8c.1 Transporter odrezkov CDF - Vzdrževanje

Transporter odrezkov CDF - Vzdrževanje

Revizija A – 05/2026

Daily Maintenance

Check the Conveyor Coolant Level

Odstranite pokrovno ploščo in preverite nivo emulzije v delu transporterja sistema.

Normalen nivo emulzije v transporterju mora ostati pod gredjo/centerom CDF [1] sklopa filtra diska.

Če je večji od običajnega, preglejte zaslon filtra glede blokade.

Po potrebi očistite ali zamenjajte filtrirni zaslon, da se sistem vrne v normalno stanje delovanja.

Check the CDF the Backwash System

Preverite sistem za povratno izpiranje filtracije CDF glede zadostne prostornine pršenja.

Obroba (rahla razbarvanost) zaslona filtra, ki odraža položaj pršilnih šob [1], je normalna in kaže, da šobe učinkovito perejo odrezke z zaslona filtra.

Dotirana črta ( ) predstavlja ustrezen vzorec traku na filtru.

Check the Y-Strainer

Odstranite pokrov na Y-sevalcu [1] (ki se nahaja na vrhu pokrova diska CDF) in preverite, ali se je nabral čip.

Po potrebi očistite in ponovno namestite pokrov.

Empty the Chip Bin

Bodite previdni, da ne pustite, da bi posoda prelila, sicer se lahko ostružki nabirajo na izpustni glavi in povzročijo zagozditev.

Odvisno od hitrosti pretoka odrezkov boste morda morali izprazniti posodo za odrezke več kot enkrat na dan.

Preventative Maintenance

Check / Adjust Belt Tension

1

Odstranite pokrove za dostop do napetostnih vijakov

2

Odvijte nasprotno matico [1] na vsaki strani transporterja.  

Privijte napenjalne vijake [2] (ena na strani ležaja, ena na strani motorja) in privijte zatične matice [1].

Ustrezna napetost je 25 in-lbs na obeh straneh.

3

OPOMBA: Opazujte delovanje jermena. Blokiranje jermena (ustavljanje) pomeni, da so napetostni vijaki pretesni. Jermen, ki skoči iz zobnika, pomeni, da so napetostni vijaki preveč ohlapni ali neravni. Po potrebi prilagodite in privijte zatične matice.

Visually Inspect Belt For Damage

Splošni pregled katerega koli tipa jermena je mogoče izvesti na odprtini za izpust na glavi transporterja (z odstranitvijo drsnega pokrova ali skozi odprtine v koritu).

Za podroben pregled sklopa jermena priporočamo popolno odstranitev jermena iz telesa transporterja. To bo zagotovilo popoln dostop do vseh integriranih komponent. 

Prepričajte se, da se valji [1] prosto vrtijo in preverite obrabo.

Preverite obrabo gredi jermena [2].

Prepričajte se, da so strgala [3] še vedno učinkovita – po potrebi jih zamenjajte. (pasovi s prsti so opremljeni z navadnimi in nazobčanimi strgali)

Preverite tečajne plošče [4] glede poškodb.

Grease the Take-Up Bearings

Ležaji so dostopni z odstranitvijo pokrova ali plošče. Priporočamo dobro mast za splošno uporabo. Hennig priporoča Mobilgrease XHP222.

Ne premažite ali lahko pride do poškodb tesnila ležaja.

Vzmetni ležaji se nahajajo na straneh izpustne glave (po eden na vsaki strani transporterja).

1

Odstranite pokrovne plošče na vsaki strani za dostop do ležaja. 

2

Po odstranitvi pokrovnih plošč so dostopni ležaji.

Inspect / Clean The Filter Disc Assembly

  1. Obrabna plošča
  2. Gumijasto tesnilo V-Seal
  3. Filtrirni disk
  4. Zaslon filtra
  5. Disk za vpenjanje

Odstranite sklop diska. Za odstranjevanje in razstavljanje diska filtra glejte Odstranjevanje/namestitev filtra diska.

Očistite vso kopičenje odrezkov v komponentah filtra diska odrezkov (filterski disk, zaslon filtra, vpenjalna plošča).

Ne glede na ustrezen razpršilo za povratno pranje lahko filtri sčasoma postanejo neuporabni, ker se ostružki vgradijo v mrežo. Če zaslona filtra ni mogoče pravilno očistiti ali če je bila opažena zmanjšana učinkovitost, zamenjajte zaslon.

Preglejte gumijasto V-tesnilo. Ne sme biti vrezov in rezov, ostružki pa ne smejo biti vstavljeni vanj. Pred ponovnim sestavljanjem odstranite vse odrezke. Če pride do večjih poškodb, zamenjajte tesnilo. Preverite napetost: V-tesnilo mora biti tesno na disku in se ne more vrteti.

Preglejte obrabno ploščo. V njem ne sme biti prask ali utorov, kar bi lahko omejilo njegovo tesnjenje. Če pride do precejšnje obrabe, zamenjajte obrabno ploščo.

Preverite ležaje pogona diska in se prepričajte, da so vsa tesnila nepoškodovana.

Ponovno sestavite in namestite sklop filtra diska odrezkov, ko očistite in/ali zamenjate komponente sklopa diskov.

8c.2 Filter diska odrezkov CDF - Odstranjevanje/namestitev

CDF filter diska za odrezke - Odstranjevanje/namestitev

Revizija A – 05/2026

Introduction

Ta postopek podrobno opisuje, kako odstraniti in namestiti filter diska odrezkov na transporterju CDF.

Chip Disc Filter Removal

1

Odstranite cev iz razpršilca CDF.

2

Odstranite sklop pokrova/razprševanja CDF [1], tako da odstranite vijake z valjasto glavo in ga dvignete iz sistema.

3

Odvijte zaklepni vijak vpenjalne matice in nato odstranite vpenjalno matico [1], tako da jo izklopite z gredi CDF.

4

 Ko odstranite vpenjalno matico, odstranite sklop diska [1], tako da ga potisnete z gredi.

5

Razstavite sklop filtra diska (z odstranitvijo vijakov z glavo) tako, da je mogoče komponente pravilno pregledati.

Chip Disc Filter Installation

1

Namestite zaslon filtra [2] na filtrirni disk [1].

Namestite vpenjalno ploščo [3] in jo pritrdite z vijaki z valjasto glavo.

2

Tesnilo namažite z veliko količino bele litijeve masti in pritisnite gumijasto V-tesnilo [1] na filtrirni plošči (lahko uporabite tudi mast za nosilec ali os).

V-tesnila ne smejo vklopiti diska filtra.

3

Potisnite sklop filtra diska na gredi CDF, vendar ga še ne pritisnite ob obrabno ploščo.

4

Privijte vpenjalno matico na gredi CDF.

Ne privijte vpenjalne matice [1].  

5

 Vpenjalno matico (ki potiska in pozicionira sklop diska) napeljite v navoj, dokler razdalja (x) od obrabne plošče CDF (a) do roba filtrirnega diska (c) ni 21-23 mm. Preverite razdaljo vsakih 90°.

Prepričajte se, da merite na robu filtrirnega diska.

Ne merite na rob sponke zaslona filtra.

  • Obrabna plošča [1]
  • Gumijasto V-tesnilo[2]
  • Filtrirni disk [3]
  • Disk z e-stiskalnim zaslonom filtra [4]

Privijte vijak z valjasto glavo na vpenjalni matico, da pritrdite sklop CDF

6

Namestite sklop pokrova/razprševanja CDF [1] in ga pritrdite z vijaki in podložkami z valjasto glavo.

7

Namestite cev na razpršilec CDF.

8c.4 Transporter odrezkov CDF - Zamenjava motorja

Transporter odrezkov - Motor - Zamenjava

AD0642

Introduction

Postopek vam pove, kako namestiti in priključiti nadomestni motor za CDF transporter.

 POMEMBNO: Slike v tem postopku lahko prikazujejo normalen motor transporterja 1/8 KM, vendar bodo koraki enaki za motor transporterja CDF. 

Postopek velja za naslednje komplete:

93-3360 MOTOR ODREZKOV 1/4 KM 240V 50/60HZ 240:1

Za zamenjavo motorja transporterja CDF glejte  AD0345 - Transporter odrezkov - Motor - Zamenjava.

Motor Replacement

1

Odstranite pločevinasto ohišje motorja. 

2

Odstranite kabelske sponke [1].

Odstranite rabljeni motor.

Pritisnite 1/4KM TRANSPORTER ODREZKOV MOTOR CDF [A] na gredi transporterja. Poravnajte režo v gredi motorja s ključem [2] na gredi transporterja.

Motor pritrdite na glavo transporterja.

Namestite kabelske sponke [1].

Priključite električni kabel.

3

Po končani namestitvi zaženite transporter tako, da pritisnete [CHIP FWD] , če transporter teče nazaj, preverite ožičenje motorja in preverite, ali je pravilno ožičen. Shema napeljave se lahko uporablja kot referenca.  

8c.5 Sistem transporterja CDF – Odpravljanje težav

CDF - Sistem transporterja odrezkov – Vodnik za odpravljanje težav

TG0173

Revizija A – 05/2026

Opomba: Preden zamenjate kateri koli del, si prenesite in izpolnite spodnji kontrolni seznam poročila o pregledu sistema transporterja odrezkov.

Kontrolni seznam poročila o pregledu sistema transporterja odrezkov

Introduction

V tem priročniku za odpravljanje težav je razloženo, kako diagnosticirati in odpraviti težave s sistemom transporterja CDF.

Za druge vrste transporterja glejte razdelek 8a za Vodnik za odpravljanje težav standardnega transporterja jermena in razdelek 8b za Vodnik za odpravljanje težav transporterja filtra.

Exploded View

Symptom Table

OPOMBA:ZA PRAVILNO TEHNIČNO PODPORO NA TRANSPORTERJU JE TREBA NAREDITI JASNO VIDNO FOTOGRAFIJO PLOŠČE Z IMENOM TRANSPORTERJA IN PLOŠČE Z SPECIFIKACIJAMI MOTORJA.

Simptom Možen vzrok Korektivni ukrepi
Transporter se ne zažene. Odklopnik je izpadel. Preverite, ali ni kratkega stika v motorju ali kablu. Glejte razdelek Pregled kabla motorja.
NI napajanja iz plošče PCB I/O na motor. Preverite napetost na plošči PCB I/O in motorju.
Varovalke so pregorele (I/O-različica R in prejšnje). Preverite varovalke na PCB I/O.
Kondenzator motorja transporterja je pokvarjen. Preverite kondenzator motorja glede poškodb.
Sistem 230V se ne VKLOPI in rdeča LED luč na pogonu motorja PCB je IZKLOPLJENA.  Mostiček na PCB pogonu motorja je nepravilno nameščen ali okvarjen. Prepričajte se, da ima PCB pogon motorja nameščen mostiček na P3 med zatičema 1 in 2 (spodnja dva zatiča). 
Vhodna moč 12V ni na voljo.  Prepričajte se, da je vhodna moč 12V povezana s P2 na PCB pogonu motorja. 
Transporter je hrupen ali niha med naprej in nazaj. Odrezki se nabirajo. Odstranite odvečne odrezke in kakršne koli ovire.
Tekoči trak tračnega transporterja je poškodovan. Preglejte tekoči trak tračnega transporterja in ga popravite ali zamenjajte.
Napetost tekočega traku tračnega transporterja ni ustrezna. Nastavite napetost tekočega traku.
Transporter je hrupen ali niha naprej in nazaj. Nato se sproži  Alarm 9906  NAPAKA PRI DELOVANJU TRANSPORTERJA OSTRUŽKOV. Prišlo je do prekomernega kopičenja odrezkov ali ovire. Očistite vse odrezke in ovire iz korita in drče transporterja.

Ni kopičenja ostružkov ali ovir v sistemu ostružkov, vendar je stroj sprožil

Alarm 9906  NAPAKA PRI DELOVANJU TRANSPORTERJA OSTRUŽKOV 

 Motor transporterja AUGER je zaklenjen.

Stroj je zaznal prekoračitev dovoljenega toka.  Preverite diskretne vhodne cikle OSTRUŽEK_TRANSPORTER_PREKORAČITEV TOKA od 0 – 1  ali 1 – 0 (0 pomeni stanje preobremenitve. Preglejte motor, ki je morda pregorel, ali je obtičal.  

Zaženite zbiranje podatkov prekoračitvi dovoljenega toka transporterja odrezkov, glejte postopek zbiranja diagnostičnih podatkov za izvajanje zbiranja podatkov.
Transporter odrezkov obrne smer z minimalnim ali brez kopičenja odrezkov.

Polžni transporter odrezkov, transporter, se lahko zažene brez ukrepanja upravljavca, tudi pri odprtih vratih.

 Stroj ima nameščeno programsko opremo 100.17.000.1016 Posodobite programsko opremo na 100.17.000.2030 ali novejšo različico. To težavo smo odpravili tako, da se transporter nikoli samodejno ne zažene znova. S klasičnim krmiljenjem Haas lahko upravljavec znova zažene transporter z odprtimi vrati. Stroji NGC, ki so bili posodobljeni po 10. oktobru 2018, imajo določena stroga pravila glede vrat, ki to onemogočajo. 

M31 znova zažene časovnike transporterja, če je transporter že vklopljen.

 Stroj ima programsko opremo različice pred 100.17.000.2030, cikel transporterja pa se znova zažene vsakič, ko je uporabljena koda M31.

Posodobite programsko opremo na 100.17.000.2030 ali novejšo različico. V novi programski opremi pa koda M31 NE bo znova zagnala transporterja, če se obratovalni cikel transporterja že izvaja, a je v izklopljenem stanju. Transporter bo sledil ciklu, v katerem je trenutno.
Alarm 9819  KRATEK STIK NA TRANSPORTERJU OSTRUŽKOV Okvarjen je kondenzator motorja transporterja. Preverite kondenzator motorja transporterja glede poškodb.
Alarm 9848  IZKLJUČEN MOTOR TRANSPORTERJA OSTRUŽKOV Iz PCB I/O na motor ni napajanja. Preverite napetost na PCB I/O in na motorju.
Transportni trak za kolutno filtriranje ostružkov (CDF) teče nazaj, ko mu je ukazano, naj teče naprej Ožičenje motorja ni pravilno. Preverite ožičenje pri motorju, za referenco uporabite diagrame ožičenja v oddelku za ožičenje motorja CDF. 

Motor Cable Inspection

Korektivni ukrepi:

Preglejte kabel motorja glede morebitnih znakov poškodb. Preverite, ali so na vtiču sledi poškodb. To lahko povzroči kontaminacija z emulzijo.

Na vtiču izmerite upor na vodih napajalnega kabla motorja [1] na vtikaču. Potrditi morate upor jeziček na jeziček. Neskončna vrednost nakazuje slab motor ali kabel.

Izmerite upor na napajalnem kablu motorja od vsakega napajalnega voda do ozemljitvenega voda [2] vtiča. Odčitek mora biti odprt (neskončna vrednost).

Če ima kabel kratek vod do ozemljitve na vtiču, izklopite napajalni kabel na motorju in preverite vsak napajalni vod motorja do ohišja motorja [3]. Če je odčitek odprt (neskončna vrednost), je kabel okvarjen. Če je na katerem koli vodu kratek stik, nastane kratek stik na motorju.

Voltage

Korektivni ukrepi:

Poiščite kabel motorja 140 za transporter odrezkov na PCB I/O. Pritisnite [CHIP FWD]. Uporabite multimeter s tipalom s konico, da izmerite napetost med črno in rdečo žico na kablu.

Naj nekdo pritisne in zadrži [CHIP REV]. Izmerite napetost med črno in belo žico. Ko PCB I/O deluje pravilno, je vsak odčitek napetosti 240 VAC.

Če je napetost na PCB I/O ustrezna, odprite priključno omarico motorja transporterja. Uporabite multimeter s tipalom s konico, da preverite napetost na napajalnih vodih na motorju.

Če izhoda napetosti ni, preverite motor in kabel. Če izhod napetosti obstaja, preverite kondenzator. Če potrdite, da sta napetost in kondenzator ustrezna, preglejte pogonsko gred motorja in utor.

Fuses

Korektivni ukrepi:

Preverite naslednje varovalke v spodnjem desnem kotu PCB I/O (vrsta varovalke: AGC 5 amp):

  • Enofazni motorji: FU2 [1] / FU3 [2]. V FU4 ne sme biti varovalk [3].
  • Trifazni motorji: FU2 [1] / FU3 [2] / FU4 [3]

Morda je pregorela varovalka zaradi kratkega stika v motorju ali kablu

Capacitor

Korektivni ukrepi:

Preverite kondenzator motorja transporterja glede poškodb. Poškodovani kondenzator ima običajno znake deformacije ali mehurčke na ohišju kondenzatorja. To je morda povzročil kratek stik v motorju ali kablu.

Odprite priključno omarico motorja. Preverite kondenzator. Preverite, ali so na ohišju znaki poškodb.

Izmerite kondenzator. Večina multimetrov lahko meri kapacitivnost ob ročnem vklopu (obrnite se na pravilne merske enote in pritisnite rumeni gumb). Vrednost mora biti 6 ali 9 mikrofaradov, kot je navedeno na ohišju kondenzatorja.

Belt Inspection

Korektivni ukrepi:

Preverite tekoči trak tračnega transporterja glede poškodb.  Glejte razdelek Vzdrževanje 8c.1

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da je napetost tekočega traku ustrezna. Glej varnostne nalepke na strani stroja. Ustrezna ohlapnost tekočega traku za Jorgensen tračne transporterje je 0,25"–0,38" (6–10 mm). Ustrezna ohlapnost tekočega traku za Hennig tračne transporterje je 0,12"–0,25" (3–6 mm). 

 

CDF Motor Wiring

Transporter zaženite tako, da pritisnete [CHIP FWD] , če transporter teče nazaj, preverite ožičenje motorja in preverite, ali je pravilno ožičen. Shema napeljave se lahko uporablja kot referenca.

Electrical Diagram