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Este procedimiento le indica cómo instalar Through-Tool Air Blast (TAB). Realice este procedimiento en fresadoras:

Compatibilidad de la máquina:

• construidas después de septiembre de 2014;
• con la versión de software 18.21B o superior;
• con un husillo en línea;
• equipada con la opción TSC.
• Coloque el Ajuste 32 COOLANT OVERRIDE en NORMAL

Este procedimiento se aplica a los siguientes kits de servicio:

• 93-TAB  2016-2018 MC SIN RODAMIENTOS

Pulse [POWER OFF] (Apagado).

Coloque el disyuntor principal en la posición APAGADO . Bloquee el disyuntor principal. Utilice un bloqueo aprobado con una etiqueta de seguridad aprobada.

Retire las cubiertas del cabezal de la máquina.

Retire el enchufe [2] del puerto central superior de la válvula de retención TSC [1].

Conectar un Adaptador [2] 1/4" NPT x 1/4" NPT al 1/4" válvula de retención [3].

Conecte un racor push-to-connect de 1/4" NPT a 3/8" [1] al adaptador.

Instale el conjunto de válvula de retención de 1/4" terminado [4] en la válvula de retención de TSC [5].

Instale el tubo de 3/8" [6] al racor push-to-connect.

Pase el tubo de 3/8" a través del portacables [1] y detrás del armario de control.

Coloque el tubo de 3/8" [2] en la parte superior derecha del gabinete de aire/lubricación.

Coloque el tubo de 3/8" a través de la parte posterior del conjunto de colector.

Conecte el tubo de 3/8" al accesorio push-to-connect [1] en el solenoide Asco, como se muestra.

Encuentre el tubo gris de 1/4" [2] conectado al regulador de TSC [3].

Corte la tubería cerca del colector de TAB.

Conecte el extremo superior de la tubería al racor push-to-connect superior [4] en el solenoide TAB.

Conecte el extremo inferior del tubo al accesorio de empuje a conexión inferior [5] en el solenoide TAB.

Conecte el cable del solenoide Asco al conector etiquetado TOOL AIR BLAST [1].

Conecte el cable del solenoide restante al conector etiquetado TOOL AIR BLAST UNION ACTIVATION SOLENOID [2].

Coloque los cables en el gestor de cables [3].

Coloque el disyuntor principal en la posición ENCENDIDO .

Presione [POWER ON].

Para CHC: Ajuste el parámetro 1376, TAB VERSION, a 1.

Asegúrese de que el sistema TAB funciona correctamente. Opere este código en el modo MDI :

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 inicia la PESTAÑA;  M74 detiene la PESTAÑA.

Opere manualmente el TAB:

Presione [AUX CLNT]. Presione la flecha del cursor [RIGHT].

El tool air blast arranca.

Presione [AUX CLNT].

El tool air blast se detiene.

Instale las cubiertas del cabezal.

Apague el suministro de aire de la máquina con el apagado válvula situada en la parte inferior del gabinete CALM . Desangran la presión de aire residual utilizando la válvula de alivio de presión situada por encima de la válvula de cierre.

Retire el tapón [1] situado debajo del manómetro del colector CALM.

Instale el accesorio de compresión [2] en el -purga solenoide [3].

Pase el cable de alimentación solenoide TAB a través de los soportes de cable al enchufe etiquetado TAB AIR y enchúfalo.

Retire el panel cerramiento del cabezal del husillo y localice el colector TSC.

 NOTA:Hay dos tipos de TAB: el resorte y la bola [A] y el transportador y la bola [B]. 

Retire el enchufe [1] de la parte superior del colector TSC.

Instale el empalme push-to-connect [2] en el colector TSC.

Enrute la manguera transparente del solenoide TAB a través de los porta cables al colector TSC.

Tendido de mangueras de resorte y bola

Conecte la manguera de aire de la válvula de no retorno de aire TAB [1] a la parte superior del colector TAB. 

Conecte la manguera de aire del chorro de aire TRP [2] y la válvula de purga TSC [3] al colector TAB. 

Conecte la manguera de refrigerante de la bomba TSC [4] a la entrada de la válvula de no retorno TAB. 

Conecte la manguera de refrigerante de la salida de la válvula de no retorno TAB a la unión de compensación [5].

Tendido de la manguera de bola y de transportador

Conecte la manguera de aire de la válvula de no retorno de aire TAB [1] a la parte superior del colector TAB. 

Conecte la manguera de aire del chorro de aire TRP [2] y la válvula de purga TSC [3] al colector TAB. 

Conecte la manguera de refrigerante de la bomba TSC [4] a la entrada de la válvula de no retorno TAB. 

Conecte la manguera de refrigerante de la salida de la válvula de no retorno TAB a la unión de compensación [5].

IMPORTANTE: La entrada y salida del refrigerante de la válvula de no retorno TAB se voltea desde la válvula de no retorno TAB de resorte y bola. 

Siga el procedimiento de instalación del ARCHIVO DE PARCHIVO  NGC para descargar los parches necesarios:

• Parche de configuración de parámetros
• Parche de configuración de E/S

Asegúrese de que el sistema TAB funciona correctamente. Opere este código en el modo MDI :

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 inicia la PESTAÑA;  M74 detiene la PESTAÑA.

Opere manualmente el TAB:

Presione [SHIFT]. Presione [AUX CLNT].

Se inicia el chorro de aire de la herramienta.

Presione [SHIFT]. Presione [AUX CLNT].

El chorro de aire de la herramienta se detiene.

Cuando la válvula de no retorno de aire para TAB [1] falla y el TSC está encendido, el soluble refrigerante procedente de la bomba de TSC fluye en sentido inverso a través de la tubería de aire de TAB hacia el solenoide y expulsa el silenciador.

ACCIÓN CORRECTIVA:

Sustituya la válvula de no retorno de aire para TAB.

Salida de solenoide TAB:

Vaya a DIAGNÓSTICO y observe como:

• Se activa el chorro de aire, la salida 43 a través de la unión de chorro de aire debe ser 1 [1] y aparece el icono TAB [2]
• Paradas de chorro de aire, salida 43 a través de la unión de chorro de aire debe ser 0.

Si la TAB aún no actúa como se espera, compruebe la conexión entre el conjunto del solenoide. Asegúrese de que el conjunto de solenoide esté conectado al cable de aire y lubricación 33-9085F  que se conecta a la placa de E/S en P35.

Con el cable aún conectado, utilice sondas de punta fina para comprobar las lecturas entre el pin 35.20 TAB y el pin 35.19 tierra para medir la cantidad de voltaje que recibe el TAB. La tensión esperada debe ser de aproximadamente 110 - 120 VCA.

Entrada del sensor analógico TAB:

Vaya a DIAGNÓSTICO y observe como:

• Se activa el chorro de aire, la presión del HPC TSC de entrada A 7 debe aumentar en valor.

Si el sensor de presión TSC aún no actúa como se espera, compruebe la conexión.  Asegúrese de que el sensor de presión esté conectado al cable M12 que se conecta a la placa de E/S en P39. La conexión de presión analógica TSC es el pin 39.21 y la conexión a tierra analógica es el pin 39.27.

Cómo probar el sensor de presión analógico TSC con un multímetro:

Deberá retirar el panel metálico del cabezal del husillo para obtener acceso al soporte de las entradas del cabezal del husillo. La máquina debe estar encendida y en ralentí. Localice el cable de M12 a 2x2 del sensor de presión TSC. Con el cable aún enchufado en el soporte de entradas del cabezal del husillo, utilice sondas de punta fina para verificar las lecturas entre los pines. Consulte la tabla a continuación para obtener las lecturas correctas. Si los valores no están dentro del rango, es probable que el sensor TSC esté defectuoso.