VMC - Through-Tool Air Blast - Kurulumu - CHC

AD0148

Giriş

Bu yordam, nasıl yükleneceğini bildirir Through-Tool Air Blast (TAB). Frezeler üzerinde bu yordamı gerçekleştirin:

Makine uyumluluğu:

  • Eylül sonra yapılan, 2014.
  • 18.21 B veya üzeri yazılım sürümüyle birlikte.
  • bir satır içi iş mili ile.
  • ile donatılmış TSC Seçeneği.
  • Ayar 32 SOĞUTMA SIVISI ATLAMA’yı NORMAL olarak ayarlayın

Through-Tool Air Blast -Kurulum-VMC

1

[POWER OFF] düğmesine basın.

Ana şalteri KAPALı Konum. Ana şalteri kilitle. Onaylı bir emniyet etiketi ile onaylanmış bir kilit kullanın.

Makineden baş kapakları çıkarın.

[2] fişini TSC kontrol valfi [1] üst Merkez portundan çıkarın.

2

1/4 Bağlan" NPT tarafından 1/4" 1/4 için NPT adaptörü [2]" kontrol valfi [3].

1/4 Bağlan" NPT için 3/8" bağlamak için itme bağlantısı [1] adaptörüne takın.

Tamamlanan 1/4 yükleme" [4] TSC kontrol valfi [5] olarak kontrol ediniz.

3/8 yükleyin" [6] itme-bağlantı bağlantısı için.

3

3/8 koyun" kablo taşıyıcısından [1] ve kontrol kabininin arkasına bağlayın.

3/8 koyun" Tüp [2] hava/yağlama kabininin sağ üst kısmında.

3/8 koyun" , manifold montajın arkasına tüp.

4

3/8 "borusunu, gösterilen şekilde ASCO Solenoid üzerindeki Push-to-Connect bağlantı [1]'e bağlayın.

Gri 1/4 bul" [2] TSC Regülatöre bağlı [3].

TAB Manifoldunun yakınındaki borusu kesin.

Tüpün üst ucunu sekme Solenoid üzerindeki üst Push-to-Connect bağlantı [4]' a bağlayın.

Tüpün alt ucunu TAB Solenoid üzerindeki alt Push-to-Connect bağlantı [5]' a bağlayın.

5

ASCO Solenoid kablosundan gelen kabloyu, bağlantı TOOL AIR BLAST [1].

Kalan Solenoid kablosunun kablosunu TOOL AIR BLAST UNION ACTIVATION SOLENOID [2].

Kabloları kablo yöneticisine yerleştirin [3].

6

Ana şalteri AÇIK konumuna getirin.

Basın [POWER ON].

CHC için: Parametre 1376, TAB VERSION, parametresini 1 olarak ayarlayın.

NGC için: Doğru yükleme yama dosyası.

7

TAB sisteminin düzgün çalıştığından emin olun. Bu kodu MDI modunda çalıştırın:

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 TAB'i başlatır. M74 TAB'i durdurur.

SEKMEYİ manuel olarak çalıştırın:

[AUX CLNT]düğmesine basın. [RIGHT]DOWN (AŞAĞI) imleç ok tuşuna basın.

Bu konuda tool air blast Başlar.

Basın [AUX CLNT].

Bu konuda tool air blast Durdurur.

Baş kapakları takın.

VMC - Dengeleme Takım İçerisinden Su Verme - Takım İçinden Hava Üfleme - Kurulum - NGC

AD0457

Giriş

Bu yordam, nasıl yükleneceğini bildirir (TAB). Değirmenler üzerinde bu yordamı gerçekleştirin:

Makine uyumluluğu:

  • Sonra yapılmış 2018
  • Bir dengeleme rakoru ile
  • TSC manifolduna uygun bir boru ile
  • Ayar 32 SOĞUTMA SIVISI ATLAMA ayarını NORMAL olarak ayarlayın
  • Makinede aşağıdakilerden biri bulunmalıdır:
    • Tam takım içerisinden su verme opsiyonu
    • TSC READY ve yazılım sürümü 100.22.000.1000 veya üzeri

Bu prosedür aşağıdaki servis kiti için geçerlidir:

  • 93-1000323 TAKIM HAVA ÜFLEME NGC MC DENGELEME İLE

Through-Tool hava Blast-kurulum-VMC

1

Kapatmayı kullanarak makine hava beslemesini kapatın CALM'ın alt kısmında bulunan vana Kabine.  Kapatma valfinin üzerinde bulunan basınç tahliye valfi kullanılarak artık hava basıncını kana buladı.

CALM manifoldundaki basınç göstergesinin altında bulunan fişi [1] çıkarın.

Sıkıştırma sığdırma [2] -Temizleme solenoid [3].

TAB solenoid güç kablosunu kablo taşıyıcıları üzerinden etiketlenmiş fişe yönlendirin "SEKME HAVA" ve takın.

2

Muhafaza panelini mil başından çıkarın ve TSC manifoldu bulun.

TSC manifoldunun üstündeki fişi [1] çıkarın.

TSC manifolduna itme-bağlama tertibatını [2] yükleyin.

Kablo taşıyıcıları TSC manifolduna kadar berrak hortumu TAB solenoidinden yönlendirin.

3

NGC'yi takip edin YAMA DOSYASI TAB düzeltme eki uygulamak için yordamı yükleyin.

TAB Testi

1

TAB sisteminin düzgün çalıştığından emin olun. Bu kodu MDI modunda çalıştırın:

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99

M73 TAB'i başlatır. M74 TAB'i durdurur.

SEKMEYİ manuel olarak çalıştırın:

SHIFT (DEĞİŞTİR) tuşuna basın. [AUX CLNT] tuşuna basın.

Takımın hava patlaması başlıyor.

SHIFT (DEĞİŞTİR) tuşuna basın. [AUX CLNT] tuşuna basın.

Takım hava üflemesi durur.

Takım İçinden Hava Üfleme (TAB) - Sorun Giderme Kılavuzu

TAB Diyagramı

  1. TAB Hava Çek Valfi - Bu çek valf soğutma sıvısının CALM sistemine girmesini önler.
  2. Takım İçerisinden Su Boşaltma Çek Valfi
  3. Hava Üfleme Çek Valfi 
  4. Soğutma Sıvısı Çek Valfi- Bu çek valf, soğutma sıvısının veya havanın soğutma sıvısı sistemine geri kaçmasını önler.  Bu çek valfin içinde bir yay ve bilye vardır.  
  5. TAB Hava Valfi - Bu solenoid TAB etkinleştirildiğinde açılır.
  6. TRP Hava Üfleme - Bu hat, takım değiştirme sırasında veya TRP ayırma etkinleştirildiğinde hava sağlar.
  7. Takım İçerisinden Su Verme Boşaltma Valfi
  8. İş Mili Hava Valfi
  9. Analog TSC/TAB Basınç Sensörü
  10. Takım İçerisinden Su Verme Pompası
  11. Telafi Rakoru
  12. Yüksek Basınçlı TSC Soğutma Sıvısı Hortumu
  1. TAB Hava Çek Valfi - Bu çek valf soğutma sıvısının CALM sistemine girmesini önler.
  2. TAB Grubu
  3. TRP Hava Üfleme - Bu hat, takım değiştirme sırasında veya TRP ayırma etkinleştirildiğinde hava sağlar.
  4. TSC/TAB Dengeleme Birleşimi
  5. İş Mili bağlantısına
  6. Tahliye Tertibatı
  7. Takım İçerisinden Su Verme Pompası
  8. İş Mili Hava Valfi
  9. TAB Hava Valfi
  10. Takım İçerisinden Su Verme Boşaltma Valfi
  11. Takım İçerisinden Su Boşaltma Çek Valfi

Belirti tablosu

Belirti

Olası Neden

Düzeltici Eylem

ALARM 2081 DÜŞÜK TAKIM HAVA ÜFLEME BASINCI

Makine hava basıncı yetersizdir

Hava kaynağı gereksinimlerini karşıladığımızı doğrulayın. TAB tüketimi 8 ila 15 cfm (0,226 ila 0,425 cmm) arasında değişir. Basınç 30PSI altına düştüğünde alarm oluşur.

NOT: Yazılım sürümü 100.22.000.1000 veya üzeri olan makinelerde basınç 15 PSI altına düştüğünde bir alarm oluşur.

Takım orifisleri çok büyük

Takım orifislerinin boyutunu doğrulayın. Takım ağzına bir kısıtlayıcı ekleyin. Ya da kısıtlayıcı olarak daha küçük çaplı açık deliğe sahip bir çektirme civatası ekleyin.

Arızalı bilezik sorunlarının giderilmesi

Sorunu giderilen TSC bileziğini, özellikle pistonun sıkışıp sıkışmadığını doğrulayın

Arızalı TSC basınç Anahtarı

TAB aynı basınç anahtarını kullandığı için tanılamada DÜŞÜK TSC bitini doğrulayın.
Çek valf dahili olarak sıkışmıştır. Aşağıdaki Çek Valf Muayenesi bölümüne bakın.
Takım Hava Üfleme (TAB) soğutma tankının taşmasına neden oluyor. Soğutma sıvısı çek valfi arızalı. Soğutma sıvısı çek valfinin sorunlarını giderin. Bkz. aşağıdaki Soğutma Sıvısı Çek Valfi bölümü.
Soğutma Sıvısı TAB hava pnömatik hattını doldurur ve CALM kabinindeki susturucuyu üfler. TAB hava çek valfi arızalı. İş mili içinden hava üfleme çek valfinin sorunlarını giderin. Bkz. aşağıdakiTAB Çek Valfi Muayene bölümü.

Soğutma Sıvısı Çek Valfi Kontrol

soğutma sistemi basıncı topu yay içine itmek ve onu tuzak, çek valfin başarısız olmasına neden olabilir.  SEKMEDEN işlevsel bir kontrol valfi havası olmadan, soğutma sisteminden geriye doğru akabilir ve soğutma tankının taşma olmasına neden olabilir.

Düzeltici Eylem

Çek vanasını sökün ve inceleyin. Başarısız olduysa vanayı değiştirin.

TAB Hava Çek Valfi Muayene

TAB hava kontrol valfi [1] arızalandığında ve TSC açık olduğunda, TSC pompasından gelen soğutma sıvısı TAB hava hattından solenoide doğru geri akacak ve susturucuyu patlatacaktır.


DÜZELTİCİ EYLEM:

TAB hava kontrol valfini değiştirin.

Çerez Bildirimi

Kullanıcı deneyiminizi iyileştirmek için çerezler kullanıyoruz. Çerez Bildirimi hangi çerezleri kullandığımızı, bunları neden kullandığımızı ve bunlar hakkında daha fazla bilgiyi nereden bulabileceğinizi açıklamaktadır. Lütfen, analitik çerezlerini kullanma konusunda bize izin verdiğinizi onaylayın. Onay vermezseniz, internet sitemizi kısıtlı kullanıcı deneyimi ile yine de kullanabilirsiniz.