4.1 UMC-1000

Instalarea UMC-1000 - NGC

Revizia A – 7/2025

Introduction

Această procedură vă arată cum să instalaţi un UMC-1000.

Faceți clic pe link pentru a vedea videoclipul Alinierea şi nivelarea UMC-750.
Scule necesare:

Nivel de prelucrare de precizie, diviziuni de 0,0005"

SCULĂ DUALĂ DE NIVELARE CNC T-2181A

T-2192 INSTRUMENT DE SERVICE, ADAPTOR DE NIVELARE

Sferă de calibrare MRZP

Bloc de granit de precizie 20" (opţional)

Leveling Screws Hardware

Notă: Șaibele [1] și piulițele [2] sunt montate în timpul transportului și trebuie păstrate pentru montare. A nu se arunca.

Notă: Orientarea şaibei [3] este importantă. Partea conică a şaibei trebuie să fie pe carcasă, a se vedea ilustraţia.

Remove Rust Inhibitor

Pentru a îndepărta în siguranță și eficient inhibitorul de rugină de pe capacele de protecție glisieră și de pe alte suprafețe nevopsite:

Răzuire inițială

Utilizați o racletă din plastic pentru a îndepărta cantitatea mare de inhibitor de rugină.
Evitați utilizarea instrumentelor metalice pentru a preveni zgârierea sau deteriorarea suprafeței.

Important: Nu folosiţi bureți metalici sau raclete metalice, acestea vor zgâria capacele de protecție glisieră.

Curățare chimică

Pulverizați zonele afectate cu un agent de curățare de mare putere din citrice sau Simple Green.
Asigurați acoperirea completă a tuturor suprafețelor nevopsite acoperite cu inhibitor de rugină.

UMC-1000 Export Machine Spindle Head Assembly

This section is only required for UMC-1000 machines that are shipping internationally.

WARNING! This section should be done before turning on the machine due to the Z-axis cable carrier restraints. If Z-axis movement occurs before this section has been completed, cable damage will occur.

1

Remove the 1/4-20 bolts [1] holding down the cable carrier to the ram casting.

2

Remove the Spindle Head Electrical Bracket/CAN Spindle Head Mount [1] from inside of the spindle head.

Route all of the cables that go down to the spindle head through the foam cable guide [2]. Use the slit in the the spindle head fan sheet metal to route the cables through. Seat the foam cable guide [2] into the cut out of the spindle head sheet metal.

Mount the spindle head fan [3] into the two mounts [4] inside the spindle head. Use the provided 1/4-20 flanged nuts [5] to mount the spindle head fan in place.

3

Plug in the spindle head fan's power cable [1] into the Spindle Head Electrical Bracket/CAN Spindle Head Assembly.

Slide/Bolt on the Spindle Head Electrical Bracket/CAN Spindle Head Assembly cover [2].

4

Install the cable carrier bracket [1] onto the head using the provided 1/2-13 x 1 inch screws [3] by sliding it under the cables and cable carriers.

Attach the cable carrier to the cable carrier bracket [1] using the four 1/4-20 flanged nuts [2].

Bolt on the Spindle Head Electrical Bracket/CAN Spindle Head Assembly to the cable carrier bracket using the two 10-32 x 3/8 inch screws [4].

5

Install the head cover [1] onto the head of the machine. Use the FBHCS 1/4-20 x 1/2 screws [2] to install the head cover.

Make sure the head cover has the tool release button cover [3] already installed. Also check to make sure the coolant knob seal [4] is also already on the head cover.

6

Install the UMC coolant knob [1] onto the coolant valve. Use the two set screws in the UMC coolant knob [1] to lock it into place.

Install the Y-axis wipers [2] onto the machine. Use the provided FBHCS 1/4-20 x 1/2 screws [3] to attach them to the ram side cover. Make sure to adjust the wipers to make sure the wipers are working properly.

Note: The image only shows the wiper on one side. You must install the Y-axis wipers on both sides of the machine head.

Machines With 90 Degree Control Cabinet

Mașinile cu APL și opțiunile Fondului de palete construite după 4/2021 pot fi echipate cu compartimentul de comandă de 90 de grade. Vă rugăm să consultați instrucțiunile de mai jos privind modul de pregătire a compartimentului de control de 90 de grade.

1

Scoateți șurubul cu tijă nefiletată lungă, șaiba și ansamblul piuliței [1] din partea cea mai apropiată de consolă.

2

Începeți să deschideți unitatea de comandă în poziția de 90 de grade.

3

Poziționați canalul C în partea de sus așa cum se arată și începeți să trageți cablurile de control afară din deschidere, menținând cablurile în suportul canalului C în timp ce deschideți compartimentul de comandă.

Asigurați-vă că nu există tensiune pe niciun cablu înainte de a-l fixa cu șuruburi pe suporturile de susținere.

NOTĂ: Canalele C pot fi găsite în interiorul aparatului pentru expediere.

4

După ce cablurile au fost trase afară din deschidere și nu există tensiune prezentă, utilizați (4X) SHCS 5/16-18 X 7/8 și (4X) pentru a RONDELĂ 5/16 HARD 11/32ID X 3/4OD pentru a fixa capacul din tablă pe suporturile de susținere.

Pendant Installation

1

Fixați compartimentul de depozitare în partea dreaptă a maşinii.

Puneți distanțierul consolei [1] pe compartimentul de depozitare. Poziționați consola pe distanțier.

Fixați șaiba [2] și șurubul cu tijă nefiletată lungă [3] de consolă.

Fixați consola [4] în partea superioară a compartimentului de depozitare.

Trageți cablurile consolei care se lipesc în afara incintei mașinii. Împingeți cablurile consolei în consolă [4]. Montați capacul [5] peste fire.

NOTĂ: Asigurați-vă că nu prindeți niciun fir atunci când instalați capacul.

2

Scoateți panoul din spate al consolei. Conectaţi aceste cabluri:

Manetă de comandă avans rapid de la distanță [1] la P9
Cablu de alimentare [2] la J20
Cablu USB [3] la J9
Cablul Ethernet [4] la J28

Instalați o ferită [5] pe cablul USB [3] conectat la conexiunea SKBIFJ9 .

Instalați o ferită [5] pe cablul ecranului tactil [6] conectat la conexiunea SKBIF J11.

NOTĂ: Asigurați-vă că înfășurați cablul USB în ferită [5], conform ilustrației.

Atașați cablul de împământare [7] de la consolă la compartimentul de comandă. Utilizați orice șurub de împământare disponibil în interiorul compartimentului de comandă.

Air Connection

Conectați alimentarea cu aer la panoul de lubrifiere.

Notă: Pentru cerințele privind aerul, consultați autocolantul care este amplasat pe ușa compartimentului pentru lubrifiere.

Urmați procedura de instalare a pistolului de aer comprimat și a furtunului pentru a instala sau înlocui pistolul de aer comprimat

Notă: Unele truse de instalare vor fi livrate cu un pistol de aer comprimat de rezervă.

Electrical Installation

PERICOL: Lucrul cu serviciile electrice necesare pentru mașinile CNC este extrem de periculos și poate duce la vătămări grave sau deces.

Înainte de a conecta firele de linie la CNC:

Opriți alimentarea cu energie a mașinii la sursă.
Efectuați o procedură de blocare-etichetare (LOTO) pentru a vă asigura că alimentarea rămâne oprită în timpul funcționării.
Verificați dacă alimentarea a fost deconectată folosind un detector de tensiune c.a. pe toate liniile de intrare.

Dacă nu sunteți sigur cum să deconectați alimentarea sau să efectuați procedurile LOTO în siguranță:

Nu continuați.
Contactați personal calificat sau obțineți asistența corespunzătoare înainte de a continua.

Nerespectarea acestor măsuri de precauție poate duce la șoc electric, deteriorarea echipamentului sau accidentare mortală.

1

Inspecţia iniţială a unității de comandă

Pericol: În acest moment, nu trebuie să existe nicio conexiune electrică la mașină. Panoul electric trebuie închis şi asigurat. Când întrerupătorul principal este cuplat, panoul electric se află sub ÎNALTĂ TENSIUNE (inclusiv plăcile de circuite și circuitele logice), iar unele componente funcționează la temperaturi ridicate. Prin urmare, acționați cu extremă atenție atunci când lucrați la panou.

Setaţi întrerupătorul principal de rețea în partea dreaptă sus a panoului electric de pe spatele maşinii în poziția OPRIT.
Utilizând o șurubelniță, deblocați cele două zăvoare de pe ușa panoului, descuiați compartimentul cu cheia și deschideți ușa.
Acordaţi suficient timp pentru a verifica toate componentele şi conectorii asociaţi cu plăcile de circuite. Căutaţi cablurile care s-au deconectat, căutaţi orice semne de deteriorare şi piese slăbite în partea inferioară a cutiei panoului. Dacă există semne că maşina a fost greșit manevrată, contactați fabrica înainte de a continua.

2

Maşini monofazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri. Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Maşini trifazate: Introduceţi fiecare fișă de alimentare în capacul pentru cabluri. Conectaţi cele două fișe de alimentare la bornele L1, L2 şi L3 în partea de sus întrerupătorului circuitului principal.

Conectaţi linia de împământare separată la magistrala de împământare din partea stângă a bornelor.

Pentru mașinile trifazice, verificați pentru a vedea ce tip de configurare de alimentare alimentează maşină. Efectuați măsurători ale tensiunii pentru fiecare conductor de alimentare la linia de împământare. Apoi, consultați RD0084 - Configurații putere de intrare pentru a determina care conductor de alimentare trebuie conectat laL1 terminalul pe baza valorilor tensiunii și configurației tensiunii.

Consultați Întrerupătorul principal de circuit Haas - Specificații Cuplu pentru valoarea cuplului conductorilor de alimentare ai întrerupătorului de circuit.

Notă: Asigurați-vă că fișele intră efectiv în clemele blocului de borne. (O conexiune slabă va determina funcţionarea intermitentă a maşinii sau apariţia altor probleme, cum ar fi supraîncărcări.) Pentru a verifica, trageţi pur şi simplu de fire după ce şuruburile sunt strânse.

3

După ce tensiunea de linie este conectată la maşină, asiguraţi-vă că întrerupătorul circuitului principal (din partea dreaptă sus a panoului din spate) este OPRIT. Scoateţi eticheta Blocare/Interdicție şi PORNIŢI alimentarea cu energie de la sursă. Utilizarea unui voltmetru digital și proceduri de siguranță adecvate:

Maşini monofazate: Măsuraţi tensiunea CA în L1 & L3 la întrerupătorul circuitului principal. Tensiunea CA trebuie să fie între 220 - 250 volţi.
Notă: O tensiune sub sau peste această valoare poate genera alarme de tensiune scăzută/înaltă.

Maşini trifazate: Măsuraţi tensiunea CA între toate cele trei faze de cuplare de la întrerupătorul circuitului principal.

Tensiunea CA trebuie să fie între 195 şi 260 volţi (360 şi 480 volţi pentru opţiunea de înaltă tensiune).

SMinimill - Repornire: Tensiunea de curent alternativ trebuie să fie între 198 și 242 de volți pentru mașinile care nu au un transformator de înaltă tensiune. Consultați documentul de identificare Minimill/SMinimill.

Notă: Fluctuaţiile mari de tensiune sunt obișnuite în multe zone industriale; trebuie să se cunoască tensiunea minimă şi maximă furnizată la o mașină în timpul funcţionării. Codul electric naţional al SUA specifică faptul că maşinile trebuie să funcţioneze cu o variaţie de +5% până la -5% în jurul unei tensiuni medii de alimentare. Dacă se suspectează probleme cu tensiunea de linie sau tensiune de linie scăzută, se poate utiliza un transformator extern. Dacă suspectaţi probleme de tensiune, tensiunea trebuie verificată la fiecare oră sau două în timpul unei zile obişnuite pentru a fi siguri că nu fluctuează mai mult de +5% sau -5% din medie.

4

Important: Cu întrerupătorul circuitului principal OPRIT.

Verificaţi derivațiile transformatorului din colţul din dreapta jos al compartimentului din spate.

Maşini monofazate: Cablul de tensiune de intrare trebuie deplasat la conectorul care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

Maşini trifazate : Cablurile de tensiune de intrare etichetate 74, 75 şi 76 trebuie mutate în blocul terminal triplu care corespunde tensiunii medii măsurate în pasul de mai sus.

5

Transformatorul T5 furnizează 24VAC utilizată pentru alimentarea contactorului principal. Există două versiuni ale acestui transformator pentru utilizare pe maşini de 240 şi 400V. Transformatorul de 240 V are doi conectori de intrare localizaţi la aproximativ doi inci de transformator, ceea ce permite conectarea la 180-220 V sau la 221-240 V.

Utilizatorii care au putere de intrare de 220 V-240 V RMS trebuie să utilizeze conectorul etichetat 221-240 V, în timp ce utilizatorii cu putere de intrare de 190-220 V trebuie să utilizeze conectorul etichetat 180-220 V. Neutilizarea conectorului de intrare corect determină supraîncălzirea contactorului principal sau necuplarea fiabilă a contactorului principal.

Transformator T5 (opţional) de 480 V are trei conectori de intrare, etichetați 340-380 V, 381-440 V şi 441-480 V.

Utilizatorii cu putere de 340-380V 50/60Hz trebuie să utilizeze conectorul 340-380V în timp ce utilizatorii cu putere de 380V-440V 50/60 Hz trebuie să utilizeze conectorul 381-440V.

Important: Setaţi întrerupătorul circuitului principal la PORNIT. Verificați dacă există probleme, cum ar fi miros de componente supraîncălzite sau fum. Dacă sunt indicate astfel de probleme, setaţi imediat întrerupătorul circuitului principal la OPRIT şi contactați fabrica înainte de a continua.

După pornirea alimentării, măsuraţi tensiunea de pe bornele inferioare de pe întrerupătorul circuitului principal. Aceasta trebuie să fie aceeaşi cu măsurătorile care se conectează la întrerupătorul principal de rețea. Dacă există probleme, verificați cablajul.

6

Porniţi alimentarea unității de comandă apăsând comutatorul Pornire de pe panoul frontal.

Verificaţi manometrele de tensiune pentru cabluri CC şi CA în Diagnosticare. Indicatorul de tensiune CC trebuie să arate între 310 - 360 V. Tensiunea de linie CA trebuie să fie între 90 şi 105 procente. Dacă tensiunea este în afara acestor limite, opriţi alimentarea cu energie şi reverificaţi paşii 2 şi 3. Dacă tensiunea este încă în afara acestor limite, contactați fabrica.

7

Alimentarea electrică trebuie să fie fazată corect pentru a evita deteriorarea echipamentului. Placa de alimentare cu tensiune a ansamblului include un circuit de "Detectare fază" cu indicatori neon. Când neonul portocaliu este aprins (NE5), fazarea este incorectă. Dacă neonul verde este aprins (NE6), fazarea este corectă. Dacă ambii indicatori neon sunt aprinși, aveţi un fir slăbit; verificaţi conexiunile. Reglaţi fazarea setând sursa de putere la oprit, apoi schimbați între ele L1 şi L2 la liniile de alimentare de la întrerupătorul circuitului principal.

Pericol: ÎNAINTE DE REGLAREA FAZĂRII SE VA OPRI COMPLET ALIMENTAREA LA CNC CU ETICHETA BLOCARE-INTERDICȚIE LA SURSĂ. VERIFICAŢI ÎNTOTDEAUNA DE DOUĂ ORI LINIILE DE INTRARE CU UN DETECTOR DE TENSIUNE CA.

Opriţi alimentarea cu energie şi setaţi întrerupătorul circuitului principal la OPRIT. Închideți ușa, blocați zăvoarele și reporniți alimentarea.

Scoateţi cheia din compartimentul unității de comandă şi daţi-o șefului de atelier.

8

Activare

Când maşina este amplasată corect şi conectată la sursa de alimentare cu aer și energie electrică, este gata pentru instalarea finală (îndepărtați blocurile de expediere, reglați nivelul, curăţați arborele principal etc.) şi activați software-ul. Tehnicianul de service HFO face acest lucru. Contactați reprezentanța Haas (HFO) locală pentru a programa lucrarea.

IMPORTANT: Mașinile echipate cu senzori de mișcare trebuie să fie nivelate înainte de a încerca să armați senzorul de mișcare. Pentru instrucțiuni detaliate, consultați Notificarea de service - SA0007. Accesul la acest document este restricționat la personalul din Reprezentanța Haas.

Shipping Brackets Removal

1

Scoateți suportul pentru transport al ușii [1] din ușă.

2

Scoateţi șuruburile de transport pe axele X [1] şi Y [2] din ambele părţi ale saniei transversale şi pistonului. Sunt (4) în total, după cum se poate vedea în VEDEREA DE SUS.

[ZERO RETURN] Axa [Z] şi scoateţi suportul de expediere [3] de pe platou.

3

Pentru mașinile trimise cu expediere în afara platou [1], după [ZERO RETURN] [Z], scoateți suportul de expediere din stâlpul WIPS și mutați stâlpul WIPS în poziția desemnată [2].

Machines with a Blank Platter

1

Platourile goale nu au o zonă de găurire [1] de Ø7,25 in. și 1,75 in. pentru sistemul de suport piesă personalizat pe aceste platouri.

Mașinile vândute cu un platou gol au, de asemenea, opțiunea de a achiziționa menghina hidraulică Haas sau menghina pneumatică Haas. Faceți clic pe linkurile de mai jos sau vizitați secțiunea sistemului de suport piesă din manualul de service pentru mai multe informații despre instalarea menghinelor pe un platou gol.

MENGHINĂ HIDRUALICĂ UMC

MENGHINĂ PNEUMATICĂ

NOTĂ: Imaginea este un platou gol UMC-500, dar nicio zonă de găurire nu va fi aceeași pentru toate modelele UMC.

Extend Cable Drape Brackets

Mutaţi suporturile pentru ajustarea cablului din poziţia de expediere în poziţia de instalare.

Avertisment: Imposibilitatea de a prelungi suporturile de ajustare a cablului va permite cablurilor să interfereze cu mișcarea axei X, provocând deteriorarea cablurilor.

Tool Changer

Expediere internaţională: Dacă este echipat cu opţiunea Schimbător de scule cu 50 de locașuri, trebuie să ridicaţi schimbătorul de scule în poziție (aprox. 775 lbs/351 kg).

Cu schimbătorul de scule în poziţia de expediere [1], ataşaţi un lanţ sau o chingă la punctul de ridicare superior [2] (filet 1/2-13) şi sprijiniţi greutatea schimbătorului sculei.

Scoateţi (3) şuruburi [3] şi slăbiţi şurubul al 4-lea [4] o dată pentru a-l utiliza ca punct de pivotare. Ridicaţi schimbătorul de scule până când ştiftul iese în afară [5] (suportul este prezentat transparent pentru referinţă). Instalați și strângeți cele (4) bolțuri la o valoare de 80 ft-lb (108 N-m).

Instalaţi panourile [6] şi periile.

Important: Trebuie să setaţi decalajele de schimbare a sculei după instalarea schimbătorului de scule cu 50 lăcașuri. Consultaţi procedura Axele X şi Y - Decalaje de schimbare a sculei - pentru UMC-750 / UMC-1000.

Ram Top Cover

Instalați capacul din tablă superior al pistonului plonjor: [1] [2] [3] [4].

Instalați cadrul periei de contact a saniei transversale: [5] [6] [7] [8].

Instalaţi periile de contact [10] pe opritoare [9] şi instalaţi-le pe ambele părţi ale cadrului.

Roof and Waycovers

Instalați ansamblul plafonului. Poate fi asamblat pe sol și ridicat în poziţie, folosind punctele de ridicare [A] sau asamblate în loc în ordinea indicată: [1] [2] [3] [4] [5].

Instalați capacele de protecție ale glisierei pe axa X, [6] & [7] cu ajutorul clapelor inferioare prinse peste cutia de protecție pentru șpan. Lăsaţi curelele velcro în poziţie şi fixați capacele de protecție pe pereţii laterali. Montaţi tija barierei [8] cu capacele de protecție prinse deasupra. Îndepărtați curelele Velcro și fixați capacele de protecție pe cadrul saniei transversale.

Montați placa de acoperire [9]. Dacă este echipată cu opţiunea incintă de evacuare, instalaţi-o acum.

UMC Autodoor Motor Installation

1

Instalați ansamblul motorului [1] pe capacul din tablă de deasupra ușii folosind echipamentul furnizat, (2x) 1/4-20 FBHCS [2].

NOTĂ: Revizuirile anterioare ale ușii automate nu vor avea piulițele modificate pe panoul incintei; dacă incinta nu le are, utilizați (2x) 1/4-20 FBHCS și (2x) piulițe cu flanșă pentru a instala ansamblul motorului.

2

Instalați capacul motorului [1] peste ansamblul motorului și utilizați șurubul autoperforant/filetant furnizat [2] pentru a instala complet capacul motorului pe ansamblu.

NOTĂ: Asigurați-vă că șurubul [2] nu perforează amortizorul din nitril [3], așa cum se arată în imaginea de jos.

NOTĂ: Capacul motorului are un magnet [4] care ajută la menținerea motorului în poziție împreună cu șurubul, asigurați-vă că poziționați capacul corect înainte de găurire.

3

Mașinile care primesc opțional ușa automată au deja direcționat cablul și furtunul.

Scoateți cablul și furtunul din orificiul panoului capacului din tablă unde este montat ansamblul motorului și instalați cablul motorului [1] pe motor și furtunul de cuplare a motorului [2] pe cilindrul de aer.

Mai jos este adăugată o diagramă de conexiuni pentru referință.

Machine Rough Leveling

Notă: Se recomandă ca mașinile cu transportoare CDF să efectueze o verificare a potrivirii pentru rezervorul pentru lichidul de răcire și transportorul CDF înainte de nivelare.

1

Efectuați revenirea la zero a fiecărei axe în parte sau apăsați[POWER UP]. Parcurgeţi procesul de reglare.
Repetaţi aceşti paşi pentru a aduce mașina la nivelul corect.

2

Reglaţi cele (4) şuruburi de reglare a colţurilor pentru a ridica carcasa de la sol.

Setați [H] la 4".

Ridicați ambele şuruburi de reglare din mijloc [1] de pe rotițele din mijloc.

3

Așezați nivela cu bulă de aer [1] pe unul dintre ghidajele liniare ale axei X.

Mai întâi reglați maşină dintr-o parte în alta. Ridicaţi sau coborâţi o laterală, cu ajustări uniforme ale celor două şuruburi [2] pentru a centra bula în instrument.

4

Așezați nivela cu bulă de aer paralel cu axa Y pe ghidajul liniar.

Notă: De asemenea, puteți plasa un bloc de granit transversal peste ghidajele liniare ale axei X și puteți pune nivela cu bulă de aer în partea de sus.

Reglaţi uniform şuruburile faţă sau spate pentru a regla mașina din față spre spate şi centraţi bula în instrumentul de reglare.

X-Axis Roll Adjustment

Cu axa Y și axa Z la mijlocul cursei, setați scula de reglare (T-2181/T-2192) paralel cu axa Y.

Notă:Scula de reglare (T-2182/T-2192) trebuie reglată manual după montarea pe arborele principal. Strângeți șurubul de montare al bazei magnetice și reglați nivelul manual până când bula de nivel este în mijlocul cursei.

Manetă de avans rapid pentru axa X. Efectuaţi măsurători în poziția Origine, la mijlocul şi la sfârşitul cursei pe axa X. La finalul cursei pe axa X, verificați dacă partea frontală sau posterioară a maşinii este mai joasă.

Ridicați sau coborâți latura, [1] sau [2], până când bula din scula de reglare arată zero. Repetaţi acest pas la fiecare capăt al cursei până când scula citeşte zero la ambele capete.

B-Axis to Y-Axis Parallelism Setup

1

[ZERO RETURN] [B] [C] Axa. Indică suprafața mesei de-a lungul axei X pe o distanţă de 20" (500 mm).

Dacă valoarea nu este zero, avansați rapid axa B (în 0,0001)" trepte) până când indicatrul indică zero peste 20".

Setaţi un decalaj de origine al poziţiei axei B, veţi reveni la această poziție în pașii următori.

Notă: Nu resetaţi decalajul pentru schimbarea sculei.

2

Cu maneta de avans rapid deplasați Axa C la C90. Verificaţi paralelismul suprafeţei platoului indicând din spate spre partea frontală a platoului în planul axei Y.

Aduceți la zero indicatorul dvs. din partea din spate a platoului cu axa Y la 0 și a treia nervură din centru.

Glisați înainte cu axa Y peste 20" (500 mm). Înregistraţi citirea indicatorului, notând atât magnitudinea, cât şi direcţia.

Utilizaţi şuruburile de reglare din mijloc pentru a ridica mijlocul maşinii şi pentru a ajusta axa B. Răsuciţi șuruburile de reglare din mijloc până când acestea intră în contact cu tampoanele de nivelare şi apoi coborâți-le cu încă 10 grade.

Mijlocul maşinii va trebui întotdeauna ridicat iniţial. Reglaţi uniform şuruburile din mijloc pe fiecare parte. Efectuaţi întotdeauna reglaje în trepte mici şi reglați ambele şuruburi din mijloc în mod egal pe ambele părţi cu fiecare reglare.

Continuaţi să reglați şuruburile din mijloc în sus sau în jos până când indicatorul indică zero la trasarea de 20" (500 mm).

3

Adăugaţi 90 de grade la valoarea pe care aţi reglat-o pentru axa B mai devreme. Comandați axa B în această poziţie (de exemplu B90.003 de grade).

Aduceți la zero indicatorul de pe suprafața mesei din spate şi deplasaţi axa Y din spate în față la 20" (500 mm).

Înregistraţi citirea indicatorului, notând atât magnitudinea, cât şi direcţia.

Această măsurătoare arată poziţia mesei în raport cu axa Y în direcţia laterală.

Dacă axul de rotație se apleacă spre dreapta, ridicaţi cu şurubul de reglare din faţă dreapta şi coborâţi cu şurubul de reglare din față stânga, în trepte mici, egale.

Dacă axul de rotație se înclină spre stânga, ridicaţi cu şurubul de reglare din față stânga, coborâţi cu cel din față dreapta.

Glisați din nou masa pentru a vă asigura că este aliniată pentru a indica zero la mișcarea rotativă de 20" (500 mm).

B-Axis and C-Axis Home Position Check

[REVENIREA LA ZERO] [B] și indicați suprafața mesei [1]. Glisați masa la 20 inch (500 mm), cu valoarea NTE 0.001"/20" (0,025 mm/500 mm).

[ZERO RETURN] [C] şi indicaţi unul dintre pereţii cu canal T [2] la 20" (500 mm), cu valoarea erorii care nu trebuie să depășească (NTE) 0,001"/20" (0,025 mm/500 mm).

Notă: Dacă fiecare valoare este mai mare de o mie (0,001", 0,025 mm), repetaţi procesul de nivelare a maşinii. Erorile mici din secvenţa de nivelare pot influenţa negativ poziţiile de origine pentru axele B şi C.

Dacă verificaţi dacă nivelul este corect, dar poziţiile de origine ale axelor B sau C nu se încadrează în continuare în specificaţii, puteţi ajusta uşor şurubul frontal stânga sau dreapta pentru a schimba puțin poziţia de origine a axei B şi C. Verificaţi ambele poziţii de origine după ce efectuaţi orice reglaje.

Spindle Sweep Check

Deplasaţi capul arborelui principal în mijlocul curselor axei Z. Poziționați indicatorul de testare pe arborele principal pentru a măsura diametru cercului de 10" (250 mm) în centrului mesei. Aduceți la zero indicatorul de testare pe partea mesei destinată operatorului [1].

Efectuați o măsurătoare la fiecare 90 de grade de rotație, [2], [3], [4]. Excentricitatea totală indicată (TIR) pentru toate cele patru poziţii nu trebuie să depăşească (NTE) 0,0005" 0,012 mm.

Notă: Valorile mișcării de rotație a arborelui principal sunt, de asemenea, afectate de precizia secvenţei de nivelare; dacă valorile depăşesc specificaţiile, verificaţi din nou nivelul maşinii.

Notă: Dacă este echipată cu schimbătorul de scule cu 50 de locașuri, verificaţi alinierea la arborele principal.

Install and Calibrate WIPS

1

Instalaţi şi calibraţi Sistemul de palpare intuitivă wireless (WIPS) (dacă este prevăzut).

Pentru îndrumări detaliate despre instalarea și calibrarea WIPS, consultați:

WIPS - Instalare

MRZP Offsets Settings

1

Aceasta vă spune cum să setați corecțiile punct de zero rotative ale mașinii (MRZP). Corecțiile MRZP sunt setări ale comenzii Haas CNC care indică controlul acestor distanțe:

distanţa axei de înclinare (axa B) față de poziţia de origine axa X
distanţa axei de înclinare (axa B) față de poziţia de origine axa Z
distanţa axei rotative a mesei (axa C) față de poziţia de origine axa Y

Aceste proceduri prezintă imagini care utilizează ambele ansambluri de calibrare.

Important: Palpatorul arborelui principal trebuie calibrat înainte de efectuarea acestei proceduri. Acest lucru asigură că precizia palpatorului față de poziția mașinii este corectă. Consultați Unitate de comandă următoarea generație – calibrare palpator (VPS) în diy.haascnc.com

2

Apăsați [Setting] și navigați la Setare mașină. Verificaţi setările 255, 256 şi 257. Valorile nu trebuie să fie zero. Dacă sunt zero, efectuați următoarea procedură.

Mulțimi brute MRZP axa A-C sau B-C

3

Aduceți toate axele în poziția Revenire la zero [ZERO RETURN] [ALL].

Accesați fila Caracteristici din [DIAGNOSTIC] și asigurați-vă că VPS Editare este activată.

Puneți testul de lucru în arborele principal.

Apăsați butonul [EDIT].

Selectați VPS .

Apăsați săgeata cursorului [DOWN] pentru PALPARE [1].

Selectați CALIBRARE [2]. Apăsați săgeata cursorului la [RIGHT].

Selectați MRZP CALIBRARE [3].

4

Apăsați săgeata cursorului [DOWN] și selectați B-AXIS TILT C-AXIS ROTARY FINISH SET.

Notă: A-C Sau B-C MULȚIME BRUTĂ MRZP este utilizată numai atunci când nu sunt setate setări de corecții MZRP (255, 256, 257).

5

Introduceţi diametrul bilei etalon [2].

Important: Măsurați întotdeauna bila etalon cu un micrometru calibrat pentru a asigura diametrul corect al bilei.

Notă: Dacă sunteţi în modul metric, asiguraţi-vă că introduceţi dimensiunea bilei în milimetri. Dacă sunteți în modul țoli, introduceți dimensiunea sferei în țoli

Apăsați [ENTER].

Apăsați [F4] .

Selectați Ieșire MDI.

6

Instalați ansamblul sferei de calibrare [1] lângă centrul platoului.

Notă: Pe un UMC-1000, dacă sfera de calibrare este prea îndepărtată de centru, se va genera o alarmă de depășire a capătului cursei în timpul ciclului de calibrare MRZP.

Asigurați-vă că bila etalon [2] este atașată strâns de ansamblul de calibrare..

Notă: Pe mașinile UMC echipate cu Fondul de palete, sfera de calibrare va trebui să fie fixată pe palet folosind clemele de strângere.

Notă: Nu strângeți prea tare bila etalon.

Avansați rapid axa Z până când vârful palpatorului [2] este 0,1" (2,54 mm) deasupra și centrat peste bila etalon [1].

Porniți programul în MDI. Acest program este O099994 B AXIS TILT AND C AXIS ROT AXIS .

7

Palpatorul măsoară multe poziţii pe axele B şi C la diferite grade.

Programul pune valorile în variabilele macro 10121, 10122 şi 10123. Înregistraţi aceste valori.

8

Puneţi valorile înregistrate în aceste setări:

Introduceți valoarea pentru variabila macro 10121, în setarea 255; MRZP X Offset.
Introduceți valoarea pentru variabila macro 10122, în setarea 256; MRZP Y Offset.
Introduceți valoarea pentru variabila macro 10123, în setarea 257; MRZP Z Offset.

În cazul în care credeți că ați introdus numere incorecte, reporniți programul MRZP FINISH SET. Valorile pe care programul le pune în variabile trebuie să fie compuse din cinci cifre sau mai puţin din numerele de setare.

Notă: Setarea 9 stabilește dacă valorile sunt afișate în țoli sau milimetri.

Complete & Submit Inspection Report

Completați un raport de inspecție după nivelare, verificând geometria și setând decalajele MRZP.

Raportul de inspecție EA0418 poate fi găsit în Ghidul de servicii Haas.

Notă: Acest site este disponibil doar pentru departamentul tehnic Haas Service.

Atașați raportul de inspecție la istoricul maşinii folosind aplicația Haas Service.

Rear Panels

Extinderea canalelor C [1] & [2]. Instalați panourile laterale [3], [4], [5], & [6].

Instalați panourile posterioare [7], [8], [9], & [10].

Lubrication Verification

1

Executați programul de rulare a arborelui principal.

Notă: Pentru arborii principali de 10K şi mai mari, utilizaţi un suport pentru scule echilibrat

Examinaţi vizorul, asiguraţi-vă că numărul corect de picături se situează la nivelul vizorului.

Examinați racordurile [1,2] din partea de sus a rezervorului pompei de ulei.

Uleiul se acumulează peste rezervorul pompei de ulei [3] fie în spatele, fie în fața consolei vizorului, sub fitingul cu scurgeri.

Strângeţi racordurile de scurgere.

2

Mergeți la fila Întreținere.

Apăsați [F2] pentru a executa un ciclu de lubrifiere a axei de test.

Inspectaţi indicatorul de la instalația de lubrifiere. Asiguraţi-vă că aceasta reține presiunea.

Coolant Tank Installation

1

Scoateți din funcţiune maşina.

Instalați mânerul rezervorului pentru lichidul de răcire [1], capacele rezervorului [2] și tava de șpan [3].

Poziționați rezervorul pentru lichidul de răcire sub partea stângă a mașinii (când vizualizați din față). Asigurați-vă că tava de șpan [3] se află direct sub fantele de golire ale mașinii, pentru a vă asigura că lichidul de răcire curge în rezervor.

2

Introduceți ansamblul pompei de lichid de răcire de răcire în poziția indicată. Conectați furtunul de lichid de răcire la filtrul lichidului de răcire [1].

Conectați cablul de alimentare al pompei de lichid de răcire la fișa etichetată „Lichid de răcire la joasă presiune”.

Umpleți rezervorul pentru lichidul de răcire cu lichid de răcire. Instalați senzorul flotor al lichidului de răcire în rezervorul pentru lichidul de răcire. Consultați Senzor flotor lichid de răcire – NGC – Instalare sau Senzor flotor lichid de răcire – CHC – Instalare pentru informații suplimentare.

3

Opțiunea TSC:

Introduceți ansamblul pompei TSC în rezervorul pentru lichidul de răcire în poziția indicată.

Conectați senzorul de presiune TSC [1] la priza etichetată Senzor filtru lichid de răcire. Conectați cablul de alimentare TSC [2] în priza etichetată Lichid de lichidul de răcire la înaltă presiune.

Conectați furtunul de aer violet de la cilindrul ansamblului pompei TSC [3] și direcționați-l în compartimentul de lubrifiant.

Conectaţi furtunul pentru lichidul de răcire [4]. Asigurați-vă că racordul dintre furtunul pentru lichidul de răcire și ansamblul pompei TSC este strâns ferm.

Notă: Strângerea necorespunzătoare a furtunului pentru lichidul de răcire TSC va cauza scurgeri.