MyHaas Bun venit,
!
Haas Tooling Istoricul comenzilor invitatului MyHaas/HaasConnect Înregistrare Înregistrare Haas Tooling Contul meu Order History Return History MyHaas/HaasConnect Deconectare Bun venit, Mașinile mele Cea mai recentă activitate Cotațiile mele Contul meu Utilizatorii mei Deconectare
Găsiți-vă distribuitorul
  1. Selectare limbă
    1. English
    2. Deutsch
    3. Español - España
    4. Español - México
    5. Français
    6. Italiano
    7. Português
    8. Český
    9. Dansk
    10. Nederlands
    11. Magyar
    12. Polski
    13. Svenska
    14. Türkçe
    15. 中文
    16. Suomi
    17. Norsk
    18. الإنجليزية
    19. български
    20. Hrvatski
    21. Ελληνικά
    22. Română
    23. Slovenský
    24. Slovenščina
    25. 한국어
    26. 日本語
    27. Українська
  • mașini Main Menu
    • Frezele verticale Haas Freze verticale
      Freze verticale
      Freze verticale View All
      • Freze verticale
      • Seriile VF
      • Mașinile universale
      • Seria VR
      • VP-5 Prismatic
      • VMC-uri cu schimbarea paletelor
      • Mini Mills
      • Mașini de prelucrare matrițe
      • Centre de găurire de mare viteză
      • Seria pentru găurire/tarodare/frezare
      • Freze pentru sculărie
      • Freze compacte
      • Seriile portal
      • Frezele de tablă SR
      • VMC foarte mare
      • Freze cu coloană dublă
      • Simulator unitate de comandă
      • Încărcătorul automat de piese pentru freză
      • Încărcător automat de piese cu încărcare laterală pentru VMC/UMC
      • Încărcător automat de piese compact
    • Product Image Soluții în mai multe axe
      Soluții în mai multe axe
      Soluții în mai multe axe View All
      • Soluții în mai multe axe
      • Strunguri pe axa Y
      • Freze pe 5 axe
    • Strunguri Haas Strunguri
      Strunguri
      Strunguri View All
      • Strunguri
      • Seria ST
      • Arbore dublu
      • Seria glisieră
      • Strunguri de sculărie
      • Strung cu mandrină
      • Alimentator de bare Haas V2
      • Încărcătorul automat de piese pentru strung
    • Frezele orizontale Haas Freze orizontale
      Freze orizontale
      Freze orizontale View All
      • Freze orizontale
      • Con 50
      • Con 40
    • Mese rotative și indexoare Haas Unități rotative și indexoare
      Unități rotative și indexoare
      Unități rotative și indexoare View All
      • Unități rotative și indexoare
      • Mese rotative
      • Indexoare
      • Unități rotative în 5 axe
      • Unități rotative foarte mari
    • Product Image Sisteme de automatizare
      Sisteme de automatizare
      Sisteme de automatizare View All
      • Sisteme de automatizare
      • Automatizare freză
      • Automatizare strung
      • Modele de automatizare
    • Centre de găurire Haas Mașini desktop
      Mașini desktop
      Mașini desktop View All
      • Mașini desktop
      • Freze desktop
      • Desktop Lathe
    • Echipament pentru atelier Haas Echipament pentru atelier
      Echipament pentru atelier
      Echipament pentru atelier View All
      • Echipament pentru atelier
      • Fierăstrău cu bandă
      • Freză articulată
      • Polizor de suprafețe, 2550
      • Polizor de suprafețe, 3063
      • Mașină de așchiere cu laser
    • LINK-URI RAPIDE Serie specială  Serie specială 
      SERIILE EU SERIILE EU CONFIGURAȚIE ȘI PREȚ | LISTĂ DE PREȚURI CONFIGURAȚIE ȘI PREȚ | LISTĂ DE PREȚURI Mașini în stoc Mașini în stoc CE ESTE NOU CE ESTE NOU PRIMA DVS. MAȘINĂ CNC PRIMA DVS. MAȘINĂ CNC
      CUMPĂRAREA SCULELOR
      • Configurare și preț mașină Haas
      • Listă de prețuri
      • Inventar disponibil
      • Finanțare CNCA
      AVEȚI NEVOIE DE CONSILIERE?

      O reprezentanță Haas (HFO) vă poate răspunde la întrebări și vă poate ghida spre cele mai bune opțiuni.

      CONTACT YOUR DISTRIBUTOR >
  • Opțiuni Main Menu
    • Product Image Arborii principali
      Arborii principali
      Arborii principali View All
      • Arborii principali
    • Product Image Schimbătoare de scule
      Schimbătoare de scule
      Schimbătoare de scule View All
      • Schimbătoare de scule
    • Product Image Axa a 4-a | 5-a
      Axa a 4-a | 5-a
      Axa a 4-a | 5-a View All
      • Axa a 4-a | 5-a
    • Product Image Capete revolver și ansamblul sculelor antrenate
      Capete revolver și ansamblul sculelor antrenate
      Capete revolver și ansamblul sculelor antrenate View All
      • Capete revolver și ansamblul sculelor antrenate
    • Product Image Palpare
      Palpare
      Palpare View All
      • Palpare
    • Gestionarea Haas a șpanului și a lichidului de răcire Gestionarea șpanului și a lichidului de răcire
      Gestionarea șpanului și a lichidului de răcire
      Gestionarea șpanului și a lichidului de răcire View All
      • Gestionarea șpanului și a lichidului de răcire
    • Unitatea de comandă Haas Unitatea de comandă Haas
      Unitatea de comandă Haas
      Unitatea de comandă Haas View All
      • Unitatea de comandă Haas
    • Product Image Opțiunile produsului
      Opțiunile produsului
      Opțiunile produsului View All
      • Opțiunile produsului
    • Product Image Scule și dispozitive de fixare
      Scule și dispozitive de fixare
      Scule și dispozitive de fixare View All
      • Scule și dispozitive de fixare
    • Product Image Sistemul de suport piesă
      Sistemul de suport piesă
      Sistemul de suport piesă View All
      • Sistemul de suport piesă
    • View All
    • Product Image Soluții în 5 axe
      Soluții în 5 axe
      Soluții în 5 axe View All
      • Soluții în 5 axe
      • 5 Easy Steps to 5-Axis
    • Product Image Automatizare
      Automatizare
      Automatizare View All
      • Automatizare
    • LINK-URI RAPIDE Serie specială  Serie specială 
      SERIILE EU SERIILE EU CONFIGURAȚIE ȘI PREȚ | LISTĂ DE PREȚURI CONFIGURAȚIE ȘI PREȚ | LISTĂ DE PREȚURI Mașini în stoc Mașini în stoc CE ESTE NOU CE ESTE NOU PRIMA DVS. MAȘINĂ CNC PRIMA DVS. MAȘINĂ CNC
      CUMPĂRAREA SCULELOR
      • Configurare și preț mașină Haas
      • Listă de prețuri
      • Inventar disponibil
      • Finanțare CNCA
      AVEȚI NEVOIE DE CONSILIERE?

      O reprezentanță Haas (HFO) vă poate răspunde la întrebări și vă poate ghida spre cele mai bune opțiuni.

      CONTACT YOUR DISTRIBUTOR >
  • Why Haas Main Menu
      Descoperiți diferența Haas
    • De ce Haas
    • MyHaas
    • Comunitate pentru învățare
    • Industry 4.0
    • Certificare Haas
    • Mărturiile clienților
  • Service Main Menu
      Bine ați venit la departamentul de Haas Service
      PAGINA PRINCIPALĂ SERVICE Manualele de utilizare Instrucțiuni de folosire Ghiduri de depanare Mentenanță preventivă Piese Haas Haas Tooling Videoclipuri
  • Videoclipuri Main Menu
×

Rezultatele căutării

Web Pages

Images

    • <
    • 1
    • >
MyHaas Bun venit,
!
Haas Tooling Istoricul comenzilor invitatului MyHaas/HaasConnect Înregistrare Înregistrare Haas Tooling Contul meu Order History Return History MyHaas/HaasConnect Deconectare Bun venit, Mașinile mele Cea mai recentă activitate Cotațiile mele Contul meu Utilizatorii mei Deconectare
Găsiți-vă distribuitorul
  1. Selectare limbă
    1. English
    2. Deutsch
    3. Español - España
    4. Español - México
    5. Français
    6. Italiano
    7. Português
    8. Český
    9. Dansk
    10. Nederlands
    11. Magyar
    12. Polski
    13. Svenska
    14. Türkçe
    15. 中文
    16. Suomi
    17. Norsk
    18. الإنجليزية
    19. български
    20. Hrvatski
    21. Ελληνικά
    22. Română
    23. Slovenský
    24. Slovenščina
    25. 한국어
    26. 日本語
    27. Українська
×

Rezultatele căutării

Web Pages

Images

    • <
    • 1
    • >

8 - Chip Conveyor - UMC

Evacuare șpan și lichid de răcire - Manual de service


  • 1 – Șpan și lichid de răcire – Prezentare
  • 2 – Filtru auxiliar lichid de răcire
  • 3 – Lichid de răcire standard prin injecție
  • 4 – Dispozitiv de filtrare a uleiului
  • 5 – Lichid de răcire programabil
  • 6 – Transportor de șpan
  • 7 – Cristalizor cu lichid de răcire
  • 8 - Transportor de șpan - UMC
  • 8 - Transportor de șpan - UMC
  • 9 – Transportor de șpan – Strung
  • 10 – Realimentare cu lichid de răcire
  • 11 – Lichid de răcire la înaltă presiune
  • 12 – Lichidul de răcire prin arborele principal
  • 13 – Jet de aer prin sculă
  • 14 – Dispozitiv Haas pentru ridicarea șpanurilor
  • 15 – Condensator de ceață
  • 16 – Senzor flotor nivel lichid de răcire
  • 17 - Mini transportor
  • 18 - Lichid de răcire VFD
  • 19 - Coolant Sanitizer
  • 20 - Chip Separator
  • 21 - Filtru tavă de șpan

Go To :

Comparare mașini
  • 8.1 Transportorul de șpan – Prezentare generală
  • 8.2 Instalarea transportorului standard și cu filtru
  • 8.3 Extensie deversor transportor UMC - Instalare
  • 8.4 Transportor Hennig CDF - Instalare
  • 8.5 UMC - 500/750/1000/SS - Panou extensie transportor Hennig CDF - Înlocuire
  • 8.6 Transportor de șpan - Înlocuire motor
  • 8.7 Transportor de șpan CDF - Înlocuire motor
  • 8.8 Sistem transportor de șpan - Depanare

8.1 Transportorul de șpan – Prezentare generală

Recently Updated

Diagramă de identificare UMC - Tip transportor


INTRODUCTION

Următoarea secțiune prezintă aspectele cheie ale fiecăruia dintre cele patru tipuri de transportoare disponibile pentru linia UMC.

Transportor tip bandă (standard)

 
Descriere:
  • Transportor de șpan, tip bandă, din oțel rezistent
  • Activat printr-un cod M sau de la consola de comandă
  • Setări ale utilizatorului pentru a controla intervalul ciclului și durata pentru funcționarea automată
  • Se inversează în mod automat dacă se produce un blocaj
  • Funcționarea automată crește eficiența energetică
  • Unghiul de ridicare diminuează pierderea lichidului de răcire
  • Evacuează la înălțimea unui butoi standard

Transportor de filtrare

 
Descriere:
  • Sistem de filtrare încorporat [1] 
  • Transportor de șpan metalic, de uz intens
  • Activat printr-un cod M sau de la consola de comandă
  • Setări ale utilizatorului pentru a controla intervalul ciclului și durata pentru funcționarea automată
  • Inversare automată în situații de suprasarcină a cuplului de torsiune
  • Recomandat pentru aplicațiile de prelucrare a aluminiului

Transportor de șpan filtru cu disc de șpan (CDF)

 
Descriere:
  • Sistemul de filtrare cu disc integrat [1] 24 mesh împiedică ajungerea șpanurilor și reziduurilor în rezervorul pentru lichidul de răcire
  • Transportor de șpan, tip bandă, din oțel rezistent
  • Activat printr-un cod M sau de la consola de comandă
  • Setări ale utilizatorului pentru a controla intervalul ciclului și durata pentru funcționarea automată
  • Inversare automată în situații de suprasarcină a cuplului de torsiune
  • Recomandat pentru aplicațiile de prelucrare a aluminiului
  • Sistemul integrat de contracurent menține șpanurile pe bandă pentru evacuarea adecvată în recipientul pentru șpan (include pompă suplimentară)
  • Lichid de răcire fără reziduuri pentru performanță TSC mai bună

Mini transportor

 
Descriere:
  • Sistem de filtrare a lichidul de răcire de răcire
  • Curea cu plasă din oțel inoxidabil rezistentă la coroziune
  • Recomandat pentru aplicații de prelucrare a aluminiului
  • Pentru rezervoare externe pentru lichidul de răcire de 55 de galoane (208 L) și 95 de galoane (360 L)
Recently Updated

Diagramă de identificare Brand transportor


Următoarea secțiune prezintă modul de identificare a mărcilor de transportoare tip bandă.

Transportor tip bandă (standard) KEYARROW

 

Transportoarele KEYARROW vor avea în mod obișnuit sigla companiei și numărul de piesă amplasate pe partea frontală a capului transportorului.

Caracteristici distincte:

Nervuri pe lungimea gâtului.

Montaj motor/ansamblu de tensionare a benzii.

 

Transportor tip bandă (standard) HENNIG

 

Transportoarele HENNIG vor avea în general sigla și numărul de piesă amplasate pe partea laterală a gulerului transportorului.

Caracteristici distincte:

Puncte de ridicare în formă de pană în partea superioară a transportorului.

Montaj motor/ansamblu de tensionare a benzii.

 

Transportor tip bandă (standard) JORGENSON

 

Transportoarele JORGNENSON vor avea în general sigla și numărul de piesă amplasate deasupra mantalei de pe partea frontală a capului transportorului.

Caracteristici distincte:

Puncte de ridicare a barei în formă de „U” în partea superioară a transportorului.

Montaj motor/ansamblu de tensionare a benzii.

 

Chip Conveyor - Overview

Minute de service - Tensiunea transportorului de șpan

Depanarea transportorului de șpan - Recomandare de service Haas

Instalare transportor strunguri de sculărie

8.2 Instalarea transportorului standard și cu filtru

Recently Updated

UMC - Instalarea transportorului standard și cu filtru - Instalare


AD0748

Introduction

Această procedură descrie modul de instalare a transportorului standard și a transportorului de filtre pe mașinile UMC.

Consultați următorul link pentru a identifica transportorul IDENTIFICAREA TRANSPORTORULUI UMC

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri de service pentru transportorul standard:

  • 93-1000325: TRANSPORTOR DE ȘPAN UMC-500 POST 12/2019
  • 93-1000207: TRANSPORTOR DE ȘPAN UMC-750 REBOOT
  • 93-1000218: TRANSPORTOR DE ȘPAN UMC-1000
  • 93-1001030: KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN UMC-1250
Această procedură se aplică următoarelor kit-uri de service pentru transportorul cu filtru:
  • 93-1000936: FILTRU PENTRU CONV. ȘPAN 10" LĂȚIME UMC-500
  • 93-1000922: FILTRU CONV. ȘPAN 10" LĂȚIME UMC-750
  • 93-1001041: FILTRU PENTRU CONV. ȘPAN 10" LĂȚIME UMC-1000
  • 93-1000962: FILTRU PENTRU CONV. ȘPAN 10" LĂȚIME UMC-1250
  • 93-1000963: FILTRU PENTRU CONV. ȘPAN 10" LĂȚIME UMC-1500-DUO

Important: Atunci când instalați un transportor de șpan pe un UMC-500 cu un rezervor pentru lichidul de răcire de 95 de galoane, va fi necesar un recipient șpan.

Installation

1

Desfaceți transportorul standard și așezați-l în poziție; folosind o transpaletă mare sau un motostivuitor, atașați curelele la brațele de ridicare [1] și sprijiniți celălalt capăt al transportorului [2] pentru a începe glisarea transportorului în carcasă. 

NOTĂ: Transportorul pentru filtre nu va trebui depliat pentru instalare.

2

Instalați suporturile transportorului [1] conform ilustrației. Ar trebui să existe două (2) suporturi pe fiecare parte pentru un total de patru (4) suporturi atașate.

3

Instalați tava de scurgere [2] și suporturile adaptorului său [1].

4

Conectați transportorul de șpan la sursa de alimentare prin direcționarea cablului conform ilustrației [1] pentru a vă asigura că cablul nu este ciupit sau deteriorat.

Parameter Updates

Porniți mașina.

Conectați-vă la PORTALUL HBC.

Descărcați fișierul patch.

 Notă: fișierele cu opțiuni vor apărea pe pagina de descărcare a configurării după ce kit-ul de service Ușă automată este comandat. Dacă nu apare opţiunea, contactaţi departamentul de service.

Încărcaţi fişierul cu patch-ul pentru configurarea opţiunii la unitatea de comandă. Consultați: procedura  UNITATE DE COMANDĂ NEXT GENERATION - FIȘIER DE CONFIGURARE - DESCĂRCARE/ÎNCĂRCARE  

8.3 Extensie deversor transportor UMC - Instalare

Recently Updated

Extensie Spillway transportor UMC - Instalare


AD0565

Introduction

1

Această procedură vă va explica cum să montați kiturile de extensie pentru căile de scurgere pentru transportorul de șpan pentru Mașinile Seria UMC.

Utilizați următorul link pentru a identifica transportorul. IDENTIFICAREA TRANSPORTORULUI UMC

Kiturile sunt livrate cu componente pentru a ajuta la reducerea revărsării șpanului și la reducerea acumulării de șpan, ceea ce poate cauza blocarea lichidului de răcire în jurul transportorului.

Componentele sunt pentru următoarele kituri (imagine de sus):

  1. Cale de scurgere
  2. Consola de angrenare
  3. Extensiile aripilor

Kituri de service:

Mașinile construite înainte de 06/01/2021 vor comanda:

  • 93-3326 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN CODIFICARE UMC 500
  • 93-3327 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN HENNIG UMC 500

__________

Componentele sunt pentru următoarele kituri (imaginea de jos):    

      4. Cale de scurgere

      5. Suporturi adaptor (2x)

Kituri de service:

Mașinile construite înainte de 02/24/2022 vor comanda:

  • ­93-3921: TRUSĂ EVAC ȘPAN SCURGERE SCURTĂ UMC-500

Mașinile construite între 02/24/2022 și 10/15/2023 vor comanda următorul kit:

  • 93-3928: KIT EVAC ȘPAN VĂRSARE LUNGĂ UMC-500.

 

NOTĂ: Pentru service-ul UMC-750/1000/1250/1500 Consultați următorul document AD-0732

 NOTĂ: Pentru UMC-500 construite înainte de noiembrie 2019 suportul de cuplare furnizat [2] poate interfera cu capacul din tablă. Suportul de cuplare original [2] poate fi utilizat în locul celui nou.

 NOTĂ: Pentru  UMC-750/1000  construite din  octombrie 2017 până în februarie 2020  , calea de scurgere [1] poate interfera cu incinta. Calea de scurgere originală [1] poate fi utilizată în locul celei noi.

 NOTĂ: Kitul necesar pentru UMC-500 va depinde de marca transportorului de pe mașină. Pentru UMC-750/1000 93-3409 va funcționa pentru toate mărcile de transportor. 

Installation

1

Scoateți șuruburile care fixează transportorul de incintă [1].

2

Trageți transportorul suficient de mult încât să poată fi demontată calea de scurgere și suportul de cuplare să fie expus. 

3

Scoateți calea de scurgere din transportor, aceasta ar trebui să înceapă să cadă când transportorul este tras afară. Înlocuiți-o cu calea de scurgere furnizată în trusă [1].

4

Cu aripioara expusă, scoateți cele 4 șuruburi care fixează suportul de cuplare pe transportor. Înlocuiți-l cu suportul de cuplare furnizat în kit [1].

NOTĂ: UMC-1000 nu utilizează un suport de cuplare, această porțiune a procedurii se aplică numai pentru UMC-500/7500.

 

__________

Pentru kiturile de service:

  • 93-3921: TRUSĂ EVAC ȘPAN SCURGERE SCURTĂ UMC-500
  • 93-3928: KIT EVAC ȘPAN VĂRSARE LUNGĂ UMC-500 

Scoateți suporturile adaptorului aflate în prezent pe mașină și înlocuiți-le în următorul mod.

Fixați ușor [1] noile suporturi ale adaptorului [2] pentru calea de scurgere extinsă, astfel încât calea de scurgere descărcată să poată fi instalată cu ușurință.

5

Suportul de cuplare pentru UMC-500 va diferi în funcție de marca transportorului de pe mașină. Asigurați-vă că suportul de cuplare corespunzător este instalat în conformitate cu imaginea:

  1. Tastă de taste
  2. Jorgenson
  3. Hennig

NOTĂ: Mașinile care au fost fabricate înainte de 11/2019 pot conține o tablă mai veche care poate interfera, dacă capacul din tablă interferează, contactați Haas Service pentru instrucțiuni suplimentare. 

NOTĂ: 93-3409, KIT DE GESTIONARE A TRANSPORTORULUI DE ȘPAN UMC 750/1000, va avea un suport de cuplare compatibil cu toate mărcile de transportoare pentru UMC-750. 

__________

Pentru kiturile de service:

  • 93-3921: TRUSĂ EVAC ȘPAN SCURGERE SCURTĂ UMC-500
  • 93-3928: KIT EVAC ȘPAN VĂRSARE LUNGĂ UMC-500 

Înșurubați fără strângere 1/4 - 20 șuruburi pentru a drena calea de scurgere a tăvii atât din stânga, cât și din dreapta, așa cum se arată în a doua imagine. 

 

6

Pentru kiturile de service:

  • 93-3326 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN CODIFICARE UMC 500
  • 93-3327 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN HENNIG UMC 500

După înlocuirea căii de scurgere și a suportului de cuplare, împingeți transportorul înapoi în interiorul mașinii.

Nu fixați încă suporturile în incintă. 

 

 

 

 

 

 

__________

Pentru kiturile de service:

  • 93-3921: TRUSĂ EVAC ȘPAN SCURGERE SCURTĂ UMC-500
  • 93-3928: KIT EVAC ȘPAN VĂRSARE LUNGĂ UMC-500 

Montați suporturile adaptorului pe incintă în mod lejer cu transportorul din mașină. Introduceți tava de scurgere în șuruburile 1⁄4 de la pasul anterior.

Aliniați lateral tava în raport cu calea de scurgere. Strângeți șuruburile superioare de pe ambele părți.

Marginea tăvii de scurgere trebuie aliniată imediat sub marginea căii de scurgere, indicată de săgeți, pentru a permite un debit adecvat de șpan, dar nu sub capătul carcasei.

Flanșa inferioară a tăvii de scurgere trebuie să fie în contact cu canalul de scurgere al bazei.  

7

Cu transportorul în mașină, cineva împinge transportorul pentru a crea un spațiu între transportor și carcasă.

Introduceți suporturile aripilor [1] între partea superioară a transportorului și carcasă. Asigurați-vă că umărul suportului de cuplare este lipit de suporturile aripilor.  

Cu suporturile fixate, instalați șuruburi autofiletante la partea de SUS a fantelor din suporturi. Acest lucru vă va permite să aduceți suporturile în sus pentru a face față carcasei, dacă este necesar. 

NOTĂ: Asigurați-vă că suportul este prins între carcasă și transportor pentru a crea un sigiliu, astfel încât șpanul să nu se scurgă prin goluri.

8

Reinstalați șuruburile care fixează transportorul de incintă [1].

8.4 Transportator Hennig CDF - Instalare

Recently Updated

Transportor Hennig CDF - Instalare


AD0551

Introduction

1

Această procedură vă va explica cum să instalați opțiunea pentru Transportatorul Hennig CDF, disponibilă pe următoarele mașini:

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000
  • UMC-1250
  • UMC-1500-DUO
  • EC-400
  • EC-500
  • EC-630      

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri:

  • 93-1000661: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV UMC-500 CDF
  • 93-1000655: INSTALARE LA CLIENT A CHIP CONV UMC-750 CDF
  • 93-1000656: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV UMC-1000 CDF
  • 93-1000657: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV UMC-1250 CDF
  • 93-1000658: INSTALARE LA CLIENT DUO CDF CIP CONV UMC-1500
  • 93-1000659: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV EC-400 CDF
  • 93-1000660: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV EC-500 CDF
  • 93-1000950: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV EC-630 CDF

Condiţii obligatorii:

  • 93-1000573 I/O UȘĂ CU BALAMALE comandați ușa cu balamale dacă nu a venit în trusă în această configurație.
  • Modelele EC-400 & EC 500 construite ÎNAINTE  de 2018 NU sunt compatibile cu transportoarele CDF 
  • Toate mașinile aplicabile trebuie să aibă un rezervor pentru lichidul de răcire de 95 de galoane

UMC - Installation

1

Așezați transportorul în poziție, folosind o transpaletă mare sau un motostivuitor, atașați curele la brațele de ridicare [1] și sprijiniți celălalt capăt al transportorului [2] pentru a începe glisarea transportorului în carcasă. 

2

Scoateți garniturile [1] din fiecare parte a transportorului. Acest lucru va face instalarea transportorului mai ușoară și va evita deteriorarea garniturii. 

3

Slăbiți șuruburile cu cap hexagonal [1] care fixează rotițele în poziție.  

Slăbiți-le suficient pentru ca rolele să atingă podeaua, dar să se poată mișca liber în sus și în jos.  

4

Începeți să introduceți transportorul în mașină, în punctul de jumătate a bolțului suportului transportorului [1] înainte de a glisa complet transportorul.

 NOTĂ:Aceste suporturi pot avea culoarea roșie. Unele transportoare fie nu au aceste suporturi, fie le au preinstalate. Atașați numai dacă suportul nu este deja înșurubat pe transportor.

5

După instalarea suportului transportorului, instalați panoul de extensie [1] pe transportor și continuați să îl glisați.

NOTĂ: Panoul de extensie nu se fixează pe transportor, este fixat între carcasă și transportor.

 

6

Cu transportorul împins în șurub, fixați suporturile transportorului [1] la carcasă utilizând hardware-ul furnizat.

 NOTĂ: Aceste suporturi pot avea culoarea roșie. Unele transportoare fie nu au aceste suporturi, fie le au preinstalate. Atașați numai dacă suportul nu este deja înșurubat pe transportor. 

7

Fixați cu buloane panoul de extensie a transportorului pe carcasă, conform ilustrației.

8

Cu transportorul sprijinit în continuare de aparatul de ridicare, strângeți șuruburile cu cap hexagonal [1]. Asigurați-vă că rolele ating podeaua.

Îndepărtați echipamentul de ridicare după ce șuruburile sunt strânse.

 

9

Reinstalați garnitura [1] după ce transportorul este complet instalat. 

 NOTĂ: Poate fi mai ușor să lăsați transportorul câțiva inci afară pentru a accesa primele șuruburi de cuplare la garnitură și apoi împingeți transportorul complet pentru a instala șuruburile rămase.

 

10

Așezați pompa de spălare în rezervorul pentru lichidul de răcire și conectați ieșirea pompei la supapa de pe transportor. 

Verificați înălțimea maşinii pentru rezervorul pentru lichidul de răcire după ce transportorul este complet instalat.

 NOTĂ:Poate fi necesară o renivelare după instalarea completă a transportorului, dacă nivelarea maşinii trebuie reglată pentru a instala transportorul CDF.

După finalizare, mergeți la secțiunea Instalarea electrică a procedurii

EC - Installation

1

PENTRU INSTALAREA LA CLIENT A EC-400/500

Scoateți panoul vechi și introduceți noul panou al incintei care va permite transportorului CDF să se potrivească pe mașinile EC. 

2

PENTRU INSTALARE LA CLIENT A EC-630

Scoateți panoul vechi și introduceți noul panou al incintei care va permite transportorului CDF să se potrivească pe mașinile EC. 

NOTĂ: Mașinile EC-630 vor avea două panouri [1] și [2] în loc de un panou care trebuie instalat pentru CDF. 

3

PENTRU INSTALARE LA CLIENT

Instalați tava de scurgere pe mașină, utilizați componentele hardware furnizate în kitul de componente. 

4

Scoateți panoul de service [1] și capacul din stânga al tăvii de scurgere [2] pentru a pregăti instalarea transportorului. 

OBSERVAȚIE: Așezați alături garnitura pentru panoul de service, deoarece veți avea nevoie de ea mai târziu în instalație.

5

Așezați transportorul în poziție, folosind o transpaletă mare sau un motostivuitor, atașați curele la brațele de ridicare [1] și sprijiniți celălalt capăt al transportorului [2] pentru a introduce transportorul în carcasă. 

OBSERVAȚIE: Scoateți capacul filtrului discului de șpan [3] pentru a ușura amplasarea transportorului în poziție. 

6

Slăbiți șuruburile cu cap hexagonal [1] care fixează rotițele în poziție.  

Slăbiți-le suficient pentru ca rolele să atingă podeaua, dar să se poată mișca liber în sus și în jos.  

7

După ce transportorul a glisat complet în carcasă, reinstalați capacul tăvii de scurgere din stânga [1] și capacul filtrului discului de șpan [2]. În cele din urmă, reinstalați panoul de service [3] pe calea de scurgere. Asigurați-vă că garnitura [4] este, de asemenea, reinstalată pentru a preveni apariția scurgerilor. 

 

8

Cu transportorul sprijinit în continuare de aparatul de ridicare, strângeți șuruburile cu cap hexagonal [1]. Asigurați-vă că rolele ating podeaua.

Îndepărtați echipamentul de ridicare după ce șuruburile sunt strânse. 

9

Așezați pompa de spălare [1] în rezervorul pentru lichidul de răcire și conectați ieșirea pompei la supapa de pe transportor.  

Electrical Installation

1

Instalați ușa cu balama și consultați procedura Instalarea ușii articulate a PCB I/O pentru instrucțiuni suplimentare.

2

Montați cardul DMD pe ușa cu balamale, conform imaginii, apucați utilizând distanțierele și hardware-ul furnizat [2]. 

NOTĂ:  versiunile mai vechi ale ușii cu balamale utilizează șuruburi de 1/4-20, iar ușile cu balamale mai noi utilizează șuruburi cu dimensiuni de 10-32, ambele sunt furnizate cu kitul sau preinstalate pe ușa cu balamale. Utilizați dimensiunea corectă a șurubului pentru versiunea corespunzătoare a ușii cu balamale. 

3

Pentru mașinile UMC:

Direcționați cablul de acționare al transportorului [1] și cablul motorului pompei [2] folosind clemele cablului furnizate [3].

Direcționați cablurile de-a lungul mantalei mașinii și în spatele UMC în cutia de joncțiune de sub unitatea de comandă.

4

PENTRU MAȘINILE UMC:

Direcționați cablul de acționare al transportorului [1] și cablul motorului pompei [2] în partea din spate a compartimentului de comandă. 

NOTĂ: Direcționați cablul motorului pompei prin canalul pentru cablu de sub transportor și prin canalul de scurgere. 

5

Urmați schema electrică pentru a conecta cablurile. 

Conectați 33-0987B de la transformator la P4 de pe cardul TMD.

NOTĂ: [1] Există unele extensii prevăzute pentru transformator în cazul în care nu mai există loc pentru a se potrivi 33-0987B în transformator.

Conectați 33-0517 de la P69 pe placa I/O la P2 de pe cardul TMD.

Conectați 32-0971 de la cutia de joncțiune de pe transportorul de șpan la P24 de pe placa I/O. 

Conectați 32-0972 de la motorul pompei la P1 pe placa TMD.

6

După finalizarea instalării, rulați transportorul apăsând [CHIP FWD], dacă transportorul rulează înapoi, verificați cablajul motorului și verificați dacă firele sunt conectate corect. Utilizați diagramele de conexiuni de mai jos pentru referință.  

8.5 UMC - 500/750/1000/SS - Panou extensie transportor Henning CDF - Înlocuire

Recently Updated

UMC - 500/750/1000/SS - Panou extensie transportor Henning CDF - Înlocuire


AD0733

Introduction

1

Această procedură vă va explica cum să montați înlocuirea panoului de extensie al transportorului Hennig CDF. Trusele sunt livrate cu un nou panou de extensie pentru a remedia eventualele scurgeri de lichid de răcire din următoarele mașini:

  • UMC-500
  • UMC-750
  •  UMC-1000 

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri:

UMC-500/SS construit înainte de 24.02.2022:

  • 93-3613: SET CU PANOU PRELUNGITOR CONV UMC-500 CDF

UMC-750/1000/SS construită înainte de 29.04.2022: 

  • 93-3612: SET CU PANOU PRELUNGITOR CONV UMC-750/1000 CDF

Extension Panel Installation

1

Apăsați [E-STOP] (oprire de urgență).

2

Scoateți garniturile [1] din fiecare parte a transportorului.

 NOTĂ: Acest lucru va facilita instalarea transportorului și va evita deteriorarea garniturii.

 

3

Scoateți șuruburile de pe suporturile adaptorului pe panoul prelungitor.

4

Scoateți suporturile transportorului [1] din carcasă.

 NOTĂ: Aceste suporturi pot avea culoarea roșie. Unele transportoare este posibil să nu aibă aceste suporturi. Scoateți suporturile dacă sunt înșurubate pe carcasă și puneți-le de-o parte pentru mai târziu. 

5

Folosind o transpaletă mare sau un motostivuitor, atașați curele la brațele de ridicare [1] și sprijiniți celălalt capăt al transportorului [2] pentru a începe glisarea transportorului până la jumătate.

6

Slăbiți șuruburile cu cap hexagonal [1] care fixează rotițele în poziție.  

Slăbiți-le suficient pentru ca rolele să atingă podeaua, dar să se poată mișca liber în sus și în jos.  

7

Scoateți panoul prelungitor și instalați noul panou prelungitor [1] furnizat în kit pe transportor și glisați transportorul înapoi înspre carcasă. 

NOTĂ: Panoul de extensie nu se fixează pe transportor, este fixat între carcasă și transportor.

 

8

Cu transportorul împins în șurub, fixați suporturile transportorului [1] înapoi pe carcasă.

 NOTĂ: Aceste suporturi pot avea culoarea roșie. Unele transportoare este posibil să nu aibă instalate aceste suporturi. Atașați suporturile numai dacă le-au înșurubat anterior pe transportor.

9

Fixați cu buloane panoul de extensie a transportorului pe adaptor, conform ilustrației.

10

Cu transportorul sprijinit în continuare de aparatul de ridicare, strângeți șuruburile cu cap hexagonal [1]. Asigurați-vă că rolele ating podeaua.

Verificați înălțimea maşinii pentru rezervorul pentru lichidul de răcire după ce transportorul este complet instalat.

 NOTĂ: Poate fi necesară renivelarea după instalarea completă a transportorului, dacă nivelarea maşinii trebuie reglată pentru a instala transportorul CDF.

Îndepărtați echipamentul de ridicare după ce șuruburile sunt strânse.

 

11

Reinstalați garnitura [1] după ce transportorul este complet instalat. 

 NOTĂ: Poate fi mai ușor să lăsați transportorul câțiva inci afară pentru a accesa primele șuruburi de cuplare la garnitură și apoi împingeți transportorul complet pentru a instala șuruburile rămase.

 

13

După finalizarea instalării, decuplați [E-STOP] (oprire de urgență) și porniți lichidul de răcire și apăsați [CHIP FWD] pentru a rula transportorul pentru a verifica dacă există scurgeri. 

8.6 Transportor de șpan - Înlocuire motor

Recently Updated

Transportor de șpan - Motor - Înlocuire


AD0345

Se aplică maşinilor construite din: Iulie, 1998

Introduction

Această procedură vă arată cum să instalaţi şi să cablaţi un motor de schimb pentru un transportor. Când primiţi motorul de schimb, cablul motorului se va afla într-una din următoarele situații:

  • Cablul se poate potrivi cu cablul electric existent. În această situaţie, nu este necesară nicio modificare.
  • Cablul nu se potriveşte cu cablul electric existent. În această situaţie, aveţi (2) opţiuni:
    • Puteți șunta cablul prelungitor de pe mașină și puteți conecta cablul noului motor direct la PCB-ul I/O.
    • Puteţi scoate cablul de pe motorul vechi şi îl puteţi instala pe cel nou. Această procedură vă arată cum să efectuaţi această modificare.

Utilizați P/N 93-1224C  pentru frezele verticale și strunguri.

Utilizați P/N 93-2381 pentru frezele orizontale.

Pentru înlocuirea motorului transportorului CDF, consultați AD0642 - transportor de șpan CDF - Înlocuire motor.

Conveyor Motor Brand Differences

Transportoarele Keyarrow sunt livrate cu motoare Michuen [1] unde este necesară placa de montare [2].

Dacă motorul care este înlocuit este un motor Bison [3] pe un transportor Keyarrow, placa de montare NU este necesară [4]. 
 NOTĂ: Nu eliminați placa de montare în cazul în care este necesară în viitor.

Motor Replacement

1

Îndepărtaţi clemele cablului [1].

Scoateţi motorul uzat.

Apăsaţi CHIPC MOTOR 1/8HP 235V 50/60HZ [A] pe axul transportorului. Aliniați locașul din axul motorului cu cheia [2] pe axul transportorului.

Atașați motorul la capul transportorului.

Instalaţi clemele cablului [1].

Conectaţi cablul electric.

NOTĂ: Mașinile verticale cu freză și strung care au comandat 93-1224C care au un transportor Jorgenson vor trebui să instaleze ADAPTORUL DE SUPORT TRANSPORTOR ȘPAN [1] și CAPACUL DE TRANSMISIE SVC ADAPTOR CAPAC TRANSPORTOR [2].

2

Efectuaţi acest pas dacă trebuie să modificaţi cablul care a fost livrat cu motorul.

Cablu Conectare la:  
Albastru Condensator/motor negru  
Roșu Condensator/motor maro  
Negru Motor gri  
Verde Împământare  
Galben Capac îndepărtat - fără conexiune  
Portocaliu Capac îndepărtat - fără conexiune  
Alb Capac îndepărtat - fără conexiune  

Puneţi în funcţiune maşina.

Apăsați [CHIP FWD].

Dacă motorul este conectat corect, transportorul de șpan se deplasează înainte.

Apăsați [CHIP REV].

Dacă motorul este conectat corect, transportorul de șpan se deplasează înapoi.

8.8 Sistem transportor de șpan - Depanare

Recently Updated

Sistem transportor - Ghid de depanare


Notă: Descărcați și completați Lista de verificare a raportului de inspecție a sistemului transportorului de șpan de mai jos înainte de a înlocui orice piese.

Lista de verificare a raportului de inspecție a sistemului transportorului de șpan

Următorul videoclip de service arată cum să rezolvați problemele frecvente cu sistemul transportorului Haas.  

Notă: Acest videoclip de service are doar rol informativ și nu înlocuiește procedura scrisă.

Introduction

  1. Transportor
  2. motor de antrenare
  3. Cablu de alimentare
  4. Ax de acționare transportor/pinioane
  5. Curea de transmisie
  6. Şuruburi de tensionare a curelei

Exploded View

  1. JGHEAB CAPAC TRANSPORTOR
  2. GARNITURĂ
  3. JGHEAB TRANSPORTOR
  4. LINK PENTRU LANŢUL DUBLU, EXTERIOR
  5. LINK PENTRU UN SINGUR LANŢ EXTERN
  6. DISTANȚIER LANŢ
  7. PIN CUREA
  8. LINK LANŢ INTERIOR
  9. PLACĂ CUREA
  10. INSERŢIE TUNEL TRANSPORTOR
  11. SUPORT TRANSPORTOR
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. CAPAC RAMPĂ TRANSPORTOR
  14. CAPAC LATERAL RAMPĂ TRANSPORTOR
  15. RAMPĂ TRANSPORTOR
  16. GLISIERĂ TRANSPORTOR
  17. EXTENSIE JGHEAB TRANSPORTOR
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

NOTĂ: PENTRU A PRIMI ASISTENȚA TEHNICĂ CORECTĂ PENTRU TRANSPORTORUL DVS., ESTE NECESAR SĂ FACEȚI O FOTOGRAFIE CLAR VIZIBILĂ A PLĂCUȚEI CU NUMELE TRANSPORTORULUI ȘI A PLĂCUȚEI CU SPECIFICAȚIILE MOTORULUI.

Simptom Cauze posibile Acțiuni corective
Transportorul nu pornește. Întrerupătorul circuitului este declanşat. Verificați dacă motorul sau cablul nu au suferit un scurtcircuit. Consultați secțiunea Inspectarea cablului motorului.
Nu există energie de la PCB la motor. Verificați tensiunea la PCB I/O și motorul.
Siguranţe arse (I/O-versiunea R şi mai devreme). Verificați siguranțele de pe I/O PBC.
Condensatorul motorului este defect. Inspectaţi condensatorul motorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.
Numai pentru transportorul CDF: Sistemul de 230V nu pornește și LED-ul roșu de pe placa PCB a acționării motorului este OPRIT.  Fixatorul de pe placa PCB a acționării motorului este amplasat incorect sau defect.  Asigurați-vă că PCB-ul unității de acționare a motorului are un element de legătură instalat pe P3 între pinii 1 și 2 (cele două știfturi inferioare). 
Nu există tensiune de intrare de 12V.  Asigurați-vă că alimentarea de intrare de 12V este conectată la P2 pe placa PCB a acționării motorului. 
Transportorul este zgomotos sau oscilează între înainte și înapoi. Există o acumulare de șpan. Curăţaţi aşchiile excesive şi orice obstacole.
Cureaua transportorului este deteriorată. Inspectați cureaua transportorului și reparați-o sau înlocuiți-o.
Tensiunea curelei transportorului este incorectă. Reglaţi întinderea curelei.
Sfredelul este zgomotos sau oscilează între înainte şi înapoi. Apoi este generată  Alarma 9906  DEFECŢIUNE TRANSPORTOR DE ȘPAN. Există o acumulare excesivă de șpan sau o obstrucție. Curăţaţi toate aşchiile şi obstrucţiile din jgheabul sfredelului şi jgheabul pentru șpan.

Nu există acumulări de șpan sau obstrucții și mașina generează

Alarmă 9906  FUNCȚIONARE DEFECTUOASĂ TRANSPORTOR ȘPAN 

Motorul burghiului spiral este legat.

Mașina detectează o stare de supracurent.  Verificați ciclurile de intrare discrete CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT de la 0 - 1  sau 1 - 0 (0 înseamnă condiționare suprapusă). Verificaţi motorul pentru a depista eventualele semne de ardere sau prindere.  

Executați Colectarea datelor de supracurent al transportorului de șpan, consultați procedura Colectarea datelor de diagnosticare pentru modul de executare a colectării datelor.

Transportorul de șpan inversează direcția cu o acumulare minimă de sau fără șpan.

Sfredel de șpan, transportorul, poate porni fără a fi acționat de operator, chiar şi cu uşile deschise.

Maşina are software 100.17.000.1016 Actualizaţi software-ul la 100.17.000.2030 sau mai recent. Această problemă a fost corectată astfel încât transportul să nu se repornească automat. Cu în cazul unei unități de comandă Classic Haas, operatorul poate reporni transportorul cu uşa deschisă. Maşinile NGC care au fost actualizate după data de 10 octombrie 2018 vor avea reguli stricte privind uşa, care fac acest lucru imposibilă. 

M31 reporneşte cronometrul transportorului atunci când transportorul este deja pornit.

Maşina are software înainte de 100.17.000.2030, iar ciclul transportorului continuă să se repornească de fiecare dată când este întâmpinat un M31.

Actualizaţi software-ul la 100.17.000.2030 sau mai recent. În noul software, dacă ciclul unui transportor rulează deja, dar în starea de oprire, M31 NU va reporni transportorul. Transportorul va urma ciclul în care se află în prezent.

Alarmă 9819  SCURTCIRCUIT TRANSPORTOR DE ȘPAN Condensatorul de pornire a motorului sfredelului este defect. Inspectaţi condensatorul de pornire a motorului sfredelului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.
Alarmă 9848 MOTOR TRANSPORTOR DE ȘPAN DECONECTAT Nu există energie de la I/O PCB la motor. Verificați voltajul de la I/O PCB și la motor.
Transportorul CDF rulează spre înapoi atunci când este comandat să ruleze înainte Cablajul motorului este incorect. Verificați cablajul motorului, utilizați diagramele de conexiuni din secțiunea Cablaj motor CDF pentru referință. 

Motor Cable Inspection

Acțiune de corectare:

Verificaţi cablul motorului pentru orice semne de deteriorare. Verificaţi dacă există urme de arsuri la priză. Acest lucru poate fi cauzat de contaminarea lichidului de răcire.

Măsurați Ohms de pe bornele cablului de alimentare al motorului [1] de la fișă. Ar trebui să existe rezistență picior la picior. O valoare deschisă sugerează un motor sau un cablu deteriorat.

Măsurați ohmi la cablul de alimentare al motorului de la fiecare picior de alimentare la piciorul de împământare [2] al fișei. Această măsurătoare trebuie să fie deschisă.

Dacă cablul indică un picior scurt la împământare, deconectați cablul de alimentare de la motor și verificați fiecare motor de alimentare cu șasiul motorului [3]. Dacă valoarea este deschisă, cablul este în defect. Dacă orice test de derivaţie este scurt, motorul este scurtcircuitat.

Voltage

Acțiune de corectare:

Găsiți cablul motorului transportorului de șpan 140 pe I/O PCB. Apăsați [CHIP FWD]. Utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf de ac pentru a măsura tensiunea dintre cablurile negre şi roşii de pe cablu.

Cereți cuiva să apese și să țină apăsat [CHIP REV]. Măsuraţi tensiunea dintre firele negre şi albe. Atunci când I/O PCB este utilizată corect, fiecare valoare a tensiunii este de 240 V c.a.

Dacă tensiunea de la PCB I/O este corectă, deschideți caseta de joncțiune a motorului transportorului. Utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf ac pentru a verifica voltajul conductelor de alimentare de la motor.

Dacă nu există tensiune, verificați motorul și cablul. Dacă există tensiune, verificați condensatorul. Dacă determinați că tensiunea şi condensatorul sunt corecte, verificaţi axul de acţionare a motorului şi canelura.

Fuses

Acțiune de corectare:

Verificați aceste siguranțe în colțul din dreapta jos al PCB I/O (tipul siguranței: AGC 5 amp):

  • Motoare cu o singură fază: FU2 [1] /FU3 [2]. Nu trebuie să existe siguranță în FU4 [3].
  • motoare cu 3 faze: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

Un scurtcircuit al motorului sau cablului ar fi putut arde siguranța

Capacitor

Acțiune de corectare:

Inspectaţi condensatorul motorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare. Un condensator deteriorat va prezenta, de obicei, semne de deformare sau formare de bule pe carcasa condensatorului. Acest lucru ar putea fi cauzat de un scurtcircuit în motor sau în cablu.

Deschideți cutia de joncțiune a motorului. Verificați condensatorul. Căutaţi urme de arsuri pe carcasă.

Măsurați condensatorul. Majoritatea multimetrelor pot măsura capacitatea de capacitate la activarea manuală (transformați în unităţile de măsură corecte şi apăsaţi butonul galben). Trebuie să fie 6 sau 9 microfarad, după cum se menționează în cazul condensatorului.

Chips

Acțiune de corectare:

Curățați șpanul și obstacolele. Asiguraţi-vă că setările transportorului sunt optimizate pentru aşchiile produse.

Belt Inspection

Acțiune de corectare:

Verificaţi cureaua transportorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.

Belt Tension

Acțiune de corectare:

Asiguraţi-vă că întinderea curelei este corectă. Consultaţi autocolantele de pe partea laterală a maşinii. Reducerea corectă a curelei pentru Jorgensen transportoare este de 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Reducerea corectă a curelei pentru Hennig transportoare este 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). 

CDF Motor Wiring

Rulați transportorul apăsând [CHIP FWD] , dacă transportorul rulează înapoi, verificați cablajul motorului și verificați dacă firele sunt conectate corect. Utilizați diagramele de conexiuni de mai jos ca referință:

Electrical Diagram

Diagrama transportorului Hennig CDF

8.8 Sistem transportor de șpan - Depanare

Recently Updated

Sistem transportor - Ghid de depanare


Notă: Descărcați și completați Lista de verificare a raportului de inspecție a sistemului transportorului de șpan de mai jos înainte de a înlocui orice piese.

Lista de verificare a raportului de inspecție a sistemului transportorului de șpan

Următorul videoclip de service arată cum să rezolvați problemele frecvente cu sistemul transportorului Haas.  

Notă: Acest videoclip de service are doar rol informativ și nu înlocuiește procedura scrisă.

Introduction

  1. Transportor
  2. motor de antrenare
  3. Cablu de alimentare
  4. Ax de acționare transportor/pinioane
  5. Curea de transmisie
  6. Şuruburi de tensionare a curelei

Exploded View

  1. JGHEAB CAPAC TRANSPORTOR
  2. GARNITURĂ
  3. JGHEAB TRANSPORTOR
  4. LINK PENTRU LANŢUL DUBLU, EXTERIOR
  5. LINK PENTRU UN SINGUR LANŢ EXTERN
  6. DISTANȚIER LANŢ
  7. PIN CUREA
  8. LINK LANŢ INTERIOR
  9. PLACĂ CUREA
  10. INSERŢIE TUNEL TRANSPORTOR
  11. SUPORT TRANSPORTOR
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. CAPAC RAMPĂ TRANSPORTOR
  14. CAPAC LATERAL RAMPĂ TRANSPORTOR
  15. RAMPĂ TRANSPORTOR
  16. GLISIERĂ TRANSPORTOR
  17. EXTENSIE JGHEAB TRANSPORTOR
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

NOTĂ: PENTRU A PRIMI ASISTENȚA TEHNICĂ CORECTĂ PENTRU TRANSPORTORUL DVS., ESTE NECESAR SĂ FACEȚI O FOTOGRAFIE CLAR VIZIBILĂ A PLĂCUȚEI CU NUMELE TRANSPORTORULUI ȘI A PLĂCUȚEI CU SPECIFICAȚIILE MOTORULUI.

Simptom Cauze posibile Acțiuni corective
Transportorul nu pornește. Întrerupătorul circuitului este declanşat. Verificați dacă motorul sau cablul nu au suferit un scurtcircuit. Consultați secțiunea Inspectarea cablului motorului.
Nu există energie de la PCB la motor. Verificați tensiunea la PCB I/O și motorul.
Siguranţe arse (I/O-versiunea R şi mai devreme). Verificați siguranțele de pe I/O PBC.
Condensatorul motorului este defect. Inspectaţi condensatorul motorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.
Numai pentru transportorul CDF: Sistemul de 230V nu pornește și LED-ul roșu de pe placa PCB a acționării motorului este OPRIT.  Fixatorul de pe placa PCB a acționării motorului este amplasat incorect sau defect.  Asigurați-vă că PCB-ul unității de acționare a motorului are un element de legătură instalat pe P3 între pinii 1 și 2 (cele două știfturi inferioare). 
Nu există tensiune de intrare de 12V.  Asigurați-vă că alimentarea de intrare de 12V este conectată la P2 pe placa PCB a acționării motorului. 
Transportorul este zgomotos sau oscilează între înainte și înapoi. Există o acumulare de șpan. Curăţaţi aşchiile excesive şi orice obstacole.
Cureaua transportorului este deteriorată. Inspectați cureaua transportorului și reparați-o sau înlocuiți-o.
Tensiunea curelei transportorului este incorectă. Reglaţi întinderea curelei.
Sfredelul este zgomotos sau oscilează între înainte şi înapoi. Apoi este generată  Alarma 9906  DEFECŢIUNE TRANSPORTOR DE ȘPAN. Există o acumulare excesivă de șpan sau o obstrucție. Curăţaţi toate aşchiile şi obstrucţiile din jgheabul sfredelului şi jgheabul pentru șpan.

Nu există acumulări de șpan sau obstrucții și mașina generează

Alarmă 9906  FUNCȚIONARE DEFECTUOASĂ TRANSPORTOR ȘPAN 

Motorul burghiului spiral este legat.

Mașina detectează o stare de supracurent.  Verificați ciclurile de intrare discrete CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT de la 0 - 1  sau 1 - 0 (0 înseamnă condiționare suprapusă). Verificaţi motorul pentru a depista eventualele semne de ardere sau prindere.  

Executați Colectarea datelor de supracurent al transportorului de șpan, consultați procedura Colectarea datelor de diagnosticare pentru modul de executare a colectării datelor.

Transportorul de șpan inversează direcția cu o acumulare minimă de sau fără șpan.

Sfredel de șpan, transportorul, poate porni fără a fi acționat de operator, chiar şi cu uşile deschise.

Maşina are software 100.17.000.1016 Actualizaţi software-ul la 100.17.000.2030 sau mai recent. Această problemă a fost corectată astfel încât transportul să nu se repornească automat. Cu în cazul unei unități de comandă Classic Haas, operatorul poate reporni transportorul cu uşa deschisă. Maşinile NGC care au fost actualizate după data de 10 octombrie 2018 vor avea reguli stricte privind uşa, care fac acest lucru imposibilă. 

M31 reporneşte cronometrul transportorului atunci când transportorul este deja pornit.

Maşina are software înainte de 100.17.000.2030, iar ciclul transportorului continuă să se repornească de fiecare dată când este întâmpinat un M31.

Actualizaţi software-ul la 100.17.000.2030 sau mai recent. În noul software, dacă ciclul unui transportor rulează deja, dar în starea de oprire, M31 NU va reporni transportorul. Transportorul va urma ciclul în care se află în prezent.

Alarmă 9819  SCURTCIRCUIT TRANSPORTOR DE ȘPAN Condensatorul de pornire a motorului sfredelului este defect. Inspectaţi condensatorul de pornire a motorului sfredelului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.
Alarmă 9848 MOTOR TRANSPORTOR DE ȘPAN DECONECTAT Nu există energie de la I/O PCB la motor. Verificați voltajul de la I/O PCB și la motor.
Transportorul CDF rulează spre înapoi atunci când este comandat să ruleze înainte Cablajul motorului este incorect. Verificați cablajul motorului, utilizați diagramele de conexiuni din secțiunea Cablaj motor CDF pentru referință. 

Motor Cable Inspection

Acțiune de corectare:

Verificaţi cablul motorului pentru orice semne de deteriorare. Verificaţi dacă există urme de arsuri la priză. Acest lucru poate fi cauzat de contaminarea lichidului de răcire.

Măsurați Ohms de pe bornele cablului de alimentare al motorului [1] de la fișă. Ar trebui să existe rezistență picior la picior. O valoare deschisă sugerează un motor sau un cablu deteriorat.

Măsurați ohmi la cablul de alimentare al motorului de la fiecare picior de alimentare la piciorul de împământare [2] al fișei. Această măsurătoare trebuie să fie deschisă.

Dacă cablul indică un picior scurt la împământare, deconectați cablul de alimentare de la motor și verificați fiecare motor de alimentare cu șasiul motorului [3]. Dacă valoarea este deschisă, cablul este în defect. Dacă orice test de derivaţie este scurt, motorul este scurtcircuitat.

Voltage

Acțiune de corectare:

Găsiți cablul motorului transportorului de șpan 140 pe I/O PCB. Apăsați [CHIP FWD]. Utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf de ac pentru a măsura tensiunea dintre cablurile negre şi roşii de pe cablu.

Cereți cuiva să apese și să țină apăsat [CHIP REV]. Măsuraţi tensiunea dintre firele negre şi albe. Atunci când I/O PCB este utilizată corect, fiecare valoare a tensiunii este de 240 V c.a.

Dacă tensiunea de la PCB I/O este corectă, deschideți caseta de joncțiune a motorului transportorului. Utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf ac pentru a verifica voltajul conductelor de alimentare de la motor.

Dacă nu există tensiune, verificați motorul și cablul. Dacă există tensiune, verificați condensatorul. Dacă determinați că tensiunea şi condensatorul sunt corecte, verificaţi axul de acţionare a motorului şi canelura.

Fuses

Acțiune de corectare:

Verificați aceste siguranțe în colțul din dreapta jos al PCB I/O (tipul siguranței: AGC 5 amp):

  • Motoare cu o singură fază: FU2 [1] /FU3 [2]. Nu trebuie să existe siguranță în FU4 [3].
  • motoare cu 3 faze: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

Un scurtcircuit al motorului sau cablului ar fi putut arde siguranța

Capacitor

Acțiune de corectare:

Inspectaţi condensatorul motorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare. Un condensator deteriorat va prezenta, de obicei, semne de deformare sau formare de bule pe carcasa condensatorului. Acest lucru ar putea fi cauzat de un scurtcircuit în motor sau în cablu.

Deschideți cutia de joncțiune a motorului. Verificați condensatorul. Căutaţi urme de arsuri pe carcasă.

Măsurați condensatorul. Majoritatea multimetrelor pot măsura capacitatea de capacitate la activarea manuală (transformați în unităţile de măsură corecte şi apăsaţi butonul galben). Trebuie să fie 6 sau 9 microfarad, după cum se menționează în cazul condensatorului.

Chips

Acțiune de corectare:

Curățați șpanul și obstacolele. Asiguraţi-vă că setările transportorului sunt optimizate pentru aşchiile produse.

Belt Inspection

Acțiune de corectare:

Verificaţi cureaua transportorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.

Belt Tension

Acțiune de corectare:

Asiguraţi-vă că întinderea curelei este corectă. Consultaţi autocolantele de pe partea laterală a maşinii. Reducerea corectă a curelei pentru Jorgensen transportoare este de 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Reducerea corectă a curelei pentru Hennig transportoare este 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). 

CDF Motor Wiring

Rulați transportorul apăsând [CHIP FWD] , dacă transportorul rulează înapoi, verificați cablajul motorului și verificați dacă firele sunt conectate corect. Utilizați diagramele de conexiuni de mai jos ca referință:

Electrical Diagram

Diagrama transportorului Hennig CDF

Recently Viewed Items

You Have No Recently Viewed Items Yet

Feedback
Haas Logo

美元价格不包括关税、报关费用、保险费、增值税及运费。
USD prices DO NOT include customs duty, customs fees, insurance, VAT, or freight.

人民币价格包含关税、报关费用、货运保险和增值税, 但不包括运费。
CNY prices include customs duty, customs fees, insurance, and VAT. DOES NOT include freight.

Preț de livrare Haas

Prețul include costul transportului, taxele de export și import, asigurarea și orice alte cheltuieli apărute în timpul expedierii către o locație din Franța, stabilită de comun acord cu dvs. în calitate de cumpărător. Nu pot fi adăugate alte costuri obligatorii la livrarea unui produs CNC de la Haas.

RĂMÂNEȚI LA CURENT CU CELE MAI RECENTE SFATURI ȘI TEHNOLOGII HAAS...

Înregistrați-vă acum!   

HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:

  • Servicii și asistență
  • Proprietari
  • Solicitare de service
  • Manuale de utilizare
  • Piese Haas
  • Solicitare de reparație masă rotativă
  • Ghiduri de pre-instalare
  • Cumpărarea sculelor
  • Configurare și preț pentru o mașină Haas nouă
  • Inventar disponibil
  • Listă de prețuri Haas
  • Finanțare CNCA
  • Despre Haas
  • Declarația DNSH
  • Cariere
  • Certificări și siguranță
  • Contactați-ne
  • Istoric
  • Termeni și condiții
  • Termeni și condiții Haas Tooling
  • Confidențialitate
  • Garanție
  • Comunitatea Haas
  • Programul de certificare oferit de Haas
  • Sporturi cu motor Haas
  • Fundația Gene Haas
  • Comunitatea pentru formare tehnică Haas
  • Evenimente
  • Alăturați-vă conversației
  • Facebook
  • X
  • Flickr
  • YouTube
  • LinkedIn
  • Instagram
  • TikTok
© 2025 Haas Automation, Inc – Mașini-unelte CNC

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

2800 Sturgis Rd., Oxnard, CA 93030 / Toll Free: 800-331-6746
Phone: 805-278-1800 / Fax: 805-278-2255