Ghid de geometri - Seria UMC

Prezentare

  1. Păpușă portsculă
  2. Piston
  3. Sanie transversală
  4. Pod
  5. Bază
  6. Rotaţia axei C
  7. Rotaţia axei B

Înainte de a începe, înregistrați valoarea din fabrică a parametrului sau a setării de mai jos. Va trebui să setați aceasta la zero în timp ce efectuați reglaje, apoi să resetați la valoarea inițială când ați terminat. Valoarea ar putea fi pozitivă sau negativă.

  • Unitatea de comandă Haas clasică (CHC) Parametru 1314 (Rotary Axes Center Deviation in X)
  • Unitatea de comandă de generația următoare (NGC) Setare 254 (5 Axis Rotary Center Distance)

Instrumente şi truse necesare:

  • T-2193A - UMC-750 SPINDLE HEAD ALIGNMENT PIN
  • T-2181 - CNC DUAL LEVELING TOOL
  • T-2192 - LEVELING ADAPTER UMC-750
  • 93-2236 - SHIM KIT FOR UMC-750

Faceți clic pe link pentru a vedea videoclipul  Alinierea şi nivelarea UMC-750 .

Aduceți maşina la nivel

1

Setaţi înălţimea maşinii:

Deplasați axele X și Y în poziția de origine.

Slăbiţi şuruburile mediane de nivelare [2 şi 5], astfel încât acestea să nu susţină nicio greutate.

Puneți mașina pe șuruburile de nivelare pentru cele (4) colțuri, de 3" (76,2 mm) aflate deasupra podelei.

2

Aduceți maşina la un nivel aproximativ:

Răsuciţi şurubul de nivelare 4 în sus.

Amplasaţi granitul pe ghidajele liniare ale axei X, lângă suportul lagărului cu șurub cu bilă al axei X.

Configurați nivelul de prelucrare deasupra granitului paralel cu axa X.[1]

Ajustați şurubul de nivelare 6 până când maşina este nivelată la axa X.

Configurați nivelul de prelucrare deasupra granitului perpendicular pe axa X.[2]

Ajustați şurubul de nivelare 3 până când maşina este nivelată la axa Y.

Răsuciţi şurubul de nivelare 4 în jos până când ajunge în contact cu discul de nivelare.

3

Ajustați rola axei X:

Asamblați T-2192 cu T-2181.

Mutați axa Y în mijlocul cursei.

Puneți T-2192 pe latura arborelui principal.

Asiguraţi-vă că bula de pe T-2181 se încadrează în intervalul lizibil.

În caz contrar, slăbiţi bolțul care fixează T-2192 la baza magnetică şi mutaţi adaptorul după cum este necesar.

Deplasaţi axa X dintr-o parte în alta și măsurați rola axei X. Efectuaţi măsurători în poziția de origine, la mijlocul şi la sfârşitul cursei.

Reglaţi şurubul de nivelare 4 până când nu mai există nicio abatere între citirea în poziţia de origine şi citirea la sfârșitul cursei.

Notă: Bula de la T-2181 NU trebuie să se afle în mijlocul flaconului. Trebuie doar să se încadreze în intervalul în care se poate realiza citirea.

4

Setaţi şuruburile mediane de nivelare:

Răsuciţi şuruburile de nivelare mediane până când acestea intră în contact cu discurile de nivelare şi apoi rotiți-le cu încă 45 de grade.

Verificaţi rola axei X. Reglaţi şuruburile mediane de nivelare pentru a corecta rola axei X.

Alinierea de la axa X la axa Y

1

Aliniați fața saniei transversale paralel cu mișcarea axei X:

Măturaţi pe suprafaţa prelucrată de pe partea frontală a saniei transversale [1] prin deplasarea axei X.

Slăbiți bolțurile care fixează sania transversală pe transportoarele axei X [2] și aliniați fața saniei transversale cu mișcarea axei X în intervalul de 0,001", dacă este necesar.

Strângeți șuruburile la cuplu. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

2

Aliniaţi axa Y perpendicular pe axa X:

Configuraţi granitul din trei pătrate din partea stângă a platoului axei C pe cricurile de prelucrare.

Setaţi partea din spate a granitului din trei pătrate paralel cu axa X. NTE 0,0001"/10"

Măturaţi partea superioară a granitului din trei pătrate de-a lungul axelor X şi Y.

Reglaţi cricurile de prelucrare până ce suprafața superioară a granitului din trei pătrate este paralelă cu planul X-Y NTE 0,0005".

Verificați dacă partea din spate a granitului este paralelă cu axa X. NTE 0,0001"/10".

Slăbiţi bolţurile care fixează transportoarele axei Y pe sania transversală și aliniați axa Y perpendicular pe axa X. NTE 0,0005"/10"

Strângeți șuruburile la cuplu. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

Verificaţi dacă axa Y este perpendiculară pe axa X NTE 0,0005"/10" după ce bolțurile sunt torsionate.

Alinierea planului de la axa Z la axele X-Y

1

Configurați cilindrul.

Puneți un cilindru peste piatra triplă, astfel cum este ilustrat în imagine.

Aliniați suprafața superioară a cilindrului paralel cu planul X-Y NTE 0,0001" rotind cricurile de prelucrare.

Deplasaţi maşina în următoarea poziţie:

  • UMC-750 la X -7,000" și Y -10,000"
  • UMC-750SS la X -10,000" și Y-10,000"

2

Aliniaţi axa Z perpendicular pe axa X:

Înlocuiți unul dintre bolțurile superioare din colțuri de pe transportoarele axei Z cu T-2193A pentru a pivota păpușa portsculă în jurul acestuia.

Indicaţi partea cilindrului de-a lungul axei Z.

Slăbiți bolțurile care fixează transportoarele axei Z pe piston.

Aliniaţi axa Z perpendicular pe axa X NTE 0,0005"/10" balansând capul arborelui principal dintr-o parte în alta.

Strângeți șuruburile la cuplu. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

Verificaţi dacă axa Z este perpendiculară pe axa X după ce bolțurile sunt torsionate.

Înlocuiți T-2193A cu bolțul, când se realizează alinierea

3

Aliniaţi axa Z perpendicular pe axa Y:

Indicaţi partea frontală a cilindrului de-a lungul axei Z.

Puneți un bailag între transportoarele axei Z și piston, pentru a alinia axa Z perpendicular pe axa Y NTE 0,0005"/10".

Notă: puneți un bailag fie la cele două transportatoare superioare, fie la cele două transportatoare inferioare, folosind bailaguri egale.

Strângeți șuruburile la cuplu. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

Verificaţi dacă axa Z este perpendiculară pe axele Y și X, după ce bolțurile sunt torsionate.

4

Aliniaţi şi cuplaţi carcasele piuliței cu bilă ale axelor Y și Z:

Slăbiți bolțurile care fixează piulița cu bilă de carcasă și bolțurile care fixează carcasa de aceasta.

Strângeți mai întâi bolțurile care fixează carcasa piuliței cu bilă la carcasă și apoi strângeți bolțurile care fixează piulița cu bilă la carcasă.

Utilizați funcția Blocare avans rapid, pentru a rula axa înainte și înapoi pe întreaga cursă.

Notă: nu utilizaţi volantul de manevră sau mișcarea rapidă.

Strângeți șuruburile la cuplu. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

Carcasa cu piuliță a axei Y poate fi accesată în partea din spate a maşinii, cu pistonul deplasat complet către partea frontală a mașinii.

Carcasa cu piuliţă a axei Z poate fi accesată din partea frontală a maşinii cu păpușa portsculă deplasată în jos până la capăt.

Notă: Carcasa motorului arborelui principal trebuie îndepărtată pentru a avea acces la carcasa piuliței cu bilă a axei Z.

Deplasați arborele principal în planul X-Y

1

Pregătiţi granitul:

Configuraţi cricurile de prelucrare și granitul din mijlocul platoului axei C, astfel cum se indică în imagine.

Aliniați suprafața superioară a granitului paralel cu planul X-Y ajustând cricurile de prelucrare la înălțimea NTE 0,0001".

Poziţionaţi arborele principal peste centrul platoului.

2

Deplasați arborele principal în planul X-Y:

Puneţi un indicator pe axul arborelui principal.

Efectuaţi o măsurătoare pe partea superioară a granitului, la fiecare 90° de rotaţie.

Slăbiți cele (6) bolțuri de pe placa de bază pentru păpușa portsculă.

Adăugați sau îndepărtați bailaguri între carcasa păpușii portsculă și placa de bază, pentru a deplasa arborele principal în planul X-Y NTE 0,0005"/10".

Notă: Utilizaţi bailaguri cu o grosime inegală [1] pentru a schimba unghiul plăcii de bază.

Când baleiajul se încadrează în specificaţii, cuplaţi cele (6) şuruburi. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

Verificați dacă deplasarea arborelui principal după bolțuri este torsionată.

Alinierea axelor B la axele XYZ

1

Scoateți suportul de crucii cardanice din cadrul A:

Scoateți șuruburile [1] care fixează suportul crucii cardanice din cadrul A [2] pe bază și scoateți bailagurile dintre suportul cu cadru în formă de A și baza.

Rotiți suportul cu cadru în formă de A [2] în sens invers acelor de ceas pentru a curăța marginea bazei [3].

Trageți suportul cu cadru în formă de A de pe lagăre.

 Notă: Suportul cu cadru în formă de A poate bloca lagărele. Utilizați închiderea tip fermoar pentru a deschide garnitura [4].

 Atenție: Pentru a ridica suportul crucii cardanice, solicitați ajutorul unei alte persoane. Suportul cântărește 85 livre (39 kg).

2

Măsurați axa B a paralelismului de rotație în planul Y-Z:

Pentru o mașină cu unitate de comandă clasică Haas, schimbați Parametrul 151:20 (axa B CHK TRAVL LIM) la 0.

Pentru o mașină cu control de următoarea generație, schimbați Parametrul 6.021 (axa B CHK TRAVL LIM) la FALS.

Măsurați paralelismul platoului în planul Y-Z cu axa B la 90° și apoi la axa B la -90°, așa cum se arată în imagine.

Comparați rezultatele la B 90° și B-90°. Rezultatele trebuie să fie:

  • Simetrice față de planul Y-Z, direcția pozitivă sau negativă.
  • Mai puțin de 0,0010"/20"

Dacă rezultatele sunt simetrice față de planul Y-Z și sunt mai mici de 0,0010"/20 inch: Treceți la pasul 5.

Dacă rezultatele sunt simetrice față de planul Y-Z, dar sunt mai mari de 0,0010"/20 inch: Treceți la Pasul 4.

 Avertisment: Dacă rezultatele [3] nu sunt simetrice față de planul Y-Z, rotația axei B trebuie aliniată: Treceți la Pasul 3.

3

Măsurați axa B a paralelismului de rotație în planul Y-Z:

Slăbiți șuruburile (6) [1] care fixează axa B rotativă la baza turnată.

 Notă: Mențineți bolțurile suficient de strânse pentru a controla ajustările.

Reglați șuruburile reglajului frontal și posterior [2] până când măsurătorile luate la Pasul 2 sunt simetrice față de planul Y-Z.

Strângeți cele (6) șuruburi [1]. Consultați Specificația cuplului de strângere Haas.

Verificați măsurătorile la Pasul 2 după ce șuruburile au fost strânse.

4

Aliniați axa C a rotației perpendicular pe axa B de rotație:

Îndepărtați capacul de acces la bază pe axa C.

Slăbiți cele (12) șuruburi [1] care țin corpul axei C pe fața platoului pentru axa B.

Atingeți cele (4) șuruburi inferioare prin portul de acces al axei C.

Dacă axa B este simetrică în direcția pozitivă [4], instalați bailagurile în formă de potcoavă [2] de dimensiunea corespunzătoare în spatele celor (2) șuruburi superioare.

Dacă axa B este simetrică în direcția negativă [5], instalați bailagurile în formă de potcoavă [2] de dimensiunea corespunzătoare în spatele celor (2) șuruburi inferioare.

Strângeți cele (12) șuruburi la 80 ft-lbs (108 Nm).

Tăiați materialul excesiv al bailagului.

Verificați dacă măsurătorile din Pasul 2 după șuruburi sunt strânse.

5

Aliniați axul co-axial de suport al crucii cardanice axa B de rotație:

Configurați (2) indicatoare de pe cursa exterioară a lagărului suport al crucii cardanice [2] după cum se arată în imagine.

Marcaţi locul de pe cursa exterioară unde unul dintre acele indicatoare intră în contact cu suprafaţa.

După deplasarea axei B la 90° sau -90°, veţi poziționa din nou punctul marcat cu acul pentru a exclude eroarea de excentricitate a lagărului din măsurători.

Efectuați citirile când B este la 90° şi B la -90°. Comparaţi citirile. 

 Atenție: Frâna axei B trebuie blocată atunci când se efectuează citirile.

Abaterea dintre rezultate atunci când B este la 90° şi la -90° trebuie să fie mai mică de 0,001" pe fiecare indicator.

 Notă: Indicatorul de pe laterala lagărului va măsura poziționarea de sus în jos și indicatorul din partea de sus a lagărului va măsura poziționarea pe laterală.

Slăbiţi şuruburile (6) [3] pe suportul corpului Axa C. Menţineţi șuruburile suficient de strânse pentru a controla ajustarea.

Reglați șuruburile de ajustare (8) [4] până când abaterea între B la 90° și B la -90° este în intervalul 0,001".

Strângeți la cuplu șuruburile (6) [2] pe suportul corpului Axa C la 108 Nm (80 Ft-lbs).

Verificaţi poziționarea după ce şuruburile au fost strânse la cuplu.

6

Instalaţi şi corectați cu bailagul suportul cu cadru în formă de A al axului de rotație:

Deplasaţi Axa B la 90°.

Configuraţi un indicator [1] pe o suprafaţă prelucrată a corpului Axa C. Setați indicatorul la 0.

Utilizaţi legăturile cu fermoare din plastic [2] pentru a lipi sigiliul deschis în timp ce instalaţi suportul cu cadru în formă de A. Acest lucru permite evacuarea aerului şi lubrifiantului nedorit din ansamblu.

Montaţi suportul axului de rotație cu cadru în formă de A [3] peste lagăre.

Îndepărtaţi legăturile cu cablu.

Rotiţi suportul axului de rotație în sensul acelor de ceasornic până când ajunge în poziție verticală.

 Notă: Greutatea suportului cu cadru în formă de A va cauza deformarea axului de rotație. Deformarea este măsurată cu indicatorul care a fost anterior setat pe partea laterală a corpului axei C.

Reglaţi bailagul între suportul cu cadru în formă de A şi baza turnată pentru a elimina deformarea până când indicatorul arată din nou 0.

Atunci când indicatorul arată 0, strângeți la cuplu șuruburile (4). Consultați Specificația cuplului de strângere Haas.

Verificați citirea după ce șuruburile sunt strânse la cuplu. Reglaţi din nou bailagul, dacă este necesar, până când indicatorul arată 0.

 Atenție: Utilizaţi un număr egal de bailaguri pe fiecare parte a suportului cu cadru în formă de A. Bailagurile inegale vor face ca suportul cu cadru în formă de A să tragă axul de rotație spre laterală.

Verificaţi axa B a poziționării rotaţiei în planul Y-Z (pasul 2). Slăbiți șuruburile și tarodați suportul cu cadru în formă de A dintr-o parte în alta, dacă este necesar pentru a corecta poziționarea axei B la planul Y-Z.

7

Setați decalajele de schimbare a sculei:

Pentru unitățile de comandă Classic Haas, schimbați Parametrul 213.

Pentru unitățile de comandă Next Generation, accesaţi: Setări>Filă rotativă>Evidenţiaţi rotaţia şi apăsaţi [INSERT], sau modificați Parametrul  6.078 (CORECȚIE SCHIMBARE SCULĂ B) pentru a seta axul de rotație (axa B) paralel cu axa X (NTE 0,001"/10" NTE 0,0020" în ansamblu).

Pentru unitățile de comandă Classic Haas, schimbați Parametrul 523.

Pentru unitățile de comandă Next Generation, accesaţi: Setări>Filă rotativă>Evidenţiaţi rotaţia şi apăsaţi [INSERT], sau modificați Parametrul  7.078 (CORECȚIE SCHIMBARE SCULĂ C) pentru a seta canalul T (axa C) paralel cu axa X (NTE 0,001/10"; NTE 0,0020" în ansamblu).

Instalaţi capacul de protecție axa C.

8

Poziționați planul X-Y perpendicular pe axa C de rotaţie.

Asiguraţi-vă că axa B este la 0°.

Efectuați avansul rapid al axei C la 90°.

Cu axa Y la -10." poziționați indicatorul peste centrul platoului.

Efectuați avansul rapid al axei X pentru a deplasa indicatorul [1] peste a doua nervură a platoului

Indicaţi suprafaţa platoului de-a lungul axei Y.

Înregistraţi direcţia şi magnitudinea erorii.

Efectuați avansul rapid al axei C la 270°.

Indicaţi suprafaţa platoului de-a lungul axei Y.

Înregistraţi direcţia şi magnitudinea erorii.

Efectuați media erorii măsurate în timp ce C este la 90° și la 270° acordând atenție deosebită semnelor +/-.

 Notă: Aceasta va exclude eroarea de excentricitate a feței platoului axei C din măsurători.

Reglaţi bailagurile între contactele axei X şi sania transversală până când eroarea medie se încadrează în 0,0005" de la un capăt la altul.

 Atenție: Așezați în poziție cele două contacte frontale, sau cele două contacte din spate cu bailagul egal.

 Notă: Reglați cu bailagul câte un contact pe rând pentru a menţine rectangularitatea X la Y.

Verificaţi măsurătorile după ce toate şuruburile sunt strânse la cuplu.

Verificaţi poziționarea X la Y în Pasul 2.

9

Poziționați discul de frână al axei B.

 Notă: Nu efectuaţi acest pas dacă lucraţi pe o maşină SS.

Utilizaţi acest cod în modul  MDI  pentru debloca frâna:

M11;

Slăbiţi toate şuruburile de frână [1] şi strângeți-le la un cuplu de 5 Ft-lbs (7 Nm).

Utilizaţi acest cod în modul  MDI  pentru bloca frâna:

M10;

Aşteptaţi 10 secunde.

Strângeți șuruburile la cuplu. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

Setare parametru/Setare înapoi la valorile din fabrică

Setați Parametru 1314 pentru CHC / Setarea 254 pentru NGC înapoi la valoarea din fabrică. (Rulați un ciclu de alimentare cu energie a mașinii după schimbarea valorii.)

Aliniați şi calibraţi WIPS. Sistem intuitiv de palpare wireless (WIPS) - Calibrare

Setați punctele de zero rotative ale maşinii 

Completați  raportul de inspecție:

Lăsaţi copia raportului de inspecţie la maşină.

Dacă aţi înlocuit ansamblul axelor B şi C, realizați procedura  UMC-750 - Intersecţia axei B şi axei C - Aliniere

Poziționare UMC Zone indicatoare

AD0490

Zone indicatoare

1

Rolă axa X

  • Mai întâi atașați scula T-2192 pe laterala arborelui principal.
  • Pentru măsurarea rolei X, mențineți următoarele poziții ale axei Y și axei Z:
    • UMC 500 (Y,Z): -8, -8
    • UMC 750 (Y,Z): -10, -10
    • UMC 1000 (Y,Z): -12, -12
  • Măsurarea rolei axei X (NTE 0,0005" / 10")

 

2

Axa B la paralelismul axei Y

  • Revenire la zero B şi axa C.
  • Măsuraţi nivelul de zgomot al platoului pe axa Y (NTE: 0,0008" / 10" 0,0012" / 15")
  • Apoi măsurați aceeași suprafață cu axa B la o temperatură de -90° și +90°  (NTE: 0,0008" / 10" 0,0012" / 15")
  • Pentru UMC 500 şi 750, măsuraţi lungimea completă a platoului
  • Pentru UMC 1000, efectuați decalajul 2” de la marginea platoului, apoi măsuraţi 20”

3

Perpendicularitate axa Y la axa X

  • Utilizaţi cricurile cu şurub pentru a aduce suprafaţa superioară a granitului paralel cu planul XY (NTE: 0,0002")
  • Apoi, bifaţi dacă Y este rectangular la X (NTE 0,0005" / 10")

4

Perpendicularitatea axei X la axa Z

  • Aşezaţi cilindrul de granit şi de precizie pe platou în direcția indicată
  • Utilizaţi cricurile cu şurub pentru a seta suprafaţa cilindrului paralel cu planul XY (NTE: 0,0002")
  • Locaţiile arborelui principal XY pentru acest pas:
    • UMC 500, X = -6, Y = -8
    • UMC 750, X = -10, Y = -10
    • UMC 1000, X = -17, Y = -12
  • Poziţia de pornire Z pentru această măsurătoare:
    • UMC 500, Zstart = Ztop – 2”
    • UMC 750, Zstart = Ztop – 5”
    • UMC 1000, Zstart = Ztop – 7”
  • Ztop este limita cursei axei Z în direcţia pozitivă (sus)
  • De la Zstart, măsuraţi în jos 10” de-a lungul cilindrului

5

Perpendicularitatea axei Y la axa Z

  • Aşezaţi cilindrul de granit şi de precizie pe platou în direcția indicată
  • Utilizaţi cricurile cu şurub pentru a seta suprafaţa cilindrului paralel cu planul XY (NTE: 0,0002")
  • Locaţiile arborelui principal XY pentru acest pas:
    • UMC 500, X = -6, Y = -8
    • UMC 750, X = -10, Y = -10
    • UMC 1000, X = -17, Y = -12
  • Poziţia de pornire Z pentru această măsurătoare:
    • UMC 500, Zstart = Ztop – 2”
    • UMC 750, Zstart = Ztop – 5”
    • UMC 1000, Zstart = Ztop – 7”
  • Ztop  este limita cursei axei Z în direcţia pozitivă (sus)
  • De la Zstart, măsurați în jos 10” de-a lungul cilindru

6

Perpendicularitate axa C la planul XY

  • Repoziționați baza mag pe arborele principal, astfel încât să nu se poată roti cu arborele principal.
  • Puneţi placa de calibrare de precizie la marginea platoului în poziţia 12 fix. 
  • Resetaţi vârful indicator pe placa de calibrare în această poziţie.
  • Rotiţi axa C  90° 
  • Apoi, efectuați avansul rapid al arborelui principa în axa X şi Y pentru a urma placa de calibrare şi a efectua o măsurătoare a aceluiaşi punct pe platou. Nu trebuie să se producă rotaţia arborelui principal
  • Repetați această mișcare de încă 2 ori pentru un total de 4 poziții, la distanță de 90°, la marginea paletului, conform ilustrației. 
  • Diferenţa dintre măsurătorile poziţiei 12 şi 6 fix determină planitatea de-a lungul axei X (NTE 0,0005")
  • Diferenţa dintre măsurătorile poziţiei 3 şi 9 fix determină  planitatea de-a lungul axei Y (NTE 0,0005")

7

Excentricitatea feței platoului

NOTĂ: Frâna axei C este oprită pentru acest pas

  • Puneţi placa de calibrare de precizie la marginea platoului în poziţia 12 fix. 
  • Resetaţi vârful indicator pe placa de calibrare în această poziţie.
  • Rotiţi axa C  90°, dar mențineți placa de calibrare în poziția ora 12 fix
  • Măsuraţi din partea de sus a plăcii de calibrare
  • Repetați această mișcare de încă 2 ori pentru un total de 4 poziții, la distanță de 90°, la marginea paletului, conform ilustrației. 
  • Notaţi totalul excentricității indicate. (NTE 0,001")

8

Paralelismul suprafeţei platoului în planul XY

  • Asigurați revenirea la zero a axei C astfel încât canalele T să ruleze paralel cu axa X
  • Plasaţi vârful indicatorului pe platou şi efectuați avansul rapid în axa X de-a lungul platoului pentru a găsi paralelismul platoului pe axa X (NTE 0,001” / 10" 0,0015" / 15")
  • În continuare efectuați avansul rapid în axa Y de-a lungul platoului pentru a găsi paralelismul platoului axei Y (NTE 0,001” / 10" 0,0015" / 15")

9

Excentricitate arbore principal

  • Centraţi arborele principal peste alezajul axei C.
  • Puneţi baza de mag pe masă şi introduceţi bara de testare.
  • Verificaţi excentricitatea arborelui principal la baza barei de testare (NTE 0,0005" TIR)
  • Verificaţi excentricitatea arborelui principal6" la baza barei de testare (NTE 0,001" TIR)

10

Paralelismul liniei de centru a arborelui principal la axa Z

  • Utilizaţi cricurile cu şurub pentru a granitul paralel cu planul XY în direcția arătată (NTE: 0,0002")
  • Centraţi arborele principal peste alezajul platoului axei C.
  • Treceți într-un cerc cu diametrul de 10"
  • Înregistrați XZ TIR  (NTE 0,0005")
  • Înregistrați YZ TIR  (NTE 0,0005")

11

Concentricitatea alezajului axa C

  • Puneți indicatorul astfel cum este prezentat și efectuați avansul rapid al axei C 360°
  • Înregistraţi TIR-ul alezajului de precizie (NTE 0,002")

12

Punctul de zero rotativ al maşinii

  • Utilizaţi programul macro VQC şi sistemul palpatorului pentru a verifica valorile pentru parametrii Colddire sau setările NGC de mai jos:
    • 255- DECALAJ X MRZP
    • 256 - DECALAJ Y MRZP
    • 257 - DECAPAJ Z MRZP
    • 254 - DISTANȚĂ PUNCT CENTRUL ROTATIV AL AXEI A 5 A

UMC - Geometrie - Ghid de depanare

Prezentare generală

Înainte de depanarea unei probleme de precizie sau geometrie a UMC-750, tehnicianul trebuie să înțeleagă bine următoarele aspecte fundamentale:

O problemă cu geometria sau precizia mașinii UMC-750 trebuie abordată sistematic și în ordinea corectă. Următoarele informații trebuie respectate cu strictețe și urmate în ordine secvențială.

Este absolut esențial ca înainte de orice evaluare sau reglare a geometriei mașinii, mașina sa fie verificată pentru nivelul corect și alinierea axelor rotative

Multe erori pot fi atribuite unei mașini care suferă o coliziune sau probleme fie cu aplicații de scule, fie de programare. Nu încercați să schimbați geometria mașinii fără verificarea completă a nivelului și geometriei mașinii conform Raportului de inspecție UMC-750. Aceasta include verificarea Machine Rotary Zero Point (MRZP).

În cazul unei coliziuni, există 4 articulații culisante pe mașină. Aceste zone sunt păpușa portsculă pe piston, pistonul la sania transversală, sania transversală la punte și crucea cardanică la suportul crucii cardanice.

 Notă: niciuna dintre aceste articulații nu trebuie să fie vreodată reglată cu bailaguri. O coliziune a mașinii nu trebuie să modifice niciodată cantitatea de bailaguri necesare în mașină existente din setările din fabrică.

Este important să rețineți că precizia liniară a mașinii este 0,0004/10" iar precizia unghiulară este +/- 15 secundă de arc. Aceste toleranțe se pot adăuga rapid.

Fiecare efort trebuie epuizat pentru a determina dacă aplicația de prelucrare este rezonabilă și în cadrul capacităților mașinii, dispozitivului de fixare și pentru scule.

Evaluarea stării mașinii

Stabiliți dacă mașina a suferit o coliziune. Verificați istoricul alarmei; căutați deteriorări fizice pe capacul din tablă, masă, capul arborelui principal etc. Indiferent de cât de "minoră" a fost coliziunea, aceasta va afecta geometria mașinii. Dacă mașina a suferit o coliziune, trebuie efectuată o inspecție completă a geometriei mașinii

Se referă la starea generală a dispozitivului de fixare a pieselor și la starea sculelor de tăiere.

Obțineți un raport complet de backup și cu erorile mașinii.

Verificarea nivelului și geometriei mașinii

Verificați dacă mașina este orizontală și axa rotativă este aliniată cu mașina

 Notă: nu încercați să efectuați nicio ajustare a geometriei mașinii, alta decât ajustarea picioarelor de nivel în acest moment.

Dacă mașina nu este orizontală sau nu este aliniată, resetați nivelul și alinierea unității rotative.

Efectuați inspecția completă a geometriei, notând magnitudinea și direcția oricăror erori pentru fiecare axă.

Analizați raportul de inspecție.

Dacă oricare dintre secțiunile raportului de inspecție este în afara toleranțelor, mașina trebuie realiniată.

Revizuire aplicație

Adunați următoarele informații despre piesă, sistemul de suport piesă și scule:

  • Care caracteristici sunt în afara toleranțelor, magnitudinii, direcției erorii
  • Piesa este prelucrată utilizând axa 5, axa 3+2 sau axa 3?
  • Revizuiți piesa și abordarea prelucrării
  • Poate fi redusă oricare dintre erorile de acuratețe a pieselor prin schimbarea abordării de prelucrare?
  • Problema este o problemă de repetabilitate, o problemă de mărime sau o problemă de geometrie?
  • Programul utilizează TCPC sau DWO?
  • Există valori în tabelele de compensare?

UMC - Aplicații - Ghid de depanare

Erori de acuratețe

Notă: Axa B (Înclinarea) trebuie să fie la B0 atunci când se setează sculele cu palpatorul pentru toate maşinile UMC şi UMC DUO. Acest lucru asigură faptul că compensările rotative ale maşinii (Setarea 254) nu sunt aplicate necorespunzător în timpul procesului de setare a sculei”

La perforarea găurilor la B0 C0 și la mutarea X, Y pentru a poziționa burghiul

Vă puteți aștepta la o eroare mai mică de 0,001 inchi și (0,025 mm) în poziționarea pe axa X și Y atunci când perforați orificii la B0 și C0.

Interpolare circulară la viteze de avans scăzute:

Atunci când interpolați circular un orificiu la viteze de avans reduse, vă puteți aștepta la o eroare de circularitate de până la 0,001 inchi (0,025 mm) atunci când programul are un pas de finisare.

Dacă gaura are o toleranță de circularitate mai mică de 0,001 inchi (0,025 mm). Va trebui să utilizați un alezor sau un cap de alezare pentru a reduce această eroare.

Interpolare circulară la viteze de avans ridicate:

La un UMC-750, un orificiu care este interpolat circular la avans mare poate fi subdimensionat până la 0,006 inchi (0,152 mm), în funcție de viteza de avans și de dimensiunea orificiului. Acest lucru poate fi cauzat de:

  • Valori ale parametrilor de filtre oprește-bandă de bandă îngustă incorecte. Pentru a remedia acest lucru, asigurați-vă că parametrii filtrelor oprește-bandă de bandă îngustă au valorile corecte (Parametri 884 prin 889).  Aceste valori sunt setate corect în versiunea curentă a software-ului NGC.
  • Viteza de avans a programului este prea mare pentru cercul de tăiat. Pentru a remedia acest lucru, încetiniți viteza de avans.



La perforarea de la B90 C0 la B90 C180, orificiile nu se aliniază:

Pe un UMC-750, atunci când utilizați un burghiu din două părți ale unei piese, puteți obține o eroare de până la 0,002 inchi (0,051 mm) pe o parte.

Aceasta poate fi adăugată până la un total de nepotrivire de 0,004 inchi (0,102 mm) între cele două orificii găurite.

Utilizați un palpator pentru a obține corecții separate pentru partea B90 C0 și B90 C180.  Acest lucru poate reduce această eroare de nepotrivire.

La rotirea de la B0 C0 la B90 și tăierea cu partea de jos a frezei deget:

La un UMC-750, este normal să se vadă o nepotrivire de până la 0,002 inchi (0,051 mm) între tăietura laterală la B0 și tăietura finală la B90.

Această eroare poate fi redusă prin palparea locației la B90.

Probleme de calitate a suprafeței

Semne de oprire temporizată în timpul prelucrării pe 5 axe:

Pe un UMC-750, fața platoului se poate scufunda sau flexa până la 0,001 inchi (0,025 mm) atunci când frâna axei C este acționată sau eliberată.

Atunci când efectuați o prelucrare simultană pe 5 axe, se recomandă eliberarea frânei axelor B și C ( M11, M13 ) înainte de a cupla scula la piesă.

Apoi acționați frâna axelor B și C ( M10, M12 ) atunci când s-a terminat prelucrarea simultană pe 5 axe.

Urme de vibrație:

Pe un UMC-750, este mai probabil ca scula să vibreze atunci când axele Y și Z sunt extinse complet.

Când se întâmplă acest lucru, deplasați piesa înspre centrul axei Y și sus în axa Z.  De asemenea, puteți ajusta avansul și turația, pentru a reduce vibrațiile.

Calitatea diferită a suprafețelor la tăierea de-a lungul axelor X și Y:

Pe un UMC-750, veți obține în mod obișnuit o calitate a suprafețelor ușor diferită atunci când tăiați de-a lungul axelor X și Y.

Aceasta se datorează faptului că axa Y este mai rigidă decât axa X.

Aceste diferențe de calitate a suprafeței pot fi minimizate prin reglarea avansului și turației sau utilizarea unei freze diferite cu o presiune mai mică de așchiere.

UMC-750 - Lista de verificare pentru trusa de bailaguri

AD0131

Prezentare

Aceasta este Lista de verificare pentru trusa de bailaguri pentru următoarea trusă:

  • 93-2236  ÎNLOCUITOR, KIT BAILAG PENTRU UMC-750

Listă de verificare: Bailag-Distanțier-Coloană

Grosime Nr. piesă Cantitate în kit UTILIZAT
.02100 20-9358A 2  
0.2105 20-9359A 2  
.02110 20-9383A 2  
0.2115 20-9365A 2  
0.2120 20-9384A 2  
0.2125 20-9385A 2  
0.2130 20-9368A 2  
0.2135 20-9369A 2  
0.2140 20-9386A 2  
0.2145 20-9371A 2  
0.2150 20-9372A 2  
0.2155 20-9387A 2  
0.2160 20-9374A 2  
0.2165 20-9375A 2  
0.2170 20-9376A 2  
0.2175 20-9377A 2  
0.2180 20-9378A 2  
0.2185 20-9379A 2  
0.2190 20-9380A 2  
0.2195 20-9381A 2  
0.2200 20-9382A 2  

Notă:  Numai proprietarii de truse: Specificați grosimea bailagului atunci când comandați înlocuitori. De exemplu, 20-9382 0.2145

Listă de verificare: Bailaguri potcoavă

Grosime Nr. piesă Cantitate în kit UTILIZAT
0.0010 59-0240 2  
0.0020 59-0241 2  
0.0030 59-0242 2  

Listă de verificare: Bailag-Distanțier-Coloană-Mare

Grosime Nr. piesă Cantitate în kit UTILIZAT
0.2130 20-6282A 2  
0.2135 20-6283A 2  
0.2140 20-6284A 2  
0.2145 20-6285A 2  
0.2150 20-6286A 2  
0.2155 20-6287A 2  
0.2160 20-6288A 2  
0.2165 20-6289A 2  
0.2170 20-6290A
 2  
0.2175 20-6291A 2  
0.2180 20-6294A 2  
0.2185 20-6295A 2  
0.2190 20-6292A 2  
0.2195 20-6293A 2  
0.2200 20-6296A 2  
0.2205 20-6297A 2  
0.2210 20-6277A 2  
0.2215 20-6279A 2  
0.2220 20-6278A 2  
0.2225 20-6298A 2  
0.2230 20-6281A 2  

Notă:   Numai proprietarii de truse: Specificați grosimea bailagului atunci când comandați înlocuitori. De exemplu, 20-6290A 0.2080

ÎNREGISTRAȚI CARE BAILAGURI AU FOST ÎNDEPĂRTATE DIN KIT ÎN COLOANA UTILIZATĂ.

PUNEȚI LISTA DE VERIFICARE ÎNAPOI ÎN KITUL PENTRU BAILAG.

PUNEȚI BAILAGURILE ORIGINALE ÎNAPOI ÎN LADĂ.

Prezentare

Această procedură vă arată cum să măsuraţi şi să aliniaţi intersecţia axelor B şi C.  Înainte de a încerca această procedură, verificaţi dacă maşina este la nivel conform Nivelare UMC-750.

Va trebui să aliniaţi axele B şi C după ce:

Distanţa centrului rotativ al axei a 5-a defineşte diferenţa dintre centrele rotative de rotaţie: Punctul de zero rotativ al mașinii pe axa C (MRZP) şi MRZP pe axa B în axa X.

Este posibil să nu existe nicio diferenţă între MRZP pe axa C şi MRZP pe axa B.

  • Unitatea de comandă Haas Classic (CHC): Parametrul 1314 - Rotary Axes Center Deviation in X
  • Unitatea de comandă de nouă generaţie (NGC): Setarea 254 - 5 Axis Rotary Center Distance

Veţi avea nevoie de următoarele scule:

  • T-2195A UMC Aligment Bar Adapter
  • T-2113 Alignment bar
  • Mănuşi pentru pistolul cu aer cald și rezistente la căldură

Alinierea axelor B la axele XYZ

1

Scoateți suportul de crucii cardanice din cadrul A:

Scoateți șuruburile [1] care fixează suportul crucii cardanice din cadrul A [2] pe bază și scoateți bailagurile dintre suportul cu cadru în formă de A și baza.

Rotiți suportul cu cadru în formă de A [2] în sens invers acelor de ceas pentru a curăța marginea bazei [3].

Trageți suportul cu cadru în formă de A de pe lagăre.

 Notă: Suportul cu cadru în formă de A poate bloca lagărele. Utilizați închiderea tip fermoar pentru a deschide garnitura [4].

 Atenție: Pentru a ridica suportul crucii cardanice, solicitați ajutorul unei alte persoane. Suportul cântărește 85 livre (39 kg).

2

Măsurați axa B a paralelismului de rotație în planul Y-Z:

Pentru o mașină cu unitate de comandă clasică Haas, schimbați Parametrul 151:20 (axa B CHK TRAVL LIM) la 0.

Pentru o mașină cu control de următoarea generație, schimbați Parametrul 6.021 (axa B CHK TRAVL LIM) la FALS.

Măsurați paralelismul platoului în planul Y-Z cu axa B la 90° și apoi la axa B la -90°, așa cum se arată în imagine.

Comparați rezultatele la B 90° și B-90°. Rezultatele trebuie să fie:

  • Simetrice față de planul Y-Z, direcția pozitivă sau negativă.
  • Mai puțin de 0,0010"/20"

Dacă rezultatele sunt simetrice față de planul Y-Z și sunt mai mici de 0,0010"/20 inch: Treceți la pasul 5.

Dacă rezultatele sunt simetrice față de planul Y-Z, dar sunt mai mari de 0,0010"/20 inch: Treceți la Pasul 4.

 Avertisment: Dacă rezultatele [3] nu sunt simetrice față de planul Y-Z, rotația axei B trebuie aliniată: Treceți la Pasul 3.

3

Măsurați axa B a paralelismului de rotație în planul Y-Z:

Slăbiți șuruburile (6) [1] care fixează axa B rotativă la baza turnată.

 Notă: Mențineți bolțurile suficient de strânse pentru a controla ajustările.

Reglați șuruburile reglajului frontal și posterior [2] până când măsurătorile luate la Pasul 2 sunt simetrice față de planul Y-Z.

Strângeți cele (6) șuruburi [1]. Consultați Specificația cuplului de strângere Haas.

Verificați măsurătorile la Pasul 2 după ce șuruburile au fost strânse.

4

Aliniați axa C a rotației perpendicular pe axa B de rotație:

Îndepărtați capacul de acces la bază pe axa C.

Slăbiți cele (12) șuruburi [1] care țin corpul axei C pe fața platoului pentru axa B.

Atingeți cele (4) șuruburi inferioare prin portul de acces al axei C.

Dacă axa B este simetrică în direcția pozitivă [4], instalați bailagurile în formă de potcoavă [2] de dimensiunea corespunzătoare în spatele celor (2) șuruburi superioare.

Dacă axa B este simetrică în direcția negativă [5], instalați bailagurile în formă de potcoavă [2] de dimensiunea corespunzătoare în spatele celor (2) șuruburi inferioare.

Strângeți cele (12) șuruburi la 80 ft-lbs (108 Nm).

Tăiați materialul excesiv al bailagului.

Verificați dacă măsurătorile din Pasul 2 după șuruburi sunt strânse.

5

Aliniați axul co-axial de suport al crucii cardanice axa B de rotație:

Configurați (2) indicatoare de pe cursa exterioară a lagărului suport al crucii cardanice [2] după cum se arată în imagine.

Marcaţi locul de pe cursa exterioară unde unul dintre acele indicatoare intră în contact cu suprafaţa.

După deplasarea axei B la 90° sau -90°, veţi poziționa din nou punctul marcat cu acul pentru a exclude eroarea de excentricitate a lagărului din măsurători.

Efectuați citirile când B este la 90° şi B la -90°. Comparaţi citirile. 

 Atenție: Frâna axei B trebuie blocată atunci când se efectuează citirile.

Abaterea dintre rezultate atunci când B este la 90° şi la -90° trebuie să fie mai mică de 0,001" pe fiecare indicator.

 Notă: Indicatorul de pe laterala lagărului va măsura poziționarea de sus în jos și indicatorul din partea de sus a lagărului va măsura poziționarea pe laterală.

Slăbiţi şuruburile (6) [3] pe suportul corpului Axa C. Menţineţi șuruburile suficient de strânse pentru a controla ajustarea.

Reglați șuruburile de ajustare (8) [4] până când abaterea între B la 90° și B la -90° este în intervalul 0,001".

Strângeți la cuplu șuruburile (6) [2] pe suportul corpului Axa C la 108 Nm (80 Ft-lbs).

Verificaţi poziționarea după ce şuruburile au fost strânse la cuplu.

6

Instalaţi şi corectați cu bailagul suportul cu cadru în formă de A al axului de rotație:

Deplasaţi Axa B la 90°.

Configuraţi un indicator [1] pe o suprafaţă prelucrată a corpului Axa C. Setați indicatorul la 0.

Utilizaţi legăturile cu fermoare din plastic [2] pentru a lipi sigiliul deschis în timp ce instalaţi suportul cu cadru în formă de A. Acest lucru permite evacuarea aerului şi lubrifiantului nedorit din ansamblu.

Montaţi suportul axului de rotație cu cadru în formă de A [3] peste lagăre.

Îndepărtaţi legăturile cu cablu.

Rotiţi suportul axului de rotație în sensul acelor de ceasornic până când ajunge în poziție verticală.

 Notă: Greutatea suportului cu cadru în formă de A va cauza deformarea axului de rotație. Deformarea este măsurată cu indicatorul care a fost anterior setat pe partea laterală a corpului axei C.

Reglaţi bailagul între suportul cu cadru în formă de A şi baza turnată pentru a elimina deformarea până când indicatorul arată din nou 0.

Atunci când indicatorul arată 0, strângeți la cuplu șuruburile (4). Consultați Specificația cuplului de strângere Haas.

Verificați citirea după ce șuruburile sunt strânse la cuplu. Reglaţi din nou bailagul, dacă este necesar, până când indicatorul arată 0.

 Atenție: Utilizaţi un număr egal de bailaguri pe fiecare parte a suportului cu cadru în formă de A. Bailagurile inegale vor face ca suportul cu cadru în formă de A să tragă axul de rotație spre laterală.

Verificaţi axa B a poziționării rotaţiei în planul Y-Z (pasul 2). Slăbiți șuruburile și tarodați suportul cu cadru în formă de A dintr-o parte în alta, dacă este necesar pentru a corecta poziționarea axei B la planul Y-Z.

7

Setați decalajele de schimbare a sculei:

Pentru unitățile de comandă Classic Haas, schimbați Parametrul 213.

Pentru unitățile de comandă Next Generation, accesaţi: Setări>Filă rotativă>Evidenţiaţi rotaţia şi apăsaţi [INSERT], sau modificați Parametrul  6.078 (CORECȚIE SCHIMBARE SCULĂ B) pentru a seta axul de rotație (axa B) paralel cu axa X (NTE 0,001"/10" NTE 0,0020" în ansamblu).

Pentru unitățile de comandă Classic Haas, schimbați Parametrul 523.

Pentru unitățile de comandă Next Generation, accesaţi: Setări>Filă rotativă>Evidenţiaţi rotaţia şi apăsaţi [INSERT], sau modificați Parametrul  7.078 (CORECȚIE SCHIMBARE SCULĂ C) pentru a seta canalul T (axa C) paralel cu axa X (NTE 0,001/10"; NTE 0,0020" în ansamblu).

Instalaţi capacul de protecție axa C.

8

Poziționați planul X-Y perpendicular pe axa C de rotaţie.

Asiguraţi-vă că axa B este la 0°.

Efectuați avansul rapid al axei C la 90°.

Cu axa Y la -10." poziționați indicatorul peste centrul platoului.

Efectuați avansul rapid al axei X pentru a deplasa indicatorul [1] peste a doua nervură a platoului

Indicaţi suprafaţa platoului de-a lungul axei Y.

Înregistraţi direcţia şi magnitudinea erorii.

Efectuați avansul rapid al axei C la 270°.

Indicaţi suprafaţa platoului de-a lungul axei Y.

Înregistraţi direcţia şi magnitudinea erorii.

Efectuați media erorii măsurate în timp ce C este la 90° și la 270° acordând atenție deosebită semnelor +/-.

 Notă: Aceasta va exclude eroarea de excentricitate a feței platoului axei C din măsurători.

Reglaţi bailagurile între contactele axei X şi sania transversală până când eroarea medie se încadrează în 0,0005" de la un capăt la altul.

 Atenție: Așezați în poziție cele două contacte frontale, sau cele două contacte din spate cu bailagul egal.

 Notă: Reglați cu bailagul câte un contact pe rând pentru a menţine rectangularitatea X la Y.

Verificaţi măsurătorile după ce toate şuruburile sunt strânse la cuplu.

Verificaţi poziționarea X la Y în Pasul 2.

9

Poziționați discul de frână al axei B.

 Notă: Nu efectuaţi acest pas dacă lucraţi pe o maşină SS.

Utilizaţi acest cod în modul  MDI  pentru debloca frâna:

M11;

Slăbiţi toate şuruburile de frână [1] şi strângeți-le la un cuplu de 5 Ft-lbs (7 Nm).

Utilizaţi acest cod în modul  MDI  pentru bloca frâna:

M10;

Aşteptaţi 10 secunde.

Strângeți șuruburile la cuplu. Consultaţi Specificații cuplu bridă Haas.

Configurarea sculei pe intersecția axa B cu axa C

1

Instalați scula de intersecție axa B și axa C:

Avansați rapid axa C la 0°.

Apăsați [EMERGENCY STOP].

Curățați masa.

Ghidați axul adaptorului [1] în timp ce îl coborâți încet în gaura centrală.

Atașați adaptorul la masă cu (2) șuruburi [4] și (2) piulițe T.

Atașați linia de poziționare [2] la adaptor cu (3) șuruburi [3].

Strângeți șuruburile (3) pentru a permite reglajele la pasul următor.

2

Aliniați scula de intersecție B/C cu axa C:

Puneți un indicator pe partea frontală a linie de poziționare lângă bază.

Eliberați [EMERGENCY STOP]. Apăsați [RESET] pentru a șterge orice alarme.

Avansați rapid scula în axa X pentru a găsi punctul ridicat.

Setați indicatorul la 0.

Avansați rapid axa C cu 360°.

Atingeți ușor baza cu un ciocan din cauciuc pentru a ajusta eroarea radială pe linia de poziționare.

Notă: Reglați linia de poziționare la jumătate din eroarea măsurată, deoarece măsurați eroarea de diametru.

Avansați rapid axa C cu 360°.

Atunci când este ajustată corect eroarea radială, este mai mică de 0,0002" 0,005 mm.

3

Verificați intersecția B/C:

Centrați indicatorul [1] pe partea frontală a liniei de poziționare, lângă partea superioară a cilindrului.

Avansați rapid scula în axa X pentru a găsi punctul ridicat.

Resetați indicatorul.

Avansați rapid axa C cu 360°.

Rotiți șuruburile (3) [2] de pe linia de poziționare pentru a ajusta excentricitatea.

Avansați rapid axa C cu 360°.

Atunci când este ajustată corect eroarea radială, este mai mică de 0,0002" 0,005 mm.

Repetați pasul 2 și că verificați alinierea nu s-a modificat.

Reglarea intersecției axei B la axa C

1

Setați Parametrul 151:20 (Limită de cursă CK Axa B) la 0.

Schimbați Parametrul  CHC 1314 (DEVIAȚIA CENTRULUI AXEI ROTATIVE ÎN X) sau  NGC Setarea 254 (Distanța centrală pe 5 axe) la 0.

Apăsați [ZERO RETURN]. Apoi apăsați [ALL].

Efectuați avansul rapid al axei B la -90°.

Notă: Pozițiile rotative sunt doar pentru referință.

Plasați un indicator [1] deasupra liniei de poziționare.

Avans rapid pe axa Y pentru a găsi punctul ridicat.

Setați indicatorul la 0.

Efectuați avansul rapid al liniei de poziționare din axa X [2].

Deplasați axa B pentru a ajusta bara de aliniere paralelă cu planul X.

Setați indicatorul la 0.

Inversați axa Y la 0.

Atenție: Asigurați-vă că ansamblul indicatorului este liber de mișcarea axei B.

 Atenție: Nu deplasați axa Z.

2

Efectuați avansul rapid al axei B la +90°.

 Avertisment: Asigurați-vă că ansamblul indicatorului este liber de mișcarea axei B.

Efectuați avansul rapid al axei Y [1] pentru a găsi punctul ridicat pe linia de poziționare.

Notă: Nu setați indicatorul la 0.

Efectuați avansul rapid al liniei de poziționare din axa X.

Efectuați avansul rapid al axei B entru a ajusta linia de poziționare paralelă [2] cu planul X.

Când linia de poziționare este paralelă cu planul X, citirea indicatorului este modificarea necesară în axa Z (∆Z=citirea indicatorului).

Înregistrați valoarea afișată pe indicator. În acest exemplu, indicatorul indică acum 0,0015". ∆Z este 0,0015".

3

Efectuați aceste calcule pentru a obține valoarea pentru setarea parametrului CHC 1314 sau NGC a parametrului 254. (În acest exemplu, diferența dintre măsurătorile pentru intersecția B-C (Z) este 0,0015".):

  • ∆Z / 2 x 10,000 = Parametrul CHC 1314 /Setarea NGC 254
  • 0.0015 / 2 = 0.00075
  • Rotunjiți până la 4 zecimale: 0,00075 = 0,0007 (Setarea NGC 254)
  • 0,0007 x 10.000 = 7 (Parametru CHC 1314)

Setați parametrul CHC Parametrul 1314 (Deviația centrului axelor rotative în X) sau setarea NGC 254 (distanța față de centrul rotativ cu 5 axe), până la valoarea calculată.

În acest exemplu, setați parametrul CHC Parametru 1314 to 7 sau NGC Setarea 254 către 0.0007.

Ciclu de putere pentru salvarea CHC Parametru 1314 sau NGC Setarea 254.

Repetați pașii 1-3 pentru a verifica dacă valoarea pentru valoarea de tip ∆Z este mai mică de 0,0002" 0,005 mm.

4

Avansați rapid axa B în poziția de origine.

Setați  Parametrul 151:20  (Limită de cursă CK Axa B) la 1.

Asigurați-vă că decalajele MRZP sunt corecte:

Calibrați WIPS per Sistem de palpare intuitivă wireless (WIPS) - Calibrare.

Completați un raport de inspecție. Consultați Raport de inspecție UMC-750.

Politica privind cookie-urile

Utilizăm cookie-uri pentru a îmbunătăți experiența utilizatorilor. Politica noastră privind cookie-urile descrie ce cookie-uri utilizăm, de ce le utilizăm și modul în care puteți afla mai multe informații despre acestea. Confirmați că sunteți de acord să utilizăm cookie-uri Analytics. Dacă nu sunteți de acord, puteți utiliza în continuare site-ul nostru fără a beneficia de o experiență îmbunătățită pentru utilizator.