3.1 Chladicí kapalina – Přehled

Improper Coolants

Chlazení a použitá chladicí kapalina jsou důležitým prvkem mnoha operací obrábění. Když je správně použita a ošetřována, může chladicí kapalina zlepšit kvalitu obrábění, prodloužit životnost nástroje a ochránit komponenty stroje před korozí a jiným poškozením. Nesprávné chladicí kapaliny ale mohou zavinit závažné poškození Vašeho stroje.

Takové poškození může znamenat zánik záruky, ale může vyvolat i rizikové situace ve Vašem provozu. Například únik chladicí kapaliny poškozeným těsněním může vyvolat nebezpečí uklouznutí.

Použití nesprávné chladicí kapaliny zahrnuje tyto body (ale neomezuje se jen na ně):

  • Nepoužívejte samotnou vodu. Způsobí to korozi komponent stroje.
  • Nepoužívejte hořlavé kapaliny.
  • Nepoužívejte „čisté“ minerální řezné oleje bez obsahu vody. Tyto produkty poškozují pryžová těsnění a hadice v celém stroji. Používáte-li úsporný mazací systém pro obrábění téměř nasucho, používejte výhradně doporučené oleje. 
Chladicí kapalina pro obrábění musí být ředitelná vodou nebo musí být na bázi syntetického oleje či syntetického chladiva/maziva.
 
POZNÁMKA: Udržujte chladicí směs tak, aby koncentrát chladicí kapaliny zůstával na přijatelných úrovních. Nesprávně udržované směsi chladicích kapalin mohou vést ke korozi součástí stroje. Na poškození korozí se nevztahuje vaše záruka.

Máte-li otázky k určité kapalině, kterou chcete použít, obraťte se na Vašeho dodavatele.

Coolant - Overview

3.2 Čerpadlo chladicí kapaliny – Výměna

Standardní chladicí médium – čerpadlo – 3/4 HP* -výměna

AD0217

_Platí pro stroje postavené z: Duben 1998:

Introduction

Jednofázová Univerzální náhradní pumpa 3/4 HP:

  • Toto Univerzální náhradní čerpadlo můžete upravit tak, aby odpovídalo všem počítačům, které používají jednofázové čerpadlo 3/4 HP.
  • Náhradní čerpadlo se hodí a bude pracovat stejně jako staré čerpadlo, i když může vypadat jinak než staré čerpadlo.
  • Plech z vašeho starého čerpadla se na novou jednotku zasune. 
  • Pokud se síťový kabel na novém čerpadle liší od starého čerpadla, posuňte kabel ze starého čerpadla na nové čerpadlo.

Před výměnou celého čerpadla zkontrolujte oběžné kolo. Výměna poškozeného oběžného kola může vyřešit problémy s hlukem a výstupem. Viz  Standardní (záplavová) Chladicí kapalina-systém – příručka pro odstraňování problémů  s pokyny pro výměnu oběžného kola.


Kompatibilita počítače

Do každého stroje, který v současné době disponuje jednofázovým čerpadlem 3/4 s chladicí kapalinou, lze nainstalovat 3/4 HP, jednofázové univerzální čerpadlo.

Dokument se vztahuje na tyto části

[A] 30-11848A QTY: 1 CLNT PUMP/MOTOR ASSEMBLY 3/4HP 1PH

[B] 26-7650A MNOŽSTVÍ: 1 PUMP IMPELLER

Požadované nástroje

  • Wire Cutters
  • Crescent Wrench
  • Phillips Screwdriver
  • 3/16" Allen Wrench
  • Drill Bit - "Q" (0.322")
  • 1/8" NPT Tap and Handle
  • Drill
  • Thread Sealing Tape

Replacement

1

Pokud standardní přídavný systém filtru chladicí kapaliny (AF-STD) [1] není připojen ke starému čerpadlu, proveďte krok 2.

Pokud standardní přídavný systém filtru chladicí kapaliny (AF-STD) [1] je připojen ke starému čerpadlu, vyvrtejte a klepněte na 1/8" V místě na zobrazené čerpadle se nachází otvor NPT.

2

Odpojte a vyjměte staré čerpadlo [1] z nádrže chladicí kapaliny.

Vyjměte armatury hadice [3] ze starého čerpadla. Poznamenejte si jejich orientaci a pořádek.

V případě potřeby vyjměte staré čerpadlo ze stojanu [2].

Nainstalujte PUMP/MOTOR [A]  do starého podstavce, je-li to použitelné. Použijte starý hardware.

Aplikujte těsivo na závit staré armatury [3]. Namontujte příslušenství [3] na PUMP/MOTOR [A]  ve správném umístění [4].

Připojte AF-STD příslušenství k novému čerpadlu, je-li k dispozici.

3

Tento krok proveďte, pokud je nutné vyměnit čerpadlo/MOTORN  [A]  a zástrčka nového kabelu [1] není kompatibilní se strojem:

Před vyjmutím kabelu si poznamenejte kabely. Vytáhněte kabel [1] ze starého motoru čerpadla. Odstraňte kryt a kabel z nového čerpadla/motoru [A]. Namontujte kabel [1] ze starého motoru na nové čerpadlo/MOTOR [A].

Připojte starý kabel správně k novému ČERPADLU/motoru [A]. Použijte (2) drátěné matice (B). Pro správné připojení kabelu použijte odstraňovače a kleště na drát.

Namontujte nový montážní soubor čerpadla do nádrže chladicí kapaliny. Připojte přívodní hadice a napájecí konektor.

Pokud máte systém AF-STD, nainstalovat 1/4" hadice a 1/8" do 1/4" montáž ze soupravy AF-STD do otvoru vyvrtaných v KROK 1.

Stiskněte CHLADICÍ KAPALINA. Ujistěte se, že chladicí systém funguje správně. Prověřte těsnost všech spojů.

3.3 Oběžné kolo čerpadla chladicí kapaliny – Výměna

Standardní chladicí kapalina – čerpadlo chladicí kapaliny A-Ryung – oběžné kolo – výměna

AD0349

Introduction

Tento postup popisuje, jak namontovat a pomocí klínové podložky podložit náhradní oběžné kolo na čerpadle chladicí kapaliny A-Ryung.

Replacement

1

Označte [1] krytu a tělo čerpadla tak, abyste mohli nainstalovat kryt ve správné orientaci.

Odebrat tyto součásti:

  • (3) šrouby [2] a (3) pojistné podložky [3] na kryt čerpadla.
  • Kryt oběžného kola [4]
  • Šroub s hlavou Philip (PHS) [5] a pevná podložka [6]


    Poznámka: Otočte PHS [5] po směru hodinových ručiček a uvolněte jej. Zlikvidujte hvězdicovou podložku na místě, kde by měla být tvrdá podložka [6].

  • Oběžné kolo [7]
  • Klínové podložky z hřídele oběžného kola [8]

2

Nainstalujte stejný počet klínových podložek, který jste odstranili, na hřídel oběžného kola.

Namontujte oběžné kolo, plochou podložku a šroub oběžného kola.

Poznámka: Otáčením šroubu oběžného kola proti směru hodinových ručiček jej utáhněte.

Upravujte počet klínových podložek na hřídeli oběžného kola, dokud mezera mezi oběžným kolem [1] a základnou čerpadla [2] nebude 0,007" [3].

3

Demontujte šroub oběžného kola a plochou podložku.

Umístěte červenou sloučeninu na zajištění závitů kolem okraje hřídele oběžného kola. 1.

Posuňte oběžné kolo na hřídeli nahoru a dolů. Ujistěte se, že je zajišťovací sloučenina rovnoměrně rozprostřena na hřídeli a uvnitř vyvrtaného otvoru oběžného kola.

Naneste červenou sloučeninu na zajištění závitů na šroub oběžného kola [2].

Nainstalujte šroub [2] a plochou podložku [3].

Poznámka: Otáčením šroubu oběžného kola proti směru hodinových ručiček jej utáhněte.

Vyrovnejte značky na krytu a těle čerpadla.

Namontujte kryt oběžného kola pomocí (3) šroubů a (3) pojistných podložek.

3.4 Hadice pro mytí – Instalace

Mycí hadice – Instalace – VMC

AD0104

_Platí pro stroje postavené z: Listopad 2013.

Introduction

V tomto postupu se dozvíte, jak nainstalovat hadici pro mytí prádla. Sada pro hadici pro mytí prádla je v soupravě Tote. 

Lisovny větší než VF-5 mají druhou hadici na mytí. Chcete-li nainstalovat druhou hadici pro mytí, použijte tento postup: Doplňková hadice na mytí

Tyto pokyny platí pro tyto stroje:

  • VM-1/2-vyrobené po 11/13/2013
  • VF-1/2-vyrobené po 11/13/2013
  • VF-3/4/5-vyrobené po 02/20/2014
  • VF-6/7/8/9/10/11/12-vyrobené po 06/09/2014
  • DT-1-vyrobené po 06/09/2014
  • SL-1-vyroben po 01/01/2015
  • MM/SMM-vyrobené po 07/01/2015

 

Potřebné nástroje:

  • Půlměsíčný klíč
  • 5/32" Imbusový klíč

Installation

1

Naneste na všechny závitové povrchy chladicí armatury.

Najděte uzávěr [1] dole vlevo na krytu. Sejměte víčko [1] z MALE ENCLOSURE FITTING [2].

 Poznámka: Chladicí médium může při vyjmutí uzávěru přijít ven.

Připojte WASH GUN HOLSTER and GASKET [E] čelem k oplocení. Použijte šrouby [F].

POZNÁMKA: Pro správnou orientaci se ujistěte, že je těsnění mycí pistole správně usazeno. Musí být zarovnáno ve spodní části pouzdra mycí pistole.

Připojte HOSE ASSEMBLY [C] k MALE ENCLOSURE FITTING [2]. Připojte HOSE ASSEMBLY [C] k WASH GUN [D].

Vložte HOSE ASSEMBLY [C] do WASH GUN HOLSTER [E].

3.5 Chladicí kapalina - Údržba

Standardní chladicí médium – Údržba chladicí směsi

Machine Tool Coolant Series

Vytvořili jsme řadu videí, která řeší nejčastější dotazy a problémy, jimž zákazníci čelí v souvislosti s údržbou chladicí kapaliny. Videa jsou založena na desítkách let každodenní zkušenosti v naší vlastní prodejně strojů, v našem servisním oddělení a v našich továrnách na Haas po celém světě.

Každé video pokrývá celé téma, takže je můžete sledovat v libovolném pořadí, společně nebo jednotlivě. Pokud jste noví pro míchání a údržbu chladicí kapaliny, doporučujeme začít s "nástroji chladící kapaliny". Toto video obsahuje přehled nástrojů, které usnadňují údržbu chladicí kapaliny.

Udržujte chladicí směs tak, aby koncentrát chladicí kapaliny zůstával na přijatelných úrovních. Nesprávně udržované směsi chladicích kapalin mohou vést ke korozi součástí stroje. Na poškození korozí se nevztahuje vaše záruka. Při údržbě chladicího systému vždy noste řádnou ochranu očí. Vylitou chladicí kapalinu vyčistěte z podlahy.

Chladicí médium stroje-zjednodušený chladicí médium

Chladicí nástroje stroje-nástroje chladicí kapaliny

Obráběcí stroje-Tvorba nové dávky

Chlazení obráběcích nástrojů-vysoká koncentrace nahoře nahoře

Chlazení obráběcích nástrojů-horní nízká koncentrace

Čištění nádrže chladicí kapaliny nástroje na obráběcím stroji

Hledáte protokol údržby?

Údržba chladicí kapaliny

3.6 Standardní chladicí kapalina – Řešení problémů

Standardní chladicí kapalina – průvodce řešením potíží – NGC

Před výměnou jakýchkoli dílů si stáhněte a vyplňte níže uvedený Kontrolní seznam zprávy o kontrole čerpadla chladicí kapaliny.

Kontrolní seznam hlášení o kontrole čerpadla chladicí kapaliny

Introduction

Následující servisní video ukazuje, jak řešit problémy se standardním čerpadlem proudové čerpadlo chladicí kapaliny

POZNÁMKA: Toto video je pouze orientační a nenahrazuje psaný postup.

Tato příručka pro odstraňování potíží se vztahuje na 1fázové i 3fázové pumpy.

V této bitové kopii jsou zobrazeny následující komponenty.

  1. Motorový čerpadlo chladicí kapaliny
  2. Zásuvka chladicí kapaliny
  3. Těleso čerpadla
  4. Uzávěr oběžného kola
  5. Oběžného kola

POZNÁMKA: Informace o řešení potíží s plovákovým snímačem chladicí kapalina naleznete v Poradci při potížích s plovákovým snímačem hladiny chladicí kapalina. 

POZNÁMKA: Čerpadla chladicí kapaliny   sPN: 30-14261 (1 HP, 3-Phase bez VFD) bude následovat stejný proces instalace pro aplikace bez VFD napříč všemi stroji, s výjimkou VF VP-5, VM, ST/DS a UMC.

ID0013 Kontrolní seznam zprávy o kontrole čerpadlo chladicí kapaliny vyžaduje vyplnění sériového čísla čerpadla. 

Sériové číslo naleznete na boční straně čerpadla [1] v krabici označené sériovým číslem [2]

Symptom Table

Příznak Možná příčina Náprava
Stroj s frekvenčním měničem – Vytékání trysek nebo chladicí kapaliny trvá příliš dlouho. Frekvenční měnič má nesprávnou hodnotu parametru zrychlení. VizVFD chladicí kapaliny – Příručka pro odstraňování potíží.
Hlučné čerpadlo nebo kavitace Slabý Chladicí kapalina protékat skrz skříň Odstraňte hromadění třísky.
Nedostatek chladicí kapaliny. Naplňte nádrž chladicí kapaliny.
Kontaminace oběžného kola nebo poškození oběžného kola Zkontrolujte oběžné kolo, zda není poškozené nebo znečištěné. Vyčistěte oběžné kolo nebo objednejte sadu 93-2609 pro výměnu oběžného kola. Postup výměny  oběžného kola proveďte podle postupu výměny  oběžného kola. 
Porucha ložiska motoru. Otáčejte šachtou rukou
Nízký průtok chladicí kapaliny. Slabý Chladicí kapalina protékat skrz skříň Odstraňte hromadění třísky.
Nízká hladina chladicí kapaliny v nádrži chladicí kapaliny Naplňte nádrž chladicí kapaliny.
Kontaminace oběžného kola nebo poškození oběžného kola Viz část Poškození/kontaminace oběžného kola čerpadla chladicí kapaliny níže, kde je popsána kontrola oběžného kola v čerpadle.
Zablokování filtru nebo příjmu čerpadla. Vyčistěte filtr, zkontrolujte přívod čerpadla na ucpání.
Nasávaného čerpadla nebo výstupní hadice chladicí kapaliny Odstraňte blokáž pro kontrolu chladicí kapaliny a výstupní hadice chladicí kapaliny.
Blok trysky chladicí kapaliny Odstranit ucpání trysek chladicí kapaliny
Čerpadlo čerpadlo chladicí kapaliny nevytváří tlak. Hřídel motoru může prokluzovat kvůli tomu, že spojka není zcela upevněna. Důkladně zkontrolujte sestavu čerpadla a ověřte, zda je spojka hřídele motoru zcela připevněna.
Žádný proud chladicí kapaliny ani ochranný spínač chladící kapaliny nevyjet. Nastavení 32 POTLAČENÍ CHLADICÍ KAPALINY je nastaveno na IGNOROVAT. Nastavte Nastavení 32 POTLAČENÍ CHLADICÍ KAPALINY na NORMÁLNÍ.
Motorový čerpadlo chladicí kapaliny nedostává napětí. Viz Žádné napětí na motoru čerpadla oddílu níže.
Nekorektní systém postupného rušení výkonu. Opravit postupné
Kontaminace nebo poškození oběžného kola Viz část Poškození/kontaminace oběžného kola čerpadla chladicí kapaliny níže, kde je popsána kontrola oběžného kola v čerpadle.
Žádný průtok chladicí kapaliny a pojistka chladicího okruhu nespustila. Čerpadlo chladicí kapaliny s krátkým přízemním motorem. Měřit odolnost motoru vůči čerpadlu chladicí kapaliny.
(Pouze jednofázové stroje), Alarm 552 SEPNUTÝ JISTIČ OKRUHU se objeví při vydání příkazu čerpadlu chladicí kapaliny k zapnutí.

Poznámka: Jistič se nevypnul.

 Vstupní kabel 240 VAC připojený k PSUP na P11 není správný. Ověřte schéma zapojení kolíků kabelů pro kabel, který spojuje hlavní jistič okruhu a PSUP na P11.  Viz oddíl Nesprávně zapojený napájecí kabel (jednofázový).
Alarm 552 SEPNUTÝ JISTIČ OKRUHU Viz: Řízení nové generace-rozvod energie PCB a PFDM-příručka pro odstraňování problémů.  
Chladicí kapalina uniká z pouzdra stroje na podlahu. To platí pouze v případě pouzder s restartováním ST-20. Průchodka, která utěsňuje vypouštěcí potrubí hydraulické jednotky protivřetena, se neutěsní z důvodu tahu na hadici na průchodce. Nainstalujte Vylepšovací sadu vedení hadic protivřetena ST-20 s číslem dílu: 93-3127. Tou se upraví vedení vypouštěcí hadice a hadice se upne, což omezí její pohyb a schopnost tahat za průchodku. Pro vylepšení svého stroje postupujte dle Průvodce instalací.

Alarm 9823 Chyba VFD chladicí kapaliny

Alarm 9824 Chyba VFD ostřiku chladicí kapalinou

 Došlo k problému s VFD chladicí kapaliny / sprchy. Viz VFD chladicí kapaliny – Příručka pro odstraňování potíží.
Čerpadlo chladicí kapaliny s pomocným filtrem stříká na podlahu, když je čerpadlo vypnuté. Když je čerpadlu nařízeno zastavit zbylou chladicí kapalinu v potrubí, vrací se čerpadlem a vystříkne se do nádrže.

Namontujte kontrolní ventil na výstupní stranu pomocného filtru, abyste zabránili návrat chladicí kapaliny a rozstřikování. Informace o instalaci naleznete v části Kontrolní ventil pomocného filtru.

Pokud je na výstupu pomocného filtru nainstalován kontrolní ventil, kontaktujte Haas Service.
Motor při příkazu k zapnutí bzučí

Poznámka: Pro pumpy z období prosinec 2019 až únor 2020

Chyba kondenzátoru spuštění čerpadla chladicí kapaliny.

 Viz postup Výměna čerpadla chladicí kapaliny – spuštění kondenzátoru.
Otáčí se pomalu, přitahuje vyšší než normální proud a nakonec jistič vypne
Otočí se dozadu
Alarm 9823 CHYBA CHLADICÍ KAPALINY VFD Plnicí čerpadlo chladicí kapaliny se zaneslo. Viz část Poškození/kontaminace oběžného kola čerpadla chladicí kapaliny níže, kde je popsána kontrola oběžného kola v čerpadle.

Alarm 552 SEPNUTÝ JISTIČ

OKRUHU 

a

CB3 na PCB PSUP se sepnul na strojích bez frekvenčního měniče.
Hadice 5/8" chladicí kapaliny uniká na spojkách nebo hadice vyskočí z spojek. Hadicová svorka 5/8"[1] PN: 59-1524 nainstalovaná na hadici chladicí kapaliny je příliš velká a neupíná hadici správně. Vyměňte nadměrně velkou hadicovou svorku za PN: 59-2107 HADICOVÁ SVORKA OUŠKO 20,1 - 23,3 MM. K zajištění nové hadicové svorky použijte  krimpovací nástroj .

Poor coolant flow through enclosure

Odstraňte všechny třísky z vrtu nabíracího šroubu [1] a odtok chladicí kapaliny [2].

Odstraňte čerpadlo od nádrže chladicí kapaliny. Nadměrné třísky v zásobníku chladicí kapaliny snižují množství chladicí kapaliny, kterou může nádrž skladovat. Prohlédněte si video Chladicí prostředek stroje-čištění zásobníku-video..

Naplňte zásobník chladicí kapaliny. Prohlédněte si video Standardní chladicí médium – zjednodušené – naplnění nádrže... a další..

Ujistěte se, že senzor hladiny chladicí kapaliny pracuje správně.

Coolant Pump Impeller Damage/Contamination

Sundejte víčko oběžného kola [1] ze spodní části čerpadla. Odstraňte šroub spojující oběžné kolo [2] s hřídelí. Ocelové impelátory mají levý závit [3].

Opatrně vyjměte a vyčistěte oběžné kolo [2]. Zkontrolujte opotřebení, poškození nebo praskliny oběžného kola [2].

Je-li oběžné kolo poškozené nebo prasklé, objednejte náhradní oběžné kolo, servisní díl93-2609. Postupujte podle pokynů pro výměnu oběžného kola. 

Hřídel čerpadla chladicí kapaliny otočte rukou. Pokud se hřídel volně neotočí, jsou ložiska motoru poškozená.

Namontujte oběžného kola [2]. Otočte hřídel chladicí kapaliny ručně a ujistěte se, že oběžné kolo neotřít na těleso čerpadla [4]. Pokud oběžné kolo přiléhá k tělesu čerpadla, instalujte kmity mezi oběžným kolečkem [2] a hřídelí čerpadla chladicí kapaliny. Namontujte uzávěr oběžného kola [1]. Pokud oběžné kolo [2] přiléhá k uzávěru oběžného kola [1], odstraňte jeden Šim v době, kdy se neotřít.

Existuje několik filtrů, které uchovávají třísky z čerpadla chladicí kapaliny. Informace o údržbě filtru naleznete v části 3.

Aux Filter Check Valve Install

Položte kontrolní ventil [1] na výstupní stranu pomocného filtru, jak je znázorněno na obrázku.

POZNÁMKA: V takovém případě se obraťte na Haas Service. 

Filter or pump blockage

Vyčistěte nebo vyměňte filtrační prvek. Zkontrolujte oblast kolem přívodu chladicí kapaliny pro hranolky.

  1. Pomocný filtr-filtry sáčku v nádržích pomocného filtru je třeba vyčistit nebo vyměnit. Pomocný filtr je volbou. Počítač pravděpodobně nemá tuto možnost.
  2. Standardní filtr – standardní filtry je třeba vyčistit.

Odpojte oba konce chladicí hadice. Odstraňte všechny příbuzny. V opačném směru průtoku chladicí kapaliny vyfoukejte skrz hadice vzduch, abyste odstranili třísky. Pokud najdete třísky v hadicích, zkontrolujte trysky chladicí kapaliny a hadice na mytí třísky. Připojte chladicí hadice.

Odstraňte třísky z filtru košíku v zásobníku chladicí kapaliny. Pokyny k údržbě naleznete v postupu Údržba nádrže chladicí kapaliny .

Check valve blockage (Coolant filter and Haas Chip Seperator)

Odstraňte kontrolní ventil chladicí kapaliny. Zkontrolujte, zda není ucvěna [1]. Ujistěte se, že se dveře pro přesahy otevírají a zavírají volně. Pokud se padací dveře neuzavře, kapalina se vrátí do nádrže. Tím se průtok chladicí kapaliny zpožďuje o několik vteřin.

Odpojte oba konce chladicí hadice. Odstraňte všechny příbuzny. V opačném směru průtoku chladicí kapaliny vyfoukejte skrz hadice vzduch, abyste odstranili třísky. Pokud najdete třísky v hadicích, zkontrolujte trysky chladicí kapaliny a hadice na mytí třísky. Připojte chladicí hadice.

Coolant nozzle blockage

Vyjměte a vyčistěte trysky chladicí kapaliny.

Pro vyprázdnění chladicí kapaliny je nutné cyklicky přepínat energii čerpadla.

Ujistěte se, že nádrž chladicí kapaliny nemá žádné třísky a kontaminaci.

Defective pump

  1. Odpojte kabel čerpadla od stroje.
  2. Při měření Ohm se měří každá zarážka nohy.

     Poznámka: Přízemní jazýč je ohnutý. Zobrazený příklad je 3fázový čerpadlo se 4 jazýčky(L1, L2, L3 + Ground), jednofázové čerpadla mají 3 jazýčky (L1, L2 + Ground).

    • Jsou-li všechny nohy otevřené (O. L) na zemnicovém úseku, pak čerpadlo a kabel nemají zkratový obvod, viz následující část.
    • Pokud kabel motoru [3] ukazuje krátkou, sejměte kryt kabelu motoru a odpojte kabel od motoru.
  3. Změřte kabely motoru [5] na uzemní [6] koncový šroub nebo podvozek. Pokud se test olova zkratuje, čerpadlo je na závadu. Pokud se žádný z kabelů [5] nezkouší krátce, je kabel na závadu.
  4. Pokud všechny vodiče testu OK, zkontrolujte, zda čerpadlo chladicí kapaliny má vazbu, která by mohla způsobit přelet.

No voltage at pump motor

  1. Nejprve zkontrolujte motor čerpadla na krátký obvod viz bod Vadné čerpadlo.
  2. Ujistěte se, že je kabel čerpadla chladicí kapaliny připojen k přístroji.

     Důležité: Nevypojujte čerpadlo chladicí kapaliny ze stroje, provedení tohoto testu bez zátěže vám poskytne falešné údaje.

  3. Sejměte kryt motoru čerpadla a najděte pro jednofázové motory bílé, černé, červené dráty pro 3fázový motor nebo bílou a černou.
  4. Ověřte, zda je jistič chladicího obvodu nastaven na zapnuto a nastavení 32 PŘEPSÁNÍ CHLADICÍ KAPALINY je nastavena na Normální.
  5. Stiskněte tlačítko tlačítko [COOLANT] pro zapnutí čerpadla chladicí kapaliny.
  6. Změřte napětí na motoru od olova k vedení [1]. Odečet musí být 240 VAC. Zobrazený motor je 3fázový motor.
    • Pokud čtete 240 VAC, motor čerpadla chladicí kapaliny je poškozený.
    • Pokud nečtete 240 VAC, zkontrolujte výstup chladicí kapaliny I/O PCB. V případě, že stále není k dispozici napětí, zkontrolujte zdroj 240 VAC z PSUP PCB na I/O PCB.

Incorrect phasing

Napájecí zdroj PCB má fázové detekty s neonové indikátory na horní střední části desky. Ujistěte se, že je elektrický proud správně Rozfázovaný:

  • Zelené světlo: Vstupní napájení je správně rozfázováno.
  • Oranžové světlo: Vstupní napájení je nesprávně rozfázováno.
  • Obě světla: Chybí fáze (v systému je volný kabel).

Pokud dojde k nesprávnému uspořádání elektrického proudu:

Nastavte hlavní jistič do polohyVYP.

Zablokujte hlavní jistič. Použijte schválený zámek se schváleným bezpečnostním štítkem.

Vyměňte #74 a #75 přívodových kabelů v hlavním transformátoru.

Incorrectly pinned power cable (Single-Phase)

Opravte zapojení kolíků na kabelu s č. dílu 33-0197C, PSUP P11 (NGC).

Kabel by měl odpovídat zobrazenému výkresu.

Coolant Hose Clamp Failure

Problém: Hadice 5/8" chladicí kapaliny uniká na spojkách nebo hadice vyskočí z spojek.

Příčina: Hadicová svorka 5/8"[1] PN: 59-1524 nainstalovaná na hadici chladicí kapaliny je příliš velká a neupíná hadici správně.

Řešení: Vyměňte nadměrně velkou hadicovou svorku za PN: 59-2107 HADICOVÁ SVORKA OUŠKO 20,1 - 23,3 MM. K zajištění nové hadicové svorky použijte  krimpovací nástroj .

Electrical Diagrams

Pro čerpadla chladicí kapaliny, která jsou poháněna I/O PCB použijte tento elektrický diagram.

            

3.7 VFD chladicí kapaliny – Řešení problémů

VFD Chladicí kapaliny – Průvodce řešením potíží – NGC

Variable Frequency Drive (VFD) - Coolant Pumps

Zařízení UMC vyrobená po listopadu 2019 a zařízení EC-1600 vyrobená po lednu 2020 nyní disponují jednotkami pohonu s proměnnou frekvencí (VFD) [1].  Tyto jednotky VFD jsou umístěny na skříni řízení nad PCB PSUP, tyto jednotky pohání čerpadlo chladicí kapaliny a čerpadlo ostřiku chladicí kapalinou (pokud je nainstalováno).

VFD je frekvenční měnič. Frekvenční měniče spouští motory a na povel mění jejich výstupní frekvenci . Tím se změní otáčky motoru. Při použití s motory čerpadel chladicí kapaliny lze řídit průtok a tlak chladicí kapaliny a nezávisí na místní frekvenci vedení 50 nebo 60 Hz. Některé stroje mají čerpadla dvou chladicích kapalin: standardní a ostřikové chladicí kapaliny; každé čerpadlo je ovládáno samostatným frekvenčním měničem.

Další informace o řešení problémů naleznete v uživatelské příručce výrobce.

Uživatelská příručka Schneider Altivar 12
Uživatelská příručka pro řadu Delta ME300

Tento prvek umožňuje vybrat požadovaný tlak čerpadla chladicí kapaliny.  

Společně s M08 lze nyní určit volitelný kód P. Tento kód P lze použít k určení požadované úrovně tlaku čerpadla chladicí kapaliny:

P0 = Nízký tlak
P1 = Normální tlak
P2 = Vysoký tlak

Poznámka:  Pokud není specifikován žádný kód P nebo je specifikovaný kód P mimo rozsah, použije se normální tlak. 

Poznámka: Určí-li se P2 (vysoký tlak), bude čerpadlo chladicí kapaliny pracovat hlasitěji, což je v pořádku.

Následující parametry aktivují pohon VFD:

POZNÁMKA:  Tyto parametry jsou nastaveny ve výrobě a jsou zde uvedeny pouze pro referenci.

  • 2232 Typ VDF chladicí kapaliny 
  • 2233 Typ VFD sprchové chladicí kapaliny

Když je nastaveno na 0 = žádný VFD a 1 = VFD.

Symptom Table

Příznak Možná příčina Náprava
Stroj s frekvenčním měničem SCHENEIDER – Vytékání trysek nebo chladicí kapaliny trvá příliš dlouho. Frekvenční měnič má nesprávnou hodnotu parametru zrychlení. Ujistěte se, že parametr zrychlení na frekvenčním měniči (VFD) je nastaven na 0,3 sekundy.  Viz část Ověření parametrů zrychlení VFD níže.

Alarm 9823 Chyba VFD chladicí kapaliny

Alarm 9824 Chyba VFD ostřiku chladicí kapalinou

 Chladicí kapalina nebo čerpadlo ostřiku nejsou zapojené. Ujistěte se, že je chladicí kapalina nebo čerpadlo ostřiku zapojeno ke kanálu chladicí kapaliny.  Zkontrolujte, zda jsou připojeny kabely chladicí kapaliny.
Pohon s proměnnou frekvencí vykázal chybu. Otevřete skříň řízení a zjistěte, jakou chybu VFD vygenerovalo.  Viz příručka k VFD, viz část  Frekvenční měnič (VFD)  níže.
Komunikace mezi jednotkou VFD a řízením není správná. Viz oddíl Pohon s proměnnou frekvencí (VFD) níže.
Při provozu s nejvyšším nastavením tlaku P2 došlo k přetížení VFD Pro řešení potíží s přetížením VFD viz níže uvedenou část Pohon s proměnnou frekvencí (VFD) . Kontaktujte servis Haas a informujte je o tomto problému.
Alarm přetížení motoru "OFL" na VFD při použití mycí trysky Zkontrolujte hladinu v nádrži chladicí kapaliny a ujistěte se, že čerpadlo neběží na prázdno a ověřte, že nádrž chladicí kapaliny neobsahuje třísky.
čerpadlo chladicí kapaliny PN:30-14261 nakreslilo nadměrné množství proudu při 80Hz.  Sestava čerpadla chladicí kapaliny PN: 30-14261 (1 HP, 3 fáze bez VFD) je určen pouze pro použití bez VFD. U strojů s frekvenčním měničem se podívejte do kapitoly Výměna frekvenčního měniče chladicí kapaliny, kde najdete správnou servisní sadu. 
VFD chladicí kapaliny má příkaz k zapnutí (M08 PX) a VFD zobrazuje stav "PŘIPRAVENO" a čerpadlo se nezapne nebo bude zapnutí trvat několik minut. Signál povolení VFD chladicí kapaliny se nečte. Zjistěte, zda má měnič nainstalovanou sadu pro dodatečnou montáž chladicí kapaliny VFD.  Viz postup  VFD chladicí kapaliny – Sada pro dodatečnou montáž – AD0602.

VFD I/O Signals

Příkazy v programu způsobují signál povelu povolení a rychlosti z IOPCB do VFD. Napájení frekvenčního měniče je dodáváno přímo ze síťového transformátoru.

Pomocí níže uvedené tabulky se ujistěte, že řízení CNC odesílá a přijímá správné signály z jednotky VFD chladicí kapaliny.

Poznámka: Hodnota na displeji může být +/- 3Hz.

Příkaz  Vstup/výstup Diagnostické bity Napětí na VFD
(Schneider)		 Napětí na VFD
trojúhelník		  DISPLEJ VFD
M08 P0 VSTUP 112 VFD_CHYBA_CHLADICÍ_KAPALINY = 0

 RIA / COM ≈ 0VDC ≈ 0 VS. 49,9 Hz
VÝSTUP 170 VFD_CHLADICÍ_BIT_1 = 1

 AI1 / COM ≈ 6,24 VDC AVI / COM ≈ 6,25 VDC
VÝSTUP 171 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA_BIT_2 = 0
VÝSTUP 172 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA_AKTIVACE = 1 LI1 / COM ≈ 0,3 VDC MI1 / COM ≈ 0,95 VDC
M08 P1 VSTUP 112 VFD_CHYBA_CHLADICÍ_KAPALINY = 0
 RIA / COM ≈ 0 VDC RA / COM ≈ 0 VDC 59,9 Hz
VÝSTUP 170 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA BIT_1 = 0
 AI1/COM = 7,5 V STEJNOSMĚRNÉHO NAPĚTÍ AVI / COM ≈ 7,5 VS.
VÝSTUP 171 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA_BIT_2 = 1
VÝSTUP 172 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA_AKTIVACE = 1 LI1 / COM ≈ 0,3 VDC MI1 / COM ≈ 0,95 VDC
M08 P2 VSTUP 112 VFD_CHYBA_CHLADICÍ_KAPALINY = 0
 RIA / COM ≈ 0VDC RA / COM ≈ 0 VDC 78,8 Hz
VÝSTUP 170 VFD_CHLADICÍ_BIT_1 = 1
 AI1 / COM ≈ 9,9 VDC AVI / COM ≈ 9,9 VDC
VÝSTUP 171 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA_BIT_2 = 1
VÝSTUP 172 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA_AKTIVACE = 1 LI1 / COM ≈ 0,3 VDC MI1 / COM ≈ 0,95 VDC
Alarm  Vstup/výstup DIAGNOSTICKÉ BITY Napětí na VFD
(SCHNEIDER)		 Napětí na VFD
(DELTA)
9823 CHYBA VFD CHLADICÍ KAPALINY  VSTUP 112 VFD_CHYBA_CHLADICÍ_KAPALINY = 1 RIA/COM = 12 V STEJNOSMĚRNÉHO NAPĚTÍ ROV / COM ≈ 12VDC
VÝSTUP 170 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA BIT_1 = 0 AI1/COM = 0,0 V STEJNOSMĚRNÉHO NAPĚTÍ AVI / COM ≈ 0,16 V DC
VÝSTUP 171 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA_BIT_2 = 0
VÝSTUP 172 VFD_CHLADICÍ_KAPALINA_AKTIVACE = 0 LI1/COM = 12 V STEJNOSMĚRNÉHO NAPĚTÍ MI1 / COM ≈ 12 V DC

VFD Acceleration Parameter Verification

Následující postup vám ukáže, jak se ujistit, že je parametr zrychlení na frekvenčním měniči Schneider ATV12 VFD nastaven správně. 

Se zapnutým napájením stroje.  

VÝSTRAHA: Dávejte pozor, abyste se nedotkli vstupních vodičů vysokého napětí.  Pokud vám tento postup nevyhovuje, obraťte se na firemní prodejnu Haas.

  1. Jedno stisknutí tlačítka volby čísla
  2. Otáčejte kolečkem, dokud se na obrazovce nezobrazí CONF.
  3. Jednou stiskněte tlačítko pro vytáčení.
  4. Otáčejte kolečkem, dokud se na obrazovce nezobrazí ACC.
  5. Jednou stiskněte tlačítko pro vytáčení.
  6. Otáčejte knoflíkem, dokud se na obrazovce nezobrazí hodnota 0,3 
  7. Jednou stiskněte tlačítko pro vytáčení.
  8. Stiskněte tlačítko ESC, dokud se na obrazovce nezobrazí hlášení RDY

VFD overload troubleshooting

1

VFD bude třeba testovat při každém nastavení tlaku. Při každém nastavení tlaku se ujistěte, že je v níže uvedeném rozsahu.  

POZNÁMKA: Frekvenci lze vidět na místě, kde se zobrazuje alarm přetížení [1]. Použijte měrku svorky [2] k zaznamenání proudu při různých nastaveních.

 ~50 Hz při P0, otestujte a zaznamenejte proud při tomto nastavení

 ~60 Hz při P1, otestujte a zaznamenejte proud při tomto nastavení

 ~80 Hz při P2, otestujte a zaznamenejte proud při tomto nastavení. 

POZNÁMKA: Frekvence musí být v rozmezí +/- 3 Hz. Pokud máte problémy s přetížením, kontaktujte servis Haas.

 

Electrical Diagrams

Pro čerpadla chladicí kapaliny, která jsou poháněna frekvenčním měničem s kabelem 33-9934B použijte tento elektrický diagram.

33-9334B Podrobné kabelové schéma VFD

Pro čerpadla chladicí kapaliny, která jsou poháněna frekvenčním měničem s kabelem 33-9334C použijte tento elektrický diagram.

33-9334C Podrobné kabelové schéma VFD

Standardní chladicí médium -filtr-litinová-hliník-upgrade

AD0246

Introduction

Stroje postavené po prosinci 2015 mají filtrační kapalinu z tavené chladicí kapaliny [1]. Tento postup popisuje, jak nahradit standardní filtr chladicí kapaliny [2] filtrem tavené chladicí kapaliny [1]. Standardní filtr chladicí kapaliny [2] má zásobník na plasty.

 Poznámka: Filtrační chladicí médium [1] nahrazuje všechny standardní filtry chladicí kapaliny [2].

Poznámka: Filtr chladicí kapaliny byl nahrazen odlučovačem třísek. Více informací týkající se odlučovače třísek získáte kliknutím sem .

Machine Compatibility

Filtr tavené chladicí kapaliny je kompatibilní s VMCs a HMCs.

Document Applies to these Parts

93-2356 MNOŽSTVÍ: 1

FILTER, STANDARD COOLANT HEAD/BOWL REPLACEMENT KIT

Standard Coolant Filter Assembly - Replacement

1

Pro stroje SL, DT, EC-1600, MM, SMM a TM: Použijte (2) půlměsíčové klíče a vyjměte 1/2" armatury [2]. K instalaci zástrčky [3] použijte Imbusový klíč.

Pro stroje DM, DT, MM, SMM a TM: Pomocí (2) půlměsíčové klíče odstraňte 5/8" montáž [1] a namontujte 1/2" armatury [2].

Pro všechny stroje přejděte ke kroku 2.

2

Odstraňte všechny hadice chladicí kapaliny. Použijte (2) půlměsícové klíče k odstranění všech armatur [3] a sestavy ventilů [1]. Udržujte všechny armatury. Odstraňte a zlikvidujte standardní filtr chladicí kapaliny [2].

Připojte přetavené chladicí médium [5]. Použijte křížový šroubovák a namontujte (2) šrouby [6]. Instalujte všechna chladicí zařízení [3] a sestavu ventilů [1].

Připojte hadici [4].

Při instalaci (3) zbývajících hadic proveďte tyto kroky pro každou hadici:

  • Namontujte nástavec hadice [7].
  • Namontujte svorku hadice [8].
  • Pro upevnění hadice [8] Použijte kleště na krytku [9].

Pokud má stroj 3/4" chladicí hadice, používejte 1/2" až 3/4" adaptér v sadě.