Šnek na třísky – instalace – NGC

AD0483

Přehled

Tento postup vám ukáže, jak nainstalovat následující:

  • Přední šnek VF 1-5
  • Přední šnek řady DT/DM
  • Přední šnek řady TM
  • Šnek řady MM
  • Boční šnek řady DT/DM

 

Úvod – VF a DT/DM

Tento postup vysvětluje instalaci jednoho čipu na následující stroje:

  • VF-1/2 vyrobené po listopadu 2013.
  • VF-3/4/5 vyrobené po dubnu 2014.
  • DT-1/2 vyrobené po dubnu 2018.
  • DM-1/2 vyrobené po dubnu 2018.

Poznámka: Postup ukazující proces instalace VF-3. Proces instalace je stejný pro všechny počítače uvedené výše.

Potřebné části:

  • – VF-6/40: Č. dílu sady šneku na třísky je 93-1000204
  • VF-5/40 Č. dílu sady šneku na třísky je 93-1000201
  • DT-1/DM-1: Chip Auger Kit PN je 93-2948
  • DT-2/DM-2: Chip Auger Kit PN je 93-2947

Jeden Chip Auger-instalace

1

Stiskněte VYPNOUT.

Nastavte hlavní jistič na VYPNOUT Pozici.

Zablokujte hlavní jistič. Použijte schválený zámek se schváleným bezpečnostním štítkem.

Odstraňte tyto části z levého konce krytu:

  • [1] vypouštěcí kryt
  • [2] v-přírubové svorka
  • [3] o-kroužek

Odstraňte tyto části z pravého konce krytu:

  • [5] krycí deska na pásový motor
  • [4] těsnění

2

Z nabíracího šroubu vyčistěte chladicí kapaliny a třísky.

Připevněte těsnění [1] a nabírací motor [2] k pánvi na krytu.

Najděte hřídel motoru. Hřídel motoru je uvnitř stroje. Nasaďte tyto části na hřídel motoru [3]:

  • [4] distanční
  • [5] 5/8" Plochá podložka
  • [6] 5/8" ostřikovač vln
  • [5] Další 5/8" Plochá podložka

Připojte spojku motoru [7] k hřídeli motoru.

 

3

Zasuňte nabírací šroub [1] přes vypouštěcí port [2].

Zasuňte nabírací šroub [3] do spojky motoru [4].

Zasuňte šroub [5] do spojky a pomocí nabíracího šroubu [3].

Upevněte upínací šroub [5] do spojky s nynucovou maticí [6].

4

Změřte tyč míru vyčnívání vrtáku. Nemělo by být delší než 6" od příruby skluzu. Při 6,26" dojde ke kontaktu se skluzem na třísky, což povede k opotřebení a proděravění skluzu. 

Pokud je vrták příliš dlouhý, zkraťte ho na 6".

5

Nasaďte o-kroužek [2] na třískovací komín [1].

Nasaďte svorku V-přírubě [3] na třískový padák. Dbejte na to, aby matice na svorce [4] směřovala ke skluzu na třísky, jak je znázorněno na obrázku.

6

Vložte třískovací žlábek [1] na výstupní trubici na pánvi.

Chcete-li matici umístit na dno třískového žlábku, otočte svorku. Dbejte na to, aby matice směřovala doleva.

Pro dotažení matice použijte nástavec pro ráže [2].

7

Namontujte kabel [1] pro nabírací motor. Kabel veďte podél zadní části přístroje. Použijte (7) 7/16" (11 mm) kabelové svorky.

Zasuňte kabel do spodní části ovládacího skříňky.

 Nebezpečí: Svítí-li kontrolka napětí vektorové jednotky, nedotýkejte se elektrických součástí. Vysoké napětí v řídící skříni vás může zabít. Vyčkejte, až kontrolka napětí na vektoru pohonu zcela zhasne.

  • Pro stroj s NGC Zapojte kabel [2] do P24 na SIO PCB.

Pro aktivaci možnosti, kdy šnek přeskočí na konec stránky s postupem.

Úvod – TM 1P/2P/3P

Tento postup vysvětluje instalaci jednoho čipu na následující stroje:

  • TM-1P
  • TM-2P
  • TM-3P

Pro dokončení tohoto postupu se seznamte s následujícími komponenty:

  1. Bezpečnostní obruba
  2. Skluz na třísky
  3. Šnek na třísky
  4. Žlab šneku na třísky

Podmínka

Potřebné části:

  • Pro TM-1P: 93-1000205
  • Pro TM-2P: 93-CATM-2/3P
  • Pro TM-3P: 93-1000206

V případě strojů vyrobených před listopadem 2012 viz Šnek na třísky – instalace CHC

Jeden Chip Auger-instalace

1

Pokud je ve vřetenu nástroj, vyjměte ho a ručním posuvem přesuňte osu Y do zadní části stroje.

Očistěte stůl frézy od maziva, chladicí kapaliny a třísek

Stiskněte [POWER OFF].

Nastavte hlavní jistič na VYPNOUT Pozici.

Zablokujte hlavní jistič. Použijte schválený zámek se schváleným bezpečnostním štítkem.

 

Na strojích vyrobených po červnu 2007 je nainstalován žlab šneku na třísky. Pokud byl váš stroj vyroben po červnu 2007, přejděte na krok 3.

Najděte šrouby, které drží kryt odtoku [1]. Tyto šrouby jsou na spodní straně pouzdra. K těmto šroubům se dostanete z vnější strany frézy. Odstraňte tyto šrouby, abyste mohli odstranit kryt odtoku.

2

Naneste adhezní tmel na kontaktní povrch [1] žlabu. Tím se zabrání únikům chladicí kapaliny.

Namontujte na místo krytu odtoku žlab šneku na třísky. Namontujte žlab šneku na třísky. Ujistěte se, že je motor šneku [2] na pravé straně pouzdra.

3

U všech strojů umístěte těsnění motoru [1] na motor [2].

Namontujte motor [3] ke žlabu [4].

4

Nasaďte tvrdou podložku [1] a vlnitou podložku [2] na hřídel motoru [3].

Vložte klín [4] do zajišťovací drážky hřídele motoru.

5

Nasaďte upínací konec spojky [1] na hřídel motoru [2].

Utáhněte šrouby na upínacím konci spojky, aby se spojka připojila k hřídeli motoru.

6

Najděte otvor skluzu na třísky na levé straně žlabu [2]. Namontujte šnek [1] otvorem skluzu na třísky.

Připojte šnek ke spojce. Použijte jeden šroub a matici.

Odstraňte papír z těsnění [4] na skluz na třísky. Vyrovnejte těsnění s otvory na žlabu [5]. Zatlačte těsnění na místo.

Připojte skluz na třísky [3].

7

Najděte kabel motoru připojený k motoru šneku na třísky.

Kabel motoru veďte k zadní části stroje. Najděte zásuvky na levé straně řídicí skříně. Připojte kabel motoru k zásuvce s označením „Dopravník třísek“. Pokud skříň vašeho řídicího zařízení tuto zásuvku nemá, projděte si níže uvedený postup instalace desky PCB šneku na třísky nástrojařské frézky.

Pro aktivaci možnosti, kdy šnek přeskočí na konec stránky s postupem.

Úvod – mini frézka, super mini frézka

Tento postup vysvětluje instalaci jednoho čipu na následující stroje:

  • Řada mini frézek
  • Řada super mini frézek

POZNÁMKA: Postup znázorňující proces instalace pro výše uvedené stroje vyrobené po únoru 2000

Podmínka

Potřebné části:

  • Pro mini frézku 93-2317
  • Pro super mini frézku 93-1000202
  • Pro super mini frézku / mini frézku 2 93-1000203

Pro stroje s CHC viz Šnek na třísky – instalace  CHC

Jeden Chip Auger-instalace

1

Pokud je ve vřetenu nástroj, vyjměte ho a ručním posuvem přesuňte osu Y do zadní části stroje.

Očistěte stůl frézy od maziva, chladicí kapaliny a třísek

Stiskněte [POWER OFF].

Nastavte hlavní jistič okruhu do polohy VYPNUTO.

Zablokujte hlavní jistič. Použijte schválený zámek se schváleným bezpečnostním štítkem.

2

Sejměte (2) kryty kanálů šneku.

Připojte šnek. Nainstalujte tyto součásti:

  • Těsnění [1]
  • Držák motoru [2]
  • Šnek [3]
  • Spojka [4]
  • Deska pro montáž motoru [5]
  • Těsnění motoru [6]
  • Motor šneku [7]

Připojte skluz na třísky. Nainstalujte tyto součásti:

  • Těsnění [1]
  • Deska [9] k montáži skluzu na třísky
  • Svorka s přírubou ve tvaru V [10]
  • O-kroužek [11]
  • Skluz na třísky [12]

3

Vložte kabel motoru [1] do kabelového kanálu [2] a pod skříň řízení.

Pokud je stroj vybaven deskou QuadChipC PCB, připojte kabel k P9 [3].

Pokud stroj nemá desku QuadChipC PCB, připojte kabel k P38 [4] na I/O PCB.

4

Je-li zařízení vybaveno jističem 3A [1] v poloze CB4 [2], vyjměte ji.

Namontujte jistič 5A na pozici CB4.

Připojte jeden konec kabelu 160 k P21 [3] na PCB PSUP.

Druhý konec připojte k P39 [4] na I/O PCB.

 Stiskněte [POWER ON] na stroji.

Ujistěte se, že šnek funguje správně. Stiskněte [CHIP FWD] nebo [CHIP REV].

Pro aktivaci možnosti, kdy šnek přeskočí na konec stránky s postupem.

 

Úvod – DT/DM – 1 boční šnek

Tento postup vysvětluje instalaci jednoho čipu na následující stroje:

  • Řada DT
  • Řada DM

POZNÁMKA: Postup znázorňující proces instalace pro výše uvedené stroje vyrobené od ledna 2015 do srpna 2016.

Podmínka

Potřebné části:

  • Pro boční šnek DT-1/DM-1 93-1000200
  • Pro boční šnek DT-2 93-2596
  • Pro boční šnek DM-2 93-1000200

V případě strojů vyrobených před srpnem 2016 viz Šnek na třísky – instalace CHC

Motor – instalace

1

Push [POWER-OFF].

Nastavte hlavní vypínač do polohy OFF.

Zablokujte hlavní jistič. Použijte schválený zámek se schváleným bezpečnostním štítkem.

Nebezpečí: Když je zařízení vypnuté, počkejte před prováděním práce ve skříni řízení alespoň 5 minut. To umožní elektrické energii ve stroji se rozptýlit. Když kontrolka napětí LED na vektorovém pohonu vřetena zcela zhasne, je bezpečné pracovat ve skříni řízení.

2

Odpojte hadici chladicí kapaliny [1].

Odpojte kabel pro čerpadlo chladicí kapaliny [2].

Vyjměte sestavu nádrže chladicí kapaliny.

Sejměte přední kryt předních šneků [3].

Sejměte a zlikvidujte krycí desky šneku [5]. Vyjměte použitá těsnění [4]

Nainstalujte nová těsnění [4], motory šneku [6] a adaptéry motoru.

Pro každý motor lopatky utáhněte (4) imbusové šrouby (SHCS) na předepsaný krouticí moment. Viz Specifikace krouticího momentu upevňovače Haas. Použijte hodnotu pro ocel.

3

Provlékněte vodiče [3] od motorů [2] průchodkou [1] a do bočního organizátoru kabelů.

Připevněte proužek pěnové pásky [5] k odlitku základu.

Připojte zadní organizátor kabelů [4] k pěnové pásce.

Zasuňte kabely motoru do organizátoru kabelů.

Zasuňte kabely do spodní části skříně řízení.

Quad ChipC PCB – instalace

1

Připevněte (2) upevňovací držáky [1] ke skříni.

Připojte kryt I/O PCB [2] k upevňovacím držákům panelu. Otevřete kryt I/O PCB [4].

Namontujte vymezovací součástky [3] na zadní stěnu skříně řízení

2

Připojte Quad-ChipC PCB [1] k upevňovacím otvorům na krytu I/O PCB.

Připojte napájecí kabel z P1 [2] na I/O PCB k TB2 77/78 [3] na transformátoru.

3

Na Quad ChipC PCB proveďte následující spojení:

  • Napájecí kabel šneku k P2 [1]
  • Napájecí kabely šneku k P6 [2] a P7 [3]
  • Kabel senzoru nadproudu k P8 [4]

Na I/O PCB proveďte následující spojení:

  • Kabel senzoru nadproudu k P1 [5] 
  • Kabel en/rev chipC k P37 [6]

Zavřete kryt I/O PCB.

Utáhněte (2) šrouby pro upevnění krytu.

Boční šnek – instalace

1

Vyjměte obrubu řízení [1].

Odstraňte svorky s přírubou ve tvaru V [2].

Odstraňte nástavce skluzu na třísky [3].

Namontujte (2) šneky [4].

2

Vyjměte obrubu řízení [1].

Odstraňte svorky s přírubou ve tvaru V [2].

Odstraňte nástavce skluzu na třísky [3].

Namontujte (2) šneky [4].

Jeden Chip Auger-povolit nabíracího šroubu

1

Změňte Parametr 209:3, AKTIVOVAT DOPRAVNÍK TŘÍSEK na PRAVDIVÉ.

2

Změnit nastavení 114, Cyklus dopravníku (minuty) A 115, Doba dopravníku (minuty), pro nastavení doby běhu nabíracího šroubu. Například nastavte nastavení 114 k 30 a nastavit nastavení 115až 2. Získáte tyto výsledky:

  1. Nabírací šroub začíná v intervalech 30 minut.
  2. Nabírací šroub pracuje po dobu 2 minut.

Stiskněte Chip FWD na přívěsek. Ujistěte se, že nabírací šroub funguje správně.

Systém šneku na třísky – průvodce pro odstraňování závad

Rozložený pohled na jeden Auger

  1. NABÍJECÍ KOMÍN
  2. V-PŘÍRUBOVÉ SVORKY
  3. O-KROUŽEK 2-425 BUNA
  4. ŠNEK
  5. PODLOŽKA 5/16 SPLT LOCK PLTMED
  6. MATICE 5/16-18 HEX
  7. SPOJKA MOTORU
  8. PODLOŽKA 5/8 OCEL. 048THK X 1 1/4
  9. O.D. 734 PODLOŽKA WAVE. 531 PRŮKAZ 4/7
  10. SHCS 1/4-20 X 3/4 LOCTIT
  11. Distanční
  12. SHCS 5/16-18 X 2 1/4
  13. SHCS 5/16-18 X 3/4
  14. SSS 3/8-16 1 1/4 CUP PT
  15. PANEL ZÁKRYTU PAN SINGLE AUGER
  16. MOTOR DOPRAVNÍKU GASKET
  17. AUGER MOTOR 1PH

Úvod

  1. Více nabíracího šroubu
  2. Jeden Auger

Tabulka příznaků

Příznak Možná příčina Náprava
Alarm 9819 ZKRAT DOPRAVNÍKU TŘÍSEK Je to porucha startu nabíracího motoru. Zkontrolujte, jestli je na začátku kondenzátoru nabíracího motoru poškozený.
Alarm 9848 ODPOJENÝ MOTOR DOPRAVNÍKU TŘÍSEK Na motor není žádná energie z I/O PCB. Zkontrolujte napětí na I/O PCB a na motoru.
Nabírací šroub se nespustí. Jistič se spustil. Zkontrolujte, zda není motor nebo kabel na krátkou dobu.
Na motor není žádná energie z I/O PCB. Zkontrolujte napětí na I/O PCB a na motoru.
Pojistky jsou foukané (I/O-verion R nebo starší). Zkontrolujte pojistky v/v PCB.
Je to porucha startu nabíracího motoru. Zkontrolujte, jestli je na začátku kondenzátoru nabíracího motoru poškozený.
Parametry nejsou nastaveny správně. V servisním režimu zkontrolujte, zda je povolen parametr 209,03. Pokud se jedná o klasický stroj Haas nebo NGC, který nebyl aktualizován po 10. října 2018, zkontrolujte, zda je povolen parametr 209,17. Tento parametr nebude mít žádný účinek, pokud byl počítač po tomto datu aktualizován. 
Nabírací šroub je hlučný nebo osciluje mezi přední a zadní. Poté se vygeneruje alarm 9906  PORUCHA DOPRAVNÍKU TŘÍSEK. Dochází k nadměrnému hromadění čipů nebo k překážce. Odstraňte všechny třísky a překážky ze žlábku a třísek.

Nedochází k hromadění třísek nebo ucpání a stroj vygeneruje

alarm 9906 PORUCHA DOPRAVNÍKU TŘÍSEK 

 Motor šneku je svázaný. Stroj detekuje stav nadproudu.  Zkontrolujte cykly diskrétního vstupu CHIP_CONVEYOR_OVERCURRENT od 0 – 1  nebo 1 – 0 (0 znamená stav přetížení.  Zkontrolujte motor, zda není vyhořelý nebo svázaný.  
Nabírací šroub neodebere hranolky. Sestava nabíracího šroubu má mechanickou emisi. Prohlédněte si nabírací motor a spojovací zařízení, aby nebylo poškozeno.
Nabírací vrták je opotřebovaný. Zkontrolujte opotřebení na konci nabíracího šroubu.

Chip Auger, dopravník, může začít bez zásahu obsluhy, i když jsou dveře otevřené.

 Počítač má software 100.17.000.1016 Aktualizujte software na 100.17.000.2030 nebo vyšší. Tento problém byl opraven tak, že pásový dopravník se nikdy nerestartuje automaticky. S klasickým ovládacím prvkem Haas může obsluha restartovat dopravník s otevřenými dvířky. Stroje NGC, které byly aktualizovány po 10. října 2018 budou mít přísná pravidla pro dveře, které to znemožňují. 

M31 v případě, že je dopravník zapnutý, restartuje časovače dopravníku.

 Počítač má před 100.17.000.2030 software a dopravní cyklus se neustále restartuje pokaždé, když je zjištěn M31.

Aktualizujte software na 100.17.000.2030 nebo vyšší. Pokud je v novém softwaru již spuštěn dopravní cyklus, ale ve stavu vypnuto, M31 nerestartuje dopravník. Dopravník bude následovat cyklus, ve kterém se nachází.

Prohlídka motorového kabelu

Náprava

Zkontrolujte, jestli je kabel motoru poškozen. Zkontrolujte, zda jsou v zástrčce stopy hoření. To může být způsobeno kontaminací chladicí kapaliny.

Změřte Ohm přes přívodní kabel motoru [1] na zástrčce. Měla by mít odpor k noze. Otevřené čtení naznačuje špatný motor nebo kabel.

Změřte ohmy na napájecímu kabelu motoru z každé síťové nohy na nohu [2] zástrčky. Toto čtení by mělo být otevřeno.

Pokud kabel ukazuje krátkou nožici na zem v zástrčce, odpojte napájecí kabel na motoru a zkontrolujte, zda jsou všechny napájecí kabely na podvozku motoru [3]. Pokud je čtení otevřeno, je kabel na závadu. V případě krátké zkoušky olova je motor zkrat.

Napětí

Náprava

Na I/O PCB Najděte čip na pásový dopravník 140. Stiskněte [CHIP FWD]. K měření napětí mezi černými a červenými dráty na kabelu použijte multimetr se sondy s hrotem jehly.

Stisknutí a držení uživatele [CHIP REV]. Změřte napětí mezi černými a bílými dráty. Pokud I/O PCB pracuje správně, je každý údaj napětí 240 VAC.

Pokud je napětí na I/O PCB správné, otevřete spojovací box motoru. Pomocí multimetru se sond s hrotem jehly Zkontrolujte napětí na napájecovém vedení motoru.

Pokud není napětí, zkontrolujte motor a kabel. Pokud je napětí, zkontrolujte kondenzátor. Pokud ověříte, že napětí a kondenzátor jsou správné, zkontrolujte hřídel motoru a klíčku.

Pojistky

Náprava

Zkontrolujte tyto pojistky v pravém dolním rohu I/O PCB (typ pojistek: AGC 5Amp):

  • Jednofázové motory: FU2 [1]/FU3 [2]. V FU4 by neměla být žádná pojistka [3].
  • 3 fázové motory: FU2 [1]/FU3 [2]/FU4 [3]

Zkrat na motoru nebo kabel mohl rozmetat pojistku

Kondenzátor

Náprava

Zkontrolujte, že kondenzátor dopravníku není poškozený. Poškozený kondenzátor má obvykle známky deformace nebo probublávání na krytu kondenzátoru. Může to být způsobeno krátkým motorem nebo v kabelu.

Otevřete spojovací box motoru. Zkontroluj kondenzátor. Hledejte známky spálení na případu.

Změřte kondenzátor. Většina multimetru může měřit kapacitanci při ručním zapnutí (otočte se správnými jednotkami měření a stiskněte žluté tlačítko). Mělo by to být 6 nebo 9 microfarad, jak je uvedeno na skříni kondenzátoru.

Čipy

Náprava

Odstraňte třísky a překážky. Ujistěte se, že nastavení dopravníku je optimalizováno pro vyrobené třísky.

Prohlídka nabíracího šroubu

Náprava

Při řezání materiálu, který je těžší než nabírací šroub [2], se nabíjí [1] vrták a třísek rychleji než běžné opotřebení. Aby nabírací vrták správně fungoval, musí být dostatečně daleko do žlábku, aby se třísky vysilují.

Vyjměte třísek. Zkontrolujte opotřebení na konci nabíracího šroubu.

Změřte délku, od níž se třísek připojuje k přístroji. Změřte délku dolního okraje žlábku, od místa, kde se k přístroji připevní, na místo, kde se žlábek nachází. Porovnejte délku nabíracího šroubu a spodní část žlábku. Šroub by měl být v rozmezí 1/2 "až 1" od místa, kde se žlábek vystupňovací.

Prohlédněte spojovací cívku [2] na nabíracím šroubu, aby nebyly poškozeny. Ujistěte se, že jsou všechny šrouby utaženy. Na obrázku je znázorněn hardware pro instalaci nabíracího šroubu na VF-1/2/3/4/5.

  1. Šroub
  2. Spřáhlo pohonu
  3. Nylock
  4. ŠNEK
  5. Hřídel motoru/klína
  6. Distanční
  7. 5/8" Plochá podložka
  8. 5/8" ostřikovač vln

Elektrický diagram

Oznámení o souborech cookie

Používáme cookies, abychom zlepšili váš uživatelský zážitek. Oznámení o cookies popisuje, které cookies používáme, proč je používáme a jak o nich můžete zjistit více informací. Potvrďte prosím, že souhlasíte s naším použitím analytických cookies. Pokud nebudete souhlasit, můžete stále používat náš web s omezeným uživatelským zážitkem.