Confronta le macchine

8.1 Convogliatore trucioli - Panoramica

UMC - Tipo trasportatore Grafico di identificazione

INTRODUCTION

La sezione seguente mostra gli aspetti chiave di ciascuno dei quattro tipi di trasportatore disponibili per la linea UMC.

Trasportatore a nastro (standard)

 
Descrzione:
  • Convogliatore trucioli di tipo a nastro in acciaio ad elevata resistenza
  • Attivato con codice M oppure dal pannello di comando
  • Impostazioni utente per controllare l’intervallo e la durata del ciclo per il funzionamento automatico
  • Inverte automaticamente il movimento in caso di intasamento
  • Il funzionamento automatico aumenta l'efficienza energetica
  • L’angolo di sollevamento riduce al minimo l’asportazione del refrigerante
  • Scarica all'altezza di un contenitore standard

Convogliatore di filtrazione

 
Descrzione:
  • Sistema di filtrazione incorporato [1] 
  • Convogliatore trucioli in acciaio per uso intensivo
  • Attivato con codice M oppure dal pannello di comando
  • Impostazioni utente per controllare l’intervallo e la durata del ciclo per il funzionamento automatico
  • Inversione automatica in casi di sovraccarico della coppia
  • Raccomandato per le applicazioni di lavorazione dell’alluminio

Convogliatore trucioli filtro disco trucioli (CDF)

 
Descrzione:
  • Il sistema di filtrazione a disco incorporato [1] con rete da 24 mantiene il serbatoio del refrigerante privo di trucioli e detriti
  • Convogliatore trucioli di tipo a nastro in acciaio ad elevata resistenza
  • Attivato con codice M oppure dal pannello di comando
  • Impostazioni utente per controllare l’intervallo e la durata del ciclo per il funzionamento automatico
  • Inversione automatica in casi di sovraccarico della coppia
  • Raccomandato per le applicazioni di lavorazione dell’alluminio
  • Il sistema di controlavaggio integrato mantiene i trucioli sul nastro per una corretta evacuazione nella tramoggia trucioli o nel contenitore dei trucioli (include una pompa aggiuntiva)
  • Refrigerante privo di detriti per prestazioni TSC migliori

Mini convogliatore

 
Descrzione:
  • Sistema di filtrazione del refrigerante
  • Cintura a maglia in acciaio inossidabile resistente alla corrosione
  • Consigliata per applicazioni di lavorazione dell'alluminio
  • Per serbatoi del refrigerante esterni da 55 galloni (208 L) e 95 galloni (360 L)

Grafico di identificazione del marchio del trasportatore

La sezione seguente mostra come identificare i marchi del tipo a cinghia e i trasportatori a nastro.

Trasportatore a nastro (standard) KEYARROW

 

I trasportatori KEYARROW avranno comunemente il logo aziendale e il codice articolo situato sulla parte anteriore della testa del trasportatore.

Caratteristiche distintive:

Nervature lungo la lunghezza del collo.

Montaggio del motore / assemblaggio della tensione della cinghia.

 

Trasportatore a nastro (standard) HENNIG

 

I trasportatori HENNIG avranno comunemente il loro logo e il codice articolo sul lato del collo del trasportatore.

Caratteristiche distintive:

Punti di sollevamento a forma di goccia nella parte superiore del trasportatore.

Montaggio del motore / assemblaggio della tensione della cinghia.

 

Trasportatore a nastro (standard) JORGENSON

 

I trasportatori JORGNENSON avranno solo il loro logo e il codice articolo situato sopra la gonna sulla parte anteriore della testa del convogliatore.

Caratteristiche distintive:

Punti di sollevamento della barra a forma di "U" nella parte superiore del trasportatore.

Montaggio del motore / assemblaggio della tensione della cinghia.

 

Chip Conveyor - Overview

Appunti di servizio - Tensione convogliatore trucioli

Risoluzione dei problemi del convogliatore trucioli - Suggerimento Haas Service

Installazione del trasportatore del tornio da attrezzeria

8.2 Installazione del convogliatore standard e filtro

UMC - Convogliatore trucioli standard e filtro - Installazione

AD0748

Introduction

Questa procedura descrive come installare il convogliatore standard e il convogliatore filtri sulle macchine UMC.

Fare riferimento al seguente collegamento per identificare l’IDENTIFICAZIONE DEL CONVOGLIATORE UMC

Questa procedura si applica ai seguenti kit di assistenza Convogliatore standard:

  • 93-1000325: CONV TRUCIOLI UMC-500 DOPO 12/2019
  • 93-1000207: CONV TRUCIOLI UMC-750 RIAVVIO
  • 93-1000218: CONV TRUCIOLI UMC-1000
  • 93-1001030: KIT CONV TRUCIOLI UMC-1250
Questa procedura si applica ai seguenti kit di assistenza Convogliatore filtro:
  • 93-1000936: FILTRO CONV TRUCIOLI 10" LARGO UMC-500
  • 93-1000922: FILTRO CONV TRUCIOLI 10" LARGO UMC-750
  • 93-1001041: FILTRO CONV TRUCIOLI 10" LARGO UMC-1000
  • 93-1000962: FILTRO CONV TRUCIOLI 10" LARGO UMC-1250
  • 93-1000963: FILTRO CONV TRUCIOLI 10" LARGO UMC-1500-DUO

Importante: quando si installa un convogliatore con filtro su un UMC-500 con un serbatoio del refrigerante da 95 galloni, sarà necessaria una tramoggia trucioli.

Installation

1

Aprire il convogliatore standard e posizionare il convogliatore, usando una cinghia di fissaggio big joe o un carrello elevatore ai ganci di sollevamento [1] e sostenere l'altra estremità del convogliatore [2] per inserire il nastro nel pezzo fuso. 

Nota: Non è necessario aprire il convogliatore con filtro per installarlo.

2

Installare le staffe del convogliatore [1] come mostrato. Ci dovrebbero essere due (2) staffe su ciascun lato per un totale di quattro (4) staffe fissate.

3

Installare la vaschetta di scarico [2] e le staffe dell'adattatore [1].

4

Collegare il convogliatore trucioli all'alimentazione instradando il cavo come mostrato [1] per assicurarsi che il cavo non venga schiacciato o danneggiato.

Parameter Updates

Accendere la macchina.

Accedere al PORTALE HBC.

Scaricare il file delle patch.

 Nota: i file delle opzioni appariranno nella pagina di download della configurazione dopo l’ordine del kit di manutenzione. Se l'opzione non viene visualizzata contattare il servizio di assistenza.

Caricare il file patch di configurazione dell'opzione nel controllo. Fare riferimento alla sezione CONTROLLO DI NUOVA GENERAZIONE - FILE DI CONFIGURAZIONE - DOWNLOAD/CARICAMENTO procedura. 

8.3 Estensione della linea di fuoriuscita del trasportatore UMC - Installazione

Estensione della linea di fuoriuscita del trasportatore UMC - Installazione

AD0565

Introduction

1

Questa procedura spiega come installare i kit di estensione per la fuoriuscita del convogliatore trucioli per le macchine della serie UMC.

Utilizzare il seguente collegamento per identificare il trasportatore. IDENTIFICAZIONE CONVOGLIATORE UMC

I kit vengono forniti con componenti per ridurre l'eccesso di truciolo e l'accumulo di truciolo che può causare l'ostruzione del refrigerante intorno al convogliatore.

I componenti sono per i seguenti kit (Immagine in alto):

  1. La linea di fuoriuscita
  2. La staffa di accoppiamento
  3. Estensioni dell'ala

Kit di assistenza:

Le macchine costruite prima del 01/06/2021 ordineranno:

  • 93-3326 KIT CONVOGLIATORE TRUCIOLI KEYARROW UMC 500
  • 93-3327 KIT CONVOGLIATORE TRUCIOLI JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 KIT CONVOGLIATORE TRUCIOLI HENNIG UMC 500

__________

I componenti sono per i seguenti kit (immagine in basso):    

      4. La linea di fuoriuscita

      5. Staffe dell'adattatore (2x)

Kit di assistenza:

Le macchine costruite prima del 24/02/2022 ordineranno:

  • ­93-3921: KIT EVACUAZIONE TRUCIOLI BREVE FUORIUSCITA UMC-500

Le macchine costruite tra il 24/02/2022 e il 15/10/2023 ordineranno il seguente kit:

  • 93-3928: KIT EVACUAZIONE TRUCIOLI LUNGA FUORIUSCITA UMC-500.

 

NOTA: per la manutenzione UMC-750/1000/1250/1500 Fare riferimento al seguente  documento AD-0732

 NOTA: Per gli UMC-500 costruiti prima di novembre 2019 la staffa di accoppiamento fornita [2] può interferire con la lamiera. La staffa di accoppiamento originale [2] può essere utilizzata al posto di quella nuova.

 NOTA: per gli UMC-750/1000 costruiti da ottobre 2017 a febbraio 2020, la linea di fuoriuscita [1] può interferire con l’involucro. La linea di fuoriuscita originale [1] può essere utilizzata al posto di quello nuova.

 NOTA: il kit necessario per l’UMC-500 dipenderà dal marchio del trasportatore presente sulla macchina. Per UMC-750/1000 93-3409 è adatto a tutti i nastri trasportatori di marca. 

Installation

1

Rimuovere i bulloni che fissano il trasportatore all'involucro [1].

2

Estrarre il trasportatore in modo tale da poter rimuovere la fuoriuscita e esporre la staffa di accoppiamento. 

3

Rimuovere la fuoriuscita dal trasportatore, che dovrebbe iniziare a cadere quando il trasportatore viene estratto. Sostituirlo con il versamento fornito nel kit [1].

4

Con l'ala esposta, rimuovere i 4 bulloni che fissano la staffa di accoppiamento al trasportatore. Sostituirlo con la staffa di accoppiamento fornita nel kit [1].

NOTA: L’UMC-1000 non utilizza una staffa di accoppiamento, questa parte della procedura si applica solo all’UMC-500/7500.

 

__________

Per i kit di assistenza:

  • 93-3921: KIT EVACUAZIONE TRUCIOLI BREVE FUORIUSCITA UMC-500
  • 93-3928: KIT AVACUAZIONE TRUCIOLI LUNGA FUORIUSCITA UMC-500 

Rimuovere le staffe dell'adattatore attualmente sulla macchina e sostituirle nel modo seguente.

Imbullonare [1] le nuove staffe dell'adattatore [2] per la fuoriuscita estesa in modo che la fuoriuscita possa essere installata con facilità.

5

La staffa di accoppiamento per l’UMC-500 varia a seconda della marca del trasportatore presente sulla macchina. Assicurarsi che la staffa di accoppiamento sia installata correttamente in base all'immagine:

  1. Keyarrow
  2. Jorgenson
  3. Hennig

NOTA: Le macchine prodotte prima dell’11/2019 potrebbero contenere una lamiera vecchia che potrebbe interferire, se la lamiera interferisce contattare Haas Service per ulteriori istruzioni. 

NOTA: 93-3409, KIT DI GESTIONE CONV TRUCIOLI UMC 750/1000, sarà dotato di una staffa di accoppiamento adatta a tutti i tipi di trasportatori per UMC-750. 

__________

Per i kit di assistenza:

  • 93-3921: KIT EVACUAZIONE TRUCIOLI BREVE FUORIUSCITA UMC-500
  • 93-3928: KIT AVACUAZIONE TRUCIOLI LUNGA FUORIUSCITA UMC-500 

Avvitare leggermente i bulloni 1/4 - 20 alla linea di fuoriuscita della coppa di scarico sia a sinistra che a destra come mostrato nell'immagine seguente. 

 

6

Per i kit di assistenza:

  • 93-3326 KIT CONVOGLIATORE TRUCIOLI KEYARROW UMC 500
  • 93-3327 KIT CONVOGLIATORE TRUCIOLI JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 KIT CONVOGLIATORE TRUCIOLI HENNIG UMC 500

Una volta che la fuoriuscita e la staffa di accoppiamento sono state sostituite, spingere il trasportatore all'interno della macchina.

Non fissare ancora le staffe all'involucro. 

 

 

 

 

 

 

__________

Per i kit di assistenza:

  • 93-3921: KIT EVACUAZIONE TRUCIOLI BREVE FUORIUSCITA UMC-500
  • 93-3928: KIT AVACUAZIONE TRUCIOLI LUNGA FUORIUSCITA UMC-500 

Montare le staffe dell'adattatore sull'involucro senza serrare con il trasportatore nella macchina. Inserire la vaschetta di scarico sui bulloni da 1⁄4 del passaggio precedente.

Allineare la padella lateralmente rispetto alla via di fuoriuscita. Stringere i bulloni superiori su entrambi i lati.

Il bordo della vaschetta di scarico deve essere allineato appena sotto il bordo della fuoriuscita mediante le frecce per consentire un adeguato flusso del truciolo, ma non sotto l'estremità del pezzo fuso.

La flangia inferiore della vaschetta di scarico deve essere in contatto con la fuoriuscita della base.  

7

Con il trasportatore nella macchina, spingere il trasportatore per creare uno spazio tra il trasportatore e il pezzo fuso.

Inserire le staffe delle alette [1] tra la parte superiore del trasportatore e il pezzo fuso. Assicurarsi che la spalla della staffa di accoppiamento sia contro le staffe delle alette.  

Con le staffe in posizione, installare le viti autofilettanti nella parte superiore delle scanalature nelle staffe. In questo modo sarà possibile portare le staffe verso l'alto per incontrare il pezzo fuso, se necessario. 

NOTA: Assicurarsi che la staffa sia incastrata tra il pezzo fuso e il trasportatore per creare una tenuta in modo che i trucioli non perdano attraverso le fessure.

8

Reinstallare i bulloni che fissano il trasportatore all'involucro [1].

8.4 Convogliatore CDF Henning - Installazione

Convogliatore CDF Henning - Installazione

AD0551

Introduction

1

Questa procedura spiega come installare l'opzione Convogliatore Hennig CDF disponibile sulle seguenti macchine:

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000
  • UMC-1250
  • UMC-1500-DUO
  • EC-400
  • EC-500
  • EC-630      

Questa procedura si applica ai seguenti kit:

  • 93-1000661: CONVOGLIATORE TRUCIOLI UMC-500 CDF INSTALLAZIONE IN LOCO
  • 93-1000655: CHIP CONV UMC-750 CDF FIELD INSTALL
  • 93-1000656: CONVOGLIATORE TRUCIOLI UMC-1000 CDF INSTALLAZIONE IN LOCO
  • 93-1000657: CHIP CONV UMC-1250 CDF FIELD INSTALL
  • 93-1000658: CONVOGLIATORE TRUCIOLI UMC-1500 CDF INSTALLAZIONE IN LOCO
  • 93-1000659: CONVOGLIATORE TRUCIOLI EC-400 CDF INSTALLAZIONE IN LOCO
  • 93-1000660: CHIP CONV EC-500 CDF FIELD INSTALL
  • 93-1000950: CONVOGLIATORE TRUCIOLI EC-630 CDF INSTALLAZIONE IN LOCO

Prerequisito

  • 93-1000573 GRUPPO PORTA I/O CON CERNIERA ordinare la porta con cerniera se non è stata fornita con il kit.
  • Gli EC-400 ed EC 500 costruiti PRIMA del 2018 NON sono compatibili con i convogliatori CDF 
  • Tutte le macchine applicabili devono avere un serbatoio del refrigerante da 95 galloni

UMC - Installation

1

Posizionare il convogliatore, usando una cinghia di fissaggio big joe o un carrello elevatore ai ganci di sollevamento [1] e sostenere l'altra estremità del convogliatore [2] per inserire il nastro nel pezzo fuso. 

2

Rimuovere le guarnizioni [1] da ciascun lato del trasportatore. Ciò renderà più facile l'installazione del trasportatore ed evitare di danneggiare la guarnizione. 

3

Allentare i bulloni a testa esagonale [1] che tengono i rulli in posizione. 

Allentarli in modo che i rulli tocchino il pavimento ma possano muoversi liberamente su e giù. 

4

Iniziare a inserire il convogliatore nella macchina, in corrispondenza del punto a metà fissare il supporto del convogliatore [1] prima di far scorrere completamente il convogliatore.

 NOTA: Queste staffe possono essere di colore rosso. Alcuni convogliatori non hanno queste staffe o non le hanno preinstallate. Collegare solo se la staffa non è già avvitata sul convogliatore.

5

Una volta installata la staffa del convogliatore, installare il pannello di estensione [1] sul convogliatore e continuare a farla scorrere.

NOTA: Il pannello di estensione non si avvita al convogliatore, è incastrata tra il pezzo fuso e il convogliatore.

 

6

Con il convogliatore attivato, imbullonare le staffe del convogliatore [1] all'involucro utilizzando la ferramenta fornita.

 NOTA: queste staffe possono essere di colore rosso. Alcuni convogliatori non hanno queste staffe o non le hanno preinstallate. Collegare solo se la staffa non è già avvitata sul convogliatore. 

7

Imbullonare il pannello di estensione del convogliatore all'involucro come mostrato.

8

Con il trasportatore ancora supportato con le staffe di sollevamento, serrare i bulloni a testa esagonale [1]. Assicurarsi che le ruote tocchino il pavimento.

Rimuovere l'apparecchio di sollevamento dopo aver serrato i bulloni.

 

9

Reinstallare la guarnizione [1] dopo aver installato completamente il convogliatore. 

 NOTA: potrebbe essere più facile lasciare il convogliatore di alcuni pollici per accedere alle prime due viti della guarnizione, quindi spingere il trasportatore fino in fondo per installare le viti rimanenti.

 

10

Posizionare la pompa di lavaggio nel serbatoio del refrigerante e collegare l'uscita della pompa alla valvola sul convogliatore. 

Verificare l'altezza della macchina per il serbatoio del refrigerante dopo aver installato completamente il convogliatore.

 NOTA: Potrebbe essere necessario il rilivellamento dopo che il convogliatore è stato completamente installato se è necessario regolare il livellamento della macchina per installare il convogliatore CDF.

Una volta completato, andare alla sezione Installazione elettrica della procedura

EC - Installation

1

PER INSTALLAZIONE IN LOCO EC-400/500

Rimuovere il vecchio pannello e installare il nuovo pannello dell'involucro che consentirà al trasportatore CDF di inserirsi sulle macchine EC. 

2

PER INSTALLAZIONE IN LOCO EC-630

Rimuovere il vecchio pannello e installare il nuovo pannello dell'involucro che consentirà al trasportatore CDF di inserirsi sulle macchine EC. 

NOTA: Le macchine EC-630 avranno due pannelli [1] e [2] invece di un pannello da installare per il CDF. 

3

PER L'INSTALLAZIONE SUL CAMPO

Installare la vaschetta di scarico sulla macchina, utilizzare l'hardware fornito nel kit di hardware. 

4

Rimuovere il pannello di servizio [1] e il coperchio della vaschetta di scarico di sinistra [2] per preparare l'installazione del trasportatore. 

 NOTA: mettere da parte la guarnizione per il pannello di manutenzione, in quanto sarà necessaria in seguito durante l'installazione.

5

Posizionare il convogliatore, usando una cinghia di fissaggio grande joe o un carrello elevatore ai ganci di sollevamento [1] e sostenere l'altra estremità del convogliatore [2] per inserire il nastro nel pezzo fuso. 

NOTA: rimuovere il coperchio del filtro del chip disk [3] per facilitare il posizionamento del trasportatore. 

6

Allentare i bulloni a testa esagonale [1] che tengono i rulli in posizione. 

Allentarli in modo che i rulli tocchino il pavimento ma possano muoversi liberamente su e giù. 

7

Una volta che il convogliatore è stato completamente fatto scorrere nel pezzo fuso, reinstallare il coperchio sinistro della vaschetta di scarico [1] e il coperchio del filtro del chip disk [2]. Infine, reinstallare il pannello di manutenzione [3] sul vano di fuoriuscita. Assicurarsi che la guarnizione [4] sia reinstallata per evitare perdite. 

 

8

Con il trasportatore ancora supportato con le staffe di sollevamento, serrare i bulloni a testa esagonale [1]. Assicurarsi che le ruote tocchino il pavimento.

Rimuovere l'apparecchio di sollevamento dopo aver serrato i bulloni. 

9

Posizionare la pompa di lavaggio [1] nel serbatoio del refrigerante e collegare l'uscita della pompa alla valvola sul trasportatore. 

Electrical Installation

1

Per ulteriori istruzioni, installare lo sportello della cerniera e fare riferimento alla procedura Installazione della porta incernierata del PCB I/O.

2

Installare la scheda TMD sullo sportello della cerniera, come mostrato nell’immagine utilizzando i distanziatori e la ferramenta fornita [2]. 

NOTA:  le versioni precedenti della porta incernierata utilizzano bulloni da 1/4-20, mentre quelle più recenti utilizzano bulloni da 10-32, entrambi forniti con il kit o preinstallati sulla porta incernierata. Utilizzare il bullone della misura corretta per la versione appropriata della porta incernierata. 

3

PER LE MACCHINE UMC:

Instradare il cavo di azionamento del trasportatore [1] e il cavo del motore della pompa [2] utilizzando i sostegni cavo forniti [3].

Instradare i cavi lungo il mantello della macchina e nel retro dell'UMC nella scatola di giunzione sotto il controllo.

4

PER LE MACCHINE EC:

Inserire il cavo di azionamento del convogliatore [1] e il cavo del motore della pompa [2] nella parte posteriore dell'armadio di controllo. 

NOTA: Instradare il cavo del motore della pompa attraverso il canale del filo sotto il trasportatore e la fuoriuscita. 

5

Seguire lo schema di cablaggio per cablare i cavi. 

Collegare 33-0987B dal trasformatore al P4 sulla scheda TMD.

NOTA: [1] Sono disponibili alcune prolunghe per il trasformatore nel caso in cui non vi sia più spazio sufficiente per inserire 33-0987B nel trasformatore.

Collegare 33-0517 da P69 sulla scheda I/O a P2 sulla scheda TMD.

Collegare 32-0971 dalla scatola di giunzione sul convogliatore trucioli a P24 sulla scheda I/O. 

Collegare 32-0972 dal motore della pompa a P1 sulla scheda TMD.

6

Dopo aver completato l'installazione, azionare il convogliatore premendo [CHIP FWD] se il convogliatore funziona all'indietro. Controllare il cablaggio del motore e verificare che sia cablato correttamente. Utilizzare gli schemi di cablaggio di seguito come riferimento.  

8.5 UMC - 500/750/1000/SS - Pannello di estensione convogliatore Henning CDF - Sostituzione

UMC - 500/750/1000/SS - Pannello di estensione convogliatore Henning CDF - Sostituzione

AD0733

Introduction

1

Questa procedura spiega come installare la sostituzione del pannello di estensione del convogliatore CDF Hennig. I kit vengono forniti con un nuovo pannello di estensione per risolvere eventuali perdite di refrigerante nelle seguenti macchine:

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000   

Questa procedura si applica ai kit seguenti:

UMC-500/SS costruito prima del 24/2/22:

  • 93-3613: KIT CONV PANNELLO ESTENSIONE UMC-500 CDF

UMC-750/1000/SS costruiti prima del 29/4/22: 

  • 93-3612: KIT CONV PANNELLO ESTENSIONE UMC--750/1000 CDF

Extension Panel Installation

1

Premere [E-STOP].

2

Rimuovere le guarnizioni [1] da ciascun lato del trasportatore.

 NOTA: ciò renderà più facile l'installazione del convogliatore ed eviterà di danneggiare la guarnizione.

 

3

Rimuovere i bulloni dalle staffe dell'adattatore al pannello di estensione.

4

Rimuovere le staffe del convogliatore [1] dall'involucro.

 NOTA: queste staffe possono essere di colore rosso. Alcuni convogliatori potrebbero non avere queste staffe. Rimuovere le staffe se è avvitata sull'involucro e conservarla per un secondo momento. 

5

Utilizzare cinghie di fissaggio big joe o per carrello elevatore per i ganci di sollevamento [1] e sostenere l'altra estremità del convogliatore [2] per iniziare a far scorrere il convogliatore verso l’esterno per metà corsa.

6

Allentare i bulloni a testa esagonale [1] che tengono i rulli in posizione. 

Allentarli in modo che i rulli tocchino il pavimento ma possano muoversi liberamente su e giù. 

7

Rimuovere il pannello di estensione e installare il nuovo pannello di estensione [1] fornito nel kit sul convogliatore e far scorrere il convogliatore verso il pezzo fuso. 

NOTA: Il pannello di estensione non si avvita al convogliatore, è incastrata tra il pezzo fuso e il convogliatore.

 

8

Con il convogliatore spinto indietro, imbullonare le staffe del convogliatore [1] sull'involucro.

 NOTA: queste staffe possono essere di colore rosso. Alcuni convogliatori potrebbero non avere queste staffe installate. Fissare le staffe solo se in precedenza erano state avvitate sul convogliatore.

9

Imbullonare il pannello di estensione del trasportatore alle staffe dell'adattatore come mostrato.

10

Con il convogliatore ancora supportato con le staffe di sollevamento, serrare i bulloni a testa esagonale [1]. Assicurarsi che le ruote tocchino il pavimento.

Verificare l'altezza della macchina per il serbatoio del refrigerante dopo aver installato completamente il convogliatore.

 NOTA: potrebbe essere necessario il rilivellamento dopo che il convogliatore è stato completamente installato se è necessario regolare il livellamento della macchina per installare il convogliatore CDF.

Rimuovere l'apparecchio di sollevamento dopo aver serrato i bulloni.

 

11

Reinstallare la guarnizione [1] dopo aver installato completamente il convogliatore. 

 NOTA: potrebbe essere più facile lasciare il convogliatore di alcuni pollici per accedere alle prime due viti della guarnizione, quindi spingere il trasportatore fino in fondo per installare le viti rimanenti.

 

13

Dopo aver completato l'installazione, disattivare l’[E-STOP] e accendere il refrigerante e premere [CHIP FWD] per azionare il convogliatore e verificare la presenza di eventuali perdite. 

8.6 Convogliatore trucioli - Sostituzione motore

Convogliatore trucioli - Motore - Sostituzione

AD0345

Si applica alle macchine create da: Luglio 1998

Introduction

Questa procedura spiega come installare e collegare un motore sostitutivo per un convogliatore. Quando si riceve il motore sostitutivo, il cavo per il motore presenterà una delle seguenti caratteristiche:

  • Il cavo potrebbe corrispondere al cavo elettrico esistente. In questo caso, non è necessaria alcuna modifica.
  • Il cavo potrebbe non corrispondere al cavo elettrico esistente. In questo caso, vi sono (2) opzioni:
    • È possibile non utilizzare la prolunga della macchina e collegare il nuovo cavo del motore direttamente al PCB I/O.
    • È possibile togliere il cavo dal vecchio motore e installarlo su quello nuovo. In questa procedura viene illustrato come apportare tale modifica.

Utilizzare il codice articolo 93-1224C per fresatrici e torni verticali.

Utilizzare il codice articolo 93-2381 per fresatrici orizzontali.

Per le sostituzioni del motore del trasportatore CDF, fare riferimento ad AD0642 - Convogliatore trucioli CDF - Sostituzione motore .

Conveyor Motor Brand Differences

I trasportatori a chiave sono dotati di motori Michuen [1] dove è necessaria la piastra di montaggio [2].

Se il motore che viene sostituito è un motore Bison [3] su un convogliatore Keyarrow, la piastra di montaggio NON è necessaria [4]. 
 Nota: Non eliminare la piastra di montaggio nel caso in cui sia necessaria in futuro.

Motor Replacement

1

Rimuovere i sostegni cavo [1].

Rimuovere il motore usato.

Premere il CHIPC MOTOR 1/8HP 235V 50/60H [A] sull'albero del convogliatore. Allineare la fessura dell'albero del motore alla chiave [2] sull'albero del convogliatore.

Attaccare il motore alla testa del convogliatore.

Installare i sostegni cavo [1].

Collegare il cavo elettrico.

NOTA: Le macchine per fresatrice verticali e torni che hanno ordinato 93-1224C dotate di un convogliatore Jorgenson dovranno installare l’ADATTATORE CONV CHIP BRKT [1] e l’ADATTATORE CONV CHIP BRKT SVC MTR COVER [2].

2

Eseguire questo passaggio se è necessario modificare il cavo fornito con il motore.

Cavo Collegare a:  
azzurro Condensatore/motore nero  
rosso Condensatore/motore marrone  
nero Grigio motore  
verde Terra  
giallo Cap off - nessuna connessione  
arancio Cap off - nessuna connessione  
bianco Togliere cappuccio - nessuna connessione  

Accendere la macchina.

Premere [CHIP FWD].

Se il motore è cablato correttamente, il convogliatore trucioli si sposta in avanti.

Premere [CHIP REV].

Se il motore è cablato correttamente, il convogliatore trucioli si sposta all'indietro.

8.8 Sistema convogliatore trucioli - Guida alla risoluzione dei problemi

Sistema di trasporto - Guida alla risoluzione dei problemi

Nota: Scaricare e compilare la lista di controllo del rapporto di ispezione del sistema convogliatore trucioli qui sotto prima di sostituire qualsiasi parte.

Lista di controllo del rapporto di ispezione del sistema convogliatore trucioli

Il seguente video di assistenza mostra come risolvere i problemi comuni con il sistema trasportatore Haas.  

Nota: Questo video di assistenza è solo a scopo di riferimento e non sostituisce la procedura scritta.

Introduction

  1. Convogliatore
  2. Motore di azionamento
  3. Cavo di alimentazione
  4. Conveyor Drive Shaft /Sprockets
  5. cinghia
  6. Viti di tensione della cinghia

Exploded View

  1. CONVEYOR TROUGH COVER
  2. Guarnizioni
  3. CONVEYOR TROUGH
  4. DOPPIA CATENA DI COLLEGAMENTO ESTERNO
  5. SINGOLO COLLEGAMENTO A CATENA ESTERNO
  6. DIstaCCo CHAIN
  7. PERNO DELLA CINTURA
  8. COLLEGAMENTO A CATENA INTERNO
  9. PIASTRA DELLA CINTURA
  10. INSERTO TUNNEL TRASPORTATORE
  11. STAFFA TRASPORTATORE
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. COPERTURA RAMPA TRASPORTATORE
  14. LATO DI COPERTURA DELLA RAMPA DEL TRASPORTATORE
  15. RAMPA TRASPORTATORE
  16. SCIVOLO TRASPORTATORE
  17. CONVEYOR TROUGH EXTENSION
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

NOTA:PER RICEVERE IL CORRETTO SUPPORTO TECNICO SUL NASTRO TRASPORTATORE, È NECESSARIO SCATTARE UNA FOTO CHIARAMENTE VISIBILE DELLA TARGHETTA DEL NASTRO TRASPORTATORE E DELLA TARGHETTA DI SPECIFICHE DEL MOTORE.

Sintomo Causa possibile Azione correttiva
Il nastro trasportatore non si avvia. L'interruttore è inciampato. Verificare la presenza di un cortocircuito nel motore o nel cavo. Fare riferimento alla sezione Ispezione dei cavi del motore.
Nessuna alimentazione dal PCB I/O al motore. Verificare la tensione su PCB I/O e sul motore.
Fusibili soffiati (I/O-versione R e precedenti). Controllare i fusibili sul PCB I/O.
Il condensatore motore trasportatore è difettoso. Ispezionare il condensatore motore per verificare la ricerca di danni.
Solo per convogliatore CDF: Il sistema 230V non si accende e il LED rosso sul PCB dell'unità motore è OFF.  Il ponticello sul PCB dell'azionamento motore non è posizionato correttamente o è difettoso.  Assicurarsi che il PCB dell'azionamento motore abbia un ponticello installato su P3 pin 1 e 2 ( i due pin inferiori). 
Non c'è alimentazione di ingresso 12V.  Assicurarsi che l'alimentazione di ingresso 12V sia collegata a P2 sul PCB dell'azionamento motore. 
Il nastro trasportatore è rumoroso o oscilla tra avanti e indietro. C'è un accumulo di patatine. Cancellare i trucioli eccessivi e le eventuali ostruzioni.
Il nastro trasportatore è danneggiato. Ispezionare il nastro trasportatore e riparare o sostituire.
La tensione del nastro trasportatore non è corretta. Regolare la tensione della cinghia.
Il auger è rumoroso o oscilla tra avanti e indietro. Viene quindi generato l’allarme 9906  MALFUNZIONAMENTO CONVOGLIATORE TRUCIOLI. C'è un eccessivo accumulo di chip o un'ostruzione. Eliminare tutti i trucioli e gli ostacoli dalla depressione e dallo scivolo del chip.

La macchina non genera alcun accumulo o ostruzione di trucioli

Allarme 9906 CHIP CONVEYOR MALFUNCTION 

 Il motore della coclea è legato.

La macchina sta rilevando una condizione di sovracorrente.  Controllare i cicli CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT dell’ingresso discreto da 0 - 1  o 1 - 0 (0 indica una condizione di superamento). Controllare che il motore non sia bruciato o bloccato.  

Eseguire la raccolta dati sovracorrente del convogliatore trucioli, fare riferimento alla procedura di raccolta dati di diagnostica per le modalità di esecuzione della raccolta dati.
Il convogliatore trucioli inverte la direzione con un accumulo minimo o nullo di trucioli.

Chip Auger, Conveyor, può iniziare senza l'azione dell'operatore, anche con le porte aperte.

 La macchina dispone di software 100.17.000.1016 Aggiornare il software a 100.17.000.2030 o versione successiva. Questo problema è stato corretto in modo che il trasportatore non si riavvii mai automaticamente. Con un classico controllo Haas, l'operatore può riavviare il nastro trasportatore con la porta aperta. Le macchine NGC che sono state aggiornate dopo il 10 ottobre 2018 avranno regole rigorose sulle porte che renderanno questo impossibile. 

M31 sta riavviando i timer del nastro trasportatore se il nastro trasportatore è già acceso.

 La macchina dispone di software precedente a 100.17.000.2030 e il ciclo del trasportatore continua a riavviarsi ogni volta che viene rilevato un M31.

Aggiornare il software a 100.17.000.2030 o versione successiva. Nel nuovo software se un ciclo di trasporto è già in esecuzione ma nello stato off, un M31 NON riavvierà il trasportatore. Il trasportatore seguirà il ciclo in cui si trova attualmente.
Allarme 9819 CORTOCIRCUITO CONVOGLIATORE TRUCIOLI Il condensatore di avviamento del motore auger è in difetto. Ispezionare il condensatore di avviamento del motore auger per verificare la perposizione di danni.
Allarme 9848 MOTORE CONVOGLIATORE TRUCIOLI SCOLLEGATO Non c'è corrente dal PCB I/O al motore. Verificare la tensione al PCB I/O e al motore.
Il convogliatore CDF funziona all'indietro quando viene comandato di andare avanti Il cablaggio del motore non è corretto. Verificare il cablaggio del motore, utilizzare gli schemi di cablaggio nella sezione Cablaggio del motore CDF come riferimento. 

Motor Cable Inspection

Azione correttiva

Ispezionare il cavo del motore per eventuali segni di danno. Verificare la presenza di segni di bruciatura nella spina. Ciò potrebbe essere causato da contaminazione del refrigerante.

Misurare gli Ohms attraverso il cavo di alimentazione del motore porta [1] alla spina. Ci dovrebbe essere resistenza gamba a gamba. Una lettura aperta suggerisce un motore o un cavo difettoso.

Misurare gli Ohms sul cavo di alimentazione del motore da ogni gamba di alimentazione alla gamba di terra [2] della spina. Questa lettura dovrebbe essere aperta.

Se il cavo mostra una gamba corta a terra alla spina, scollegare il cavo di alimentazione al motore e controllare ogni cavo di alimentazione del motore al telaio del motore [3]. Se la lettura è aperta, il cavo è difettoso. Se i test dei cavi mostra un cortocircuito, il motore è in cortocircuito.

Voltage

Azione correttiva

Trovare il cavo motore del trasportatore del chip 140 presso il PCB I/O. Premere [CHIP FWD]. Utilizzare un multimetro con sonde a punta ad ago per misurare la tensione tra i fili neri e rossi sul cavo.

Chiedere a qualcuno di tenere premuto [INVERSP REV]. Misurare la tensione tra i fili bianchi e neri. Quando il PCB I/O funziona correttamente, ogni lettura di tensione è 240 VAC.

Se la tensione al PCB I/O è corretta, aprire la scatola di giunzione del motore trasportatore. Utilizzare un multimetro con sonde a punta ago per verificare la tensione sui cavi di alimentazione al motore.

Se non c'è tensione, controllare il motore e il cavo. Se c'è tensione, controllare il condensatore. Se si verifica che la tensione e il condensatore siano corretti, ispezionare l'albero del azionamento del motore e il keyway.

Fuses

Azione correttiva

Controllare questi fusibili nell'angolo in basso a destra del PCB I/O (tipo fusibile: AGC 5 amplificatore):

  • Motori monofase: FU2 [1] /Fu3 [2]. Non ci dovrebbe essere fusibile in FU4 [3].
  • Motori a 3 fasi: FU2 [1] /Fu3 [2] /Fu4 [3]

Un corto nel motore o nel cavo potrebbe aver soffiato il fusibile

Capacitor

Azione correttiva

Ispezionare il condensatore motore trasportatore per verificarsi danni. Un condensatore danneggiato di solito ha segni di deformazione o gorgogliamento sull'involucro del condensatore. Ciò potrebbe essere causato da una breve nel motore o nel cavo.

Aprire la finestra di giunzione del motore. Controllare il condensatore. Cercare segni di bruciatura sul caso.

Misurare il condensatore. La maggior parte dei multimetri può misurare la capacità al momento dell'attivazione manuale (girare alle unità di misura corrette e premere il pulsante giallo). Dovrebbe essere 6 o 9 microfarade come indicato sul caso del condensatore.

Chips

Azione correttiva

Sgombrare i trucioli e gli ostacoli. Assicurarsi che le impostazioni del trasportatore siano ottimizzate per i chip prodotti.

Belt Inspection

Azione correttiva

Ispezionare il nastro trasportatore per verificare la ricerca di danni.

Belt Tension

Azione correttiva

Assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta. Fare riferimento alle decalcomanie sul lato della macchina. Il margine di flessibilità della cinghia corretto per Jorgensen convogliatori è 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Il margine di flessibilità della cinghia corretto per Hennig convogliatori è 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). 

CDF Motor Wiring

Azionare il convogliatore premendo [CHIP FWD] se il convogliatore funziona all’indietro, controllare il cablaggio del motore e verificare che sia cablato correttamente. Utilizzare gli schemi di cablaggio di seguito come riferimento.

Electrical Diagram

Diagramma del convogliatore Hennig CDF

8.8 Sistema convogliatore trucioli - Guida alla risoluzione dei problemi

Sistema di trasporto - Guida alla risoluzione dei problemi

Nota: Scaricare e compilare la lista di controllo del rapporto di ispezione del sistema convogliatore trucioli qui sotto prima di sostituire qualsiasi parte.

Lista di controllo del rapporto di ispezione del sistema convogliatore trucioli

Il seguente video di assistenza mostra come risolvere i problemi comuni con il sistema trasportatore Haas.  

Nota: Questo video di assistenza è solo a scopo di riferimento e non sostituisce la procedura scritta.

Introduction

  1. Convogliatore
  2. Motore di azionamento
  3. Cavo di alimentazione
  4. Conveyor Drive Shaft /Sprockets
  5. cinghia
  6. Viti di tensione della cinghia

Exploded View

  1. CONVEYOR TROUGH COVER
  2. Guarnizioni
  3. CONVEYOR TROUGH
  4. DOPPIA CATENA DI COLLEGAMENTO ESTERNO
  5. SINGOLO COLLEGAMENTO A CATENA ESTERNO
  6. DIstaCCo CHAIN
  7. PERNO DELLA CINTURA
  8. COLLEGAMENTO A CATENA INTERNO
  9. PIASTRA DELLA CINTURA
  10. INSERTO TUNNEL TRASPORTATORE
  11. STAFFA TRASPORTATORE
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. COPERTURA RAMPA TRASPORTATORE
  14. LATO DI COPERTURA DELLA RAMPA DEL TRASPORTATORE
  15. RAMPA TRASPORTATORE
  16. SCIVOLO TRASPORTATORE
  17. CONVEYOR TROUGH EXTENSION
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

NOTA:PER RICEVERE IL CORRETTO SUPPORTO TECNICO SUL NASTRO TRASPORTATORE, È NECESSARIO SCATTARE UNA FOTO CHIARAMENTE VISIBILE DELLA TARGHETTA DEL NASTRO TRASPORTATORE E DELLA TARGHETTA DI SPECIFICHE DEL MOTORE.

Sintomo Causa possibile Azione correttiva
Il nastro trasportatore non si avvia. L'interruttore è inciampato. Verificare la presenza di un cortocircuito nel motore o nel cavo. Fare riferimento alla sezione Ispezione dei cavi del motore.
Nessuna alimentazione dal PCB I/O al motore. Verificare la tensione su PCB I/O e sul motore.
Fusibili soffiati (I/O-versione R e precedenti). Controllare i fusibili sul PCB I/O.
Il condensatore motore trasportatore è difettoso. Ispezionare il condensatore motore per verificare la ricerca di danni.
Solo per convogliatore CDF: Il sistema 230V non si accende e il LED rosso sul PCB dell'unità motore è OFF.  Il ponticello sul PCB dell'azionamento motore non è posizionato correttamente o è difettoso.  Assicurarsi che il PCB dell'azionamento motore abbia un ponticello installato su P3 pin 1 e 2 ( i due pin inferiori). 
Non c'è alimentazione di ingresso 12V.  Assicurarsi che l'alimentazione di ingresso 12V sia collegata a P2 sul PCB dell'azionamento motore. 
Il nastro trasportatore è rumoroso o oscilla tra avanti e indietro. C'è un accumulo di patatine. Cancellare i trucioli eccessivi e le eventuali ostruzioni.
Il nastro trasportatore è danneggiato. Ispezionare il nastro trasportatore e riparare o sostituire.
La tensione del nastro trasportatore non è corretta. Regolare la tensione della cinghia.
Il auger è rumoroso o oscilla tra avanti e indietro. Viene quindi generato l’allarme 9906  MALFUNZIONAMENTO CONVOGLIATORE TRUCIOLI. C'è un eccessivo accumulo di chip o un'ostruzione. Eliminare tutti i trucioli e gli ostacoli dalla depressione e dallo scivolo del chip.

La macchina non genera alcun accumulo o ostruzione di trucioli

Allarme 9906 CHIP CONVEYOR MALFUNCTION 

 Il motore della coclea è legato.

La macchina sta rilevando una condizione di sovracorrente.  Controllare i cicli CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT dell’ingresso discreto da 0 - 1  o 1 - 0 (0 indica una condizione di superamento). Controllare che il motore non sia bruciato o bloccato.  

Eseguire la raccolta dati sovracorrente del convogliatore trucioli, fare riferimento alla procedura di raccolta dati di diagnostica per le modalità di esecuzione della raccolta dati.
Il convogliatore trucioli inverte la direzione con un accumulo minimo o nullo di trucioli.

Chip Auger, Conveyor, può iniziare senza l'azione dell'operatore, anche con le porte aperte.

 La macchina dispone di software 100.17.000.1016 Aggiornare il software a 100.17.000.2030 o versione successiva. Questo problema è stato corretto in modo che il trasportatore non si riavvii mai automaticamente. Con un classico controllo Haas, l'operatore può riavviare il nastro trasportatore con la porta aperta. Le macchine NGC che sono state aggiornate dopo il 10 ottobre 2018 avranno regole rigorose sulle porte che renderanno questo impossibile. 

M31 sta riavviando i timer del nastro trasportatore se il nastro trasportatore è già acceso.

 La macchina dispone di software precedente a 100.17.000.2030 e il ciclo del trasportatore continua a riavviarsi ogni volta che viene rilevato un M31.

Aggiornare il software a 100.17.000.2030 o versione successiva. Nel nuovo software se un ciclo di trasporto è già in esecuzione ma nello stato off, un M31 NON riavvierà il trasportatore. Il trasportatore seguirà il ciclo in cui si trova attualmente.
Allarme 9819 CORTOCIRCUITO CONVOGLIATORE TRUCIOLI Il condensatore di avviamento del motore auger è in difetto. Ispezionare il condensatore di avviamento del motore auger per verificare la perposizione di danni.
Allarme 9848 MOTORE CONVOGLIATORE TRUCIOLI SCOLLEGATO Non c'è corrente dal PCB I/O al motore. Verificare la tensione al PCB I/O e al motore.
Il convogliatore CDF funziona all'indietro quando viene comandato di andare avanti Il cablaggio del motore non è corretto. Verificare il cablaggio del motore, utilizzare gli schemi di cablaggio nella sezione Cablaggio del motore CDF come riferimento. 

Motor Cable Inspection

Azione correttiva

Ispezionare il cavo del motore per eventuali segni di danno. Verificare la presenza di segni di bruciatura nella spina. Ciò potrebbe essere causato da contaminazione del refrigerante.

Misurare gli Ohms attraverso il cavo di alimentazione del motore porta [1] alla spina. Ci dovrebbe essere resistenza gamba a gamba. Una lettura aperta suggerisce un motore o un cavo difettoso.

Misurare gli Ohms sul cavo di alimentazione del motore da ogni gamba di alimentazione alla gamba di terra [2] della spina. Questa lettura dovrebbe essere aperta.

Se il cavo mostra una gamba corta a terra alla spina, scollegare il cavo di alimentazione al motore e controllare ogni cavo di alimentazione del motore al telaio del motore [3]. Se la lettura è aperta, il cavo è difettoso. Se i test dei cavi mostra un cortocircuito, il motore è in cortocircuito.

Voltage

Azione correttiva

Trovare il cavo motore del trasportatore del chip 140 presso il PCB I/O. Premere [CHIP FWD]. Utilizzare un multimetro con sonde a punta ad ago per misurare la tensione tra i fili neri e rossi sul cavo.

Chiedere a qualcuno di tenere premuto [INVERSP REV]. Misurare la tensione tra i fili bianchi e neri. Quando il PCB I/O funziona correttamente, ogni lettura di tensione è 240 VAC.

Se la tensione al PCB I/O è corretta, aprire la scatola di giunzione del motore trasportatore. Utilizzare un multimetro con sonde a punta ago per verificare la tensione sui cavi di alimentazione al motore.

Se non c'è tensione, controllare il motore e il cavo. Se c'è tensione, controllare il condensatore. Se si verifica che la tensione e il condensatore siano corretti, ispezionare l'albero del azionamento del motore e il keyway.

Fuses

Azione correttiva

Controllare questi fusibili nell'angolo in basso a destra del PCB I/O (tipo fusibile: AGC 5 amplificatore):

  • Motori monofase: FU2 [1] /Fu3 [2]. Non ci dovrebbe essere fusibile in FU4 [3].
  • Motori a 3 fasi: FU2 [1] /Fu3 [2] /Fu4 [3]

Un corto nel motore o nel cavo potrebbe aver soffiato il fusibile

Capacitor

Azione correttiva

Ispezionare il condensatore motore trasportatore per verificarsi danni. Un condensatore danneggiato di solito ha segni di deformazione o gorgogliamento sull'involucro del condensatore. Ciò potrebbe essere causato da una breve nel motore o nel cavo.

Aprire la finestra di giunzione del motore. Controllare il condensatore. Cercare segni di bruciatura sul caso.

Misurare il condensatore. La maggior parte dei multimetri può misurare la capacità al momento dell'attivazione manuale (girare alle unità di misura corrette e premere il pulsante giallo). Dovrebbe essere 6 o 9 microfarade come indicato sul caso del condensatore.

Chips

Azione correttiva

Sgombrare i trucioli e gli ostacoli. Assicurarsi che le impostazioni del trasportatore siano ottimizzate per i chip prodotti.

Belt Inspection

Azione correttiva

Ispezionare il nastro trasportatore per verificare la ricerca di danni.

Belt Tension

Azione correttiva

Assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta. Fare riferimento alle decalcomanie sul lato della macchina. Il margine di flessibilità della cinghia corretto per Jorgensen convogliatori è 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Il margine di flessibilità della cinghia corretto per Hennig convogliatori è 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). 

CDF Motor Wiring

Azionare il convogliatore premendo [CHIP FWD] se il convogliatore funziona all’indietro, controllare il cablaggio del motore e verificare che sia cablato correttamente. Utilizzare gli schemi di cablaggio di seguito come riferimento.

Electrical Diagram

Diagramma del convogliatore Hennig CDF