Επικοινωνία

Λεπτό συντήρησης - Τάνυση γραζομεταφορέα

Αντιμετώπιση προβλημάτων γρεζομεταφορέα - Συμβουλή σέρβις Haas

Εγκατάσταση γρεζομεταφορέα τόρνου Toolroom

1. Κατά μήκος κάλυμμα μεταφορέα
2. Δίσκος ρινισμάτων
3. Ποδιά ασφαλείας

Συνδέστε το κατά μήκος κάλυμμα [1] στον ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ.

Για έναν μεταφορέα Jorgensen, τοποθετήστε τις (8) εξαγωνικές βίδες και ροδέλες για να στερεώσετε το κάλυμμα και να ασφαλίσετε τον μεταφορέα στη θέση λειτουργίας όπως υποδεικνύεται.

Για έναν μεταφορέα Hennig, εγκαταστήστε τις (4) εξαγωνικές βίδες και ροδέλες για να προσκολλήσετε το κάλυμμα και να ασφαλίσετε τον μεταφορέα στη θέση λειτουργίας.

 Προσοχή: Ο μεταφορέας είναι βαρύς.

Βάλτε ένα κομμάτι "1" ακατέργαστης μπάρας [1] στις τρύπες στους υποδοχείς ανύψωσης. Σηκώστε τον ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ [Α] με ιμάντα ανύψωσης στην ακατέργαστη μπάρα και ένα περονοφόρο ανυψωτικό (δεν απεικονίζεται).

Σηκώστε τον μεταφορέα έως ότου ευθυγραμμιστεί με την υποδοχή γρεζομεταφορέα τόρνου.

 Σημείωση: Για τα μηχανήματα ST-40/45/40L/45L/50/55 με δοχείο ψυκτικού υγρού 95 γαλονιών στο επόμενο βήμα.

Πιέστε την ακατέργαστη μπάρα για να μετακινήσετε τον μεταφορέα στο μηχάνημα. Μπορεί να χρειαστούν (2) ή περισσότερα άτομα.

 Σημείωση: Αυτό το βήμα ισχύει για τα μηχανήματα ST-40/45/40L/45L/50/55 με δοχείο ψυκτικού υγρού 95 γαλονιών.

• Χαμηλώστε τα σκέλη του μεταφορέα.
• Ωθήστε τον μεταφορέα προς τα μέσα μέχρι τα σκέλη του μεταφορέα να αγγίξουν σχεδόν το δοχείο ψυκτικού υγρού.
• Αφαιρέστε τα σκέλη από τον μεταφορέα.
• Σπρώξτε το μεταφορέα προς τα μέσα.
• Για να αποτρέψετε τη διαρροή ψυκτικού υγρού, εγκαταστήστε ξανά τα μπουλόνια στις κωνικές οπές.

 Σημείωση: Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για τους τόρνους ST-10, ST-20 και ST-30.

Για έναν μεταφορέα Hennig, εγκαταστήστε τις (4) 1/4-20 X 1/2" βίδες με καπάκι κεφαλής κουμπιού (BHCS) για να κλειδώσετε τον μεταφορέα στη θέση λειτουργίας όπως απεικονίζεται.

Για έναν μεταφορέα Jorgensen, εγκαταστήστε τις (2) 1/4-20 X 1/2" (BHCS) για να κλειδώσετε τον μεταφορέα στη θέση λειτουργίας.

 Σημείωση: Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για τους τόρνους ST-10, ST-20 και ST-30.

Τοποθετήστε το κατά μήκος κάλυμμα [1] στο γρεζομεταφορέα.

 Σημείωση: Αυτό το βήμα ισχύει για τους μεταφορείς Hennig και Jorgensen.

Σπρώξτε τον γρεζομεταφορέα μέσα στον τόρνο.

Ανασηκώστε τον γρεζομεταφορέα.

Σύρετε τον δίσκο ρινισμάτων κάτω από τον γρεζομεταφορέα στην κατά προσέγγιση θέση που φαίνεται στο σχήμα.

Σημείωση:Δεν χρειάζονται συνδετήρες για να διατηρηθεί ο δίσκος στη θέση του.

Για μοντέλα ST-40/40L, ξεδιπλώστε και ασφαλίστε το πόδι πριν από τη λειτουργία. Το ύψος του ποδιού πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε οι τροχίσκοι να αγγίζουν το δάπεδο αφού το μηχάνημα έχει ζυγοσταθμιστεί.

Ανοίξτε το κάλυμμα στην κεφαλή του μεταφορέα. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα καθώς ο ιμάντας κινείται γύρω από τον οδοντωτό τροχό.

Σφίξτε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα και στις δύο πλευρές της κεφαλής του μεταφορέα για να ρυθμίσετε την μονάδα οδήγησης ιμάντα και να αφαιρέσετε τα μπόσικα από τον ιμάντα.

 Σημείωση: Προσαρμόστε τις βίδες ομοιόμορφα για να διατηρήσετε τον άξονα του κινητήρα κάθετο στη διαδρομή του ιμάντα.

Ενώ ρυθμίζετε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα, πιέστε προς τα πάνω τον ιμάντα με ένα κλειδί στην κεφαλή του μεταφορέα. Μετρήστε τα μπόσικα του ιμάντα [1] στο κέντρο του ιμάντα στο τμήμα ανύψωσης του μεταφορέα. Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Jorgensen είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Hennig είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). Επαναλάβετε το βήμα 2 όπως απαιτείται.

Εφαρμόστε το κόντρα παξιμάδι σε κάθε βίδα τάνυσης για να το ασφαλίσετε στη θέση του.

Εγκαταστήστε το κάλυμμα πρόσβασης.

Συνδέστε την ποδιά [1] στον βραχίονα [2].

Σημείωση: Η ραφή [3] στην ποδιά βλέπει τον μεταφορέα όπως φαίνεται.

Εδραιώστε τον βραχίονα στον μεταφορέα.

Συνδέστε τον γρεζομεταφορέα στην ισχύ.

• TL-1    93-1000484
• TL-2    93-1000483

Εάν ο γρεζομεταφορέας εγκαθίσταται επί τόπου, ακολουθήστε την ενότητα Εγκατάσταση επί τόπου παρακάτω.

Εάν το μηχάνημα είναι νέα εγκατάσταση με γρεζομεταφορέα, ακολουθήστε την ενότητα Εγκατάσταση στο μηχάνημα παρακάτω.

Περάστε το καλώδιο του γρεζομεταφορέα από το I/O P24, από το κάτω μέρος του ελεγκτή και κατά μήκος του καλωδίου της αντλίας ψυκτικού υγρού.

Περάστε το καλώδιο τροφοδοσίας του γρεζομεταφορέα από το P10 στο PSUP PCB στο P25 στην πλακέτα I/O.

Εγκαταστήστε το υλικό του κάτω βραχίονα.

Χαμηλώστε τα σκέλη του γρεζομεταφορέα και εγκαταστήστε ξανά το υλικό.

Τοποθετήστε τα πτερύγια του γρεζομεταφορέα στον ιμάντα του γρεζομεταφορέα και τοποθετήστε τον γρεζομεταφορέα στη βάση.

Επανατοποθετήστε τα πτερύγια του γρεζομεταφορέα στον γρεζομεταφορέα και ρυθμίστε μέχρι να μην υπάρχει κενό μεταξύ της χύτευσης και των πτερυγίων.

Ρυθμίστε τα σκέλη του γρεζομεταφορέα έως ότου ο γρεζομεταφορέας να καθίσει επίπεδα στη χύτευση βάσης.

Ανοίξτε το κάλυμμα στην κεφαλή του μεταφορέα. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα καθώς ο ιμάντας κινείται γύρω από τον οδοντωτό τροχό.

Χαλαρώστε το υλικό της βάσης κινητήρα και σφίξτε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα και στις δύο πλευρές της κεφαλής του μεταφορέα για να ρυθμίσετε τον άξονα της μονάδας οδήγησης ιμάντα και να αφαιρέσετε τον τζόγο από τον ιμάντα.

Σημείωση: Προσαρμόστε τις βίδες ομοιόμορφα για να διατηρήσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης κάθετο στη διαδρομή του ιμάντα.

Ενώ ρυθμίζετε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα, πιέστε προς τα πάνω τον ιμάντα με ένα κλειδί στην κεφαλή του μεταφορέα. Μετρήστε τα μπόσικα του ιμάντα [1] στο κέντρο του ιμάντα στο τμήμα ανύψωσης του μεταφορέα. Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Jorgensen είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Hennig είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). Επαναλάβετε το βήμα 2 όπως απαιτείται.

Εφαρμόστε το κόντρα παξιμάδι σε κάθε βίδα τάνυσης για να το ασφαλίσετε στη θέση του.

Σφίξτε το υλικό της βάσης κινητήρα.

Εγκαταστήστε το κάλυμμα πρόσβασης.

Τοποθετήστε την ποδιά του γρεζομεταφορέα [1] στον βραχίονα [2] και τοποθετήστε την στον γρεζομεταφορέα.

Σημείωση: Η ραφή [3] στην ποδιά βλέπει τον μεταφορέα όπως φαίνεται.

Τοποθετήστε τον νέο δίσκο ρινισμάτων του δοχείου ψυκτικού υγρού.

Συνδέστε τον γρεζομεταφορέα στο βύσμα στη στήριξη του ελεγκτή.

Αφαιρέστε τον βραχίονα αποστολής του γρεζομεταφορέα και εγκαταστήστε το υλικό στοπ του κεντροφορέα που βρίσκεται μέσα στο μηχάνημα.

Εγκαταστήστε το υλικό του κάτω βραχίονα.

Κατεβάστε το σκέλος του γρεζομεταφορέα στην εκτεταμένη θέση.

Τραβήξτε τον γρεζομεταφορέα και βγάλτε τον από τη βάση και τοποθετήστε τα πτερύγια του γρεζομεταφορέα στον ιμάντα του γρεζομεταφορέα.

Εγκαταστήστε τον γρεζομεταφορέα μέσα στη χύτευση βάσης και επανατοποθετήστε τα πτερύγια του γρεζομεταφορέα στον γρεζομεταφορέα και ρυθμίστε μέχρι να μην υπάρχει κενό μεταξύ της χύτευσης και των πτερυγίων.

Ρυθμίστε τα σκέλη του γρεζομεταφορέα έως ότου ο γρεζομεταφορέας να καθίσει επίπεδα στη χύτευση βάσης.

Ανοίξτε το κάλυμμα στην κεφαλή του μεταφορέα. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα καθώς ο ιμάντας κινείται γύρω από τον οδοντωτό τροχό.

Χαλαρώστε το υλικό της βάσης κινητήρα και σφίξτε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα και στις δύο πλευρές της κεφαλής του μεταφορέα για να ρυθμίσετε τον άξονα της μονάδας οδήγησης ιμάντα και να αφαιρέσετε τον τζόγο από τον ιμάντα.

Σημείωση: Προσαρμόστε τις βίδες ομοιόμορφα για να διατηρήσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης κάθετο στη διαδρομή του ιμάντα.

Ενώ ρυθμίζετε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα, πιέστε προς τα πάνω τον ιμάντα με ένα κλειδί στην κεφαλή του μεταφορέα. Μετρήστε τα μπόσικα του ιμάντα [1] στο κέντρο του ιμάντα στο τμήμα ανύψωσης του μεταφορέα. Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Jorgensen είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Hennig είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). Επαναλάβετε το βήμα 2 όπως απαιτείται.

Εφαρμόστε το κόντρα παξιμάδι σε κάθε βίδα τάνυσης για να το ασφαλίσετε στη θέση του.

Σφίξτε το υλικό της βάσης κινητήρα.

Εγκαταστήστε το κάλυμμα πρόσβασης.

Τοποθετήστε την ποδιά του γρεζομεταφορέα [1] στον βραχίονα [2] και τοποθετήστε την στον γρεζομεταφορέα.

Σημείωση: Η ραφή [3] στην ποδιά βλέπει τον μεταφορέα όπως φαίνεται.

Τοποθετήστε τον νέο δίσκο ρινισμάτων του δοχείου ψυκτικού υγρού.

Συνδέστε τον γρεζομεταφορέα στο βύσμα στη στήριξη του ελεγκτή.

Τοποθετήστε τον νέο δίσκο ρινισμάτων του δοχείου ψυκτικού υγρού.

Συνδέστε τον γρεζομεταφορέα στο βύσμα στη στήριξη του ελεγκτή.

Ενεργοποιήστε το μηχάνημα.

Συνδεθείτε στην ΠΥΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΣ HAAS.

Λάβετε τα αρχεία ενημέρωσης κώδικα για τη ρύθμιση παραμέτρων της επιλογής γρεζομεταφορέα.

Σημείωση: Τα αρχεία επιλογής θα εμφανιστούν στη σελίδα λήψης της ρύθμισης παραμέτρων μετά την παραγγελία του κιτ γρεζομεταφορέα.  Εάν η επιλογή δεν εμφανίζεται επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις.

Φορτώστε το αρχείο ενημέρωσης κώδικα για τη ρύθμιση των παραμέτρων του προαιρετικού εξοπλισμού στον έλεγχο.  Ανατρέξτε στη διαδικασία NEXT GENERATION CONTROL - ΑΡΧΕΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ - ΛΗΨΗ/ΦΟΡΤΩΣΗ .

Δοκιμάστε τον γρεζομεταφορέα, πατώντας τα κουμπιά [CHIP FWD],  [CHIP STOP] και [CHIP REV] στο φορητό χειριστήριο ελέγχου.

Αυτή η διαδικασία σας λέει πώς να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε έναν κινητήρα αντικατάστασης για έναν μεταφορέα. Όταν λάβετε τον κινητήρα αντικατάστασης, για το καλώδιο του κινητήρα θα ισχύει μία από τις ακόλουθες περιπτώσεις:

• Το καλώδιο μπορεί να ταιριάζει με το υπάρχον ηλεκτρικό σας καλώδιο. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν απαιτείται τροποποίηση.
• Το καλώδιο ενδέχεται να μην ταιριάζει με το υπάρχον ηλεκτρικό σας καλώδιο. Σε αυτήν την περίπτωση, έχετε (2) επιλογές:
  • Μπορείτε να παρακάμψετε το καλώδιο επέκτασης στο μηχάνημα και να συνδέσετε το καλώδιο του νέου κινητήρα απευθείας στο I/O PCB.
  • Μπορείτε να αφαιρέσετε το καλώδιο από τον παλιό κινητήρα και να το εγκαταστήσετε στον νέο. Αυτή η διαδικασία σας δείχνει πώς να κάνετε αυτήν την τροποποίηση.

Χρησιμοποιήστε το P/N 93-1224B για κάθετες φρέζες και τόρνους. Χρησιμοποιήστε το P/N 93-2381 για οριζόντιες φρέζες.

Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες καλωδίων [1].

Αφαιρέστε τον κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε.

Πατήστε CHIPC MOTOR 1/8HP 235V 50/60HZ [A] στον άξονα του μεταφορέα. Ευθυγραμμίστε την εγκοπή στον άξονα του κινητήρα με το κουμπί [2] στον άξονα μεταφορέα.

Συνδέστε τον κινητήρα στην κεφαλή του μεταφορέα.

Τοποθετήστε τους σφιγκτήρες καλωδίων [1].

Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο.

Κάντε αυτό το βήμα εάν πρέπει να τροποποιήσετε το καλώδιο που συνοδεύει τον κινητήρα.

Ενεργοποιήστε το μηχάνημα.

Πατήστε [CHIP FWD].

Εάν ο κινητήρας είναι σωστά συνδεδεμένος, ο γρεζομεταφορέας κινείται προς τα εμπρός.

Πατήστε [CHIP REV].

Εάν ο κινητήρας είναι σωστά συνδεδεμένος, ο γρεζομεταφορέας κινείται προς τα πίσω.

1. Μεταφορέας
2. Ηλεκτροκινητήρας μονάδας οδήγησης
3. Καλώδιο τροφοδοσίας
4. Άξονας μονάδας οδήγησης μεταφορέα /οδοντωτοί τροχοί
5. ιμάντα
6. Βίδες τεντώματος ιμάντα

1. ΚΑΛΥΜΜΑ ΣΥΛΛΕΚΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
2. ΦΛΑΝΤΖΑ
3. ΣΥΛΛΕΚΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
4. ΔΙΠΛΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ
5. ΜΟΝΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ
6. ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
7. ΠΕΙΡΟΣ ΙΜΑΝΤΑ
8. ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ
9. ΠΛΑΚΑ ΙΜΑΝΤΑ
10. ΕΝΘΕΤΟ ΣΗΡΑΓΓΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
11. ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
12. HHB 5/16-18 X 1
13. ΚΑΛΥΜΜΑ ΡΑΜΠΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΕΠΑΝΩ
14. ΚΑΛΥΜΜΑ ΡΑΜΠΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΠΛΑΪ
15. ΡΑΜΠΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
16. ΧΟΑΝΗ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
17. ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΥΛΛΕΚΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Διορθωτική ενέργεια:

Επιθεωρήστε το καλώδιο του κινητήρα για σημάδια ζημιάς. Ελέγξτε για σημάδια καψίματος στο βύσμα. Αυτά μπορούν να προκληθούν λόγω μόλυνσης από ψυκτικό υγρό.

Μετρήστε τα Ohm στις γραμμές του καλωδίου τροφοδοσίας κινητήρα [1] στο βύσμα. Πρέπει να υπάρχει αντίσταση μεταξύ των σκελών. Μια ανοιχτή ένδειξη υποδηλώνει ελαττωματικό κινητήρα ή καλώδιο.

Μετρήστε τα Ohm στο καλώδιο τροφοδοσίας κινητήρα από κάθε σκέλος τροφοδοσίας έως το σκέλος γείωσης [2] του βύσματος. Αυτή η ένδειξη πρέπει να είναι ανοιχτή.

Εάν το καλώδιο δείχνει βραχυκυκλωμένο σκέλος στη γείωση στο βύσμα, αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στον κινητήρα και ελέγξτε κάθε γραμμή τροφοδοσίας του κινητήρα προς το πλαίσιο κινητήρα [3]. Εάν η ανάγνωση είναι ανοιχτή, φταίει το καλώδιο. Εάν κάποια γραμμή δείξει ότι έχει βραχυκύκλωμα, ο κινητήρας είναι βραχυκυκλωμένος.

Διορθωτική ενέργεια:

Βρείτε το καλώδιο κινητήρα γρεζομεταφορέα 140 στο I/O PCB. Πατήστε [CHIP FWD]. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο με αισθητήρες με βελονοειδές άκρο για να μετρήσετε την τάση μεταξύ των μαύρων και κόκκινων καλωδίων στο καλώδιο.

Ζητήστε από κάποιον να πιέσει παρατεταμένα το [CHIP REV]. Μετρήστε την τάση μεταξύ των άσπρων και μαύρων καλωδίων. Όταν το I/O PCB λειτουργεί σωστά, κάθε ένδειξη τάσης είναι 240 VAC.

Εάν η τάση στο I/O PCB είναι σωστή, ανοίξτε το κουτί διακλάδωσης κινητήρα του γρεζομεταφορέα. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο με αισθητήρες με βελονοειδές άκρο για να ελέγξετε εάν υπάρχει τάση στις γραμμές τροφοδοσίας του κινητήρα.

Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε τον κινητήρα και το καλώδιο. Εάν υπάρχει τάση, ελέγξτε τον πυκνωτή. Εάν επαληθεύσετε ότι η τάση και ο πυκνωτής είναι σωστοί, ελέγξτε τον άξονα μονάδας οδήγησης του κινητήρα και τον σφηνόδρομο.

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε αυτές τις ασφάλειες στην κάτω δεξιά γωνία του I/O PCB (Τύπος ασφάλειας: AGC 5 amp):

• Μονοφασικοί κινητήρες: FU2 [1] / FU3 [2]. Δεν πρέπει να υπάρχει ασφάλεια στο FU4 [3].
• Τριφασικοί κινητήρες: FU2 [1] / FU3 [2] / FU4 [3]

Ένα βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή το καλώδιο θα μπορούσε να κάψει την ασφάλεια

Διορθωτική ενέργεια:

Επιθεωρήστε τον πυκνωτή του κινητήρα γρεζομεταφορέα για ζημιές. Ένας κατεστραμμένος πυκνωτής θα έχει συνήθως σημάδια παραμόρφωσης ή φουσκώματος στο περίβλημά του. Αυτό μπορεί να προκληθεί από βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή στο καλώδιο.

Ανοίξτε το κουτί διακλάδωσης κινητήρα. Ελέγξτε τον πυκνωτή. Ελέγξτε για σημάδια καψίματος στο περίβλημα.

Μετρήστε τον πυκνωτή. Τα περισσότερα πολύμετρα μπορούν να μετρήσουν τη χωρητικότητα με χειροκίνητη ενεργοποίηση (ρυθμίστε στις σωστές μονάδες μέτρησης και πατήστε το κίτρινο κουμπί). Θα πρέπει να είναι 6 ή 9 microfarad όπως σημειώνεται στο περίβλημα του πυκνωτή.

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τον ιμάντα του μεταφορέα για τυχόν βλάβες.

Διορθωτική ενέργεια:

Βεβαιωθείτε ότι η τάση στον ιμάντα είναι σωστή. Ανατρέξτε στις αυτοκόλλητες ετικέτες στο πλάι του μηχανήματος. Η σωστή χαλάρωση του ιμάντα για μεταφορείς Jorgensen είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Η σωστή χαλάρωση του ιμάντα για μεταφορείς Hennig είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm).