Sammenligne maskiner

8.1 Spontransportbånd – Oversikt

UMC – Identifikasjonsskjema for transportbåndtype

INTRODUCTION

Følgende avsnitt viser de viktigste aspektene ved hver av de fire transportbåndtypene som er tilgjengelige for UMC-serien.

Transportbånd av beltetype (standard)

 
Beskrivelse:
  • Kraftig spontransportbånd av beltetype
  • Aktiveres via M-kode eller fra kontrollmotstykket
  • Brukerinnstillinger for å styre syklusintervall og varighet for automatisk drift
  • Reverseres automatisk hvis det oppstår fast kjøring
  • Automatisk operasjon øker energieffektivitet
  • Løftevinkel minimerer kjølevæskeanvendelse
  • Mater ut i standard tønnehøyde

Filtreringstransportbånd

 
Beskrivelse:
  • Innebygget filreringssystem [1] 
  • Kraftig spontransportbånd av stål
  • Aktiveres via M-kode eller fra kontrollmotstykket
  • Brukerinnstillinger for å styre syklusintervall og varighet for automatisk drift
  • Automatisk reversering ved situasjoner med dreiemomentoverbelastning
  • Anbefalt for aluminium-maskineringsapplikasjoner

Spontransportbånd med spondiskfilter (CDF)

 
Beskrivelse:
  • Innebygget diskfiltreringssystem [1] 24-nettings diskfilter holder kjølevæsketanken fri for spon og rester
  • Kraftig spontransportbånd av beltetype
  • Aktiveres via M-kode eller fra kontrollmotstykket
  • Brukerinnstillinger for å styre syklusintervall og varighet for automatisk drift
  • Automatisk reversering ved situasjoner med dreiemomentoverbelastning
  • Anbefalt for aluminium-maskineringsapplikasjoner
  • Integrert tilbakespylingssystem holder spon på beltet for riktig fjerning til sponbeholderen eller tønnen (inkluderer ekstra pumpe)
  • Restefri kjølevæske for bedre TSC-ytelse

Små transportbånd

 
Beskrivelse:
  • Kjølevæskefiltreringssystem
  • Korrosjonsbestandig nettingbelte i rustfritt stål
  • Anbefales for maskineringsapplikasjoner i aluminium
  • For eksterne 55 gallon (208 l) og 95 gallon (360 l) kjølevæsketanker

Identifikasjonsskjema for transportbåndmerke

Følgende avsnitt viser hvordan du identifiserer merkene for transportbåndene av beltetype.

Transportbånd av beltetype (standard) KEYARROW

 

KEYARROW-transportbånd vil vanligvis ha firmalogoen og delenummeret plassert på forsiden av toppen på transportbåndet.

Distinkte funksjoner:

Ribber langs halslengden.

Motormontering/beltestrammingsenhet.

 

Transportbånd av beltetype (standard) HENNIG

 

HENNIG-transportbånd vil vanligvis ha logoen sin og delenummeret plassert på siden av transportbåndets hals.

Distinkte funksjoner:

Tåreformede løftepunkter på toppen av transportbåndet.

Motormontering/beltestrammingsenhet.

 

Transportbånd av beltetype (standard) JORGENSON

 

JORGENSON-transportbånd vil vanligvis å ha logoen sin og delenummeret plassert over skjørtet på forsiden av toppen av transportbåndet.

Distinkte funksjoner:

«U»-formede stangløftepunkter på toppen av transportbåndet.

Motormontering/beltestrammingsenhet.

 

Chip Conveyor - Overview

Serviceminutt – Spontransportbåndspenning

Feilsøking av spontransportbånd – Haas-servicetips

Installasjon av transportbånd for dreiebenk for verktøyavdeling

8.2 Installasjon av standard og filtertransportbånd

UMC Standard og filtertransportbånd – Installasjon

*AD0748

Introduction

Prosedyren forklarer hvordan du installerer standardtransportbåndet og filtertransportbåndet på UMC-maskiner.

Referer til følgende lenke for å identifisere din UMC-TRANSPORTBÅND-IDENTIFIKASJON

Denne prosedyren gjelder for følgende servicesett for standard transportbånd:

  • 93-1000325: CHIP CONV UMC-500 POST 12/2019
  • 93-1000207: CHIP CONV UMC-750 REBOOT
  • 93-1000218: CHIP CONV UMC-1000
  • 93-1001030: CHIP CONV KIT UMC-1250
Denne prosedyren gjelder for følgende servicesett for filter-transportbånd:
  • 93-1000936: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-500
  • 93-1000922: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-750
  • 93-1001041: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-1000
  • 93-1000962: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-1250
  • 93-1000963: CHIP CONV FILTER 10" WIDE UMC-1500-DUO

Viktig: Når du installerer et filtertransportbånd på en UMC-500 med en 95 gallon kjølevæsketank, vil en sponbeholder være nødvendig.

Installation

1

Fold ut det vanlige transportbåndet og bruk kroker for å løfte til riktig riktig posisjon med en gaffeltruck [1] og støtt den andre enden av transportbåndet [2] for å skyve transportbåndet inn i støpet. 

Merk: Filtertransportbåndet trenger ikke brettes ut for installering.

2

Installer brakettene for transportbånd [1] som vist. Det skal være to (2) braketter på hver side for totalt fire (4) festet braketter.

3

Monter fatet for drenering [2] og adaptere som hører til brakettene [1].

4

Koble spontransportbåndet til strøm ved å føre kabelen som vist [1] for å sikre at kabelen ikke blir klemt eller skadet.

Parameter Updates

Slå på maskinen.

Logg inn på HBC-PORTALEN.

Last ned patchfilen.

 Merk: Alternativ-filene vises på nedlastingssiden for konfigurasjon etter at servicesettet er bestilt. Hvis alternativet ikke vises, kontakt serviceavdelingen.

Last inn konfigurasjonspatch-filen for alternativet til kontrollen. Se NESTE GENERASJONS KONTROLL - KONFIGURASJONSFIL - LAST NED / LAST INN -prosedyren. 

8.3 UMC forlengelse for transportbåndflombane – Installasjon

UMC forlengelse for transportbåndflombane – Installasjon

*AD0565

Introduction

1

Denne prosedyren vil forklare hvordan du installerer spontransportbåndets forlengelsessett for flombane for UMC-serien av maskiner.

Bruk følgende kobling for å identifisere transportbåndet. IDENTIFIKASJON AV UMC-TRANSPORTBÅND

Settene leveres med komponenter for å bidra til å redusere sponoverflyt og redusere sponoppbygging som kan forårsake kjølevæskeblokkering rundt transportbåndet.

Komponentene er for følgende sett (øverste bilde):

  1. Flombanen
  2. Koblingsbraketten
  3. Vingeforlengelsene

Service-sett:

Maskiner bygget før 01/06/2021 vil bestille:

  • 93-3326 SPONTRANSPORTBÅNDSETT KEYARROW UMC 500
  • 93-3327 SPONTRANSPORTBÅNDSETT JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 SPONTRANSPORTBÅNDSETT HENNIG UMC 500

__________

Komponentene er for følgende sett (nederste bilde):    

      4. Flombanen

      5. Adapterbraketter (2x)

Service-sett:

Maskiner bygget før 24/02/2022 vil bestille:

  • ­93-3921: CHIP EVAC KIT SHORT SPILL UMC-500

Maskiner bygget mellom 24/02/2022 og 15/10/2023 vil bestille:

  • 93-3928: CHIP EVAC KIT LONG SPILL UMC-500.

 

MERK: For service på UMC-750/1000/1250/1500 Referer til følgende dokument AD-0732

 MERK: For UMC-500-er bygget før november 2019 kan den medfølgende paringsbraketten [2] forstyrre metallplaten.Den opprinnelige paringsbraketten [2] kan brukes i stedet for den nye. 

 MERK: For UMC-750/1000-er bygget fra oktober 2017 til februar 2020 kan flombanen [1] forstyrre kabinettet. Den opprinnelige flombanen [1] kan brukes i stedet for den nye.

 MERK: Settet som trengs for UMC-500 vil avhenge av hvilket transportbåndmerke som er på maskinen. For UMC-750/1000 vil 93-3409  fungere for alle transportbåndmerker. 

Installation

1

Fjern boltene som fester transportbåndet til kabinettet [1].

2

Trekk transportbåndet langt nok ut til at flombanen kan fjernes og koblingsbraketten er eksponert. 

3

Fjern flombanen fra transportbåndet, den skal begynne å falle ut når transportbåndet trekkes ut. Erstatt den med flombanen som følger med i settet [1].

4

Med vingen eksponert, fjern de 4 boltene som holder koblingsbraketten til transportbåndet. Erstatt den med koblingsbraketten som følger med i settet [1].

MERKNAD: UMC-1000 bruker ikke en matebrakett, denne delen av prosedyren gjelder kun for UMC-500/7500.

 

__________

For servicesett:

  • 93-3921: CHIP EVAC KIT SHORT SPILL UMC-500
  • 93-3928: CHIP EVAC KIT LONG SPILL UMC-500 

Fjern adapterbrakettene som for øyeblikket er på maskinen og bytt dem ut på følgende måte.

Bolt [1] de nye adapterbrakettene [2] for den forlengede flombanen løst, slik at flombanen enkelt kan installeres.

5

Matebraketten for UMC-500 vil variere avhengig av hvilket transportbåndmerke som er på maskinen. Sørg for at riktig koblingsbrakett installeres i henhold til bildet:

  1. Keyarrow
  2. Jorgenson
  3. Hennig

MERK: Maskiner som ble laget før 11/2019 kan inneholde en eldre metallplate som kan forstyrre, hvis metallplaten forstyrrer, kontakt Haas Service for ytterligere instruksjoner. 

MERK: 93-3409, KONV. SPONADMINISTRASJONSSETT UMC 750/1000, vil ha en matebrakett som passer alle merker av transportbånd for UMC-750. 

__________

For servicesett:

  • 93-3921: CHIP EVAC KIT SHORT SPILL UMC-500
  • 93-3928: CHIP EVAC KIT LONG SPILL UMC-500 

Skru løst inn 1/4 – 20 bolter for å tømme dreneringspanneflombane i både venstre og høyre sider som vist på det andre bildet. 

 

6

For servicesett:

  • 93-3326 SPONTRANSPORTBÅNDSETT KEYARROW UMC 500
  • 93-3327 SPONTRANSPORTBÅNDSETT JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 SPONTRANSPORTBÅNDSETT HENNIG UMC 500

Når flombanen og koblingsbraketten er skiftet ut, skyver du transportbåndet tilbake inn i maskinen.

Ikke bolt brakettene til kabinettet ennå. 

 

 

 

 

 

 

__________

For servicesett:

  • 93-3921: CHIP EVAC KIT SHORT SPILL UMC-500
  • 93-3928: CHIP EVAC KIT LONG SPILL UMC-500 

Monter adapterbrakettene løst på kabinettet med transportbåndet i maskinen. Sett inn dreneringspannen på 1⁄4 boltene fra forrige trinn.

Juster pannen lateralt i forhold til flombanen. Stram de øvre boltene på begge sider.

Kanten av dreneringspannen må være justert rett under flombanekanten, indikert av pilene, for å tillate tilstrekkelig sponflyt, men ikke under enden av støpet.

Den nedre flensen på dreneringspannen skal være i kontakt med basens flombane.  

7

Når transportbåndet er i maskinen, få noen til å skyve på transportbåndet for å skape et mellomrom mellom transportbåndet og støpet.

Sett inn vingebrakettene [1] mellom toppen av transportbåndet og støpet. Sørg for at skulderen på koblingsbraketten er mot vingebrakettene.  

Med brakettene på plass, installer selvgjengende skruer på TOPPEN av sporene i brakettene. Dette gjør at du kan bringe brakettene opp for å møte støpet om nødvendig. 

MERK: Sørg for at braketten er klemt mellom støpet og transportbåndet for å lage en forsegling slik at spon ikke lekker gjennom mellomrommene.

8

Installer boltene som fester transportbåndet til kabinettet [1] på nytt.

8.4 Hennig CDF-transportbånd – Installasjon

Hennig CDF-transportbånd – Installasjon

AD0551

Introduction

1

Denne prosedyren forklarer hvordan du installerer Hennig CDF alternativet for transportbånd, som finnes på følgende maskiner::

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000
  • UMC-1250
  • UMC-1500 DUO
  • EC-400
  • EC-500
  • EC-630      

Denne prosedyren gjelder for følgende sett:

  • 93-1000661 :SPON TRANSP UMC-500 CDF ETTERMONTERING
  • 93-1000655: SPON TRANSP UMC-750 CDF ETTERMONTERING
  • 93-1000656: SPON TRANSP UMC-1000 CDF ETTERMONTERING
  • 93-1000657: SPON TRANSP UMC-1250 CDF ETTERMONTERING
  • 93-1000658: SPON TRANSP UMC-1500 DUO CDF ETTERMONTERING
  • 93-1000659: SPON TRANSP EC-400 CDF ETTERMONTERING
  • 93-1000660: SPON TRANSP EC-500 CDF ETTERMONTERING
  • 93-1000950: SPON TRANSP EC-630 CDF ETTERMONTERING

Forutsetninger:

  • 93-1000573 I/O DØRENHET HENGSLET Bestill hengseldøren hvis den ikke kom med settet.
  • EC-400 og EC 500 bygget FØR 2018 er IKKE kompatible med CDF-transportbåndene 
  • Alle aktuelle maskiner må ha en kjølevæsketank på 95 gallon

UMC - Installation

1

Plasser transportbåndet i posisjon, ved hjelp av en stor joe eller en gaffeltruck fest stropper til løftekrokene [1] og støtt den andre enden av transportbåndet [2] for å begynne å føre transportbåndet inn i støpet. 

2

Fjern pakningene [1] fra hver side av transportbåndet. Dette vil gjøre det enklere å installere transportbåndet og unngå å skade pakningen. 

3

Løsne sekskantboltene [1] som holder hjulene på plass. 

Løsne dem nok til at rullene berører gulvet, men kan bevege seg fritt opp og ned. 

4

Før transportbåndet inn i maskinen, ved midtpunktet bolter du transportbåndets brakett [1] før du skyver transportbåndet helt inn.

 MERKNAD: Disse brakettene kan komme i fargen rød. Noen transportbånd har enten ikke disse brakettene eller har dem forhåndsinstallert. Bare fest braketten hvis den ikke allerede er skrudd på transportbåndet.

5

Når braketten til transportbåndet er installert, installer forlengelsespanelet [1] på transportbåndet og fortsett å skyve det inn. 

MERK: Forlengelsespanelet boltes ikke til transportbåndet, det er klemt mellom støpet og transportbåndet.

6

Med transportbåndet ført inn bolter du brakettene for transportbåndet [1] til kabinettet ved hjelp av den medfølgende maskinvaren.

 MERK: Disse brakettene kan komme i fargen rød. Noen transportbånd har enten ikke disse brakettene eller har dem forhåndsinstallert. Bare fest braketten hvis den ikke allerede er skrudd på transportbåndet. 

7

Bolt transportbåndets forlengelsespanel til kabinettet som vist.

8

Med transportbåndet fortsatt støttet av løfteanordningen, stram sekskantboltene [1]. Sørg for at hjulene berører gulvet.

Fjern løfteanredningen etter at boltene er strammet.

9

Installer pakningen på nytt [1] etter at transportbåndet er ferdig installert. 

 MERK: Det kan være enklere å la transportbåndet være noen få tommer ute for å få tilgang til de første par skruene til pakningen og deretter skyve transportbåndet helt inn for å installere de gjenværende skruene.

 

10

Plasser vaskepumpen i kjølevæsketanken og koble pumpens utgang til ventilen på transportbåndet. 

Verifiser maskinhøyden for kjølevæsketanken etter at transportbåndet er fullstendig installert.

 MERKNAD: Det kan være nødvendig å justere nivået på nytt etter at transportbåndet er fullstendig installert hvis maskinnivelleringen må justeres for å installere CDF-transportbåndet.

Når du er ferdig, gå til avsnittet Elektrisk installasjon i prosedyren

EC - Installation

1

FOR EC-400/500 ETTERMONTERING

Fjern det gamle panelet og installer det nye kabinettpanelet som vil tillate CDF-transportbåndet å passe på EC-maskinene. 

2

FOR EC-630 ETTERMONTERING

Fjern det gamle panelet og installer det nye kabinettpanelet som vil tillate CDF-transportbåndet å passe på EC-maskinene. 

MERKNAD: EC-630-maskiner vil ha to paneler [1] og [2] i stedet for ett panel som skal installeres for CDF. 

3

FOR ETTERMONTERING

Installer dreneringspannen på maskinen, bruk den medfølgende maskinvaren i maskinvaresettet. 

4

Fjern servicepanelet [1] og det venstre dreneringspannedekselet [2] for å klargjøre for installering av transportbåndet. 

 MERK: Sett pakningen til servicepanelet til side, da du vil trenge den senere i installasjonen.

5

Plasser transportbåndet i posisjon ved hjelp av en stor joe eller en gaffeltruck feste stropper til løftekrokene [1] og støtt den andre enden av transportbåndet [2] for å sette transportbåndet inn i støpet. 

MERk: Fjern sponskivefilterdekselet [3] for å gjøre det enklere å plassere transportbåndet i posisjon. 

6

Løsne sekskantboltene [1] som holder hjulene på plass. 

Løsne dem nok til at rullene berører gulvet, men kan bevege seg fritt opp og ned. 

7

Når transportbåndet har blitt helt skjøvet inn i støpet, installer det venstre dreneringspannedekselet [1] og sponskivefilterdekselet [2] på nytt. Til slutt installerer du servicepanelet på nytt [3] på spillveien. Sørg for at pakningen [4] også er installert på nytt for å forhindre lekkasjer fra å oppstå. 

8

Med transportbåndet fortsatt støttet av løfteanordningen, stram sekskantboltene [1]. Sørg for at hjulene berører gulvet.

Fjern løfteanredningen etter at boltene er strammet. 

9

Plasser vaskepumpen [1] i kjølevæsketanken og koble pumpens utgang til ventilen på transportbåndet.  

Electrical Installation

1

Installer hengseldøren og referer til Installasjon av I/U-kretskort for hengslet dør-prosedyren for ytterligere instruksjoner.

2

Installer TMD-kortet på hengseldøren plassert som vist på bildet, ved bruk av mellomleggene og den vedlagte maskinvaren [2]. 

MERK: Eldre versjoner av hengseldøren bruker 1/4-20 bolter, nyere versjon av hengseldører bruker 10-32 bolter, begge leveres med settet eller forhåndsinstallert på hengseldøren. Bruk riktig boltstørrelse for riktig versjon av hengseldør. 

3

FOR UMC-MASKINER:

Før kabelen for transportbåndet [1] og kabelen for pumpemotoren [2] ved å bruke de medfølgende kabelklemmene [3].

Før kablene langs maskinens list og inn i baksiden av UMC-et inn i koblingsboksen under kontrollkabinettet.

4

FOR EC-MASKINER:

Før kabelen for transportbåndet [1] og kabelen for pumpemotoren [2] inn på baksiden av kontrollkabinettet. 

MERK: Før pumpemotorkabelen gjennom ledningskanalen under transportbåndet og spillveien. 

5

Følg koblingsskjemaet for å koble kablene. 

Koble 33-0987B fra transformatoren til P4 på TMD-kortet.

MERK: [1] Det finnes noen utvidelser for transformatoren i tilfelle det ikke er mer plass til 33-0987B i transformatoren.

Koble 33-0517 fra P69 på I/U-kortet til P2 på TMD-kortet.

Koble 32-0971 fra koblingsboksen på spontransportbåndet til P24 på I/U-kortet. 

Koble 32-0972 fra pumpemotoren til P1 på TMD-kortet.

6

Etter at installasjonen er fullført, kjør transportbåndet ved å trykke på [CHIP FWD] hvis transportbåndet kjører bakover kontroller motorkablingen og verifiser at den er riktig kablet. Bruk koblingsdiagrammene nedenfor for referanse.  

8.5 UMC – 500/750/1000/SS – Henning CDF-transportbåndforlengelsespanel – Utskifting

UMC – 500/750/1000/SS – Henning CDF-transportbåndforlengelsespanel – Utskifting

AD0733

Introduction

1

Denne prosedyren forklarer hvordan du installerer erstatningen for  Hennig CDF-transportbåndforlengelsespanelet. Settene leveres med et nytt forlengelsespanel for å fikse eventuelle kjølevæskelekkasjer i følgende maskiner:

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000   

Denne prosedyren gjelder for følgende sett:

UMC-500/SS bygget før 24/2/22:

  • 93-3613: CONV EXTENSION PANL KIT UMC-500 CDF

UMC-750/1000/SS bygget før 29/4/22: 

  • 93-3612: CONV EXTENSION PANL KIT UMC-750/1000 CDF

Extension Panel Installation

1

Trykk på [E-STOP].

2

Fjern pakningene [1] fra hver side av transportbåndet.

 MERK: Dette vil gjøre det enklere å installere transportbåndet og å unngå å skade pakningen.

 

3

Fjern boltene fra adapterbrakettene til forlengelsespanelet.

4

Fjern transportbåndbrakettene [1] fra kabinettet.

 MERK: Disse brakettene kan komme i fargen rød. Enkelte transportbånd har kanskje ikke disse brakettene. Fjern brakettene hvis de er skrudd på kabinettet og lagre dem for senere bruk. 

5

Bruk en stor bragg eller en gaffeltruck, fest stropper til løftekrokene [1] og støtt den andre enden av transportbåndet [2] for å begynne å skyve transportbåndet halvveis ut.

6

Løsne sekskantboltene [1] som holder hjulene på plass. 

Løsne dem nok til at rullene berører gulvet, men kan bevege seg fritt opp og ned. 

7

Fjern forlengelsespanelet og installer det nye forlengelsespanelet [1] som følger med i settet til transportbåndet og skyv transportbåndet tilbake inn mot støpet. 

MERK: Forlengelsespanelet boltes ikke til transportbåndet, det er klemt mellom støpet og transportbåndet.

 

8

Med transportbåndet skjøvet tilbake inn, bolt brakettene for transportbåndet [1] tilbake på kabinettet.

 MERK: Disse brakettene kan komme i fargen rød. Enkelte transportbånd har kanskje ikke disse brakettene installert. Fest brakettene kun hvis de tidligere var skrudd på transportbåndet.

9

Bolt transportbåndets forlengelsespanel til adapterbrakettene som vist.

10

Med transportbåndet fortsatt støttet av løfteanordningen, stram sekskantboltene [1]. Sørg for at hjulene berører gulvet.

Verifiser maskinhøyden for kjølevæsketanken etter at transportbåndet er fullstendig installert.

 MERK: Det kan være nødvendig å justere nivået på nytt etter at transportbåndet er fullstendig installert hvis maskinnivelleringen må justeres for å installere CDF-transportbåndet.

Fjern løfteanredningen etter at boltene er strammet.

 

11

Installer pakningen på nytt [1] etter at transportbåndet er ferdig installert. 

 MERK: Det kan være enklere å la transportbåndet være noen få tommer ute for å få tilgang til de første par skruene til pakningen og deretter skyve transportbåndet helt inn for å installere de gjenværende skruene.

 

13

Etter at installasjonen er fullført, fjern [E-STOP] og slå på kjølevæsken og trykk på [CHIP FWD] for å kjøre transportbåndet for å sjekke for eventuelle lekkasjer. 

8.6 Spontransportbånd – Utskifting av motor

Spontransportbånd – Motor –- Utskifting

AD0345

Gjelder for maskiner produsert fra: Juli, 1998

Introduction

Denne fremgangsmåten forteller deg hvordan du installerer og wire en erstatning motor for et transportbånd. Når du mottar erstatnings motoren, vil kabelen for motoren ha en av følgende omstendigheter:

  • Kabelen kan matche den eksisterende elektriske kabelen. I dette tilfellet er ingen endring nødvendig.
  • Det kan hende at kabelen ikke samsvarer med den eksisterende elektriske kabelen. I dette tilfellet har du (2) alternativer:
    • Du kan omgå forlengelseskabelen på maskinen og koble den nye motorkabelen direkte til I/O PCB.
    • Du kan ta kabelen ut av den gamle motoren og installere den på den nye. Denne fremgangsmåten viser hvordan du foretar denne endringen.

Bruk P/N 93-1224C for vertikale freser og dreiebenker.

Bruk P/N 93-2381 for horisontale freser.

For erstatninger for CDF-transportbåndmotor, referer til AD0642 – CDF-spontransportbånd – Motorutskifting.

Conveyor Motor Brand Differences

Keyarrow-transportbånd kommer med Michuen-motorer [1] der monteringsplaten [2] er nødvendig.

Hvis motoren som erstattes er en Bison-motor [3] på et Keyarrow-transportbånd, er monteringsplaten IKKE nødvendig [4]. 
 MERKNAD: Ikke kast monteringsplaten i tilfelle den trengs i fremtiden.

Motor Replacement

1

Fjern kabel klemmene [1].

Fjern den brukte motoren.

Trykk på CHIPC MOTOR 1/8HP 235V 50/60 Hz [A] på transportbåndakselen. Juster sporet i motorakselen med nøkkelen [2] på transportbåndakselen.

Fest motoren til transportør hodet.

Monter kabel klemmene [1].

Koble til den elektriske kabelen.

MERKNAD: Vertikale fres- og dreiebenkmaskiner som bestilte 93-1224C som har et Jorgenson-transportbånd må installere CHIP CONV BRKT ADAPTER [1] og CHIP CONV BRKT ADAPTER SVC MTR COVER [2].

2

Gjør dette trinnet hvis du må endre kabelen som fulgte med motoren.

Kabel wire Koble til:  
Blå Kondensator/motor svart  
Rød Kondensator/motor brun  
Svart Motor grå  
Grønn Bakken  
Gul Cap off – ingen tilkobling  
Oransje Cap off – ingen tilkobling  
Hvit Cap off – ingen tilkobling  

Slå strømmen på maskinen av og på igjen.

Trykk på [CHIP FWD].

Hvis motoren er koblet til riktig, beveger spontransportbåndet seg fremover.

Trykk på [CHIP REV].

Hvis motoren er koblet til riktig, beveger spontransportbåndet seg bakover.

8.9 Spontransportbåndsystem – Feilsøking

Transportør system -feilsøkingsveiledning

Merk: Last ned og fyll ut sjekklisten for inspeksjon av spontransportbånd nedenfor før du bytter ut deler.

Sjekkliste for rapport om inspeksjon av spontransportbånd

Følgende servicevideo viser hvordan du løser vanlige problemer med Haas transportbånd.  

Merknad: Denne servicevideoen er kun til referanse og erstatter ikke den skriftlige prosedyren.

Introduction

  1. Transportbånd
  2. Driftsmotor
  3. Strømkabel
  4. Transportbånd drivaksel/drev
  5. Reim
  6. Reimstrammingsskruer

Exploded View

  1. TRANSPORTBÅND
  2. PAKNING
  3. TRANSPORTBÅND gjennom
  4. DOBBEL KJEDEKOBLING ytre
  5. SINGLE CHAIN LINK ytre
  6. KJEDE SPACER
  7. REIMPINNE
  8. CHAIN LINK INNER
  9. REIMPLATE
  10. TRANSPORTØR TUNNEL innsats
  11. TRANSPORTØR BRAKETT
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. RAMPE deksel for TRANSPORTBÅND topp
  14. TRANSPORTØRRAMPE DEKSELSIDE
  15. RAMPE for TRANSPORTBÅND
  16. TRANSPORTBÅND
  17. GJENNOM-forlengelse av TRANSPORTBÅND
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

MERK: FOR Å FÅ RIKTIG TEKNISK STØTTE PÅ TRANSPORTBÅNDET DITT, MÅ DU TA ET KLART SYNLIG BILDE AV TRANSPORTBÅNDETS NAVNEPLATE OG MOTORENS SPESIFIKASJONSPLATE.

Symptom Mulig årsak Korrigerende tiltak
Transportøren starter ikke. Kretsbryteren er utløst. Se etter en kortslutning i motoren eller kabelen. Referer til avsnittet Inspeksjon av motorkabel.
Ingen strøm fra i/O PCB til motoren. Kontroller spenningen ved I/O PCB og motoren.
Blåst sikringer (I/O-versjon R og tidligere). Kontroller sikringene på I/O PCB-en.
Transportbånd motor kondensator er defekt. Inspiser motor kondensator for skader.
Kun for CDF-transportbånd: 230V-systemet slår seg ikke PÅ og den røde LED-en på motorstasjonens kretskort er AV.  Jumperen på motorstasjonens kretskort er feil plassert eller defekt.  Sørg for at motorstasjonens kretskort har en jumper installert på P3 mellom pinne 1 og 2 (de nederste to pinnene). 
Det er ingen 12V inngangseffekt.  Sørg for at 12V-inngangsstrømmen er koblet til P2 på motorstasjonens kretskort. 
Transportør er støyende eller svinger mellom forover og bakover. Det er en oppbygging av sjetonger. Fjern overflødige sjetonger og eventuelle hindringer.
Er skadet. Inspiser transportbåndet og reparer eller Skift ut.
Spenningen på transportbåndet er feil. Juster reimspenningen.
Vriboren er bråkete eller svinger mellom forover og bakover. Deretter genereres Alarm 9906  SVIKT I SPONTRANSPORTBÅND. Det er overdreven sponoppbygging eller en hindring. Fjern all spon og hindringer fra boretrauen og sponrennen.

Det er ingen sponoppbygging eller hindring og maskinen genererer

Alarm 9906 SVIKT I SPONTRANSPORTBÅND 

 Vribormotoren sitter fast.

Maskinen oppdager en overstrømstilstand.  Kontroller diskret inndata CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT sykluser fra 0 – 1 eller 1 – 0 (0 betyr overbelastningstilstand. Sjekk motoren for burnout eller binding.  

Kjør innsamling av overstrømsdata for spontransportbånd, referer til Diagnostisk datainnsamling-prosedyren for hvordan du kjører datainnsamlingen.
Spontransportbåndet reverserer retningen med minimal eller ingen sponoppbygging.

Sponmaterskrue, transportør, kan starte uten operatørhandling, selv med dørene åpne.

 Maskinen har programvare 100.17.000.1016 Oppdater programvaren til 100.17.000.2030 eller høyere. Dette problemet er korrigert slik at transportøren aldri starter på nytt automatisk. Med en klassisk Haas-kontroll, kan operatøren starte transportøren med døren åpen. NGC-maskiner som har blitt oppdatert etter 10 oktober, 2018 vil ha strenge regler for dører som gjør dette umulig. 

M31 gjenoppstarter transporttidtakere på nytt hvis transportøren allerede er på.

 Maskinen har programvare før 100.17.000.2030 og transportørsyklusen fortsetter å gjenoppstarte hver gang det oppstår en M31.

Oppdater programvaren til 100.17.000.2030 eller høyere. I den nye programvaren, hvis en transportørsyklus allerede kjører, men i av-tilstand, vil en M31 ikke starte transportøren. Transportøren vil følge den syklusen den er i.
Alarm 9819 KORTSLUTNING I SPONTRANSPORTBÅND Vribore motorstartkondensatoren er feil. Undersøk vribor motorstartkondensatoren for skader.
Alarm 9848 SPONTRANSPORTBÅNDMOTOR FRAKOBLET Det er ingen strøm fra I/O PCB til motoren. Bekreft spenningen ved I/O-PCB og på motoren.
CDF-transportbåndet kjører bakover når det blir bedt om å kjøre fremover Motorkabling er feil. Verifiser motorkablingen, bruk koblingsdiagrammene i CDF-motorkobling-avsnittet for referanse. 

Motor Cable Inspection

Korrigerende tiltak:

Inspiser motorkabelen for eventuelle tegn på skade. Se etter brennemerker ved pluggen. Dette kan skyldes forurensning av kjølevæske.

Mål ohm over motor strømkabel ledningene [1] i pluggen. Det bør være motstand etappe til Ben. En åpen lesning antyder en dårlig motor eller kabel.

Mål ohm på motor strømkabelen fra hver strøm etappe til bakken beinet [2] av pluggen. Denne avlesningen skal være åpen.

Hvis kabelen viser en kort etappe til bakken ved pluggen, kobler du fra strømkabelen på motoren og kontrollerer hver motor strømledning til motor kabinettet [3]. Hvis lesing er åpen, er kabelen feil. Hvis noen ledninger tester med kortslutning, er motoren kortsluttet.

Voltage

Korrigerende tiltak:

Finn motorkabelen til spontransportbåndet 140 ved i/O-PCB. Trykk på [CHIP FWD]. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å måle spenningen mellom de svarte og røde ledningene på kabelen.

Få noen til å trykke og holde [CHIP REV]. Mål spenningen mellom de svarte og hvite ledningene. Når I/O PCB fungerer riktig, er hver spenningsmåling 240 VAC.

Hvis spenningen i i/u-PCB er riktig, åpner du koblingsboksen for transportbåndet. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å se etter spenning på strømledningene på motoren.

Hvis det ikke er spenning, sjekk motoren og kabelen. Hvis det er spenning, sjekk kondensatoren. Hvis du bekrefter at spenningen og kondensatoren er riktig, inspiser motordrivakselen og kilesporet.

Fuses

Korrigerende tiltak:

Sjekk disse sikringene i nedre høyre hjørne av I/O PCB (Sikringstype: AGC 5 amp):

  • Motorer med én fase: FU2 [1]/FU3 [2]. Det skal ikke være noen sikring i FU4 [3].
  • 3 fase motorer: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

En kort i motoren eller kabelen kunne ha blåst sikringen

Capacitor

Korrigerende tiltak:

Inspiser transportøren motor kondensator for skader. En skadet kondensator vil vanligvis ha tegn til deformasjon eller bobler på kondensator casing. Dette kan være forårsaket av en kort i motoren eller i kabelen.

Åpne motor koblingsboksen. Sjekk kondensatoren. Se etter brennemerker på saken.

Mål kondensatoren. De fleste multimetre kan måle kapasitans ved manuell aktivering (slå til de riktige måleenheter, og trykk på den gule knappen). Det bør være 6 eller 9 mikrofarad som nevnt på kondensatoren deksel.

Chips

Korrigerende tiltak:

Fjern spon og hindringer. Sørg for at innstillingene for transportbåndet er optimalisert for sponet som produseres.

Belt Inspection

Korrigerende tiltak:

Inspiser transportbåndet for skade.

Belt Tension

Korrigerende tiltak:

Kontroller at reimspenningen er riktig. Se på klistremerker på siden av maskinen. Riktig reimslakk for Jorgensentransportører er 0,25" -0,38" (6-10 mm). Riktig reimslakk for Hennigtransportører er 0,12" -0,25" (3-6 mm).  

CDF Motor Wiring

Kjør transportbåndet ved å trykke på [CHIP FWD] hvis transportbåndet kjører bakover kontroller motorkablingen og verifiser at den er riktig kablet. Bruk koblingsdiagrammene nedenfor for referanse.

Electrical Diagram

Hennig CDF-transportbånddiagram

8.9 Spontransportbåndsystem – Feilsøking

Transportør system -feilsøkingsveiledning

Merk: Last ned og fyll ut sjekklisten for inspeksjon av spontransportbånd nedenfor før du bytter ut deler.

Sjekkliste for rapport om inspeksjon av spontransportbånd

Følgende servicevideo viser hvordan du løser vanlige problemer med Haas transportbånd.  

Merknad: Denne servicevideoen er kun til referanse og erstatter ikke den skriftlige prosedyren.

Introduction

  1. Transportbånd
  2. Driftsmotor
  3. Strømkabel
  4. Transportbånd drivaksel/drev
  5. Reim
  6. Reimstrammingsskruer

Exploded View

  1. TRANSPORTBÅND
  2. PAKNING
  3. TRANSPORTBÅND gjennom
  4. DOBBEL KJEDEKOBLING ytre
  5. SINGLE CHAIN LINK ytre
  6. KJEDE SPACER
  7. REIMPINNE
  8. CHAIN LINK INNER
  9. REIMPLATE
  10. TRANSPORTØR TUNNEL innsats
  11. TRANSPORTØR BRAKETT
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. RAMPE deksel for TRANSPORTBÅND topp
  14. TRANSPORTØRRAMPE DEKSELSIDE
  15. RAMPE for TRANSPORTBÅND
  16. TRANSPORTBÅND
  17. GJENNOM-forlengelse av TRANSPORTBÅND
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

MERK: FOR Å FÅ RIKTIG TEKNISK STØTTE PÅ TRANSPORTBÅNDET DITT, MÅ DU TA ET KLART SYNLIG BILDE AV TRANSPORTBÅNDETS NAVNEPLATE OG MOTORENS SPESIFIKASJONSPLATE.

Symptom Mulig årsak Korrigerende tiltak
Transportøren starter ikke. Kretsbryteren er utløst. Se etter en kortslutning i motoren eller kabelen. Referer til avsnittet Inspeksjon av motorkabel.
Ingen strøm fra i/O PCB til motoren. Kontroller spenningen ved I/O PCB og motoren.
Blåst sikringer (I/O-versjon R og tidligere). Kontroller sikringene på I/O PCB-en.
Transportbånd motor kondensator er defekt. Inspiser motor kondensator for skader.
Kun for CDF-transportbånd: 230V-systemet slår seg ikke PÅ og den røde LED-en på motorstasjonens kretskort er AV.  Jumperen på motorstasjonens kretskort er feil plassert eller defekt.  Sørg for at motorstasjonens kretskort har en jumper installert på P3 mellom pinne 1 og 2 (de nederste to pinnene). 
Det er ingen 12V inngangseffekt.  Sørg for at 12V-inngangsstrømmen er koblet til P2 på motorstasjonens kretskort. 
Transportør er støyende eller svinger mellom forover og bakover. Det er en oppbygging av sjetonger. Fjern overflødige sjetonger og eventuelle hindringer.
Er skadet. Inspiser transportbåndet og reparer eller Skift ut.
Spenningen på transportbåndet er feil. Juster reimspenningen.
Vriboren er bråkete eller svinger mellom forover og bakover. Deretter genereres Alarm 9906  SVIKT I SPONTRANSPORTBÅND. Det er overdreven sponoppbygging eller en hindring. Fjern all spon og hindringer fra boretrauen og sponrennen.

Det er ingen sponoppbygging eller hindring og maskinen genererer

Alarm 9906 SVIKT I SPONTRANSPORTBÅND 

 Vribormotoren sitter fast.

Maskinen oppdager en overstrømstilstand.  Kontroller diskret inndata CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT sykluser fra 0 – 1 eller 1 – 0 (0 betyr overbelastningstilstand. Sjekk motoren for burnout eller binding.  

Kjør innsamling av overstrømsdata for spontransportbånd, referer til Diagnostisk datainnsamling-prosedyren for hvordan du kjører datainnsamlingen.
Spontransportbåndet reverserer retningen med minimal eller ingen sponoppbygging.

Sponmaterskrue, transportør, kan starte uten operatørhandling, selv med dørene åpne.

 Maskinen har programvare 100.17.000.1016 Oppdater programvaren til 100.17.000.2030 eller høyere. Dette problemet er korrigert slik at transportøren aldri starter på nytt automatisk. Med en klassisk Haas-kontroll, kan operatøren starte transportøren med døren åpen. NGC-maskiner som har blitt oppdatert etter 10 oktober, 2018 vil ha strenge regler for dører som gjør dette umulig. 

M31 gjenoppstarter transporttidtakere på nytt hvis transportøren allerede er på.

 Maskinen har programvare før 100.17.000.2030 og transportørsyklusen fortsetter å gjenoppstarte hver gang det oppstår en M31.

Oppdater programvaren til 100.17.000.2030 eller høyere. I den nye programvaren, hvis en transportørsyklus allerede kjører, men i av-tilstand, vil en M31 ikke starte transportøren. Transportøren vil følge den syklusen den er i.
Alarm 9819 KORTSLUTNING I SPONTRANSPORTBÅND Vribore motorstartkondensatoren er feil. Undersøk vribor motorstartkondensatoren for skader.
Alarm 9848 SPONTRANSPORTBÅNDMOTOR FRAKOBLET Det er ingen strøm fra I/O PCB til motoren. Bekreft spenningen ved I/O-PCB og på motoren.
CDF-transportbåndet kjører bakover når det blir bedt om å kjøre fremover Motorkabling er feil. Verifiser motorkablingen, bruk koblingsdiagrammene i CDF-motorkobling-avsnittet for referanse. 

Motor Cable Inspection

Korrigerende tiltak:

Inspiser motorkabelen for eventuelle tegn på skade. Se etter brennemerker ved pluggen. Dette kan skyldes forurensning av kjølevæske.

Mål ohm over motor strømkabel ledningene [1] i pluggen. Det bør være motstand etappe til Ben. En åpen lesning antyder en dårlig motor eller kabel.

Mål ohm på motor strømkabelen fra hver strøm etappe til bakken beinet [2] av pluggen. Denne avlesningen skal være åpen.

Hvis kabelen viser en kort etappe til bakken ved pluggen, kobler du fra strømkabelen på motoren og kontrollerer hver motor strømledning til motor kabinettet [3]. Hvis lesing er åpen, er kabelen feil. Hvis noen ledninger tester med kortslutning, er motoren kortsluttet.

Voltage

Korrigerende tiltak:

Finn motorkabelen til spontransportbåndet 140 ved i/O-PCB. Trykk på [CHIP FWD]. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å måle spenningen mellom de svarte og røde ledningene på kabelen.

Få noen til å trykke og holde [CHIP REV]. Mål spenningen mellom de svarte og hvite ledningene. Når I/O PCB fungerer riktig, er hver spenningsmåling 240 VAC.

Hvis spenningen i i/u-PCB er riktig, åpner du koblingsboksen for transportbåndet. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å se etter spenning på strømledningene på motoren.

Hvis det ikke er spenning, sjekk motoren og kabelen. Hvis det er spenning, sjekk kondensatoren. Hvis du bekrefter at spenningen og kondensatoren er riktig, inspiser motordrivakselen og kilesporet.

Fuses

Korrigerende tiltak:

Sjekk disse sikringene i nedre høyre hjørne av I/O PCB (Sikringstype: AGC 5 amp):

  • Motorer med én fase: FU2 [1]/FU3 [2]. Det skal ikke være noen sikring i FU4 [3].
  • 3 fase motorer: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

En kort i motoren eller kabelen kunne ha blåst sikringen

Capacitor

Korrigerende tiltak:

Inspiser transportøren motor kondensator for skader. En skadet kondensator vil vanligvis ha tegn til deformasjon eller bobler på kondensator casing. Dette kan være forårsaket av en kort i motoren eller i kabelen.

Åpne motor koblingsboksen. Sjekk kondensatoren. Se etter brennemerker på saken.

Mål kondensatoren. De fleste multimetre kan måle kapasitans ved manuell aktivering (slå til de riktige måleenheter, og trykk på den gule knappen). Det bør være 6 eller 9 mikrofarad som nevnt på kondensatoren deksel.

Chips

Korrigerende tiltak:

Fjern spon og hindringer. Sørg for at innstillingene for transportbåndet er optimalisert for sponet som produseres.

Belt Inspection

Korrigerende tiltak:

Inspiser transportbåndet for skade.

Belt Tension

Korrigerende tiltak:

Kontroller at reimspenningen er riktig. Se på klistremerker på siden av maskinen. Riktig reimslakk for Jorgensentransportører er 0,25" -0,38" (6-10 mm). Riktig reimslakk for Hennigtransportører er 0,12" -0,25" (3-6 mm).  

CDF Motor Wiring

Kjør transportbåndet ved å trykke på [CHIP FWD] hvis transportbåndet kjører bakover kontroller motorkablingen og verifiser at den er riktig kablet. Bruk koblingsdiagrammene nedenfor for referanse.

Electrical Diagram

Hennig CDF-transportbånddiagram

8.9 Spontransportbåndsystem – Feilsøking

Transportør system -feilsøkingsveiledning

Merk: Last ned og fyll ut sjekklisten for inspeksjon av spontransportbånd nedenfor før du bytter ut deler.

Sjekkliste for rapport om inspeksjon av spontransportbånd

Følgende servicevideo viser hvordan du løser vanlige problemer med Haas transportbånd.  

Merknad: Denne servicevideoen er kun til referanse og erstatter ikke den skriftlige prosedyren.

Introduction

  1. Transportbånd
  2. Driftsmotor
  3. Strømkabel
  4. Transportbånd drivaksel/drev
  5. Reim
  6. Reimstrammingsskruer

Exploded View

  1. TRANSPORTBÅND
  2. PAKNING
  3. TRANSPORTBÅND gjennom
  4. DOBBEL KJEDEKOBLING ytre
  5. SINGLE CHAIN LINK ytre
  6. KJEDE SPACER
  7. REIMPINNE
  8. CHAIN LINK INNER
  9. REIMPLATE
  10. TRANSPORTØR TUNNEL innsats
  11. TRANSPORTØR BRAKETT
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. RAMPE deksel for TRANSPORTBÅND topp
  14. TRANSPORTØRRAMPE DEKSELSIDE
  15. RAMPE for TRANSPORTBÅND
  16. TRANSPORTBÅND
  17. GJENNOM-forlengelse av TRANSPORTBÅND
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Symptom Table

MERK: FOR Å FÅ RIKTIG TEKNISK STØTTE PÅ TRANSPORTBÅNDET DITT, MÅ DU TA ET KLART SYNLIG BILDE AV TRANSPORTBÅNDETS NAVNEPLATE OG MOTORENS SPESIFIKASJONSPLATE.

Symptom Mulig årsak Korrigerende tiltak
Transportøren starter ikke. Kretsbryteren er utløst. Se etter en kortslutning i motoren eller kabelen. Referer til avsnittet Inspeksjon av motorkabel.
Ingen strøm fra i/O PCB til motoren. Kontroller spenningen ved I/O PCB og motoren.
Blåst sikringer (I/O-versjon R og tidligere). Kontroller sikringene på I/O PCB-en.
Transportbånd motor kondensator er defekt. Inspiser motor kondensator for skader.
Kun for CDF-transportbånd: 230V-systemet slår seg ikke PÅ og den røde LED-en på motorstasjonens kretskort er AV.  Jumperen på motorstasjonens kretskort er feil plassert eller defekt.  Sørg for at motorstasjonens kretskort har en jumper installert på P3 mellom pinne 1 og 2 (de nederste to pinnene). 
Det er ingen 12V inngangseffekt.  Sørg for at 12V-inngangsstrømmen er koblet til P2 på motorstasjonens kretskort. 
Transportør er støyende eller svinger mellom forover og bakover. Det er en oppbygging av sjetonger. Fjern overflødige sjetonger og eventuelle hindringer.
Er skadet. Inspiser transportbåndet og reparer eller Skift ut.
Spenningen på transportbåndet er feil. Juster reimspenningen.
Vriboren er bråkete eller svinger mellom forover og bakover. Deretter genereres Alarm 9906  SVIKT I SPONTRANSPORTBÅND. Det er overdreven sponoppbygging eller en hindring. Fjern all spon og hindringer fra boretrauen og sponrennen.

Det er ingen sponoppbygging eller hindring og maskinen genererer

Alarm 9906 SVIKT I SPONTRANSPORTBÅND 

 Vribormotoren sitter fast.

Maskinen oppdager en overstrømstilstand.  Kontroller diskret inndata CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT sykluser fra 0 – 1 eller 1 – 0 (0 betyr overbelastningstilstand. Sjekk motoren for burnout eller binding.  

Kjør innsamling av overstrømsdata for spontransportbånd, referer til Diagnostisk datainnsamling-prosedyren for hvordan du kjører datainnsamlingen.
Spontransportbåndet reverserer retningen med minimal eller ingen sponoppbygging.

Sponmaterskrue, transportør, kan starte uten operatørhandling, selv med dørene åpne.

 Maskinen har programvare 100.17.000.1016 Oppdater programvaren til 100.17.000.2030 eller høyere. Dette problemet er korrigert slik at transportøren aldri starter på nytt automatisk. Med en klassisk Haas-kontroll, kan operatøren starte transportøren med døren åpen. NGC-maskiner som har blitt oppdatert etter 10 oktober, 2018 vil ha strenge regler for dører som gjør dette umulig. 

M31 gjenoppstarter transporttidtakere på nytt hvis transportøren allerede er på.

 Maskinen har programvare før 100.17.000.2030 og transportørsyklusen fortsetter å gjenoppstarte hver gang det oppstår en M31.

Oppdater programvaren til 100.17.000.2030 eller høyere. I den nye programvaren, hvis en transportørsyklus allerede kjører, men i av-tilstand, vil en M31 ikke starte transportøren. Transportøren vil følge den syklusen den er i.
Alarm 9819 KORTSLUTNING I SPONTRANSPORTBÅND Vribore motorstartkondensatoren er feil. Undersøk vribor motorstartkondensatoren for skader.
Alarm 9848 SPONTRANSPORTBÅNDMOTOR FRAKOBLET Det er ingen strøm fra I/O PCB til motoren. Bekreft spenningen ved I/O-PCB og på motoren.
CDF-transportbåndet kjører bakover når det blir bedt om å kjøre fremover Motorkabling er feil. Verifiser motorkablingen, bruk koblingsdiagrammene i CDF-motorkobling-avsnittet for referanse. 

Motor Cable Inspection

Korrigerende tiltak:

Inspiser motorkabelen for eventuelle tegn på skade. Se etter brennemerker ved pluggen. Dette kan skyldes forurensning av kjølevæske.

Mål ohm over motor strømkabel ledningene [1] i pluggen. Det bør være motstand etappe til Ben. En åpen lesning antyder en dårlig motor eller kabel.

Mål ohm på motor strømkabelen fra hver strøm etappe til bakken beinet [2] av pluggen. Denne avlesningen skal være åpen.

Hvis kabelen viser en kort etappe til bakken ved pluggen, kobler du fra strømkabelen på motoren og kontrollerer hver motor strømledning til motor kabinettet [3]. Hvis lesing er åpen, er kabelen feil. Hvis noen ledninger tester med kortslutning, er motoren kortsluttet.

Voltage

Korrigerende tiltak:

Finn motorkabelen til spontransportbåndet 140 ved i/O-PCB. Trykk på [CHIP FWD]. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å måle spenningen mellom de svarte og røde ledningene på kabelen.

Få noen til å trykke og holde [CHIP REV]. Mål spenningen mellom de svarte og hvite ledningene. Når I/O PCB fungerer riktig, er hver spenningsmåling 240 VAC.

Hvis spenningen i i/u-PCB er riktig, åpner du koblingsboksen for transportbåndet. Bruk et multimeter med nålespiss-prober for å se etter spenning på strømledningene på motoren.

Hvis det ikke er spenning, sjekk motoren og kabelen. Hvis det er spenning, sjekk kondensatoren. Hvis du bekrefter at spenningen og kondensatoren er riktig, inspiser motordrivakselen og kilesporet.

Fuses

Korrigerende tiltak:

Sjekk disse sikringene i nedre høyre hjørne av I/O PCB (Sikringstype: AGC 5 amp):

  • Motorer med én fase: FU2 [1]/FU3 [2]. Det skal ikke være noen sikring i FU4 [3].
  • 3 fase motorer: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

En kort i motoren eller kabelen kunne ha blåst sikringen

Capacitor

Korrigerende tiltak:

Inspiser transportøren motor kondensator for skader. En skadet kondensator vil vanligvis ha tegn til deformasjon eller bobler på kondensator casing. Dette kan være forårsaket av en kort i motoren eller i kabelen.

Åpne motor koblingsboksen. Sjekk kondensatoren. Se etter brennemerker på saken.

Mål kondensatoren. De fleste multimetre kan måle kapasitans ved manuell aktivering (slå til de riktige måleenheter, og trykk på den gule knappen). Det bør være 6 eller 9 mikrofarad som nevnt på kondensatoren deksel.

Chips

Korrigerende tiltak:

Fjern spon og hindringer. Sørg for at innstillingene for transportbåndet er optimalisert for sponet som produseres.

Belt Inspection

Korrigerende tiltak:

Inspiser transportbåndet for skade.

Belt Tension

Korrigerende tiltak:

Kontroller at reimspenningen er riktig. Se på klistremerker på siden av maskinen. Riktig reimslakk for Jorgensentransportører er 0,25" -0,38" (6-10 mm). Riktig reimslakk for Hennigtransportører er 0,12" -0,25" (3-6 mm).  

CDF Motor Wiring

Kjør transportbåndet ved å trykke på [CHIP FWD] hvis transportbåndet kjører bakover kontroller motorkablingen og verifiser at den er riktig kablet. Bruk koblingsdiagrammene nedenfor for referanse.

Electrical Diagram

Hennig CDF-transportbånddiagram