الصفحة الرئيسية للصيانة الإعداد المسبق للأداة التلقائي (ATP) - دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها - TG0031

الإعداد المسبق للأداة التلقائي (ATP) - دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها - TG0031

Last updated: 10/21/2025

الضبط المسبق للأداة التلقائي (ATP) - دليل استكشاف الأخطاء وإصلاحها

TG0031

المراجعة C - 09/2025

Introduction

يزيد الضبط المسبق للأداة التلقائي من دقة القِطع والاتساق في الإعداد. يتميز النظام بما يلي:

  • عمليات الكشف التلقائية واليدوية عن العِدَّد المحطمة
  • قوالب ذات أنماط تحادثية لعمليات إعدادات الأدوات بشكل أسهل
  • ليست هناك حاجة لبرمجة الماكرو من أجل التشغيل
  • تحوِّل الكود G إلى MDI، حيث يمكن تعديله أو نقله إلى برنامج
  • يتضمن خيار وحدات الماكرو القابلة للتعريف بواسطة المستخدم
  • يتضمن نظام برمجة القِطع المرئية من Haas

المتطلبات الخاصة بالماكينة:

  • الضبط المسبق للأداة التلقائي غير مدمج [1]
  • الضبط المسبق للأداة التلقائي المدمج [2]

Symptom Table

العرض السبب المحتمل الإجراءات التصحيحية
مسبار الأدوات لا ينشط/يصدر صفير. وحدات الماكرو تالفة. إعادة تحميل وحدات الماكرو
قياسات غير صحيحة. لم تتم معايرة المسبار. قم بمعايرة المسبار. انظر قسم المعايرة أدناه لمزيد من المعلومات.
مجموعة ATP المدمجة المصنوعة قبل 22 يونيو 2023 فقط: يقوم مسبار الأدوات بالتفريز والتراجع ببطء.  مخمّد المشغّل قوي للغاية.  استبدل المخمّد الأقوى بالمخمّد الأضعف 59-2164. راجع قسم استبدال المخمّد أدناه لمزيد من المعلومات.  ملاحظة: لا ينطبق هذا على ATP المدمج ST-40 وST-45. 
الإنذار 808 AUTOMATIC PROBE ARM FAULT فشل ذراع المسبار في التمدد أو التراجع. تحقق من وجود عِدَّة أو أجزاء في منطقة تشغيل الماكينة تُعيق حركة ذراع المسبار. تحقق من وجود ضغط وحجم الهواء الكافيين. تحقق من آلية عمل ذراع المسبار بالنسبة للأجزاء المكسورة، ومناولات الهواء التالفة، أو الوصلات الكهربائية المقطوعة.
الإنذار 809 PROBE ARM SWITCH FAULT تشير إشارات المفتاح إلى المفتاحين كليهما في الوقت نفسه، أو يشير أحد المفتاحين إلى موضع غير متوقع. افحص المفاتيح وعلامات الفصل بحثًا عن تلف، وأسلاك المفاتيح بحثًا عن تلف.
الإنذار 9159 SPINDLE MOTION REQUESTED WHILE PROBE ARM EXTENDED يتم تمديد ذراع المسبار. مدد ذراع المسبار. في حالة سحب ذراع المسبار، قم باستكشاف أخطاء مفاتيح وضع ذراع المسبار وإصلاحها.
الإنذار 9974 PARTS CATCHER WILL COLLIDE WITH PROBE ARM يتم تمديد ذراع المسبار. مدد ذراع المسبار. في حالة سحب ذراع المسبار، قم باستكشاف أخطاء مفاتيح وضع ذراع المسبار وإصلاحها.
الإنذار 9976 PROBE ARM WILL COLLIDE WITH PARTS CATCHER ماسك القطعة ممتد. اسحب ماسك القطعة. في حالة سحب ماسك القطعة، قم باستكشاف أخطاء مفاتيح وضع ماسك القطعة وإصلاحها.
إنذار الماكرو 1081 ILLEGAL TOOL OFFSET NUMBER T غير مسموح بإزاحة الأداة “T0”. في حالة استخدام الإدخال "T" على خط استدعاء الدورة، تحقق من أن القيمة ليست صفرًا (0)، وإلا فقد يحدث هذا الإنذار إذا لم يتم تحديد أداة أو إزاحة أداة فيوضع MDI قبل تشغيل الدورة. تنبيه: تأكد أن البرج الدوّار في وضعٍ آمن بعيدًا عن مرقم مسبار العِدَّة قبل فهرسة البرج الدوّار. 
إنذار الماكرو 1082 ILLEGAL TOOL NOSE VECTOR H يُسمح فقط بأرقام الناقلات من 1 حتى 8. تحقق من الإدخال "H" في حالة استخدامه، أو العنوان "T" في صفحة إزاحة الأداة وقم بتصحيحه.
إنذار الماكرو 1083 INPUTS C H1 – H4 MIXED لا يمكن استخدام جزء القطع باستخدام المدخل "C" مع تحديد ناقل الزاوية H1–H4. حرّر البرنامج لعدم إعداد جزء القطع باستخدام الإدخال "C" مع تحديد ناقل الزاوية H1–H4. 
إنذار الماكرو 1091 FORMAT ERROR تم حذف إدخال من سطر الأوامر أو عند خلط إدخالين. حرّر البرنامج وأعد التشغيل من البداية. راجع قسم برمجة الماكرو في دليل Renishaw للاطلاع على الإدخالات ذات الصلة المطلوبة.
إنذار الماكرو 1092 PROBE OPEN المرقم ملامس للسطح قبل بدء حركة التخطي. ارجع إلى المرجع وحرّر برنامج القطعة. إذا ظل المرقم في حالة مفتوحة (مشغل) أثناء أي جزء من الدورة، فسيتم إطلاق إنذار PROBE OPEN "المسبار مفتوح". تحقق من أن المرقم لا يلامس السطح أو تحقق مما إذا كان الاهتزاز يسبب له عدم الجلوس أثناء الحركة. يمكن أيضًا إطلاق الإنذار في بداية وحدة ماكرو إذا كان نظام المسبار به خطأ (يتم فرض حالة إشارة مفتوحة للمسبار بواسطة واجهة Renishaw). تحقق للتأكد من تشغيل نظام المسبار في الوقت المناسب قبل بدء حركة التخطي. قد يلزم تثبيت البرنامج. تحقق من أن مصباح LED الخاص بالحالة الموجود على الواجهة قيد عند انحراف المرقم. إذا لم يحدث ذلك، فاتصل بمورد النظام للحصول على المساعدة.
إنذار الماكرو 1093 PROBE FAIL لم تتم ملامسة السطح المتوقع أثناء حركة  المسبار. تحقق من البرنامج وحرّر عند الضرورة. تحقق من معايرة مرقم المسبار على الماكينة. تحقق من أن مصباح LED للحالة على الواجهة يتغير عند انحراف المرقم. إذا لم يحدث ذلك، فاتصل بمورد النظام للحصول على المساعدة. 
إنذار الماكرو 1099 PROBE FAIL يتجاوز خطأ طول الأداة التفاوت المبرمج Mm. يجب أن تكون القيمة المبرمجة نصف إجمالي التفاوت.
ذراع المسبار يفشل في إمكانية التكرار لم يتم تسجيل ترس دافع ATP بشكل صحيح فيما يتعلق بالمُشغل الدوار. ارجع إلى قسم اختبار التكرار ATP أدناه. 
حركة قطاع التروس الزائدة ارجع إلى قسم قطاع التروس أدناه
عدم اتساق ضغط الهواء أثناء توزيع الذراع أضف منظم هواء قبل كابل تشغيل الملف اللولبي ATP. قم بتنظيم ضغط الهواء إلى 80 psi أو أقل.
ينفتح ذراع ATP بعنف شديد
ترتد وحدة ATP عند النزول لإجراء عمليات تلامس الأدوات راجع المكونات الداخلية لوحدة ATP.

Calibration

الإجراء التصحيحي:

تلزم معايرة الضبط المسبق للأداة التلقائي في أي وقت يتم فيه استبدال المرقم، أو إذا كان التحكم بنظام التحكم الرقمي (CNC) يقوم إنشاء الإنذارات أثناء الإجراءات الروتينية للمسبار. اتبع إجراء معايرة الإعدادات المسبقة التلقائية للأدوات لمعايرة ATP.

Dampener Replacement

فِك البراغي (x3) حول غطاء ATP الخلفي [1].

ملاحظة: لتسهيل إزالة غطاء ATP، استخدم مغناطيس قوي لإزالة الغطاء. 

في الجزء الداخلي من غطاء ATP‏ [1]، فك البراغي التي تثبت قرص المخمّد [2].

ركّب قرص مخمّد جديد [2] على غطاء ATP‏ [1].

ركّب غطاء ATP‏ [1] مرةً أخرى على قاعدة ATP عن طريق إقران المخمّد [2] بعمود المشغّل أولاً.

انشر ATP واسحبه للتأكد من أنه يعمل. 

Repeatability Test

1

التحقق من إمكانية تكرار المحور X

اضغط على [FEED HOLD] أثناء وجود المجس في الوضع السفلي باستخدام M104.

قُم بتحريك البرج باستخدام عصا الدوران في الجيب النشط 1 بالقرب من المجس.

قم بالاهتزاز باليد بزيادات قدرها 0,001 بوصة في اتجاه المحور X حتى يصدر المجس صوت تنبيه.

2

انتقل إلى شاشة [OFFSET] وقم بتسجيل القيمة للجيب 1 على ورقة المسافر الخاصة بك.

أبعد البرج الدوّار عن المسبار.

ضع المسبار في الموضع العلوي باستخدام M105 أو RESET.

ضع المسبار مرة أخرى مع M104.

قم بلمس الأداة مرة أخرى على المسبار في اتجاه المحور X.

سجّل الإزاحة للجيب 1.

ملاحظة: قم بذلك بإجمالي 5 مرات لقياس المحور X.

3

تحقق من قابلية تكرار المحور Z

قُم بإجراء  اختبار التكرار المستخدم على المحور X لاتجاه المحور Z خمس مرات.

لا يمكن أن تتجاوز القراءات 0.002 بوصة عن بعضها البعض.

إذا لم يكرر المجس القراءات وتم بناء جهازك قبل 09/06/2024، فأرجع إذا إلى  مُعَيِّن الأدوات التلقائي - التركيب - NGC - AD0434  لطلب مجموعة ATP جديدة لجهازك. ثم ارجع  إلىATP -استبدال   المسبار - AD0632 لرؤية إجراء الاستبدال. 

الماكينات التي تواجه مشكلة قابلية التكرار التي تم تصنيعها  بعد 09/06/24، ارجع إلى الإعداد المسبق للأداة التلقائي (ATP) - المحاذاة - الاختبار - المعايرة.

ملاحظة: إذا كنت لا تزال تواجه مشكلات في  تكرار المشكلات، فيُرجى الاتصال Haas Service للحصول على المساعدة.

Gear Sector

أزل غطاء المحمل [1] من مجموعة ATP ثم أزل المسمار [2[ والحلقة [1].

انزع الذراع والغطاء وأزلهما برفق [1] من قاعدة مجموعة ATP‏ [2].

ملاحظة: تأكد من وجود ارتخاء كافٍ في السلك الخاص بمسبار ATP قبل فصل الجزئين.

تأكد من أن ترس القطاع [3] لا يحتوي على عِدَّة تشغيل وتحقق من ربط المسامرين [1] و[2] بعزم دوران 30 بوصة/رطل.

مهم: في أثناء إعادة التجميع، تأكد من تسجيل المشغل بشكل صحيح بحيث يتم تقليل التشغيل.

ملاحظة: تأكد من فصل ماسورة الهواء إلى المشغل 

  1. قم بتدوير عمود المشغل [3] في اتجاه عقارب الساعة حتى يتوقف.
  2. قم بتدوير عمود المشغل عكس اتجاه عقارب الساعة قليلاً بحيث تتحاذى قاعدة السن التالي مع العلامة.