Contactați-ne

Minute de service - Tensiunea transportorului de șpan

Depanarea transportorului de șpan - Recomandare de service Haas

Instalare transportor strunguri de sculărie

1. Capac interior transportor
2. Tavă de scurgere
3. Mantă de siguranță

Atașați capacul interior [1] la TRANSPORTORUL DE ȘPAN.

Pentru un transportor Jorgensen, montați (8) șuruburi cu cap hexagonal și șaibe pentru a atașa capacul interior și blocați transportorul în poziția de funcționare, conform ilustrației.

Pentru un transportor Hennig, montați (4) șuruburi cu cap hexagonal și șaibe pentru a atașa capacul interior și blocați transportorul în poziția de funcționare.

 Atenție: transportorul este greu.

Puneți un stoc de bare de "1" [1] în orificiile din clapetele de ridicare. Ridicați TRANSPORTORUL DE ȘPAN [A] cu o chingă de ridicare pe stocul de bare și un stivuitor (nu este ilustrat).

Ridicați transportorul până când acesta se află la nivelul cu locașul transportorului de șpan al strungului.

 Notă: Pentru   ST-40/45/40L/45L/50/55 cu rezervor pentru lichidul de răcire de 95 de galoane, continuați cu pasul următor.

Împingeți stocul de bare pentru a deplasa transportorul în mașină. Pentru acest lucru, pot fi necesare (2) sau mai multe persoane.

  Notă: Acest pas se aplică mașinilor ST-40/45/40L/45L/50/55 cu rezervor pentru lichidul de răcire de 95 de galoane.

• Coborâți terminalele transportorului.
• Împingeți transportorul înăuntru până când terminalele transportorului aproape ating rezervorul lichidului de răcire.
• Îndepărtați terminalele de pe transportor.
• Împingeți transportorul până la capăt.
• Pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire, instalați șuruburile înapoi în orificiile filetate.

 Notă: acest pas se aplică numai pentru strungurile ST-10, ST-20 și ST-30.

Pentru un transportor Hennig, montați cele (4) șuruburi cu cap hexagonal (BHCS) de 1/4-20 X 1/2" pentru a bloca transportorul în poziția de funcționare, conform ilustrației.

Pentru un transportor Jorgensen, montați cele (2) BHCS de 1/4-20 X 1/2" pentru a bloca transportorul în poziția de funcționare.

 Notă: acest pas se aplică numai pentru strungurile ST-10, ST-20 și ST-30.

Montați capacul interior [1] pe transportatorul de șpan.

 Notă: acest pas se aplică atât pentru transportatorul Hennig, cât și pentru transportatorul Jorgensen.

Împingeți transportorul de șpan în strung.

Ridicați transportorul de șpan.

Introduceți tava de scurgere sub transportorul de șpan în poziția aproximativă indicată în figură.

Notă:nu sunt necesare bride pentru a menține tava în poziție.

Pentru modelele ST-40/40L, desfaceți și blocați piciorul înainte de utilizare. Înălțimea piciorului trebuie reglată astfel încât rolele să atingă podeaua după ce mașina este nivelată.

Deschideți capacul de pe partea superioară a transportorului. Observați tensiunea curelei pe măsură ce cureaua înconjoară pinionul.

Strângeți șuruburile de tensionare a curelei de pe fiecare parte a capului transportor pentru a ajusta axul de acționare a curelei și eliminați jocul curelei.

 Notă: ajustați șuruburile în mod egal pentru a menține axul de acționare perpendicular pe cursa curelei.

În timp ce ajustați șuruburile de tensionare a curelei, împingeți cureaua cu o cheie pe capul transportorului. Măsurați jocul curelei [1] în centrul curelei în secțiunea de ridicare a transportorului. Jocul corect al curelei pentru transportoarele Jorgensen este de 0,25" – 0,38" (6 – 10 mm). Jocul corect al curelei pentru transportoarele Hennig este de 0,12" – 0,25" (3 – 6 mm). Repetați pasul 2 după cum este necesar.

Folosiți contrapiulița pe fiecare șurub de tensionare pentru a-l fixa.

Montați capacul de acces.

Atașați mantaua [1] pe suport [2].

Notă: sudura [3] de pe mantie este orientată către transportor conform ilustrației.

Montați suportul pe transportor.

Conectați transportorul de șpan la sursa de alimentare.

• TL-1    93-1000484
• TL-2    93-1000483

În cazul în care transportorul de șpan este o opțiune care se instalează la client, consultați secțiunea Instalare la client de mai jos.

Dacă mașină este instalată cu un transportor de șpan, consultați secțiunea Instalare mașină de mai jos.

Direcționați transportatorul de șpan de la P24 I/O, în afara părții inferioare a controlerului și de-a lungul cablului pompei de lichid de răcire.

Direcționați cablul de alimentare al transportorului de șpan de la P10 de pe PCB PSUP la P25 de pe placa I/O.

Montați componentele inferioare ale suportului.

Coborâți picioarele transportorului de șpan și montați din nou componentele.

Așezați aripile transportorului de șpan pe cureaua transportorului de șpan și montați transportatorul de șpan în bază.

Remontați aripile transportorului de șpan pe transportorul de șpan și ajustați până când nu există spațiu între carcasă și aripi.

Ajustați picioarele transportatorului de șpan până când transportatorul de șpan este plat pe carcasa bazei.

Deschideți capacul de pe partea superioară a transportorului. Observați tensiunea curelei pe măsură ce cureaua înconjoară pinionul.

Slăbiți mecanismul de montare a motorului și strângeți șuruburile de tensionare a curelei de pe fiecare parte a capului transportor pentru a ajusta axul de acționare a curelei și eliminați jocul curelei.

Notă: ajustați șuruburile în mod egal pentru a menține axul de acționare perpendicular pe cursa curelei.

În timp ce ajustați șuruburile de tensionare a curelei, împingeți cureaua cu o cheie pe capul transportorului. Măsurați jocul curelei [1] în centrul curelei în secțiunea de ridicare a transportorului. Jocul corect al curelei pentru transportoarele Jorgensen este de 0,25" – 0,38" (6 – 10 mm). Jocul corect al curelei pentru transportoarele Hennig este de 0,12" – 0,25" (3 – 6 mm). Repetați pasul 2 după cum este necesar.

Folosiți contrapiulița pe fiecare șurub de tensionare pentru a-l fixa.

Strângeți mecanismul de montare a motorului.

Montați capacul de acces.

Montați mantaua transportatorului de șpan [1] pe suport [2] și montați-o pe transportorul de șpan.

Notă: sudura [3] de pe mantie este orientată către transportor conform ilustrației.

Montați noua tavă de șpan a rezervorului pentru lichidul de răcire.

Conectați transportorul de șpan la fișă de pe suportul controlerului.

Îndepărtați suportul de transport al transportorului de șpan și montați echipamentul de blocare a păpușii mobile care se află în interiorul mașinii.

Montați componentele inferioare ale suportului.

Coborâți piciorul transportorului de șpan în poziția extinsă.

Trageți transportorul de șpan în afara bazei și așezați aripile transportorului de șpan pe cureaua transportorului de șpan.

Montați complet transportorul de șpan în carcasa bazei și montați din nou aripile transportorului de șpan în transportorul de șpan și ajustați până când nu există spațiu între carcasă și aripi.

Ajustați picioarele transportatorului de șpan până când transportatorul de șpan este plat pe carcasa bazei.

Deschideți capacul de pe partea superioară a transportorului. Observați tensiunea curelei pe măsură ce cureaua înconjoară pinionul.

Slăbiți mecanismul de montare a motorului și strângeți șuruburile de tensionare a curelei de pe fiecare parte a capului transportor pentru a ajusta axul de acționare a curelei și eliminați jocul curelei.

Notă: ajustați șuruburile în mod egal pentru a menține axul de acționare perpendicular pe cursa curelei.

În timp ce ajustați șuruburile de tensionare a curelei, împingeți cureaua cu o cheie pe capul transportorului. Măsurați jocul curelei [1] în centrul curelei în secțiunea de ridicare a transportorului. Jocul corect al curelei pentru transportoarele Jorgensen este de 0,25" – 0,38" (6 – 10 mm). Jocul corect al curelei pentru transportoarele Hennig este de 0,12" – 0,25" (3 – 6 mm). Repetați pasul 2 după cum este necesar.

Folosiți contrapiulița pe fiecare șurub de tensionare pentru a-l fixa.

Strângeți mecanismul de montare a motorului.

Montați capacul de acces.

Montați mantaua transportatorului de șpan [1] pe suport [2] și montați-o pe transportorul de șpan.

Notă: sudura [3] de pe partea frontală a mantiei este orientată către transportor conform ilustrației.

Montați noua tavă de șpan a rezervorului pentru lichidul de răcire.

Conectați transportorul de șpan la fișă de pe suportul controlerului.

Montați noua tavă de șpan a rezervorului pentru lichidul de răcire.

Conectați transportorul de șpan la fișă de pe suportul controlerului.

Porniți mașina.

Conectaţi-vă la PORTALUL HAAS SERVICE.

Descărcați fișierele patch pentru configurarea opțiunii Transportor de șpan.

Notă: fișierele opționale vor apărea pe pagina de descărcare a configurării după ce trusa Transportor de șpan a fost comandată.  Dacă nu apare opţiunea, contactaţi departamentul de service.

Încărcaţi fişierul cu patch-ul pentru configurarea opţiunii la unitatea de comandă.  Consultați: procedura  UNITATE DE COMANDĂ NEXT GENERATION - FIȘIER DE CONFIGURARE - DESCĂRCARE/ÎNCĂRCARE 

Testați transportorul de șpan apăsând butoanele [CHIP FWD],  [CHIP STOP] și [CHIP REV] de pe consola de comandă.

Această procedură vă arată cum să instalaţi şi să cablaţi un motor de schimb pentru un transportor. Când primiţi motorul de schimb, cablul motorului se va afla într-una din următoarele situații:

• Cablul se poate potrivi cu cablul electric existent. În această situaţie, nu este necesară nicio modificare.
• Cablul nu se potriveşte cu cablul electric existent. În această situaţie, aveţi (2) opţiuni:
  • Puteți șunta cablul prelungitor de pe mașină și puteți conecta cablul noului motor direct la PCB-ul I/O.
  • Puteţi scoate cablul de pe motorul vechi şi îl puteţi instala pe cel nou. Această procedură vă arată cum să efectuaţi această modificare.

Utilizaţi P/N 93-1224B pentru frezele verticale şi strunguri. Utilizaţi P/N 93-2381 pentru frezele orizontale.

Îndepărtaţi clemele cablului [1].

Scoateţi motorul uzat.

Apăsaţi CHIPC MOTOR 1/8HP 235V 50/60HZ [A] pe axul transportorului. Aliniați locașul din axul motorului cu cheia [2] pe axul transportorului.

Atașați motorul la capul transportorului.

Instalaţi clemele cablului [1].

Conectaţi cablul electric.

Efectuaţi acest pas dacă trebuie să modificaţi cablul care a fost livrat cu motorul.

Puneţi în funcţiune maşina.

Apăsați [CHIP FWD].

Dacă motorul este conectat corect, transportorul de șpan se deplasează înainte.

Apăsați [CHIP REV].

Dacă motorul este conectat corect, transportorul de șpan se deplasează înapoi.

1. Transportor
2. motor de antrenare
3. Cablu de alimentare
4. Ax de acționare transportor/pinioane
5. Curea de transmisie
6. Şuruburi de tensionare a curelei

1. JGHEAB CAPAC TRANSPORTOR
2. GARNITURĂ
3. JGHEAB TRANSPORTOR
4. LINK PENTRU LANŢUL DUBLU, EXTERIOR
5. LINK PENTRU UN SINGUR LANŢ EXTERN
6. DISTANȚIER LANŢ
7. PIN CUREA
8. LINK LANŢ INTERIOR
9. PLACĂ CUREA
10. INSERŢIE TUNEL TRANSPORTOR
11. SUPORT TRANSPORTOR
12. HHB 5/16-18 X 1
13. CAPAC RAMPĂ TRANSPORTOR
14. CAPAC LATERAL RAMPĂ TRANSPORTOR
15. RAMPĂ TRANSPORTOR
16. GLISIERĂ TRANSPORTOR
17. EXTENSIE JGHEAB TRANSPORTOR
18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Acțiune de corectare:

Verificaţi cablul motorului pentru orice semne de deteriorare. Verificaţi dacă există urme de arsuri la priză. Acest lucru poate fi cauzat de contaminarea lichidului de răcire.

Măsurați Ohms de pe bornele cablului de alimentare al motorului [1] de la fișă. Ar trebui să existe rezistență picior la picior. O valoare deschisă sugerează un motor sau un cablu deteriorat.

Măsurați ohmi la cablul de alimentare al motorului de la fiecare picior de alimentare la piciorul de împământare [2] al fișei. Această măsurătoare trebuie să fie deschisă.

Dacă cablul indică un picior scurt la împământare, deconectați cablul de alimentare de la motor și verificați fiecare motor de alimentare cu șasiul motorului [3]. Dacă valoarea este deschisă, cablul este în defect. Dacă orice test de derivaţie este scurt, motorul este scurtcircuitat.

Acțiune de corectare:

Găsiți cablul motorului transportorului de șpan 140 pe I/O PCB. Apăsaţi [CHIP FWD]. Utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf de ac pentru a măsura tensiunea dintre cablurile negre şi roşii de pe cablu.

Cereţi cuiva să apese şi să ţină apăsat [CHIP REV]. Măsuraţi tensiunea dintre firele negre şi albe. Atunci când I/O PCB este utilizată corect, fiecare valoare a tensiunii este de 240 V c.a.

Dacă tensiunea de la PCB I/O este corectă, deschideți caseta de joncțiune a motorului transportorului. Utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf ac pentru a verifica voltajul conductelor de alimentare de la motor.

Dacă nu există tensiune, verificați motorul și cablul. Dacă există tensiune, verificați condensatorul. Dacă determinați că tensiunea şi condensatorul sunt corecte, verificaţi axul de acţionare a motorului şi canelura.

Acțiune de corectare:

Verificați aceste siguranțe în colțul din dreapta jos al PCB I/O (tipul siguranței: AGC 5 amp):

• Motoare cu o singură fază: FU2 [1] /FU3 [2]. Nu trebuie să existe siguranță în FU4 [3].
• motoare cu 3 faze: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

Un scurtcircuit al motorului sau cablului ar fi putut arde siguranța

Acțiune de corectare:

Inspectaţi condensatorul motorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare. Un condensator deteriorat va prezenta, de obicei, semne de deformare sau formare de bule pe carcasa condensatorului. Acest lucru ar putea fi cauzat de un scurtcircuit în motor sau în cablu.

Deschideți cutia de joncțiune a motorului. Verificați condensatorul. Căutaţi urme de arsuri pe carcasă.

Măsurați condensatorul. Majoritatea multimetrelor pot măsura capacitatea de capacitate la activarea manuală (transformați în unităţile de măsură corecte şi apăsaţi butonul galben). Trebuie să fie 6 sau 9 microfarad, după cum se menționează în cazul condensatorului.

Acțiune de corectare:

Verificaţi cureaua transportorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.

Acțiune de corectare:

Asiguraţi-vă că întinderea curelei este corectă. Consultaţi autocolantele de pe partea laterală a maşinii. Reducerea corectă a curelei pentru Jorgensen transportoare este de 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Reducerea corectă a curelei pentru Hennig transportoare este 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm).