the Y-Z plane:

For a machine with a Classic Haas Control, change Parameter 151:20 (B axis CHK TRAVL LIM) to 0.

For a machine with a Next Generation Control, change Parameter 6.021 (B axis CHK TRAVL LIM) to FALSE.

Measure the parallelism of the platter to the Y-Z plane with the B axis at 90° and then the B axis at -90° as shown in the picture.

Position the Y-Axis in the following starting position:

UMC-500: Y=0, Sweep 15”, 3rd T-Slot Land from the top.

UMC-750/1500-Duo: Y=-1.0, Sweep 18", 3rd T-Slot Land from the Top .

UMC-1250: Y=-1.0, Sweep 28", 3rd T-Slot Land from the Top.

UMC-500PP: Y=-4.0, Sweep 7".

UMC-750PP: Y=-2”, Sweep 15".

UMC-1000PP: Y=-4”, Sweep 15".

Compare the results at B 90° and B-90°. The results should be...

Symmetric against the Y-Z plane, positive or negative direction
Less than 0.0010"/20"