13.1 TAB — Инсталиране — CHC

VMC - Through-Tool Air Blast - инсталация - CHC

AD0148

Introduction

Тази процедура ви казва как да инсталирате Through-Tool Air Blast (TAB). Извършете тази процедура на фрези:

Съвместимост на машината:

  • направено след септември 2014 г.
  • със софтуерна версия 18.21B или по-нова.
  • с вграден шпиндел.
  • оборудван с опция TSC.
  • Задайте Настройка 32 ИГНОРИРАНЕ НА ОХЛАЖДАЩА ТЕЧНОСТна НОРМАЛНО

Тази процедура се прилага за следните комплекти:

  • 93-TAB ОБДУХВАНЕ С ВЪЗДУХ ИНСТРУМЕНТА 2016-2018 MC БЕЗ ЛАГЕРИ

Through-Tool Air Blast - Installation - VMC

1

Натиснете [POWER OFF].

Поставете главния автоматичен прекъсвач в позиция ИЗКЛ . Заключете главния автоматичен прекъсвач. Използвайте одобрена ключалка с одобрен етикет за безопасност.

Извадете капаците на главата от машината.

Извадете куплунга [2] от горния централен порт на контролния клапан TSC [1].

2

Свържете 1/4" NPT от 1/4" NPT адаптер [2] към 1/4" контролен клапан [3].

Свържете 1/4" NPT към 3/8" фитинг за присъединяване [1] към адаптера.

Монтирайте сглобения 1/4" контролен клапан [4] към контролния клапан TSC [5].

Монтирайте тръбата 3/8" [6] към фитинга за присъединяване.

3

Поставете 3/8" тръба през кабелния носач [1] и зад командното табло.

Поставете 3/8" тръба [2] в горната дясна част на шкафа за въздух/смазване.

Поставете 3/8" тръба през задната страна на модула на колектора.

4

Свържете тръбата 3/8” към фитинга за присъединяване с натискане [1] на електромагнитния разпределител Asco, както е показано.

Намерете сивата 1/4" тръба [2], свързана с TSC регулатора [3].

Срежете тръбата близо до TAB колектора.

Свържете горния край на тръбата към горния фитинг за присъединяване с натискане [4] на електромагнитния разпределител TAB.

Свържете долния край на тръбата към долния фитинг за присъединяване с натискане [5] на електромагнитния разпределител TAB.

5

Свържете кабела от електромагнитния разпределител Asco към конектора с означение TOOL AIR BLAST [1].

Свържете кабела от оставащия електромагнитен разпределител към конектора с означение TOOL AIR BLAST UNION ACTIVATION SOLENOID [2].

Поставете кабелите в кабелния мениджър [3].

6

Поставете главния автоматичен прекъсвач в положение ВКЛ.

Натиснете [POWER ON] (Включване).

За CHC: Задайте параметър 1376, TAB VERSION, на 1.

 

7

Уверете се, че системата TAB работи правилно. Използвайте този код в режим MDI:

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 стартира TAB. M74 спира TAB.

Ръчно управлявайте TAB:

Натиснете [AUX CLNT]. Натиснете стрелката на курсора [RIGHT].

tool air blast стартира.

Натиснете [AUX CLNT].

tool air blast спира.

Поставете капаците на главата.

13.2 TAB — Инсталиране — NGC

ВОЦ – Компенсиране на TSC – Обдухване с въздух на инструментите – монтаж

AD0457

Introduction

Тази процедура ви казва как да монтирате Обдухване с въздух на инструментите (TAB). Извършете тази процедура на фрези:

Съвместимост на машината:

  • Произведени след 2018 г.
  • С компенсаторен модул
  • С тръбен фитинг TSC колектор
  • Задайте  Настройка 32 ЗАМЯНА НА ОХЛАЖДАЩА ТЕЧНОСТ на НОРМАЛНО
  • Машината трябва да бъде оборудвана с едно от следните неща:
    • Опция за пълно охлаждане през шпиндела със СОЖ (TSC)
    • TSC READY и софтуер 100.22.000.1000 или по-нова версия

 Забележка: Машините, произведени преди юни 2019 г.  и имат опция Програмируем въздух/Двоен програмируем въздух или VF Малък автоматичен прозорец на тяхната машина, трябва да се свържат със Haas Service, за да се приложи корекция, за да се активира опцията TAB.

Тази процедура се прилага за следните комплекти:

  • 93-1000323 ОБДУХВАНЕ С ВЪЗДУХ НА ИНСТРУМЕНТ С NGC MC С КОМПЕНСАЦИЯ

Through-Tool Air Blast - Installation - VMC

1

Изключете подаването на въздух от машината, като използвате спирателния клапан, разположен в долната част на  шкафа CALM.  Изпуснете остатъчното въздушно налягане, като използвате предпазния клапан, разположен над спирателния клапан.

Извадете куплунга [1], разположен под манометъра на колектора CALM.

С помощта на компресионния фитинг [2] монтирайте електромагнитния разпределител TAB [3].

Прокарайте захранващия кабел на електромагнитния разпределител TAB през кабелните носачи до куплунга с етикет "TAB AIR" и го включете.

2

Извадете панела на корпуса от главата на шпиндела и намерете колектора TSC.

ЗАБЕЛЕЖКА: Има два вида TAB- пружина & топка [A] и совалка & топка [B]. 

Извадете куплунга [1] от горната част на TSC колектора.

Монтирайте фитинга за присъединяване [2] върху колектора TSC.

Прокарайте прозрачния маркуч от електромагнитния разпределител TAB чрез кабелните носачи към TSC колектора.

3

Маркуч за пружина & сачми

Свържете въздушен маркуч от контролния клапан за въздух TAB [1] в горната част на колектор. 

Свържете въздушен маркуч от TRP Обдухване с въздух [2] и клапана за продухване TSC [3] в колектора TAB колектор. 

Свържете маркуча за охлаждаща течност от TSC помпата [4] към входа на контролния клапан TAB. 

Свържете маркуча за охлаждаща течност от контролния клапан TAB към компенсаторния модул [5].

4

Маршрутизиране на совалката и сачмения маркуч

Свържете въздушен маркуч от контролния клапан за въздух TAB [1] в горната част на колектор. 

Свържете въздушен маркуч от TRP Обдухване с въздух [2] и клапана за продухване TSC [3] в колектора TAB колектор. 

Свържете маркуча за охлаждаща течност от TSC помпата [4] към входа на контролния клапан TAB. 

Свържете маркуча за охлаждаща течност от контролния клапан TAB към компенсаторния модул [5].

ВАЖНО: Входът и изходът за охлаждащата охлаждаща течност на контролния клапан на TAB се обръщат от контролния клапан на пружината и сачмата на TAB. 

5

Следвайте процедурата за инсталиране на NGC PATCH FILE , за да изтеглите необходимите корекции:

  • Корекция на конфигурацията на параметъра
  • I/O конфигурационен корекция

TAB Test

1

Уверете се, че системата TAB работи правилно. Използвайте този код в режим MDI:

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 стартира TAB. M74 спира TAB.

Ръчно управлявайте TAB:

Натиснете [SHIFT]. Натиснете [AUX CLNT].

Инструментът за обдухване с въздух стартира.

Натиснете [SHIFT]. Натиснете [AUX CLNT].

Инструментът за обдухване с въздух спира.

13.3 TAB — Отстраняване на неизправности

Обдухване с въздух на инструментите (TAB) – Ръководство за отстраняване на неизправности

Версия В - 5/2025

Shuttle & Ball - TAB Check Valve - System Diagram

 
  1. TAB Въздушен контролен клапан  - Този контролен клапан предотвратява навлизането на охлаждаща течност в системата CALM.
  2. TRP Обдухване с въздух- Тази линия осигурява въздух по време на смяна на инструмент или когато е активирано освобождаване на TRP.
  3. TSC вентил за обезвъздушаване
  4. TSC помпа
  5. Компенсиращ модул
  6. Аналогов датчик за налягане TSC/TAB

Spring & Ball - TAB Check Valve - System Diagram

  1. TAB Въздушен контролен клапан  - Този контролен клапан предотвратява навлизането на охлаждаща течност в системата CALM.
  2. Контролен клапан за прочистване TSC
  3. Контролен клапан за обдухване с въздух 
  4. Клапан за проверка на охлаждащата течност - Този контролен клапан предотвратява връщането на охлаждащата течност или въздуха в системата за охлаждащата течност.  В този контролен клапан има пружина и топка.  
  5. Въздушен клапан TAB - Този електромагнитен разпределител се включва, когато TAB е активиран.
  6. TRP Обдухване с въздух- Тази линия осигурява въздух по време на смяна на инструмент или когато е активирано освобождаване на TRP.
  7. TSC вентил за обезвъздушаване
  8. Въздушен клапан на шпиндела
  9. Аналогов датчик за налягане TSC/TAB
  10. TSC помпа
  11. Компенсиращ модул
  12. Маркуч за охлаждаща течност TSC с високо налягане

Built-in - TSC/TAB Check Valve - Diagram

  1. TAB Въздушен контролен клапан  - Този контролен клапан предотвратява навлизането на охлаждаща течност в системата CALM.
  2. Модул TAB
  3. TRP Обдухване с въздух- Тази линия осигурява въздух по време на смяна на инструмент или когато е активирано освобождаване на TRP.
  4. Компенсиращ модул TSC/TAB
  5. Свързване на шпиндела
  6. Дренажен модул
  7. TSC помпа
  8. Въздушен клапан на шпиндела
  9. Въздушен клапан TAB
  10. TSC вентил за обезвъздушаване
  11. Контролен клапан за прочистване TSC

Symptom Table

СИМПТОМ

ВЪЗМОЖНА ПРИЧИНА

КОРЕКТИВНО ДЕЙСТВИЕ

Аларма 2081 НИСКО НАЛЯГАНЕ НА ВЪЗДУШНАТА СТРУЯ НА ИНСТРУМЕНТ

Налягането на въздуха към машината е недостатъчно.

Проверете дали отговаряме на изискванията за подаване на въздух. Консумацията на TAB варира от 8 до 15 cfm (0,226 до 0,425 cm). Алармата възниква, когато налягането падне под 30PSI.

ЗАБЕЛЕЖКА: Машини със софтуерна версия 100.22.000.1000 или по-нова ще предизвикат аларма, когато налягането падне под 15 PSI.

Отворите на инструментите са твърде големи

Проверете размера на отворите на инструментите. Добавете ограничител към отвора на инструмента. Или добавете опъвателен болт с проходен отвор с по-малък диаметър като ограничител.

Компенсирането на срастването е дефектно

Проверете компенсаторното свързване на TSC, особено дали буталото е заседнало

Дефектен TSC превключвател на налягане

Проверете накрайника LOW TSC в диагностиката, тъй като TAB използва същия превключвател за налягане.
Контролният клапан (само за пружина & сферичен контролен клапан) е заседнал вътрешно. Вижте раздела Проверка на контролен клапан по-долу.
Малки и средни машини VF (VF-1 до VF-5), произведени между 3/15/2023 г. и 5/19/2023 г., може да нямат новия фитинг с прорез в новия контролен клапан TAB.

Проверете дали новият контролен клапан TSC има новия фитинг с коляно. Ако новият фитинг с коляно не е монтиран, поръчайте PN 20-10157  и го монтирайте.

HSG-A 5-24-2023
Обдухването с въздух на инструментите (TAB) води до препълване на резервоара за охлаждащата течност. Контролният клапан за охлаждащата течност(само за пружинен и сферичен възвратен клапан) е неизправен. Отстранете неизправностите на контролния клапан за охлаждащата течност. Вижте раздела по-долу  Проверка на контролен клапан за охлаждаща течност .
Охлаждащата течност е запълнила пневматичната въздушна линия на ТАВ и издухва шумозаглушителя в шкафа на модула CALM. TAB въздушният контролен клапан (само за пружинен и сферичен контролен клапан) е неизправен. Отстранете неизправностите на контролния клапан за TAB. Вижте раздела по-долу Проверка на TAB контролен клапан за охлаждаща течност .
Електромагнитният разпределител на TAB не работи при команда. Картографирането на входно-изходната платка трябва да бъде актуализирано за машини, произведени преди юни 2019 г. , и с опция за Програмируем въздух/Двоен програмируем въздух или VF Малък автоматичен прозорец на тяхната машина. Свържете се с Haas Service, за да приложат корекцията и да активират опцията TAB.
В резервоара за охлаждаща течност се наблюдават въздушни мехурчета. Контролният клапан за въздух на ТАВ не работи. Отстранете неизправностите на контролния клапан за TAB. Вижте раздела по-долу Проверка на TAB контролен клапан за охлаждаща течност.

Coolant Check Valve Inspection

Shuttle & Ball

Този контролен клапан има сачмено отклонение [2] вътре, а не пружина. Сачмено-отклонителят действа като совалка, като насочва топката от едно място на друго - или блокира охлаждащата охлаждаща течност, или отвора на TAB.

Докато охлаждаща течност влиза в клапана, топката се избутва и отклонява от пътя [3]. Когато TAB въздухът изтича в клапана, топката се избутва обратно надолу, поради въздуха и гравитацията [4].

Новият совалков и сферичен контролен клапан също има нов лакътен фитинг, който е нарязан [1]. Този лакътен фитинг позволява малко количество охлаждаща течност или въздушно налягане да достигне до сензора за налягане.

Spring & Ball

Налягането на охлаждащата течност може да избута топката в пружината и да я блокира, което ще доведе до неизправност на контролния клапан.  Без работещ контролен клапан въздухът от TAB може да премине обратно през системата на охлаждащата течност и да причини преливане и/или образуване на мехурчета в резервоара за охлаждаща течност. 

Корективно действие:

Разглобете и прегледайте визуално контролния клапан за всякакви деформации. Уверете се, че топката не е заклещена в пружината. Ако е така, пружината ще притиска топката към фаската на отвора на фитинга.

TAB Air Check Valve Inspection

Когато контролният клапан за въздух на TAB [1] не работи и системата за подаване на охлаждаща течност през шпиндела (TSC) е включен, охлаждащата течност от помпата на TSC ще потече обратно през линията за въздух на TAB към електромагнитния разпределител и ще повреди шумозаглушителя.


КОРЕКТИВНО ДЕЙСТВИЕ:

Сменете контролния клапан за въздух на ТАВ.

Electrical Schematic

1

Изход на електромагнитен разпределител TAB:

Отидете на ДИАГНОСТИКА и наблюдавайте като:

  • Обдухване с въздух се задейства, изходът 43 през модула Обдухване с въздух трябва да бъде 1 [1] и да се появи икона TAB [2]
  • Спиране Обдухване с въздух, изход 43 през модула Обдухване с въздух с въздух трябва да бъде 0.

Ако TAB все още не действа, както се очаква, проверете връзката между модула на електромагнитен разпределител. Уверете се, че модулът на електромагнитен разпределител е свързан към кабела за въздух и смазване 33-9085F , който се включва в I/O платката на P35.

Когато кабелът все още е включен, използвайте сонди с фин връх, за да проверите показанията между щифт 35.20 TAB и щифт 35.19 Ground, за да измерите количеството напрежение, което TAB получава. Очакваното напрежение трябва да бъде около 110 - 120 VAC.

2

Вход на аналогов сензор TAB:

Отидете на ДИАГНОСТИКА и наблюдавайте като:

  • се задейства Обдухване с въздух, налягането на A-въвеждане 7 HPC TSC трябва да се увеличи по стойност.

Ако датчикът за налягане на TSC все още не работи, както се очаква, проверете връзката.  Уверете се, че сензорът за налягане е свързан към кабела M12, който се включва в I/O платката на P39. Аналоговото налягане на връзката TSC е щифт 39.21, а аналоговото заземяване е щифт 39.27.

3

Как да тествате аналоговия сензор за налягане TAB с мултиметър:

Ще трябва да премахнете панела от листов материал на шпинделната глава, за да получите достъп до входната скоба на шпинделната глава. Машината трябва да бъде включена и да върви празен ход. Разположете M12 на кабела на сензора за налягане 2х2 TAB. При кабел, все още пъхнат във входната скоба на шпинделната глава, използвайте сонди с фин връх, за да проверите показанията между щифтовете. Вижте таблицата по-долу за правилните показания. Ако стойностите не са в обхвата, TAB сензорът вероятно е неизправен.

Червен водач на мултиметъра Черен водач на мултиметъра Очаквано показание
Щифт 2 Щифт 1 от 4,75 VDC до 5,25 VDC
Щифт 3 Щифт 1 от 0,490 VDC до 0,510 VDC (машината върви на празен ход)

TAB Test

1

Уверете се, че системата TAB работи правилно.

Поставете инструмент с отвор  в шпиндел.

Използвайте този код в режим MDI:

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 стартира TAB. M74 спира TAB.

Ръчно управлявайте TAB:

Натиснете  [SHIFT]. Натиснете [AUX CLNT].

Инструментът за обдухване с въздух стартира.

Натиснете  [SHIFT]. Натиснете [AUX CLNT].

Инструментът за обдухване с въздух спира.