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Standard Flood Coolant

Retirada de virutas y refrigerante - Manual de servicio


  • 1 - Chip y refrigerante - Introducción
  • 2 - Filtro auxiliar del refrigerante
  • 3 - Refrigerante por inundación estándar
  • 4 - Separador de aceite
  • 5 - Refrigerante programable
  • 6 - Extractor de virutas sin-fin
  • 7 - Refrigerador del refrigerante
  • 8 - Extractor de virutas
  • 9 - Rellenado del refrigerante
  • 10 - Refrigerante por inundación de alta presión
  • 11 - Refrigeración a través del husillo
  • 12 - Soplado de aire a través de herramienta
  • 13 - Elevador de virutas Haas Chip Lift
  • 14 - Condensador de neblina

Go To :

  • Refrigerante - Descripción general
  • Bomba de refrigeración - Sustitución
  • Turbina de la bomba de refrigeración - Sustitución
  • Manguera de lavado - Instalación
  • Refrigerante - Mantenimiento
  • Sistema de refrigeración - Resolución de problemas

Refrigerantes inadecuados

El refrigerante forma parte importante de muchas operaciones de mecanizado. Cuando se utiliza y mantiene correctamente, el refrigerante puede mejorar el acabado de la pieza, ampliar la vida útil de las herramientas y proteger los componentes de la máquina de la corrosión y de otros daños. No obstante, los refrigerantes inapropiados pueden provocar daños significativos en la máquina.

Dichos daños pueden anular la garantía, aunque también pueden introducir condiciones peligrosas en su taller. Por ejemplo, las fugas de refrigerante a través de sellos dañados podrían provocar peligro de deslizamiento.

Un uso inapropiado de refrigerante incluye, aunque sin limitación, estos puntos:

  • No utilice agua corriente. Esto provocaría corrosión en los componentes de la máquina.
  • No utilice refrigerantes inflamables.
  • No use productos de aceite mineral "puros". Estos productos provocan daños en tuberías y sellos de goma a través de la máquina. Si utilizara un sistema de lubricación de mínima cantidad para mecanizado casi seco, utilice únicamente los aceites recomendados. 
 
El refrigerante de la máquina debe ser soluble en agua, basado en aceite sintético o lubricante o refrigerante de base sintética.
 
NOTA: asegúrese de efectuar el mantenimiento de su mezcla de refrigerante a fin de mantener la concentración del refrigerante en niveles aceptables. Las mezclas de refrigerante con mantenimiento inapropiado pueden permitir que los componentes de la máquina se oxiden. Su garantía no cubre los daños por óxido.

Consulte con su Haas Factory Outlet o su distribuidor de refrigerante cualquier duda que tuviera sobre el refrigerante específico que tiene previsto utilizar.

Refrigerante - Descripción general

Recently Updated

*Refrigerante estándar - Bomba - 3/4 HP - Sustitución


AD0217

Se aplica a las máquinas construidas desde: Abril de 1998

Introducción

La bomba de reemplazo universal monofásica de 3/4 hp:

  • Puede adaptar esta bomba de reemplazo universal para instalarla en todas las máquinas que utilicen una bomba monofásica de 3/4 hp.
  • La bomba de reemplazo se instala y funciona de igual manera que la bomba antigua, aunque puede parecer diferente de esta.
  • La chapa de su bomba antigua se atornillará sobre la nueva unidad. 
  • Si el cable de alimentación de la nueva bomba es diferente al de la bomba antigua, pase el cable de la bomba antigua a la bomba nueva.

Inspeccione la turbina antes de reemplazar el conjunto de bomba completo. La sustitución de una turbina dañada puede corregir los problemas de ruido y salida. Consulte Refrigerante estándar (chorro) - Sistema - Guía de solución de problemas para obtener las instrucciones de reemplazo de la turbina.


Compatibilidad de la máquina

Puede instalar la bomba de reemplazo universal monofásica de 3/4 hp en cualquier máquina que tenga actualmente una bomba de refrigerante monofásica de 3/4 hp.

El documento se aplica a estas piezas

[A] 30-11848A CANT.: 1 CLNT PUMP/MOTOR ASSEMBLY 3/4HP 1PH

[B] 26-7650A CANT.: 1 PUMP IMPELLER

Herramientas requeridas

  • Wire Cutters
  • Crescent Wrench
  • Phillips Screwdriver
  • 3/16" Allen Wrench
  • Drill Bit - "Q" (0.322")
  • 1/8" NPT Tap and Handle
  • Drill
  • Thread Sealing Tape

Recambio

1

Si no hay un sistema auxiliar de filtro de refrigerante estándar (AF-STD) [1] conectado a la bomba antigua, realice el paso 2.

Si un filtro de refrigerante auxiliar estándar (AF-STD) sistema [1] está conectado a su vieja bomba, taladre y toque un 1/8" Agujero NPT en la ubicación de la bomba mostrada.

2

Desconecte y retire la bomba antigua [1] del tanque de refrigerante.

Retire los racores de manguera [3] de la bomba antigua. Tenga en cuenta su orientación y orden.

Retire la bomba antigua del soporte [2], si corresponde.

Instale la PUMP/MOTOR [A] en el soporte antiguo, si corresponde. Utilice el hardware antiguo.

Aplique sellador a las roscas de los racores antiguos [3]. Instale los racores [3] en la PUMP/MOTOR [A] en la ubicación correcta [4].

Conecte el AF-STD accesorios a la nueva bomba, si corresponde.

3

Realice este paso si debe reemplazar el PUMP/MOTOR [A] y el enchufe del nuevo cable [1] no es compatible con la máquina:

Tenga en cuenta el cableado antes de retirar el cable. Retire el cable [1] del motor de la bomba antigua. Retire la cubierta y el cable de la BOMBA/MOTOR nueva [A]. Instale el cable [1] del motor antiguo en la BOMBA/MOTOR nueva [A].

Conecte correctamente el cable antiguo en la BOMBA/MOTOR nueva [A]. Utilice las (2) TUERCAS DE ENGARCE DE CABLES [B]. Utilice pelacables y alicates de engarce para conectar correctamente el cable.

Instale el nuevo conjunto de bomba en el depósito de refrigerante. Conecte las mangueras de suministro y el conector de alimentación.

Si tiene un sistema AF-STD, instale la manguera de 1/4" y el racor de 1/8" a 1/4" apropiado del kit AF-STD en el agujero que perforó en el PASO 1.

Pulse REFRIGERANTE. Asegúrese de que el sistema de refrigerante funcione correctamente. Examine todas las conexiones en busca de fugas.

Recently Updated

Refrigerante estándar - Bomba de refrigeración A-Ryung - Turbina - Reemplazo


AD0349

Introducción

Este procedimiento le indica cómo instalar y ajustar una turbina de sustitución en una bomba de refrigeración A-Ryung.

Sustitución

1

Coloque una marca [1] en la cubierta y el cuerpo de la bomba para luego instalar la cubierta en la orientación correcta.

Retire estos componentes:

  • Los (3) tornillos [2] y las (3) arandelas de bloqueo [3] de la cubierta de la bomba.
  • La cubierta de la turbina [4]
  • Los tornillo de cabeza de Philips (PHS) [5] y arandela dura [6]


    Nota: Gire el PHS [5] en sentido horario para aflojarlo. Deseche la arandela de estrella si está presente donde debería la arandela dura [6].

  • La turbina [7]
  • Los espaciadores del eje de la turbina [8]

2

Instale la misma cantidad de espaciadores que haya retirado del eje de la turbina.

Instale la turbina, la arandela plana y el tornillo de la turbina.

Nota: Gire el tornillo de la turbina en sentido antihorario para apretarlo.

Ajuste la cantidad de espaciadores en el eje de la turbina hasta que el hueco entre la turbina [1] y la base de la bomba [2] sea de 0,007" [3].

3

Retire el tornillo y la arandela plana de la turbina.

Aplique compuesto de bloqueo de roscas rojo alrededor del borde del eje de la turbina. [1]

Deslice la turbina hacia arriba y hacia abajo sobre el eje. Asegúrese de que el compuesto de bloqueo se extienda uniformemente sobre el eje y en el interior del agujero de la turbina.

Aplique compuesto de bloqueo de roscas rojo en el tornillo de la turbina [2].

Instale el tornillo [2] y la arandela plana [3].

Nota: Gire el tornillo de la turbina en sentido antihorario para apretarlo.

Alinee las marcas de la cubierta y las del cuerpo de la bomba.

Instale la cubierta de la turbina con los (3) tornillos y las (3) arandelas de bloqueo.

Recently Updated

Manguera de lavado - Instalación - VMC


AD0104

Applies to machines built from: noviembre de 2013

Introducción

Este procedimiento le indica cómo instalar una manguera de lavado. El kit para la manguera de lavado está en el kit contenedor. 

Las fresadoras más grandes que el VF-5 tienen una segunda manguera de lavado. Para instalar una segunda manguera de lavado, utilice este procedimiento: Manguera de lavado suplementaria

Estas instrucciones se aplican a estas máquinas:

  • VM-1/2 - Fabricadas después del 13-11-2013
  • VF-1/2 - Fabricadas después del 13-11-2013
  • VF-3/4/5 - Fabricadas después del 20-2-2014
  • VF-6/7/8/9/10/11/12 - Fabricadas después del 9-6-2014
  • DT-1 - Fabricada después del 9-6-2014
  • DM-1 - Fabricada después del 1-1-2015
  • MM/SMM - Fabricadas después del 1-7-2015

 

Piezas requeridas

58-1650A

Qty: 1

HOSE 3/8 ID 3/4 GHM 3/4 GHF 13.5FT

 

59-6310A

Qty: 1

WASHGUN, WASHDOWN GILMOUR 573

30-11613

Qty: 1

WASHGUN, HOLSTER AND GASK

40-1981

Qty: 3

FBHCS 1/4-20 X 1/2 LOCTITE

Herramientas requeridas

Llave inglesa

Llave allen de 5/32"

Instalación

1

Aplique sellador de rosca a todas las superficies roscadas de los accesorios de refrigerante.

Busque la tapa [1] en la parte inferior izquierda del cerramiento. Retire la tapa [1] del MALE ENCLOSURE FITTING [2].

 Nota: Puede salir refrigerante cuando se quite la tapa.

Fije los WASH GUN HOLSTER and GASKET [E] a la cara del cerramiento. Utilice los tornillos [F].

Fije el HOSE ASSEMBLY [C] al MALE ENCLOSURE FITTING [2]. Fije el HOSE ASSEMBLY [C] a la WASH GUN [D].

Ponga el HOSE ASSEMBLY [C] en la WASH GUN HOLSTER [E].

Recently Updated

*Refrigerante estándar – Mantenimiento de la mezcla de refrigerante


Serie de vídeos sobre refrigerantes de máquinas herramienta

Hicimos estos videos para abordar las preguntas y problemas más comunes que los clientes tienen sobre el mantenimiento del refrigerante. Los videos se basan en décadas de experiencia diaria en nuestros propios talleres de fabricación de máquinas, en nuestro departamento de servicio y en nuestro Haas Factory Outlets en todo el mundo.

Cada video cubre un tema completo, a fin de que pueda verlos en cualquier orden, todos juntos o de forma individual. Si usted es nuevo en la mezcla y el mantenimiento de refrigerante, le recomendamos que comience con "Herramientas de refrigerante". Este video le ofrece una visión general completa de las herramientas que necesitará para realizar el mantenimiento de su refrigerante.

 Nota: Asegúrese de efectuar el mantenimiento de su mezcla de refrigerante a fin de mantener la concentración del refrigerante en niveles aceptables. Las mezclas de refrigerante con mantenimiento inapropiado pueden permitir que los componentes de la máquina se oxiden. Su garantía no cubre los daños por óxido. Utilice siempre protección ocular apropiada al efectuar el mantenimiento de sistemas de refrigerante. Elimine cualquier derrame de refrigerante del suelo.

Refrigerante de máquina herramienta - El refrigerante de manera sencilla

Refrigerante de máquina herramienta - Herramientas de refrigerante

Refrigerante de máquina herramienta - Fabricación de un nuevo lote

Refrigerante de máquina herramienta - Recarga de alta concentración

Refrigerante de máquina herramienta - Recarga de baja concentración

Refrigerante de máquina herramienta - Limpieza del depósito

¿Busca el registro de mantenimiento?

Registro de mantenimiento del refrigerante

Recently Updated

Refrigerante estándar - Guía de resolución de problemas - NGC


Introducción

Esta guía de solución de problemas se aplica a las bombas de 1 y 3 fases.

En esta imagen, se muestran los siguientes componentes.

  1. Motor de bomba de refrigerante
  2. Salida de refrigerante
  3. Cuerpo de la bomba
  4. Tapa de la turbina
  5. Turbina

Tabla de síntomas

Síntoma Posible causa Acción correctiva
Máquina con accionador de frecuencia variable: el refrigerante tarda demasiado en salir por las boquillas o por Pcool. El accionador de frecuencia variable tiene un valor de parámetro de aceleración incorrecto. Asegúrese de que el parámetro de aceleración del VFD (accionador de frecuencia variable) esté ajustado en 0,3 segundos.  Consulte la sección Verificación del parámetro de aceleración de VFD a continuación.
Bomba o cavitación ruidosos Flujo de refrigerante deficiente a través del cerramiento Retire la acumulación de virutas.
Bajo nivel de refrigerante Llene el tanque de refrigerante.
Contaminación de la turbina o daño a la turbina Turbina limpia
Fallo en el cojinete del motor. Gire el eje a mano
Bajo flujo de refrigerante. Flujo de refrigerante deficiente a través del cerramiento Retire la acumulación de virutas.
Bajo nivel de refrigerante en el tanque de refrigerante Llene el tanque de refrigerante.
Contaminación de la turbina o daño a la turbina Turbina limpia
Bloqueo de admisión de filtro sin bomba. Limpie el filtro, compruebe la entrada de la bomba en busca de obstrucción.
Bloqueo de la manguera de entrada o refrigerante de la bomba Retire el bloqueo de la válvula de retención del refrigerante y de la manguera de salida del refrigerante.
Bloque de la boquilla de refrigerante Eliminar el bloqueo de las boquillas de refrigerante
No se activó ningún flujo de refrigerante ni un disyuntor de refrigerante. El ajuste 32 ANULACIÓN DEL REFRIGERANTE está establecido en IGNORAR. Establezca el ajuste 32 ANULACIÓN DEL REFRIGERANTE en NORMAL.
El motor de la bomba de refrigerante no recibe tensión. Ver el Sin tensión en el motor de la bomba sección a continuación.
Eliminación de la potencia incorrecta - el motor de la bomba está funcionando hacia atrás. Eliminación correcta de la eliminación gradual
No hay flujo de refrigerante y el disyuntor de refrigerante se activó. Motor de bomba de refrigerante corto a tierra. Mida la resistencia del motor de la bomba de refrigerante al suelo.
(Solo máquinas monofásicas), la alarma 552 DISYUNTOR ACTIVADO se produce cuando se ordena el encendido de la bomba de refrigeración.

Nota: El disyuntor no se activó.

El cable de entrada de 240 VCA conectado al PSUP en P11 no es correcto. Compruebe la disposición de pines del cable que se conecta del disyuntor principal al PSUP en P11.  Consulte la sección Cable de alimentación con disposición de pines incorrecta (monofásico).
Alarma 552 DISYUNTOR ACTIVADO Consulte: Control de próxima generación - PCB de distribución de energía y PFDM - Guía de solución de problemas.  
El sensor de nivel de refrigerante muestra un nivel de refrigerante incorrecto. El sensor está dañado o el flotador no se puede mover. Compruebe todos los cables y virutas claros que bloquean el flotador.
El cable está desconectado o dañado. Asegúrese de que el cable esté bien conectado y no esté dañado.
Fuga de refrigerante del cerramiento de la máquina al suelo. Esto se aplica solo a los recintos reboot ST-20. El ojal sellador de la tubería de drenaje de la unión hidráulica del sub-husillo no sella debido a que la manguera tira del ojal. Instale el Kit de modernización de tendido de mangueras del sub-husillo ST-20 con número de pieza: 93-3127. Este redirige la manguera de drenaje y la fija limitando su movimiento y capacidad de tirar del ojal. Siga la Guía de instalación para modernizar su máquina.

Alarma 9823 Fallo del VFD de refrigerante

Alarma 9824 Fallo del VFD de refrigerante rociado

La bomba de refrigerante o rociado no está conectada. Asegúrese de que la bomba de refrigerante o rociado esté conectada al puerto de refrigerante.  Compruebe que los cables de refrigerante estén conectados.
El accionador de frecuencia variable notificó un fallo. Abra el armario de control y compruebe qué fallo generó el VFD.  Consulte el manual del VFD, consulte la sección Accionador de frecuencia variable (VFD) a continuación.
La comunicación entre la unidad VFD y el control no es correcta. Consulte la sección Accionador de frecuencia variable (VFD) a continuación.
El VFD se sobrecargó durante el funcionamiento en el ajuste de presión P2 más alto Consulte la sección Accionador de frecuencia variable (VFD) a continuación para obtener el proceso de resolución de problemas de sobrecarga del VFD. Póngase en contacto con el servicio de Haas para notificarles este problema.
La bomba de refrigeración con un filtro auxiliar salpica el suelo cuando se apaga la bomba Cuando se ordena a la bomba que se detenga, el refrigerante sobrante en la línea, vuelve a través de la bomba y salpica en el tanque.

Instale una válvula de comprobación en el lado de salida del filtro auxiliar para evitar que el refrigerante regrese y salpique. Consulte la sección Válvula de comprobación del filtro auxiliar para la instalación.

Póngase en contacto con el servicio Haas si hay una válvula de comprobación instalada en la salida del filtro auxiliar.

El motor suena cuando se le ordena que se encienda

Nota: Para bombas con fecha DIC./2019 a FEB./2020

El condensador de arranque de la bomba de refrigeración ha fallado.

Solicite el kit de servicio, 93-3364, y reemplace el condensador defectuoso.

Consulte el procedimiento Bomba de refrigeración - Condensador de arranque - Sustitución.

Gira lentamente, consume más corriente de la normal y finalmente activa el disyuntor
Gira hacia atrás
Alarma 9823 FALLO DEL VFD DE REFRIGERANTE La bomba de refrigerante por inundación se atascó. Consulte la sección Daños/contaminación de la turbina de la bomba de refrigeración a continuación para comprobar la turbina de la bomba.

Alarma 552 CIRCUITO ACTIVADO

INTERRUPTOR 

y

El CB3 en la PCB PSUP se activó en máquinas sin un VFD.

Flujo de refrigerante deficiente a través del cerramiento

Retire todas las virutas de la cubeta [1] y el drenaje de retorno del refrigerante [2].

Retire las virutas del tanque de refrigerante. Las virutas excesivas en el tanque de refrigerante reducen la cantidad de refrigerante que el tanque puede almacenar. Vea el video Refrigerante de la máquina herramienta - Limpieza del tanque - Vídeo.

Llene el tanque de refrigerante. Vea el video Refrigerante estándar – Simplificado - Llenar su tanque ... y más.

Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante funciona correctamente.

Contaminación de la turbina o daño a la turbina de la bomba de refrigerante

Retire la tapa de la turbina [1] de la parte inferior de la bomba. Retire el tornillo que conecta la turbina [2] al eje. Las turbinas de acero tienen roscas a la izquierda [3].

Retire y limpie cuidadosamente la turbina [2]. Compruebe si hay desgaste o daños en la turbina [2].

Gire el eje de la bomba de refrigerante a mano. Si el eje no gira libremente, los cojinetes del motor están dañados.

Instale la turbina [2]. Gire el eje de la bomba de refrigerante a mano y asegúrese de que la turbina no se frote en el cuerpo de la bomba [4]. Si la turbina se frota contra el cuerpo de la bomba, instale las suas de celos entre la turbina [2] y el eje de la bomba de refrigerante. Instale la tapa de la turbina [1]. Si la turbina [2] se frota contra la tapa de la turbina [1], retire una talla a la vez hasta que no se frote.

Hay varios filtros que mantienen las virutas fuera de la bomba de refrigerante. Consulte la Sección 3 para obtener información sobre el mantenimiento del filtro.

Instalación de la válvula de comprobación del filtro auxiliar

Coloque la válvula de comprobación [1] en el lado de salida del filtro auxiliar como se muestra.

NOTA: Póngase en contacto con el servicio Haas si esto ya se hizo. 

Bloqueo de filtro sin bombas o filtros

Limpie o reemplace el elemento de filtro. Compruebe el área alrededor de la toma de la bomba de refrigerante en busca de virutas.

  1. Filtro auxiliar - Los filtros de bolsa en los tanques de filtro auxiliar deben limpiarse o reemplazarse. El filtro auxiliar es una opción. Es posible que el equipo no tenga esta opción.
  2. Filtro estándar: es necesario limpiar los filtros estándar.

Desconecte ambos extremos de las mangueras de refrigerante. Retire las torceduras. En la dirección opuesta del flujo de refrigerante, sople aire a través de las mangueras para eliminar cualquier viruta. Si encuentra virutas en las mangueras, compruebe las boquillas refrigerante y las mangueras de lavado para la acumulación de virutas. Conecte las mangueras de refrigerante.

Retire las virutas del filtro de la cesta en el tanque de refrigerante. Para obtener instrucciones de mantenimiento, consulte el Refrigerante Tanque - Mantenimiento Procedimiento.

Compruebe el bloqueo de la válvula

Retire la válvula de retención del refrigerante. Compruebe si hay obstrucción [1]. Asegúrese de que la trampilla se abre y se cierra libremente. Si la puerta de la trampa no se cierra, el refrigerante vuelve al tanque. Esto retrasa el flujo de refrigerante por unos segundos.

Desconecte ambos extremos de las mangueras de refrigerante. Retire las torceduras. En la dirección opuesta del flujo de refrigerante, sople aire a través de las mangueras para eliminar cualquier viruta. Si encuentra virutas en las mangueras, compruebe las boquillas refrigerante y las mangueras de lavado para la acumulación de virutas. Conecte las mangueras de refrigerante.

Bloque de la boquilla refrigerante

Retire y limpie las boquillas refrigerante.

Ciclo de la potencia de la bomba para vaciar las líneas de refrigerante.

Asegúrese de que el tanque de refrigerante esté libre de virutas y contaminación.

Bomba defectuosa

  1. Desconecte el cable de la bomba de la máquina.
  2. Con un ohm-metro medir cada pestaña de la pierna a la pestaña del suelo.

     Nota: La pestaña del suelo tiene una inclinación. El ejemplo que se muestra es una bomba de 3 fases con 4 pestañas (L1, L2, L3 + Ground), las bombas monofásicas tienen 3 pestañas (L1, L2 + Ground).

    • Si todas las patas prueban abierta (O.L) a la pestaña de tierra, entonces la bomba y el cable no tienen un cortocircuito, consulte la siguiente sección.
    • Si los cables del motor [3] indican un cortocircuito, retire la cubierta del cable del motor y desconecte el cable del motor.
  3. Mida los cables del cable del motor [5] al tornillo o chasis del terminal a tierra [6]. Si las pruebas de plomo son cortas, la bomba tiene la culpa. Si ninguno de los cables [5] prueba corta, el cable es culpable.
  4. Si todos los cables prueba ok, comprobar la bomba de refrigerante para la unión que podría causar una condición de sobre amperaje.

Sin tensión en el motor de la bomba

  1. Primero inspeccione el motor de la bomba en busca de un cortocircuito ver sección Bomba defectuosa.
  2. Asegúrese de que el cable de la bomba de refrigerante esté conectado a la máquina.

     Importante: No desconecte la bomba de refrigerante de la máquina, hacer esta prueba sin una carga le dará lecturas falsas.

  3. Retire la cubierta del motor de la bomba y localice los cables blancos, negros y rojos para el motor de 3 fases o blanco y negro para una sola fase.
  4. Verifique que el disyuntor de refrigerante esté encendido y ajuste 32 ANULACIÓN DE REFRIGERANTE está listo para Normal.
  5. Pulse el [COOLANT] para encender la bomba de refrigerante.
  6. Mida la tensión en el motor de la conductora al cable [1]. La lectura debe ser de 240 VCA. El motor mostrado es un motor de 3 fases.
    • Si lee 240 VCA, el motor de la bomba de refrigerante está dañado.
    • Si no lee 240 VCA, compruebe la salida del refrigerante de PCB de E/S. Si todavía no hay tensión, compruebe la fuente de 240 VCA de la PLACA PSUP a la PCB de E/S.

Eliminación gradual incorrecta

La placa CI de alimentación tiene una detección de fase con indicadores de neón en la parte central superior de la placa. Asegúrese de que la energía eléctrica esté en la fase correcta:

  • Luz verde: la alimentación entrante está en la fase correcta.
  • Luz naranja: la alimentación entrante está en una fase incorrecta.
  • Ambas luces: falta una fase (hay un cable suelto en el sistema).

Si la energía eléctrica está en una fase incorrecta:

Coloque el disyuntor principal en la posición OFF.

Bloquee el disyuntor principal. Utilice un bloqueo aprobado con una etiqueta de seguridad aprobada.

Cambie el #74 y #75 cables de alimentación entrantes en el transformador principal.

Sensor de mal funcionamiento

En la primera imagen, puede ver la ubicación del sensor de nivel de refrigerante en el tanque de refrigerante.

Acción correctiva:

Si su sensor de nivel de refrigerante no muestra el nivel correcto en la pantalla, busque en el tanque de refrigerante para asegurarse de que una acumulación de virutas no bloquee el flotador de moverse libremente.

Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante funciona correctamente:

  • Pulse [MEMORY]. La esquina superior derecha de la pantalla mostrará el nivel de refrigerante.
  • Retire el sensor de nivel del tanque y mueva el flotador al recorrido máximo en ambos extremos. El indicador de nivel de refrigerante en la pantalla debe moverse a un ritmo lento. Se tarda aproximadamente (1) minutos en pasar de vacío [2] a completo [1] en la pantalla, pero comienza a moverse inmediatamente.
  • Si el sensor de nivel de refrigerante no funciona correctamente, desenchufe el sensor de nivel de refrigerante de la máquina. Retire la cubierta para acceder a los cables de la resistencia variable.
  • Mida la resistencia a través de los cables blancos y negros [3/4] cuando el flotador esté hacia arriba [5] y cuando esté abajo [6]. La resistencia debe ser de aproximadamente 371 ohmios cuando el flotador está hacia arriba y 286 ohmios cuando está abajo.
  • Asegúrese de que el sensor de nivel de refrigerante RJ12 cable [2] o cable M12 [1] está conectado de forma segura y no está dañado.
  • Si el sensor de nivel de refrigerante sigue leyendo incorrectamente y ha completado las instrucciones de solución de problemas, sustituya el sensor.

Cable de alimentación incorrectamente anclado (fase única)

Corrija la disposición de pines del cable con n.º de pieza 33-0197C, para P11 de PSUP (NGC).

El cable debe coincidir con el esquema que se muestra.

Accionador de frecuencia variable (VFD) - Bombas de refrigeración

Los UMC fabricados después de noviembre de 2019 y EC-1600 fabricados después de enero de 2020 cuentan ahora con una unidad de accionador de frecuencia variable (VFD) [1].  Estas unidades VFD se encuentran en el armario de control encima de la PCB PSUP y accionan la bomba de refrigeración y la bomba de refrigerante rociado (si existen).

Puede encontrar más información sobre la resolución de problemas en el manual del usuario del fabricante.

Manual del usuario de Schneider Altivar 12
Manual del usuario Delta Serie ME300

Esta característica le permite seleccionar la presión deseada de la bomba de refrigeración.  

Ahora se puede especificar un código P opcional junto con un M08. Este código P se puede utilizar para especificar el nivel de presión deseado para la bomba de refrigeración:

P0 = Baja presión
P1 = Presión normal
P2 = Alta presión

Nota:  Si no se especifica ningún código P, o el código P especificado está fuera del intervalo, se utiliza entonces la presión normal. 

Nota: Al especificar un P2 (alta presión), la bomba de refrigeración funcionará con un mayor nivel sonoro, lo cual es normal.

Parámetro 2232 Tipo de VFD de refrigerante / 2233 Tipo de VFD de refrigerante rociado:  Especifica el tipo de accionador de frecuencia variable que se va a utilizar para alimentar la bomba de refrigeración. 
0 = sin VFD
1 = VFD  

Utilice la siguiente tabla para asegurarse de que el control CNC esté enviando y recibiendo las señales correctas desde la unidad VFD de refrigerante.

Nota: El valor de la lectura puede ser de ±3 Hz.

Comando  Entrada/Salida Bits de diagnóstico Tensiones en el VFD
(Schneider)
Tensiones en el VFD
(Estrella)
 PANTALLA DEL VFD
M08 P0 ENTRADA 112 VFD_COOLANT_FAULT = 0

RIA/COM ≈ 0 V CC RA/COM ≈ 0 V CC 49,9 Hz
SALIDA 170 VFD_COOLANT_BIT_1 = 1

AI1/COM ≈ 6,24 V CC AVI/COM ≈ 6,25 V CC
SALIDA 171 VFD_COOLANT_BIT_2 = 0

SALIDA 172 VFD_COOLANT_ENABLE = 1 LI1/COM ≈ 0,3 V CC MI1/COM ≈ 0,95 V CC
M08 P1 ENTRADA 112 VFD_COOLANT_FAULT = 0
RIA/COM ≈ 0 V CC RA/COM ≈ 0 V CC 59,9 Hz
SALIDA 170 VFD_COOLANT_BIT_1 = 0
AI1/COM ≈ 7,5 V CC AVI/COM ≈ 7,5 V CC
SALIDA 171 VFD_COOLANT_BIT_2 = 1
SALIDA 172 VFD_COOLANT_ENABLE = 1 LI1/COM ≈ 0,3 V CC MI1/COM ≈ 0,95 V CC
M08 P2 ENTRADA 112 VFD_COOLANT_FAULT = 0
RIA/COM ≈ 0 V CC RA/COM ≈ 0 V CC 78,8 Hz
SALIDA 170 VFD_COOLANT_BIT_1 = 1
AI1/COM ≈ 9,9 V CC AVI/COM ≈ 9,9 V CC
SALIDA 171 VFD_COOLANT_BIT_2 = 1
SALIDA 172 VFD_COOLANT_ENABLE = 1 LI1/COM ≈ 0,3 V CC MI1/COM ≈ 0,95 V CC
Alarma  ENTRADA/SALIDA BITS DE DIAGNÓSTICO TENSIONES EN EL VFD
(SCHNEIDER)
TENSIONES EN EL VFD
(DELTA)
9823 FALLO DEL VFD DE REFRIGERANTE  ENTRADA 112 VFD_COOLANT_FAULT = 1 RIA/COM ≈ 12 V CC RA/COM ≈ 12 V CC
SALIDA 170 VFD_COOLANT_BIT_1 = 0 AI1/COM ≈ 0 V CC AVI/COM ≈ 0,16 V CC
SALIDA 171 VFD_COOLANT_BIT_2 = 0
SALIDA 172 VFD_COOLANT_ENABLE = 0 LI1/COM ≈ 12 V CC MI1/COM ≈ 12 V CC

Verificación del parámetro de aceleración de VFD

El siguiente procedimiento le mostrará cómo asegurarse de que el parámetro de aceleración en el VFD ATV12 Schneider esté ajustado correctamente. 

Con la máquina encendida.  

ADVERTENCIA: Tenga cuidado de no tocar los cables de alimentación de alta tensión entrantes.  Si no se siente cómodo con este procedimiento, comuníquese con Haas Factory Outlet.

  1. Pulse el botón de selección una vez
  2. Gire el dial hasta que aparezca CONF en la pantalla.
  3. Pulse el botón de selección una vez.
  4. Gire el dial hasta que aparezca ACC en la pantalla.
  5. Pulse el botón de selección una vez.
  6. Gire el dial hasta que la pantalla muestre 0,3 
  7. Pulse el botón de selección una vez.
  8. Pulse el botón ESC hasta que la pantalla muestre RDY

Resolución de problemas de sobrecarga del VFD

1

El VFD se debe probar en cada uno de los ajustes de presión para asegurarse de que estén en los intervalos siguientes.  

NOTA: Se puede ver la frecuencia donde se muestra la alarma de sobrecarga [1]. Utilice un medidor de pinzas [2] para registrar la corriente en los diferentes ajustes.

 ~50 Hz en P0, pruebe la corriente en este ajuste y registre

 ~60 Hz en P1, pruebe la corriente en este ajuste y registre

 ~80 Hz en P2, pruebe la corriente en este ajuste y registre. 

NOTA: La frecuencia debería estar dentro de ±3 Hz. Si tiene problemas de sobrecarga, póngase en contacto con el servicio de Haas.

 

Diagramas eléctricos

            

Utilice este diagrama eléctrico para las bombas de refrigeración que se operen mediante la PCB de E/S.

            

Utilice este diagrama eléctrico para las bombas de refrigeración que se operen mediante un accionador de frecuencia variable.

Utilice este diagrama eléctrico para realizar las conexiones correctas del cable del VFD.

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