8.1 Transportorul de șpan – Prezentare generală

Transportorul de șpan – Prezentare generală

Minute de service - Tensiunea transportorului de șpan

Depanarea transportorului de șpan - Recomandare de service Haas

Instalare transportor strunguri de sculărie

8.2 Serii ST - Transportor de șpan - Instalare

Transportor de șpan – Instalare la client – Seria ST – NGC

AD0435

Documentul este valabil pentru aceste piese

Mașină Kit Transportor de șpan
ST-10/10V/10Y/10YV/ 15/15Y
 93-3857
ST-20/20V/20Y/20YV/ 25/25Y
 93-3858
ST-20/20V/20Y/20YV/15/15Y [2018]
 93-3859
ST-30/30Y/30YEU/35/35Y
 93-3860
ST-40/45
 93-3861
ST-40L/45L/50/55
 93-3862

Transportor de șpan – Instalare la client – Introducere

  1. Capac interior transportor
  2. Tavă de scurgere
  3. Mantă de siguranță

Transportor de șpan – Instalare la client

1

Descărcați fișierul patch pentru transportator de pe portalul de service Haas și instalați-l pe mașină.  Consultați Dezinstalare încărcare fișier patch – NGC.

2

Dacă mașina are o tavă de șpan (ST-10/15), îndepărtați-o.

3

Atașați capacul interior [1] la TRANSPORTORUL DE ȘPAN.

Pentru un transportor Jorgensen, montați (8) șuruburi cu cap hexagonal și șaibe pentru a atașa capacul interior și blocați transportorul în poziția de funcționare, conform ilustrației.

Pentru un transportor Hennig, montați (4) șuruburi cu cap hexagonal și șaibe pentru a atașa capacul interior și blocați transportorul în poziția de funcționare.

4

 Atenție: transportorul este greu.

Puneți un stoc de bare de "1" [1] în orificiile din clapetele de ridicare. Ridicați TRANSPORTORUL DE ȘPAN [A] cu o chingă de ridicare pe stocul de bare și un stivuitor (nu este ilustrat).

Ridicați transportorul până când acesta se află la nivelul cu locașul transportorului de șpan al strungului.

 Notă: Pentru   ST-40/45/40L/45L/50/55 cu rezervor pentru lichidul de răcire de 95 de galoane, continuați cu pasul următor.

Împingeți stocul de bare pentru a deplasa transportorul în mașină. Pentru acest lucru, pot fi necesare (2) sau mai multe persoane.

5

  Notă: Acest pas se aplică mașinilor ST-40/45/40L/45L/50/55 cu rezervor pentru lichidul de răcire de 95 de galoane.

  • Coborâți terminalele transportorului.
  • Împingeți transportorul înăuntru până când terminalele transportorului aproape ating rezervorul lichidului de răcire.
  • Îndepărtați terminalele de pe transportor.
  • Împingeți transportorul până la capăt.
  • Pentru a preveni scurgerea lichidului de răcire, instalați șuruburile înapoi în orificiile filetate.

6

 Notă: acest pas se aplică numai pentru strungurile ST-10, ST-20 și ST-30.

Pentru un transportor Hennig, montați cele (4) șuruburi cu cap hexagonal (BHCS) de 1/4-20 X 1/2" pentru a bloca transportorul în poziția de funcționare, conform ilustrației.

Pentru un transportor Jorgensen, montați cele (2) BHCS de 1/4-20 X 1/2" pentru a bloca transportorul în poziția de funcționare.

7

 Notă: acest pas se aplică numai pentru strungurile ST-10, ST-20 și ST-30.

Montați capacul interior [1] pe transportatorul de șpan.

 Notă: acest pas se aplică atât pentru transportatorul Hennig, cât și pentru transportatorul Jorgensen.

Împingeți transportorul de șpan în strung.

Transportor de șpan – Tavă de scurgere – Instalare la client

Această procedură vă arată cum să montați tava de scurgere a transportorului de șpan. Tava de scurgere a transportorului de șpan pentru ST-10, ST-20 și ST-30 se află în interiorul strungului. Tava de scurgere ST-40 este deja montată.

1

Ridicați transportorul de șpan.

Introduceți tava de scurgere sub transportorul de șpan în poziția aproximativă indicată în figură.

Notă:nu sunt necesare bride pentru a menține tava în poziție.

Pentru modelele ST-40/40L, desfaceți și blocați piciorul înainte de utilizare. Înălțimea piciorului trebuie reglată astfel încât rolele să atingă podeaua după ce mașina este nivelată.

Transportor de șpan – Tensiune curea

1

Deschideți capacul de pe partea superioară a transportorului. Observați tensiunea curelei pe măsură ce cureaua înconjoară pinionul.

Strângeți șuruburile de tensionare a curelei de pe fiecare parte a capului transportor pentru a ajusta axul de acționare a curelei și eliminați jocul curelei.

 Notă: ajustați șuruburile în mod egal pentru a menține axul de acționare perpendicular pe cursa curelei.

În timp ce ajustați șuruburile de tensionare a curelei, împingeți cureaua cu o cheie pe capul transportorului. Măsurați jocul curelei [1] în centrul curelei în secțiunea de ridicare a transportorului. Jocul corect al curelei pentru transportoarele Jorgensen este de 0,25" – 0,38" (6 – 10 mm). Jocul corect al curelei pentru transportoarele Hennig este de 0,12" – 0,25" (3 – 6 mm). Repetați pasul 2 după cum este necesar.

Folosiți contrapiulița pe fiecare șurub de tensionare pentru a-l fixa.

Montați capacul de acces.

Transportor de șpan – Mantă de siguranță – Montare

1

Atașați mantaua [1] pe suport [2].

Notă: sudura [3] de pe mantie este orientată către transportor conform ilustrației.

Montați suportul pe transportor.

2

Conectați transportorul de șpan la sursa de alimentare.

8.3 Transportor de șpan TL-1/2 – Instalare

Transportor de șpan TL-1/2 – Instalare

AD0491

Se aplică mașinilor construite începând cu: Ianuarie 2017

Video instalare transportor de șpan TL-1/2

Prezentare

1

Kit-uri pentru instalare la client
 
  • TL-1    93-1000484
  • TL-2    93-1000483

În cazul în care transportorul de șpan este o opțiune care se instalează la client, consultați secțiunea Instalare la client de mai jos.

Dacă mașină este instalată cu un transportor de șpan, consultați secțiunea Instalare mașină de mai jos.

Instalare la client

1

Direcționați transportatorul de șpan de la P24 I/O, în afara părții inferioare a controlerului și de-a lungul cablului pompei de lichid de răcire.

Direcționați cablul de alimentare al transportorului de șpan de la P10 de pe PCB PSUP la P25 de pe placa I/O.

2

Montați componentele inferioare ale suportului.

Coborâți picioarele transportorului de șpan și montați din nou componentele.

3

Așezați aripile transportorului de șpan pe cureaua transportorului de șpan și montați transportatorul de șpan în bază.

Remontați aripile transportorului de șpan pe transportorul de șpan și ajustați până când nu există spațiu între carcasă și aripi.

Ajustați picioarele transportatorului de șpan până când transportatorul de șpan este plat pe carcasa bazei.

4

Deschideți capacul de pe partea superioară a transportorului. Observați tensiunea curelei pe măsură ce cureaua înconjoară pinionul.

Slăbiți mecanismul de montare a motorului și strângeți șuruburile de tensionare a curelei de pe fiecare parte a capului transportor pentru a ajusta axul de acționare a curelei și eliminați jocul curelei.

Notă: ajustați șuruburile în mod egal pentru a menține axul de acționare perpendicular pe cursa curelei.

În timp ce ajustați șuruburile de tensionare a curelei, împingeți cureaua cu o cheie pe capul transportorului. Măsurați jocul curelei [1] în centrul curelei în secțiunea de ridicare a transportorului. Jocul corect al curelei pentru transportoarele Jorgensen este de 0,25" – 0,38" (6 – 10 mm). Jocul corect al curelei pentru transportoarele Hennig este de 0,12" – 0,25" (3 – 6 mm). Repetați pasul 2 după cum este necesar.

Folosiți contrapiulița pe fiecare șurub de tensionare pentru a-l fixa.

Strângeți mecanismul de montare a motorului.

Montați capacul de acces.

5

Montați mantaua transportatorului de șpan [1] pe suport [2] și montați-o pe transportorul de șpan.

Notă: sudura [3] de pe mantie este orientată către transportor conform ilustrației.

6

Montați noua tavă de șpan a rezervorului pentru lichidul de răcire.

Conectați transportorul de șpan la fișă de pe suportul controlerului.

Instalarea mașinii

1

Îndepărtați suportul de transport al transportorului de șpan și montați echipamentul de blocare a păpușii mobile care se află în interiorul mașinii.

Montați componentele inferioare ale suportului.

Coborâți piciorul transportorului de șpan în poziția extinsă.

2

Trageți transportorul de șpan în afara bazei și așezați aripile transportorului de șpan pe cureaua transportorului de șpan.

Montați complet transportorul de șpan în carcasa bazei și montați din nou aripile transportorului de șpan în transportorul de șpan și ajustați până când nu există spațiu între carcasă și aripi.

Ajustați picioarele transportatorului de șpan până când transportatorul de șpan este plat pe carcasa bazei.

3

Deschideți capacul de pe partea superioară a transportorului. Observați tensiunea curelei pe măsură ce cureaua înconjoară pinionul.

Slăbiți mecanismul de montare a motorului și strângeți șuruburile de tensionare a curelei de pe fiecare parte a capului transportor pentru a ajusta axul de acționare a curelei și eliminați jocul curelei.

Notă: ajustați șuruburile în mod egal pentru a menține axul de acționare perpendicular pe cursa curelei.

În timp ce ajustați șuruburile de tensionare a curelei, împingeți cureaua cu o cheie pe capul transportorului. Măsurați jocul curelei [1] în centrul curelei în secțiunea de ridicare a transportorului. Jocul corect al curelei pentru transportoarele Jorgensen este de 0,25" – 0,38" (6 – 10 mm). Jocul corect al curelei pentru transportoarele Hennig este de 0,12" – 0,25" (3 – 6 mm). Repetați pasul 2 după cum este necesar.

Folosiți contrapiulița pe fiecare șurub de tensionare pentru a-l fixa.

Strângeți mecanismul de montare a motorului.

Montați capacul de acces.

4

Montați mantaua transportatorului de șpan [1] pe suport [2] și montați-o pe transportorul de șpan.

Notă: sudura [3] de pe partea frontală a mantiei este orientată către transportor conform ilustrației.

Montați noua tavă de șpan a rezervorului pentru lichidul de răcire.

Conectați transportorul de șpan la fișă de pe suportul controlerului.

5

Montați noua tavă de șpan a rezervorului pentru lichidul de răcire.

Conectați transportorul de șpan la fișă de pe suportul controlerului.

Activare transportor de șpan

Porniți mașina.

Conectaţi-vă la PORTALUL HAAS SERVICE.

Descărcați fișierele patch pentru configurarea opțiunii Transportor de șpan.

Notă: fișierele opționale vor apărea pe pagina de descărcare a configurării după ce trusa Transportor de șpan a fost comandată.  Dacă nu apare opţiunea, contactaţi departamentul de service.

Încărcaţi fişierul cu patch-ul pentru configurarea opţiunii la unitatea de comandă.  Consultați: procedura  UNITATE DE COMANDĂ NEXT GENERATION - FIȘIER DE CONFIGURARE - DESCĂRCARE/ÎNCĂRCARE 

Testați transportorul de șpan

1

Testați transportorul de șpan apăsând butoanele [CHIP FWD],  [CHIP STOP] și [CHIP REV] de pe consola de comandă.

8.4 Transportor de șpan - Înlocuire motor

Transportor de șpan - Motor - Înlocuire

AD0345

Se aplică maşinilor construite din: Iulie, 1998

Prezentare

Această procedură vă arată cum să instalaţi şi să cablaţi un motor de schimb pentru un transportor. Când primiţi motorul de schimb, cablul motorului se va afla într-una din următoarele situații:

  • Cablul se poate potrivi cu cablul electric existent. În această situaţie, nu este necesară nicio modificare.
  • Cablul nu se potriveşte cu cablul electric existent. În această situaţie, aveţi (2) opţiuni:
    • Puteți șunta cablul prelungitor de pe mașină și puteți conecta cablul noului motor direct la PCB-ul I/O.
    • Puteţi scoate cablul de pe motorul vechi şi îl puteţi instala pe cel nou. Această procedură vă arată cum să efectuaţi această modificare.

Utilizaţi P/N 93-1224B pentru frezele verticale şi strunguri. Utilizaţi P/N 93-2381 pentru frezele orizontale.

Înlocuire motor

1

Îndepărtaţi clemele cablului [1].

Scoateţi motorul uzat.

Apăsaţi CHIPC MOTOR 1/8HP 235V 50/60HZ [A] pe axul transportorului. Aliniați locașul din axul motorului cu cheia [2] pe axul transportorului.

Atașați motorul la capul transportorului.

Instalaţi clemele cablului [1].

Conectaţi cablul electric.

2

Efectuaţi acest pas dacă trebuie să modificaţi cablul care a fost livrat cu motorul.

Cablu Conectare la:  
Albastru Condensator/motor negru  
Roșu Condensator/motor maro  
Negru Motor gri  
Verde Împământare  
Galben Capac îndepărtat - fără conexiune  
Portocaliu Capac îndepărtat - fără conexiune  
Alb Capac îndepărtat - fără conexiune  

Puneţi în funcţiune maşina.

Apăsați [CHIP FWD].

Dacă motorul este conectat corect, transportorul de șpan se deplasează înainte.

Apăsați [CHIP REV].

Dacă motorul este conectat corect, transportorul de șpan se deplasează înapoi.

8.5 Sistem transportor de șpan - Depanare

Sistem transportor - Ghid de depanare

Prezentare

  1. Transportor
  2. motor de antrenare
  3. Cablu de alimentare
  4. Ax de acționare transportor/pinioane
  5. Curea de transmisie
  6. Şuruburi de tensionare a curelei

Vedere extinsă

  1. JGHEAB CAPAC TRANSPORTOR
  2. GARNITURĂ
  3. JGHEAB TRANSPORTOR
  4. LINK PENTRU LANŢUL DUBLU, EXTERIOR
  5. LINK PENTRU UN SINGUR LANŢ EXTERN
  6. DISTANȚIER LANŢ
  7. PIN CUREA
  8. LINK LANŢ INTERIOR
  9. PLACĂ CUREA
  10. INSERŢIE TUNEL TRANSPORTOR
  11. SUPORT TRANSPORTOR
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. CAPAC RAMPĂ TRANSPORTOR
  14. CAPAC LATERAL RAMPĂ TRANSPORTOR
  15. RAMPĂ TRANSPORTOR
  16. GLISIERĂ TRANSPORTOR
  17. EXTENSIE JGHEAB TRANSPORTOR
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Tabelul simptomelor

Simptom Cauze posibile Acțiuni corective
Transportorul nu pornește. Întrerupătorul circuitului este declanşat. Verificați dacă motorul sau cablul nu au suferit un scurtcircuit.
Nu există energie de la PCB la motor. Verificați tensiunea la PCB I/O și motorul.
Siguranţe arse (I/O-versiunea R şi mai devreme). Verificați siguranțele de pe I/O PBC.
Condensatorul motorului este defect. Inspectaţi condensatorul motorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.
Transportorul este zgomotos sau oscilează între înainte și înapoi. Există o acumulare de șpan. Curăţaţi aşchiile excesive şi orice obstacole.
Cureaua transportorului este deteriorată. Inspectați cureaua transportorului și reparați-o sau înlocuiți-o.
Tensiunea curelei transportorului este incorectă. Reglaţi întinderea curelei.
Sfredelul este zgomotos sau oscilează între înainte şi înapoi. Apoi este generată  alarma 9906  DEFECŢIUNE TRANSPORTOR DE ȘPAN. Există o acumulare excesivă de șpan sau o obstrucție. Curăţaţi toate aşchiile şi obstrucţiile din jgheabul sfredelului şi jgheabul pentru șpan.

Nu există acumulări de șpan sau obstrucții și mașina generează

Alarmă 9906  FUNCȚIONARE DEFECTUOASĂ TRANSPORTOR ȘPAN 

 Motorul burghiului spiral este legat. Maşina detectează o stare de supracurent.  Verificați ciclurile de intrare discrete CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT de la 0 - 1  sau 1 - 0 (0 înseamnă condiționare suprapusă.  Verificaţi motorul pentru a depista eventualele semne de ardere sau prindere.  

Sfredel de șpan, transportorul, poate porni fără a fi acționat de operator, chiar şi cu uşile deschise.

 Maşina are software 100.17.000.1016 Actualizaţi software-ul la 100.17.000.2030 sau mai recent. Această problemă a fost corectată astfel încât transportul să nu se repornească automat. Cu în cazul unei unități de comandă Classic Haas, operatorul poate reporni transportorul cu uşa deschisă. Maşinile NGC care au fost actualizate după data de 10 octombrie 2018 vor avea reguli stricte privind uşa, care fac acest lucru imposibilă. 

M31 reporneşte cronometrul transportorului atunci când transportorul este deja pornit.

 Maşina are software înainte de 100.17.000.2030, iar ciclul transportorului continuă să se repornească de fiecare dată când este întâmpinat un M31.

Actualizaţi software-ul la 100.17.000.2030 sau mai recent. În noul software, dacă ciclul unui transportor rulează deja, dar în starea de oprire, M31 NU va reporni transportorul. Transportorul va urma ciclul în care se află în prezent.
Alarmă 9819  SCURTCIRCUIT TRANSPORTOR DE ȘPAN Condensatorul de pornire a motorului sfredelului este defect. Inspectaţi condensatorul de pornire a motorului sfredelului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.
Alarmă 9848 MOTOR TRANSPORTOR DE ȘPAN DECONECTAT Nu există energie de la I/O PCB la motor. Verificați voltajul de la I/O PCB și la motor.
Transportorul CDF rulează spre înapoi atunci când este comandat să ruleze înainte Cablajul motorului este incorect. Verificați cablajul motorului, utilizați diagramele de conexiuni din secțiunea cablaj motor CDF pentru referință. 

Inspectarea cablului motorului

Acțiune de corectare:

Verificaţi cablul motorului pentru orice semne de deteriorare. Verificaţi dacă există urme de arsuri la priză. Acest lucru poate fi cauzat de contaminarea lichidului de răcire.

Măsurați Ohms de pe bornele cablului de alimentare al motorului [1] de la fișă. Ar trebui să existe rezistență picior la picior. O valoare deschisă sugerează un motor sau un cablu deteriorat.

Măsurați ohmi la cablul de alimentare al motorului de la fiecare picior de alimentare la piciorul de împământare [2] al fișei. Această măsurătoare trebuie să fie deschisă.

Dacă cablul indică un picior scurt la împământare, deconectați cablul de alimentare de la motor și verificați fiecare motor de alimentare cu șasiul motorului [3]. Dacă valoarea este deschisă, cablul este în defect. Dacă orice test de derivaţie este scurt, motorul este scurtcircuitat.

Tensiune

Acțiune de corectare:

Găsiți cablul motorului transportorului de șpan 140 pe I/O PCB. Apăsaţi [CHIP FWD]. Utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf de ac pentru a măsura tensiunea dintre cablurile negre şi roşii de pe cablu.

Cereţi cuiva să apese şi să ţină apăsat [CHIP REV]. Măsuraţi tensiunea dintre firele negre şi albe. Atunci când I/O PCB este utilizată corect, fiecare valoare a tensiunii este de 240 V c.a.

Dacă tensiunea de la PCB I/O este corectă, deschideți caseta de joncțiune a motorului transportorului. Utilizaţi un multimetru cu sonde cu vârf ac pentru a verifica voltajul conductelor de alimentare de la motor.

Dacă nu există tensiune, verificați motorul și cablul. Dacă există tensiune, verificați condensatorul. Dacă determinați că tensiunea şi condensatorul sunt corecte, verificaţi axul de acţionare a motorului şi canelura.

Siguranțe

Acțiune de corectare:

Verificați aceste siguranțe în colțul din dreapta jos al PCB I/O (tipul siguranței: AGC 5 amp):

  • Motoare cu o singură fază: FU2 [1] /FU3 [2]. Nu trebuie să existe siguranță în FU4 [3].
  • motoare cu 3 faze: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

Un scurtcircuit al motorului sau cablului ar fi putut arde siguranța

Condensator

Acțiune de corectare:

Inspectaţi condensatorul motorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare. Un condensator deteriorat va prezenta, de obicei, semne de deformare sau formare de bule pe carcasa condensatorului. Acest lucru ar putea fi cauzat de un scurtcircuit în motor sau în cablu.

Deschideți cutia de joncțiune a motorului. Verificați condensatorul. Căutaţi urme de arsuri pe carcasă.

Măsurați condensatorul. Majoritatea multimetrelor pot măsura capacitatea de capacitate la activarea manuală (transformați în unităţile de măsură corecte şi apăsaţi butonul galben). Trebuie să fie 6 sau 9 microfarad, după cum se menționează în cazul condensatorului.

Șpanuri

Acțiune de corectare:

Curățați șpanul și obstacolele. Asiguraţi-vă că setările transportorului sunt optimizate pentru aşchiile produse.

Inspectarea curelei

Acțiune de corectare:

Verificaţi cureaua transportorului pentru a depista eventuale semne de deteriorare.

Tensiune curea

Acțiune de corectare:

Asiguraţi-vă că întinderea curelei este corectă. Consultaţi autocolantele de pe partea laterală a maşinii. Reducerea corectă a curelei pentru Jorgensen transportoare este de 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Reducerea corectă a curelei pentru Hennig transportoare este 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). 

Cablaj motor CDF

Rulați transportorul apăsând [CHIP FWD] , dacă transportorul rulează înapoi, verificați cablajul motorului și verificați dacă firele sunt conectate corect. Utilizați diagramele de conexiuni de mai jos ca referință:

Diagrama electrică

Diagrama transportorului Hennig CDF

8.6 Extensie Spillway transportor UMC - Instalare

Extensie Spillway transportor UMC - Instalare

AD0565

Prezentare

1

Această procedură vă va explica cum să montați trusele de extensie pentru căile de scurgere pentru transportorul de șpan pentru Mașinile Seria UMC.

Kiturile sunt livrate cu trei componente majore pentru a ajuta la reducerea revărsării șpanului și la reducerea acumulării de șpan, ceea ce poate cauza blocarea lichidului de răcire în jurul transportorului. Componentele sunt următoarele:

  1. Cale de scurgere
  2. Consola de angrenare
  3. Extensiile aripilor

Această procedură se va aplica următoarelor kit-uri:

  • 93-3326 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN CODIFICARE UMC 500
  • 93-3327 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 KIT TRANSPORTOR DE ȘPAN HENNIG UMC 500
  • 93-3409 KIT DE GESTIONARE A TRANSPORTORULUI DE ȘPAN UMC 750/1000

NOTĂ: Pentru UMC-500 construite înainte de noiembrie 2019, suportul de cuplare furnizat [2] poate interfera cu capacul din tablă.  Suportul de cuplare original [2] poate fi utilizat în locul celui nou.

 NOTĂ: Pentru UMC-750/1000 construite din octombrie 2017 până în februarie 2020 , calea de scurgere [1] poate interfera cu incinta. Calea de scurgere originală [1] poate fi utilizată în locul celei noi.

NOTĂ: Kitul necesar pentru UMC-500 va depinde de marca transportorului de pe mașină. Pentru UMC-750/1000 93-3409 va funcționa pentru toate mărcile de transportor. 

Instalare

1

Scoateți șuruburile care fixează transportorul de incintă [1].

2

Trageți transportorul suficient de mult încât să poată fi demontată calea de scurgere și suportul de cuplare să fie expus. 

3

Scoateți calea de scurgere din transportor, aceasta ar trebui să înceapă să cadă când transportorul este tras afară. Înlocuiți-o cu calea de scurgere furnizată în trusă [1].

4

Cu aripioara expusă, scoateți cele 4 șuruburi care fixează suportul de cuplare pe transportor. Înlocuiți-l cu suportul de cuplare furnizat în kit [1].

NOTĂ: UMC-1000 nu utilizează un suport de cuplare, această porțiune a procedurii se aplică numai pentru UMC-500/7500.

5

Suportul de cuplare pentru UMC-500 va diferi în funcție de marca transportorului de pe mașină. Asigurați-vă că suportul de cuplare corespunzător este instalat în conformitate cu imaginea:

  1. Tastă de taste
  2. Jorgenson
  3. Hennig

NOTĂ: Mașinile care au fost fabricate înainte de 11/2019 pot conține o tablă mai veche care poate interfera, dacă capacul din tablă interferează, contactați Haas Service pentru instrucțiuni suplimentare. 

NOTĂ: 93-3409, KIT DE GESTIONARE A TRANSPORTORULUI DE ȘPAN UMC 750/1000, va avea un suport de cuplare compatibil cu toate mărcile de transportoare pentru UMC-750. 

6

După înlocuirea căii de scurgere și a suportului de cuplare, împingeți transportorul înapoi în interiorul mașinii.

Nu fixați încă suporturile în incintă. 

7

Cu transportorul în mașină, cineva împinge transportorul pentru a crea un spațiu între transportor și carcasă.

Introduceți suporturile aripilor [1] între partea superioară a transportorului și carcasă. Asigurați-vă că umărul suportului de cuplare este lipit de suporturile aripilor.  

Cu suporturile fixate, instalați șuruburi autofiletante la partea de SUS a fantelor din suporturi. Acest lucru vă va permite să aduceți suporturile în sus pentru a face față carcasei, dacă este necesar. 

NOTĂ: Asigurați-vă că suportul este prins între carcasă și transportor pentru a crea un sigiliu, astfel încât șpanul să nu se scurgă prin goluri.

8

Reinstalați șuruburile care fixează transportorul de incintă [1].

8.7 Transportator Hennig CDF - Instalare

Transportor Hennig CDF - Instalare

AD0551

Prezentare

1

Această procedură vă va explica cum să instalați opțiunea pentru Transportatorul Hennig CDF, disponibilă pe următoarele mașini:

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000
  • UMC-1250
  • UMC-1500-DUO
  • EC-400
  • EC-500

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri:

  • 93-1000661: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV UMC-500 CDF
  • 93-1000655: INSTALARE LA CLIENT A CHIP CONV UMC-750 CDF
  • 93-1000656: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV UMC-1000 CDF
  • 93-1000657: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV UMC-1250 CDF
  • 93-1000658: INSTALARE DUO CDF CIP CONV UMC-1500
  • 93-1000659: INSTALARE LA CLIENT CHIP CONV EC-400 CDF
  • 93-1000660: INSTALARE LA CLIENT A CIP CONV EC-500 CDF

Condiţii obligatorii:

  • 93-1000573 I/O UȘĂ CU BALAMALE comandați ușa cu balamale dacă nu a venit în trusă în această configurație.
  • Modelele EC-400 & EC 500 construite ÎNAINTE de 2018 NU sunt compatibile cu transportoarele CDF 

UMC - Instalare

1

Așezați transportorul în poziție, folosind o transpaletă mare sau un motostivuitor, atașați curele la brațele de ridicare [1] și sprijiniți celălalt capăt al transportorului [2] pentru a începe glisarea transportorului în carcasă. 

2

Scoateți garniturile [1] din fiecare parte a transportorului. Acest lucru va face instalarea transportorului mai ușoară și va evita deteriorarea garniturii.

3

Slăbiți șuruburile cu cap hexagonal [1] care fixează rotițele în poziție. 

Slăbiți-le suficient pentru ca rolele să atingă podeaua, dar să se poată mișca liber în sus și în jos. 

4

Începeți să introduceți transportorul în mașină, în punctul de jumătate a bolțului suportului transportorului [1] înainte de a glisa complet transportorul.

 NOTĂ: Unele transportoare fie nu au aceste suporturi, fie le preinstalează. Atașați numai dacă suportul nu este deja înșurubat pe transportor.

5

După instalarea suportului transportorului, instalați calea de scurgere [1] pe transportor și continuați să  glisați. 

NOTĂ: Canalul de descărcare nu se fixează pe transportor, este fixat între carcasă și transportor.

 

6

Cu transportorul împins în șurub, fixați suporturile transportorului [1] la carcasă utilizând hardware-ul furnizat.

 NOTĂ: Unele transportoare fie nu au aceste suporturi, fie le au preinstalate. Atașați numai dacă suportul nu este deja înșurubat pe transportor.

7

Fixați cu buloane calea de scurgere a transportorului pe carcasă, conform ilustrației.

8

Cu transportorul sprijinit în continuare de aparatul de ridicare, strângeți șuruburile cu cap hexagonal [1]. Asigurați-vă că rolele ating podeaua.

Îndepărtați echipamentul de ridicare după ce șuruburile sunt strânse.

 

9

Reinstalați garnitura [1] după ce transportorul este complet instalat. 

10

Așezați pompa de spălare în rezervorul pentru lichidul de răcire și conectați ieșirea pompei la supapa de pe transportor. 

După finalizare, mergeți la secțiunea Instalarea electrică a procedurii

EC - Instalare

1

PENTRU INSTALARE LA CLIENT

Scoateţi panoul vechi şi introduceţi noul panoul al incintei care va permite transportorului CDF să se potrivească pe maşinile EC.

2

PENTRU INSTALARE LA CLIENT

Instalaţi canalul de descărcare pe maşină, utilizaţi componentele hardware furnizate în kitul de componente. 

3

Scoateţi panoul de service [1] şi capacul din stânga al tăvii de scurgere [2] pentru a pregăti instalarea transportorului. 

OBSERVAȚIE: Aşezaţi alături garnitura pentru panoul de service, deoarece veţi avea nevoie de ea mai târziu în instalaţie.

4

Așezați transportorul în poziție, folosind o transpaletă mare sau un motostivuitor, atașați curele la brațele de ridicare [1] și sprijiniți celălalt capăt al transportorului [2] pentru a introduce transportorul în carcasă. 

OBSERVAȚIE: Scoateți capacul filtrului discului de șpan [3] pentru a ușura amplasarea transportorului în poziție. 

5

Slăbiți șuruburile cu cap hexagonal [1] care fixează rotițele în poziție. 

Slăbiți-le suficient pentru ca rolele să atingă podeaua, dar să se poată mișca liber în sus și în jos. 

6

După ce transportorul a glisat complet în carcasă, reinstalați capacul tăvii de scurgere din stânga [1] și capacul filtrului discului de șpan [2]. În cele din urmă, reinstalați panoul de service [3] pe calea de scurgere. Asigurați-vă că garnitura [4] este, de asemenea, reinstalată pentru a preveni apariția scurgerilor. 

 

7

Cu transportorul sprijinit în continuare de aparatul de ridicare, strângeți șuruburile cu cap hexagonal [1]. Asigurați-vă că rolele ating podeaua.

Îndepărtați echipamentul de ridicare după ce șuruburile sunt strânse. 

8

Așezați pompa de spălare [1] în rezervorul pentru lichidul de răcire și conectați ieșirea pompei la supapa de pe transportor. 

Instalația electrică

1

Instalați ușa cu balama și consultați procedura Instalarea ușii articulate a PCB I/O pentru instrucțiuni suplimentare.

2

Montați cardul DMD pe ușa cu balamale, conform imaginii, apucați utilizând distanțierele și șuruburile de 1/4-20 [2].

3

Pentru mașinile UMC:

Direcționați cablul de acționare al transportorului [1] și cablul motorului pompei [2] folosind clemele cablului furnizate [3].

Direcționați cablurile de-a lungul mantalei mașinii și în spatele UMC în cutia de joncțiune de sub unitatea de comandă.

4

PENTRU MAȘINILE UMC:

Direcționați cablul de acționare al transportorului [1] și cablul motorului pompei [2] în partea din spate a compartimentului de comandă. 

NOTĂ: Direcționați cablul motorului pompei prin canalul pentru cablu de sub transportor și prin canalul de scurgere. 

5

Urmați schema electrică pentru a conecta cablurile. 

Conectați 33-0987B de la transformator la P4 de pe cardul TMD.

NOTĂ: [1] Există unele extensii prevăzute pentru transformator în cazul în care nu mai există loc pentru a se potrivi 33-0987B în transformator.

Conectați 33-0517 de la P69 pe placa I/O la P2 de pe cardul TMD.

Conectați 32-0971 de la cutia de joncțiune de pe transportorul de șpan la P24 de pe placa I/O. 

Conectați 32-0972 de la motorul pompei la P1 pe placa TMD.

6

După finalizarea instalării, rulați transportorul apăsând [CHIP FWD] , dacă transportorul rulează înapoi, verificați cablajul motorului și verificați dacă firele sunt conectate corect. Utilizați diagramele de conexiuni de mai jos pentru referință.  

Politica privind cookie-urile

Utilizăm cookie-uri pentru a îmbunătăți experiența utilizatorilor. Politica noastră privind cookie-urile descrie ce cookie-uri utilizăm, de ce le utilizăm și modul în care puteți afla mai multe informații despre acestea. Confirmați că sunteți de acord să utilizăm cookie-uri Analytics. Dacă nu sunteți de acord, puteți utiliza în continuare site-ul nostru fără a beneficia de o experiență îmbunătățită pentru utilizator.