8.1 Γρεζομεταφορέας - Επισκόπηση

Γρεζομεταφορέας - Επισκόπηση

Λεπτό συντήρησης - Τάνυση γραζομεταφορέα

Αντιμετώπιση προβλημάτων γρεζομεταφορέα - Συμβουλή σέρβις Haas

Εγκατάσταση γρεζομεταφορέα τόρνου Toolroom

8.2 Σειρά ST - Γρεζομεταφορέας - Εγκατάσταση

Γρεζομεταφορέας - Επί τόπου εγκατάσταση - Σειρά ST - NGC

AD0435

Το έγγραφο ισχύει για αυτά τα εξαρτήματα

Μηχάνημα Κιτ Γρεζομεταφορέα
ST-10/10V/10Y/10YV/15/15Y
 93-3857.
ST-20/20V/20Y/20YV/25/25Y
 93-3858.
ST-20/20V/20Y/20YV/15/15Y [2018]
 93-3859.
ST-30/30Y/30YEU/35/35Y
 93-3860.
ST-40/45
 93-3861.
ST-40L/45L/50/55
 93-3862.

Γρεζομεταφορέας - Επί τόπου Εγκατάσταση - Εισαγωγή

  1. Κατά μήκος κάλυμμα μεταφορέα
  2. Δίσκος ρινισμάτων
  3. Ποδιά ασφαλείας

Γρεζομεταφορέας - Επί τόπου εγκατάσταση

1

Πραγματοποιήστε λήψη του αρχείου ενημέρωσης του Μεταφορέα από τον ιστότοπο Haas Service Portal και εγκαταστήστε τον στο μηχάνημα.  Ανατρέξτε στο: Αρχείο ενημέρωσης φόρτωσης απεγκατάστασης - NGC.

2

Εάν το μηχάνημα διαθέτει δίσκο ρινισμάτων (ST-10/15) αφαιρέστε τον.

3

Συνδέστε το κατά μήκος κάλυμμα [1] στον ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ.

Για έναν μεταφορέα Jorgensen, τοποθετήστε τις (8) εξαγωνικές βίδες και ροδέλες για να στερεώσετε το κάλυμμα και να ασφαλίσετε τον μεταφορέα στη θέση λειτουργίας όπως υποδεικνύεται.

Για έναν μεταφορέα Hennig, εγκαταστήστε τις (4) εξαγωνικές βίδες και ροδέλες για να προσκολλήσετε το κάλυμμα και να ασφαλίσετε τον μεταφορέα στη θέση λειτουργίας.

4

 Προσοχή: Ο μεταφορέας είναι βαρύς.

Βάλτε ένα κομμάτι "1" ακατέργαστης μπάρας [1] στις τρύπες στους υποδοχείς ανύψωσης. Σηκώστε τον ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ [Α] με ιμάντα ανύψωσης στην ακατέργαστη μπάρα και ένα περονοφόρο ανυψωτικό (δεν απεικονίζεται).

Σηκώστε τον μεταφορέα έως ότου ευθυγραμμιστεί με την υποδοχή γρεζομεταφορέα τόρνου.

 Σημείωση: Για τα μηχανήματα ST-40/45/40L/45L/50/55 με δοχείο ψυκτικού υγρού 95 γαλονιών στο επόμενο βήμα.

Πιέστε την ακατέργαστη μπάρα για να μετακινήσετε τον μεταφορέα στο μηχάνημα. Μπορεί να χρειαστούν (2) ή περισσότερα άτομα.

5

 Σημείωση: Αυτό το βήμα ισχύει για τα μηχανήματα ST-40/45/40L/45L/50/55 με δοχείο ψυκτικού υγρού 95 γαλονιών.

  • Χαμηλώστε τα σκέλη του μεταφορέα.
  • Ωθήστε τον μεταφορέα προς τα μέσα μέχρι τα σκέλη του μεταφορέα να αγγίξουν σχεδόν το δοχείο ψυκτικού υγρού.
  • Αφαιρέστε τα σκέλη από τον μεταφορέα.
  • Σπρώξτε το μεταφορέα προς τα μέσα.
  • Για να αποτρέψετε τη διαρροή ψυκτικού υγρού, εγκαταστήστε ξανά τα μπουλόνια στις κωνικές οπές.

6

 Σημείωση: Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για τους τόρνους ST-10, ST-20 και ST-30.

Για έναν μεταφορέα Hennig, εγκαταστήστε τις (4) 1/4-20 X 1/2" βίδες με καπάκι κεφαλής κουμπιού (BHCS) για να κλειδώσετε τον μεταφορέα στη θέση λειτουργίας όπως απεικονίζεται.

Για έναν μεταφορέα Jorgensen, εγκαταστήστε τις (2) 1/4-20 X 1/2" (BHCS) για να κλειδώσετε τον μεταφορέα στη θέση λειτουργίας.

7

 Σημείωση: Αυτό το βήμα ισχύει μόνο για τους τόρνους ST-10, ST-20 και ST-30.

Τοποθετήστε το κατά μήκος κάλυμμα [1] στο γρεζομεταφορέα.

 Σημείωση: Αυτό το βήμα ισχύει για τους μεταφορείς Hennig και Jorgensen.

Σπρώξτε τον γρεζομεταφορέα μέσα στον τόρνο.

Γρεζομεταφορέας - Δίσκος ρινισμάτων - Επί τόπου εγκατάσταση

Αυτή η διαδικασία σας δείχνει πώς να εγκαταστήσετε τον δίσκο ρινισμάτων του γρεζομεταφορέα. Ο δίσκος ρινισμάτων του γρεζομεταφορέα για ST-10, ST-20 και ST-30 είναι συσκευασμένος μέσα στον τόρνο. Ο δίσκος ρινισμάτων ST-40 είναι ήδη εγκατεστημένος.

1

Ανασηκώστε τον γρεζομεταφορέα.

Σύρετε τον δίσκο ρινισμάτων κάτω από τον γρεζομεταφορέα στην κατά προσέγγιση θέση που φαίνεται στο σχήμα.

Σημείωση:Δεν χρειάζονται συνδετήρες για να διατηρηθεί ο δίσκος στη θέση του.

Για μοντέλα ST-40/40L, ξεδιπλώστε και ασφαλίστε το πόδι πριν από τη λειτουργία. Το ύψος του ποδιού πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε οι τροχίσκοι να αγγίζουν το δάπεδο αφού το μηχάνημα έχει ζυγοσταθμιστεί.

Γρεζομεταφορέας - Τάνυση ιμάντα

1

Ανοίξτε το κάλυμμα στην κεφαλή του μεταφορέα. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα καθώς ο ιμάντας κινείται γύρω από τον οδοντωτό τροχό.

Σφίξτε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα και στις δύο πλευρές της κεφαλής του μεταφορέα για να ρυθμίσετε την μονάδα οδήγησης ιμάντα και να αφαιρέσετε τα μπόσικα από τον ιμάντα.

 Σημείωση: Προσαρμόστε τις βίδες ομοιόμορφα για να διατηρήσετε τον άξονα του κινητήρα κάθετο στη διαδρομή του ιμάντα.

Ενώ ρυθμίζετε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα, πιέστε προς τα πάνω τον ιμάντα με ένα κλειδί στην κεφαλή του μεταφορέα. Μετρήστε τα μπόσικα του ιμάντα [1] στο κέντρο του ιμάντα στο τμήμα ανύψωσης του μεταφορέα. Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Jorgensen είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Hennig είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). Επαναλάβετε το βήμα 2 όπως απαιτείται.

Εφαρμόστε το κόντρα παξιμάδι σε κάθε βίδα τάνυσης για να το ασφαλίσετε στη θέση του.

Εγκαταστήστε το κάλυμμα πρόσβασης.

Γρεζομεταφορέας - Ποδιά ασφαλείας - Εγκατάσταση

1

Συνδέστε την ποδιά [1] στον βραχίονα [2].

Σημείωση: Η ραφή [3] στην ποδιά βλέπει τον μεταφορέα όπως φαίνεται.

Εδραιώστε τον βραχίονα στον μεταφορέα.

2

Συνδέστε τον γρεζομεταφορέα στην ισχύ.

8.3 TL-1/2 Γρεζομεταφορέας - Εγκατάσταση

TL-1/2 Γρεζομεταφορέας - Εγκατάσταση

AD0491

Ισχύει για μηχανήματα NGC κατασκευασμένα από: Ιανουάριος, 2017

*TL-1/2 Γρεζομεταφορέας* - Βίντεο εγκατάστασης

Εισαγωγή

1

Κιτ εγκατάστασης επί τόπου
 
  • TL-1    93-1000484
  • TL-2    93-1000483

Εάν ο γρεζομεταφορέας εγκαθίσταται επί τόπου, ακολουθήστε την ενότητα Εγκατάσταση επί τόπου παρακάτω.

Εάν το μηχάνημα είναι νέα εγκατάσταση με γρεζομεταφορέα, ακολουθήστε την ενότητα Εγκατάσταση στο μηχάνημα παρακάτω.

Εγκατάσταση επί τόπου

1

Περάστε το καλώδιο του γρεζομεταφορέα από το I/O P24, από το κάτω μέρος του ελεγκτή και κατά μήκος του καλωδίου της αντλίας ψυκτικού υγρού.

Περάστε το καλώδιο τροφοδοσίας του γρεζομεταφορέα από το P10 στο PSUP PCB στο P25 στην πλακέτα I/O.

2

Εγκαταστήστε το υλικό του κάτω βραχίονα.

Χαμηλώστε τα σκέλη του γρεζομεταφορέα και εγκαταστήστε ξανά το υλικό.

3

Τοποθετήστε τα πτερύγια του γρεζομεταφορέα στον ιμάντα του γρεζομεταφορέα και τοποθετήστε τον γρεζομεταφορέα στη βάση.

Επανατοποθετήστε τα πτερύγια του γρεζομεταφορέα στον γρεζομεταφορέα και ρυθμίστε μέχρι να μην υπάρχει κενό μεταξύ της χύτευσης και των πτερυγίων.

Ρυθμίστε τα σκέλη του γρεζομεταφορέα έως ότου ο γρεζομεταφορέας να καθίσει επίπεδα στη χύτευση βάσης.

4

Ανοίξτε το κάλυμμα στην κεφαλή του μεταφορέα. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα καθώς ο ιμάντας κινείται γύρω από τον οδοντωτό τροχό.

Χαλαρώστε το υλικό της βάσης κινητήρα και σφίξτε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα και στις δύο πλευρές της κεφαλής του μεταφορέα για να ρυθμίσετε τον άξονα της μονάδας οδήγησης ιμάντα και να αφαιρέσετε τον τζόγο από τον ιμάντα.

Σημείωση: Προσαρμόστε τις βίδες ομοιόμορφα για να διατηρήσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης κάθετο στη διαδρομή του ιμάντα.

Ενώ ρυθμίζετε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα, πιέστε προς τα πάνω τον ιμάντα με ένα κλειδί στην κεφαλή του μεταφορέα. Μετρήστε τα μπόσικα του ιμάντα [1] στο κέντρο του ιμάντα στο τμήμα ανύψωσης του μεταφορέα. Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Jorgensen είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Hennig είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). Επαναλάβετε το βήμα 2 όπως απαιτείται.

Εφαρμόστε το κόντρα παξιμάδι σε κάθε βίδα τάνυσης για να το ασφαλίσετε στη θέση του.

Σφίξτε το υλικό της βάσης κινητήρα.

Εγκαταστήστε το κάλυμμα πρόσβασης.

5

Τοποθετήστε την ποδιά του γρεζομεταφορέα [1] στον βραχίονα [2] και τοποθετήστε την στον γρεζομεταφορέα.

Σημείωση: Η ραφή [3] στην ποδιά βλέπει τον μεταφορέα όπως φαίνεται.

6

Τοποθετήστε τον νέο δίσκο ρινισμάτων του δοχείου ψυκτικού υγρού.

Συνδέστε τον γρεζομεταφορέα στο βύσμα στη στήριξη του ελεγκτή.

Εγκατάσταση μηχανήματος

1

Αφαιρέστε τον βραχίονα αποστολής του γρεζομεταφορέα και εγκαταστήστε το υλικό στοπ του κεντροφορέα που βρίσκεται μέσα στο μηχάνημα.

Εγκαταστήστε το υλικό του κάτω βραχίονα.

Κατεβάστε το σκέλος του γρεζομεταφορέα στην εκτεταμένη θέση.

2

Τραβήξτε τον γρεζομεταφορέα και βγάλτε τον από τη βάση και τοποθετήστε τα πτερύγια του γρεζομεταφορέα στον ιμάντα του γρεζομεταφορέα.

Εγκαταστήστε τον γρεζομεταφορέα μέσα στη χύτευση βάσης και επανατοποθετήστε τα πτερύγια του γρεζομεταφορέα στον γρεζομεταφορέα και ρυθμίστε μέχρι να μην υπάρχει κενό μεταξύ της χύτευσης και των πτερυγίων.

Ρυθμίστε τα σκέλη του γρεζομεταφορέα έως ότου ο γρεζομεταφορέας να καθίσει επίπεδα στη χύτευση βάσης.

3

Ανοίξτε το κάλυμμα στην κεφαλή του μεταφορέα. Ελέγξτε την τάνυση του ιμάντα καθώς ο ιμάντας κινείται γύρω από τον οδοντωτό τροχό.

Χαλαρώστε το υλικό της βάσης κινητήρα και σφίξτε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα και στις δύο πλευρές της κεφαλής του μεταφορέα για να ρυθμίσετε τον άξονα της μονάδας οδήγησης ιμάντα και να αφαιρέσετε τον τζόγο από τον ιμάντα.

Σημείωση: Προσαρμόστε τις βίδες ομοιόμορφα για να διατηρήσετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης κάθετο στη διαδρομή του ιμάντα.

Ενώ ρυθμίζετε τις βίδες τάνυσης του ιμάντα, πιέστε προς τα πάνω τον ιμάντα με ένα κλειδί στην κεφαλή του μεταφορέα. Μετρήστε τα μπόσικα του ιμάντα [1] στο κέντρο του ιμάντα στο τμήμα ανύψωσης του μεταφορέα. Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Jorgensen είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Τα σωστά μπόσικα για τους μεταφορείς Hennig είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). Επαναλάβετε το βήμα 2 όπως απαιτείται.

Εφαρμόστε το κόντρα παξιμάδι σε κάθε βίδα τάνυσης για να το ασφαλίσετε στη θέση του.

Σφίξτε το υλικό της βάσης κινητήρα.

Εγκαταστήστε το κάλυμμα πρόσβασης.

4

Τοποθετήστε την ποδιά του γρεζομεταφορέα [1] στον βραχίονα [2] και τοποθετήστε την στον γρεζομεταφορέα.

Σημείωση: Η ραφή [3] στην ποδιά βλέπει τον μεταφορέα όπως φαίνεται.

Τοποθετήστε τον νέο δίσκο ρινισμάτων του δοχείου ψυκτικού υγρού.

Συνδέστε τον γρεζομεταφορέα στο βύσμα στη στήριξη του ελεγκτή.

5

Τοποθετήστε τον νέο δίσκο ρινισμάτων του δοχείου ψυκτικού υγρού.

Συνδέστε τον γρεζομεταφορέα στο βύσμα στη στήριξη του ελεγκτή.

Ενεργοποίηση γρεζομεταφορέα

Ενεργοποιήστε το μηχάνημα.

Συνδεθείτε στην ΠΥΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΣ HAAS.

Λάβετε τα αρχεία ενημέρωσης κώδικα για τη ρύθμιση παραμέτρων της επιλογής γρεζομεταφορέα.

Σημείωση: Τα αρχεία επιλογής θα εμφανιστούν στη σελίδα λήψης της ρύθμισης παραμέτρων μετά την παραγγελία του κιτ γρεζομεταφορέα.  Εάν η επιλογή δεν εμφανίζεται επικοινωνήστε με το τμήμα σέρβις.

Φορτώστε το αρχείο ενημέρωσης κώδικα για τη ρύθμιση των παραμέτρων του προαιρετικού εξοπλισμού στον έλεγχο.  Ανατρέξτε στη διαδικασία NEXT GENERATION CONTROL - ΑΡΧΕΙΟ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ - ΛΗΨΗ/ΦΟΡΤΩΣΗ .

Δοκιμή γρεζομεταφορέα

1

Δοκιμάστε τον γρεζομεταφορέα, πατώντας τα κουμπιά [CHIP FWD],  [CHIP STOP] και [CHIP REV] στο φορητό χειριστήριο ελέγχου.

8.4 Γρεζομεταφορέας - Αντικατάσταση κινητήρα

Γρεζομεταφορέας - Κινητήρας - Αντικατάσταση

AD0345

Εφαρμόζεται σε μηχανήματα κατασκευασμένα από: Ιούλιος 1998

Εισαγωγή

Αυτή η διαδικασία σας λέει πώς να εγκαταστήσετε και να συνδέσετε έναν κινητήρα αντικατάστασης για έναν μεταφορέα. Όταν λάβετε τον κινητήρα αντικατάστασης, για το καλώδιο του κινητήρα θα ισχύει μία από τις ακόλουθες περιπτώσεις:

  • Το καλώδιο μπορεί να ταιριάζει με το υπάρχον ηλεκτρικό σας καλώδιο. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν απαιτείται τροποποίηση.
  • Το καλώδιο ενδέχεται να μην ταιριάζει με το υπάρχον ηλεκτρικό σας καλώδιο. Σε αυτήν την περίπτωση, έχετε (2) επιλογές:
    • Μπορείτε να παρακάμψετε το καλώδιο επέκτασης στο μηχάνημα και να συνδέσετε το καλώδιο του νέου κινητήρα απευθείας στο I/O PCB.
    • Μπορείτε να αφαιρέσετε το καλώδιο από τον παλιό κινητήρα και να το εγκαταστήσετε στον νέο. Αυτή η διαδικασία σας δείχνει πώς να κάνετε αυτήν την τροποποίηση.

Χρησιμοποιήστε το P/N 93-1224B για κάθετες φρέζες και τόρνους. Χρησιμοποιήστε το P/N 93-2381 για οριζόντιες φρέζες.

Αντικατάσταση κινητήρα

1

Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες καλωδίων [1].

Αφαιρέστε τον κινητήρα που χρησιμοποιήθηκε.

Πατήστε CHIPC MOTOR 1/8HP 235V 50/60HZ [A] στον άξονα του μεταφορέα. Ευθυγραμμίστε την εγκοπή στον άξονα του κινητήρα με το κουμπί [2] στον άξονα μεταφορέα.

Συνδέστε τον κινητήρα στην κεφαλή του μεταφορέα.

Τοποθετήστε τους σφιγκτήρες καλωδίων [1].

Συνδέστε το ηλεκτρικό καλώδιο.

2

Κάντε αυτό το βήμα εάν πρέπει να τροποποιήσετε το καλώδιο που συνοδεύει τον κινητήρα.

Καλώδιο Σύνδεση με:  
Μπλε Πυκνωτής/μαύρος κινητήρας  
Κόκκινο Πυκνωτής/καφέ κινητήρας  
Μαύρο Γκρι κινητήρας  
Πράσινο Γείωση  
Κίτρινο Ολοκλήρωση - χωρίς σύνδεση  
Πορτοκαλί Ολοκλήρωση - χωρίς σύνδεση  
Λευκό Ολοκλήρωση - χωρίς σύνδεση  

Ενεργοποιήστε το μηχάνημα.

Πατήστε [CHIP FWD].

Εάν ο κινητήρας είναι σωστά συνδεδεμένος, ο γρεζομεταφορέας κινείται προς τα εμπρός.

Πατήστε [CHIP REV].

Εάν ο κινητήρας είναι σωστά συνδεδεμένος, ο γρεζομεταφορέας κινείται προς τα πίσω.

8.5 Σύστημα γρεζομεταφορέα - Αντιμετώπιση προβλημάτων

Σύστημα γρεζομεταφορέα - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

Εισαγωγή

  1. Μεταφορέας
  2. Ηλεκτροκινητήρας μονάδας οδήγησης
  3. Καλώδιο τροφοδοσίας
  4. Άξονας μονάδας οδήγησης μεταφορέα /οδοντωτοί τροχοί
  5. ιμάντα
  6. Βίδες τεντώματος ιμάντα

Διευρυμένη προβολή:

  1. ΚΑΛΥΜΜΑ ΣΥΛΛΕΚΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
  2. ΦΛΑΝΤΖΑ
  3. ΣΥΛΛΕΚΤΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
  4. ΔΙΠΛΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ
  5. ΜΟΝΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΣ
  6. ΑΠΟΣΤΑΤΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ
  7. ΠΕΙΡΟΣ ΙΜΑΝΤΑ
  8. ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΣ
  9. ΠΛΑΚΑ ΙΜΑΝΤΑ
  10. ΕΝΘΕΤΟ ΣΗΡΑΓΓΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
  11. ΒΡΑΧΙΟΝΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
  12. HHB 5/16-18 X 1
  13. ΚΑΛΥΜΜΑ ΡΑΜΠΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΕΠΑΝΩ
  14. ΚΑΛΥΜΜΑ ΡΑΜΠΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΠΛΑΪ
  15. ΡΑΜΠΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
  16. ΧΟΑΝΗ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
  17. ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΣΥΛΛΕΚΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΕΑ
  18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Πίνακας συμπτωμάτων

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια
Ο μεταφορέας δεν ξεκινά. Ο αποζεύκτης κυκλώματος ενεργοποιήθηκε. Ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή στο καλώδιο.
Δεν υπάρχει ισχύς από το I/O PCB στον κινητήρα. Ελέγξτε την τάση στο I/O PCB και τον κινητήρα.
Καμένες ασφάλειες (έκδοση I/O R ή παλαιότερη). Ελέγξτε τις ασφάλειες στο I/O PCB.
Ο πυκνωτής του κινητήρα του μεταφορέα είναι ελαττωματικός. Ελέγξτε τον πυκνωτή του κινητήρα για τυχόν βλάβη.
Ο μεταφορέας κάνει θόρυβο ή ταλαντεύεται μεταξύ πρόσω και όπισθεν. Υπάρχει συσσώρευση ρινισμάτων. Καθαρίστε την υπερβολική ποσότητα ρινισμάτων και τυχόν εμπόδια.
Ο ιμάντας του μεταφορέα έχει υποστεί βλάβη. Ελέγξτε τον ιμάντα του μεταφορέα και επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον.
Η τάση στον ιμάντα του μεταφορέα είναι εσφαλμένη. Ρυθμίστε την τάση στον ιμάντα.
Ο κοχλίας είναι θορυβώδης ή ταλαντεύεται μεταξύ εμπρός και πίσω. Κατόπιν, ενεργοποιείται ο  Συναγερμός 9906  ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ. Υπάρχει υπερβολική συσσώρευση ρινισμάτων ή εμπόδιο. Καθαρίστε όλα τα ρινίσματα και τα εμπόδια από το βύθισμα του κοχλία και τη χοάνη ρινισμάτων.

Δεν υπάρχει συσσώρευση ρινισμάτων ή εμπόδιο και το μηχάνημα παράγει τον

Συναγερμός 9906 ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ 

 Ο κινητήρας κοχλία είναι περιορισμένος. Το μηχάνημα ανιχνεύει κατάσταση υπερέντασης.  Ελέγξτε τους κύκλους διακριτής εισόδου ΥΠΕΡΕΝΤΑΣΗ_ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ από 0 - 1  ή 1 - 0 (το 0 σημαίνει κατάσταση υπερφόρτωσης).  Ελέγξτε τον κινητήρα για καταστροφική υπερθέρμανση ή εμπλοκή.  

Ο γρεζομεταφορέας τύπου κοχλία μπορεί να ξεκινήσει χωρίς ενέργεια από τον χειριστή, ακόμα και με τις θύρες ανοιχτές.

 Το μηχάνημα έχει λογισμικό 100.17.000.1016 Ενημερώστε το λογισμικό σε 100.17.000.2030 ή μεταγενέστερη έκδοση. Αυτό το πρόβλημα διορθώθηκε έτσι ώστε ο γρεζομεταφορέας να μην επανεκκινείται ποτέ αυτόματα. Με τον κλασικό έλεγχο Haas, ο χειριστής μπορεί να επανεκκινήσει τον γρεζομεταφορέα με τη θύρα ανοιχτή. Τα μηχανήματα NGC, που έχουν ενημερωθεί μετά τις 10 Οκτωβρίου 2018, θα έχουν αυστηρούς κανόνες θύρας που το καθιστούν αυτό αδύνατο. 

Το M31 κάνει επανεκκίνηση των χρονομέτρων του γρεζομεταφορέα εάν ο γρεζομεταφορέας είναι ήδη ενεργοποιημένος.

 Το μηχάνημα διαθέτει λογισμικό έκδοσης προγενέστερης της 100.17.000.2030 και εξακολουθεί να γίνεται επανεκκίνηση του κύκλου του γρεζομεταφορέα κάθε φορά που παρουσιάζεται ένα M31.

Ενημερώστε το λογισμικό σε 100.17.000.2030 ή μεταγενέστερη έκδοση. Στο νέο λογισμικό, εάν ένας κύκλος γρεζομεταφορέα έχει ήδη εκτελεστεί αλλά σε κατάσταση απενεργοποίησης, το M31 ΔΕΝ θα προκαλέσει επανεκκίνηση του γρεζομεταφορέα. Ο γρεζομεταφορέας θα ακολουθήσει τον κύκλο στον οποίο βρίσκεται τη δεδομένη στιγμή.
Συναγερμός 9819 ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΑ ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Ο πυκνωτής εκκίνησης του κινητήρα κοχλία φταίει. Επιθεωρήστε τον πυκνωτή εκκίνησης κινητήρα κοχλία για ζημιά.
Συναγερμός 9848 ΑΠΟΣΥΝΔΕΔΕΜΕΝΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ Δεν υπάρχει ισχύς από το I/O PCB στον κινητήρα. Επαληθεύστε την τάση στο I/O PCB και στον κινητήρα.
Ο γρεζομεταφορέας CDF κινείται προς τα πίσω όταν δοθεί εντολή να κινηθεί προς τα εμπρός Η καλωδίωση του κινητήρα δεν είναι σωστή. Επαληθεύστε την καλωδίωση του κινητήρα, χρησιμοποιήστε τα διαγράμματα καλωδίωσης στην ενότητα Καλωδίωση κινητήρα CDF για αναφορά. 

Επιθεώρηση καλωδίου κινητήρα

Διορθωτική ενέργεια:

Επιθεωρήστε το καλώδιο του κινητήρα για σημάδια ζημιάς. Ελέγξτε για σημάδια καψίματος στο βύσμα. Αυτά μπορούν να προκληθούν λόγω μόλυνσης από ψυκτικό υγρό.

Μετρήστε τα Ohm στις γραμμές του καλωδίου τροφοδοσίας κινητήρα [1] στο βύσμα. Πρέπει να υπάρχει αντίσταση μεταξύ των σκελών. Μια ανοιχτή ένδειξη υποδηλώνει ελαττωματικό κινητήρα ή καλώδιο.

Μετρήστε τα Ohm στο καλώδιο τροφοδοσίας κινητήρα από κάθε σκέλος τροφοδοσίας έως το σκέλος γείωσης [2] του βύσματος. Αυτή η ένδειξη πρέπει να είναι ανοιχτή.

Εάν το καλώδιο δείχνει βραχυκυκλωμένο σκέλος στη γείωση στο βύσμα, αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας στον κινητήρα και ελέγξτε κάθε γραμμή τροφοδοσίας του κινητήρα προς το πλαίσιο κινητήρα [3]. Εάν η ανάγνωση είναι ανοιχτή, φταίει το καλώδιο. Εάν κάποια γραμμή δείξει ότι έχει βραχυκύκλωμα, ο κινητήρας είναι βραχυκυκλωμένος.

Τάση

Διορθωτική ενέργεια:

Βρείτε το καλώδιο κινητήρα γρεζομεταφορέα 140 στο I/O PCB. Πατήστε [CHIP FWD]. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο με αισθητήρες με βελονοειδές άκρο για να μετρήσετε την τάση μεταξύ των μαύρων και κόκκινων καλωδίων στο καλώδιο.

Ζητήστε από κάποιον να πιέσει παρατεταμένα το [CHIP REV]. Μετρήστε την τάση μεταξύ των άσπρων και μαύρων καλωδίων. Όταν το I/O PCB λειτουργεί σωστά, κάθε ένδειξη τάσης είναι 240 VAC.

Εάν η τάση στο I/O PCB είναι σωστή, ανοίξτε το κουτί διακλάδωσης κινητήρα του γρεζομεταφορέα. Χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο με αισθητήρες με βελονοειδές άκρο για να ελέγξετε εάν υπάρχει τάση στις γραμμές τροφοδοσίας του κινητήρα.

Εάν δεν υπάρχει τάση, ελέγξτε τον κινητήρα και το καλώδιο. Εάν υπάρχει τάση, ελέγξτε τον πυκνωτή. Εάν επαληθεύσετε ότι η τάση και ο πυκνωτής είναι σωστοί, ελέγξτε τον άξονα μονάδας οδήγησης του κινητήρα και τον σφηνόδρομο.

Ασφάλειες

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε αυτές τις ασφάλειες στην κάτω δεξιά γωνία του I/O PCB (Τύπος ασφάλειας: AGC 5 amp):

  • Μονοφασικοί κινητήρες: FU2 [1] / FU3 [2]. Δεν πρέπει να υπάρχει ασφάλεια στο FU4 [3].
  • Τριφασικοί κινητήρες: FU2 [1] / FU3 [2] / FU4 [3]

Ένα βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή το καλώδιο θα μπορούσε να κάψει την ασφάλεια

Πυκνωτής

Διορθωτική ενέργεια:

Επιθεωρήστε τον πυκνωτή του κινητήρα γρεζομεταφορέα για ζημιές. Ένας κατεστραμμένος πυκνωτής θα έχει συνήθως σημάδια παραμόρφωσης ή φουσκώματος στο περίβλημά του. Αυτό μπορεί να προκληθεί από βραχυκύκλωμα στον κινητήρα ή στο καλώδιο.

Ανοίξτε το κουτί διακλάδωσης κινητήρα. Ελέγξτε τον πυκνωτή. Ελέγξτε για σημάδια καψίματος στο περίβλημα.

Μετρήστε τον πυκνωτή. Τα περισσότερα πολύμετρα μπορούν να μετρήσουν τη χωρητικότητα με χειροκίνητη ενεργοποίηση (ρυθμίστε στις σωστές μονάδες μέτρησης και πατήστε το κίτρινο κουμπί). Θα πρέπει να είναι 6 ή 9 microfarad όπως σημειώνεται στο περίβλημα του πυκνωτή.

Ρινίσματα

Διορθωτική ενέργεια:

Καθαρίστε τα ρινίσματα και τα εμπόδια. Βεβαιωθείτε ότι οι ρυθμίσεις του γρεζομεταφορέα είναι βελτιστοποιημένες για τα ρινίσματα που παράγονται.

Έλεγχος ιμάντα

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τον ιμάντα του μεταφορέα για τυχόν βλάβες.

Τάση στον ιμάντα

Διορθωτική ενέργεια:

Βεβαιωθείτε ότι η τάση στον ιμάντα είναι σωστή. Ανατρέξτε στις αυτοκόλλητες ετικέτες στο πλάι του μηχανήματος. Η σωστή χαλάρωση του ιμάντα για μεταφορείς Jorgensen είναι 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Η σωστή χαλάρωση του ιμάντα για μεταφορείς Hennig είναι 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). 

Καλωδίωση κινητήρα CDF

Θέστε σε λειτουργία τον μεταφορέα πιέζοντας [CHIP FWD] εάν ο μεταφορέας κινείται προς τα πίσω, ελέγξτε την καλωδίωση του κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά συνδεδεμένος. Χρησιμοποιήστε τα παρακάτω διαγράμματα καλωδίωσης ως αναφορά: 

Ηλεκτρικά διαγράμματα

Διάγραμμα μεταφορέα Hennig CDF

8.6 Επέκταση οδού εκχειλιστή μεταφορέα UMC - Εγκατάσταση

Επέκταση οδού εκχειλιστή μεταφορέα UMC - Εγκατάσταση

AD0565

Εισαγωγή

1

Αυτή η διαδικασία εξηγεί τον τρόπο εγκατάστασης των κιτ επέκτασης εκχειλιστή γρεζομεταφορέα για τα μηχανήματα σειράς UMC.

Τα κιτ διατίθενται με τρία κύρια εξαρτήματα για τη μείωση της υπερχείλισης ρινισμάτων και τη μείωση της συσσώρευσης ρινισμάτων που μπορεί να προκαλέσει απόφραξη του ψυκτικού υγρού γύρω από τον μεταφορέα. Τα συστατικά είναι τα εξής:

  1. Ο εκχειλιστής
  2. Ο βραχίονας σύζευξης
  3. Οι επεκτάσεις των πτερυγίων

Αυτή η διαδικασία ισχύει για τα ακόλουθα κιτ:

  • 93-3326 ΚΙΤ ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΤΥΠΟΥ KEYARROW UMC 500
  • 93-3327 ΚΙΤ ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ ΤΥΠΟΥ JORGENSON UMC-500
  • 93-3328 ΚΙΤ ΓΡΕΖΟΜΕΤΑΦΟΡΕΑ HENNIG UMC 500
  • 93-3409 ΚΙΤ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΓΡΕΖΟΜΕΤ. UMC 750/1000

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για τα UMC-500 που κατασκευάστηκαν πριν από τον Νοέμβριο του 2019, ο παρεχόμενος βραχίονας ζευγαρώματος [2] μπορεί να παρεμβληθεί στο μεταλλικό έλασμα. Ο αρχικός βραχίονας ζευγαρώματος [2] μπορεί να χρησιμοποιηθεί αντί του νέου.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Για τα UMC-750/1000 που κατασκευάστηκαν από τον Οκτώβριο του 2017 έως τον Φεβρουάριο του 2020, ο εκχειλιστής [1] μπορεί να προκαλέσει παρεμβολές στο περίβλημα. Ο αρχικός εκχειλιστής [1] μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη θέση του νέου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το κιτ που απαιτείται για το UMC-500 θα εξαρτηθεί από τη μάρκα του μεταφορέα στο μηχάνημα. Για το UMC-750/1000, το 93-3409 λειτουργεί για όλες τις μάρκες μεταφορέων. 

Εγκατάσταση

1

Αφαιρέστε τα μπουλόνια που προσαρτούν τον μεταφορέα στο περίβλημα [1].

2

Τραβήξτε προς τα έξω το μεταφορέα αρκετά ώστε να μπορείτε να αφαιρέσετε τον σωλήνα έκχυσης και να εκθέσετε το άγκιστρο σύζευξης. 

3

Αφαιρέστε τον σωλήνα έκχυσης από τον μεταφορέα, καθώς ο μεταφορέας πετάγεται προς τα έξω. Αντικαταστήστε τον με τον σωλήνα έκχυσης που παρέχεται στο κιτ [1].

4

Με το πτερύγιο εκτεθειμένο, αφαιρέστε τα 4 μπουλόνια που συγκρατούν το άγκιστρο σύζευξης στον μεταφορέα. Αντικαταστήστε το με το άγκιστρο σύζευξης που παρέχεται στο κιτ [1].

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το UMC-1000 δεν χρησιμοποιεί βραχίονα σύζευξης, αυτό το τμήμα της διαδικασίας ισχύει μόνο για το UMC-500/7500.

5

Ο βραχίονας σύζευξης για το UMC-500 θα διαφέρει ανάλογα με τη μάρκα του μεταφορέα στο μηχάνημα. Βεβαιωθείτε ότι έχει εγκατασταθεί ο σωστός βραχίονας σύζευξης σύμφωνα με την εικόνα:

  1. Keyarrow
  2. Jorgenson
  3. Hennig

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα μηχανήματα που κατασκευάστηκαν πριν τις 11/2019 μπορεί να περιέχουν παλαιότερο μεταλλικό έλασμα που μπορεί να παρεμβληθεί, εάν το μεταλλικό έλασμα παρεμβληθεί, επικοινωνήστε με το Τμήμα σέρβις της Haas για περαιτέρω οδηγίες. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το 93-3409, ΚΙΤ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΓΡΕΖΟΜΕΤ. UMC 750/1000, θα έχει έναν βραχίονα σύζευξης που ταιριάζει με όλες τις μάρκες μεταφορέων για το UMC-750. 

6

Μόλις η οδός εκχείλισης και ο βραχίονας σύζευξης έχουν αντικατασταθεί, σπρώξτε τον μεταφορέα πίσω στο εσωτερικό του μηχανήματος.

Μη βιδώνετε ακόμα τα στηρίγματα στο περίβλημα. 

7

Με τον μεταφορέα στο μηχάνημα, ζητήστε από κάποιον να ωθήσει το μεταφορέα να δημιουργήσει ένα κενό μεταξύ του μεταφορέα και της χύτευσης.

Τοποθετήστε τα υποστηρίγματα πτερυγίων [1] ανάμεσα στο επάνω μέρος του μεταφορέα και τη χύτευση. Βεβαιωθείτε ότι ο ώμος του βραχίονα σύζευξης ακουμπάει στα υποστηρίγματα πτερυγίων.  

Με τα υποστηρίγματα στη θέση τους, τοποθετήστε τις αυτοκοχλιούμενες βίδες στην ΕΠΑΝΩ πλευρά των σχισμών στα υποστηρίγματα. Αυτό θα σας επιτρέψει να φέρνετε τα άγκιστρα προς τα επάνω για να συναντηθούν με τη χύτευση, εάν είναι απαραίτητο. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι ο βραχίονας έχει σφηνώσει μεταξύ της χύτευσης και του μεταφορέα για να δημιουργήσετε στεγανοποίηση, έτσι ώστε τα ρινίσματα να μη διαρρέουν από τα κενά.

8

Τοποθετήστε ξανά τα μπουλόνια που προσαρτούν τον μεταφορέα στο περίβλημα [1].

8.7 Μεταφορέας Henning CDF - Εγκατάσταση

Μεταφορέας Hennnig CDF - Εγκατάσταση

AD0551

Εισαγωγή

1

Αυτή η διαδικασία θα εξηγήσει τον τρόπο εγκατάστασης της επιλογής μεταφορέα Hennnig CDF που βρίσκεται στα παρακάτω μηχανήματα:

  • UMC-500
  • UMC-750
  • UMC-1000
  • UMC-1250
  • UMC-1500-DUO
  • EC-400
  • EC-500

Αυτή η διαδικασία ισχύει για τα ακόλουθα κιτ:

  • 93-1000661: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΕΔΙΟΥ ΤΟΥ CHIP CONV UMC-500 CDF
  • 93-1000655: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΕΔΙΟΥ ΤΟΥ CHIP CONV UMC-750 CDF
  • 93-1000656: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΕΔΙΟΥ ΤΟΥ CHIP CONV UMC-1000 CDF
  • 93-1000657: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΕΔΙΟΥ ΤΟΥ CHIP CONV UMC-1250 CDF
  • 93-1000658: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΕΔΙΟΥ ΤΟΥ CHIP CONV UMC-1500 CDF
  • 93-1000659: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΕΔΙΟΥ ΤΟΥ CHIP CONV EC–400 CDF
  • 93-1000660: ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΕΔΙΟΥ ΤΟΥ CHIP CONV EC–500 CDF

Προαπαιτούμενα:

  • 93-1000573 I/O ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΘΥΡΑΣ ΑΡΘΡΩΤΟ παραγγείλετε τη θύρα του μεντεσέ εάν δεν ήρθε στο κιτ.
  • Το EC-400 και EC 500 που κατασκευάστηκε ΠΡΙΝ ΑΠΟ το 2018 ΔΕΝ είναι συμβατό με τους μεταφορείς CDF 

Εγκατάσταση UMC

1

Τοποθετήστε τον μεταφορέα στη θέση του, χρησιμοποιώντας ιμάντες πρόσδεσης Big Joe ή περονοφόρου στα άγκιστρα ανύψωσης [1] και υποστηρίξτε το άλλο άκρο του μεταφορέα [2] για να αρχίσετε να σύρετε τον μεταφορέα στη χύτευση. 

2

Αφαιρέστε τις φλάντζες [1] από κάθε πλευρά του μεταφορέα. Αυτό θα διευκολύνει την εγκατάσταση του μεταφορέα και θα αποτρέψει την πρόκληση ζημιάς στη φλάντζα. 

3

Χαλαρώστε τα μπουλόνια εξαγωνικής κεφαλής [1] που συγκρατούν τους τροχίσκους στη θέση τους.

Χαλαρώστε τα αρκετά ώστε οι κύλινδροι να αγγίζουν το δάπεδο, αλλά να μπορούν ελεύθερα να κινηθούν προς τα πάνω και κάτω. 

4

Αρχίστε να εισάγετε τον μεταφορέα στο μηχάνημα, στο μέσο της διαδρομής βιδώστε τον βραχίονα του μεταφορέα [1] πριν σύρετε πλήρως τον μεταφορέα προς τα μέσα.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ορισμένοι μεταφορείς είτε δεν έχουν αυτούς τους βραχίονες είτε αυτοί έχουν εγκατασταθεί εκ των προτέρων. Συνδέετε μόνο εάν ο βραχίονας δεν έχει βιδωθεί ήδη στον μεταφορέα.

5

Μόλις εγκατασταθεί ο βραχίονας του μεταφορέα, εγκαταστήστε τον εκχειλιστή [1] στον μεταφορέα και συνεχίστε να τον σύρετε προς τα μέσα. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο εκχειλιστής δεν βιδώνεται στον μεταφορέα, είναι ενσφηνωμένος μεταξύ της χύτευσης και του μεταφορέα.

 

6

Με τον μεταφορέα μέσα, βιδώστε τους βραχίονες του [1] στο περίβλημα χρησιμοποιώντας το παρεχόμενο υλικό.

 ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ορισμένοι μεταφορείς είτε δεν έχουν αυτούς τους βραχίονες είτε αυτοί έχουν εγκατασταθεί εκ των προτέρων. Συνδέετε μόνο εάν ο βραχίονας δεν έχει βιδωθεί ήδη στον μεταφορέα.

7

Βιδώστε τον οδό εκχειλιστή του μεταφορέα στο περίβλημα όπως φαίνεται στην εικόνα.

8

Με τον μεταφορέα ακόμα στηριγμένο από τη συσκευή ανύψωσης, σφίξτε τα μπουλόνια με την εξαγωνική κεφαλή [1]. Βεβαιωθείτε ότι οι τροχίσκοι ακουμπούν στο δάπεδο.

Αφαιρέστε τη συσκευή ανύψωσης μετά τη σύσφιξη των μπουλονιών.

 

9

Τοποθετήστε ξανά τη φλάντζα [1] μετά την πλήρη εγκατάσταση του μεταφορέα. 

10

Τοποθετήστε την αντλία έκπλυσης μέσα στο δοχείο ψυκτικού υγρού και συνδέστε την έξοδο της αντλίας στη βαλβίδα στον μεταφορέα. 

Μόλις τελειώσετε, μεταβείτε στην ενότητα Ηλεκτρική εγκατάσταση της διαδικασίας.

EC - Εγκατάσταση

1

ΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΠΟΥ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Αφαιρέστε το παλιό κάλυμμα και τοποθετήστε το νέο κάλυμμα περιβλήματος που θα επιτρέψει στον γρεζομεταφορέα CDF να χωρέσει στα μηχανήματα EC. 

2

ΓΙΑ ΕΠΙ ΤΟΠΟΥ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ

Εγκαταστήστε τον εκχειλιστή στο μηχάνημα, χρησιμοποιήστε το παρεχόμενο υλικό στο κιτ υλικού. 

3

Αφαιρέστε το πλαίσιο συντήρησης [1] και το αριστερό κάλυμμα του δοχείου αποστράγγισης [2] για να προετοιμαστείτε για την εγκατάσταση του μεταφορέα. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τοποθετήστε το παρέμβυσμα για το πλαίσιο σέρβις στο πλάι, καθώς θα το χρειαστείτε αργότερα στην εγκατάσταση.

4

Τοποθετήστε τον μεταφορέα στη θέση του, χρησιμοποιώντας ιμάντες πρόσδεσης Big Joe ή περονοφόρου στα άγκιστρα ανύψωσης [1] και υποστηρίξτε το άλλο άκρο του μεταφορέα [2] για να τοποθετήσετε τον μεταφορέα στη χύτευση. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αφαιρέστε το κάλυμμα φίλτρου του δίσκου ρινισμάτων [3] για να διευκολύνετε την τοποθέτηση του μεταφορέα στη θέση του. 

5

Χαλαρώστε τα μπουλόνια εξαγωνικής κεφαλής [1] που συγκρατούν τους τροχίσκους στη θέση τους.

Χαλαρώστε τα αρκετά ώστε οι κύλινδροι να αγγίζουν το δάπεδο, αλλά να μπορούν ελεύθερα να κινηθούν προς τα πάνω και κάτω. 

6

Μόλις ο μεταφορέας γλιστρήσει πλήρως μέσα στη χύτευση, τοποθετήστε ξανά το αριστερό κάλυμμα του δοχείου αποστράγγισης [1] και το κάλυμμα φίλτρου του δίσκου ρινισμάτων [2]. Τέλος, επανατοποθετήστε το κάλυμμα συντήρησης [3] στον εκχειλιστή. Βεβαιωθείτε ότι το παρέμβυσμα [4] έχει επανατοποθετηθεί επίσης ώστε να αποτραπεί η πρόκληση διαρροών. 

 

7

Με τον μεταφορέα ακόμα στηριγμένο από τη συσκευή ανύψωσης, σφίξτε τα μπουλόνια με την εξαγωνική κεφαλή [1]. Βεβαιωθείτε ότι οι τροχίσκοι ακουμπούν στο δάπεδο.

Αφαιρέστε τη συσκευή ανύψωσης μετά τη σύσφιξη των μπουλονιών. 

8

Τοποθετήστε την αντλία έκπλυσης [1] μέσα στο δοχείο ψυκτικού υγρού και συνδέστε την έξοδο της αντλίας στη βαλβίδα στον μεταφορέα. 

Ηλεκτρική εγκατάσταση

1

Τοποθετήστε την αρθρωτή πόρτα και ανατρέξτε στη διαδικασία Εγκατάστασης της αρθρωτής θύρας I/O PCB για περαιτέρω οδηγίες.

2

Τοποθετήστε την κάρτα TMD στην αρθρωτή πόρτα που βρίσκεται όπως φαίνεται στην εικόνα, χρησιμοποιώντας τους αποστάτες και τις βίδες 1/4-20 [2].

3

ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ UMC:

Δρομολογήστε το καλώδιο κίνησης μεταφορέα [1] και το καλώδιο κινητήρα αντλίας [2] χρησιμοποιώντας τους παρεχόμενους σφιγκτήρες καλωδίου [3].

Δρομολογήστε τα καλώδια κατά μήκος της ποδιάς του μηχανήματος και μέσα στο πίσω μέρος του UMC μέσα στο κουτί συνδεσμολογίας κάτω από το ερμάριο ελέγχου.

4

ΓΙΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ EC:

Περάστε το καλώδιο κίνησης του μεταφορέα [1] και το καλώδιο του κινητήρα της αντλίας [2] στο πίσω μέρος του ερμαρίου ελέγχου. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Περάστε το καλώδιο του κινητήρα της αντλίας μέσα από το κανάλι καλωδίων κάτω από τον μεταφορέα και τον εκχειλιστή. 

5

Ακολουθήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να συνδέσετε τα καλώδια. 

Συνδέστε το 33-0987B από τον μετασχηματιστή στο P4 στην κάρτα TMD.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: [1] Παρέχονται ορισμένες επεκτάσεις για τον μετασχηματιστή σε περίπτωση που δεν υπάρχει περισσότερος χώρος για να χωρέσει το 33-0987B στον μετασχηματιστή.

Συνδέστε το 33-0517 από το P69 στην πλακέτα I/O έως το P2 στην κάρτα TMD.

Συνδέστε το 32-0971 από το κουτί συνδεσμολογίας στον γρεζομεταφορέα στο P24 στην πλακέτα I/O. 

Συνδέστε το 32-0972 από τον κινητήρα της αντλίας στο P1 στην κάρτα TMD.

6

Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης, λειτουργήστε τον μεταφορέα πιέζοντας [CHIP FWD] εάν ο μεταφορέας λειτουργεί προς τα πίσω, ελέγξτε την καλωδίωση του κινητήρα και βεβαιωθείτε ότι είναι σωστά συνδεδεμένος. Χρησιμοποιήστε τα παρακάτω διαγράμματα καλωδίωσης ως αναφορά:   

Ειδοποίηση για τα Cookies

Χρησιμοποιούμε cookies για να βελτιώνουμε την εμπειρία χρήστη. Η Δήλωση Cookies περιγράφει ποια cookies που χρησιμοποιούμε, γιατί τα χρησιμοποιούμε και πώς μπορείτε να βρείτε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτά. Επιβεβαιώσετε τη συγκατάθεσή σας για τη χρήση των cookies ανάλυσης. Αν δεν επιθυμείτε να δώσετε τη συγκατάθεσή σας, μπορείτε να συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε τον ιστότοπό μας με μειωμένη εμπειρία χρήστη.