مقارنة الماكينات

8.1 ناقل البُرادة - نظرة عامة

*UMC - مخطط تعريف نوع الناقل

INTRODUCTION

يوضح القسم التالي الجوانب الرئيسية لكل نوع من أنواع الناقلات الأربعة  المتاحة  لخط UMC.

ناقل نوع الحزام (قياسي)

 
الوصف:
  • ناقل البُرادة الفولاذي الثقيل بنمط السير
  • يتم التنشيط بواسطة M-code أو من قلادة التحكم
  • إعدادات المستخدم للتحكم في الفاصل الزمني للدورة والمدة للتشغيل التلقائي
  • تعكس العملية تلقائيًا في حال حدوث انحشار
  • يزيد التشغيل التلقائي من كفاءة الطاقة
  • تُقلِّل زاوية الرفع نقل سائل التبريد
  • التصريف في ارتفاع البرميل القياسي

ناقل الترشيح

 
الوصف:
  • نظام الترشيح المدمج [1] 
  • ناقل البُرادة الفولاذي شديد التحمل
  • يتم التنشيط بواسطة M-code أو من قلادة التحكم
  • إعدادات المستخدم للتحكم في الفاصل الزمني للدورة والمدة للتشغيل التلقائي
  • الانعكاس التلقائي في حالات عزم الدوران الزائد
  • موصى به لتطبيقات التصنيع الآلي للألمنيوم

ناقل البُرادة لمرشح قرص البُرادة (CDF)

 
الوصف:
  • يحافظ نظام الترشيح القرصي المدمج [1] بحجم شبكة 24 على خزان سائل التبريد خاليًا من ضميمات البُرادة وسائل التبريد والبقايا
  • ناقل البُرادة الفولاذي الثقيل بنمط السير
  • يتم التنشيط بواسطة M-code أو من قلادة التحكم
  • إعدادات المستخدم للتحكم في الفاصل الزمني للدورة والمدة للتشغيل التلقائي
  • الانعكاس التلقائي في حالات عزم الدوران الزائد
  • موصى به لتطبيقات التصنيع الآلي للألمنيوم
  • يحافظ نظام الغسيل العكسي المتكامل على ضميمات البُرادة وسائل التبريد على السير من أجل التفريغ المناسب لقادوس البُرادة أو البرميل (بما في ذلك المضخة الإضافية)
  • سائل تبريد خالٍ من المخلفات لتحسين أداء نظام TSC

ناقل البُرادة الصغير

 
الوصف:
  • نظام فلترة سائل التبريد
  • حزام شبكي مقاوم للتآكل من الفولاذ المقاوم للصدأ
  • يوصى به لتطبيقات تشكيل الألومنيوم
  • بالنسبة لخزانات سائل التبريد الخارجية سعة 55 جالونًا (208 لترًا) و95 جالونًا (360 لترًا)

مخطط تعريف العلامة التجارية للناقل

يعرض القسم التالي كيفية تحديد العلامات التجارية لنوع السيور وناقلات بُرادة الفلتر.

ناقل نوع الحزام (قياسي) KEYARROW

 

عادةً ما يكون شعار الشركة لناقلات KEYARROW  موجودًا على الجزء الأمامي من رأس الناقل.

ميزات مميزة:

ضلوع بطول الرقبة.

تثبيت المحرك / مجموعة شد الحزام.

 

ناقل نوع الحزام (قياسي) HENNIG

 

عادةً ما يكون شعار ناقلات HENNIG  موجودًا على جانب رقبة الناقل.

ميزات مميزة:

تمزق نقاط الرفع التي سقطت في الجزء العلوي من الناقل.

تثبيت المحرك / مجموعة شد الحزام.

 

ناقل نوع السير (قياسي) JORGENSON

 

سيكون شعار الناقلات  JORGNENSON موجودًا فقط فوق الوزرة على الجزء الأمامي من رأس الناقل.

ميزات مميزة:

نقاط رفع العمود على شكل حرف U أعلى الناقل.

تثبيت المحرك / مجموعة شد الحزام.

 

Chip Conveyor - Overview

Service Minute - شد ناقل البُرادة

استكشاف أعطال ناقل البُرادة وإصلاحها - نصيحة الخدمة من Haas

تركيب ناقل مخرطة غرفة الأدوات

8.2 تركيب الناقل القياسي وناقل الفلتر

UMC - ناقل البُرادة القياسي والفلتر - التركيب

AD0748

Introduction

يوضّح هذا الإجراء كيفية تركيب الناقل القياسي وناقل المرشح على الماكينات UMC.

راجع الرابط التالي لتحديد الناقل.تعريف الناقل تديد ناقل UMC

ينطبق هذا الإجراء على أطقم صيانة الناقل القياسي التالية:

  • 93-1000325: CHIP CONV UMC-500 POST 12/2019
  • 93-1000207: CHIP CONV UMC-750 REBOOT
  • 93-1000218: CHIP CONV UMC-1000
  • 93-1001030: CHIP CONV KIT UMC-1250
ينطبق هذا الإجراء على أطقم صيانة ناقل الفلتر التالية:
  • 93-1000936: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-500
  • 93-1000922: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-750
  • 93-1001041: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-1000
  • 93-1000962: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-1250
  • 93-1000963: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-1500-DUO

هام: عند تركيب ناقل مرشّح على الماكينة UMC-500 المزودة بخزان سائل تبريد سعة 95 جالونًا، سيلزم وجود قادوس بُرادة.

Installation

1

افرد الناقل القياسي وضع الناقل في موضعه، باستخدام وصلة كبيرة أو رافعة شوكية، واربط الأشرطة بخطاطيف الرفع [1] واسند الطرف الآخر من الناقل [2] لبدء تحريك الناقل في السبك. 

ملاحظة: لن تكون هناك حاجة إلى فتح ناقل المرشّح للتركيب.

2

ركّب حوامل الناقل [1] كما هو موضّح. يجب أن يكون على كل جانب حاملان (2) بإجمالي أربعة (4) حوامل متصلة.

3

ركّب حوض التصريف [2] وحوامل المُهايئ [1].

4

وَصّل ناقل البُرادة بمصدر التيار عن طريق توجيه الكابل كما هو موضّح [1] لضمان عدم تعرض الكابل للضغط أو التلف.

Parameter Updates

قم بتشغيل الماكينة.

سجّل الدخول إلى HBC PORTAL.

نزّل ملف التصحيح.

 ملاحظة: ستظهر ملفات الخيارات على صفحة تنزيل التهيئة بعد طلب مجموعة أدوات الخدمة. إذا لم يظهر الخيار، فاتصل بقسم الخدمة.

حمِّل ملف تصحيح تهيئة الخيارات إلى وحدة التحكم. ارجع إلى التحكم في الجيل التالي - ملف التهيئة - تنزيل/تحميل الإجراء. 

8.3 تمديد مسار انسكاب ناقل UMC - التركيب

وصلة مجرى انسكاب السير الناقل UMC* - التركيب

AD0565

Introduction

1

سيوضّح هذا الإجراء كيفية تركيب طقم تمديد قناة تصريف ناقل البُرادة  لماكينات السلسلة UMC.

استخدم الرابط التالي لتحديد الناقل الخاص بك. تعريف ناقل UMC

تأتي المجموعات بمكونين رئيسين للمساعدة في تقليل التدفق الزائد للبُرادة وتقليل تراكم البُرادة التي يمكن أن تسبب انسداد سائل التبريد حول الناقل.

المكونات للأطقم التالية (الصورة العلوية):

  1. مجرى الانسكاب
  2. الكتيفة المزاوجة
  3. تمديدات الجناح

مجموعة الخدمة:

ستتطلب الماكينات المصنوعة قبل 06/01/2021:

  • 93-3326 CHIP CONVEYOR KIT KEYARROW UMC 500
  • 93-3327 CHIP CONVEYOR KIT JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 CHIP CONVEYOR KIT HENNIG UMC 500

__________

المكونات للأطقم التالية (الصورة السفلية):    

      4. مجرى الانسكاب

      5. كتائف المحول (2x)

مجموعة الخدمة:

ستتطلب الماكينات المصنوعة قبل 02/24/2022:

  • ­93-3921: CHIP EVAC KIT SHORT SPILL UMC-500

ستتطلب الماكينات المصنوعة في الفترة بين 02/24/2022 و10/15/2023 :

  • 93-3928: CHIP EVAC الانسكاب الممتد لطقم UMC-500..

 

ملاحظة: لصيانة UMC-750/1000/1250/1500 يُرجى الرجوع إلى  المستند التالي AD-0732

 بالنسبة لـ  ماكينات UMC-500  المصنوعة قبل  نوفمبر 2019 ، قد تتداخل كتيفة المزاوجة المقدمة [2] مع اللوح المعدني. يمكن استخدام كتفية المزاوجة الأصلية [2] بدلاً من الكتيفة الجديدة. 

 ملاحظة: بالنسبة  لماكينات UMC-750/1000  المصنوعة من  أكتوبر 2017 إلى فبراير 2020 ، قد يتداخل مجرى التسرب [1] مع الضميمة. يمكن استخدام مجرى الانسكاب الأصلي [1] بدلاً من مجرى الانسكاب الجديد.

 ملاحظة: يعتمد الطقم اللازم للماكينة UMC-500 على العلامة التجارية للناقل الموجودة على الماكينة. بالنسبة للماكينة UMC-750/1000 ، سيعمل 93-3409  لجميع أنواع العلامة التجارية للناقل. 

Installation

1

قم بفك المسامير التي تربط السير الناقل بالضميمة [1].

2

اسحب الناقل للخارج لمسافة كافية بحيث يمكن إزالة قناة التصريف وتكون الكتيفة المزاوجة مكشوفة. 

3

قم بإزالة مجرى الانسكاب من الناقل، ومن المفترض أن يبدأ في السقوط عند سحب الناقل. استبدله بمسار الانسكاب المرفق مع المجموعة [1].

4

والجناح مكشوف، قم بإزالة المسامير الأربعة التي تثبت الكتيفة المزاوجة بالناقل. ركِّبها بالكتيفة المزاوجة المرفقة مع المجموعة [1].

ملحوظة: لا تستخدم الماكينة UMC-1000 كتيفة مزاوجة، ينطبق هذا الجزء من الإجراء فقط على الماكينة UMC-500/7500.

 

__________

بالنسبة لأطقم الخدمة:

  • 93-3921: CHIP EVAC KIT SHORT SPILL UMC-500
  • 93-3928: CHIP EVAC KIT LONG SPILL UMC-500 

قم بإزالة كتائف المحول الموجودة حاليًا على ماكينة واستبدلها بالطريقة التالية.

اربط [1] كتيفات المحول الجديدة [2] لمجرى الانسكاب الممتد بإحكام بحيث يمكن تركيب مجرى الانسكاب بسهولة.

5

ستختلف الكتيفة المزاوجة للماكينة UMC-500 تبعًا للعلامة التجارية للناقل الموجود على الماكينة. تأكد من تركيب الكتيفة المزاوجة المناسبة وفقًا للصورة:

  1. Keyarrow
  2. Jorgenson
  3. Hennig

ملاحظة: قد تحتوي الماكينات التي صُنّعت قبل 11/2019 على ألواح معدنية أقدم يمكن أن تسبب تداخلاً؛ إذا سببت الألواح المعدنية تداخلاً، فاتصل بخدمة Haas Service للحصول على مزيد من التعليمات. 

ملاحظة: 93-3409، CONV CHIP MANDEMANGY KIT UMC 750/1000، سيكون لديها كتيفة مزاوجة تناسب جميع العلامات التجارية للناقلات في الماكينة UMC-750. 

__________

بالنسبة لأطقم الخدمة:

  • 93-3921: CHIP EVAC KIT SHORT SPILL UMC-500
  • 93-3928: CHIP EVAC KIT LONG SPILL UMC-500 

اربط المسامير 1/4 - 20 في مجرى انسكاب وعاء التصريف في الجانبين الأيسر والأيمن كما هو موضّح في الصورة الثانية. 

 

6

بالنسبة لأطقم الخدمة:

  • 93-3326 CHIP CONVEYOR KIT KEYARROW UMC 500
  • 93-3327 CHIP CONVEYOR KIT JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 CHIP CONVEYOR KIT HENNIG UMC 500

بمجرد تركيب قناة التصريف والكتيفة المزاوجة، ادفع الناقل للخلف داخل الماكينة.

لا تربط الكتيفات المزاوجة بالضميمة الآن. 

 

 

 

 

 

 

__________

بالنسبة لأطقم الخدمة:

  • 93-3921: CHIP EVAC KIT SHORT SPILL UMC-500
  • 93-3928: CHIP EVAC KIT LONG SPILL UMC-500 

قم بتركيب كتيفات المحول على الضميمة بإحكام مع وجود الناقل في ماكينة. أدخل وعاء التصريف على المسامير 1⁄4 من الخطوة السابقة.

قم بمحاذاة الصينية جانبيًا فيما يتعلق بطريقة الانسكاب. أحكم ربط المسامير العلوية على كلا الجانبين.

يجب محاذاة حافة حوض التصريف أسفل حافة مجرى الانسكاب مباشرة، كما هو موضح بالأسهم، للسماح بتدفق البُرادة بشكل كافٍ ولكن ليس أسفل طرف السبك.

يجب أن تكون الشفة السفلية لوعاء التصريف ملامسة لمجرى انسكاب القاعدة.  

7

أثناء وجود الناقل في الماكينة، اجعل شخصًا ما يدفع الناقل لخلق فجوة بين الناقل والسبك.

أدخل الكتيفات المجنحة [1] بين الجزء العلوي من الناقل والسبك. وتأكد من أن كتف الكتيفة المزاوجة يقابل الكتيفات المجنحة.  

بينما الكتيفات موضوعة في مكانها، قم بتركيب البراغي ذاتية اللولبة في أعلى الفتحات الموجودة في الكتيفات. سيسمح لك ذلك برفع الكتيفات لأعلى كي تلاقي السبك إذا لزم الأمر. 

ملاحظة: تأكد من أن الكتيفة مثبتة بين السبك والناقل لإنشاء مانع تسرب حتى لا تتسرب البُرادة عبر الفجوات.

8

أعِد تركيب المسامير التي تربط السير الناقل بالضميمة [1].

8.4 الناقل Henning CDF - التركيب

ناقل Hennig CDF - التركيب

AD0551

Introduction

1

سيشرح هذا الإجراء كيفية تركيب خيار الناقل Hennig CDF Conveyor الموجود على الماكينات التالية:

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000
  • UMC-1250
  • UMC-1500-DUO
  • EC-400
  • EC-500
  • EC-630      

ينطبق هذا الإجراء على الأطقم التالية:

  • 93-1000661: CHIP CONV UMC-500 CDF FIELD INSTALL
  • 93-1000655: تركيب الحقل CHIP CONC UMC-750 CDF
  • 93-1000656: CHIP CONV UMC-1000 CDF FIELD INSTALL
  • 93-1000657: تثبيت حقل CHIP CONV UMC-1250 CDF
  • 93-1000658: CHIP CONV UMC-1500 DUO CDF FIELD INSTALL
  • 93-1000659: CHIP CONV EC-400 CDF FIELD INSTALL
  • 93-1000660: تثبيت حقل CHIP CONV EC-500 CDF
  • 93-1000950: CHIP CONV EC-630 CDF FIELD INSTALL

المتطلبات الأساسية:

  • 93-1000573 I/O DOOR ASSY HINGED اطلب الباب المفصلي إذا لم يكن موجودًا في الطقم.
  • الماكينات EC-400 وEC 500 المصنّعة قبل عام 2018 غير متوافقة مع الناقلات CDF 
  • يجب أن تحتوي جميع الماكينات المتوفرة على خزان سائل تبريد سعة 95 جالونًا

UMC - Installation

1

ضع الناقل في مكانه، باستخدام وصلة كبيرة أو رافعة شوكية، واربط الأشرطة بخطاطيف الرفع [1] واسند الطرف الآخر من السير الناقل [2] لزلق الناقل في السبك. 

2

قم بإزالة الحشيات [1] من كل جانب من جانبي الناقل. سيجعل هذا تركيب الناقل أسهل ولتجنب إتلاف الحشية.  

3

فِك المسامير سداسية الرأس [1] التي تثبت العجلات في مكانها. 

فِك المسامير بما يكفي بحيث تلامس البكرات الأرضية ولكن يمكن أن تتحرك بحرية لأعلى ولأسفل.  

4

ابدأ في إدخال الناقل في الماكينة، عند نقطة المنتصف اربط كتيفة الناقل [1] قبل تحريك الناقل بالكامل للداخل.

 ملاحظة:قد تظهر حوامل التركيب هذه باللون الأحمر. بعض الناقلات إما لا تحتوي على حوامل التركيب هذه أو تكون مثبتة مسبقًا. لا تقم بتركيبها إلا إذا لم تكن الكتيفة مربوطة بالفعل على الناقل.

5

بمجرد تركيب حامل الناقل، ركّب لوحة التمديد [1] بالناقل واستمر في  تحريكها. 

ملاحظة: لا يتم تثبيت لوحة التمديد بالناقل، بل يتم تثبيتها بين السبك والناقل.

 

6

مع دفع الناقل، اربط كتيفات الناقل [1] بالضميمة باستخدام الأجهزة المتوفرة.

 ملاحظة: قد تظهر حوامل التركيب هذه باللون الأحمر. بعض الناقلات إما لا تحتوي على حوامل التركيب هذه أو تكون مثبتة مسبقًا. لا تقم بتركيبها إلا إذا لم تكن الكتيفة مربوطة بالفعل على الناقل. 

7

اربط لوحة تمديد الناقل بالضميمة كما هو موضّح.

8

مع استمرار دعم الناقل بجهاز الرفع، أحكم ربط المسامير سداسية الرأس [1]. تأكد من ملامسة العجلات للأرض.

أزل جهاز الرفع بعد ربط المسامير.

 

9

أعد تركيب الحشية [1] بعد تركيب الناقل بالكامل. 

 ملاحظة: قد يكون من الأسهل ترك الناقل بضع بوصات للخارج للوصول إلى أول اثنين من البراغي إلى الحشية ثم دفع الناقل إلى الداخل بالكامل لتركيب البراغي المتبقية.

 

10

ضع مضخة الغسيل في خزان سائل التبريد، ووَصّل مخرج المضخة بالصمام الموجود بالناقل. 

تحقق من ارتفاع الماكينة لخزان سائل التبريد بعد تركيب الناقل بالكامل.

 ملاحظة:قد يلزم إعادة التسوية بعد تركيب الناقل تمامًا إذا كانت هناك حاجة إلى إعداد تسوية الماكينة لتركيب الناقل CDF.

بمجرد الانتهاء، انتقل إلى قسم التركيبات الكهربائية من الإجراء

EC - Installation

1

لتركيب EC-400/500 الميداني

أزل اللوحة القديمة، وركّب لوحة الضميمة الجديدة التي ستسمح بتركيب الناقل CDF على ماكينات EC. 

2

لتركيب EC-630 الميداني

أزل اللوحة القديمة، وركّب لوحة الضميمة الجديدة التي ستسمح بتركيب الناقل CDF على ماكينات EC. 

ملحوظة: تحتوي ماكينات EC-630 على لوحتين [1] و[2] بدلاً من لوحة واحدة يتم تركيبها لـ CDF. 

3

للمجال المثبت

ركّب وعاء التصريف بالماكينة واستخدم العتاد المتوفر في طقم الأدوات. 

4

أزِل لوحة الخدمة [1] وغطاء حوض التصريف الأيسر [2] من أجل التحضير لتركيب الناقل. 

ملاحظة: ضع الحشية الخاصة بلوحة الخدمة جانبًا حيث ستحتاجها لاحقًا في التركيب.

5

ضع الناقل في مكانه، باستخدام وصلة كبيرة أو رافعة شوكية، واربط الأشرطة بخطاطيف الرفع [1] واسند الطرف الآخر من الناقل لوضع [2] الناقل في السبك. 

ملاحظة: أزل غطاء مرشح قرص البُرادة [3] لجعل وضع السير الناقل في مكانه أسهل. 

6

فِك المسامير سداسية الرأس [1] التي تثبت العجلات في مكانها. 

فِك المسامير بما يكفي بحيث تلامس البكرات الأرضية ولكن يمكن أن تتحرك بحرية لأعلى ولأسفل.  

7

بمجرد انزلاق السير الناقل بشكل كامل في السبك، أعد تركيب غطاء حوض التصريف الأيسر [1] وغطاء مرشح قرص البُرادة [2]. وأخيرًا، أعد تركيب لوحة الخدمة [3] في مجرى الانسكاب. تأكد من إعادة تركيب الحشية [4] أيضًا لمنع حدوث التسريبات. 

 

8

مع استمرار دعم الناقل بجهاز الرفع، أحكم ربط المسامير سداسية الرأس [1]. تأكد من ملامسة العجلات للأرض.

أزل جهاز الرفع بعد ربط المسامير. 

9

ضع مضخة الغسيل [1] في خزان سائل التبريد وقم بتوصيل مخرج المضخة بالصمام الموجود على السير الناقل.  

Electrical Installation

1

يُرجى تركيب الباب المفصلي والرجوع إلى إجراء تركيب الباب المفصلي I/O PCB للحصول على مزيد من التعليمات.

2

ركّب بطاقة TMD على الباب المفصلي الموجود كما هو موضّح في الصورة باستخدام المباعدات  والعتاد المتوفر [2]. 

ملاحظة: تستخدم الإصدارات الأقدم من الباب المفصلي مسامير 1/4-20، بينما تستخدم الأبواب المفصلية الأحدث مسامير 10-32، وكلاهما مرفق مع المجموعة أو مثبت مسبقًا على الباب المفصلي. استخدم حجم المسمار الصحيح للإصدار المناسب من الباب المفصلي. 

3

بالنسبة إلى ماكينات UMC:

قم بتوجيه كابل محرك الناقل [1] وكابل محرك المضخة [2] باستخدام مشابك الكابلات المزودة [3].

قم بتمرير الكابلات بطول حافة الماكينة وإلى الجزء الخلفي من مركز الماكينات الموحدة في صندوق التوصيل أسفل كابينة التحكم.

4

بالنسبة إلى ماكينات EC:

وجّه كابل محرك الناقل [1] وكابل محرك المضخة [2] إلى الجزء الخلفي من كابينة التحكم. 

ملاحظة: وجّه كابل محرك المضخة عبر قناة الأسلاك تحت الناقل وقناة التصريف. 

5

اتبع مخطط الأسلاك لتوصيل الكابلات سلكيًا. 

وَصّل 33-0987B من المحول إلى P4 ببطاقة TMD.

ملاحظة: [1] هناك بعض الامتدادات المتوفرة للمحول في حالة عدم وجود مساحة إضافية لتركيب 33-0987B في المحول.

وَصّل 33-0517 من P69 بلوحة الإدخال/الإخراج إلى P2 ببطاقة TMD.

وَصّل 32-0971 من صندوق التوصيل بناقل البُرادة إلى P24 بلوحة الإدخال/الإخراج. 

وَصّل 32-0972 من محرك المضخة إلى P1 ببطاقة TMD.

6

بعد اكتمال التركيب، شغّل الناقل بالضغط على [CHIP FWD] إذا كان الناقل يدور للخلف، فيرجى التحقق من أسلاك المحرك والتحقق من توصيلها بشكل صحيح. استخدام مخططات الأسلاك الوارد أدناه كمرجع.   

8.5 UMC ‏- 500/750/1000/SS - لوحة تمديد الناقل Henning CDF - الاستبدال

ماكينة UMC - 500/750/1000/SS - لوحة تمديد الناقل Henning CDF - الاستبدال

AD0733

Introduction

1

سيشرح هذا الإجراء كيفية تركيب استبدال لوحة تمديد الناقل Hennig CDF. تأتي الأطقم متضمنة لوحة تمديد جديدة لإصلاح أي تسرّبات سائل التبريد في الماكينات التالية:

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000   

ينطبق هذا الإجراء على الأطقم التالية:

ماكينة UMC-500/SS المصنّعة قبل 2/24/22:

  • 93-3613: CONV EXTENSION PANL KIT UMC-500 CDF

ماكينة UMC-750/1000/SS المصنّعة قبل 4/29/22: 

  • 93-3612: CONV EXTENSION PANL KIT UMC-750/1000 CDF

Extension Panel Installation

1

اضغط على [E-STOP].

2

قم بإزالة الحشيات [1] من كل جانب من جانبي الناقل.

 ملاحظة: سيؤدي ذلك إلى تسهيل تركيب الناقل وتجنب إتلاف الحشية.

 

3

أزل المسامير من حوامل المُهايئ بلوحة التمديد.

4

فِك حوامل الناقل [1] من الضميمة.

 ملاحظة: قد تظهر حوامل التركيب هذه باللون الأحمر. قد لا تحتوي بعض الناقلات على حوامل التركيب هذه. فِك حوامل التركيب إذا كانت مثبتة على الضميمة واحتفظ بها لاستخدامها في وقت لاحق. 

5

استخدم وصلة كبيرة أو رافعة شوكية لربط الأشرطة بخطاطيف الرفع [1] ودعم الطرف الآخر من الناقل [2] لبدء تحريك الناقل للخارج في منتصف المسافة.

6

فِك المسامير سداسية الرأس [1] التي تثبت العجلات في مكانها. 

فِك المسامير بما يكفي بحيث تلامس البكرات الأرضية ولكن يمكن أن تتحرك بحرية لأعلى ولأسفل.  

7

فِك لوحة التمديد وركّب لوحة التمديد الجديدة [1] المتوفرة في الطقم بالناقل وحرّك الناقل مرةً أخرى نحو السبك. 

ملاحظة: لا يتم تثبيت لوحة التمديد بالناقل، بل يتم تثبيتها بين السبك والناقل.

 

8

مع دفع الناقل مرةً أخرى، ثبت حوامل الناقل [1] مرةً أخرى على الضميمة.

 ملاحظة: قد تظهر حوامل التركيب هذه باللون الأحمر. قد لا تحتوي بعض الناقلات على حوامل تركيب مركّبة بها. لا تركّب الحوامل إلا إذا كانت مربوطة مسبقًا على الناقل.

9

اربط لوحة تمديد الناقل بحوامل المُهايئ كما هو موضّح.

10

مع استمرار دعم الناقل بجهاز الرفع، أحكم ربط المسامير سداسية الرأس [1]. تأكد من ملامسة العجلات للأرض.

تحقق من ارتفاع الماكينة لخزان سائل التبريد بعد تركيب الناقل بالكامل.

 ملاحظة: قد يلزم إعادة التسوية بعد تركيب الناقل تمامًا إذا كانت هناك حاجة إلى إعداد تسوية الماكينة لتركيب الناقل CDF.

أزل جهاز الرفع بعد ربط المسامير.

 

11

أعد تركيب الحشية [1] بعد تركيب الناقل بالكامل. 

 ملاحظة: قد يكون من الأسهل ترك الناقل بضع بوصات للخارج للوصول إلى أول اثنين من البراغي إلى الحشية ثم دفع الناقل إلى الداخل بالكامل لتركيب البراغي المتبقية.

 

13

بعد الانتهاء من التركيب، حرّر [E-STOP] وشغّل سائل التبريد واضغط على [CHIP FWD] لتشغيل الناقل للتحقق من أي تسرّبات. 

8.6 ناقل البُرادة - استبدال المحرك

ناقل البُرادة - الموتور* - استبدال

AD0345

ينطبق على الماكينات المصممة من: تموز/يوليه 1998

Introduction

يوضح لك هذا الإجراء كيفية تثبيت وتوصيل كابلات المحرك البديل لناقل البُرادة. عند استلام المحرك البديل، سيتضمن الكابل الخاص بالمحرك أحد الحالات التالية:

  • قد يتطابق الكابل مع أحد الكابلات الكهربائية الموجودة لديك. في هذه الحالة، ليس هناك تعديلات مطلوبة.
  • قد لا يتطابق الكابل مع أحد الكابلات الكهربائية الموجودة لديك. في هذه الحالة، أمامك خياران:
    • يمكنك تجاوز كابل التمديد على الماكينة وتوصيل كابل المحرك الجديد مباشرةً بـ I/O PCB.
    • يمكنك نزع الكابل من المحرك القديم وتثبيته في الجديد. يوضح هذا الإجراء كيفية إجراء هذا التعديل.

استخدم القطعة P/N 93-1224C  مع ماكينات التفريز والمخارط الرأسية.

استخدم القطعة P/N 93-2381  لماكينات التفريز الأفقية.

لاستبدال محرك الناقل CDF، راجع  AD0642 - ناقل البُرادة CDF - استبدال المحرك.

Conveyor Motor Brand Differences

تأتي ناقلات Keyarrow مزودة بمحركات Michuen [1] حيث تكون لوحة التثبيت [2] مطلوبة.

إذا كان المحرك الذي يتم استبداله هو محرك Bison ‏[3] على ناقل Keyarrow،  فلن  تكون هناك حاجة إلى لوحة التركيب [4]. 
 ملاحظة: لا تتخلص من لوحة التركيب فقد تكون هناك حالة حاجة إليها في المستقبل.

Motor Replacement

1

أزِل مشابك الكابلات [1].

أزِل المحرك المستخدم.

اضغط على CHIPC MOTOR 1/8HP 235 فولت 50/60 هرتز [A] تجاه أسطوانة عمود ناقل البُرادة. قم بمحاذاة الفتحة الموجودة بأسطوانة عمود المحرك مع المفتاح [2] الموجود على أسطوانة عمود ناقل البُرادة.

قم بتوصيل المحرك برأس ناقل البُرادة.

قم بتثبيت مشابك الكابلات [1].

قم بتوصيل الكابل الكهربائي.

ملحوظة: ماكينات التفريز والمخارط العمودية التي طلبت 93-1224C  والتي تحتوي على ناقل يورجنسون ستحتاج إلى تركيب مهايئ BRKT لـ CHIP CONV [1] وغطاء SVC MTR لـ CHIP CONV BRKT ADAPTER SVC [2].

2

قم بهذه الخطوة إذا كان من اللازم تعديل الكابل المرفق مع المحرك.

سلك الكابل التوصيل بـ:  
الأزرق المكثف/المحرك أسود  
أحمر المكثف/المحرك بني  
أسود المحرك رمادي  
أخضر أرضي  
أصفر إنهاء - لا يوجد اتصال  
برتقالي إنهاء - لا يوجد اتصال  
أبيض إنهاء - لا يوجد اتصال  

قم بتوصيل التيار الكهربي للماكينة.

اضغط على [CHIP FWD].

في حالة توصيل أسلاك المحرك على نحوٍ صحيح، فسيتحرك ناقل البُرادة للأمام.

اضغط على [CHIP REV].

في حالة توصيل أسلاك المحرك على نحوٍ صحيح، فسيتحرك ناقل البُرادة للخلف.

8.8 نظام ناقل البُرادة - استكشاف الأعطال وإصلاحها

نظام الناقل - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها

ملحوظة: نزّل قائمة مراجعة تقرير فحص نظام ناقل البُرادة أدناه وأكملها قبل استبدال أي أجزاء.

قائمة مراجعة تقرير فحص نظام ناقل البُرادة

يوضّح فيديو الخدمة التالي كيفية حل المشكلات الشائعة في نظام الناقل من Haas.  

ملاحظة: فيديو الخدمة هذا هو مرجع فقط ولا يحلّ محل الإجراء المكتوب.

Introduction

  1. الناقل
  2. محرك الدفع
  3. سلك الطاقة
  4. عمود محرك الناقل /أسنان الترس
  5. السير
  6. براغي شد السير

Exploded View

  1. غطاء حوض الناقل
  2. حشيّة مانعة للتسرب
  3. حوض الناقل
  4. وصلة خارجية مزدوجة للسلسلة
  5. وصلة خارجية أحادية للسلسلة
  6. مباعد السلسلة
  7. مسمار السير
  8. وصلة داخلية للسلسلة
  9. لوحة السير
  10. إدخال نفق الناقل
  11. قوس الناقل
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. غطاء علوي لمنحدر الناقل
  14. غطاء جانبي لمنحدر الناقل
  15. منحدر الناقل
  16. أنبوب الناقل المائل
  17. تمديد حوض الناقل
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

ملاحظة: للحصول على الدعم الفني الصحيح للناقل الذي لديك، يلزم التقاط صورة واضحة للوحة اسم الناقل ولوحة تطهير المحرك.

الأعراض السبب المحتمل الإجراءات التصحيحية
الناقل لا يعمل. تم فصل قاطع الدارات. افحص بحثًا عن وجود قُصر دائرة في المحرك أو الكابل. راجع قسم فحص كابل المحرك.
لا توجد طاقة قادمة من لوحة الدارات المطبوعة المزودة بوحدات إدخال/إخراج إلى المحرك. التحقق من الجهد في لوحة الدارات المطبوعة المزودة بوحدات إدخال/إخراج والمحرك.
انفجار الصمامات (الإدخال/الإخراج من الإصدار R وما قبله). التحقق من الصمامات على لوحة الدارات المطبوعة المزودة بوحدات إدخال/إخراج.
مكثف المحرك الناقل معيب. فحص مكثف المحرك للتأكد من عدم وجود تلف.
بالنسبة إلى ناقل CDF فقط: لا يعمل نظام 230V ويكون مصباح LED الأحمر على لوحة PCB لإدارة المحرك قيد إيقاف التشغيل.  توجد الوصلة على لوحة PCB لإدارة المحرك بشكل غير صحيح أو معيبة.  تأكد من أن لوحة PCB لإدارة المحرك تحتوي على وصلة مثبتة على P3 بين المسمارين 1 و2 (السنين السفليين). 
لا توجد طاقة إدخال 12V.  تأكد من توصيل طاقة الإدخال 12V بـ P2 على لوحة PCB لإدارة المحرك. 
يُصدر الناقل صوتًا مزعجًا أو يتأرجح بين الأمام والخلف. يوجد تراكم في البُرادات. تنظيف البُرادات الزائدة وأي عوائق.
سير الناقل تالف. فحص سير الناقل وإصلاحه أو استبداله.
شد سير الناقل غير صحيح. ضبط شد السير.
المثقاب يصدر ضوضاء أو يهتز بين الحركة الأمامية والخلفية. ثم يُصدر الإنذار 9906  CHIP CONVEYOR MALFUNCTION. يوجد تراكم زائد للبُرادة أو انسداد بفعلها. قم بإزالة البُرادة والانسدادات بالكامل من حوض المثقاب وأنبوب تفريغ البُرادة.

لا يوجد تراكم للبُرادة أو انسداد وتولد الماكينة

إنذار 9906 عطل بناقل البُرادة 

 محرك المثقاب مقيّد.

تكتشف الماكينة حالة التيار الزائد.  تحقق من دورات الإدخال المنفصلة CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT من 0 - 1  أو 1 - 0 (0 يعني حالة حمل زائد). افحص المحرك بحثًا عن احتراق أو انثناء.  

شغّل جمع بيانات التيار الزائد لناقل البُرادة، راجع الإجراء جمع البيانات التشخيصية لمعرفة كيفية تشغيل جمع البيانات.
يعكس ناقل البُرادة الاتجاه مع الحد الأدنى من تراكم البُرادة أو عدم تراكمها.

قد يتم بدء تشغيل مثقاب البُرادة والناقل بدون إجراء من المشغل، حتى مع فتح الأبواب.

 تحتوي الماكينة على البرنامج 100.17.000.1016 قم بتحديث البرنامج إلى 100.17.000.2030 أو أعلى. تم تصحيح هذه المشكلة بحيث لا يتم بدء تشغيل الناقل تلقائيًا مطلقًا. مع وجود وحدة تحكم Haas الكلاسيكية، بإمكان المشغل بدء تشغيل الناقل مع فتح الباب. ستشتمل ماكينات NGC التي تم تحديثها بعد العاشر من أكتوبر 2018 على قواعد صارمة للأبواب تجعل ذلك مستحيلاً. 

يقوم M31 بإعادة تشغيل مؤقتات الناقل إذا كان الناقل قيد التشغيل بالفعل.

 تشتمل الماكينة على برنامج سابق لـ 100.17.000.2030 ويتم إعادة تشغيل دورة الناقل باستمرار في كل مرة يتم فيها مواجهة M31.

قم بتحديث البرنامج إلى 100.17.000.2030 أو أعلى. في البرنامج الجديد إذا كانت دورة الناقل قيد التشغيل بالفعل ولكن في حالة إيقاف، فلن يقوم M31 ببدء تشغيل الناقل. سيتبع الناقل الدورة التي يوجد بها حاليًا.
الإنذار 9819 CHIP CONVEYOR SHORT CIRCUIT مكثف بدء تشغيل محرك المثقاب به عطل. افحص محرك المثقاب بحثًا عن وجود تلف.
الإنذار 9848 CHIP CONVEYOR MOTOR DISCONNECTED لا توجد طاقة من لوحة I/O PCB إلى المحرك. تحقق من الجهد بلوحة I/O PCB وبالمحرك.
سير الناقل CDF يدور إلى الخلف عند إصدار أمر له بالمضي قدمًا توصيلات أسلاك المحرك غير صحيحة. تحقق من أسلاك المحرك، واستخدم مخططات الأسلاك الموضّحة في قسم أسلاك محرك CDF كمرجع. 

Motor Cable Inspection

الإجراء التصحيحي:

افحص كابل المحرك بحثًا عن أي علامة تلف. افحص بحثًا عن علامات حروق عند القابس. قد يكون ذلك بسبب تلوث سائل التبريد.

قم بقياس الأوم عبر أسلاك كابل طاقة المحرك [1] عند القابس. ينبغي أن تكون هناك مقاومة من ساق إلى ساق. تشير القراءة المفتوحة إلى محرك أو كابل بحالة سيئة.

قم بقياس الأوم بكابل طاقة المحرك من كل ساق طاقة إلى ساق التأريض [2] للقابس. ينبغي أن تكون هذه القراءة مفتوحة.

إذا بيّن الكابل قصر في الدائرة الكهربائية من الساق إلى الأرض عند القابس، فافصل كابل الطاقة بالمحرك وافحص كل سلك طاقة للمحرك إلى شاسيه المحرك [3]. إذا كانت القراءة مفتوحة، فالكابل به عطل. إذا كان اختبار أي سلك يُظهر قُصرًا، فهناك قُصر في المحرك.

Voltage

الإجراء التصحيحي:

اعثر على كابل محرك ناقل البُرادة 140 بلوحة I/O PCB. اضغط على [CHIP FWD]. استخدم مقياس متعدد بمسابير إبرية الطرف لقياس الجهد بين الأسلاك السوداء والحمراء بالكابل.

اطلب من أحد الأشخاص الضغط باستمرار على [CHIP REV]. قم بقياس الجهد بين الأسلاك السوداء والبيضاء. عند تشغيل لوحة I/O PCB بشكل صحيح، تكون كل قراءة للجهد 240 فولت تيار متردد.

إذا كان الجهد بلوحة I/O PCB صحيحًا، افتح صندوق توصيلات محرك الناقل. استخدم مقياس متعدد بمسابير إبرية الطرف للتحقق من وجود جهد بأسلاك الطاقة للمحرك.

في حالة عدم وجود جهد، افحص المحرك والكابل. في حالة وجود جهد، افحص المكثف. إذا قمت بالتحقق من أن الجهد والمكثف صحيحان، فافحص عمود إدارة المحرك والمجرى.

Fuses

الإجراء التصحيحي:

التحقق من هذه الصمامات في الزاوية اليمنى السفلية من لوحة الدارات المطبوعة المزودة بوحدات إدخال/إخراج (نوع المصهر: AGC بقوة 5 أمبير):

  • محركات أحادية الطور: FU2 [1] /FU3 [2]. ينبغي ألا يكون هناك مصهر في FU4 [3].
  • المحركات ثلاثية الطور: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

ربما تسبب قصر في دائرة المحرك أو الكابل في احتراق المصهر

Capacitor

الإجراء التصحيحي:

افحص مكثف المحرك الناقل بحثًا عن وجود تلف. عادة ما يكون المكثف التالف به علامات تشوه أو فقاعات على علبة المكثف. قد يكون ذلك بسبب وجود قصر في المحرك أو الكابل.

افتح صندوق توصيلات المحرك. افحص المكثف. ابحث عن علامات حروق على العلبة.

قم بقياس المكثف. معظم المقاييس المتعددة بإمكانها قياس التكثيف الكهربائي عند التنشيط اليدوي (انتقل إلى وحدات القياس الصحيحة، واضغط على الزر الأصفر). ينبغي أن تبلغ 6 أو 9 ميكروفاراد كما هو مدون على علبة المكثف.

Chips

الإجراء التصحيحي:

تخلص من البُرادة والانسدادات. تأكد من تحسين إعدادات الناقل للبُرادات التي يتم إنتاجها.

Belt Inspection

الإجراء التصحيحي:

فحص سير الناقل للتأكد من عدم وجود تلف.

Belt Tension

الإجراء التصحيحي:

تأكد من أن شد السير صحيح. الرجوع إلى الملصقات على جانب الماكينة. يبلغ ارتخاء الحزام الصحيح Jorgensen للناقلات 0.25" - 0.38" (6 - 10 مم). يبلغ ارتخاء الحزام الصحيح Hennig للناقلات 0.12" - 0.25" (3 - 6 مم). 

CDF Motor Wiring

شغّل السير الناقل بالضغط على [CHIP FWD] إذا كان السير الناقل يدور للخلف، فيرجى التحقق من أسلاك المحرك والتحقق من توصيلها بشكل صحيح. استخدام مخططات الأسلاك الوارد أدناه كمرجع. 

Electrical Diagram

مخطط الناقل CDF من Hennig

8.8 نظام ناقل البُرادة - استكشاف الأعطال وإصلاحها

نظام الناقل - دليل استكشاف الأعطال وإصلاحها

ملحوظة: نزّل قائمة مراجعة تقرير فحص نظام ناقل البُرادة أدناه وأكملها قبل استبدال أي أجزاء.

قائمة مراجعة تقرير فحص نظام ناقل البُرادة

يوضّح فيديو الخدمة التالي كيفية حل المشكلات الشائعة في نظام الناقل من Haas.  

ملاحظة: فيديو الخدمة هذا هو مرجع فقط ولا يحلّ محل الإجراء المكتوب.

Introduction

  1. الناقل
  2. محرك الدفع
  3. سلك الطاقة
  4. عمود محرك الناقل /أسنان الترس
  5. السير
  6. براغي شد السير

Exploded View

  1. غطاء حوض الناقل
  2. حشيّة مانعة للتسرب
  3. حوض الناقل
  4. وصلة خارجية مزدوجة للسلسلة
  5. وصلة خارجية أحادية للسلسلة
  6. مباعد السلسلة
  7. مسمار السير
  8. وصلة داخلية للسلسلة
  9. لوحة السير
  10. إدخال نفق الناقل
  11. قوس الناقل
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. غطاء علوي لمنحدر الناقل
  14. غطاء جانبي لمنحدر الناقل
  15. منحدر الناقل
  16. أنبوب الناقل المائل
  17. تمديد حوض الناقل
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

ملاحظة: للحصول على الدعم الفني الصحيح للناقل الذي لديك، يلزم التقاط صورة واضحة للوحة اسم الناقل ولوحة تطهير المحرك.

الأعراض السبب المحتمل الإجراءات التصحيحية
الناقل لا يعمل. تم فصل قاطع الدارات. افحص بحثًا عن وجود قُصر دائرة في المحرك أو الكابل. راجع قسم فحص كابل المحرك.
لا توجد طاقة قادمة من لوحة الدارات المطبوعة المزودة بوحدات إدخال/إخراج إلى المحرك. التحقق من الجهد في لوحة الدارات المطبوعة المزودة بوحدات إدخال/إخراج والمحرك.
انفجار الصمامات (الإدخال/الإخراج من الإصدار R وما قبله). التحقق من الصمامات على لوحة الدارات المطبوعة المزودة بوحدات إدخال/إخراج.
مكثف المحرك الناقل معيب. فحص مكثف المحرك للتأكد من عدم وجود تلف.
بالنسبة إلى ناقل CDF فقط: لا يعمل نظام 230V ويكون مصباح LED الأحمر على لوحة PCB لإدارة المحرك قيد إيقاف التشغيل.  توجد الوصلة على لوحة PCB لإدارة المحرك بشكل غير صحيح أو معيبة.  تأكد من أن لوحة PCB لإدارة المحرك تحتوي على وصلة مثبتة على P3 بين المسمارين 1 و2 (السنين السفليين). 
لا توجد طاقة إدخال 12V.  تأكد من توصيل طاقة الإدخال 12V بـ P2 على لوحة PCB لإدارة المحرك. 
يُصدر الناقل صوتًا مزعجًا أو يتأرجح بين الأمام والخلف. يوجد تراكم في البُرادات. تنظيف البُرادات الزائدة وأي عوائق.
سير الناقل تالف. فحص سير الناقل وإصلاحه أو استبداله.
شد سير الناقل غير صحيح. ضبط شد السير.
المثقاب يصدر ضوضاء أو يهتز بين الحركة الأمامية والخلفية. ثم يُصدر الإنذار 9906  CHIP CONVEYOR MALFUNCTION. يوجد تراكم زائد للبُرادة أو انسداد بفعلها. قم بإزالة البُرادة والانسدادات بالكامل من حوض المثقاب وأنبوب تفريغ البُرادة.

لا يوجد تراكم للبُرادة أو انسداد وتولد الماكينة

إنذار 9906 عطل بناقل البُرادة 

 محرك المثقاب مقيّد.

تكتشف الماكينة حالة التيار الزائد.  تحقق من دورات الإدخال المنفصلة CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT من 0 - 1  أو 1 - 0 (0 يعني حالة حمل زائد). افحص المحرك بحثًا عن احتراق أو انثناء.  

شغّل جمع بيانات التيار الزائد لناقل البُرادة، راجع الإجراء جمع البيانات التشخيصية لمعرفة كيفية تشغيل جمع البيانات.
يعكس ناقل البُرادة الاتجاه مع الحد الأدنى من تراكم البُرادة أو عدم تراكمها.

قد يتم بدء تشغيل مثقاب البُرادة والناقل بدون إجراء من المشغل، حتى مع فتح الأبواب.

 تحتوي الماكينة على البرنامج 100.17.000.1016 قم بتحديث البرنامج إلى 100.17.000.2030 أو أعلى. تم تصحيح هذه المشكلة بحيث لا يتم بدء تشغيل الناقل تلقائيًا مطلقًا. مع وجود وحدة تحكم Haas الكلاسيكية، بإمكان المشغل بدء تشغيل الناقل مع فتح الباب. ستشتمل ماكينات NGC التي تم تحديثها بعد العاشر من أكتوبر 2018 على قواعد صارمة للأبواب تجعل ذلك مستحيلاً. 

يقوم M31 بإعادة تشغيل مؤقتات الناقل إذا كان الناقل قيد التشغيل بالفعل.

 تشتمل الماكينة على برنامج سابق لـ 100.17.000.2030 ويتم إعادة تشغيل دورة الناقل باستمرار في كل مرة يتم فيها مواجهة M31.

قم بتحديث البرنامج إلى 100.17.000.2030 أو أعلى. في البرنامج الجديد إذا كانت دورة الناقل قيد التشغيل بالفعل ولكن في حالة إيقاف، فلن يقوم M31 ببدء تشغيل الناقل. سيتبع الناقل الدورة التي يوجد بها حاليًا.
الإنذار 9819 CHIP CONVEYOR SHORT CIRCUIT مكثف بدء تشغيل محرك المثقاب به عطل. افحص محرك المثقاب بحثًا عن وجود تلف.
الإنذار 9848 CHIP CONVEYOR MOTOR DISCONNECTED لا توجد طاقة من لوحة I/O PCB إلى المحرك. تحقق من الجهد بلوحة I/O PCB وبالمحرك.
سير الناقل CDF يدور إلى الخلف عند إصدار أمر له بالمضي قدمًا توصيلات أسلاك المحرك غير صحيحة. تحقق من أسلاك المحرك، واستخدم مخططات الأسلاك الموضّحة في قسم أسلاك محرك CDF كمرجع. 

Motor Cable Inspection

الإجراء التصحيحي:

افحص كابل المحرك بحثًا عن أي علامة تلف. افحص بحثًا عن علامات حروق عند القابس. قد يكون ذلك بسبب تلوث سائل التبريد.

قم بقياس الأوم عبر أسلاك كابل طاقة المحرك [1] عند القابس. ينبغي أن تكون هناك مقاومة من ساق إلى ساق. تشير القراءة المفتوحة إلى محرك أو كابل بحالة سيئة.

قم بقياس الأوم بكابل طاقة المحرك من كل ساق طاقة إلى ساق التأريض [2] للقابس. ينبغي أن تكون هذه القراءة مفتوحة.

إذا بيّن الكابل قصر في الدائرة الكهربائية من الساق إلى الأرض عند القابس، فافصل كابل الطاقة بالمحرك وافحص كل سلك طاقة للمحرك إلى شاسيه المحرك [3]. إذا كانت القراءة مفتوحة، فالكابل به عطل. إذا كان اختبار أي سلك يُظهر قُصرًا، فهناك قُصر في المحرك.

Voltage

الإجراء التصحيحي:

اعثر على كابل محرك ناقل البُرادة 140 بلوحة I/O PCB. اضغط على [CHIP FWD]. استخدم مقياس متعدد بمسابير إبرية الطرف لقياس الجهد بين الأسلاك السوداء والحمراء بالكابل.

اطلب من أحد الأشخاص الضغط باستمرار على [CHIP REV]. قم بقياس الجهد بين الأسلاك السوداء والبيضاء. عند تشغيل لوحة I/O PCB بشكل صحيح، تكون كل قراءة للجهد 240 فولت تيار متردد.

إذا كان الجهد بلوحة I/O PCB صحيحًا، افتح صندوق توصيلات محرك الناقل. استخدم مقياس متعدد بمسابير إبرية الطرف للتحقق من وجود جهد بأسلاك الطاقة للمحرك.

في حالة عدم وجود جهد، افحص المحرك والكابل. في حالة وجود جهد، افحص المكثف. إذا قمت بالتحقق من أن الجهد والمكثف صحيحان، فافحص عمود إدارة المحرك والمجرى.

Fuses

الإجراء التصحيحي:

التحقق من هذه الصمامات في الزاوية اليمنى السفلية من لوحة الدارات المطبوعة المزودة بوحدات إدخال/إخراج (نوع المصهر: AGC بقوة 5 أمبير):

  • محركات أحادية الطور: FU2 [1] /FU3 [2]. ينبغي ألا يكون هناك مصهر في FU4 [3].
  • المحركات ثلاثية الطور: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

ربما تسبب قصر في دائرة المحرك أو الكابل في احتراق المصهر

Capacitor

الإجراء التصحيحي:

افحص مكثف المحرك الناقل بحثًا عن وجود تلف. عادة ما يكون المكثف التالف به علامات تشوه أو فقاعات على علبة المكثف. قد يكون ذلك بسبب وجود قصر في المحرك أو الكابل.

افتح صندوق توصيلات المحرك. افحص المكثف. ابحث عن علامات حروق على العلبة.

قم بقياس المكثف. معظم المقاييس المتعددة بإمكانها قياس التكثيف الكهربائي عند التنشيط اليدوي (انتقل إلى وحدات القياس الصحيحة، واضغط على الزر الأصفر). ينبغي أن تبلغ 6 أو 9 ميكروفاراد كما هو مدون على علبة المكثف.

Chips

الإجراء التصحيحي:

تخلص من البُرادة والانسدادات. تأكد من تحسين إعدادات الناقل للبُرادات التي يتم إنتاجها.

Belt Inspection

الإجراء التصحيحي:

فحص سير الناقل للتأكد من عدم وجود تلف.

Belt Tension

الإجراء التصحيحي:

تأكد من أن شد السير صحيح. الرجوع إلى الملصقات على جانب الماكينة. يبلغ ارتخاء الحزام الصحيح Jorgensen للناقلات 0.25" - 0.38" (6 - 10 مم). يبلغ ارتخاء الحزام الصحيح Hennig للناقلات 0.12" - 0.25" (3 - 6 مم). 

CDF Motor Wiring

شغّل السير الناقل بالضغط على [CHIP FWD] إذا كان السير الناقل يدور للخلف، فيرجى التحقق من أسلاك المحرك والتحقق من توصيلها بشكل صحيح. استخدام مخططات الأسلاك الوارد أدناه كمرجع. 

Electrical Diagram

مخطط الناقل CDF من Hennig