Свържете се с нас

1. Сачмено винтова двойка
2. Сферична гайка
3. Сачмите циркулират през сферичната гайка
4. Чистачка
5. Корпус на носещ лагер
6. Корпус на мотора
7. Корпус на сферична гайка

Корективно действие:

Уверете се, че има лек слой от масло или грес на повърхността на сачмено винтовата двойка. Ако няма, проверете цялата смазочна система за течове и запушвания, включително всички тръби, маркучи и фитинги. Проверете за течове на всяка ос: Теч на една ос ще доведе до липса на смазване на друга ос. Проверете за наличие на локви с масло или грес, за да откриете източника на теч.

 Забележка: Системата за течна грес на Haas използва адаптерни фитинги [2] в колекторите на осите [1]. Направляващите на линейните водачи и сферичните гайки използват фитинги с ограничителни клапани [3]. Фитингът на ограничителя има празнина [5] между резбите и винта за регулация [4]. Това принуждава подадената в колектора грес да премине през пролуката [4] за смазване на осите.

Уверете се, че е използвано правилното смазване. Вижте Таблиците за смазочно масло, грес и уплътнители за компоненти на машините Haas.

Корективно действие:

Изключете смазващия фитинг [1] от сферичната гайка [2]. Отстранете винтовете [3], които закрепват сферичната гайка [2] към корпуса на сферичната гайка [4].

Сачмено винтова двойка/сферична гайка

Отделете сферичната гайка [2] от нейния корпус [4]. Завъртете сферичната гайка [2] на ръка и задръжте сачмено винтовата двойка [5], така че да не се върти, и корпусът [2] ще се отдалечи от корпуса на сферичната гайка [4].

Сферичната гайка [2] трябва да се върти плавно. Ако има съпротива или ако стяга, сачмено винтовата двойка [5] и сферичната гайка [2] са дефектни.

Носещ лагер

Завъртете с ръка сачмено винтовата двойка [5]. Ако има съпротива или засядане, лагерите са дефектни. Извадете сачмено винтоваjd двойка [5] и проверете опорните лагери и лагерното тяло, за да определите кои компоненти трябва да бъдат заменени.

Корективно действие:

Вижте Процедура за изпитване на луфт на сачмено винтова двойка , която е подходяща за вашата машина.

Изключете и обезопасете машината срещу неволно включване. За да достигнете до оста с проблема, извадете съответните капаци. Свалете капака на мотора на оста.

Инсталирайте инструмента за монтаж на съединителя [1] върху съединителя на мотора. Завъртете сачмено винтовата двойка, така че да видите винта [4] за стиската на съединителя на мотора.

Отстранете винтовете на мотора [2]. Разхлабете винта [4] върху стиската на съединителя на мотора. Извадете мотора заедно със сглобката на съединителя на мотора. Извадете ключа на сачмено винтовата двойка [3]. Проверете за повреди или износване на ключа или канала.

Уверете се, че гъвкавият пакет [5] в съединителя не е повреден. Същият трябва да е прав и плътно стегнат.

 Забележка: Ако моторът на оста е изключен от сачмено винтовата двойка, офсетът на решетката и работният офсет (като G54) трябва да бъдат нулирани. Отидете на Осов сервомотор - Задайте параметър на офсет на решетката.