Vis à billes – Guide de dépannage

Introduction

Téléchargez et remplissez la liste de contrôle du rapport d’inspection des vis à bille ci-dessous avant de remplacer des pièces.

Liste de contrôle du rapport d'inspection des vis à billes

Liste de contrôle du rapport d'inspection de la double vis à billes

Vue exploded:

ACCOUPLEMENT SOLIDE
CONTRE-ÉCROU DE ROULEMENT
SHCS 1/4-20 X 3/4
ROULEMENT À BILLES À CONTACT OBLIQUE
ENDUIT DE ROULEMENT
ENTRETOISE
ANNEAU EN O
CARTER MOTEUR
VIS À BILLES
NOIE DE LA VIS À BILLES
BOÎTIER DE SOUTIEN
DOUCHETTE ONDULÉE
ROULEMENT DE RAINURE PROFONDE

composants de la machine

Vis à billes
Écrou à billes
Les billes circulent à travers l’écrou à billes
Essuie-glace
Boîtier de soutien de roulement
Carter moteur
Boîtier d’écrou à billes

Symptom Table

Symptôme	Cause possible	Action corrective
Alarme 103 ERREUR SERVO TROP IMPORTANT Alarme 104 ERREUR SERVO TROP IMPORTANT Alarme 105 ERREUR SERVO TROP IMPORTANT Le mouvement de l’axe est très brutal lorsque l’axe est déplacé. Il y a un bruit inhabituel lorsque l’axe se déplace.	Il n’y a pas suffisamment de lubrification.	Vérifiez si la vis à billes est bien lubrifiée.
	La vis à billes ou l’écrou à billes sont endommagés.	Vérifiez si la vis à billes ou l’écrou à billes sont endommagés.
	Les roulements de support de la vis à billes sont endommagés.	Vérifiez si les roulements de support de la vis à billes sont endommagés.
	Désalignement de la vis à billes	Désalignement de la vis à billes
	Câble d’alimentation défectueux	Consultez Servomoteur - Guide de dépannage pour plus d’instructions sur la façon de dépanner un câble défectueux
	Accouplement de vis à billes mal aligné	Si la machine a planté, l’accouplement peut s’être déplacé hors de l’alignement. Consultez la section Accouplement de cette procédure pour en savoir plus sur la façon d’aligner un accouplement. REMARQUE : Il est important de dépanner un câble défectueux avant de réaligner le
Alarme 108 SURCHARGE DU SERVO DE L’AXE	Désalignement de la vis à billes	Désalignement de la vis à billes HSG-A 03/07/2023
Alarme 108 SURCHARGE DU SERVO DE L’AXE	L’outil coupant n’est pas tranchant ou est endommagé.	Installez un nouvel appareil ou une nouvelle plaquette d’outil.
La position d’axe ne se répète pas dans les spécifications. Précision, positionnement, jeu à l'inversion incohérent.	Il n’y a pas suffisamment de lubrification ou la lubrification est contaminée.	Vérifiez si la vis à billes est bien lubrifiée.
	La vis à billes ou l’écrou à billes sont endommagés.	Vérifiez si la vis à billes ou l’écrou à billes sont endommagés.
	L’accouplement de vis à billes est endommagé.	Vérifiez si l’accouplement de vis à billes est endommagé.
	Il y a une dilatation thermique excessive.	Corrigez votre application
La double vis à billes GM-2 subit des charges différentes et élevées lors d'un mouvement sur l'axe X et l'axe esclave (F1).	La machine peut avoir bougé pendant l’expédition	Avant de prendre des mesures correctives, veuillez vérifier que la machine présente le comportement suivant : Les charges sur les axes X et F1 s’aggravent à des vitesses différentes Remarque :L’axe F1 peut avoir besoin d’être rendu visible Lorsque la direction est inversée, les charges basculent sur les deux axes Lorsque l'arrêt d'urgence est engagé, la position des deux axes n'est pas la même Si votre machine rencontre ces problèmes, veuillez fournir un rapport d’inspection et un rapport d’erreur à Haas Service pour analyse. Veuillez également remplir la liste de contrôle d’inspection de la double vis à billes située au début de ce document. Des instructions supplémentaires seront fournies après l’analyse. HSG-A 03/07/2023
	La machine a été construite avec des vis à billes de classe 7 et les compensations de plomb ne sont pas réglées correctement

Ballscrew Alignment

IMPORTANT : Les machines sont actuellement équipées d’un système d’équilibrage hydraulique ou d’un moteur de frein électrique. Dans les deux cas, prenez soin d’éviter d’endommager la machine ou de vous blesser gravement. Suivez tous les avertissements et les mises en garde et lisez toutes les étapes de la procédure avant de commencer l’alignement.

Si la machine est équipée d’un contrepoids hydraulique, un bloc d’arrêt d’arbre doit être utilisé pour fixer la tête de broche. Ne déplacez pas la broche pendant l’entretien de la vis à billes.

Machines avec contrepoids : Abaissez la tête de broche à sa position la plus basse. Installez la butée de l’arbre du cylindre. Déplacez l’axe vers le haut en marche manuelle jusqu’à ce que la butée d’arbre bloque l’axe.
Machines avec moteurs de frein : Fixez la tête de broche avec un bloc de bois de 10 cm x 10 cm x 35 cm.

Vérification de l’alignement de la vis à billes

Observez la charge de l’axe servo pendant que vous faites avancer l’axe en question tout au long de la course.
Une vis à billes bien alignée affichera des charges servo cohérentes tout au long de sa course.

Si la charge servo est incohérente, vous devez suivre la procédure suivante pour aligner la vis à billes :

Desserrez puis serrez légèrement les boulons suivants :

Boulons de boîtier d’écrou à l’axe en question (traînard, table, tête de broche, etc.)
Boulons de vis à billes au boîtier d’écrou
Boulons de support de roulement

Faites avancer l’axe dans un mouvement de va-et-vient à plusieurs reprises, puis arrêtez l’axe au support de roulement et tournez tous les boulons qui ont été desserrés
Faites avancer l’axe tout au long de sa course en observant si la charge servo est cohérente

Lubrication

Action corrective

Assurez-vous qu’il y a une légère couche d’huile ou de graisse à la surface de la vis à billes. Si ce n’est pas le cas, inspectez l’ensemble du système de lubrification pour détecter des fuites et des obstructions, y compris tous les tubes, tuyaux et raccords. Vérifiez s’il y a des fuites sur chaque axe : Une fuite sur un axe entraînera un manque de lubrification sur un autre axe. Vérifiez s’il y a des flaques d’huile ou de graisse pour localiser la source de la fuite.

Remarque : Le système de lubrification de graisse liquide Haas utilise des raccords d’adaptateur [2] dans les manifolds de l’axe [1]. Les chariots de guidage linéaire et les écrous à billes utilisent des raccords de restriction [3]. Le raccord de restriction a un écart [5] entre le filetage et la vis de fixation [4]. Cela force la graisse de lubrification de manifold à passer à travers l’espace [4] pour lubrifier les axes.

Assurez-vous d’utiliser la bonne lubrification. Consultez Tableaux de lubrifiants, de graisses et d’enduits pour les composants de machine Haas.

Ballscrew/Ballnut or Support Bearing

Action corrective

Débranchez le raccord de lubrification [1] de l’écrou à billes [2]. Retirez les vis [3] qui fixent l’écrou à billes [2] au boîtier d’écrou à billes [4].

Vis à billes/écrou à billes

Séparez l’écrou à billes [2] du boîtier d’écrou à billes [4]. Faites pivoter l’écrou à billes [2] à la main et maintenez la vis à billes [5] pour qu’elle ne tourne pas, et l’écrou à billes [2] s’éloignera du boîtier d’écrou à billes [4].

L’écrou à billes [2] devrait tourner de manière fluide. S’il y a une résistance ou si elle se lie, la vis à billes [5] et l’écrou à billes [2] sont défectueux.

Roulement de support

Faites pivoter la vis à billes [5] à la main. S’il y a une résistance ou si elle se lie, les roulements sont défectueux. Retirez la vis à billes [5] et vérifiez les roulements de support et le palier de roulement pour déterminer quels composants doivent être remplacés.

Coupler

IMPORTANT : Les machines sont actuellement équipées d’un système d’équilibrage hydraulique ou d’un moteur de frein électrique. Dans les deux cas, prenez soin d’éviter d’endommager la machine ou de vous blesser gravement. Suivez tous les avertissements et les mises en garde et lisez toutes les étapes de la procédure avant de commencer l’alignement.

Si la machine est équipée d’un contrepoids hydraulique, un bloc d’arrêt d’arbre doit être utilisé pour fixer la tête de broche. Ne déplacez pas la broche pendant l’entretien de la vis à billes.

Machines avec contrepoids : Abaissez la tête de broche à sa position la plus basse. Installez la butée de l’arbre du cylindre. Déplacez l’axe vers le haut en marche manuelle jusqu’à ce que la butée d’arbre bloque l’axe.
Machines avec moteurs de frein : Fixez la tête de broche avec un bloc de bois de 10 cm x 10 cm x 35 cm.

Action corrective

Consultez la procédure de test de jeu à l’inversion des vis à billes qui est appropriée pour votre machine.

Éteignez et verrouillez la machine. Retirez les couvercles nécessaires pour accéder à l’axe qui présente le problème. Retirez le couvercle du moteur de l’axe.

Installez l’outil d’installation de l’accouplement [1] sur l’accouplement du moteur. Tournez la vis à billes pour voir la vis [4] de la bride d’accouplement du moteur.

Retirez les vis du moteur [2]. Desserrez la vis [4] sur la bride d’accouplement du moteur. Retirez le moteur avec l’assemblage d’accouplement du moteur. Retirez la clé de la vis à billes [3]. Vérifiez si la clé ou la clavette présente des signes de dommages ou d’usure.

Remarque : Si le moteur de l’axe est déconnecté de la vis à billes, la correction de grille et le décalage d’origine (tel que G54) doivent être réinitialisés. Consultez Servomoteur d’axe – Régler le paramètre de correction de la grille.

Assurez-vous que le paquet flex [5] dans l’accouplement n’est pas endommagé. Il doit être droit et bien comprimé.

Remarque : Si le moteur de l’axe est déconnecté de la vis à billes, la correction de grille et le décalage d’origine (tel que G54) doivent être réinitialisés. Consultez Servomoteur d’axe – Régler le paramètre de correction de la grille.

ALIGNEMENT DE L’ACCOUPLEMENT :

Pour réaligner l’accouplement sur l’arbre du moteur, installez les boulons de montage sans serrer et faites flotter le moteur jusqu’à ce que l’accouplement glisse facilement entre l’arbre du moteur et l’arbre de la vis à billes.

Serrez les boulons et vérifiez que l’accouplement glisse toujours facilement entre les deux arbres.

Serrez le boulon de serrage de l’accouplement selon les spécifications indiquées sur ___________.

Thermal Growth

Action corrective

Vous devez réchauffer les axes de la machine pour amener les vis à billes à une température normale de fonctionnement. Vous pouvez réchauffer la machine automatiquement en modifiant certains réglages : Utilisez les Réglages 158-160 ou les Réglages 109-112. N’utilisez pas les deux à la fois.

Réglages 158-160 : Ces réglages peuvent être réglés entre -30 et +30 et ajusteront la compensation thermique des vis de -30 % à +30 %.
Réglages 109-112 : Ce (Réglage 109) correspond à la durée en minutes (jusqu’à 300 minutes à partir de la mise sous tension) pendant laquelle s’appliquent les compensations spécifiées par les Réglages 110-112 .

IMPORTANT : Si votre application consiste à déplacer un seul axe à plusieurs reprises dans un mouvement de va-et-vient sur une petite zone de la vis à billes, l’écrou à billes réchauffera la vis à billes et provoquera une expansion thermique. La lubrification ne sera également pas effectuée correctement en raison de la faible course de piston. Il est nécessaire de régulièrement déplacer 80 % à 90 % de la course sur l’axe afin de faire circuler la graisse dans l’écrou à billes. Ceci est fréquent sur les machines plus petites avec un volume de travail plus petit.

Pour les tours : Aller à l’écran DIAGNOSTICS . Vérifiez le X Axis Temp. Si la mesure fluctue ou n’a aucune valeur, vous devez inspecter le capteur thermique sur l’écrou à billes.

Linear Scale Compensation (LSC)

Cette section s’applique aux machines avec double vis à billes.

Ouvrez le fichier LSC.LSCX trouvé dans le rapport d’erreur dans un programme de feuille de calcul. Déterminez si la compensation d’axe a été appliquée en observant la colonne Correction.

Une valeur de 1,7977E+308 [1] ou zéro dans la colonne Correction signifie qu’il n’y a pas de compensation.
Toute autre valeur [2] dans la colonne Correction signifie qu’il y a une compensation.

Remarque : les valeurs de compensation varieront selon les machines.

Ballscrew - Troubleshooting Guide