8в.1 CDF конвейер за стружки - Поддръжка

CDF конвейер за стружки - Поддръжка

Версия A - 05/2026

Daily Maintenance

Check the Conveyor Coolant Level

Свалете капака и проверете нивото на охлаждаща течност в частта на конвейера на системата.

Нормалното ниво на охлаждаща течност в конвейера трябва да остане под вала/центъра на CDF [1] на модула на дисковия филтър.

Ако е по-висок от нормалното, проверете екрана на филтъра за запушване.

Почистете или сменете филтърния екран, ако е необходимо, за да върнете системата в нормално работно състояние.

Check the CDF the Backwash System

Проверете системата за обратно промиване на CDF филтриране за достатъчен обем на пръскане.

Пръстен (леко обезцветяване) на филтърния екран, който отразява позицията на разпръскващите дюзи [1], е нормален и показва, че дюзите ефективно измиват стружките от филтърния екран.

Набраздената линия ( ) представлява правилен модел на лентата на филтъра.

Check the Y-Strainer

Свалете капачката на Y-образния филтър [1] (разположен в горната част на капака на CDF диска) и проверете за натрупване на стружки.

Почистете според необходимостта и поставете отново капачката.

Empty the Chip Bin

Внимавайте да не оставите кошчето да прелее, в противен случай стружките могат да се натрупат в главата за изхвърляне и да причинят задръстване.

В зависимост от скоростта на потока на стружките може да се наложи да изпразвате контейнера за стружки повече от веднъж на ден.

Preventative Maintenance

Check / Adjust Belt Tension

1

Свалете капаците, за да получите достъп до обтегателните болтове

2

Разхлабете контрагайката [1] от всяка страна на конвейера.  

Затегнете винтовете за обтягане [2] (един от страната на лагера, един от страната на мотора) и затегнете контрагайките [1].

Правилното обтягане е 25in-lbs от двете страни.

3

ЗАБЕЛЕЖКА: Наблюдавайте как работи ремъкът. Заклещването на ремъка (спирането) показва, че винтовете за обтягане са прекалено затегнати. Изскачането на ремъка от зъбното колело показва, че винтовете за обтягане са твърде разхлабени или неравни. Регулирайте при необходимост и затегнете контрагайките.

Visually Inspect Belt For Damage

Обща проверка на всеки тип ремък може да се извърши при отвора за изхвърляне в главата на конвейера (чрез отстраняване на плъзгащия се капак или през отворите в канала).

За да получите подробна проверка на модула на ремъка, се препоръчва пълно отстраняване на ремъка от тялото на конвейера. Това ще осигури пълен достъп до всички интегрирани компоненти. 

Уверете се, че ролките [1] се въртят свободно и проверете за износване.

Проверете валовете на ремъка [2] за износване.

Уверете се, че стъргалките [3] все още са ефективни – сменете, ако е необходимо (ластичните ремъци са оборудвани с обикновени и назъбени стъргалки).

Проверете шарнирните плочи [4] за повреда.

Grease the Take-Up Bearings

Лагерите са достъпни чрез отстраняване на капак или плоча. Препоръчва се добра универсална грес. Hennig препоръчва Mobilgrease XHP222.

Не омазнявайте прекомерно или може да се получи повреда на уплътнението на лагера.

Захващащите лагери се намират отстрани на изпускателната глава (по един от всяка страна на конвейера).

1

Свалете покривните плочи от всяка страна за достъп до лагера. 

2

Захващащите лагери са достъпни, след като капаците са свалени.

Inspect / Clean The Filter Disc Assembly

  1. Носеща плоча
  2. Гумено V-уплътнение
  3. Диск на филтъра
  4. Мрежест филтър
  5. Диск за затягане

Извадете дисковия модул. Вижте Демонтаж/Инсталиране на филтъра на диска за стружки за отстраняване и разглобяване на диска на филтъра.

Почистете цялото натрупване на стружки в компонентите на филтъра на диска за стружки (филтърен диск, филтърен екран, диск за затягане).

Независимо от подходящия спрей за обратно промиване, филтърните екрани с течение на времето могат да станат неизползваеми, защото стружките се вграждат в мрежата. Сменете екрана, ако филтърният екран не може да бъде правилно почистен или е наблюдавана намалена производителност.

Проверете гуменото V-образно уплътнение. То трябва да бъде без надрасквания и нарязвания и стружките не трябва да бъдат вградени в него. Отстранете всички стружки преди повторното сглобяване. Сменете уплътнението, ако има значителна повреда. Проверете за напрежение: v-уплътнението трябва да бъде затегнато върху диска и да не може да се върти.

Проверете износващата се плоча. Не трябва да има драскотини или канали в нея, което може да ограничи способността ѝ за запечатване. Сменете износващата се плоча, ако има значително износване.

Проверете лагерите на дисковото задвижване и се уверете, че всички уплътнения са непокътнати.

Сглобете отново и монтирайте модула на филтъра на диска за стружки, когато компонентите на модула на диска са почистени и/или сменени.

8в.2 CDF филтър за диск за стружки - Демонтаж/инсталиране

CDF филтър за диск за стружки - Демонтаж/инсталиране

Версия A - 05/2026

Introduction

Тази процедура описва как да премахнете и инсталирате филтъра на диска за стружки на конвейер CDF.

Chip Disc Filter Removal

1

Извадете маркуча от устройството за пръскане CDF.

2

Свалете капака/спрейния модул на CDF [1], като извадите винтовете на шестостенната глава и ги повдигнете от системата.

3

Разхлабете винта за заключване на гайката за затягане и след това извадете гайката за затягане [1], като я изключите от вала на CDF.

4

 След като гайката за затягане е отстранена, сега извадете дисковия модул [1], като го плъзнете от вала.

5

Разглобете модула на дисковия филтър (чрез отстраняване на болтовете на шестостенната глава), така че компонентите да могат да бъдат правилно проверени.

Chip Disc Filter Installation

1

Поставете филтърния екран [2] на филтърния диск [1].

Монтирайте диска за затягане [3] и го закрепете с винтовете с шестостенна капачка.

2

Покрийте уплътнителния ръб с обилно количество бяла литиева грес и натиснете гуменото V-уплътнение [1] на филтърния диск (може да се използва и маслоносна или осова грес).

V-уплътнението не трябва да включва филтърния диск.

3

Плъзнете дисковия филтър върху вала на CDF, но все още не го натискайте към износващата се плоча.

4

Завийте гайката за затягане на вала на CDF.

Все още не затягайте гайката за затягане [1].  

5

 Продължавайте да навивате гайката за затягане (която избутва и позиционира диска), докато разстоянието (x) от износващата се плоча на CDF (a) до ръба на филтърния диск (c) е 21-23 мм. Проверявайте разстоянието на всеки 90°.

Уверете се, че измервате ръба на филтърния диск.

Не измервайте до ръба на скобата на екрана на филтъра.

  • Носеща плоча [1]
  • Гумено V-уплътнение[2]
  • Филтърен диск [3]
  • Диск за затягане на филтърния екран [4]

Затегнете винта с капачката на главата на гайката за затягане, за да закрепите модула на CDF

6

Монтирайте капака/пръскащото устройство на CDF [1] и го закрепете с винтовете и шайбите с шестостенна капачка на главата.

7

Монтирайте маркуча към устройството за пръскане CDF.

8в.4 CDF Конвейер за стружки — Смяна на мотора

*CDF Конвейер за стружки - мотор - подмяна

AD0642

Introduction

Тази процедура ви казва как да инсталирате и свържете резервен мотор за CDF конвейер.

 ВАЖНО: Изображенията в тази процедура може да показват нормален 1/8 HP конвейерен мотор, но стъпките ще бъдат същите за CDF конвейерния мотор. 

Тази процедура ще се прилага за следните комплекти:

93-3360 CHIPC MOTOR 1/4 HP 240V 50/60HZ 240:1

За смяна на мотора на стандартен конвейер вижте AD0345 - конвейер за стружки - мотор - смяна на мотора.

Motor Replacement

1

Махнете корпуса от листов материал на мотора. 

2

Отстранете кабелните скоби [1].

Извадете използвания мотор.

Натиснете CDF на МОТОР ЗА КОНВЕЙЕР ЗА СТРУЖКИ 1/4HP [A] върху вала на конвейера. Подравнете слота в вала на мотора с ключа [2] на вала на конвейера.

Прикрепете мотора към конвейерната глава.

Инсталирайте кабелните скоби [1].

Свържете електрическия кабел.

3

След завършване на инсталацията пуснете конвейера, като натиснете [CHIP FWD] , ако конвейерът работи назад, моля, проверете окабеляването на мотора и се уверете, че е свързан правилно. Използвайте за справка схемите на окабеляване по-долу.  

8в.5 CDF конвейерна система - Отстраняване на неизправности

CDF – Система на стружков транспортьор – Ръководство за отстраняване на неизправности

TG0173

Версия A - 05/2026

Забележка: Изтеглете и попълнете контролния списък за проверка на системата на конвейера за стружки по-долу, преди да смените каквито и да било части.

Контролен списък за проверка на системата на конвейера за стружки

Introduction

Това ръководство за отстраняване на неизправности обяснява как да диагностицирате и разрешавате проблеми със CDF конвейерна система.

За други типове конвейери вижте Раздел 8а за Ръководство за отстраняване на неизправности на конвейера за стандартен ремък и Раздел 8б за Ръководство за отстраняване на неизправности на конвейера за филтър.

Exploded View

Symptom Table

ЗАБЕЛЕЖКА: ЗА ДА ПОЛУЧИТЕ ПРАВИЛНАТА ТЕХНИЧЕСКА ПОДДРЪЖКА НА ВАШИЯ КОНВЕЙЕР, Е НЕОБХОДИМО ДА НАПРАВИТЕ ЯСНО ВИДИМА СНИМКА НА ТАБЕЛКАТА С ИМЕТО НА КОНВЕЙЕРА И ТАБЕЛКАТА СЪС СПЕЦИФИКАЦИИТЕ НА МОТОРА.

Симптом Възможна причина Корективно действие
Транспортьорът не се стартира. Автоматичният прекъсвач е изключен. Проверете за късо съединение във веригата на мотора или кабела. Вижте раздела Проверка на кабела на мотора.
Няма захранване от входно-изходната платка (I/O) към мотора. Измерете напрежението на входно-изходната платка (I/O) и мотора.
Изгорели предпазители (версия R и предходните на входно-изходната платка (I/O)). Проверете предпазителите на I/O платката.
Кондензаторът на мотора на транспортьора е дефектен. Проверете кондензатора на мотора за повреди.
Системата 230V не се включва и червеният светодиод на платката на задвижването на мотора е изключен.  Мостът на платката на задвижването на мотора е неправилно разположен или дефектен.  Уверете се, че PCB на задвижването на мотора има монтиран мост на P3 между щифтове 1 и 2 (долните два щифта). 
Няма 12V входна мощност.  Уверете се, че входната мощност 12V е свързана към P2 на платката на задвижването на мотора. 
Транспортьорът е шумен или се колебае между движение напред и назад. Има натрупване на стружки. Изчистете излишните стружки и евентуални препятствия.
Повредена лента на транспортьора. Проверете лентата на транспортьора и ремонтирайте или сменете.
Неправилно обтягане на лентата на транспортьора. Регулирайте обтягането на лентата.
Шнекът издава шум или се колебае между движение напред и назад. След това се генерира  Аларма 9906  НЕИЗПРАВНОСТ В КОНВЕЙЕР ЗА СТРУЖКИ. Има прекомерно натрупване на стружки или препятствие. Изчистете всички стружки и препятствия от тръбата на шнека и улея за стружки.

Няма натрупване на стружки или препятствие и машината генерира

Аларма 9906  НЕИЗПРАВНОСТ НА КОНВЕЙЕР ЗА СТРУЖКИ 

 Моторът на шнека е ограничен.

Машината засича състояние на свръхток.  Проверете дискретния вход CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT, цикли от 0 - 1  или 1 - 0 (0 означава състояние на претотварване). Проверете мотора за изгаряне или свързване.  

Изпълнете събирането на свръхтокови данни от конвейера за стружки, вижте процедурата за събиране на диагностични данни за това как да изпълните събирането на данни.
Конвейерът за стружки обръща посоката с минимално или без натрупване на стружки.

Шнекът за стружки, конвейерът, може да стартира без действия на оператора, дори при отворени врати.

 Машината има софтуер 100.17.000.1016 Актуализирайте софтуера до версия 100.17.000.2030 или по-нова. Този проблем е коригиран така, че конвейерът никога не се рестартира автоматично. С Classic Haas Control операторът може да рестартира конвейера при отворена врата. Машините на NGC, които са актуализирани след 10 октомври 2018 г., ще имат строги правила за вратите, което прави това невъзможно. 

M31 рестартира таймерите на конвейера, ако конвейерът вече е включен.

 Машината има софтуер преди 100.17.000.2030 и цикълът на конвейера продължава да се рестартира всеки път, когато M31 се срещне.

Актуализирайте софтуера до версия 100.17.000.2030 или по-нова. В новия софтуер, ако цикълът на конвейера вече работи, но е в изключено състояние, M31 НЯМА да рестартира конвейера. Конвейерът ще следва цикъла, в който се намира в момента.
Аларма 9819  КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ В КОНВЕЙЕРА ЗА СТРУЖКИ Кондензаторът за стартиране на шнековия двигател е повреден. Проверете кондензатора за стартиране на двигателя на шнека за повреди.
Аларма 9848  РАЗКАЧЕН МОТОР НА КОНВЕЙЕРА ЗА СТРУЖКИ Няма захранване от входно-изходната платка (I/O) към двигателя. Проверете напрежението на входно-изходната платка (I/O) и двигателя.
Конвейерът за CDF върви назад, когато е зададена команда за движение напред Окабеляването на двигателя е неправилно. Проверете окабеляването на двигателя, използвайте схемите на опроводяването в раздел Окабеляване на двигателя CDF за справка. 

Motor Cable Inspection

Корективно действие:

Проверете кабела на двигателя за някакви признаци за повреда. Проверете за следи от нагаряне на щепсела. Това може да бъде причинено от замърсяване на охлаждащата течност.

Измерете съпротивлението на жилите по протежение на захранващия кабел [1] от ел. двигателя до щепсела. Трябва да има съпротивление между краищата. Нулевото показание предполага дефектен електродвигател или прекъснат кабел.

Измерете съпротивлението на захранващия кабел на двигателя от всяка захранваща точка до точката на заземяване [2] на щепсела. Това показание трябва да е нулево.

Ако измерването показва късо съединение между захранването и заземяването, изключете захранващия кабел от двигателя и проверете всяка жила на захранващия кабел на двигателя спрямо шасито на двигателя [3]. Ако показанието е нулево, кабелът е дефектен. Ако някой от изводите покаже късо съединение, моторът е свързан на късо.

Voltage

Корективно действие:

Намерете кабел 140 на двигателя на конвейера за стружки в I/O печатната платка. Натиснете [CHIP FWD]. Използвайте мултиметър с иглени върхове на сондите, за да измерите напрежението между черните и червените проводници на кабела.

Помолете някой да натисне и задържи [CHIP REV]. Измерете напрежението между черните и белите проводници. Когато I/O платката работи правилно, всяко отчитане на напрежението е 240 VAC.

Ако напрежението в I/O платката е правилно, отворете свързващата кутия на двигателя на конвейера. Използвайте мултиметър с иглени върхове на сондите, за да проверите дали има напрежение на захранващите проводници на двигателя.

Ако няма напрежение, проверете двигателя и кабела. Ако има напрежение, проверете кондензатора. Ако се уверите, че напрежението и кондензаторът са добре, проверете вала на задвижването на двигателя и накрайника.

Fuses

Корективно действие:

Проверете тези предпазители в долния десен ъгъл на входно-изходната платка (I/O) (Тип предпазител: AGC 5 A):

  • Еднофазни двигатели: FU2 [1] / FU3 [2]. Не трябва да има предпазител във FU4 [3].
  • 3-фазни двигатели: FU2 [1] /FU3 [2] /FU4 [3]

Късо съединение в двигателя или кабела може да е предизвикало прекъсване на предпазителя

Capacitor

Корективно действие:

Проверете за повреди по кондензатора на двигателя на конвейера. Повреденият кондензатор обикновено има признаци на деформация или издуване на корпуса на кондензатора. Това може да бъде причинено от късо съединение в мотора или в кабела.

Отворете свързващата кутия на двигателя. Проверете кондензатора. Потърсете следи от нагар по корпуса.

Измерете кондензатора. Повечето мултиметри могат да измерват капацитивно съпротивление при ръчно активиране (настройте уреда на правилните мерни единици и натиснете жълтия бутон). Трябва да е 6 или 9 микрофарада, както е отбелязано върху корпуса на кондензатора.

Belt Inspection

Корективно действие:

Огледайте лентата на транспортьора за повреди.  Вижте раздел Поддръжка 8в.1

Корективно действие:

Уверете се, че обтягането на лентата е правилно. Вижте стикерите отстрани на машината. Правилното провисване на лентата за Jorgensen транспортьорите е 0,25" - 0,38" (6 - 10 mm). Правилното провисване на лентата за Hennig транспортьорите е 0,12" - 0,25" (3 - 6 mm). 

 

CDF Motor Wiring

Пуснете конвейера, като натиснете [CHIP FWD] , ако конвейерът работи назад, моля, проверете окабеляването на мотора и се уверете, че е свързан правилно. Използвайте за справка схемите на окабеляване по-долу.

Electrical Diagram