VMC - Through-Tool Air Blast - Instalación - CHC

AD0148

Introducción

Este procedimiento le indica cómo instalar Through-Tool Air Blast (TAB). Realice este procedimiento en fresadoras:

Compatibilidad de la máquina:

  • construidas después de septiembre de 2014;
  • con la versión de software 18.21B o superior;
  • con un husillo en línea;
  • equipada con la opción TSC.
  • Establezca el ajuste 32 ANULACIÓN DEL REFRIGERANTE en NORMAL

Through-Tool Air Blast - Instalación - VMC

1

Pulse [POWER OFF].

Ponga el disyuntor principal en la posición OFF . Bloquee el disyuntor principal. Utilice un bloqueo aprobado con una etiqueta de seguridad aprobada.

Retire las cubiertas del cabezal de la máquina.

Retire el enchufe [2] del puerto central superior de la válvula de retención TSC [1].

2

Conectar un 1/4" NPT por 1/4" Adaptador NPT [2] al 1/4" válvula de retención [3].

Conecte un racor push-to-connect de 1/4" NPT a 3/8" [1] al adaptador.

Instale el conjunto de válvula de retención de 1/4" terminado [4] en la válvula de retención de TSC [5].

Instale el 3/8" tubo [6] al accesorio push-to-connect.

3

Ponga el 3/8" atraviesa el portacables [1] y detrás del armario de control.

Coloque la tubería de 3/8" [2] en la parte superior derecha del gabinete de aire/lubricación.

Coloque la tubería de 3/8" a través de la parte posterior del conjunto de colector.

4

Conecte el tubo de 3/8" al accesorio push-to-connect [1] en el solenoide Asco, como se muestra.

Encuentre la tubería de 1/4" gris [2] conectada al regulador de TSC [3].

Corte la tubería cerca del colector de TAB.

Conecte el extremo superior de la tubería al racor push-to-connect superior [4] en el solenoide TAB.

Conecte el extremo inferior del tubo al accesorio de empuje a conexión inferior [5] en el solenoide TAB.

5

Conecte el cable del solenoide Asco al conector etiquetado TOOL AIR BLAST [1].

Conecte el cable del solenoide restante al conector etiquetado TOOL AIR BLAST UNION ACTIVATION SOLENOID [2].

Coloque los cables en el gestor de cables [3].

6

Coloque el disyuntor principal en la posición ON .

Pulse [POWER ON].

Para CHC: Establezca el parámetro 1376, TAB VERSION, a 1.

Para NGC: Sube el lugar correcto archivo de parche.

7

Asegúrese de que el sistema TAB funciona correctamente. Opere este código en el modo MDI :

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 arranca la TAB. M74 para la TAB.

Opere manualmente el TAB:

Pulse [AUX CLNT]. Pulse la [RIGHT] flecha de cursor.

El tool air blast arranca.

Pulse [AUX CLNT].

El tool air blast se detiene.

Instale las cubiertas del cabezal.

VMC - Compensación de refrigeración a través del husillo - Chorro de aire a través de herramienta - Instalación - NGC

AD0457

Introducción

Este procedimiento le indica cómo instalar el chorro de aire a través de la herremienta (TAB). Realice este procedimiento en molinos:

Compatibilidad de la máquina:

  • Hecho después del 2018
  • Con una unión de compensación
  • Con un colector TSC de ajuste de tubería
  • Establezca el ajuste 32 ANULACIÓN DEL REFRIGERANTE en NORMAL
  • La máquina debe estar equipada con uno de los siguientes elementos:
    • Opción de refrigerante a través del husillo completa
    • TSC READY y software 100.22.000.1000 o posterior

Este procedimiento se aplica al siguiente kit de servicio:

  • 93-1000323 CHORRO DE AIRE DE LA HERRAMIENTA NGC MC CON COMPENSACIÓN

Chorro de aire a través de la herramienta - Instalación - VMC

1

Apague el suministro de aire de la máquina con el apagado válvula situada en la parte inferior de la CALM Gabinete.  Desangran la presión de aire residual utilizando la válvula de alivio de presión situada por encima de la válvula de cierre.

Retire el tapón [1] situado debajo del manómetro del colector CALM.

Instale el accesorio de compresión [2] en el -purga solenoide [3].

Pase el cable de alimentación solenoide TAB a través de los soportes de cable al enchufe etiquetado "TAB AIR" y enchúfalo.

2

Retire el panel cerramiento del cabezal del husillo y localice el colector TSC.

Retire el enchufe [1] de la parte superior del colector TSC.

Instale el empalme push-to-connect [2] en el colector TSC.

Enrute la manguera transparente del solenoide TAB a través de los porta cables al colector TSC.

3

Siga al NGC ARCHIVO DE PARCHE procedimiento de instalación para aplicar el parche TAB.

Prueba TAB

1

Asegúrese de que el sistema TAB funciona correctamente. Opere este código en el modo MDI :

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 arranca la TAB. M74 para la TAB.

Operar manualmente el TAB:

Pulse [SHIFT]. Pulse [AUX CLNT].

Se inicia el chorro de aire de la herramienta.

Pulse [SHIFT]. Pulse [AUX CLNT].

El chorro de aire de la herramienta se detiene.

Soplado de aire a través de herramienta (TAB) – Guía de resolución de problemas

Diagrama TAB

  1. Válvula de comprobación de aire de TAB - Esta válvula evita que el refrigerante entre en el sistema CALM.
  2. Válvula de comprobación de purga de TSC
  3. Válvula de comprobación del chorro de aire 
  4. Válvula de comprobación de refrigerante: esta válvula evita que el refrigerante o el aire retorne al sistema de refrigerante.  Esta válvula de comprobación incluye un resorte y una bola.  
  5. Válvula de aire TAB : este solenoide se enciende cuando TAB está activado.
  6. Chorro de aire del TRP: esta línea suministra aire al efectuar un cambio de herramienta o cuando se activa la liberación del TRP.
  7. Válvula de purga de refrigeración a través del husillo
  8. Válvula de aire del husillo
  9. Sensor de presión TSC/TAB analógico
  10. Bomba TSC
  11. Unión compensadora
  12. Manguera de refrigerante TSC de alta presión
  1. Válvula de comprobación de aire TAB : esta válvula evita que el refrigerante entre en el sistema CALM.
  2. Ensamblaje de TAB
  3. Chorro de aire del TRP: esta línea suministra aire al efectuar un cambio de herramienta o cuando se activa la liberación del TRP.
  4. Unión compensadora TSC/TAB
  5. A la conexión del husillo
  6. Conjunto de drenaje
  7. Bomba TSC
  8. Válvula de aire del husillo
  9. Válvula de aire TAB
  10. Válvula de purga de refrigeración a través del husillo
  11. Válvula de comprobación de purga de TSC

Tabla de síntomas

SÍNTOMA

POSIBLE CAUSA

ACCIÓN CORRECTIVA

Alarma 2081 PRESIÓN DE CHORRO DE AIRE DE LA HERRAMIENTA BAJA

Insuficiente suministro de aire a la máquina

Verificar que cumplimos con los requisitos de suministro de aire. El consumo de TAB varía de 8 a 15 cfm (0,226 a 0,425 cmm). La alarma se produce cuando la presión cae por debajo de 30 PSI.

NOTA: Las máquinas con la versión de software 100.22.000.1000 o posterior provocarán una alarma cuando la presión caiga por debajo de 15 PSI.

Los orificios de la herramienta son demasiado grandes

Verifique el tamaño de los orificios de la herramienta. Añada un limitador al orificio de la herramienta. O añada un tirador con un orificio pasante de diámetro más pequeño como limitador.

Unión de compensación defectuosa

Verifique la unión de compensación de TSC, en especial si el pistón está atascado

Interruptor de presión de TSC defectuoso

Verifique el bit de TSC BAJO en el diagnóstico, ya que TAB utiliza el mismo interruptor de presión.
La válvula de comprobación está atascada internamente. Consulte la sección Inspección de la válvula de comprobación a continuación.
El chorro de aire de la herramienta (TAB) causa el desbordamiento del depósito de refrigerante. La válvula de retención de refrigerante ha fallado. Resolución de problemas de la válvula de comprobación del refrigerante. Consulte la sección Inspección de la válvula de comprobación de refrigerante a continuación.
El refrigerante llena la tubería neumática de aire para TAB y expulsa el silenciador en el armario CALM. La válvula de retención de aire para TAB ha fallado. Resolución de problemas de la válvula de comprobación TAB. Consulte la sección Inspección de la válvula de comprobación de aire TAB  a continuación.

Inspección de la válvula de comprobación del refrigerante

La presión del refrigerante puede empujar la bola hacia el resorte y atraparla, haciendo que la válvula de retención falle.  Sin una válvula de retención funcional, el aire de la válvula de retención desde el TAB puede fluir hacia atrás a través del sistema de refrigerante y hacer que el tanque de refrigerante se desborde.

Acción correctiva:

Desmontar e inspeccionar la válvula de retención. Reemplace la válvula si ha fallado.

Inspección de la válvula de comprobación de aire TAB

Cuando la válvula de retención de aire para TAB [1] falla y el TSC está encendido, el refrigerante procedente de la bomba de TSC fluye en sentido inverso a través de la tubería de aire para TAB hacia el solenoide y expulsa el silenciador.


ACCIÓN CORRECTIVA:

Sustituya la válvula de retención de aire para TAB.

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