Kontaktní údaje

Service Minute - Chip Conveyor Tension

Chip Conveyor Troubleshooting - Haas Service Tip

Toolroom Lathe Conveyor Installation

1. Kryt dopravníku
2. Sběrnice třísek
3. Bezpečnostní sukně

Upevněte kryt žlábků [1] na CHIP dopravník.

Pro dopravník Jorgensen Namontujte (8) šrouby s šestihrannou hlavou a podložky, abyste připli kryt a zamkněte dopravník v provozní poloze, jak je znázorněno na obrázku.

Pro dopravník Hennig nasaďte (4) šrouby s šestihrannou hlavou a podložky, abyste připli kryt a zamkněte dopravník v provozní poloze.

 Pozor: Dopravník je těžký.

Dejte kousek "1" Bar [1] do otvorů na zvedacích kartách. Zdvihněte CHIP dopravník Na se zdvižním popruhem na liště a vysokozdvižný vozík (není zobrazen).

Zdvihněte dopravník tak, aby byl v rovině s kapsou na pásu.

Zatlačte na tyč a přemístěte dopravník do stroje. To může trvat (2) nebo více osob.

 Note: This step applies to ST-40/45/40L/45L/50/55 machines with a 95 Gallon Coolant Tank.

• Lower the conveyor legs.
• Push the conveyor in until the conveyor legs almost touches the coolant tank.
• Remove the legs from the conveyor.
• Push the conveyor the rest of the way in.
• To prevent a coolant leak install the bolts back into the tapped holes.

 Poznámka: Tento krok platí pouze pro soustruhy ST-10, ST-20 a ST-30.

K dopravníku Hennig instalujte (4) 1/4-20 X 1/2" šrouby s hlavovým uzávěrem (BHCS) pro uzamknutí dopravníku v provozní poloze, jak je znázorněno na obrázku.

Pro dopravník Jorgensen instalujte (2) 1/4-20 X 1/2" BHCS pro uzamknutí dopravníku v provozní poloze.

 Poznámka: Tento krok platí pouze pro soustruhy ST-10, ST-20 a ST-30.

Nasaďte kryt korýtko [1] na třískový dopravník.

 Poznámka: Tento krok platí pro dopravníky Hennig i Jorgensen.

Zasuňte pásový dopravník do soulby.

Zvedněte třísek.

Vsuňte odkapávací misku pod pásový dopravník do přibližné polohy vyznačené na obrázku.

 Poznámka: K udržení pultíku není třeba žádné úchyty.

U modelů ST-40/40L Rozepněte a zajistěte nohu před zahájením provozu. Výšku nohy je třeba nastavit tak, aby se po ukončení stroje dotýkaly podlahy.

Otevřete víko v čele dopravníku. Zkontrolujte napnutí řemene při jeho obíhání kolem ozubeného kola.

Utáhněte napínací šrouby pásu na obou stranách hlavice dopravníku a upravte hnací hřídel pásu a odstraňte uvolňující pás z pásu.

 Poznámka: Seřiďte šrouby rovnoměrně tak, aby hnací hřídel byla kolmá k pohybu pásu.

Při nastavování napínací šrouby pásu zatlačte na pás klíčem v čele dopravníku. Změřte časovou rezervu pásu [1] ve středu pásu v úseku zdviže dopravníku. Správná rezerva pásu pro dopravníky Jorgensen je 0,25." -0,38" (6-10 mm). Správná vůle pásu pro dopravníky Hennig je 0,12." -0,25" (3-6 mm). Podle potřeby opakujte krok 2.

Naneste na každý napínací šroub pojistnou matici, aby se uzamkne na místě.

Nainstalujte přístupový kryt.

Nasuňte sukni [1] na držák [2].

Poznámka: Švy [3] v sukně čelí dopravníku podle obrázku.

Namontujte držák na dopravník.

Připojte pásový dopravník k napájení.

Sady instalované uživatelem

• TL-1     93-1000484
• TL-2    93-1000483

Pokud je dopravník třísek instalován uživatelem, postupujte podle níže uvedené části Instalace uživatelem.

Pokud je stroj nově nainstalován s dopravníkem třísek, postupujte podle níže uvedené části Instalace stroje .

Veďte kabel dopravníku třísek z I/O P24, ze spodní části řídicí jednotky a podél kabelu čerpadla chladicí kapaliny.

Veďte napájecí kabel dopravníku třísek z P10 na PCB PSUP k P25 na desce I/O.

Namontujte hardware spodního držáku.

Spusťte nohy dopravníku třísek a znovu nainstalujte hardware.

Umístěte postranní části dopravníku třísek na řemen dopravníku třísek a namontujte dopravník třísek do základny.

Znovu nainstalujte postranní části dopravníku třísek na dopravník třísek a provádějte seřízení, dokud mezi odlitkem a postranními částmi nebude žádná mezera.

Seřizujte nohy dopravníku třísek, dokud dopravník třísek nebude usazen rovně v odlitku základny.

Otevřete víko v čele dopravníku. Zkontrolujte napnutí řemene při jeho obíhání kolem ozubeného kola.

Povolte upevňovací hardware motoru, utáhněte napínací šrouby řemene na obou stranách hlavy dopravníku, upravte hnací hřídel řemene a odstraňte u řemene průvěs.

Poznámka: Seřiďte šrouby rovnoměrně tak, aby hnací hřídel byla kolmá k pojezdu řemene.

Při nastavování napínací šrouby pásu zatlačte na pás klíčem v čele dopravníku. Změřte časovou rezervu pásu [1] ve středu pásu v úseku zdviže dopravníku. Správná rezerva pásu pro dopravníky Jorgensen je 0,25." -0,38" (6-10 mm). Správná vůle pásu pro dopravníky Hennig je 0,12." -0,25" (3-6 mm). Podle potřeby opakujte krok 2.

Naneste na každý napínací šroub pojistnou matici, aby se uzamkne na místě.

Utáhněte upevňovací hardware motoru.

Nainstalujte přístupový kryt.

Namontujte obrubu dopravníku třísek [1] ke konzole [2] a namontujte je na dopravník třísek.

Poznámka: Šev [3] na obrubě směřuje k dopravníku podle obrázku.

Namontujte novou vanu na třísky u nádrže chladicí kapaliny.

Zapojte dopravník třísek do zástrčky na podpěře řídicí jednotky.

Odstraňte přepravní držák dopravníku třísek a nainstalujte hardware zarážky koníku, který se nachází uvnitř stroje.

Namontujte hardware spodního držáku.

Spusťte nohu dopravníku třísek do vysunuté polohy.

Vytáhněte dopravník třísek ze základny a umístěte postranní části dopravníku třísek na řemen dopravníku třísek.

Namontujte dopravník třísek kompletně do odlitku základny, opětovně nainstalujte postranní části dopravníku třísek na dopravník třísek a provádějte seřízení, dokud mezi odlitkem a postranními částmi nebude žádná mezera.

Seřizujte nohy dopravníku třísek, dokud dopravník třísek nebude usazen rovně v odlitku základny.

Otevřete víko v čele dopravníku. Zkontrolujte napnutí řemene při jeho obíhání kolem ozubeného kola.

Povolte upevňovací hardware motoru, utáhněte napínací šrouby řemene na obou stranách hlavy dopravníku, upravte hnací hřídel řemene a odstraňte u řemene průvěs.

Poznámka: Seřiďte šrouby rovnoměrně tak, aby hnací hřídel byla kolmá k pojezdu řemene.

Při nastavování napínací šrouby pásu zatlačte na pás klíčem v čele dopravníku. Změřte časovou rezervu pásu [1] ve středu pásu v úseku zdviže dopravníku. Správná rezerva pásu pro dopravníky Jorgensen je 0,25." -0,38" (6-10 mm). Správná vůle pásu pro dopravníky Hennig je 0,12." -0,25" (3-6 mm). Podle potřeby opakujte krok 2.

Naneste na každý napínací šroub pojistnou matici, aby se uzamkne na místě.

Utáhněte upevňovací hardware motoru.

Nainstalujte přístupový kryt.

Namontujte obrubu dopravníku třísek [1] ke konzole [2] a namontujte je na dopravník třísek.

Poznámka: Šev [3] na obrubě směřuje k dopravníku podle obrázku.

Namontujte novou vanu na třísky u nádrže chladicí kapaliny.

Zapojte dopravník třísek do zástrčky na podpěře řídicí jednotky.

Namontujte novou vanu na třísky u nádrže chladicí kapaliny.

Zapojte dopravník třísek do zástrčky na podpěře řídicí jednotky.

Zapněte přístroj.

Přihlásit se k PORTÁL SLUŽBY HAAS.

Načtěte konfigurační soubory opravného programu pro volitelnou možnost dopravníku třísek.

Poznámka: Soubory volitelné možnosti se zobrazí na stránce pro načtení konfigurace po objednání sady dopravníku třísek.  Pokud se tato možnost nezobrazí, obraťte se na servisní středisko.

Načtěte soubor opravy konfigurace možnosti do ovládacího prvku.  Informace naleznete v ŘÍZENÍ NOVÉ GENERACE-KONFIGURAČNÍ SOUBOR-STÁHNOUT/NAČÍST Postup.

Otestujte dopravník třísek stisknutím tlačítek [CHIP FWD],  [CHIP STOP] a [CHIP REV] na zavěšeném řídicím panelu.

Tento postup popisuje, jak instalovat a drát náhradní motor pro dopravník. Po obdržení náhradního motoru bude mít kabel pro motor jednu z těchto situací:

• Kabel může odpovídat vašemu stávajícímu elektrickému kabelu. V této situaci není nutné žádné úpravy.
• Kabel nemusí odpovídat vašemu stávajícímu elektrickému kabelu. V této situaci máte (2) možnosti:
  • Prodlužovací kabel na stroji můžete vynechat a připojit nový motorový kabel přímo k I/O PCB.
  • Můžete sundat kabel ze starého motoru a nainstalovat jej na nový. Tento postup vám ukáže, jak provést tuto změnu.

Pro vertikální mlýny a soustruhy použijte P/N 93-125 b. Pro horizontální lisovny použijte P/N 93-2381.

Odstraňte kabelové svorky [1].

Vyjměte použitý motor.

Stiskněte MOTOR 1/8HP 235V 50/60HZ [A] na pásový hřídel. Vyrovnejte otvor na hřídeli motoru s klíčem [2] na pásové hřídeli.

Připojte motor k dopravníkové hlavici.

Namontujte kabelové svorky [1].

Připojte elektrický kabel.

Tento krok proveďte, pokud musíte upravit kabel dodaný s motorem.

Zapněte napájení stroje.

Stiskněte [CHIP FWD].

Pokud je motor správně zapojen, přestěhuje se třískový dopravník vpřed.

Stiskněte [CHIP REV].

Pokud je motor správně zapojen, přestěhuje se třískový dopravník zpět.

1. Dopravník
2. Hnací motor
3. Napájecí kabel
4. Hnací hřídel dopravníku/kolečka
5. Pás
6. Napínací šrouby pásu

1. KRYT PÁSOVÉHO DOPRAVNÍKU
2. Těsnění
3. DOPRAVNÍKOVÉ KORYTO
4. VNĚJŠÍ SPOJENÍ S DVOJITÝM ŘETĚZEM
5. VNĚJŠÍ SPOJENÍ S JEDNÍM ŘETĚZCEM
6. DISTANČNÍ MEZIKUS
7. KÓD PIN PÁSU
8. VNITŘNÍ VAZBA ŘETĚZU
9. DESKA S PÁSEM
10. TUNEL DOPRAVNÍKOVÝCH TUNELŮ
11. PÁSOVÝ DRŽÁK
12. HHB 5/16-18 X 1
13. KRYT DOPRAVNÍKOVÉ RAMPY NAHOŘE
14. BOČNÍ KRYT PÁSOVÉ RAMPY
15. Dopravník vzad
16. PÁSOVÝ KOMÍN
17. ROZŠÍŘENÍ PÁSOVÉ DOPRAVNÍKOVÉ
18. BHCS 5/16-18 X 1 SS

Náprava

Zkontrolujte, jestli je kabel motoru poškozen. Zkontrolujte, zda jsou v zástrčce stopy hoření. To může být způsobeno kontaminací chladicí kapaliny.

Změřte Ohm přes přívodní kabel motoru [1] na zástrčce. Měla by mít odpor k noze. Otevřené čtení naznačuje špatný motor nebo kabel.

Změřte ohmy na napájecímu kabelu motoru z každé síťové nohy na nohu [2] zástrčky. Toto čtení by mělo být otevřeno.

Pokud kabel ukazuje krátkou nožici na zem v zástrčce, odpojte napájecí kabel na motoru a zkontrolujte, zda jsou všechny napájecí kabely na podvozku motoru [3]. Pokud je čtení otevřeno, je kabel na závadu. V případě krátké zkoušky olova je motor zkrat.

Náprava

Na I/O PCB Najděte čip na pásový dopravník 140. Stiskněte [CHIP FWD]. K měření napětí mezi černými a červenými dráty na kabelu použijte multimetr se sondy s hrotem jehly.

Stisknutí a držení uživatele [CHIP REV]. Změřte napětí mezi černými a bílými dráty. Pokud I/O PCB pracuje správně, je každý údaj napětí 240 VAC.

Pokud je napětí na I/O PCB správné, otevřete spojovací box motoru. Pomocí multimetru se sond s hrotem jehly Zkontrolujte napětí na napájecovém vedení motoru.

Pokud není napětí, zkontrolujte motor a kabel. Pokud je napětí, zkontrolujte kondenzátor. Pokud ověříte, že napětí a kondenzátor jsou správné, zkontrolujte hřídel motoru a klíčku.

Náprava

Zkontrolujte tyto pojistky v pravém dolním rohu I/O PCB (typ pojistek: AGC 5 amp):

• Jednofázové motory: FU2 [1]/FU3 [2]. V FU4 by neměla být žádná pojistka [3].
• 3 fázové motory: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Zkrat na motoru nebo kabel mohl rozmetat pojistku

Náprava

Zkontrolujte, že kondenzátor dopravníku není poškozený. Poškozený kondenzátor má obvykle známky deformace nebo probublávání na krytu kondenzátoru. Může to být způsobeno krátkým motorem nebo v kabelu.

Otevřete spojovací box motoru. Zkontroluj kondenzátor. Hledejte známky spálení na případu.

Změřte kondenzátor. Většina multimetru může měřit kapacitanci při ručním zapnutí (otočte se správnými jednotkami měření a stiskněte žluté tlačítko). Mělo by to být 6 nebo 9 microfarad, jak je uvedeno na skříni kondenzátoru.

Náprava

Zkontrolujte, že pásový pás není poškozený.

Náprava

Ujistěte se, že napětí řemene je správné. Viz nálepky na boku přístroje. Správná vůle pásu pro Jorgensen dopravníky jsou 0,25" -0,38" (6-10 mm). Správná vůle pásu pro Hennig dopravníky jsou 0,12" -0,25" (3-6 mm).