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Cette procédure vous indique comment installer le Through-Tool Air Blast (TAB). Effectuez cette procédure sur les fraiseuses :

Compatibilité machine :

• fabriquées après septembre 2014.
• avec la version logicielle 18.21B ou supérieure.
• avec une broche en ligne.
• Avec l’option TSC.
• Définissez le réglage 32 COOLANT OVERRIDE sur NORMAL

Cette procédure s’applique aux kits de service suivants :

• SOUFFLAGE À AIR COMPRIMÉ 93-TAB 2016-2018 MC AVEC ROULEMENT

Appuyez sur [POWER OFF]..

Mettez le disjoncteur principal en position OFF . Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un verrou approuvé avec une étiquette de sécurité approuvée.

Retirez les couvercles de tête de la machine.

Retirez la prise [2] du port supérieur du centre du clapet anti-retour TSC [1].

Connectez un NPT 1/4" avec un adaptateur NPT 1/4" [2] au clapet anti-retour 1/4" [3].

Connectez un NPT 1/4" à un raccord à liaison poussée 3/8" [1] à l’adaptateur.

Installez l’assemblage du clapet anti-retour 1/4" complet [4] au clapet anti-retour TSC [5].

Installez le tube 3/8" [6] au raccord à liaison poussée.

Faites passer le tube 3/8" à travers le porte-câbles [1] et derrière l’armoire de contrôle.

Mettez le tube 3/8" [2] dans la partie supérieure droite de l’armoire d’air/de lubrification.

Faites passer le tube 3/8" à travers l’arrière de l’assemblage du manifold.

Connectez le tube de 3/8 po au raccord push-to-connect [1] sur le solénoïde Asco, comme indiqué.

Trouvez le tube gris 1/4" [2] relié au régulateur TSC [3].

Coupez le tube près du manifold TAB.

Connectez l'extrémité supérieure du tube au raccord supérieur à liaison poussée [4] sur le solénoide TAB.

Connectez l'extrémité inférieure du tube à l'ajustement inférieur push-to-connect [5] sur le solénoïde TAB.

Connectez le câble du solénoïde Asco au connecteur étiqueté TOOL AIR BLAST [1].

Connectez le câble du solénoide restant au connecteur étiqueté TOOL AIR BLAST UNION ACTIVATION SOLENOID [2].

Mettez les câbles dans le câblodistributeur [3].

Mettez le disjoncteur principal en position ON. 

Appuyez sur [POWER ON].

Pour CHC : Réglez le Paramètre 1376, TAB VERSION, sur 1.

Assurez-vous que le système TAB fonctionne correctement. Exécuter le code suivant en mode MDI :

M73;

G04 P5.;

M74;

G04 P3.;

M99;

M73 démarre la TAB. M74 arrête la TAB.

Actionnez manuellement le TAB :

Appuyez sur [AUX CLNT]. Appuyez sur la flèche droite du curseur [RIGHT].

Le tool air blast démarre.

Appuyez sur [AUX CLNT].

Le tool air blast s’arrête.

Installez les couvercles de tête.

Éteignez l’alimentation en air de la machine à l’aide de la valve d’arrêt située au bas de l’armoire CALM.  Saigner la pression d'air résiduelle à l'aide de la soupape de soulagement de la pression située au-dessus de la soupape d'arrêt.

Retirez la prise [1] située sous la jauge de pression sur le collecteur CALM.

Installer le montage de compression [2] sur le -purge solénoïde [3].

Acheminez le câble d’alimentation solenoïde TAB à travers les porte-câbles jusqu’à la prise étiquetée "TAB AIR" et branchez-le.

Retirez le panneau de cartérisation de la tête de broche et localisez le collecteur de TSC.

REMARQUE : Il existe deux types de TAB : le TAB avec ressort et bille [A] et le TAB avec navette et bille [B]. 

Retirez le bouchon [1] du haut du collecteur TSC.

Installez le montage push-to-connect [2] sur le collecteur TSC.

Acheminez le tuyau clair du solénoïde TAB par les téléphériques jusqu'au collecteur de TSC.

Acheminement du tuyau à ressorts et à billes

Connectez le tuyau à air du clapet anti-retour d’air TAB [1] dans le haut du manifold TAB. 

Connectez le tuyau à air du soufflage à air comprimé TRP [2] et la vanne de vidange TSC [3] au manifold TAB. 

Connectez le tuyau de liquide de coupe de la pompe TSC [4] à l’entrée du clapet anti-retour TAB. 

Connectez le tuyau de liquide de coupe de la sortie du clapet anti-retour TAB au raccord compensateur [5].

Acheminement du tuyau à navettes et à billes

Connectez le tuyau à air du clapet anti-retour d’air TAB [1] dans le haut du manifold TAB. 

Connectez le tuyau à air du soufflage à air comprimé TRP [2] et la vanne de vidange TSC [3] au manifold TAB. 

Connectez le tuyau de liquide de coupe de la pompe TSC [4] à l’entrée du clapet anti-retour TAB. 

Connectez le tuyau de liquide de coupe de la sortie du clapet anti-retour TAB au raccord compensateur [5].

IMPORTANT : L’entrée et la sortie du liquide de coupe du clapet anti-retour TAB sont inversées à partir du clapet anti-retour TAB avec ressort et bille. 

Suivez la procédure d’installation du FICHIER PATCH NGC pour télécharger les correctifs requis :

• Patch de configuration des paramètres
• Patch de configuration E/S

Assurez-vous que le système TAB fonctionne correctement. Exécuter le code suivant en mode MDI :

M73;

G04 P5 ;

M74;

G04 P3 ;

M99

M73 démarre la TAB. M74 arrête la TAB.

Actionner manuellement le TAB :

Appuyer sur [SHIFT]. Appuyez sur [AUX CLNT].

Le soufflage à air comprimé de l'outil commence.

Appuyer sur [SHIFT]. Appuyez sur [AUX CLNT].

Le soufflage à air comprimé s'arrête.

Lorsque le clapet anti-retour d'air TAB [1] tombe en panne et que le TSC est activé, le liquide de coupe de la pompe TSC reflue à travers la conduite d'air du TAB vers le solénoïde et purge le silencieux.

ACTION CORRECTIVE :

Remplacez le clapet anti-retour d'air TAB.

Sortie solénoïde TAB :

Accédez à DIAGNOSTICS et observez comment :

• le soufflage à air comprimé est déclenché : la sortie 43 à travers le raccord de soufflage à air comprimé doit être 1 [1] et l’icône TAB apparaît [2]
• le soufflage à air comprimé s’arrête, la sortie 43 à travers le raccord de soufflage à air comprimé doit être 0.

Si le TAB ne se comporte toujours pas comme prévu, vérifiez la connexion entre l’assemblage solénoïde. Assurez-vous que l’assemblage solénoïde est connecté au câble d’air et de lubrification 33-9085F qui se branche sur la carte d’E/S à P35.

Avec le câble toujours branché, utilisez des palpeurs à pointe fine pour vérifier les lectures entre la broche 35.20 TAB et la broche 35.19 Terre pour mesurer la tension que le TAB reçoit. La tension prévue doit être d’environ 110 à 120 VAC.

Entrée de capteur analogique TAB :

Accédez à DIAGNOSTICS et observez comment :

• le soufflage à air comprimé est déclenché et la valeur de la pression TSC HPC Entrée A 7 devrait augmenter.

Si le capteur de pression TSC ne fonctionne toujours pas comme prévu, vérifiez la connexion.  Assurez-vous que le capteur de pression est connecté au câble M12 qui se branche sur la carte d’E/S à P39. La connexion de la pression analogique TSC est la broche 39.21 et la connexion de terre analogique est la broche 39.27.

Testez le capteur de pression analogique TSC avec un multimètre :

Vous devrez retirer le panneau en tôle métallique de la tête de broche pour accéder au support des entrées de la tête de broche. La machine doit être sous tension et à l’arrêt. Localisez le câble du capteur de pression M12 vers 2x2 du TAB. Avec le câble toujours branché dans le support d'entrées de la tête de broche, utilisez des palpeurs à pointe fine pour vérifier les lectures entre les broches. Reportez-vous au tableau ci-dessous pour les lectures correctes. Si les valeurs ne sont pas dans la plage, le capteur TAB est probablement défectueux.